Один в один, все тоже самое думал, то есть сначала через электропневмоклапан, потом призадумался - а зачем здесь вообще воздух, если поставить сразу электромагнит и пошол в поиск, где нашел это видео. Но.. когда по коду из видео нашел этот соленоид, то обалдел - цена заоблачная(в 4-5 раз больше чем на КЕМы, которые не дешевы). В общем если на халяву такой попадется, то это отлично иначе искать другие мощные электромагниты с запасом хода от чего-то другого. Но все очень здорово, впрямь мои мысли. Есть одно замечание: ты сравнил как болтается родной пневмо и как у тебя жостко закреплен соленоид, так вот, родной специально в свободном сделан, дабы шток не загнулся со временем, хотя я не знаю, может шток этого ГАЗовского соленоида позваляет и так хороший люфт делать, ведь не зря он специально для глушения предназначен(не видел как там они закреплены)
Два сезона отьездил не раз система не подвела, очень удобно, глушу даже залазея через пасажирсеую дверь , счёт цены на соленоид согласен полностью подзадрали её не неодыкватно.
Пусть схема работает долго , конденсаторов да , нужно много для удержания обмотки реле , я взял поменьше реле с радиомагазина , конденсатор поменьше поставил .
Спасибо за информацию, я если честно так и не понял зачем там три провода, до сих пор лежит без дела. теперь зная можно кудани-будь приладить, благодарю.
Солиноид или електромагнит-это нового образца на камазах совках идутна подъем кузова что показывал в начале ролика. А тот солиноид что поставил на камаз-электромагнитный клапан остановки двигателя ГАЗ 33104 Валдай ЭМ.19-02. Только одна проблема...он стоит большую кучу денег где то в количестве 80 баксов!!!
Подскажите пожалуйста, собрал все так же, но когда завожу проседает напряжение и срабатывает эта штука, и не даёт завести получается Как решить не знаете ?
Доброго дня. Таким вопросом если честно не задавался, но на сколько я понимаю реле стартера завязано через генератор и просто не дает крутануть стартер на заведеном двигателе, и вторая его функция не дать выключить массу на запушеном моторе. А это схема своеобразное реле времени. Вполне реально если доработать реле стартера может и получится. Проще эту схему собрать, она элементарная, себестоимость копейки, и отказов по ней за несколько лет пока не было. Любой автоэлектрик на коленке вам её соберёт.
Согласен, но к кнопке с воздухом уже не вернусь. удобно просто слов нет. думаю можно приспособить втягивающие реле, даже 12ти вольтовое чтобы размеры поменьше были.
А с чего ты взял что там восемь должно давить? Ты электромагнит попробуй на разрыв и узнаешь что силы там предостаточно. Сезон отьездил не раз не подвело. Система сто процентов оправдывает себя.
@@user-ff8ki6jp4o имел введу не силу электромагнита а сжатый воздух системы на камазе закрытия рейки топл аппаратуры, по крайней мере на моём. Можешь сказать модель донного в видео солиноида?
Спасибо,очень подробно все рассказано и показано.Надо и себе такой замутить,ато в экстренных случаях приходиться изворачиваться чтоб его заглушить)))
Информативно, подписка и лайк!
Один в один, все тоже самое думал, то есть сначала через электропневмоклапан, потом призадумался - а зачем здесь вообще воздух, если поставить сразу электромагнит и пошол в поиск, где нашел это видео. Но.. когда по коду из видео нашел этот соленоид, то обалдел - цена заоблачная(в 4-5 раз больше чем на КЕМы, которые не дешевы). В общем если на халяву такой попадется, то это отлично иначе искать другие мощные электромагниты с запасом хода от чего-то другого. Но все очень здорово, впрямь мои мысли. Есть одно замечание: ты сравнил как болтается родной пневмо и как у тебя жостко закреплен соленоид, так вот, родной специально в свободном сделан, дабы шток не загнулся со временем, хотя я не знаю, может шток этого ГАЗовского соленоида позваляет и так хороший люфт делать, ведь не зря он специально для глушения предназначен(не видел как там они закреплены)
Два сезона отьездил не раз система не подвела, очень удобно, глушу даже залазея через пасажирсеую дверь , счёт цены на соленоид согласен полностью подзадрали её не неодыкватно.
Мужик, отличная работа 👍🏼👍🏼👍🏼 У меня всё очень по простому.. Твоя схема без воздуха мне понравилась.. Я бы купил у тебя это реле задержки...
там всё элементарно мне кажется может собрать любой даже не понимающий в электричестве.
Щас уже продаются с погрузчика китайского такие готовые
Может я где-то пропустил не подскажите где можно заказать ???
Пусть схема работает долго , конденсаторов да , нужно много для удержания обмотки реле , я взял поменьше реле с радиомагазина , конденсатор поменьше поставил .
Первое реле с трюмя провадами это глушилка скитайско матора желтый повод идет к втягивающее реле стартера маркавный к замку черный масса.
Спасибо за информацию, я если честно так и не понял зачем там три провода, до сих пор лежит без дела. теперь зная можно кудани-будь приладить, благодарю.
Ну вещь конечно и не только на глушилку можно поставить , наверно тросиком по старинке долговечнее
Ну тросиком может и долговечнее но не удобно.
Добрый день! Скажите, с чего сам актуатор поставили, тоже хочу так сделать
Здравствуйте точно не могу сказать с чего он, там в видео есть его номер по нему можно найти.
Степан день добрый, подскажи в итоге на сколько конденсатор нужен под зелёный соленоид?
Добрый день. Три кандера, каждый по 6800 мф.
@@user-ff8ki6jp4oна 50 вольт или какие?
@@user-ih4uj7vj8c Я ставил на 35 вольт, можно и на 50 хуже не будет.
@@user-ff8ki6jp4o Вообщем по итогу что у меня, я поставил один, 50v 10000mf
Солиноид или електромагнит-это нового образца на камазах совках идутна подъем кузова что показывал в начале ролика. А тот солиноид что поставил на камаз-электромагнитный клапан остановки двигателя ГАЗ 33104 Валдай ЭМ.19-02. Только одна проблема...он стоит большую кучу денег где то в количестве 80 баксов!!!
совершенно верно.
Подскажите пожалуйста, собрал все так же, но когда завожу проседает напряжение и срабатывает эта штука, и не даёт завести получается
Как решить не знаете ?
Простите не видел ваше сообщение. скорее всего вы к замку зажигания не правильно подключили.
А насколько эта штука сильная? Сможет ли включить и выключить ком на газели?
Трудно сказать, но усилие у неё довольно большое.
Всё супер, а где вы находитесь
Саратовская область
@@user-ff8ki6jp4o далековато, будем пробовать сами делать у себя
А не пробовали использовать реле блокировки стартера ?
Доброго дня. Таким вопросом если честно не задавался, но на сколько я понимаю реле стартера завязано через генератор и просто не дает крутануть стартер на заведеном двигателе, и вторая его функция не дать выключить массу на запушеном моторе. А это схема своеобразное реле времени. Вполне реально если доработать реле стартера может и получится. Проще эту схему собрать, она элементарная, себестоимость копейки, и отказов по ней за несколько лет пока не было. Любой автоэлектрик на коленке вам её соберёт.
Відправте будьласка схему.
А на 12в тоже работает?
Да, если реле и саленоид на 12 вольт поставить. Данную конструкцию на12в не пробовал.
Прикольно конечно, но ради интереса нашёл в интернете цену этого солинойда и космы на голове встали🤣 от 10т.р начинается
Согласен, но к кнопке с воздухом уже не вернусь. удобно просто слов нет. думаю можно приспособить втягивающие реле, даже 12ти вольтовое чтобы размеры поменьше были.
Неа не восемь атмосфер давит а меньше.
А с чего ты взял что там восемь должно давить? Ты электромагнит попробуй на разрыв и узнаешь что силы там предостаточно. Сезон отьездил не раз не подвело. Система сто процентов оправдывает себя.
@@user-ff8ki6jp4o имел введу не силу электромагнита а сжатый воздух системы на камазе закрытия рейки топл аппаратуры, по крайней мере на моём. Можешь сказать модель донного в видео солиноида?
@@user-ws4bm6in8jпод конец смотри там на нем номер есть, я показал