№197 SR400 How to instal bolt-in hard-tail kit 2%ER SR500 chopper bobber XT500 japanese japan
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- Опубліковано 17 лют 2020
- Japan 2%ER, we build custom motorcycle especiality Yamaha SR400/500,XT500.
We have a lot of original products for building chopper/bobber/caferacer/tracker and Japanese street style.
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#SR400 #SR500 #CUSTOM - Авто та транспорт
ビルダーとしてもカッコいいし動画も凝った編集になってきて何事も全力な感じに尊敬しますっ！
ベジータ ほんといつも励みになるコメント頂きましてありがとうございます🙇♂️🙇♂️またいろんなバイクを造って発信するのでぜひご覧になってください😊😊🙏
こういった制作動画、見ていて凄く楽しいです！いつか自分のSRも頼んでみたくなります:D
ロックロック コメントありがとうございます😊またこんな動画つくってみますね😊🙇♂️
乗りやすそうやし、めっちゃカッコええ👍✨✨✨
ありがとうございます😊シートやステップの造り方でも相当乗り心地が変わってくるんでそのあたりもかなり気を遣って制作していますよ
おぉ～ビルダーさんの製作動画初めて見た！かっけー
chip star ありがとうございます😊😊
ハードテイルが、
非常に気になっていたので、動画で見れて嬉しいです！
素晴らしい完成度ですね😆
僕のSRにもいつか入れてみたくなりました🤤
memeちゃんねる ありがとうございます❗️またこんな動画アップしますね😊機会があればゼヒ❗️
Hello from Thailand .I enjoy to watch your video. Wait for new coming.
shine zilla hi, thank you. Next is gas tank mounting👍
Just perfect 👌 very good job 🤙
mikey chanal THX⚡️😊🙏
very nice and clean
Nott Teeraphat 😊😊🙇♂️
I like your new video making perfact
Eang _TH thank you always👍next is fender or sissy at maiking😊👍
Awesome work! I don't need NO Stinking Safety classes.
thx😊
hay un kit para chopers pero no queda igual, buen trabajo.
ボルトオンでも半分はヴェルダーオンなんですね〜これだけの手間を掛けるからこそ、あの完成度になるんですね
上條直師 コメントありがとうございます😊シート下がどうにもならないので毎回切断して造りなおしています💦
Very nice. I have seen bolt-on hard-tails for SR's that require no welding on the original frame, just cutting bits off, which are kind of silly because you forfeit the advantage of a swing-arm frame but still don't have the distinctive silhouette of a hard-tail.
Here you do a lot of cutting and welding to get said hard-tail shape, but I wonder why you still bolt it on and don't have one pair of tubes going through from the oil-tank to the rear-axle.
Thank you commenting, because from Japanese law. We have to checked by government every 2 years, we have to set fix the rear shocks and swing arm😊
This video was great! Thank you.
Thx👍 Please try it😊
2%er Japan I will. Need to buy a bike first.
If you want to order, I can shipping👍
2%er Japan how much?
Please see ▶️ 2percenter.cart.fc2.com/ca72/448/p-r72-s/
Great Video, thanks
WurstExpress #616 thx too😊🙏
いつも動画拝見してます。私もsr400 のチョッパー乗ってます。千葉なんですが、近くにこういったお店がなく、寂しいです。いつもかっこいいバイクみて参考にしてます。
do as ありがとうございます🙇♂️いま千葉の方からオーダー頂いていて、もうすぐ持っていきますよ😊😊
2%er Japan そうなんですね！千葉で同じようなチョッパースタイル見たことないので千葉県で自分だけだと思ってました。笑 機会があったらカスタムしてほしいと思います。
千葉県にはフルオーダーのSR400を1台だけ納車させてもらいましたよ。次ので2台目です😊機会があればぜひ❗️
mas que bueno!!!!
This is really nice SR400 . Did you have a tail like this for sell ?
Nithi _ thx👍 it’s our products ▶️ 2percenter.cart.fc2.com/ca72/448/p-r72-s/ .we can ship world. If you have interested in, please send -mail kid2persenter@yahoo.co.jp
That is a lot of welding for a bolt on hardtail!!!
iRidetas let’s try👍
知らないジャンルなのですが、車軸からのフレームに対する過重やらショックなんかの入力に対してメインフレームにつながる辺りの強度が気になったのですが、旧型バイクの補強みたいにブレスは入れないのがスタイルなんでしょうか？
こんなのを造ってみたいのですが、補強入れすぎてはカッコ悪いとかあるのか気になったもので～😫
たかはしたかし もちろん強度と剛性にはかなり気を遣い簡易の破壊検査と簡単なシミュレーションですが強度計算をしてから制作していますよ。プレス成形のガゼットも薄肉パイプだと軽くて良いのですが、スタイルのためにもパイプの肉厚と車軸からの荷重の入力に対する溶接の角度と面積を広く取ることで対応しています😊肉厚パイプを使用するので少し重くなりますが、過去に同じフレームで40台以上制作して、車検のたびにバラして点検するのですが今のところフレームのねじれやクラックなどのトラブルは皆無です😊もし造られる際には気をつけてトライしてみてください🙇♂️👍
@@2erjapan438 やはり強度＝重量は仕方ないですね～
以前造ったアルミのロングスイングアームもループ補強無しだったから内部にスリーブ入れたりしてたら重たくて自分でビックリしました(笑)
アルミのスイングアームは造ったことが無いですが軽さと強度となると難しそうですね😅おたがい安全でカッコいいバイクを造れるように楽しみながらがんばりましょ👍🙇♂️
フレーム加工した後の車検仕様(サス&スイングアーム)時の状態はどんな感じになるのか見たいです。
いつかそんなのご紹介したいです😊
メイドインジャパンビルダーYAMHA SR ベストバランス 乗ってみたいと思いました
全体バランスと乗りやすさに特に気をつかって制作してます😊ありがとうございます🙏😊
👍👍👍
Don Dino 👍👍
コメント失礼します。
動画中の丸棒などもハードテールキットの方に付属しているのでしょうか？
宜しくお願いいたします。
シート下の左右方向の丸棒であれば付属していますよ😊
取り付けに挑戦しようかと思ってるんですが動画3分あたりの万力に挟んで組んでるパーツは付属しないですよね？
定盤にシャコ万で固定してるパーツ、付属しますよ😊もしチャレンジされるならよく気をつけてがんばってください❗️
いつも見てます！
なぜsrに重きを置いたビルダーになろうと思ったんですか？
いろいろ理由はあるんですが、また時間あるときそのへんのこと動画にできればいいなって思ってます😊
代表！
ゴーグルしてください💦
怪我されたら、それだけ2%erのバイクが世に出るのが遅くなります🤣
みんへこ 作業前はしなくちゃって思うんですけど気付くといつもしてないですね😅😅
2%er Japan
お気をつけて😉
🙇♂️🙇♂️🙇♂️😊
2%erさんのサイトでカスタムされたバイクを見てるとバイクによってハードテールの長さを変えているようですが、あれは身長やライディングポジションによって変えてるんですか？
vi rago コメントありがとうございます🙇♂️そうですよ、オーナーの身長やスタイルによって5cmと13cmロングで変えていますよ。あといま18cmロングを造っています。ちなみにこの動画は13cmロングで造りましたよ😊
ありがとうございます！
身長170でミッドハイステップだと通販されているオリジナルの長さでもいけますかね？スタイル的には13cmロングが好みなのですが、シート位置でどうにでもなる感じですか？
ぼくも身長170ですがスタイル的にもシート位置の自由度でも13ロングが良かったんで長いものをおすすめしますよ。 kid2persenter@yahoo.co.jp にメールか 077-526-7016 までご連絡いただければ製作させていただきますよ😊あ、ちなみ今日は定休日ですのでお電話なら明日以降でお願いします🙏
🤘😎
Bender Bender 😊😊👍
現在売り切れになっているハードテールのキットですが、動画の3分ぐらいの所の定盤にシャコマンで固定しているタップのたててある丸棒と溶接固定するカラーは付属していますか？
ちなみに再販は予定ありますか？
もちろん再販しますよ。ただバックオーダーが多すぎて生産が追いついていないので当社のwebストアで再入荷お知らせ希望しておいてもらえるとスムーズです🙏タップを立てているカラーももちろん付属しています😊ご検討ください
@@2erjapan438 返信ありがとうございます。ウェブの件ですがソロサドルシートは再販通知があるのですが、ハードテールに関しては再販通知が無い状況でしたので質問させて頂きました。
これから暑い季節になりますが熱中症気をつけて頑張ってください😊応援しています！
あ！ごめんなさい🙏そうですね！それでは
こちらのメール
2percenterseller@gmail.com
へご注文いただけると制作出来次第発送できますよ
is web bike japan legit? i want to order that bolt on frame. thank you.
We have 3 types hardtail kit, please send e-mail to
Kid2persenter@yahoo.co.jp
😊
質問お願いします。
SR400リジットカッコイイです！
車検はどうなさっていますか？
ボルトオンのハードテールを外してスイングアーム、リアショックに交換して通していますよ
サスが付いてれば、フレームを途中でカットしたり、曲げたりは車検通るのですか？
場合によっては強度検討書を含めた改造申請が必要になる場合がありますよ。
フェンダーとかシーシーバーの取り付けはどの様にしていますか？
中川雅夫 フェンダー編とシーバー編もいつか動画にしますんで、またご覧になってください😊🙇♂️
ただ、単に、凄い。あの〜バイクの乗っておられる方は、若かりし頃の 次元大介さんでしょうか？
質問ですが車検はどうなりますか？
FJXKR 車検はスイングアームとリアショック仕様に戻して通していますよ😊🙇♂️
かっこいいです！やっぱフレームが真っ直ぐの方がいいですよねー！
あと動画の時だけでも保護メガネの着用をお願いしたいですm(_ _)m凄い腕を持っているので、そういう所も完璧にしてキッズの見本的存在になってほしいと思いました。
ああああ ありがとうございます😊そうですよね！なかなか作業のときは集中して忘れちゃうんですがみんなが見ることができるんで心がけてみます😊撮り溜めの分はかけてないですけど🙇♂️🙇♂️
保護具つけた方がいいですよ〜
目とかに入ったら結構痛くないですか？
2年に1回くらい病院送りになります😅ありがとございます、気をつけまーす！
この場合の製作費っておいくらぐらいなんでしょうか？
ここでは価格の公表は控えたいのでお手数ですが kid2persenter@yahoo.co.jp までお問い合わせください🙏
I love your video, but the way you do your work, no safety,
Edwin Jejin thx😊👍I have to wear glass, but I forget always😅😅
やだ♡ナウい♡
42024trip 🤣ありがとうございます🙇♂️
Meticulous... meticulous
Tieu Trung 😊😊🙏
グラインダーかける時は保護メガネ付けようか
危ねえよマジで
でかい頭 そうですよね😢作業はじめるとすぐ忘れちゃうんです😅