Voy a hablaros de los SUVs [
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- Опубліковано 24 бер 2019
- Unos minutos para daros mi opinión y un retazo de reflexión histórica sobre los SUVs. ¿Por qué funcionan comercialmente? ¿gana más dinero con ellos el fabricante? ¿tienen sentido?
Por cierto, si no habéis probado el comparador de KM77, os lo recomiendo: www.km77.com/comparador
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![¿Qué SUV comprar? Gasolinas contra eléctricos en una lucha entre 11 D-SUV [MEGACOMPARATIVA ] S10-E17](http://i.ytimg.com/vi/sfqxndiF6x8/mqdefault.jpg)
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![¿Cómo es una caja de cambios automática por dentro? - [TÉCNICA - GEBOX - POWERART] S02-E26](/img/n.gif)
Esto leí una vez Guille, y me lo he guardado:
Es una moda basada en 4 puntos:
-Falsa sensación de seguridad. Llevas un coche torpe e inestable con la plataforma de un coche más bajo pero te crees más seguro porque vas más alto. Un Captur no tiene un bastidor más resistente que el de un Clio porque son el mismo coche.
-Falsa sensación de amplitud. En el mercado hay opciones con mayor capacidad que un SUV pero no están de moda. Todo el mundo necesita ahora entrar a un coche alto y necesita mucho maletero. Pero las rancheras, monovolúmenes y las furgonetas, que son más todo que un SUV no valen. Tiene que ser el cochecito de moda.
-Falsa sensación de compacidad. Decía un compadre el otro día que su berlina ya no cabía en la plaza de garaje por longitud. En cambio buscas algo que quizá no quepa por altura pero que, sumado al SUV del vecino, no cabrá a lo ancho. Luego quéjate de picotazos en las puertas.
-Somos los mismos que vivimos durante la burbuja. No hemos aprendido nada. Jeremy Clarkson definió el X6 como el coche que había nacido de un mundo que no existía para un mundo que no volvería. Yo creo que se equivocó. El mundo de la burbuja ya no existe, correcto. El X6 es la anteposición de la forma al todo (lógica, coherencia, buen gusto, necesidad, tecnología), el BMW X6 es el coche que mató la ingeniería en la automoción. El coche que diseñaron los de márketing. El X6 es el coche de Homer Simpson: el coche que un cliente garrulo le dijo a la automoción que tenía que hacerle. Pero Clarkson se equivocó: la burbuja volverá. Porque fuimos nosotros los que la provocamos. Nuestras ínfulas. Nuestra falta de humildad. Los SUV, ante todo, son coches obscenos. Son grandes, corpulentos, torpes y altos. Queremos algo fastuoso. Queremos ver a los demás desde arriba. Ese castillo del que habla la noticia. Queremos una coraza externa que nos disfrace de lo que no somos. El boom delo SUV vino con el boom del ladrillo. Los Q7, Cayenne y X5. El SUV compacto es sólo el querer y no poder. Querer tener un castillo más grande que el del vecino. Que el de mis amigos. Quiero que me vean. Quiero ser corpulento y ostentoso. No quiero una berlina compensada, elegante y bien proporcionada, quiero un castillo.
Gracias mendes8
Compacidad. Todo ok joseluis.
Y los q se compran una Ford Transit Custom?
Que te puedas arrimar a un bordillo al aparcar y que puedas ir por un camino sin ese miedo de que a la mínima vas a reventar los bajos. O que a ciertas edades al entrar y salir del coche no te duela hasta las cejas es algo muy verdadero en un suv. No todo es peor.
No todos los suv son grandes. Kadjar. Qaskay o colo se escriba kuga etc mi picasso tiene mas espacio q algunos. Lo bueno del suv el entrar y salir. Y todavia conservo un calibra del 91 que va a morir conmigo. Se que es entrar y salir arrasgrandote. Capacidsd viene a ser una monovolumen alta osea util a diario. Para llevar los niños compras etc. A no ser que te vayas a un xc90. Para ciudad es util bueno. Para campo salvo una pista acindicionada si no llevas ruedas con perfil 40
Los coches son como los ordenadores. Todo el mundo los usa, pero pocos los entienden.
El éxito del SUV atiende a factores psicológicos del nuevo perfil de comprador, principalmente mujeres jóvenes, que no se ajustan a la realidad:
● Más grande, "tengo más status."
● Mayor tamaño, "voy más segura."
● Más altura de conducción, "me siento dominante."
● Vida activa, "soy aventurera."
● ¿Que es más caro?, "porque es mejor."
● Aparentan mayor capacidad de carga, "lo necesito para transportar grandes cantidades de productos de consumo."
● No tengo miedo, "yo intimido a los demás conductores."
● Está de moda, "pero yo soy especial y diferente con mi SUV."
● "Soy fuerte e independiente, pero compenso mis carencias con un vehículo rudo y agresivo."
● Me preocupa el medioambiente y soy ecologreta. "Mira que SUV tan bonito llevo."
Así pues, los SUV conforman un encadenamiento de falacias que satisfacen los instintos más básicos de un público ignorante.
A mí me da igual que cada uno se compre lo que le guste, pero lo malo es que se están alimentando tendencias (no sólo SUVs) cuyo resultado son aberraciones.
Completamente de acuerdo, poco más se puede añadir.
PD: Qué bonito es el 406 coupé.
PD2: Yo no me di cuenta de lo del pantalón.
Apunto una tercera razón, el envejecimiento de la población. El acceso, al tener la plataforma más elevada es más comodo para acceder al habitaculo. Mís padres por ejemplo lo notan muchisimo si voy con un coche u otro a buscarlos.
Una furgoneta te da todo eso y me explico.
El verano pasado tuve que comprar coche, estaba buscando algo con espacio real, consumo normalito y que no se conduzca como un panzer, me compré una VW Caddy, ahora mismo estoy súper contento, mi abuela con 90 tacos sube y baja sola, el tacatá atrás sin plegar, la sillita y el carro de mi sobrino lo mismo, cabe todo sin plegar, el consumo es más que aceptable (2.0 100cv siempre por debajo de 6L) y la conducción sabido que es una furgoneta, está bien, sobre todo muy confortable. Los caminos de tierra pistas y tal...pues no voy en plan Paris Dakar pero la verdad que de altura no va mal, de hecho yo paso por caminos a diario.
Pero claro es una furgoneta y hasta por nombre parece que es feo, cuando habiendo tenido un todoterreno puro(Mitsubishi montero) y un turismo pequeño (Renault Clio)ahora mismo no cambio la furgo por nada, también tengo una edad y voy más suave, a lo que voy es que no cambio ningún SUV por casi cualquier furgo decente
@@pacoelchino8832 Yo tengo un Coupé de los 90, así que me identifico con lo comentado en el vídeo y soy de los que los echa de menos, y una NV 200 para diario, mi padre un Pick Up y mi madre un utilitario. Y sí, sin lugar a dudas, la NV es la más cómoda a la hora de montar para ellos. Evidentemente no todos quieren una furgoneta y entonces entra el valor de un SUV, que al tener también la plataforma más elevada, es más cómodo para entrar en el habitáculo que los compactos o las berlinas "coupé" tan de moda actuales. Y no se puede negar que son más bonitos cualquiera de ellos que una furgoneta sea la que sea...que son más prácticos...para nada. Una Kangoo 4x4 es más todoterreno de lo que serán muchos de ellos en la vida.
@@franciscojosegarciafernand3323 un amigo tenía una kangoo 4x4 y es una de las más gratas satisfacciones en la nieve que tuve al volante de algo
@@pacoelchino8832 totalmente de acuerdo.
Mis padres llevan tiempo pensando en pillarse uno por lo mismo
El único SUV que me compraría, sería el Subaru forester,que más allá de la estética,tiene verdaderas capacidades offroad,muy por encima del resto del segmento
Sin olvidar que existe una versión Sti que no es otra cosa que un WRX vestido de Forester. Pena que en Europa no se venda, al menos no en España.
Mi koleos del 2008 se ríe del forester en off road, una vez también le comió la tostada a un cheroke, cosas de pesos y barro jeje
@@JKI83 No te lo crees ni tú...
@@rafaelroyocampos4144 jajaja lo k tu digas
Guille, el coche es una cosa muy emocional, por lo tanto el número de argumentos es infinito,tu opinión respetable.
Un saludo.
Hola , tengo 56 añazos , los Suv que recuerdo de cuando era crío , son el Renault 4 L , Citroen 2 CV ( Mehari , Dyane 6 ) Renault 6 . Luego salió el Citröen GS , con la suspensión hidroneumática , qué seguro dejarían en evidencia a más de uno de los coches actuales . Me habré olvidado algunos .Muy buen vídeo .
Una de las mejores suspensiones creadas por Citroën yo fui pasajero y también de aquel especial 1984creo
Ci
@@domingo9045 citroen ha sido una marca capaz de lo mejor y lo peor. Tiene alguno de los mejores vehiculos relacion calidad precio diseño e innovacion y luego algunas aberraciones
Haces vídeos muy muy buenos se te perdona totalmente el tema Gallumbos, yo creía que sabia algo de coches hasta que empece a ver tus vídeos hahaha
Yo pensaba lo mismo hasta que en el primer video tuve que parar y buscar el significado de guiñada.. jajajaja ya hace bastante tiempo que voy aprendiendo poco a poco junto a Guille.. y hasta me a contagiado la pasión por el Focus RS el muy cab...
@@tellocivic14 el muy cabriñoso no?
Pues yo te voy a dar mi punto de vista, e tenido 5p e tenido coupé de tres puertas, compacto familiar deportivo, e llevado berlinas etc...y ahora me e comprado un CUPRA Ateca 2021, y es de largo el coche más polivalente que e tenido, un coche cómodo y amplio para la familia, fácil de montar a las peques, meto el carro sin plegar en él quitando la bandeja y a su vez, un trasto que puedes disfrutar cuando vas sólo, darte una alegría, o jugar con cualquier compacto deportivo en una carretera de montaña...sé que no es un suv normal y corriente, ojalá los suv fueran todos así..y obviamente entiendo a quien no le guste un suv, porque yo tampoco me veo en un kadjar, Qashqai y demás barcos de esos.. pero hay suvs, que realmente valen la pena, si entran dentro de tus necesidades... Un saludo Guille
Te hace más grande poco a poco la sensatez y la cercania con la que explicas todos y cada uno de los conceptos para aquellos que apenas entendemos sobre la materia.
Gracias por tu video y su contenido.
Sois los mejores, un placer ver vuestros videos!
Hoy por hoy tu canal es uno de los mejores, si no es el mejor, en la sección de canales de motor, enhorabuena Guille y mucho apoyo para seguir creciendo!
Muy buen vídeo, sigue así!!! Yo soy totalmente de coupes, pero un motivo de comprarse un suv también podría ser por la facilidad de acceso al interior por la gente mayor.
Saludos
Excelente explicación y demostración de lo que realmente es un SUV, yo siempre he pensado prácticamente lo mismo, que era el quiero y no puedo en cierto modo de muchos de los que se les iban o van los ojos detrás de un auténtico todoterreno. Estaría bien que más adelante hicieras otro video sobre la nueva moda que está surgiendo sobre las berlina estilo coupé, que aunque sean coches pasionales también, al menos molan más que los SUV! Un saludo Guille y Diego, sois mis dos mayores referentes en UA-cam en cuanto a contenido del motor se refiere, tanto por el contenido como por la realización de los videos!
Muy muy buen video Guille...un buen análisis de como se está llevando el mercado de estos coches.... y ayuda mucho a saber comparaciones .
Bien explicado punto a punto guille, muy bien comunicado todo ,me gusta como haces los vídeos son muy entretenidos, a seguir así tío mucho ánimo. Saludos desde Asturies 🏔
Gran argumento para seguir con tu causa la cual, después de algunos vídeos tuyos, empiezo a seguir aplicando el sentido común que le pones, estás echo un crack.
Me encantan estos videos, gracias Guille. El tema de la prueba del alce siempre lleva a confusión, hay SUVs que superan en velocidad a muchos compactos pero hay que tener en cuenta lo intrusivo que es el ESP si quieres ver la prueba desde el punto de vista dinámico y no de seguridad... es fácil pasar la prueba a 80 Km/h o más si haces que el ESP sea tan intrusivo que te deje practicamente parado tras el segundo volantazo.
Qué buen vídeo. Muy bien expuesto y razonado el tema. Muy aclaratorio, vaya. 👍👍
Saludos desde Guatemala Guille. Hace un tiempo que te sigo y no me pierdo tus vídeos y te puedo decir que he aprendido muchísimo a partir de ellos. Y este nuevo formato me parece excelente. Te mereces un millón y más de suscriptores con la calidad de lo que haces.
Sobre el tema de los SUVs, acá en Guatemala justamente estamos en el BOOM!!... Mi hermana, por ejemplo, hace unas pocas semanas acaba de comprar una Nissan Qashqai, la tope de gama acá (que no es la misma tope de gama global, que es aún más equipada) y tuve la oportunidad de hacer un viaje de más de 300 kilómetros en ella, con camino mixto, autopista, carretera (en muy mal estado como la gran mayoría de carreteras acá en Guatemala 😓 ) y un poco de terraceria y puedo asegurar que el auto no es la gran cosa, dinámicamente hablando, mi honda Fit modelo 2008 me parece mucho mejor auto, con mejores sensaciones al conducir, y no digamos la versatilidad y espacio interior. Por lo que al final de la conducción, me dejó un sabor amargo: pagar cantidades exhorbitantes por algo que no te transmite mucho, sedado, torpe y con apenas 2 bolsas de aire como equipamiento... Pero sí, una enorme pantalla táctil que te distrae mucho y parece ocultar las demás carencias del vehículo. Acá en latinoamericana las marcas aún no dan el valor que merece el equipamiento de seguridad.
Me encanta el vídeo, si señor, felicidades por tu buen trabajo
Suscribo el 100% de tus palabras, añadiendo que el ford s max st para mí fue y sigue siendo la mejor opción que hay en el mercado por equilibrio potencia/confort/seguridad.
Un saludo Guille, genial como siempre
Cada quien que compre lo que quiera y pueda, que para eso es su dinero y su gusto.
AMEN!
Ya quiero que sea miércoles... Gracias crack... Saludos
Muy buen vídeo Guille podrías hacer un vídeo opinando sobre el mazda 5 2005-2012 pros,contras,etc
Me gustan los automóviles y por eso llegué hasta este canal. Lo encuentro muy interesante, divulgativo y el trabajo de su conductor muy bueno, ameno y te engancha desde el minuto 1, al último. Llevado por el corazón, el precio, sus cualidades off road, y ese estilo de vida activo, al que después sueles renunciar por los compromisos familiares. Me compré un SUV. Un Subaru XV, concretamente. Mi pregunta es, ¿tienes pensado hacer algún vídeo de este modelo? Muchas gracias y felicidades por vuestro trabajo. Y, ¡Suerte con el proyecto!!!!
Así se empieza bien la semana si señor 👌
El primer SUV (o algo así) fue el primer Rav 4, en aquel momento era algo desconocido, por eso lo llamaban el GTI de los TT, casi al mismo tiempo conocimos el HRV de Honda, más orientado al asfalto.
Muchas gracias por los videos y los datos que aportas para completar y grabar este tipo de video en concreto.
Se te ha olvidado en este caso de los SUV’S, el cual ami me desquicia cada vez que voy detras de uno en carretera: El caso es que al ser un tipo de coche grande (me da igual un Ch-R que un Rav-4)al ir detras de uno en carretera no ves lo que hay delante de el, ni lo que sucede para anticiparte a ello, ya sea una frenada porque hay atasco, o esquivar un obstaculo y si esta lloviendo ya olvidate porque a su paso al ser normalmente pesados dejan una especie de niebla al levantar tanto agua del asfalto con los neumaticos.
Tus videos de 10!
Este se lo pasare a toda la familia que estan algunos pensando en cambiar de coche(alguno ya lo hizo y compro Suv y no quiero que se repita)
Un saludo a todo el equipo de PowerArt!
Enhorabuena por los videos Guille, se agradece la visión de una persona formada y con criterio, lejos del mero marketing comercial de otras páginas o publicaciones
Chapó
Un apunte, a mí el Rav 4 siempre me ha parecido el mismo concepto SUV que el Qashqai que ahora está de moda y la verdad es que es más de una década anterior (1993 frente a 2007 creo )
Aunque el Nissan sí que es cierto que dió inicio al boom SUV digamos
No sé lo que opinas tú sobre esto
Y otra cosa, desde mi punto de vista los SUV tienen también sus virtudes, aparte de los evidentes defectos de consumo y comportamiento, como son un acceso y puesto de conducción mas elevado más comodo para personas grandes o entradas en años o una mayor distancia al suelo para afrontar malas carreteras o caminos a la par de una suspensión en principio mas capaz para terrenos rotos
Yo que soy grande siempre he apreciado los coches un poco más altos, que también fué una tendencia años atrás
Bueno, perdón por la chapa y lo dicho, un placer haber encontrado tu canal
Enhorabuena por el vídeo Guille, un placer escucharte.
Es cierto que los suvs nacen y tienen su éxito por el postureo, puro y duro, pero también tenemos al alcance de la mano muchísima información como para que nadie pueda negar lo que está comprando.
Lamento que por tu experiencia, no pongas ninguno de los productos FCA, creo que los 500X, Stelvio y Cherokee son chulos y recuerdo como disfrutastes con la prueba de aquel sinsentido Cherokee Trailhawk con su motor de gasolina.
Un saludo.
Mejor explicado imposible, totalmente de acuerdo contigo.
Buen canal Guille. Hay una buena razón para comprar un suv y es que cuando tienes más de 40 y mides 1'97 se entra y se sale de ellos sin que te duelan las rodillas como en un coche tradicional.
Como siempre un vídeo estupendo, totalmente de acuerdo.
Muy buen video majete. Razonando lo todo con datos. Una lástima que no lo vea más gente. Por cierto, si quieres probar un audi s4 del 99 usado pero razonable tengo uno😉
clarísimo vídeo. Me ha sorprendido realmente el tema del maletero de los Skoda.
En mi casa teníamos un Terrano y ahora un SUV. Eso sí, al Terrano si le dábamos uso en el campo al igual que el SUV. En invierno cuando nieva y se queda el pueblo incomunicado el único que sale es el captiva por ejemplo, y con los agujeros que hay entre pueblos mi 206 vuela x los aires mientras que el Captiva no.
Opino como tú...pero el jukeeeee ;) el Tiguan R-Line es guapísimo..y carísimo:)
Pros y contras de los SUV's.
Tengo un CX5 y antes un Audi A5 coupe.
Pros:
-mas espacio de maletero en menor longitud de vehiculo.
-Mejor acceso al coche.
-Mayor amplitud para colocar los niños en las sillas ya que no tienes que estar agachado.
-el porton es mejor para cargar y descargar el maletero.
-fundamental la posicion por lo menos a mi me ha dejado de doler la espalda, conduzco mas comodo.
Contras:
- peor dinamismo.
-mayor consumo de gasolina o gasoil
-precio
Pero es que estás comparando el SUV con un coupé, compáralo con la berlina, que(aunque el coupé sea mas bonito) la berlina tiene mas espacio y comodidad
Si te duele la espalda, deberías hacer ejercicios para fortalecer los músculos de la espalda. El coche no es la escusa.
Si realmente valoras todo lo que has puesto en pros, tu vehículo ideal no es un SUV, es una furgoneta. De hecho, creo que el SUV no es vehículo ideal para nadie desde un punto de vista funcional.
Si lo comparas con un Z4.. incluso tu Ex-A5 es una limusina.. lo que hay que leer
@@tiobenito87 Depende de que SUV, y depende para quien. Esa es la respuesta clave. Quizás tu no lo veas funcional porque no las necesitas. Para mi es funcional, por muchos motivos, y mas cuando vives en un pueblo rodeado de monte. Mas cuando tu prioridad es la traccion 4x4, y las pocas opciones de vehiculo 4x4 puros se van de los 40.000€ arriba, Los pros de Jose Miguel, parecen tonterias, pero cuando tienes un crío y tienes que anadar con sillitas, cochecitos.... se agradece también. Si que tienen mayor consumo, al igual que un TT puro sea land cruiser wrangler montero........ Y como e dicho antes depende del SUV, porque muchos los venden como SUV y realmente no lo son, ya que al primer agujero pequeño fuera de pista te dejas el morro, y el radiador. Yo creo que no hay coche malo si se tiene claro el uso al que le vas a dar, y cual es el que mejor se adapta a lo que tu quieres hacer. En mi casa tenemos 5 vehiculos distintos entre ellos 1 suv concretamente un Duster II 4x4, que se usa para ir al monte, leña perros, remolque, + el uso diario de currar.... y te puedo asegurar que para el uso que se le da, todos estamos muy satisfechos con el. Por eso te digo que depende y depende de para que... Tambien se le podria aplicar al nissan patrol 6 cilindros, un hierraco tragon de la ostia, pero aun asi y despues de tantos años, los que siguen circulando aun, es flipante. El que lo tiene, lo tiene para esos fines, y a el seguro que le vale perfectamente...
Emocionante vídeo!!!! Pero acuerdo en casi todo... El skodia kodiak tiene mas maletero ( 650l en su verion 5 plazas) que el octavia. Los S.U.V. tienen menos maletero comparados en su versión familiar equivalente pero suelen ser unos cuantos centimetros más cortos, cosa que los beneficia a la hora de estacionarlos en las calles de las ciudades o en parcelas de garajes antiguos.
Muy pero que muy buen vídeo!!!
Como propietario de una berlina (Vectra C) no soy nada fan de los SUV, pero hace una semana tenemos en casa un Karoq, y he de reconocer que teniendo en la familia gente mayor como los padres de mi pareja, he de decir que el acceso para ellos es mejor en el Karoq que en mi Vectra bajado, pero yo tengo claro que mi próximo coche no sera un SUV a pesar de que el Karoq va muuuy bien :)
P.D.: El descuento que nos ofrecían en el Octavia respecto al Karoq eran casi 4000 en el Octavia y 1500 en el Karoq... Motivo que nos dio el comercial? Se venden más SUV y no necesitan hacer tanto descuento...
Guille, de nuevo, un video interesantísimo. Difícil no estar de acuerdo con lo que dices y mas aportando los datos que aportas... También habría que ver cuantos propietarios de vehiculos (del tipo que sea) lo han comprado con el cerebro y no con el corazón.
En cuanto a los SUVs que te gustan... Que jodio! El Nissan Juke, que tiene una versión “GTR” para fliparlo, El Lambo, jajaja (a mi también me ponen)
Por ultimo..., solo te ha faltado la frase de “Estos son los datos, suyas son las conclusiones...” (Aunque entiendo que estará registrada).
Un saludo enorme y seguid así.
De acuerdo contigo Guillermo. Pero también deberías haber mencionado que el adceso al interior de un suv es más cómodo y a ciertas edades también se agradece .
O cuando mides casi 2 metros, como es mi caso jajaja, Ahora, en datos técnicos, nada que contradecirle.
Lo que más agradecerás es seguir moviéndote. Un coupé aún te entrenaba de mayor jaja. Y mejor aún, ir andando de lunes a viernes 😆
@@matteoandreu8115 Eaxcto, no solo es cosa de la edad. Con mi metro noventa no es lo mismo subirme a mi Tucson que al Megane 2 que también tengo. Por no hablar de poner a mi hija en la sillita.
Me río de los que no tienen respeto por la gente que compra SUVs, cuando veo sus compactos o berlinas rozando los bordillos al aparcar en batería o diagonal.
Si es cierto a medias porque mi suegra para subir al de su hija sufría de las rodillas y mi madre en el de mi padre si monta mejor pero luego se marea.
Tengo 65 años y entro en mi CLK 320 Cabrio de maravilla
Muy de acuerdo con todo lo que comentas, aunque esa razón que comentan varias personas por aquí creo que se te pasó comentar:
Mido 1,85 y tengo un León ST. Una vez dentro, sin problemas (aunque podría tener algo más de altura hasta el techo y amplitud), pero no me quejo. Lo más incomodo es entrar y salir. Tienes que "bajarte" hasta el asiento ( y más al ser una persona alta, que obliga a llevar el asiento abajo). Y en caso de cargar/descargar, es algo más incomodo, al menos para los de mi estatura. Es la única ventaja que le veo a un SUV: que queda más a la altura. Aunque también se podría solucionar con un monovolumen... pero estéticamente, a mi parecer, son menos agraciados.
Para todo lo demás, estética, conducción, economía...; me quedo con mi ST sin duda, ;)
Saludos
Muy muy buen video!!
A mí me gusta el SUV y me encantan aunque sé que el tamaño de maletero puede ser mayor en un tipo ranchera la altura que nos proporciona a la hora de meter y sacar bolsas de la compra, materiales, etc.. no tiene comparación. El acceso a sus plazas en mucho más cómodo que una berlina normal.
En sus 140000 km no me he sentido vendido en cuanto seguridad ni manejo. No voy hacer 4x4 con él pero cuando salimos al campo no tengo ningún problema por meterlo por senderos y en caso de aparcar en alguna cuneta tampoco doy en los bajos.
Otra cosa que me lo dicen mucho mis hijos es que desde él se ve mejor todo 😂.
En cuanto a comodidad como ya he dicho antes para entrar como fue en mi caso por culpa de un accidente en la espalda es genial mi suegro tampoco vuelve a un berlina ni de coña ya que es muy grande y por problemas de edad y salud esta altura le viene genial pues ya no tiene que dejarse caer en el asiento.
El problema es esa gente mayor en coches de 2 toneladas es un peligro real para la seguridad vial
Villaniuw eso es generalizar, no todos las personas mayores son un peligro, de hecho fíjate que los grandes accidentes que se ven trágicamente no son muchos los SUV que puedas ver implicados.
Suele ser porque la edad está entre los 35 - 60 años y ya no están las hormonas para cometer imprudencias.
Gran vídeo! totalmente de acuerdo. Por cierto, quiero tu camiseta.
Muy bien excelente explicacion
Hola Guille. También es verdad que además de lo que has comentado, creo que estamos en un proceso de "DeSuvización" de los modelos o de más "Crossoverización" en sus diseños, si me permites la invención de esos términos. Quiero decir, formas aparte, los últimos modelos, sobre todo los del segmento B, cuyas cotas de altura libre al suelo y de altura total del coche están en medidas de coches compactos de hace una década, es decir, creo que los diseños quieren mantener esa estética, pero las medidas reales (ya nunca serán iguales) son más parecidas a un compacto. Parece que las nuevas plataformas permiten rebajar esa altura total sin perder esa estética tan de moda.
Ha sido un descubrimiento este canal que me encanta, y ya el día que me entere de lo que nos cuentas en esos vídeos de mecánica, lo voy a flipar.
Fuerte abrazo
Incluso los coches "normales" están sobredimensionados, mi serie 3 del 86 es del tamaño de un serie 1 moderno, y los serie 3 modernos son como un serie 5 de antaño jajaja
Es absurdo. Y piensa en los japoneses!!
Los Bmw son ridículamente pequeños para el tamaño que tienen. Hace años un compi de clase tenía un serie 3,otro un Polo. El serie 3 aun teniendo 5 puertas,si nos metíamos 3 atrás era una auténtica lata de sardinas,la cabeza casi en el techo midiendo 1,80 y las patas espachurradas,era una mierda de coche para 4,no te digo para 5. En el Polo (3 puertas ojo) vas justo pero no vas volcandote contra el de la plaza de dentro,no te das en la cabeza y tienes espacio para rascarte el pie si te pica,fumar,beber algo y llevar la mochila en los pies...Moraleja, el Polo era mil veces mas cómodo y practico incluso con 5 personas. Personalmente creo que los Bmw son mas de ver que de tocar,sobre todo para los que no conducen.
@@josemorenoporras7506 Tienes mucha razón en lo del tamaño, pero yo estoy encantado con mi e30
Los coches crecen cada vez mas, yo creia que ya habian llegado al limite pero parece que no
@@josemorenoporras7506 Tuve un Twingo que era lo más espacioso que tuve jamás. Pero lógicamente las puertas tenían 3 cm de grosor. No había paneles ni molduras, no tenía ni guantera ni aire acondicionado ni nada de nada en el salpicadero. Los asientos eran como sillas de playa. Todo eso daba un espacio interior tremendo. Lo prefiero a un BMW equivalente? Qué va hombre.
Estoy completamente de acuerdo en todo. Y explicado con datos y con razonamiento, mejor aún. Y añado, esto es un genero, y una moda tonta, como en su dia fue comprarse 4x4 para uso en carretera, posteriormente las monovolúmenes (que estas para una familia numerosa o que viaja mucho tiene cierto sentido) y ahora los SUV.
La mayoría los compran por moda, por competir con el vecino y porque al ser mas armatoste parece mas coche y que has hecho una compra del copón por cuatro euros. No me creo que todo el mundo vaya mucho a campings en parcelas irregulares o que todo el mundo haga mucho turismo rural o viva en un pueblo como para comprarse un suv, que como tu ya has dicho, es el único sentido que le veo a estos vehículos.
¿El SUV tiene espacio en el mercado? Por supuesto que si. Pero en carretera sobran muchos SUVS, y muchos de ellos, especialmente los compactos, son completamente inútiles, por su plataforma, porque la suspensión apenas se eleva de la de su modelo compacto, porque ni siquiera llevan un protector del cárter decente o porque calzan gomas y llantas completamente incompatibles con ese uso offroad.
¿Hay SUVS que merezcan la pena? Si, yo soy muy fan del Dacia Duster, uno de los que mas han dado por menos dinero, y que hablando del grupo Nissan-Renault en este video, es una pena que no se haya mencionado.
Que buen analisis, coincido con vos al respecto de los suv's, por eso lo cambie por un hatchback
Me gustó tu reflexión y yo no tengo ni coche ni suv, tengo una furgoneta 4x4 y dirán, pero si eso no es una furgoneta, ni 4x4, ya, pero su altura me permite meterme por caminos, la tracción 4x4 para barro y piso deslizante es un plus de seguridad y sobre todo me encanta.
Hola Guille acabo de descubrir tu canal y me parece muy bueno felicidades por eso, a lo que viene el comentario es que te podría hacer una solicitud para tus videos donde analizas distintos modelos de vehículos, que pudiera ser que cada vez que nombres un auto pude ser que pusieras una fotografía de él como apoyo visual. Por qué los nombres y marcar en otros países cambian o de plano no existe como tal.
Saludos y sigan adelante
Vengo de un ALTEA XL 140 TDI. En cuanto a conducción y agarre y suspensión iba sobre seguro, y en orden de marcha era la leche y casi ni se movía. Ahora tengo un 5008. Tienes razón. Lo compré por modismo y por ser ese todo terreno que me gustaba de los ochentas. Pero para el día a día, se me hace casi inútil. Estoy otra vez con ganas de volver por ejemplo al 308, bien compacto o ranchera. O al León ranchera. Cómo verás coches que has probado. Y la palabreja"ranchera" también muy ochentas. Jajaja. Así que con un SUV en el garaje, te doy la razón. Incluso echo de menos al ALTEA obun 406 que tuve. Y ya está. Gracias por leerme y un fuerte abrazo. Sigo aprendiendo
Hola, estoy de acuerdo contigo en casi todo. En mi caso tengo un Verso, antes un avensis...la posición más alta y de fácil acceso al interior, plazas traseras reales para 3, modularidad en plegado de asientos, moverlos, etc. Cambié a mejor. Tengo secuelas de un accidente de tráfico hace 11 años y la principal razón del cambio...entrar yo y salir del coche, nada de agacharme para entrar, etc. La segunda razón de ser un monovolumen corto, lo que dije antes y colocar a los 2 niños dentro del coche....tener menos maletero no lo noto.
Me plantearía un SUV porque los niños crecen y por entrar y salir del coche, y son más cortos que las berlinas para aparcar dando el mismo espacio. La posición de conducción me gusta pero no me iría a más de 4.40...lo demás no lo aparcas.
Un saludo y gracias por los vídeos
Muy de acuerdo con la opinión del video sobre los SUV. Yo siempre preferiré un compacto o un familiar a un SUV, aunq tb reconozco que hay SUV que me gustan. Tan solo añadir dos cosas que bajo mi punto de vista tb hace que la gente se incline hacia la compra de SUV, y ambos tienen que ver con la mayor altura al suelo.
Primero la gente que tiene niños pequeños y tiene que lidiar con una sillita en el asiento trasero, la mayor altura al suelo le permite "trabajar" más cómodamente para colocar al niño y no tener que estar agachado. Teniendo en cuenta que la gente suele tener los niños cada vez mas mayores, esto para muchas parejas es un plus. Y segundo, el sacar y meter cosas del maletero puede resultar más sencillo debido a la altura y tb a esos enormes portones traseros que te dejan una boca de carga gigantesca y a la altura de tus manos.
Un saludo.
Pensaba que saldrías con una de esas camisetas-puya anti-SUV que has mostrado en otros videos, pero me gustado lo de SUVsistir xD.
En fin, un video muy claro explicando aspectos que yo intento transmitir sin éxito a mis allegados que poco a poco han ido cayendo a la moda SUV. Faltaría que la mayoría de la gente viera videos así porque yo estoy seguro que hay gente que sí los compra pensando que ofrecen mayor espacio o mayor seguridad.
Por cierto, mi madre es el ejemplo del principio, con un Terrano 2 que se compró allá por el 2000-2001 sin sentido. Luego sin embargo se ha quedado en el segmento B, nada de SUVs.
Qué bien explicado la moda SUV, con argumentos y cifras en la mesa, si señor, nada de "son mierda porque sí y punto". Cojonuda la nueva temporada, siguid así Guille!
P.D: puñao de libros que tienes, son todos de automoción? Recomiendas alguno que sea de lectura obligada? Tú qué tuviste un Dorito, tienes o conoces algún libro sobre rotativos, historia o algo mas técnico??
Salu2!
En general estoy de acuerdo en todo.
La capacidad del maletero, con la bandeja abatida debido a la altura del techo la capacidad del maletero de los sub es muy superior, ideal para ir al Ikea.
Muchos sub pueden equipar 4x4 lo cual puede ir muy bien para nieve.
Yo ahora me compraría un Polo GTI.
Buen video y saludos desde Barcelona.
Acá en Argentina (Brasil y una buena parte de Suramérica), la que desbandó todo fue la Ecosport, que no era más que un Fiesta levantado y , eso sí, con el baúl un poco más alto, pero mas duro, peor calidad de interior y con una "bonita" rueda colgada en el portón de atrás. Hasta ese momento todos los SUVs eran de segmentos altos, por abajo sólo había algún segmento B con fenders y bajos decorativos ó alguna pick-up tipo Fiat Strada con apenas un poquito más, pero que se bancaba un uso off road que iba un poco mas allá. Pero la EcoSport había dado en el punto justo, ofrecer un aspecto de auto aspiracional, sin el esfuerzo de tener que llegar a ello, lo único que realmente en un momento le comenzó a hacer frente fué el Chery Tiggo, que por el mismo dinero ofrecía realmente más, pero... era chino y todavía lo chino con lo aspiracional no se llevan. Luego aparecieron los citroën, peugeot y un aluvión que no parece tener fin.
Cuanta razon tiene Guille, que bien habla!
Gracias amigo por kompartir una pregunta le komprarias una Vitara estándar o automática motor tubo 1.4 o un Swift deportivo ventajas y desventajas gracias por tu franqueza
en mi casa tuvimos un sx4 1.9ddis del 2007 y siendo el único Sipo suv que ha pasado por casa hay que decir que ese en concreto con 130cv, calzaba unas 235 pero a parte para aquella época sacaba sus 6l/100, era ligero, venia con bastante plastico en las aletas y frontal, era alto, podías activar el 4x4, no vengan pantaletas ni chorradas, dirección directa.. a parte de que con neumáticos normales nevaba y con el 4x4 ibas tranquilo, te metías para el campo y te daba igual! subia casi "todo" y si tocabas era plástico negro .. (costaba 19.000€)
Hola. Estoy de acuerdo que entre SUV o monovolumen, si no vas a pisar campo. mejor monovolumen (por eso tengo uno ;-) ) y cuando los niños se sepan atar los cinturones intentaré comprar una berlina.
Ahora voy a hacer de abogado del diablo:
Según km77 el Kodiaq con 5 plazas tiene 650L de maletero. Y recordad que el maletero se mide hasta la cortinilla, la altura que queda libre es mayor en el Kodiaq que en el Octavia, 2.000L contra 1.700L de capacidad máxima.
Además de las sillitas de los niños, implica atarlas, que desde un un coche alto es más cómodo. Para subir y bajar también lo es para personas mayores. Y aunque el espacio sea el mismo, al ir sentado más alto se necesita menos espacio en los pies para estar cómodo. Y respecto al comportamiento dinámico, un turismo es torpe comparado con un Mazda MX-5 o un Ariel Atom, son más pesados y menos aerodinámicos, así que mejor nos compramos estos últimos.
Estoy de acuerdo contigo
Además no es postureo comprarse en España un gti de 300 cv para ir a 120 km/h de máxima o 90 en carretera?
Hablando de uso en vía pública, para circuito estaría más de acuerdo con Guille
Otro videako pa la saca..
Estos coches se compran con el corazón tengo un sq5 313cv y para mi lo tiene todo. Buenos videos Guille
Grandísima reflexión
Gran vídeo. Felicitades. 3staria bien una comparativa leon s-t VS leon xperience VS ateca
El video es muy correcto, aunque casualmente yo sea el propietario de un Kodiaq RS. La reflexión es verdad, en general, para el 90% de casos, es mejor una ranchera familiar. Pero añado un par de razones mas en las que un SUV es mejor opción: primero, nosotros somos 5. En cuanto recojo sobrinos, suegra, amigos, etc...necesito 7 plazas, que las que son escamoteables en el maletero las uso constantemente. Eso no lo hay en ninguna ranchera. En este caso, lo suyo es pasar a un monovolumen, y el mejor, como comenta Guille en otro video, es una S-max. Enorme y con comportamiento de sedan. Yo tuve la de 220Cv de gasolina, y era estupenda de conducir. ¿porque la cambié? ahi viene el otro motivo, aunque este es mas extraño: somos campistas y tenemos una caravana. Las caravanas pesan mas de 1Tm, en mi caso, 1400kg. Cuando llevas algo asi, cuando mejor sea la relacion a favor del tractor de los pesos, mas seguro es porque si la caravana lacea no podra arrastrarte. El kodiaq se va a 1900kg frente a los 1600 de una Smax. Dicho todo esto, yo si tenia motivos logicos para tirar a un SUV de 7 plazas. Y el kodiaq, sin ser un focus RS, no me dan ganas de suicidarme conduciendolo cuando voy solo, y si quieres apretarle un poco, responde. En medio de los dos tuve un XC90, y es la conducción mas aburrida que he visto en mi vida... TD; DR: en general si, mejor una ranchera familiar que un SUV
Muy buen video. Pienso que hay gente que se compra este tipo de vehículos porque tiene algún complejo.
Dado que mencionas a los de km77, ¿qué opinas de los resultados de los diferentes fabricantes? esas pruebas dejan en evidencia a muchos fabricantes premium y a otros no premium que están muy bien considerados.
Hola Guille, hasta el año pasado, tenia un A4 Quattro TDI180cv, iba de fábula, muy cómodo y relativamente poco consumo(6 l.), excepto en ciudad (10 l.). Eñ año pasado, me compré el Tiguan R-Line gasolina 220cv y la verdad, en blanco y con las llantas en 20", me enamoró a primera vista ( y me sigue enamorando). Hay que reconocer que no es tan dinámico como el Audi y cuando quieres jugar con él, se nota el peso y el centro de gravedad mas alto, pero estoy convencido que la gran mayoría de la gente nunca llagará a los límites del coche. Otra cosa es el consumo, ya se sabe, gasoil/gasolina, no hay color. Un dato curioso, la version 2.0 TSI, en España o en Francia, sale con 180cv, en cambio, en Bélgica (donde lo compré) o el Alemania, sale con 220cv. Está claro que comprar un SUV no tiene lógica, pero estéticamente....
Buenas Guille, no te falta razón en lo que dices, pero ahora ue tengo un Suv, tengo que romper una lanza a su favor ya que con la misma medida exterior a un compacto por ejemplo la habitabilidad es superior y una cosa que no se tiene en cuenta es que en un suv te sientas en un compacto o utilitario te caes dentro lo digo porque a mis padres les más fácil entrar y salir y yo con discapacidad física igual en el suv vas sentado en angulo normal. Que si hay gente que es por moda seguro pero tendriamos que hacer una comparativa ergonomica...quizás inconcientemente hay más gente que los compra por funcionalidad. Un saludo. Me encanta tu canal.
P. d. Comparado mi León con mi qashqai.
Mi madre es discapacitada total y no la veo entrando en un coche alto... Si ya le costaba la vida subirse al Tata de mi padre (y cuando no era discapacitada) ... De por si le costaba menos entrar en mi Fiat Bravo, y ese coche iba pegado al suelo, o mi A4. Piensa que en muchos SUV no ganas altura de puerta, solo altura con respecto al asfalto, y que subir esa altura a algunos les va bien y a otros mal.
Por dentro... No son coches más grandes, lo parecen. Piensa que en gran medida la habitabilidad de un coche viene por la batalla y el ancho de vías, y si comparas por ejemplo un Golf y un Touran, son el mismo coche salvo que el SUV es más alto. Es más un SUV pierde maletero porque en muchas ocasiones tienen que poner pasos de rueda más anchos o la plataforma para 4x4, lo cual resta mucho.
He estado buscando datos. El Qashqai es 11cm mas largo y solo 1cm mas estrecho, ya no hay igualdad de medida exterior. Las medidas de habitabilidad interior son muy similares, incluso el Nissan tiene menos altura libre al techo, tanto en la fila delantera como en la trasera. Pierde el Seat claramente en maletero 275 frente a 430. He buscado los datos en km77 comparando los modelos actualmente a la venta. En cuanto a la altura de la banqueta te doy la razón, a veces he de llevar a mi abuela de 90 años, y le cuesta menos entrar en mi Transporter que en mi serie 1.
@@josebustillo8047 Gracias compañero!!! Cuesta aveces defender opiniones en Internet...pero basado en datos es muy revelador ya que podría ser cuestion de percepciones asi queda contrastado. Un saludo.
@@KitsuneESP a ver pensemos que hay discapacidades y discapacidades....pero por general si tu mides del asiento al suelo vas mas alto si o si....yo lo he podido contrastar con mi experiencia personal sales y ya estas de pie ahora si si lo que cuesta es hacer el impulso o subir los pies ya digo cada discapacidad es un mundo de toda forma para levantarla d un coche que dices que va a ras de suelo, como lo llevas, entiendo que dices le cuesta entrar y no salir del coche?,
El compañero ha dejado daros de habitabilidad del leon y el qashqai...mira lo que dice....un saludo...que conste que hablo sin ánimo de ofender, faltaria más.
yo tengo un sunny del 87 y un qashqai del 2017, el otro dia me he ido al sur de mi ciudad con el segundo y he hecho excursión de campo y tranquilo.
Más fotos y vídeos de los coches en el propio vídeo, porfaa
Si os dais cuenta, el X6 es la suma del cupé más SUV. Es el aparentar de ayer (que comenta Guille) junto con el aparentar de hoy.
Vivan los SUVS, es lo que hay.
Te sigo por estas cosas, seriedad, gracias.
Yo veo muy interesante un video contando la diferencia entre todo terrenos tal y como son y crossovers.
Contenido de calidad.
Fantástico vídeo, sobre todo porque estoy de acuerdo completamente con lo que expones, bajo mi criterio son coches pasionales y que enpoderan a los que no hacen kms solo en vacaciones y puentes, además son unos conductores sin mucha experiencia, me refiero que llevan años conduciendo y si se examinasen a día de hoy suspenderán seguro.
Enhorabuena por tu trabajo, muy muy centrado y profesional. Saludos
César.
Desde el más profundo respeto, tu opinión es un tanto sesgada, al insinuar que todo el que tiene un SUV es un "dominguero" sin experiencia al volante que sólo pretende aparentar. Por supuesto en el mundo hay de todo, pero también hay casos como el mío, 47 años, (mucha experiencia con coches y motos) pero mido 1,87, tengo 3 hijos y dos perros, por lo que un coche tipo SUV, me facilita mucho la vida.
Totalmente de acuerdo contigo (Milliken en tu libreria, imprescindible)
Interesante vídeo Guille, aplicable a muchos clientes, pero por ejemplo mi caso creo que no, nosotros tenemos en casa un Altea XL de 2007 y teníamos un Kia Río de 2006 que ahora hemos cambiado por un Seat Arona, principalmente por el acceso al ser más alto el coche y por la sensación de amplitud, que no tan real, estuvimos mirando el Ibiza y el León pero yo mido 1,94 y accedo mejor al Arona y me encuentro más cómodo cuando lo cojo yo, además creo que nuestros niños se encuentran más cómodos, más altos...en fin las modas, dentro de X años nadie querrá y nos dará por yo qué sé. Enhorabuena y saludos
Nos podrías hablar también de coches para principiantes con poco presupuesto,
consejos para alguien que busca su primer coche,u
na lista de coches juguetones y baratitos
Dacia, ya esta todo hablado.
Totalmente de acuerdo. También un punto importante es que para gente de +50 es mejor por no tener que agacharse como en un compacto, es decir todo está a tu altura normal de pie. Por esa razon mis padres se compraron un tiguan y se perdió mucho maletero. Pero eso no les importaba, a parte a mi no me gusta por estar tan alto; la agilidad es bastante menor. Y sobretodo a un coche de 110-140cv le ponen una 235 r17 que es un neumatico super ancho para la potencia que tiene. Pasar de un skoda mk1 1.9tdi 110 con una media de 4L o menos, a un tiguan 2.0 tdi 110 que dificil bajarlo de 5L
Discrepo profundamente. Actualmente un sub compacto ofrece muchas más ventajas para el usuario medio. Los equipamientos de seguridad actuales hacen que yendo a las velocidades permitidas no notes apenas diferencia de comportamientos con las berlinas. La proliferación de radares, vía penal por exceso de velocidad y demás, acabaron con los coupé. Actualmente un sub compacto de los de verdad es como una especie de pequeño monovolumen y todo terreno, más dinámico, versatil y fácil de aparcar que cualquiera de sus antecesores de pura raza. Los consumos, el consumo con los motores modernos ni notas la diferencia, digamos que a la gente no le importa gastar medio litro más si luego el vehículo lo compensa con mayor comodidad. Seguridad, ejem ejem, si te mantienes en los límites que es lo que hace la mayoría de la gente hoy en día , en los pasos por curva de los coches modernos no te va preocupar llevar un vehículo más pesado ahora,en caso de colisión tu vehículo tiene ventaja y además bastante, es una cuestión de física y hay estudios que lo confirman. Recuerdo un caso, en EEUU tuvieron miedo de publicar uno de estos estudios sobre la tasa de supervivencia en colisiones de todo terreno contra otros vehículos porque temian que si el público se enteraba no quisiera comprar otro tipo de vehículo que un todoterreno. En cuanto a lo de coches de viejo.... El público objetivo de estos coches es el de personas de treinta años, les gustan más a las mujeres que a los hombres, supongo que porque se sienten más cómodas.
Supongo que sería factible calcular el incremento de las emisiones asociada a la suv-manía. Hay dejo el tema. Es que yo soy de letras.
Gille, el vídeo genial.
Ni de letras, ni de números: "hay dejo"
un video del Opel Frontera , como lo ves Guille?? siempre me ha gustado muchísimo y pienso que es un coche injustamente valorado , me gustaria saber mas de él a través de uno de tus videos , donde terminas conociendo a los coches más allá de estetica y esa simple máquina con ruedas , Muchas Gracias y más aún si lo terminas haciendo
muy buen video
Yo estoy muy contento con mi Astra Coupe 2.2 Bertone y ahí sigue.. como un campeón :)
Estoy totalmente de acuerdo contigo y de hecho pienso lo mismo. El único dato que te falto comentar entre esos que has mencionado por ejemlo Leon y Ateca es la longitud de ambos, los Suvs por norma general son mas compactos que los compactos con carrocería familiar y eso, al fin al cabo tiene cierta similitud a un monovolumen en ese aspecto ya que son compactos y consiguen por lo menos una buena altura de llenado de maletero (eso con sillas de bebe es relevante) y mayor volumen que un compacto sin su carrocería familiar. Por lo demás, estoy totalmente de acuerdo, no tienen mucha lógica.
Excelente video Guille; ... y cuentanos que opinas del punto medio entre Hatchback y SUV? (En Colombia les llaman Crossover), hablo de opciones como Stepway, CrossGolf, CrossPolo, Fiesta Active, Focus Active, etc... Hatchback "Disfrazados" de SUV.
Una de los opiniones para comprar un SUV, la cual me dijeron y le vi algo de razón, seria para poder entrar y salir mejor respecto a otros tipo de vehículos sin dejar la "deportividad". Si nos ponemos en un usuario de más de 50 años, que lleva todo la visa trabajando en trabajos "destructivos" para el cuerpo y con poca o ninguna actividad física, tener una cierta altura del asiento se debería agradecer.
Gran trabajo Guille y Diego!
PD: La realización de podcast la tenéis en mente?
Totalmente de acuerdo con todo. Tema seguridad... No hace muchos años busqué en la DGT los accidentes que más muertos causaban, y las salidas de carretera superaban a los choques frontales, única ventaja de un SUV, siempre que choque contra una berlina, compacto, deportivo, moto. Pero teniendo en cuenta la cantidad de SUVs que hay, ¿cuántas posibildades hay de que un coche de éstos choque contra otro más bajito? cada vez menos. Tienes un X3 (por decir cualquiera), que te lo compras por seguridad y te toca chocar contra un X5... ¡¡¡Mierdaaa!!!
Muy de acuerdo con todo lo que dijiste. 2 cosas. 1. deberías tener las anotaciones fuera de cámara para que no se note que las estas leyendo, como en los discursos y 2. para tener un estilo de vida activo prefiero comprarme un Evo un STI o hasta un Focus RS.
El acceso Gullle puntúa y mucho, por mí lo digo 👍👍👍
A mi gusto, el SUV puede tener sentido en el caso de que necesites el espacio del segmento superior y no tengas el presupuesto para saltar al segmento superior o en en el mercado no tengas las opciones familiares dentro del mismo segmento( por ejemplo en mi pais no hay compactos de segmento C station wagon, menos de segmento B, asi que si quieres más espacio estas obligado a saltar al segmento superior o ir a SUV). En algunos casos por ejemplo, comprar un Crossland X puede salirte más barato que un Astra de igual potencia y tiene similar espacio, maletero, eficiencia, equipo, o comprar un 3008 puede salirte más barato que un 508 (en mi pais por ejemplo no hay 308 SW). Un c3 aircross es más versatil que un 308 berlina y tambien podria ser más barato. Esta claro que un compacto C es superior en andar, materiales, confort a un SUV segmento B, o una berlina D a un SUV segmento C, pero cuando no esta todo el dinero, puede ser una opcion racional para ganar espacio sin pagar mucho más. Obviamente a veces se da la paradoja que el SUV de segmento inferior es más caro que el modelo tradicional de segmento superior y ahi a mi gusto no tiene sentido de verdad.
Eres un tipo sincero
4 meses después veo este vídeo y tengo que decir algunas cositas, primero nos compramos un SUV por gusto, no alcanzo a comprender que necesidad tengo de hacer esta compra, no salgo de un camino sin alfalto ni en broma, segundo la compra de un vehículo es lo mas irracional que solemos hacer, pocos son los que lo hacen, de ser así todos iríamos en Dacias Berlingos o similares y por último, estoy convencidísimo que los SUV han venido para quedarse, al tiempo. Razones que se me ocurren, con las velocidades de hoy en día 90-120 km/h cualquier vehículo sirve, si es por un motivo de agilidad en el paso por curva, te puedes divertir tanto con un 600 antiguo como con un Ferrari, el resultado es que en ambos vas al limite de agarre en curva, la velocidad es accesoria en este caso he incluso mejor en el 600, igual ni pasas del limite de velocidad y que caramba, en estos coches te olvidas de rozar al atacar rampas por poner un ejemplo y está mas que claro que son mas cómodos para entrar y salir.
Lo que tú quieras pero a las leyes de la física no las vas a engañar y un SUV es más peligroso que un compacto.Punto.
Hola y gracias por el video, al que voy a dar mi opinión y mi caso. Yo empecé con el 131 2000 supermirafiori, después de dos 2cv, pasé por todo tipo de coches deportivos y pepinos y conducir de forma que hoy en día terminaría en prisión. Llegan los hijos, las aficiones la profesión, la edad, los limites de velocidad y los radares y cambia la necesidad de coche. Pasé de un Honda NSX a un Mitsu montero sport v6 gasolina. Voy asiduamente a campo, voy a obras en campo. Entre otros tengo un Mazda CX7, Me subo y bajo sin problemas, diesel mas barato, consume menos, solventa campo si es necesario y tiene buena autonomía. En curvas me divierto. Le toca cambio, pero no encuentro nada que me interese, solo el Macan, pero solo gasolina y un pastizal.
Hola enhorabuena por tus pasadas joyas, fríamente te toca tesla modelo y...
Por qué la gente se compra un SUV:
-Para ver si hay radares escondidos mirando por encima de los guardarailes.
-Para no tener que agacharse al entrar porque la población tiene más de 40 tacos de media.
-Porque las ciudades están llenas de baches y badenes.
-Porque la mitad de la gente se mete todas las semanas por un camino de tierra.
-Para subirse a los bordillos.
-Porque los todoterrenos molan más pero son ruinosos de consumo.
El 99% de la gente no sabe lo que es hacer doble embrague ni diferenciar entre una dirección eléctrica y una normal.
Hay gente que no sabe ni trazar una curva.
Nadie se compra un coche por el comportamiento dinámico.