Yo ahora tengo uno desarmado , rompió los dos patines de cadena ,es un motor precioso, ahora si no lo hagan con prisas ,saludos desde Tenerife,,,,yo saco el motor solo y la caja cambios y todo lo demás lo dejo en el coche ,es un poco latoso pero sale bien ,
Exelente video. Quiero comprar una Amarok v6 quiero saber si este v6 TDI es confiable con mantenimiento al día o si da muchos problemas. Que tan recomendable es este motor. Muchas gracias. Saludos a todos
Hola. Quiero comprar un audi Q7 3.0 TDI de Segunda mano, qué modelo de motor, año y Código, me recomiendan? La suspensión neumática da problemas por uso por autopista mas allá de los 100.000 kilómetros? Gracias
Habrá que darle las gracias a los lumbreras que meten la cadena ahí, joder que manera de complicar las cosas, hay que sacar la caja de cambio y todo,con el coste que supone para el cliente.
así tengo mi A5 ahora mismo, el mío comenzó con una fuga de aceite en un tornillo del bajo motor y cuando se desmontó la caja y se quitó la tapa , estaba la cadena igual, pero no hacía ruido, se ha sacado el motor para hacerlo más cómodamente
Suerte para, el Cliente de haber caído en ese Taller , vá a, estrenar coche en perfectas condiciones . Sumar a la factura el bote de expansión, no olvidar de cambiarlo. Felicidades por en Buen Hacer
Esa bolsas de silicatos espero que quede fuera, y por supuesto reposicion con G12 evo.😊 Esa intervencion tiene pinta de estar mas cerca de los 2500 pavetes que otra cosa. Pero ciertamente tener un audi como es es lo tiene...
Yo tengo el a4 b9 v6 con 190 mil km y es una misil en la Autobahn. Esta claro , esto no es un coche francés. Si lo tienes , lo tienes bien. Es un coche , que va bien , pero hay que hacerles los mantenimientos. Y al final sale un pico. Si eres pobre , pues compra un renault. Con 180 mil te sonara por todos lados. En relación el precio es 2,5 veces más caro que el coche francés. ,mejor calidad pero todo se rompe , lo caro y lo barato. Lo mejor si no quieres gastos es una bicicleta o ir andando.
Estan proliferando mucho este tipo de videos en las redes, pero... los talleres tanto grandes como pequeños, siguen con sus malas practicas profesionales. ¿Como lo solucionamos? Porque... nos quitan la ilusion de tener coche y generan desconfianza hacia este tipo de profesionales.
@@fernandogalandelafuente182 LA MEJOR PREGUNTA DE TODOS LOS COMENTARIOS Y DE LAS QUE NO TENDRA RESPUESTA , ESTE TIPO NO HABLA DE PRECIOS NUNCA ES QUE NI UN APROXIMADO TE DA YO LE PEDI PRECIO PARA CAMBIO DE CADENA DE UN X1 F48 Y SIGO ESPERANDO RESPUESTA EN FIN YA ME LA HICIERON POR 1800 EUROS EN OTRO LUGAR
no lo sé porque no sé ni entiendo de mecánica de AUDI pero ¿puede ser que sea el sincronizador armónico? o como se llame la primera palabra relacionada o que tenga que ver con armónico porque a mí me da a entender que cuando tocas la pieza después de haberle desmontado las correspondientes piezas mecánicas y si la que tú tocas no se mantiene recta o estable o baila o se balancea es que algo le falla al motor o al vehículo teniendo en cuenta que es un vehículo alemán y que si no todas o gran parte o la gran mayoría de las piezas se montan o ensamblan con robots excepto los vehículos deportivos como Ferrari y desconozco si alguna marca más incluida la británica MORGAN cuyos vehículos también se montan y ensamblan a mano sin ninguna concesión tecnológica como los Ferrari como toda la vida se han hecho y solamente se utilizan esmeriladoras o pulimentadoras o las herramientas que sean necesarias para fabricar sus vehículos
no me explico porqué dicho modelo de AUDI te ha tenido que dar dicho problema o avería mecánica cuando todo el mundo sabe que los AUDIS están fabricados en ingosltadt y neckarsulm y es muy raro que algún modelo te dé algún fallo o problema o avería mecánica dependiendo del uso que le haya dado el cliente y de que si al conducirlo nota que tiene dicho problema o avería mecánica tú limítate a dejarlo arreglado y reparado y si tienes que cambiarle alguna pieza o ponerle la que sea en el almacén las tendrás a tu disposición o sino en una tienda de repuestos o recambio para el automóvil las podrás tener disponibles o sino tendrás que pedirlas al servicio técnico oficial AUDI o sino directamente a la marca que como ya te he dicho su sede central está en Alemania o pedírselas a un proveedor de la marca AUDI nada más buenas tardes-noches feliz descanso y dulces sueños para ti y todos los miembros de todos los grupos murciano
El límite está en 270/280 mil... con 300 ya te arriesgas a que pase lo que acabamos de ver en el video, para mí que digan lo que quieran pero una correa de distribución no hace ruido y se le cambia más fácilmente y consume mucho menos combustible... estaría bien escuchar un 3.0 TDI con correas.
Basura de motor, si no falla la cadena fallan los inyectores si no pues el thermostato de egr , si no pues la valvula de control del anticongelante sino el cambio y si no fuga aceite y si quieres mas dpf y si ya quieres rematar cabezeo de pistones en los cilindros.
A mí me gustan los coches con correa. Correa seca, sin aceite ni historias. Se cambia la correa cuando toca (una o dos veces a lo largo de la vida del coche) y te olvidas de problemas
Lo de siempre..... cuando la gente quiero y no puedo se compra esos coches de mantenimiento caro y con ese pensamiento de que como no lleva correa pues ale kilómetros que te crió...... Pues no queridos míos los patines y la cadena se cambian , luego tras pasar por talleres Pepe no especializados siguen los problemas. Lo que más gracia me hace es cuando la gente pone el anuncio de venta de su coche y dice ¡ lleva cadena como si te estuviesen poseídos y te salvarán la vida!! y pasándole el marrón a nuevo comprador. ¡Cuando aprenderemos!😂😂😂😂
Tuve un compact 320td del 2004 comprado nuevo y con repro y se lo quedó mi sobrino con 450 000 en el 2018.En la itv de Mallorca el inspector le dijo que no había visto en su vida un bmw con esos kilómetros y en ese estado.
yo he cambiado mi compact 320td de finales 2004 tambien lo compre nuevo ,con 230.000 y ni un problema de motor ni de nada que no fuera mantenimiento. ahora tengo un x3 30d n57
Ostras el primer caso que veo que suene siempre gracias por tus vídeos maestro
Gran video maestro ,la experiencia es un grado y siempre es de agradecerque compartas tus conocimientos de forma clara y simpática
Da gusto ver el trabajo bien hecho de un profesional!!
Yo ahora tengo uno desarmado , rompió los dos patines de cadena ,es un motor precioso, ahora si no lo hagan con prisas ,saludos desde Tenerife,,,,yo saco el motor solo y la caja cambios y todo lo demás lo dejo en el coche ,es un poco latoso pero sale bien ,
el contrapeso es un eje de balances para absorber vibraciones al motor. estaria bien un video del montage de la cadena y los pasos.
EXACTO
Si si eso eso
Al ser 2 culatas de 3 cilindros el motor no va "redondo" y necesita el equilibrador para absorver las vibraciones del motor
Me encanta este tío, currante y natural 😊
Que gran mecanico!! Todos los 3.0 tdi salieron con el problema de la cadena o solo algunos codigos de motor??? Saludos maestro!!!
Exelente video. Quiero comprar una Amarok v6 quiero saber si este v6 TDI es confiable con mantenimiento al día o si da muchos problemas. Que tan recomendable es este motor. Muchas gracias. Saludos a todos
Pedazo video. Mira que tengo visto videos pero es un muy buen video.
Hola buenos días..te escribo desde chile Porvenir ..tierra del fuego cayendo del mundo...se puede sacar solo el motor del audi q7 3.0 diesel
En volkswagen touareg segunda generación se puede haces sin sacar el motor?
Esa cadena la sujetaba el poder de la amistad jajajaja
Hola ke tal esos motores son fiables o mejor un 2000cc de cambio manual
Cuantos km tenía ese Audi?
Necesitas algún mecánico?
Hola.
Quiero comprar un audi Q7 3.0 TDI de Segunda mano, qué modelo de motor, año y Código, me recomiendan?
La suspensión neumática da problemas por uso por autopista mas allá de los 100.000 kilómetros?
Gracias
Con cuántos kilómetros??
Con cuantos km se rompio???
El árbol contrarrotante o equilibrador es para absorber las vibraciones del motor
Con cuantos km a petado la cadena??
Cuantos km?
El contrapeso es un árbol contrarrotante para absorber las vibraciones del motor
Qué codigo de motor es?
El contrapeso es para eliminar vibraciones en el equilibrador y la cadena
Buenas un Q7 con.
107 Mil.
millas se podría conprar. Grasias.
Solo te fallo no ponernos el ruido que hacía , así podemos identificar el problema más fácil e ir al taller pitando .
Eje contrarotrante,para que vaya mas redondo sin vibraciones en el motor.en los tractores los vi
Que vale un cambio de cadena como este??
Habrá que darle las gracias a los lumbreras que meten la cadena ahí, joder que manera de complicar las cosas, hay que sacar la caja de cambio y todo,con el coste que supone para el cliente.
Súbele el sueldo al muchachoooo!!!
para compensar vibraciones
Es el árbol de compensación de masas para las vibraciones
para las vibraciones
El otro día hicimos un touareg y acabé sacando el motor cuando estaba así. La muerte a pellizcos.
Hombre Paco!
Que grande 😊❤
😂 que es mejor sacar el motor ?? O hacerlo asi
Damas y caballeros presentes todos!!!!! Pacoooo!!!! También por aquí. Un saludo
Súbele el sueldo!!!
Todos los 3.0TDI llevan la distribución por detrás??? Tengo entendido que los motores de con codigo de tres letras no tienen este problema
Ingeniería alemana!!!
así tengo mi A5 ahora mismo, el mío comenzó con una fuga de aceite en un tornillo del bajo motor y cuando se desmontó la caja y se quitó la tapa , estaba la cadena igual, pero no hacía ruido, se ha sacado el motor para hacerlo más cómodamente
y cuantos kms tenia cuando te sucedio?
Que precio por el cambio de la cadena?
Me interesa
Muchos que entienden y saben, pero nadie te dice cuantas horas de trabajo sale y cuanto cuesta cada pieza y el precio de la hora de trabajo...
Es un contrapeso para quitar vibraciones.
Mi cupra R del 2011 es G12 y llevaba 2 bolsas de silicato, creo q se los ponian a todos desde 2010
Para que pese más el motor
El contrapeso es para equilibrar las vibraciones del motor. Creo!!😂😂
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
😂😂😂 súbele el sueldo!!!!
Podría ser que haya ido alguna vez a la casa a sustituir el refrigerante y le hayan metido un g13 sin saberlo el dueño
Suerte para, el Cliente de haber caído en ese Taller , vá a, estrenar coche en perfectas condiciones . Sumar a la factura el bote de expansión, no olvidar de cambiarlo.
Felicidades por en Buen Hacer
Sunele el sueldo Hombre!!!!
Cuantos km tiene el coche?
Cerca de 300.000
El contrapeso: para eliminar vibraciones del motor
Esa bolsas de silicatos espero que quede fuera, y por supuesto reposicion con G12 evo.😊 Esa intervencion tiene pinta de estar mas cerca de los 2500 pavetes que otra cosa. Pero ciertamente tener un audi como es es lo tiene...
Yo tengo el a4 b9 v6 con 190 mil km y es una misil en la Autobahn. Esta claro , esto no es un coche francés. Si lo tienes , lo tienes bien.
Es un coche , que va bien , pero hay que hacerles los mantenimientos. Y al final sale un pico. Si eres pobre , pues compra un renault.
Con 180 mil te sonara por todos lados.
En relación el precio es 2,5 veces más caro que el coche francés. ,mejor calidad pero todo se rompe , lo caro y lo barato.
Lo mejor si no quieres gastos es una bicicleta o ir andando.
vale mas el arreglo que el coche
Estan proliferando mucho este tipo de videos en las redes, pero... los talleres tanto
grandes como pequeños, siguen con sus malas practicas profesionales. ¿Como lo solucionamos? Porque... nos quitan la ilusion de tener coche y generan desconfianza hacia este tipo de profesionales.
Coches que valen un huevo, con averías a Tuti ple, menudos mafiosos los fabricantes de esas marcas premium.
una cosita, precio de la reparacion total?🤔
Buena pregunta
@@fernandogalandelafuente182 LA MEJOR PREGUNTA DE TODOS LOS COMENTARIOS Y DE LAS QUE NO TENDRA RESPUESTA , ESTE TIPO NO HABLA DE PRECIOS NUNCA ES QUE NI UN APROXIMADO TE DA YO LE PEDI PRECIO PARA CAMBIO DE CADENA DE UN X1 F48 Y SIGO ESPERANDO RESPUESTA EN FIN YA ME LA HICIERON POR 1800 EUROS EN OTRO LUGAR
Como hubo por ahí en otro comentario, para Borja Mari , propietario del Audi , éso son minusias .
3000 pavos más o menos
Tengo un Allroad con el mismo motor, un 3.0 TDI V6. 230.000 kms y ni un tornillo. ¿Es el mejor motor de grupo VAG? ¿Tiene algún "pero" este motor?
Si tu lo dices
Precio estimado de esa reparación?
Da igual. Al Borjamari no le importa gastar con tal de presumir.
Será por dinero !!
Yo lo hice con los soportes de motor fueron 3200€ tirado de precio
no lo sé porque no sé ni entiendo de mecánica de AUDI pero ¿puede ser que sea el sincronizador armónico? o como se llame la primera palabra relacionada o que tenga que ver con armónico porque a mí me da a entender que cuando tocas la pieza después de haberle desmontado las correspondientes piezas mecánicas y si la que tú tocas no se mantiene recta o estable o baila o se balancea es que algo le falla al motor o al vehículo teniendo en cuenta que es un vehículo alemán y que si no todas o gran parte o la gran mayoría de las piezas se montan o ensamblan con robots excepto los vehículos deportivos como Ferrari y desconozco si alguna marca más incluida la británica MORGAN cuyos vehículos también se montan y ensamblan a mano sin ninguna concesión tecnológica como los Ferrari como toda la vida se han hecho y solamente se utilizan esmeriladoras o pulimentadoras o las herramientas que sean necesarias para fabricar sus vehículos
Audi es muy malo muy problemático
no me explico porqué dicho modelo de AUDI te ha tenido que dar dicho problema o avería mecánica cuando todo el mundo sabe que los AUDIS están fabricados en ingosltadt y neckarsulm y es muy raro que algún modelo te dé algún fallo o problema o avería mecánica dependiendo del uso que le haya dado el cliente y de que si al conducirlo nota que tiene dicho problema o avería mecánica tú limítate a dejarlo arreglado y reparado y si tienes que cambiarle alguna pieza o ponerle la que sea en el almacén las tendrás a tu disposición o sino en una tienda de repuestos o recambio para el automóvil las podrás tener disponibles o sino tendrás que pedirlas al servicio técnico oficial AUDI o sino directamente a la marca que como ya te he dicho su sede central está en Alemania o pedírselas a un proveedor de la marca AUDI nada más buenas tardes-noches feliz descanso y dulces sueños para ti y todos los miembros de todos los grupos murciano
No sirbe pana son muy malos
Tú si que eres malo,no has tenido un buen audi en tu vida y generalizas a todos los audi,no tienes ni pu.. idea.@@hugofuegodg9073
Kms de ese A7?
Cerca de 300.000km
Yo recién se la e cambiado al mío con 160000
¿Cuánto tiempo tiene ese coche y KM? Es para despotricar o para lo contrario.
Eso que km tiene porfa
Menudo cuñao de barra de bar...despotricar de q? Sabes el trato q a llevado el coche?
No sé rompió la cadena porque Dios no lo quiso.... hubiera doblado válvulas y el motor bien jodido....y ni hablar de lo costosa de la reparación
😂😂😂
Si es tan malo porque lo siguen haciendo? Por cualquier ruidito o defecto le hacen mala fama a cualquier marca de vehículos, ojalá mejoren
300.000 km y la averia sera de 4000...5000 euritos...😅...prefiero un coche mas sencillo....
El límite está en 270/280 mil... con 300 ya te arriesgas a que pase lo que acabamos de ver en el video, para mí que digan lo que quieran pero una correa de distribución no hace ruido y se le cambia más fácilmente y consume mucho menos combustible... estaría bien escuchar un 3.0 TDI con correas.
@@Carlista_Sixtinoel sonido de un 3.0 TDI a punto, es melodía.. comparado con cualquier motor diesel..
Basura de motor, si no falla la cadena fallan los inyectores si no pues el thermostato de egr , si no pues la valvula de control del anticongelante sino el cambio y si no fuga aceite y si quieres mas dpf y si ya quieres rematar cabezeo de pistones en los cilindros.
A mí me gustan los coches con correa. Correa seca, sin aceite ni historias.
Se cambia la correa cuando toca (una o dos veces a lo largo de la vida del coche) y te olvidas de problemas
Lo de siempre..... cuando la gente quiero y no puedo se compra esos coches de mantenimiento caro y con ese pensamiento de que como no lleva correa pues ale kilómetros que te crió...... Pues no queridos míos los patines y la cadena se cambian , luego tras pasar por talleres Pepe no especializados siguen los problemas.
Lo que más gracia me hace es cuando la gente pone el anuncio de venta de su coche y dice ¡ lleva cadena como si te estuviesen poseídos y te salvarán la vida!! y pasándole el marrón a nuevo comprador.
¡Cuando aprenderemos!😂😂😂😂
Tuve un compact 320td del 2004 comprado nuevo y con repro y se lo quedó mi sobrino con 450 000 en el 2018.En la itv de Mallorca el inspector le dijo que no había visto en su vida un bmw con esos kilómetros y en ese estado.
yo he cambiado mi compact 320td de finales 2004 tambien lo compre nuevo ,con 230.000 y ni un problema de motor ni de nada que no fuera mantenimiento. ahora tengo un x3 30d n57