Chłopak spełnia marzenia i fajnie! Próbuje różnych motocykli i ma z tego wielką frajdę. Kibicuję i powodzenia w projektach. Przyjdzie jeszcze czas na poprawne do bólu motocykle 😊
Mam RC8R od 8 lat i go uwielbiam, zero problemów (wbrew temu, co piszą "znafcy"). Obecny przebieg to 40k km, usterki: padł czujnik położenia biegów - źle wyświetlał aktualny bieg i czujnik temperatury 1szego cylindra - po nagrzaniu się wywalał EFI "błąd sondy lambda 2-go cylindra". Od 5 lat na oleju LIQUI MOLY 1686 4T SYNTH RACE 10w50 i co roku wymieniany bez względu na przebieg. W porównaniu do R1 RN19/22 to praktycznie bezusterkowy motocykl.
Sogun bez awaryjny motocykl? Jednemu padło uszczelnienie pompy wody i uszczelnienie lag przy 20 tys km. Tobie czujniki i coś jeszcze przed 40 tys km. A japońca naprzykład Suzuki gsxr750 do 100 tys NIC SIĘ NIE DZIEJE NIC. KTM jak zawsze się pierdoli.
@@piniu1986 Ja piszę o swoich doświadvzeniach, a nie o zasłyszanych. Jak nie umiesz schodzić z gumy, to lagi po 100 km padną w każdym moto, a i rama pęknie więc ... tego :)
@@shogun_zag728 tak bo co na ktmach nie potrafią schodzić z gumy a co na gsxr750 już potrafią. Miałem wielokrotnie do czynienia z ktmami. Tylko że enduro. Żaden japoński soft enduro/dual priuporse się tak nie pierdoli jak KTM. Hard enduro to się psują bez różnicy na firmę.
Mam łzy w oczach jak go widzę - ale cieszę się że to moto trafiło do Daniela - byłem właścicielem od nowości - wyprowadziłem go z salonu - pięknie go dopracował - tu trochę historii ;-) na YOSHIMURA ua-cam.com/video/NvFcs8OBnEM/v-deo.html
@@FuZ82 chciałbym :) Od czasu do czasu lubię porozmawiać na kanale o jakiejś pięknej egzotyce :) Buell jak najbardziej. Ale pewnie nie jesteś z Mazowieckiego? ;) bo to by ułatwiło
Jedyny motocykl do zakupu ktorego przymierzalem sie 2 razy, niestey za kazdym razem wygrywal pragmatyzm i chyba braklo jaj zeby wykorzystwac go po zakupie zgodnie z przeznaczeniem, nie do kosciola... mialem tez okazje widziec go na torze w akcji, niesamowite wrazenie robil po wyjsicu z zakretu na prostą.
Powiem wam tak jeśli chodzi o markę KTM, mimo ze nie jestem w temacie takich maszyn na drogę tylko offroad , podoba mi się to ze KTM cały czas udoskonala swoje motocykle, a taka Yamaha ciagle to samo nic nowego… podkreślam ze tak jest na rynki offroad nie onroad wiec mozecie mnie sprostować :)
To, że jak Ci traktor wyjedzie z bocznej, to bez absu w najlepszym przypadku wbijesz się w stóg siana, w najgorszym wlecisz pod kola ciągnika. No, ale zapomniałem, że 90% motocyklistów operuje hamulcem lepiej niż robiłby to za nich komputer, który wykonuje milion obliczeń na sekundę.
@@loginiksde2637 myślę binarnie dlatego mam motocykle z abs i bez abs a on sam nie był wyznacznikem przy ich kupowaniu. Tak jak trakcja pod kontrolą i inne bajery. Są to dobrze. Nie ma to trzeba sobie radzić i nikt nie musi umierać.
Te wszystkie dyskusje na temat z systemami / bez systemów są o tyle bez sensu, że zawsze prowadzą do tych samych wniosków i temat jest i tak mielony pod większością filmów 😆🙌 Z jednej strony statystycznie rzecz biorąc takie systemy w pewnych sytuacjach ratują po prostu skórę i nie da się temu zaprzeczyć. Oczywiście w internecie każdy jest mistrzem kierownicy, jego wypadki i błędy nie dotyczą, co nie zmienia faktu że gleby spowodowane np. zablokowaniem koła przy hamowaniu wciąż się zdarzają (i tu pytanie komu, skoro wszyscy jeżdżący bez ABS-u zawsze twierdzą, że oni ogarniają i nie potrzebują... Statystyki nabijają pewnie ufoludki 👽 ). Z drugiej strony, oczywiście że da się jeździć bez tego wszystkiego i nie ma sensu popadać w panikę że gdyby nie ABS to wszyscy byśmy zginęli 🤣 To wszystko banały i wszyscy to wiemy a jednak z jakiegoś powodu takie dyskusje wciąż się mielą na forach, Facebooku i pod filmami... Dla mnie to chyba dobrze bo komentarze zwiększają zasięg filmu za co Wam dziękuję 😊🙌
@@G78_MotoTheory Ja miałem XB9SX ale się pozbyłem bo mi się źle na tym jeździło. Wg mnie nie był zaprojektowany do jazdy tylko do postawienia na postumencie. Ale konstrukcja ciekawa
Moim zdaniem Jack Miller i Brad Binder zrobią robotę i marka KTM będzie kojarzona z motocyklami sportowymi. Nikt ich nie doceniał przed sezonem, a póki co radzą sobie bardzo dobrze.
Nooo...Tylko jeszcze musza mocno poprawić modele produkcyjne pod wzgledem niedopracowań oraz serwisy pod kątem rzetelnosci, bo...Dobrze niestety nie jest. Raczej średnio. Nieco to wygląda jakby przyjęli, że skoro większosc modeli produkuja w indiach to jakośc serwisu tez moze być hinduska...Taka...Niby zrobione ale jak sam nie poprawisz, to coś moze odpadnie.
Cieszy mnie fakt, że powstają takie motocykle. Nieważne są jego wady, tu chodzi o kwestie innego podejścia do tematu, niż oferuje konkurencja. Jestem na tak.
Świetnie ujęte, najważniejsze jest twoja wizja a nie powielanie schematu, super maszyna tez mi się osobiście podoba chociaż nie jestem fanem KTM, ale jednak w tej maszynie jej surowy wyglada robi robotę, patrząc na nią widać ze to nie zabawka i trzeba mieć olej w głowie i respekt do niej 😎🤜🤛
@@czestmirlatajacy6825 RC8 jest zajebisty...Wprawdzie dzikus tkai, że nawet bez R chyba wolałbym go mieć do patrzenia niz jeżdzenia ale to jest motocykl z grupy - jedyny taki :)
@@blady_moto słuszny wybór to only V2 z rotaxa. Te v4 jakieś takie za grzeczne. A jak chcesz naprawdę poczuć ciary to przejazd Suzuki tl1000s ci to zapewni 😁 moja spycona Falco to przy tls jest potulna jak baranek
Mając na uwadze ceny - w zadnym wypadku. Te mocno zajeżdżone, które wymagają już duzego serwisu za ok 10-15tys.PLN kosztują i tak wiecej niż 30k a raczej mają takie dosć średnie podejście do RC8R. Natomiast 1098 R którego można postawic obok tego KTMa to jednak wydatek dwukrotnie wyższy... Naturalnie 1198 jest jesze bardziej poza skalą :)
@@rghost1647 nie zgodził bym się jako właściciel ktm nie raz zamawiałem cześć na stronie i zawsze jak pisało że dostępne to w ciągu maksymalnie tygodnia miałem przesyłkę u siebie
witam witam , fajne moto ,dwóch znajomych ma. W obu sztukach padły kosze sprzęgłowe , w jednym zatarł się tylny cylinder ( przy przebiegu 12tys) ogólnie co chwile jakieś kwiatki, fajne moto ale do śmigania do kościoła . Przy mocnym traktowaniu coś co chwilę się wykrzacza
Ten KTM RC8 to stare dzieje - to przez ten (i poprzedni) model KTM poległ na rynku supersportów i teraz zaklinają się na wszystko że następnego dużego supersporta od nich nie będzie. Ale zeszłoroczny RC 8c to samo piękno, szkoda że tylko na tor i że tak mało sztuk. Mogliby chociaż dodać RC 890 R do oferty, z homologacją drogową. Nawet jakoś bardzo by nie musieli obecnego Duke 890R przerabiać, to już jest ostra maszyna. Tylko wtedy wszyscy co ujeżdżają dziesięcioletnie Hondy będą stawać i pytać: "Fajna maszyna ale ciągle się psuje, no nie" ? 🤣
Bary, skoro to jest program "Bary na używkach" to zabrakło mi nawet jednego zdania o Twoich wrażeniach z jazdy i krótkiego "on boardu" z jazdy. Historia opowiedziana przez właściciela ok ale... nawet krótkie " ja pierdole ale potwór" i coś na temat jazdy. Trochę o wyglądzie i tyle. Zdecydowanie za mało. Moim zdaniem. Like bo moto super, ale materiał takie na 30% jak u Motobiedy 😂
Mocy zawsze brakuje. Mam s1000rr i mocy na zwykłej drodze jeść ok, ale na autostradzie niemieckiej mocy brakuje dramatycznie. Dlaczego? Bo jeśli jest jej mnóstwo to szybko masz wymagana prędkość a potem hamujesz i znowu ogień
Cóż, definicja słownika języka polskiego jest tu dość jednoznaczna 😜 Czy można powiedzieć o tym modelu, że jest osobliwy i niezwykły? Wyróżnia go tyle aspektów, a w dodatku jeździ ich tak niewiele, że nie widzę przeszkód, aby nazywać to egzotycznym :)
@@orangepower5776 widzisz, tym nikt nie jeździ z wyboru bo nie chce, a nie dlatego że jest poza zasięgiem. Więc normalne że to rzadki motorek, bo amatorów na takiego jest relatywnie niewielu.
Mowa o elektronicznym sterowaniu przepustnicą ride by wire, czyli wyeliminowane jest mechaniczne połączenie (linka gazu). Takie elektroniczne sterowanie przepustnicą daje dodatkową możliwość ingerowania w stopień jej otwarcia i tym samym w reakcję na ruch roll-gazem czyli mówiąc skrótowo - na charakter motocykla :)
Na żadnym ścigaczy nie da się jeździć na codzień, to nie są motory do normalnego użytku🫵 widać to na drogach jacy zazwyczaj motocykliści jeżdżą na takich sprzętach🤦🏻♂️ oczojebna skorupa i wydaje im się że drogi publiczne to ich prywatny tor
Hmmm, wiesz, ja bym tu dyskutował. Tzn. są "ścigacze" bardziej radykalne, stworzone typowo z myślą o jeżdżeniu na torze. Ale są też takie, które oferują całkiem wygodną pozycję i od swoich odpowiedników w postaci nakeda różnią się w zasadzie tylko większa liczba owiewek i kierownicą... I znam również wielu takich, którzy takimi sprzętami jeżdżą kulturalnie i bardziej przepisowo niż nie jeden na turystyku. Także na pewno bym tak nie generalizował tematu ;)
Jak to mówią wszystko zależy od doboru sporta. Jeden gość jakoś objechał świat stara r1. Wiadomo że jak kupisz takie szejset 😂 to to się do niczego nie nadaje poza torem bo więcej drże jape jak jedzie. Z motocyklem jak z wódką poniżej litra nie ma co kupować 😁 i wtedy nawet R4 jak np BMW 1000rr będziesz sobie elegancko śmigał nie musząc go kręcić do 12k żeby z miejsca ruszyć 😂
@@Whiplash220584 - porównując MOTO z lat tego RC8R - to każdy ścigacz na oryginalnym zawieszeniu to był do niego mięciutki jak turystyk - w zakręcie czułeś że każdy inny jakoś się buja - i poddaje się w łukach - RC8R szedł sztywno w łuku i nie wbijało zawieszenia - pozycja typowo sport
Co Tobie LED przeszkadza w reflektorze - ja montowałem tam LED - każda żarówka H7 starczała na kilkanaście godzin jazdy - często w nocy musiałem wracać na długich lub na stacjach wymieniać. MOTO i tak każdego oślepia - nie ma pozycjonowania lampy - każde odkręcenie gazu i przyspieszanie powoduje unoszenie snopu światła - LED-em udało się osiągnąć lepszą kierunkowość i ładne białe światło - nie fioletowe. Miganie FLASCH - to jak stroboskopem - ta lampa bardzo ładnie się poddała przeróbce. Teraz są pewnie jeszcze lepsze LED do montażu?
Zacznę brutalnie - po co komu taki motor ? Wszystko kosztuje tysiące monet, awaryjny , części drogie i trudne do zdobycia, i czy taki ładny ? Widziałem ładne motory i ten nie jest nim, ale o gustach nie mówimy. Sorry mi się nie podoba, to tylko moja opinia - egzotyk jest ale ja na nie.
@@MrPIEKNYPAN rozumiem. No to tak całkiem poważnie, wydaje mi się że klasyczny banan to jednak gość któremu tata kupił Panigale V4S lub M1000R M Competition z dodatkami za grupo ponad 100 tys. zł na 18 urodziny, a nie chłopak który ma w sobie masę pasji do motocykli i jeździ kilku czy kilkunastoletnim sprzętem ;) Takie moje zdanie
Chłopak spełnia marzenia i fajnie! Próbuje różnych motocykli i ma z tego wielką frajdę. Kibicuję i powodzenia w projektach. Przyjdzie jeszcze czas na poprawne do bólu motocykle 😊
Mam RC8R od 8 lat i go uwielbiam, zero problemów (wbrew temu, co piszą "znafcy"). Obecny przebieg to 40k km, usterki: padł czujnik położenia biegów - źle wyświetlał aktualny bieg i czujnik temperatury 1szego cylindra - po nagrzaniu się wywalał EFI "błąd sondy lambda 2-go cylindra". Od 5 lat na oleju LIQUI MOLY 1686 4T SYNTH RACE 10w50 i co roku wymieniany bez względu na przebieg.
W porównaniu do R1 RN19/22 to praktycznie bezusterkowy motocykl.
Ooo... I dziękuję za kolejną cenną opinię o modelu od użytkownika! Pozdro!!
Miałem obie r1 RN 19 zero awarii RN 22 wymieniony rozrząd już po gwarancji na kosztem producenta
Sogun bez awaryjny motocykl?
Jednemu padło uszczelnienie pompy wody i uszczelnienie lag przy 20 tys km. Tobie czujniki i coś jeszcze przed 40 tys km.
A japońca naprzykład Suzuki gsxr750 do 100 tys NIC SIĘ NIE DZIEJE NIC.
KTM jak zawsze się pierdoli.
@@piniu1986 Ja piszę o swoich doświadvzeniach, a nie o zasłyszanych. Jak nie umiesz schodzić z gumy, to lagi po 100 km padną w każdym moto, a i rama pęknie więc ... tego :)
@@shogun_zag728 tak bo co na ktmach nie potrafią schodzić z gumy a co na gsxr750 już potrafią. Miałem wielokrotnie do czynienia z ktmami. Tylko że enduro. Żaden japoński soft enduro/dual priuporse się tak nie pierdoli jak KTM.
Hard enduro to się psują bez różnicy na firmę.
Faktycznie, ciekawe moto, ale... Przede wszystkim megaogarnięty chłopak! Szacun!
Zawsze fascynował mnie RC8. Dzięki za ten filmik ;)
Mam łzy w oczach jak go widzę - ale cieszę się że to moto trafiło do Daniela - byłem właścicielem od nowości - wyprowadziłem go z salonu - pięknie go dopracował - tu trochę historii ;-) na YOSHIMURA
ua-cam.com/video/NvFcs8OBnEM/v-deo.html
Ooooo 😍
@@Barrymotoa moze chciałbyś Bułke nakręcić, też dość specyficzny sprzęt 😉
ua-cam.com/video/3IqxxIpykbk/v-deo.html
@@FuZ82 chciałbym :) Od czasu do czasu lubię porozmawiać na kanale o jakiejś pięknej egzotyce :) Buell jak najbardziej. Ale pewnie nie jesteś z Mazowieckiego? ;) bo to by ułatwiło
Mega traktor, mam RC8 od ośmiu lat a obecnie żona zakupiła właśnie takie RC8R. Fajne traktory ❤
Żona ma KTM? 😂
To niezłą laske trafiłeś.
Moto tak paskudne że aż piękne 😍
Jedyny motocykl do zakupu ktorego przymierzalem sie 2 razy, niestey za kazdym razem wygrywal pragmatyzm i chyba braklo jaj zeby wykorzystwac go po zakupie zgodnie z przeznaczeniem, nie do kosciola... mialem tez okazje widziec go na torze w akcji, niesamowite wrazenie robil po wyjsicu z zakretu na prostą.
Słynna "jeżdżąca ekierka" 😊
Mam nadzieję, że nadchodzący KTM RC990 również będzie nietypowy...
Powiem wam tak jeśli chodzi o markę KTM, mimo ze nie jestem w temacie takich maszyn na drogę tylko offroad , podoba mi się to ze KTM cały czas udoskonala swoje motocykle, a taka Yamaha ciagle to samo nic nowego… podkreślam ze tak jest na rynki offroad nie onroad wiec mozecie mnie sprostować :)
Pozytywna energia z Ciebie bije. Leci sub
O jej bez tych wszystkich systemow elektronicznych! 😱 I co teraz?! Wszyscy umrzemy!
Ja juz na zaden ze swoich motocykli bez nich nie wsiądę!
To, że jak Ci traktor wyjedzie z bocznej, to bez absu w najlepszym przypadku wbijesz się w stóg siana, w najgorszym wlecisz pod kola ciągnika. No, ale zapomniałem, że 90% motocyklistów operuje hamulcem lepiej niż robiłby to za nich komputer, który wykonuje milion obliczeń na sekundę.
@@loginiksde2637 widziałem bmw gs 1200 wbity w traktor. Abs i jego liczenia na sekundę mu mie pomógł. Kierowcy tym bardziej.
@@jarosawgasiorowski7544 abs to nie autopilot. Nie myślmy 0-jedynkowo
@@loginiksde2637 myślę binarnie dlatego mam motocykle z abs i bez abs a on sam nie był wyznacznikem przy ich kupowaniu. Tak jak trakcja pod kontrolą i inne bajery. Są to dobrze. Nie ma to trzeba sobie radzić i nikt nie musi umierać.
Te wszystkie dyskusje na temat z systemami / bez systemów są o tyle bez sensu, że zawsze prowadzą do tych samych wniosków i temat jest i tak mielony pod większością filmów 😆🙌 Z jednej strony statystycznie rzecz biorąc takie systemy w pewnych sytuacjach ratują po prostu skórę i nie da się temu zaprzeczyć. Oczywiście w internecie każdy jest mistrzem kierownicy, jego wypadki i błędy nie dotyczą, co nie zmienia faktu że gleby spowodowane np. zablokowaniem koła przy hamowaniu wciąż się zdarzają (i tu pytanie komu, skoro wszyscy jeżdżący bez ABS-u zawsze twierdzą, że oni ogarniają i nie potrzebują... Statystyki nabijają pewnie ufoludki 👽 ). Z drugiej strony, oczywiście że da się jeździć bez tego wszystkiego i nie ma sensu popadać w panikę że gdyby nie ABS to wszyscy byśmy zginęli 🤣 To wszystko banały i wszyscy to wiemy a jednak z jakiegoś powodu takie dyskusje wciąż się mielą na forach, Facebooku i pod filmami... Dla mnie to chyba dobrze bo komentarze zwiększają zasięg filmu za co Wam dziękuję 😊🙌
Widzę, że się zeszło ze znalezieniem RC8 do odcinka, a już 3 lata temu miał się ukazać :) Pozdro Barry
Ja wyszedłem przed szereg i kupiłem Buella 😁Ale do jazdy to średnio się nadawał
tez ma Buella xb12s Long :) wszyscy sie smieja z tej konstukcjii, ale wierze ze jeszcze pare lat to bedzie bialy kruk. Trzymam
@@G78_MotoTheory Ja miałem XB9SX ale się pozbyłem bo mi się źle na tym jeździło. Wg mnie nie był zaprojektowany do jazdy tylko do postawienia na postumencie. Ale konstrukcja ciekawa
Jak będziesz miał okazję polecam spróbować Buell (EBR 1190 RX) - niszowy, ogromny problem z częściami, ale jeździ genialnie.
Ja tam lubię takie motocykle 😊
Moim zdaniem Jack Miller i Brad Binder zrobią robotę i marka KTM będzie kojarzona z motocyklami sportowymi. Nikt ich nie doceniał przed sezonem, a póki co radzą sobie bardzo dobrze.
Nooo...Tylko jeszcze musza mocno poprawić modele produkcyjne pod wzgledem niedopracowań oraz serwisy pod kątem rzetelnosci, bo...Dobrze niestety nie jest. Raczej średnio. Nieco to wygląda jakby przyjęli, że skoro większosc modeli produkuja w indiach to jakośc serwisu tez moze być hinduska...Taka...Niby zrobione ale jak sam nie poprawisz, to coś moze odpadnie.
Niezła kosmiczna sztuka
Ma to kolega . Jedzie niemiłosiernie ale nie wybacza bledow . Na pierwsze moto w sam raz ;). Pozdrawiam Barry
Ja kupiłem superdiuka 1290 nówkę i w miesiąc zrobiłem 1500 mil, nie będę wychwalał ze taki kozak po 3 dniach już nie był za szybki
Na pierwsze Moto to i hayabuse można kupić. Jak się ma olej w głowie. Ja kupiłem litra V2 na pierwsze i jakoś razem już żyjemy 17lat.
Ja kocham ten dzwiek w sportowych starszych troche V2 to jest jak poezja dla uszu.....
Cieszy mnie fakt, że powstają takie motocykle. Nieważne są jego wady, tu chodzi o kwestie innego podejścia do tematu, niż oferuje konkurencja. Jestem na tak.
Poprawka - Powstawały. W dobie normy Euro 5 i zaraz 6 lub 7 można już powoli zapominać o takich motcyklach dostepnych jako nowe.
Świetnie ujęte, najważniejsze jest twoja wizja a nie powielanie schematu, super maszyna tez mi się osobiście podoba chociaż nie jestem fanem KTM, ale jednak w tej maszynie jej surowy wyglada robi robotę, patrząc na nią widać ze to nie zabawka i trzeba mieć olej w głowie i respekt do niej 😎🤜🤛
Ja też lubię ekierki na kołach 😉
@@czestmirlatajacy6825 RC8 jest zajebisty...Wprawdzie dzikus tkai, że nawet bez R chyba wolałbym go mieć do patrzenia niz jeżdzenia ale to jest motocykl z grupy - jedyny taki :)
Uwielbiam Vki. Zacząłem od 2 japończyków. Później bylo Tuono V2, a następnie V4 i przepadłem w Aprili...
To czym teraz latasz z Aprili?
@@radeklachwicz1139 Tuono V4 1000
@@wojtaspe jedyny słuszny wybór
@@wojtaspe dzwoni ci sprzeglo?znajomy ma i strasznie je slychac
@@blady_moto słuszny wybór to only V2 z rotaxa. Te v4 jakieś takie za grzeczne. A jak chcesz naprawdę poczuć ciary to przejazd Suzuki tl1000s ci to zapewni 😁 moja spycona Falco to przy tls jest potulna jak baranek
Super materiał, właścicielowi zazdroszczę maszyny 😊
Bardzo ładny motocykl
Myślę że bardziej konkurentem było by ducati 1098 1198. I też z chęcią bym obejrzał taki też odcinek może ktoś użyczy 😀
Mając na uwadze ceny - w zadnym wypadku. Te mocno zajeżdżone, które wymagają już duzego serwisu za ok 10-15tys.PLN kosztują i tak wiecej niż 30k a raczej mają takie dosć średnie podejście do RC8R. Natomiast 1098 R którego można postawic obok tego KTMa to jednak wydatek dwukrotnie wyższy... Naturalnie 1198 jest jesze bardziej poza skalą :)
Mój stary ma simsona, też bez ABS-u i kontroli trakcji. Nie wiem jak on ogarnia tą bestię
Nie przesadzajmy z tymi częściami bo większość na stronie jest dostępna 🤔
Za 3 miesiące 😅
@@rghost1647 nie zgodził bym się jako właściciel ktm nie raz zamawiałem cześć na stronie i zawsze jak pisało że dostępne to w ciągu maksymalnie tygodnia miałem przesyłkę u siebie
witam witam , fajne moto ,dwóch znajomych ma. W obu sztukach padły kosze sprzęgłowe , w jednym zatarł się tylny cylinder ( przy przebiegu 12tys) ogólnie co chwile jakieś kwiatki, fajne moto ale do śmigania do kościoła . Przy mocnym traktowaniu coś co chwilę się wykrzacza
Anglicy mieli swojego czasu powiedzenie: Kobieta może być skądkolwiek ale motocykl musi być z Japonii
Wezmę to pod uwagę. 🤠 Przymierzałem się do zakupu. Dzięki za komentarz. 👍👍🙂
Dzięki za podzielenie się opinią @NiHooYa 🙌 o problemie z koszem sprzęgłowy w tym modelu również słyszałem
Co się niby za kwiatki wychodzą? Cylinder sam z siebie się nie zatarł był jakiś powód.
@@orangepower5776 powód padających panewek i zacierających cylindrów jest jeden. Motul tego oleju bym największemu wrogowi do silnika nie zalał.
Jeździł bym tym😁🔥🏍️
Mega!
Pozwól na moją jazdę - zamknę nim opony na drodze - to nie jest trudne - on bardzo pomaga ;-)
Piękny ale właśnie dlatego podszedłem pragmatycznie i kupilem bladego
I jeździsz nudna Honda która wygląda jak ubogi kuzyn KTM
@@orangepower5776 mnie tam się nie nudzi.
Jak egzotyka, to Benelli Tornado Tre 1130.
Pytanie, czy mniej awaryjny 😄
Też ciekawa perełka, spotkałem ostatnio
@@Barrymoto No to łapać go i robić odcinek! 😎🤠
@@Barrymoto Ewentualnie MV Agusta F4 ;)
@@nikolajiwuszkin5730 Luknij sobie nadchodzącą MV Agusta Superveloce 1000 - to jest dopiero masakra.
Ten KTM RC8 to stare dzieje - to przez ten (i poprzedni) model KTM poległ na rynku supersportów i teraz zaklinają się na wszystko że następnego dużego supersporta od nich nie będzie. Ale zeszłoroczny RC 8c to samo piękno, szkoda że tylko na tor i że tak mało sztuk. Mogliby chociaż dodać RC 890 R do oferty, z homologacją drogową. Nawet jakoś bardzo by nie musieli obecnego Duke 890R przerabiać, to już jest ostra maszyna. Tylko wtedy wszyscy co ujeżdżają dziesięcioletnie Hondy będą stawać i pytać: "Fajna maszyna ale ciągle się psuje, no nie" ? 🤣
Prawda? Też myślałem że zrobią coś w pełnych owiewkach na bazie 890. No i się nie doczekałem póki co
Bary, skoro to jest program "Bary na używkach" to zabrakło mi nawet jednego zdania o Twoich wrażeniach z jazdy i krótkiego "on boardu" z jazdy. Historia opowiedziana przez właściciela ok ale... nawet krótkie " ja pierdole ale potwór" i coś na temat jazdy. Trochę o wyglądzie i tyle. Zdecydowanie za mało. Moim zdaniem. Like bo moto super, ale materiał takie na 30% jak u Motobiedy 😂
Barry wpadaj do mnie to potestujemy i nagramy odcinek o KTM Super Duke 1290 gen 3 bo widzę bieda z SDR na tym kanale
Mocy zawsze brakuje. Mam s1000rr i mocy na zwykłej drodze jeść ok, ale na autostradzie niemieckiej mocy brakuje dramatycznie. Dlaczego? Bo jeśli jest jej mnóstwo to szybko masz wymagana prędkość a potem hamujesz i znowu ogień
Kask i obiór masz dobrany do moto że hej... 🤣
Fajnie mruczy
Egzotyczny to jest buell bądź mv agusta a nie to.
Cóż, definicja słownika języka polskiego jest tu dość jednoznaczna 😜 Czy można powiedzieć o tym modelu, że jest osobliwy i niezwykły? Wyróżnia go tyle aspektów, a w dodatku jeździ ich tak niewiele, że nie widzę przeszkód, aby nazywać to egzotycznym :)
Spotkaj takiego drugiego na ulicy
@@orangepower5776 widzisz, tym nikt nie jeździ z wyboru bo nie chce, a nie dlatego że jest poza zasięgiem. Więc normalne że to rzadki motorek, bo amatorów na takiego jest relatywnie niewielu.
@@orangepower5776 pozatym ciężko tskiego spotkać bo ludzie sie wstydzą takimi jeździć :p
@@patryk4681 duża większość motocyklistów nie widziała go na oczy a co dopiero się przejechać i wyrobić sobie zdanie na temat tego motocykla
Hmmm ale tak obiektywnie, to jak na KTM-a to rzeczywiście nieźle wygląda 🤔
Siema 👍
A co to jest raj baj łajer ?
Mowa o elektronicznym sterowaniu przepustnicą ride by wire, czyli wyeliminowane jest mechaniczne połączenie (linka gazu). Takie elektroniczne sterowanie przepustnicą daje dodatkową możliwość ingerowania w stopień jej otwarcia i tym samym w reakcję na ruch roll-gazem czyli mówiąc skrótowo - na charakter motocykla :)
Zakupy Mango u Barego...masakra
BMW S1000RR ma 194KM M-pakiet
11:19 serwis Kosa Moto szczerze mogę polecić :)
chrzestny dał, tata kupił, tata kupił... taka to zajawka i egzotyka za pieniążki z portfela tatusia...
No i po co ta zazdrość ? :D
Lipa
Rg80 na am legalnie 😂😂😂
Jakimmasz kaskmna filmie?
Nowy Schuberth E2, ale ze zdjętym daszkiem 😜🙌
@@Barrymoto dzięki za odpowiedź. Jakbyś kiedyś jechał do Gdańska trasa s7 to zapraszam na kawę koło Strzegowo. Pozdrawiam
@@niqosniqos8380 oooo dziękuję! :)
Dźwięk ursus 330
Jakie 10 tysięcy za serwis desmo? Toż to herezja, mi w ASO w Piasecznie pełen serwis rozrządu, plus standardowy serwis i wymiana napędu wyszło 3900 😂
Trochę przesadziłem z ceną wybacz
@@Dg_supermoto jeżeli chcesz sprzedać tego rc-ka chętnie kupię bo szukam takiej rki.
A mi 800zl za 1300ccm w rzedowce . Japonia rządzi. 😊
@@marpawlo422wczoraj wpadło ogłoszenie , podrzucam www.otomoto.pl/oferta/ktm-rc-8-ktm-rc8r-lc8-1190-gsxr-cbr-zx10-rr-ID6FlZyG.html
@@rghost1647 Zawsze...👍
Barry zrób odcinek z GSX-R 1000 K1 POZDRAWIAM
Na żadnym ścigaczy nie da się jeździć na codzień, to nie są motory do normalnego użytku🫵 widać to na drogach jacy zazwyczaj motocykliści jeżdżą na takich sprzętach🤦🏻♂️ oczojebna skorupa i wydaje im się że drogi publiczne to ich prywatny tor
Hmmm, wiesz, ja bym tu dyskutował. Tzn. są "ścigacze" bardziej radykalne, stworzone typowo z myślą o jeżdżeniu na torze. Ale są też takie, które oferują całkiem wygodną pozycję i od swoich odpowiedników w postaci nakeda różnią się w zasadzie tylko większa liczba owiewek i kierownicą... I znam również wielu takich, którzy takimi sprzętami jeżdżą kulturalnie i bardziej przepisowo niż nie jeden na turystyku. Także na pewno bym tak nie generalizował tematu ;)
Jak to mówią wszystko zależy od doboru sporta. Jeden gość jakoś objechał świat stara r1. Wiadomo że jak kupisz takie szejset 😂 to to się do niczego nie nadaje poza torem bo więcej drże jape jak jedzie. Z motocyklem jak z wódką poniżej litra nie ma co kupować 😁 i wtedy nawet R4 jak np BMW 1000rr będziesz sobie elegancko śmigał nie musząc go kręcić do 12k żeby z miejsca ruszyć 😂
@@Whiplash220584 - porównując MOTO z lat tego RC8R - to każdy ścigacz na oryginalnym zawieszeniu to był do niego mięciutki jak turystyk - w zakręcie czułeś że każdy inny jakoś się buja - i poddaje się w łukach - RC8R szedł sztywno w łuku i nie wbijało zawieszenia - pozycja typowo sport
pierdzacy wydech i jakis led w przednim reflektorze. no za madry to ten wlasciciel nie jest.
Co Tobie LED przeszkadza w reflektorze - ja montowałem tam LED - każda żarówka H7 starczała na kilkanaście godzin jazdy - często w nocy musiałem wracać na długich lub na stacjach wymieniać. MOTO i tak każdego oślepia - nie ma pozycjonowania lampy - każde odkręcenie gazu i przyspieszanie powoduje unoszenie snopu światła - LED-em udało się osiągnąć lepszą kierunkowość i ładne białe światło - nie fioletowe. Miganie FLASCH - to jak stroboskopem - ta lampa bardzo ładnie się poddała przeróbce. Teraz są pewnie jeszcze lepsze LED do montażu?
Zacznę brutalnie - po co komu taki motor ? Wszystko kosztuje tysiące monet, awaryjny , części drogie i trudne do zdobycia, i czy taki ładny ? Widziałem ładne motory i ten nie jest nim, ale o gustach nie mówimy. Sorry mi się nie podoba, to tylko moja opinia - egzotyk jest ale ja na nie.
To kup sobie rower albo i nie bo też złapiesz gumę i powiesz że się psuje.
@@jaceknawrot8873 pewniej jeździ Honda cbf 600 albo nt 650 😂
@PATRIENOSTRE PATRIENOSTRE nie wiem skąd wziąłeś tą sume pieniędzy. Ale motocykl jest do zabawy a nie żeby się nudzić
@@orangepower5776 GSX-R 750
@@jaceknawrot8873 Po prostu wyraziłem swoje zdanie starając się nikogo nie obrazić, ale widzę że Ty masz inne podejście
Ładnie się banany bawią.
Zazdrość uwiera tak mocno? ;)
@@Barrymoto nie nie uwiera. Po prostu nie lubię bananów.
@@MrPIEKNYPAN rozumiem. No to tak całkiem poważnie, wydaje mi się że klasyczny banan to jednak gość któremu tata kupił Panigale V4S lub M1000R M Competition z dodatkami za grupo ponad 100 tys. zł na 18 urodziny, a nie chłopak który ma w sobie masę pasji do motocykli i jeździ kilku czy kilkunastoletnim sprzętem ;) Takie moje zdanie
@@Barrymoto ok, spoko. Komentarze lecą, algorytmy nakarmione. Ja wyraziłem swoje zdanie, ty swoje i git. Pozdro