Ahoj, bolo by dobré spomenúť aj váhu bikov, hlavne pri tých 75 Nm GX power Plus, že kôli čomu sú použité tie motory. Či kvôli váhe ,alebo kôli cene. Dík za videjko😉, ako vždy pochvala CTM - krásne nové farby. SUPER CTM, LEN TAK ĎALEJ. 🙏👏
Osobne si myslim, ze zamykanie z rajdov vobec nieje potrebne. Pokial mate dobre nafukanu vidlicu. Zamykanie vyuzijete ak dupete v stoji a nahanate sekundy. Ani pri jazde na ceste ja nemam potrebu zamykat.... Samozrejme, kto to chce, je mozne si ho dokupit...
asi sa nepredávali, ludia dali v tejto kategorii prednost inym značkám podla mna, preto trošku vytunili najvyššiu verziu areonu a dali mu vacsi zdvih vidlice a kto chce na trošku tazsie vozenie moze ist do toho, ak chceš ešte viac pozrieš iné značky
Ja sa pravidelne rozhodujem ist jazdit uplne neplanovane. Telefon ma vacsinou do +10% baterie a kym sa obleciem tak sa nestihne nabit ani do stvrtiny. Telefon nepotrebujem pri jazde. Cakam kedy budu ebiky 10kg full a budu sa nabijat rychlo. Zatial sa podarilo vyrobit full ebik 14,6kg 120mm zdvih, 29" velkost M. Ak by ho vyrobili vo velkosti XS na 27,5 a odlahcili ram s certifikatom do 60kg, mal by 12kg a predaval sa ako bezne lacne ebiky, tak by som uvazoval o nom. Ak by nebola baterka nabita, nechal by som ju doma. Ja ak by som bol vyrobca, tak by som take modely vyrabal. Ja som predal 15kg bicykel kvoli jeho hmotnosti. Mam problem s chrbticou a potrebujem full a som nizky a chcem aby bol na serpentinach hravy. 32Nm motor a 250Wh bateria by stacila.
@michalk.8285 chcem aby vyrobcovia zacali vyrabat aj lahke ebiky a vyrobca povedal v interview ze o lahkych neuvazuju, ked sa ho redaktor pytal na tuto kategoriu ebikov.
@@adinoadino459opakujuci sa koment od Adino, zhrnme si to. Mate 150cm, 50kg, problem s chrbticou a neovlyvate bohatstvom... Osobne mam vyskladany full bike bez motora pod 11kg - top komponenty, titakarbon spice, vsetko karbon, teleskopka.Ak ebike Priratajte si vahu motora a baterie, kable, ovladanie. Čize na 10kg sa nieje mozne dostat. Dalsi faktor je cena - proste karbon je nasobne drahsi ako hlinik. Cize nikdy to nebude ludova cena... +Viete kolko stoji forma na vyrobenie karbonoveho ramu v jednej velkosti? 100tisic dolarov. Potencial predaja velkosti XS, navratnost - na Slovensku nulova, Zamieta sa. Ak v tom vidite dieru na trhu, nech sa pači.
Mám ctm areon expert.Som spokojný!
Ahoj ..Vdaka za video palec UP.
@@tattoobysanto dakujeme
Ahoj, bolo by dobré spomenúť aj váhu bikov, hlavne pri tých 75 Nm GX power Plus, že kôli čomu sú použité tie motory.
Či kvôli váhe ,alebo kôli cene.
Dík za videjko😉, ako vždy pochvala CTM - krásne nové farby. SUPER CTM, LEN TAK ĎALEJ.
🙏👏
@@KOMJO1 vaha u Ht ebikov je cca 22kg.
Motor GX Ultimate 2,95kg
GX Power Plus 3,2kg
Su pouzite koli cene.
@martinkubica9229 Ďakukeme.🤗
Ale je to zaujímavé,že slabší motor 75Nm je oniečo ťažší.Fakt prekvapil🫣🫨
Tie dámske farby trafili krásne. Trocha mi chýbali "svažnice". Prosím v ďalšom videu ich spomenúť.
@@samuellomen3917 ok, pokusim sa ;)
Som prekvapený ze nedali nove endura ale asi je to fakt tazke v tejto konkurencii
škoda že na WIRE GX PRO a ARGEON GY XPERT nemá zamykání vidlice na řidítkách.JINAK SUPER
Osobne si myslim, ze zamykanie z rajdov vobec nieje potrebne. Pokial mate dobre nafukanu vidlicu. Zamykanie vyuzijete ak dupete v stoji a nahanate sekundy. Ani pri jazde na ceste ja nemam potrebu zamykat....
Samozrejme, kto to chce, je mozne si ho dokupit...
Ešte keď som dobre pozeral tak aj modely SWITCH už nie sú
kto vie preco switch skoncil
asi sa nepredávali, ludia dali v tejto kategorii prednost inym značkám podla mna, preto trošku vytunili najvyššiu verziu areonu a dali mu vacsi zdvih vidlice a kto chce na trošku tazsie vozenie moze ist do toho, ak chceš ešte viac pozrieš iné značky
Ja sa pravidelne rozhodujem ist jazdit uplne neplanovane. Telefon ma vacsinou do +10% baterie a kym sa obleciem tak sa nestihne nabit ani do stvrtiny. Telefon nepotrebujem pri jazde. Cakam kedy budu ebiky 10kg full a budu sa nabijat rychlo. Zatial sa podarilo vyrobit full ebik 14,6kg 120mm zdvih, 29" velkost M.
Ak by ho vyrobili vo velkosti XS na 27,5 a odlahcili ram s certifikatom do 60kg, mal by 12kg a predaval sa ako bezne lacne ebiky, tak by som uvazoval o nom. Ak by nebola baterka nabita, nechal by som ju doma. Ja ak by som bol vyrobca, tak by som take modely vyrabal. Ja som predal 15kg bicykel kvoli jeho hmotnosti. Mam problem s chrbticou a potrebujem full a som nizky a chcem aby bol na serpentinach hravy. 32Nm motor a 250Wh bateria by stacila.
ty nemaš nič lepšie na praci ako k elektrobicyklovym videam vypisovat, ze chces 10kg full ebajk? iny pacient..
@michalk.8285 chcem aby vyrobcovia zacali vyrabat aj lahke ebiky a vyrobca povedal v interview ze o lahkych neuvazuju, ked sa ho redaktor pytal na tuto kategoriu ebikov.
@ wau, zistil si, ze cely svet sa netoci okolo toho co chces ty
@michalk.8285 aj redaktor mal zaujem jazdit na ultralahkom ebiku a vie ze ludi pozadujucich lahke biky je vela.
@@adinoadino459opakujuci sa koment od Adino, zhrnme si to.
Mate 150cm, 50kg, problem s chrbticou a neovlyvate bohatstvom...
Osobne mam vyskladany full bike bez motora pod 11kg - top komponenty, titakarbon spice, vsetko karbon, teleskopka.Ak ebike Priratajte si vahu motora a baterie, kable, ovladanie. Čize na 10kg sa nieje mozne dostat.
Dalsi faktor je cena - proste karbon je nasobne drahsi ako hlinik. Cize nikdy to nebude ludova cena...
+Viete kolko stoji forma na vyrobenie karbonoveho ramu v jednej velkosti?
100tisic dolarov.
Potencial predaja velkosti XS, navratnost - na Slovensku nulova, Zamieta sa.
Ak v tom vidite dieru na trhu, nech sa pači.