Bạn nói chính xác, mình từng làm cho nhà máy Piaggio và Suzuki, không có khuyến cáo nào sử dụng máy hút, vì nếu có máy hút rồi, thì thiết kế đâu cần ốc xả nhớt, hút rồi cặn ở các khe nhỏ sao hút lên đc, chỉ xả ốc nhớt cho trôi theo thôi
Hay quá a ơi cám ơn a nhe phải chi a làm video này sớm hơn thì hay quá, bây e mới biết xịt khí vào máy khi thay nhớt có hại, e cũng hay làm v mà h tởn r, chắc lần sau thay nhớt xúc máy lại quá tại mới thay nhớt cách đây vài ngày e xịt v á hahahaha
Chết rồi bữa hôm dịch bệnh em không đi lại được em thay nhớt tiệm gần xe có lo xịt vời nen vào lan không biết có bụi hây chất hôn hộp gì lot vào không nữa có cần thay nhớt mới lại không anh
Hút nhớt hết hay ko do thợ nhưng dc cái an toàn ko bjo bị hỏng ốc ......đây trc thay dầu nhìu ko biết con lợn nào siết quá tay hỏng ốc làm phải thay lốc máy ấy bạn
ok mjh dog y voi ban.tu truoc toi gio mjnh xai truoc toi gio ko bao gio dem ra hang hay lai tiem thay nhot bao gio du xe moi mua cung zay,mjh tu tay cham soc ko thoi.
Đúng là có hơi nước nhưng ko đáng kể, trừ khi bình để quá lâu không xả. Chỉ có bình hơi ở bệnh viện có thiết kế đặc biệt hơn mới không có hơi nước theo vòi xịt ra ngoài.
Bạn xả nước ở trong bình ra có nhiều nước là đúng vì mình làm nghề nâu năm mình biết vì chỗ đó là nhà máy thiết kế là chỗ lắng nước xuống để xả nước nhưng bạn ơi chỗ hơi nó ra nó ở trên cao mà nước chỉ ở dưới đáy nên gần như không ra nước như bạn nói đâu khi bạn xịt tay hơi mà nước ở trong bình chứa ra hết tay hơi vào động cơ là hoàn toàn xai lầm và bạn nhà mình làm cả nghề sơn xe và sửa xe nên mình biết bạn có tin không chỉ vài dọt nước nhỏ trong béc sơn khi phun ra đã làm hỏng luôn bền mặt sơn khoảng sơn bạn ạ không tin bạn hỏi những người phun gỗ bạn ạ thế mà nha mình sơn xuốt ngày có rọt nước nào ra đâu .nếu như bạn nói đấy thì nước theo hơi vào đầy béc sơn thì sơn làm xao được hỏng hết còn gì, với lại chước khi sơn mình thường dùng khăn khô với vòi hơi để thổi hơi vào bền mặt cho nhanh khô còn sơn thì nó khô ngay có thấy rọt nước nào phun ra đâu nếu như bạn nói thì nước theo hơi phun ra đầy thì làm xao mà khô được bạn o biết mà quy chụp nói như vậy ảnh hưởng tới công việc của những người khác
Tôi làm thế mấy năm nay chả sao cả còn nếu ae kĩ tính thì tôi chỉ cho thế này đi về máy nóng. Vặn ốc xả đáy hứng nhớt cũ để đó đi làm gì thì làm vài tiếng sau quay lại vặn ốc vào và cho nhớt mới. Cái cần chú ý là thay đúng loại nhớt chính hãng chứ nhớt giả cũng tèo vậy thôi. Khi vào nhớt mới lau sạc chỗ dụng cụ đổ nhớt và miện chỗ nắp máy. Chú ý nhất là ko để nước rớt vào rồi lay sạch thăm dầu vặn chặt. Chưa mở khoá điện vội đạp máy nếu có cần đạp độ đôi chục lần để nhớ bơm lên từ từ sau đó nổ máy nhưng phải để nổ ko đi vội trong đôi phút để nhớ đi đều. Chúc ae đi xe an toàn
Vai năm truoc chạy sirus fi cũng thay nhớt chỗ rửa xe hút ra như vây mà chạy vài tháng đuong thành phố từ q9 _bình thạnh thư toi cục máy.bán xe luôn xe mơi mua gan 6thang.video huu ít đó các bạn!
góp ý bạn một tí ko dùng vòi hút vì ko xả sạch đc lưới lọc nhớt trong xe.khi tháo bu lông xả nhớt thì lưới lọc thiết kế ngay ở trên mình tháo bulong thì cặn sẽ ra hết ko tháo thì ko hết cặn đc thân bạn
Xả nhớt cũ, cho dầu DO vào lắc rồi xả ốc nhớt qua đêm, sáng đóng ốc nhớt cho nhớt mới vào đo đủ theo que thăm nhớt, đạp xe mấy phát, mở chìa khoá chạy cho bớm nhớt lên được không bạn ?
@@giomuaha8681 Có gì khó khăn đâu bạn, mọi việc y chang thay nhớt thông thường chỉ có là thêm bước súc dầu DO và để tự chảy 1 đêm. Đổi lại mạt chi tiết và nhớt bẩn sẽ được sạch tối đa
Tại e chưa thấy ai làm v cả chỉ sợ trong môi trường k nhớt + dầu Do chạy theo đường nhớt làm sạch nhớt sẽ làm hao mòn chi tiết do lúc nổ máy sẽ chỉ mau tổn máy thôi với những mạt sắt đó nếu chịu khó nổ máy cho nhớt loãng ra hoặc sd lọai loãng hơn thì khi xả nhớt kĩ nó cũg trôi ra theo đường xả còn dầu DO để xúc thì e nghĩ k cần thiết vì giờ cũg có nhìu lọai xúc động cơ và lọai phục hồi tráng lại men cho những vết xước lòng rồi thiết nghĩ là k nên vì lợi thì ít mà hại thì nhìu
@@giomuaha8681 Những chế phẩm súc rửa, tráng ceramic,... Theo quảng cáo thì rất tốt, có điều cơ chế để(nguyên lý làm việc, thành phần sản phẩm thì không thấy đề cập. Trừ việc quảng cáo phần tử Nano giúp len lỏi,...) để thực hiện không dễ như thế. Nếu kỹ thì súc DO (bỏ vô nghiêng qua lại, mở nắp nhớt cho chảy ra hết nên mới cần để qua đêm, không chạy máy khô nhớt) còn vừa phải thì như video là quá tốt rồi
Anh trai xe waves110 chay lên ga chay khoang 45 km ha ga nhanh co tieng nô sau cay bô đung đung xe e bi gj vay mong a chi gjup voi...?xe e bi xăng hay nghet bô vay a...?
Có lần e ra tiệm thay nhớt, ông thợ dùng vòi xịt mà ổng xịt từ ngoài lốc máy trước khi thọt vào động cơ! Trời oi, đất bụi bẩn bay hết vào động cơ, khổ e.
Ak ơi xe mình cũng dong si fi mới chạy được 30 nghìn km chạy máy rất là nóng và máy rất yếu mỗi 1000 km thay nhất một lần khi thay xông số nhớt cũ chỉ còn nửa chai đó là sao ạ
5 років тому
Hụt nhớt. Nguyên nhân để nhớt quá lâu, nhớt dỏm, xe bị hở bạc...
Minh hut nhot ca tram chiec xe rui,co bi gi au,hut thj mjh de duoi xe xuong,nghjeg wa nghjeg lai thj hjt nhot thui...ng ta lm ra may hut nhot de tranh trg hop xa nhot bi hu oc nhot thui
@@NguyenNguyen-lh6fj tuy theo cach van oc thui,minh hut ca ngan chiec rui tu tay ga cho toi xe so,chg ai than phjen j,voi lai xe moi ng ta k chju xa oc au p oi
ống hơi lên nó năm sát phía Trên.làm sao nó lên đươc .nếu không biết thì đừng nói bây.
5 років тому
Nếu bạn muốn biết nó có lên không thì bạn có thể mua bình hơi về giống mình rồi sẽ biết à. Mình rửa có hơn 15 năm nay rồi bạn nên thấy cái đó không tốt thì mình chia sẽ cho mọi người thôi
@@truongdang4861 giờ nè, trong động cơ đâu phải trống rỗng như cái thùng phuy mà nó rất nhiều khe rãnh, mà đặc điểm của nhớt là đặc và càng nóng sẽ càng loãng ra, vì vậy hâm nóng động cơ nghĩa là làm nhớt loãng ra để nó dễ chảy ra hơn
Dùng máy hut nhớt đúng là không hết nhớt, nhưng thay nhớt bằng cách xả ốc nhớt, thì nên dùng súng hơi xịt cho văng ra những mảng bám, cặn bã, so với tất cả dòng xe số honda, lược nhớt đều nằm bên trên lỗ ốc xả nhớt, tuy bình khí nén có hơi nước cũng không ảnh hưởng nhiều, còn cặn bã dơ của bình khí nén đều nằm dưới đáy, còn vòi hơi thì ở trên cao, vì vậy cặn bã không thể ra được, chỉ cần xả nước thường xuyên trong bình nén khí là được...
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Bình hơi phải dùng thêm cục lọc hơi,tách nước
Bạn chia sẻ rất chính xác. Tốt nhất là tối về để tới sáng nhớt sẽ xuống hết rồi mới thay.
Bạn nói chính xác, mình từng làm cho nhà máy Piaggio và Suzuki, không có khuyến cáo nào sử dụng máy hút, vì nếu có máy hút rồi, thì thiết kế đâu cần ốc xả nhớt, hút rồi cặn ở các khe nhỏ sao hút lên đc, chỉ xả ốc nhớt cho trôi theo thôi
Bạn nói rất đúng . hai việc rất rất quan trọng. Cảm ơn bạn rất rất nhiều...!
Cảm ơn bạn quoc vinh rât rat nhiêu
Video của bạn rất hay
Từ nay mình sẽ tự thay nhớt thôi
Cảm ơn bạn nhiều nhé !
Bạn nói chính xác.
Thay nhớt theo truyền thống là đảm bảo nhất
chia sẻ hay quá bạn hiền...chăm sóc xe tốt đi lại sẽ ok hơn hể
Hay quá a ơi cám ơn a nhe phải chi a làm video này sớm hơn thì hay quá, bây e mới biết xịt khí vào máy khi thay nhớt có hại, e cũng hay làm v mà h tởn r, chắc lần sau thay nhớt xúc máy lại quá tại mới thay nhớt cách đây vài ngày e xịt v á hahahaha
Ok e. Cứ làm phổ thông càng kỷ càng tốt.
Dùng vòi hơi xịt vào máy là điều cấm kỵ khi thay nhớt giờ mới bít ,cảm ơn chia sẽ của a
Đúng rồi e. Đó là cái tác hại ngầm đó
Anh này nói quá chuẩn luôn.
Bạn giải thích rất chính xác
LIKE it
Cảm ơn bạn le quang
Video quá hay và ý nghĩa, cảm ơn anh
Ok vũ linh
Ban noi rat chinh xac ,rat cam on ban đa chia se ,chuc ban luon nhieu suc khoe va co nhieu clip hay nua !!!
Bạn nói chuẩn quá. Mình cực kỳ lên án thằng sửa xe nào lười đi hút nhớt
Em lưu ý mọi người rất hữu ích luôn nè.
Chết rồi bữa hôm dịch bệnh em không đi lại được em thay nhớt tiệm gần xe có lo xịt vời nen vào lan không biết có bụi hây chất hôn hộp gì lot vào không nữa có cần thay nhớt mới lại không anh
Chia sẻ hay quá a
Xem nhiều rồi chỉ co chú nói dung nhất
Cảm ơn e thành
Cảm ơn a vì clip rất hữu ích ạ.
Thank cao nguyễn ngọc nhé
Chia sẻ hay lắm đại ca ơi
Sợ lắm 2 chử đại ca. Cảm ơn e
kkkkkkk😂😂😂😂
Hút nhớt hết hay ko do thợ nhưng dc cái an toàn ko bjo bị hỏng ốc ......đây trc thay dầu nhìu ko biết con lợn nào siết quá tay hỏng ốc làm phải thay lốc máy ấy bạn
Bạn nói đúng lắm
Cám ơn a nhiều lắm , sẽ luôn ủng hộ anh 👍
Cảm ơn e . Chia sẽ hay quá
ok mjh dog y voi ban.tu truoc toi gio mjnh xai truoc toi gio ko bao gio dem ra hang hay lai tiem thay nhot bao gio du xe moi mua cung zay,mjh tu tay cham soc ko thoi.
9 xác.toàn e iu khoa học nên thử đủ kiểu
Moi nge luôn camon anh đa chia se ý tốt ok
Chú chia sẻ cái gì ae chưa biết đó ạ . cái này cơ bản quá r
Rất hay em ơi cảm ơn em nhiều nhân ơi
Tiệm sửa xe chuyên nghiệp ở đồng tháp dùng vòi bơm hơi anh ơi
Chào bạn.rất vui được làm quen với bạn. Chia sẽ hay lắm bạn.nay mình mới biết
Kết nối cùng bạn.
Qua nhà mình chỉ mình với nhé
Rất hữu ích, cảm ơn anh đã chia sẻ.
Đúng là có hơi nước nhưng ko đáng kể, trừ khi bình để quá lâu không xả. Chỉ có bình hơi ở bệnh viện có thiết kế đặc biệt hơn mới không có hơi nước theo vòi xịt ra ngoài.
Bệnh viện dùng máy nén khí khô,hoặc có máy nén khí có dàn sấy hơi.
A ráng làm nhiều vlog cho e có thêm nhiều kinh nghiệm để e làm hay như a ạ
Bạn xả nước ở trong bình ra có nhiều nước là đúng vì mình làm nghề nâu năm mình biết vì chỗ đó là nhà máy thiết kế là chỗ lắng nước xuống để xả nước nhưng bạn ơi chỗ hơi nó ra nó ở trên cao mà nước chỉ ở dưới đáy nên gần như không ra nước như bạn nói đâu khi bạn xịt tay hơi mà nước ở trong bình chứa ra hết tay hơi vào động cơ là hoàn toàn xai lầm và bạn nhà mình làm cả nghề sơn xe và sửa xe nên mình biết bạn có tin không chỉ vài dọt nước nhỏ trong béc sơn khi phun ra đã làm hỏng luôn bền mặt sơn khoảng sơn bạn ạ không tin bạn hỏi những người phun gỗ bạn ạ thế mà nha mình sơn xuốt ngày có rọt nước nào ra đâu .nếu như bạn nói đấy thì nước theo hơi vào đầy béc sơn thì sơn làm xao được hỏng hết còn gì, với lại chước khi sơn mình thường dùng khăn khô với vòi hơi để thổi hơi vào bền mặt cho nhanh khô còn sơn thì nó khô ngay có thấy rọt nước nào phun ra đâu nếu như bạn nói thì nước theo hơi phun ra đầy thì làm xao mà khô được bạn o biết mà quy chụp nói như vậy ảnh hưởng tới công việc của những người khác
bạn nói quá chính xác.🖒🖒🖒🖒👏
@@antoanpham2259 bên kênh mình có nhiều video hay và bổ ích về xe máy mong mọi người ủng hộ
Rất đúng cám ơn bạn nhiều
Bác nói chuẩn. Mình dính 1 lần rồi. Thay nhớt kiểu này làm xe hoạt động ko dc mượt mà.
Trường Lê phải gây tình trạng lỳ máy kéo ko nổi đúng ko bạn
Chuẩn luôn bạn, mình cảm giác chiếc xe chạy nặng nề hơn. Nhưng sau 1 tuần thì nó lại bình thường. Ko biết ntn nữa
Hay
Tôi làm thế mấy năm nay chả sao cả còn nếu ae kĩ tính thì tôi chỉ cho thế này đi về máy nóng. Vặn ốc xả đáy hứng nhớt cũ để đó đi làm gì thì làm vài tiếng sau quay lại vặn ốc vào và cho nhớt mới. Cái cần chú ý là thay đúng loại nhớt chính hãng chứ nhớt giả cũng tèo vậy thôi. Khi vào nhớt mới lau sạc chỗ dụng cụ đổ nhớt và miện chỗ nắp máy. Chú ý nhất là ko để nước rớt vào rồi lay sạch thăm dầu vặn chặt. Chưa mở khoá điện vội đạp máy nếu có cần đạp độ đôi chục lần để nhớ bơm lên từ từ sau đó nổ máy nhưng phải để nổ ko đi vội trong đôi phút để nhớ đi đều. Chúc ae đi xe an toàn
Mình làm y chang bạn luôn
Bơm hơi thì lúc nào chả có nước,tới ngày thì xả,chả liên quan tới việc xịt hay ko xịt.
Tiệm nào lắp bộ tách nước từ bình hơi ra ,thì xịt thoải mái.
Đúng, trong bình khí nén lúc nào cũng có hơi nước, thậm chí có cả nước lắng dưới đáy, lâu lâu phải xả nước.
Vai năm truoc chạy sirus fi cũng thay nhớt chỗ rửa xe hút ra như vây mà chạy vài tháng đuong thành phố từ q9 _bình thạnh thư toi cục máy.bán xe luôn xe mơi mua gan 6thang.video huu ít đó các bạn!
Chuẩn luôn anh,em là thợ sửa xe
Z may cug ngu giog no
@@vandaiphan9910 sao ngu nói tao nghe
Xe may san suc ra con oc nhot chi z.noi nhiu du hiu roi nha ban
@@vandaiphan9910 ý tôi là nên xả chứ k nên hút
Rất hay .
Xe mình thay nhớt tự thay, hoặc chỗ quen biết ko bao giờ dùng vòi xịt vào, cứ để cho nó chảy tự nhiên, xong ngiêng cho nó ra hết thì thôi
Nãy thay nhớt con fu neo máy nóng em lỡ thay vặn ốc vào thấy nhẹ vãi nên sợ không dám vặn mạnh vì máy nóng kimm loại nó nở.
Ban noi rat chinh xac
Roi đầu xịt nhựa vào trong Lok xe máy số có việc gì ko
Cám ơn A trai đả chỉ dùm từ đó giờ mình hút bằng bình hơi ko
góp ý bạn một tí ko dùng vòi hút vì ko xả sạch đc lưới lọc nhớt trong xe.khi tháo bu lông xả nhớt thì lưới lọc thiết kế ngay ở trên mình tháo bulong thì cặn sẽ ra hết ko tháo thì ko hết cặn đc thân bạn
Cảm ơn😘
Khi hút hay xả ốc cũng được. Còn việc xì hơi vào cũng tốt nhưng cần lót khăn vào khi xì khí
Hữu ích trong csong
Xả nhớt cũ, cho dầu DO vào lắc rồi xả ốc nhớt qua đêm, sáng đóng ốc nhớt cho nhớt mới vào đo đủ theo que thăm nhớt, đạp xe mấy phát, mở chìa khoá chạy cho bớm nhớt lên được không bạn ?
V chẻ máy ra lau dên r ráp vô lại cho lẹ a ơi :v bó tay :D
@@giomuaha8681 Có gì khó khăn đâu bạn, mọi việc y chang thay nhớt thông thường chỉ có là thêm bước súc dầu DO và để tự chảy 1 đêm. Đổi lại mạt chi tiết và nhớt bẩn sẽ được sạch tối đa
Tại e chưa thấy ai làm v cả chỉ sợ trong môi trường k nhớt + dầu Do chạy theo đường nhớt làm sạch nhớt sẽ làm hao mòn chi tiết do lúc nổ máy sẽ chỉ mau tổn máy thôi với những mạt sắt đó nếu chịu khó nổ máy cho nhớt loãng ra hoặc sd lọai loãng hơn thì khi xả nhớt kĩ nó cũg trôi ra theo đường xả còn dầu DO để xúc thì e nghĩ k cần thiết vì giờ cũg có nhìu lọai xúc động cơ và lọai phục hồi tráng lại men cho những vết xước lòng rồi thiết nghĩ là k nên vì lợi thì ít mà hại thì nhìu
@@giomuaha8681 Những chế phẩm súc rửa, tráng ceramic,... Theo quảng cáo thì rất tốt, có điều cơ chế để(nguyên lý làm việc, thành phần sản phẩm thì không thấy đề cập. Trừ việc quảng cáo phần tử Nano giúp len lỏi,...) để thực hiện không dễ như thế. Nếu kỹ thì súc DO (bỏ vô nghiêng qua lại, mở nắp nhớt cho chảy ra hết nên mới cần để qua đêm, không chạy máy khô nhớt) còn vừa phải thì như video là quá tốt rồi
Hay quá. Cảm ơn bạn
Đúng rồi hơi thì nó là hơi nước..nên ko để tiệm thổi hơi vào trong cục máy là đúng
Ok a năm râu
Hướng dẫn thay vỏ và ruột xe đi a.
Ku Ka'i có phải thợ dau mà nó biết làm
Cái cục máy đối diện co thay nhowta hk ad
Thông tjn rất hưu ích.e đj thay nhớt thợ nó toàn hút ra chứ k xả ốc nhớt
Rửa xe xich dầu quả D O được k co dnh hưởng đến nhựa xe k
Rửa sên làm gì dính nhựa mà hư a
@ xịch dầu quả lên dàn áo xe co lam hỏng mũ xe k
@@khiemhuynh535 hư thiệt
@ vay hư hả bé
Anh trai xe waves110 chay lên ga chay khoang 45 km ha ga nhanh co tieng nô sau cay bô đung đung xe e bi gj vay mong a chi gjup voi...?xe e bi xăng hay nghet bô vay a...?
T cũng bị. Rsx fi
Lam video ve sinh binh chua xang di ban
Có lần e ra tiệm thay nhớt, ông thợ dùng vòi xịt mà ổng xịt từ ngoài lốc máy trước khi thọt vào động cơ! Trời oi, đất bụi bẩn bay hết vào động cơ, khổ e.
Rất hay riêng tôi vẫn thít xã nhớt theo kiểu phổ Thông tháo ốc nhớt chờ nhớt xuống hết rồi vặn lại tốt nhất là khi đi đâu xa hoặt máy đang nóng
Ngu máy đang nóng mở ốc nhớt nhìu lần sẽ lỏng ren bên lóc máy
rã máy chơi lớn đi anh.rã ra kiểm tra máy toàn bộ sirius fi.xong ráp vào bán xe .
Thay nhớt như vậy những cái mạc đồ trong xe đâu ra hết và sạch xe được.
hay wa anh oi dung nhu y em
Anh ơi, cho e hỏi cái nha, xe anh đã chỉnh côn r hả, xe em vào số khó và kêu rốp rốp thì chỉnh côn đc k
Xe a chỉnh rồi
@ chỉnh r chạy cảm thấy vô số êm hơn HK anh
@@minhtai4218 hãy làm đi e
@ dạ cảm ơn anh để em xem lại cái clip anh
Cho minh hoi xe cua minh sirius moi đâu khợi động đi thi giảm ga thì hộp số dât lịch kịch la bi sao
Hư cao su nồi côn sau
Cam on a nhe
A ơi e lỡ bị hút 1 lần r v động cơ có bị ảnh hưởng gì ko ạ!?
Ak ơi xe mình cũng dong si fi mới chạy được 30 nghìn km chạy máy rất là nóng và máy rất yếu mỗi 1000 km thay nhất một lần khi thay xông số nhớt cũ chỉ còn nửa chai đó là sao ạ
Hụt nhớt. Nguyên nhân để nhớt quá lâu, nhớt dỏm, xe bị hở bạc...
@ anh ơi có khắp phục được ko anh
Cảm ơn bạn
Bạn ơi mih mới mua xe lần đầu nhờ bạn chỉ dùm mih chạy bao nhiêu km thay nọc nhớt 1lần và lên thay nhớt nào =:)))
Có clip hướng dẫn toàn bộ rồi bạn ơi. Bạn có thể vào đó xem nhé
@ thask bạn nhiều
Bọn sửa xe máy cố tình dùng máy hút để khách hàng nhanh hư hỏng máy (lột dên) sau này mới dễ kiếm đc tiền. Khách hàng thì quá ngây thơ
anh noi that co ly
Cam on bạn
Minh hut nhot ca tram chiec xe rui,co bi gi au,hut thj mjh de duoi xe xuong,nghjeg wa nghjeg lai thj hjt nhot thui...ng ta lm ra may hut nhot de tranh trg hop xa nhot bi hu oc nhot thui
còn mình thay nhớt cỡ 5 năm rồi cũng chưa bao giờ hư ốc , hút làm sao ra hết nhớt đươc
@@NguyenNguyen-lh6fj tuy theo cach van oc thui,minh hut ca ngan chiec rui tu tay ga cho toi xe so,chg ai than phjen j,voi lai xe moi ng ta k chju xa oc au p oi
Bình khí nén chỗ em chỗ cây xả cặn và nước bị mục quá vặn gãy cha giờ ko biết cách nào để xả ra được :(
Thay cái khác đi e
@ thay được à anh??? Em định hàn lại cây khác vào để còn xã cặn cho bình khí nén từ hơn 2 tháng nay chưa 1 lần xã được :((
Thay được hết e nhé!
@ dạ để em mò tìm cách khắc phục vừa thêm bài học vừa tăng thêm kinh nghiệm :)
anh chia se nhu the ki qua.khong can ki qua nhu vay
ống hơi lên nó năm sát phía Trên.làm sao nó lên đươc .nếu không biết thì đừng nói bây.
Nếu bạn muốn biết nó có lên không thì bạn có thể mua bình hơi về giống mình rồi sẽ biết à. Mình rửa có hơn 15 năm nay rồi bạn nên thấy cái đó không tốt thì mình chia sẽ cho mọi người thôi
A ơi trong hãng honda Nó bán bao nhiêu loại nhớt a nhỉ
Bán nhớt hãng honda đó e. Tùy theo từng dòng
xe của anh có bị xuống phuộc ko . xe em moi mua dc 1 năm mà đi 2 nguoi cap phuộc lún sát ko còn nhún nhìu nua bị thốn
Không e oi. Vẫn ok
@ anh tìm hiểu về phuộc xe và chia se cho 1 số bạn chưa hiểu như em . cam on anh
A ơi nhớt Top 1 plus cấp độ nhớt bao nhiêu a SL, SM, hay SN cảm ơn ạ
Anh ơi! Cho e hỏi: tại sao phải hâm nóng động cơ khi xả nhớt vậy?
giờ bạn thử lấy 1 ít nhớt nguội đổ vào cái rây và 1 ít nhớt nóng đổ vào rồi xem thử cái nào chảy qua nhanh hơn là biết tại sao liền
@@giahuytran7951 nhanh hay chậm thì đâu nhất thiết phải hâm nóng động cơ
@@truongdang4861 giờ nè, trong động cơ đâu phải trống rỗng như cái thùng phuy mà nó rất nhiều khe rãnh, mà đặc điểm của nhớt là đặc và càng nóng sẽ càng loãng ra, vì vậy hâm nóng động cơ nghĩa là làm nhớt loãng ra để nó dễ chảy ra hơn
@@giahuytran7951 câu trả lời ko thuyết phục
@@giahuytran7951 bạn có biết khi động cơ ko hoạt động, thì nhớt sẽ dồn về đâu ko. Mà bạn nói vậy
Mở vách máy ra cũng không sạch hết hoàn toàn được. Ông cứ cấy vào đầu mọi người những điều sai lệch. Hút kỹ là phương pháp tối ưu nhất rồi ông ak.
hút có cc mà sạch ấy, éo tin thì cứ hút thử rồi mở lốc máy ra xem
Hút mà hết t để đầu cho m ngồi lên
Anh ơi sao xe wave rsx của em khi sang số 1 qua số 2 phát ra tiếng kêu lớn .Có cách nào khắc phục không anh
Đem xe ra cho mấy anh thợ kiểm tra nhe e và khắc phục lại e nhé. Vì có rất nhiều nguyên nhân. Có khi bể số 2 nữa là đằng khác
@ chỉnh ốc nồi lại làm gì bể số nói vay ngta hoang mang
Dùng máy hut nhớt đúng là không hết nhớt, nhưng thay nhớt bằng cách xả ốc nhớt, thì nên dùng súng hơi xịt cho văng ra những mảng bám, cặn bã, so với tất cả dòng xe số honda, lược nhớt đều nằm bên trên lỗ ốc xả nhớt, tuy bình khí nén có hơi nước cũng không ảnh hưởng nhiều, còn cặn bã dơ của bình khí nén đều nằm dưới đáy, còn vòi hơi thì ở trên cao, vì vậy cặn bã không thể ra được, chỉ cần xả nước thường xuyên trong bình nén khí là được...
Duong hoi ra bac ko sai con loc nuoc ra theo duong hoi la dung roi
Đúng
Nhiều kỹ tính cứ thích xịt phải chiều họ chứ giải thích rồi họ cứ khăng khăng đòn xịt
Mọi người suy nghĩ đơn giản thôi ! Tại sao trong những hãng xe , head , shop2bánh quy mô lớn như v mà ngta vẫn thay nhớt theo kiểu thủ công
Thanks very good...
Đúng rồi trong bình nén lúc nào cũng có nước hết đấy
Oke
Em mua xe từ 2016 . Chưa 1 lần tháo ốc nhớt toàn hút 😁
Trời ngươi ta có lọc tách nước mới thổi chứ ai đê vậy chi cho nước ra
e tán thành ý kiến
Hút 3 lần.
Lần thứ 4 buộc phải vặn ốc nhé.
Cái nào cũng có lợi và hại đó nhen.😊😊😊😊
Làm nhu a 1ngày xa đuoc mấy chiet
Hút vài lần sả phải dể nâu hút cũng vậy là ổn còn hết xạch là o có