【SR400は壊れやすい】のホントのところ
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- Опубліковано 3 жов 2024
- SR400は壊れやすいバイクなのかと言う話をします。
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はじめまして。還暦で大きいバイクを手放し、高校を卒業して乗っていたＳＲを思い出し、ファイナルの中古を購入しました。まだまだ、これから！楽しみますよ！
SRのサイズ感とかが日本の道にぴったりですよね。これからも健康的に長くバイクを楽しんでいってください。(∩´∀｀)∩
@@srgarage さん
返信ありがとうございます。恐らく、私の息子より若いであろうＳＲガレージさん。チャンネル登録いたしました。これからもよろしくお願いいたします。
35年ぐらい前に知人がSR400でバイク便をやっていましたが、夏場の高速連続走行や渋滞路でエンジンが過熱しヘッドから異音が発生、1980年式のSPでしたが毎日150kmぐらい走行する酷使に耐えられずに10000km持たずエンジン不動になりました。SRに限った事ではありませんが空冷エンジンのバイクでバイク便の仕事をするのは厳しいようですね。その人はSR廃車後にCBR400Rに乗り換えましたがこのバイクはエンジンが非常に頑丈で、10万kmを超えても全く問題はありませんでした。
いつも動画楽しく視聴してます😊✨
以下、ご質問です！🙇♂️
SRは400ccより500cc以上の方が鼓動感が増して楽しめると聞いたのですが、本当でしょうか？また、チューニングしたSR400とSR500だとどういった違いがあるのでしょうか？
壊れ易いかどうかは、気にした事無いですね。
古い新しいに関わらず、手入れをしていなければ、どんなバイクも壊れますから、手入れ次第なんですよね。
SR乗りにとっては愛車の手入れは当たり前なんですがだんだんと身の回りから手入れしながら長く使う物が無くなってきてますね。(∩´∀｀)∩
お疲れ様です♪
最後の世界に一台、心に響く。
最近の高級ペットと同じ。
流行りで可愛いと飼う。
吠える毛が抜ける病気になりやすい咬むなどなど。
それで大変と聞きます。
でも知識あったり、愛情込めたり、こまめに獣医さんに行けば可愛くて仕方ないですよね❤
SRを擬人化しすぎ😅でも現代の趣味性高いバイクも同じかもしれません。
年老いたペットは世話が大変だけど一緒に過ごした時間が長い分可愛くて仕方ないでしょうね。SRもそんな感じなんですかね。(∩´∀｀)∩
私は自動車にまったく興味がないので、車検以外のメンテはオイル交換と消耗品だけです。それでも10年以上故障もなく走ってくれる国産車の技術は凄いんですね。私のSRは1987年式と2000年式ですが、自身でできる範囲ながらまめにメンテしてると機嫌がいいです。たまにプロに見てもらってますので安心ですし。
エンジン（内燃機関）って歴史が長い技術なのでメンテをしてればかなり長く使えるんですよね。最近の製品のほとんどはメンテは必要ないですが使い捨てですよね。(∩´∀｀)∩
２５万キロ❣😲😲SRガレージさんのSR愛が伝わってきます😊全ては愛情次第
初めは単なる新車でも、こうして愛情をかけているうちに本当の意味での愛車になるんですね😉👍
ワタシも終のバイクとして乗っているSRガレージさんと同じ色のファイナルエディションをこれからも大切に乗っていきたいと思います(^^♪
ありがとうございます。使い込んで愛車が自分に馴染むというか身体の一部になるような感じがいいですよね。これからもお互いにSRを長く楽しんでいきましょうね。(*´ω｀*)
壊れても「直せる」のがいいところ。代えのパーツがすぐ見つかるのがなお良い
SR乗りにとってはすぐ直せるから壊れたうちに入らないですよね。(*´ω｀*)
srガレージさんこんばんわ。車検、点検とかバイク屋にまかせるとお金かかるから自分で見たりいつ部品を交換したのかメモしてピーポイントで部品交換、グリスアップ、清掃してもらってます。ガレージがないので外にシート掛けて保管してます。シートで擦れてメーターが色あせたりキックのメッキ、フエンダーの裏錆びてます(泣)😭バッテリーもヤバイです😅
道具は使うと消耗はするんですがそれは一緒に愛車と過ごした歴史の後でもあるんですよね。これからも長くSRを楽しんでいってください。(*´ω｀*)
はじめまして。
いつも楽しく拝見させて頂いています。SR5型が今にも欲しいのですが2028年辺りSR生誕50周年で復活！があればいいなと期待して悶々としています。
SRガレージさんはあり得ると思いますか？
そうですね。SR生誕50周年の年にイベントなりサプライズの発表なりヤマハから欲しいですよね。(≧◇≦)
SRは壊れやすいかもしれないけど直し易いのも魅力ですね(*'▽')
この前５型のタンク外したらフレームが錆びてたのでタッチペンで補修しておきました(*ﾉωﾉ)
そこがシンプルなSRの良いところでもありますよね。自分でもがんばれば出来るかもっと思わせるとこがいいですね。(*´ω｀*)
ピッカピカですね✨
ありがとうございます。サスペンションがピカピカで返ってきたので余計にピカってます。(*´ω｀*)
お疲れ様です。壊れやすいかどうかは使い方と運次第なので、今後どうなるかは、分かりませんが、車検のあるバイクなので、それなりに整備される筈なので、自分は、それほど心配はしていません。
それよりも、自宅から海が近く、野外で、バイクカバー掛けてるだけなので、錆びる運命にあるのが、大変心苦しいです。錆の進行を遅らせる為、シリコンスプレー掛けて、悪あがきしてます。(笑)
SRは金属パーツが多いので錆には弱いですよね。SRはちゃんと扱えばタフですよね。(*´ω｀*)
エンジンの熱でマニホールド含むゴム部品も消耗が早いですね。
ビッグシングルのSRはキャブは大きくて支える場所も一か所なので振動も加わって短命ですよね。(;´Д｀)
SR ガレージさんこんばんは、確かに'家電製品やスマホ📱とは違いますものね
いじっている時間もまた'愉しいですものね
大切にしてやらないと、相棒ですから。
昔ながらの道具は修理しながら長く使う物でしたよね。SRにはまだその感じが残っているので好きなんです。(∩´∀｀)∩
6:35 どうやって調節するんですか？
エンジンしっかりと暖まっても音がする時は調整をします。調整法→ua-cam.com/video/aUCmfFeFFqk/v-deo.htmlsi=mp2JNQzVNWVI7LOP
ヘッドライト外したら中が錆びまみれでした😅
ライトケースの内側って錆やすいですよね。私のフロントドラムSRもサビてます。(T_T)
キャブのバイクなら当たり前なんですけどね
単気筒だからパーツ数も少ないのでそれほどでもじゃないですか
昔の当たり前が今ではしないんですね
バイクUA-camrも今やキャブのバイクの中古車は買わない方が良いとか言いますからね
キャブ式のバイクって大体20年以上前の車両なんですよね。20年前の車両は勧めて大丈夫な人は少ないですからね。(´・ω・｀)