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我選i5目前家中使用520i 可說是同級車相對隔音品質高，由於工作職業關係 需要寧靜度高的車款 因此開始接觸到BMW !520i的駕馭感受 「人車合一」油門的順暢度以及 後驅的編排，讓一台中大型房車能夠 行雲流水的行使在一般道路上，兼顧安全與舒適.I5的車款出現 最有感的是動力編成，與過往油車最大的差異性在於 電門的回饋與油車簡直是 無法比擬對於熱血的BMW迷來說 I系列車款 能成為下一個 靈魂里程碑至於妥善率與後續保養 這能直接說目前電車 售價高 +牌證 燃料 未來5年不知道是否會更改政策 ，存在許多不確定因素 所以 說油車 未來5年依然還是有 市占率
我選520i1:電動車在耐久度考驗還不夠2:二手價一定會比油車慘3:市區充電方便但離開市區就很麻煩4:加油速度還是比較快5:i5後座比520難坐，後箱也比較小6:i5前後懸吊系統不一樣我不能接受
我是6年級後段班，是面板業的工程師，電動車的電池是由2-300顆鋰電池組成的module(模組）驅動永磁馬達，軸傳動驅動汽車，電池模組壽命約6-7年，壞掉時整個模組更換約100-120萬元，省下的油錢，保養費直接一次補回來，電動車在中尾速的力道無法像汽油車能持續，只有前中段加速快、開車沒有聽引擎聲浪和排氣管退檔回火放炮聲，BMW的電動車沒有M -power車系的駕駛樂趣
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我選擇i5 而且已經訂車等車中，我去年買了Toyota bz4 .同時間買的新X6 幾乎很少開，因為習慣了電車的敏捷身手，而把開1年2個月行駛16000公里的X6 賣掉，等待2月i5的到來，bz4x 也是好車，平常可行駛的400公里左右，但我更需要高級的電車，把bz4 留給女兒開。
520i跟i5我的選擇會是520i1.對於要時常出差南來北往的跑的人加油站5分鐘跟充電至少30分鐘左右的時間差真的差很多2.個人因素還是喜歡有引擎那線型的加速感3.電車二手行情較於油車真的是差了許多手機型號：Apple I14
我會選520 I，因為他的里程會讓我覺得還剩多少公里會有焦慮感，所以我還是會先選擇油車等電池再成熟一點，重量再輕一點點之後可能會再換電動車。
我覺得擔心里程焦慮不如擔心BMW如何在純電世代能延續操駕循跡性的傳統..... 純電的bmw好像少了一點靈魂:(
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現在還是油車比較妥，如果出遊還要里程焦慮，那就沒辦法放鬆心情享受旅程，電車雖然出來一陣子了，但跟油車比起來還算小朋友，小朋友長的很快，所以還是等他長大吧
我選520i，因為本身家裡就有一台G30的520，我認為BMW做汽油引擎的運轉精緻度已經滿足我的要求了，而且也考慮到電車折舊快、里程焦慮的問題。
我也是G30車主，約試駕後就簽約了，預計六月牽車主因1. 里程數 北高已夠2. 透天充電樁方便3. 車室的寧靜度及駕駛感受真的很好Iphone 13 pro
目前還是喜歡520i 電車的變數目前還太大了，說不定過個五年電動車的度數都破百，電池又更輕，充電速度又更快，這樣舊時代的電池價格肯定會被砍的很嚴重
我會選i5！我平時都是都會區用車居多，市區行駛，還是EV比較合適，我目前有一部2012 F30 320i，雖然至今只開11萬KM，可是汽油引擎還是需要換一些橡膠耗材、鍊條...等、變速箱也需要換耗材；由於當時選配很多，想賣掉又不值錢，繼續開又必須保養，養護成本不低。之前有看過YT影片介紹，香港有不少BMW i3 (i01)車主更換大容量電池(價格約港幣8~9萬)，除替換原本電池之外，還可以增加續行(提升1倍以上)、加快充電速度(相同時間可以充入更多電)；同理可證，現在買電動車，未來還是有機會可以使用副廠電池、讓續行能力滿血復活甚至升級、替換原本電池及電控系統。馬達的部分，我相信等EV普及一些(也不需要太久時間)，維修管道自然就暢通了...
如果要開到報廢，我選i5會養電池的話，少數長距離移動的時候利用20%到80%區間快充，平常用家用慢充充電，電池撐8-10年不嚴重衰退沒問題。而且對於長時間在市郊之間通勤或移動的人，最常見的情境是面對尖峰時段的壅塞車潮，電車擁有絕對優勢。畢竟燃油車面對蠕行的時候，用非常沒效率的方式燃燒汽油來推動車輛前進跟維持空調設備運轉。最好的方式還是有另外一台油電複合動力的車，用來出遠門使用，或乾脆只買一台PHEV插電式油電車。兼顧市區短程通勤的純電行駛，跑高快速公路也能讓燃油引擎用很高效率的方式來行駛，還不會里程焦慮。
已訂I5 M40 Touring 😁
會選擇Ｉ５，400公里基本上在台灣充電站多 應該不存在里程焦慮唯一擔心不知傳統車廠在電車方面維修的費用及耐用程度 如沒開幾年 車價狂跌 維修費用超高 這將會很大影響後期會購買電車的客群還有就目前為止傳統車廠真的必須跟對岸的車機系統 好好學習學習、模仿人家已經幾乎都可以用ＡＩ語音就達成90%的控制車輛設定及娛樂系統了 真的厲害！
還是習慣油車的感覺，電車還不夠普及，重量也重 寧靜度好一點再來就是充電也需要考慮進去 家能不能裝👍🏻
我會選i5因為多那些配備很值得，比520i多了更好的音響、多光束頭燈、馬力、天窗、4區恆溫，其實蠻值得的。不過看起來電耗數據有點小差。
本身是F25車主，如果不考慮空間我會選i5，家裡可以裝充電椿方便，科技感十足再來也想體驗電車的不同😄
情感上喜歡i5。理智上還是520好，這級數的引擎聲不會吵，而電動車還是會有輪胎聲。
我會選擇i5 雖然或許二手價很慘但可以先體驗到新世代的東西感覺也不錯🤣而且省了許多保養費和油錢，以高里程使用的話，我覺得不會比油車虧油車開膩了 換台電車才有升級的感覺～
正常使用里程下，現階段我會選520i，原因就嘉偉哥說的，電車進步速度很快，很大機率買了新車沒多久規格就差上好大一段。不過對於高里程的使用者來說影響不大
從成本考量會選520i，因為油車折舊應該還是低不少。從CP值的考量會選i5，因為多一點點錢可是加速性能快不少。不過新世代的BMW的操駕真的沒有以前好了，越來越偏重舒適取向。感覺跟以前熱血的靈魂有些背道而馳了.....
會選擇i5. 因電車也是未來趨勢，再來這一次i5的配備至少已經滿足95%的需求配備，一樣的錢還是會考慮雙B，造車工藝及品質還是比較好．手機機型：iphone15 pro max
已是未來趨勢的話不如等未來再買即可
@@Nagumo_Kaoru 哈哈保握當下的歲月，未來老了也沒那體力可以享受電車的速度感，且就算是進口油車，折價也是非常高，外匯車一堆，所以就見仁見智．
我會選520I，因為就如同嘉偉哥說的，電動車進步太快了，不論是續航力還是電池重量，未來這台I5要脫手的話，價格可能不會太好，再來是電動車對我來說太安靜了，我開車沒辦法沒有引擎跟轉速聲音😂
520i,因為充電時間不比加油，充電站比加油站少，再加上我會有里程焦慮
住南加，去問 dealer,說i4要等到年底，i5還開沒開買，所以我把M3 留給女兒開，乾脆等明年My大改款再說.
會選i5,整個行車質感，寧靜度，內裝，M套件，加速線性，整體來講i5比較值得買🎉
剛交車三個月的23年g30車主 已下訂i5! 準備換車！
網路上9成都選i5 實際9成都是520i 🤣🤣另外就是 i5 不管選任何一樣東西都會中奢侈稅，329萬是不含奢侈稅的，除非你不在意那30幾萬～ 我選一個2萬多元旅行套件業務說會中奢侈稅而退單的人留。
目前還是選擇油車，家住非都會區除非自己安裝充電樁，否則不方便，加上時常長途業務需求，來不及充電😂
我會選擇520i 省去電車里程焦慮 也把握油車最後的浪漫！
我會選擇520i，因為主要還是電車世代的更新速度很快，折舊率就會差很多。畢竟我是沒打算車子會開很久，相對於還是會選擇折舊率好的汽油車為主。
電車長期使用下來真的有較便宜嗎
我會選520i，就像嘉偉哥說的一樣，電車汰換速度太快油車給人感受不會那麼明顯，基於以上考量應該還是選油車，未來一定是開電車的所以還可以等等~
我會選520i1 台灣電車的免稅部分應該要貨物稅才對 不然電池壞掉又沒副廠修 “消費者”花大錢做環保2 電車普及速度太慢 價格高昂 所以除非特斯拉 不然會感覺像孤兒車3 同樣的價格 選配都可以選到大滿配加上改裝的520i 稅金加上保養也沒有換一次電池貴 保養還可以檢查除了電池方面以外的問題所以台灣一律不推薦電車 不是產品不好 是法令過時
電動車是未來的趨勢這始終不變的!!
我會選油車…1.重量比較輕..2.加油方便些..謝謝！
正常市區代步情況會選擇i5 能夠和現有汽油車有不同駕駛風格 ，內裝風格非常科技感，後續二手轉手也比較高機率可以脫手更快速 🎉
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我會選i5，對於科技的衝擊是可以接受的，喜歡電車開起來極簡感。
我仍然會選520i，因為我少開，加上充電不方便（家中無法設立且台北熱門地點常常充電要排隊或是遇到佔位）
520跟i5，會選擇電動版i5，原因1.寧靜度及駕駛質感較好2.配備佳3.充電費用還是比油錢省
選擇520i，因為以電動車來說又是五系列這樣的巡航里程有點少，同樣的價格可能會選擇特斯拉model s
目前選電車真的是抱持一種嚐鮮的心態去選購會比較適合
以兩款車型配備來講的話，會優先選擇電車i5，不過如果第一次買BMW的消費者角度來講的話，應該會選擇油車，畢竟5系列是歷史悠久的車款，它一定有良好的體質，承襲BMW的品質~
我會選擇i5 電車，主要是電動車未來會更普及，而且車廠也給比較好的配備，車子會使用的年限相對久可以不用擔心折舊問題，所以我選擇i5囉！
選520i，再把30多萬的價差拿來選其他實用的配備，既不用擔心里程問題，也不用害怕未來的中古價格不好
我試駕過i5後 直接就訂了 配備給的很有誠意
Next video IS Nissan kicks e-power
傳統車廠電車愈來愈進步，電車真的省錢省保養費，只要電池品質夠穩定
i5 All the way! only 30 thousands twd difference, go for the i5!✌
520i 覺得電車還可以再等等加上有歷程焦慮
油車，電車我都不會選，我會選擇PHEV。
油、電共用CLAR平台導致i5後座中央果嶺超高也就算了，單馬達的i5版本竟然連前車廂都弄不出一個儲物空間。在電車領域，不管任何品牌就是脫離不了要跟Tesla比較，就跟任何車廠出的掀背車都要跟Golf比較是一樣的。
我會選擇i5，BMW新世代的電車配備比較好，比較有疑慮的是八年後電池的價格，以及它的折舊，但是電車的進度還是值得我去嘗試。手機：iphone15 pro max
我會選i5因為玻璃車頂、M套件、好的音響、多光束頭燈、內裝風格非常科技感
開車喜歡寧靜跟順滑度，我選I5，加上科技安全配備，趴趴走很舒服
會選擇520i，但前提是，如果電車的續航里程能超過500公里，才購入😅
會選擇i5. 電車是未來趨勢 這次i5的配備至少滿足95%的需求
不會考量 電車進步神速的問題嗎？ 重量跟續行方面
選520i不購買I5，因為電車本身重且有行駛里程限制，生在中南部，車子五人+行李加+車重，大大打折行駛里程，一趟到花蓮還要中途充電浪費時間
目前持有G30 520，如果換新世代的5系目前還是會選汽油，主要家住大樓不能設充電樁，外加現在充電站還是不如汽油站的普及，出遊山區還是有點麻煩。
目前階段我會選i5，因為環保又科技，該有的都有了，家裏充電方便，又有另一台油車，所有可以互相搭配
520i最主要是目前台灣充電還不夠普及，而且家裡無法架充電樁
我的話應該會選擇520i畢竟政府的政策說變就變 現在沒徵馬力稅 不代表以後會沒有 這樣當初的價差就更難攤平了
我會選擇i5，想試試看電車的新鮮感，而且保養電類等等的都比油車來的便宜，並且如果我買車都會開比較就不太會去看折舊，這樣長期看下來會省比較多。
我會選I5，我一年大約是要開2萬公里，非常想要嘗試電車。既使是只有400公里的可行駛旅程，但也夠我南北跑一趟了。
我今年31歲，我會選油車，打算50歲再買電車，也或許那個時候已經買不到油車了！
520跟i5 40， 還是會選擇電動版i5哦！一方面400公里市區代步還算夠用，另一方面嘉偉哥說的"卡哉"以及行駛的寜靜感，跟汽油版5系比起來應該高級感會好很多，另外，動力上i5也是比520吧？
選i5，B&W的音響聽起來真的根普通的不一樣，而且也想體驗看看電動車加速的感覺
選i5, 電車的寧靜與B檔行車體驗非油車可比擬
I5開車有質感，但是電池的可使用量並是最好，有待日後電池的進步
我還是會選520 i，充電時間太久，未來二手車價會太差，讓我還是會選擇油車
還是會先已油車或油電為主，等電車再更成熟才選
我還是選520i油車，因還是會有旅程焦慮，且電車充樁還未真正普及
選擇i5，因為汽油車引擎科技、底盤已經差不多發展到一個程度，但電動車有很多新的面向可以體會，但是我多少會有電池充電的里程焦慮，或許等我入手電車習慣怎麼充電的點以後會體驗到電車的美好！我手機是i12pm希望可以抽到！
看起來真讚!!!!!
選擇520i因為我會想選配其他配備而且我會有里程焦慮
520i 一票電動車省下來的錢是未來要換電池的錢..都沒有人去介紹原廠電池報價 ?如果是長期租賃車 就會考慮電動車了
還是選i5，多光束、Ｂ＆W音響、全景天窗至些選配下來的價格比油車超值！
我就是 油車 電車 完全無法抉擇 以自我的興趣 還是想要擁有油車的熱血 以未來趨勢 又好像需要選擇電車 但是 選擇電車 會讓我有一點最沒辦法接受的是 訂了 最新款的電車 當我拿到新車後 沒多久 又有新的改款 或新的功能出來... 好像我的新車已成次世代產品....
選擇i5 ,里程 在台灣已經很夠用了。喜歡隔音更好，開車開的舒服的
如果是買家裡唯一一台車不想被里程綁架，買520i如買的是第二台車，既嚐鮮也代步，那就買i5
我會選i5，原因是我不是駕駛😆以乘客取向來選、電車比較安靜，5系列就應該安靜又舒適呀
我會選擇520i，因為我會想把油車跟電車的價差拿去選配其他配備，但是就像嘉偉哥說的，如果電車的價格可以壓得跟油車差不多，我會想要嘗試看看i5。
我對電車還是有里程焦慮的問題😂，所以應該還是會選520i
我會選i5. 因為是我第一台電車。再來是習慣了BMW的電腦系統與車控關係
燃油與電動比較，目前看起來電動妥善率較好，燃油一定滲油😢還有保養簡易光是這兩點就足以選電動，不然每次回廠保養都8千起跳😅上個月去展間看i5整體都很滿意，就是錢不滿意😔重點家裡能裝充電樁所以選i5抽我抽我🎉
8:38 5AU輕撥方向燈就可以自動變換車道了，不需要Hold住喔！
I5;目前開XC60 T8喜歡純電駕駛的寧靜，上下班用不到油B檔也可以適應，試駕後已訂購等車中
選擇i5，因為汽油車引擎科技、底盤已經差不多發展到一個程度，但電動車有很多新的面向可以體會
還是傳統的520i,里程焦慮還是很可怕的！另外 我真的開一年多才知道我的車有多光束可用😂😂😂
我還是倾向520i,畢竟电池的使用壽命，更換價格及續航里程，和我理想中，還是有一定落差。
電車10年後面臨到的是高折價或是高昂的電池更換費用，真的要比較好嗎？不過傳統車廠的電動車還是比特斯拉好看😂
其實不到10年開了五年後如果想賣車，車行就會把電池成本扣除，中古價值大降
我會選i5因為喜歡電車的寧靜度，維修的便利跟充電省下的錢
能裝充電樁，一定試i5,每天南港桃園通勤，應該很省
以台灣目前情況，電車部分BMW算很超值，因為內含的ADAS比起其他一般品牌的更好、作動更細膩，如果還有里程焦慮，建議可以直接買520或後面更性能版本，我自己開2012年F30 328，以非常夠用，現在只擔心電車的二手價，如果要嘗鮮，可以買電動車，否則保守買家一班油車很夠用了!(我是蘋果14PRO MAX)謝謝家偉哥，您最帥!哈哈!
冬天溫度調到最低 好自虐阿 會選擇油車先 電車科技進步太快了先緩緩 等看相關單位到底要怎麼計算稅金後電池技術又有所突破後 再考慮購買猴子那段好好笑
我會買油車，因為使用會超過10年，後面維修有太多不確定因素了
電動車的續航800km是個門檻，還有很長一段路要走，但就是早買早享受。
我會選520i 因為里程焦慮目前不是我可以接受的
選擇i5+1，還沒有體驗過電車，想享受電車的寧靜度和科技配備。
电动车为什么选BMW和 benz？
我選i5
目前家中使用520i 可說是同級車相對隔音品質高，由於工作職業關係 需要寧靜度高的車款 因此開始接觸到BMW !
520i的駕馭感受 「人車合一」油門的順暢度以及 後驅的編排，讓一台中大型房車能夠 行雲流水的行使在一般道路上，兼顧安全與舒適.
I5的車款出現 最有感的是動力編成，與過往油車最大的差異性在於 電門的回饋與油車簡直是 無法比擬
對於熱血的BMW迷來說 I系列車款 能成為下一個 靈魂里程碑
至於妥善率與後續保養 這能直接說
目前電車 售價高 +牌證 燃料 未來5年不知道是否會更改政策 ，存在許多不確定因素 所以 說
油車 未來5年依然還是有 市占率
我選520i
1:電動車在耐久度考驗還不夠
2:二手價一定會比油車慘
3:市區充電方便但離開市區就很麻煩
4:加油速度還是比較快
5:i5後座比520難坐，後箱也比較小
6:i5前後懸吊系統不一樣我不能接受
我是6年級後段班，是面板業的工程師，電動車的電池是由2-300顆鋰電池組成的module(模組）驅動永磁馬達，軸傳動驅動汽車，電池模組壽命約6-7年，壞掉時整個模組更換約100-120萬元，省下的油錢，保養費直接一次補回來，電動車在中尾速的力道無法像汽油車能持續，只有前中段加速快、開車沒有聽引擎聲浪和排氣管退檔回火放炮聲，BMW的電動車沒有M -power車系的駕駛樂趣
專業 給您一個讚
我選擇i5 而且已經訂車等車中，我去年買了Toyota bz4 .同時間買的新X6 幾乎很少開，因為習慣了電車的敏捷身手，而把開1年2個月行駛16000公里的X6 賣掉，等待2月i5的到來，bz4x 也是好車，平常可行駛的400公里左右，但我更需要高級的電車，把bz4 留給女兒開。
520i跟i5我的選擇會是520i
1.對於要時常出差南來北往的跑的人加油站5分鐘跟充電至少30分鐘左右的時間差真的差很多
2.個人因素還是喜歡有引擎那線型的加速感
3.電車二手行情較於油車真的是差了許多
手機型號：Apple I14
我會選520 I，因為他的里程會讓我覺得還剩多少公里會有焦慮感，所以我還是會先選擇油車等電池再成熟一點，重量再輕一點點之後可能會再換電動車。
我覺得擔心里程焦慮不如擔心BMW如何在純電世代能延續操駕循跡性的傳統..... 純電的bmw好像少了一點靈魂:(
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現在還是油車比較妥，如果出遊還要里程焦慮，那就沒辦法放鬆心情享受旅程，電車雖然出來一陣子了，但跟油車比起來還算小朋友，小朋友長的很快，所以還是等他長大吧
我選520i，因為本身家裡就有一台G30的520，我認為BMW做汽油引擎的運轉精緻度已經滿足我的要求了，而且也考慮到電車折舊快、里程焦慮的問題。
我也是G30車主，約試駕後就簽約了，預計六月牽車
主因
1. 里程數 北高已夠
2. 透天充電樁方便
3. 車室的寧靜度及駕駛感受真的很好
Iphone 13 pro
目前還是喜歡520i 電車的變數目前還太大了，說不定過個五年電動車的度數都破百，電池又更輕，充電速度又更快，這樣舊時代的電池價格肯定會被砍的很嚴重
我會選i5！我平時都是都會區用車居多，市區行駛，還是EV比較合適，我目前有一部2012 F30 320i，雖然至今只開11萬KM，可是汽油引擎還是需要換一些橡膠耗材、鍊條...等、變速箱也需要換耗材；由於當時選配很多，想賣掉又不值錢，繼續開又必須保養，養護成本不低。之前有看過YT影片介紹，香港有不少BMW i3 (i01)車主更換大容量電池(價格約港幣8~9萬)，除替換原本電池之外，還可以增加續行(提升1倍以上)、加快充電速度(相同時間可以充入更多電)；同理可證，現在買電動車，未來還是有機會可以使用副廠電池、讓續行能力滿血復活甚至升級、替換原本電池及電控系統。馬達的部分，我相信等EV普及一些(也不需要太久時間)，維修管道自然就暢通了...
如果要開到報廢，我選i5
會養電池的話，少數長距離移動的時候利用20%到80%區間快充，平常用家用慢充充電，電池撐8-10年不嚴重衰退沒問題。
而且對於長時間在市郊之間通勤或移動的人，最常見的情境是面對尖峰時段的壅塞車潮，電車擁有絕對優勢。畢竟燃油車面對蠕行的時候，用非常沒效率的方式燃燒汽油來推動車輛前進跟維持空調設備運轉。
最好的方式還是有另外一台油電複合動力的車，用來出遠門使用，或乾脆只買一台PHEV插電式油電車。兼顧市區短程通勤的純電行駛，跑高快速公路也能讓燃油引擎用很高效率的方式來行駛，還不會里程焦慮。
已訂I5 M40 Touring
😁
會選擇Ｉ５，400公里基本上在台灣充電站多 應該不存在里程焦慮
唯一擔心不知傳統車廠在電車方面維修的費用及耐用程度
如沒開幾年 車價狂跌 維修費用超高 這將會很大影響後期會購買電車的客群
還有就目前為止傳統車廠真的必須跟對岸的車機系統 好好學習學習、模仿
人家已經幾乎都可以用ＡＩ語音就達成90%的控制車輛設定及娛樂系統了 真的厲害！
還是習慣油車的感覺，電車還不夠普及，重量也重 寧靜度好一點
再來就是充電也需要考慮進去 家能不能裝👍🏻
我會選i5因為多那些配備很值得，比520i多了更好的音響、多光束頭燈、馬力、天窗、4區恆溫，其實蠻值得的。不過看起來電耗數據有點小差。
本身是F25車主，如果不考慮空間我會選i5，家裡可以裝充電椿方便，科技感十足再來也想體驗電車的不同😄
情感上喜歡i5。理智上還是520好，這級數的引擎聲不會吵，而電動車還是會有輪胎聲。
我會選擇i5 雖然或許二手價很慘
但可以先體驗到新世代的東西感覺也不錯🤣
而且省了許多保養費和油錢，以高里程使用的話，我覺得不會比油車虧
油車開膩了 換台電車才有升級的感覺～
正常使用里程下，現階段我會選520i，原因就嘉偉哥說的，電車進步速度很快，很大機率買了新車沒多久規格就差上好大一段。不過對於高里程的使用者來說影響不大
從成本考量會選520i，因為油車折舊應該還是低不少。
從CP值的考量會選i5，因為多一點點錢可是加速性能快不少。
不過新世代的BMW的操駕真的沒有以前好了，越來越偏重舒適取向。感覺跟以前熱血的靈魂有些背道而馳了.....
會選擇i5. 因電車也是未來趨勢，再來這一次i5的配備至少已經滿足95%的需求配備，一樣的錢還是會考慮雙B，造車工藝及品質還是比較好．手機機型：iphone15 pro max
已是未來趨勢的話不如等未來再買即可
@@Nagumo_Kaoru 哈哈保握當下的歲月，未來老了也沒那體力可以享受電車的速度感，且就算是進口油車，折價也是非常高，外匯車一堆，所以就見仁見智．
我會選520I，因為就如同嘉偉哥說的，電動車進步太快了，不論是續航力還是電池重量，未來這台I5要脫手的話，價格可能不會太好，再來是電動車對我來說太安靜了，我開車沒辦法沒有引擎跟轉速聲音😂
520i,因為充電時間不比加油，充電站比加油站少，再加上我會有里程焦慮
住南加，去問 dealer,說i4要等到年底，i5還開沒開買，所以我把M3 留給女兒開，乾脆等明年My大改款再說.
會選i5,整個行車質感，寧靜度，內裝，M套件，加速線性，整體來講i5比較值得買🎉
剛交車三個月的23年g30車主 已下訂i5! 準備換車！
網路上9成都選i5 實際9成都是520i 🤣🤣
另外就是 i5 不管選任何一樣東西都會中奢侈稅，329萬是不含奢侈稅的，除非你不在意那30幾萬～ 我選一個2萬多元旅行套件業務說會中奢侈稅而退單的人留。
目前還是選擇油車，家住非都會區除非自己安裝充電樁，否則不方便，加上時常長途業務需求，來不及充電😂
我會選擇520i 省去電車里程焦慮 也把握油車最後的浪漫！
我會選擇520i，因為主要還是電車世代的更新速度很快，折舊率就會差很多。畢竟我是沒打算車子會開很久，相對於還是會選擇折舊率好的汽油車為主。
電車長期使用下來真的有較便宜嗎
我會選520i，就像嘉偉哥說的一樣，電車汰換速度太快油車給人感受不會那麼明顯，基於以上考量應該還是選油車，未來一定是開電車的所以還可以等等~
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1 台灣電車的免稅部分應該要貨物稅才對 不然電池壞掉又沒副廠修 “消費者”花大錢做環保
2 電車普及速度太慢 價格高昂 所以除非特斯拉 不然會感覺像孤兒車
3 同樣的價格 選配都可以選到大滿配加上改裝的520i 稅金加上保養也沒有換一次電池貴 保養還可以檢查除了電池方面以外的問題
所以台灣一律不推薦電車 不是產品不好 是法令過時
電動車是未來的趨勢這始終不變的!!
我會選油車…1.重量比較輕..2.加油方便些..謝謝！
正常市區代步情況會選擇i5 能夠和現有汽油車有不同駕駛風格 ，內裝風格非常科技感，後續二手轉手也比較高機率可以脫手更快速 🎉
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我會選i5，對於科技的衝擊是可以接受的，喜歡電車開起來極簡感。
我仍然會選520i，因為我少開，加上充電不方便（家中無法設立且台北熱門地點常常充電要排隊或是遇到佔位）
520跟i5，會選擇電動版i5，原因
1.寧靜度及駕駛質感較好
2.配備佳
3.充電費用還是比油錢省
選擇520i，因為以電動車來說又是五系列這樣的巡航里程有點少，同樣的價格可能會選擇特斯拉model s
目前選電車真的是抱持一種嚐鮮的心態去選購會比較適合
以兩款車型配備來講的話，會優先選擇電車i5，
不過如果第一次買BMW的消費者角度來講的話，應該會選擇油車，畢竟5系列是歷史悠久的車款，
它一定有良好的體質，承襲BMW的品質~
我會選擇i5 電車，主要是電動車未來會更普及，而且車廠也給比較好的配備，車子會使用的年限相對久可以不用擔心折舊問題，所以我選擇i5囉！
選520i，再把30多萬的價差拿來選其他實用的配備，既不用擔心里程問題，也不用害怕未來的中古價格不好
我試駕過i5後 直接就訂了 配備給的很有誠意
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傳統車廠電車愈來愈進步，電車真的省錢省保養費，只要電池品質夠穩定
i5 All the way! only 30 thousands twd difference, go for the i5!✌
520i 覺得電車還可以再等等加上有歷程焦慮
油車，電車我都不會選，我會選擇PHEV。
油、電共用CLAR平台導致i5後座中央果嶺超高也就算了，單馬達的i5版本竟然連前車廂都弄不出一個儲物空間。在電車領域，不管任何品牌就是脫離不了要跟Tesla比較，就跟任何車廠出的掀背車都要跟Golf比較是一樣的。
我會選擇i5，BMW新世代的電車配備比較好，比較有疑慮的是八年後電池的價格，以及它的折舊，但是電車的進度還是值得我去嘗試。手機：iphone15 pro max
我會選i5因為玻璃車頂、M套件、好的音響、多光束頭燈、內裝風格非常科技感
開車喜歡寧靜跟順滑度，我選I5，加上科技安全配備，趴趴走很舒服
會選擇520i，但前提是，如果電車的續航里程能超過500公里，才購入😅
會選擇i5. 電車是未來趨勢 這次i5的配備至少滿足95%的需求
不會考量 電車進步神速的問題嗎？ 重量跟續行方面
選520i不購買I5，因為電車本身重且有行駛里程限制，生在中南部，車子五人+行李加+車重，大大打折行駛里程，一趟到花蓮還要中途充電浪費時間
目前持有G30 520，如果換新世代的5系目前還是會選汽油，主要家住大樓不能設充電樁，外加現在充電站還是不如汽油站的普及，出遊山區還是有點麻煩。
目前階段我會選i5，因為環保又科技，該有的都有了，家裏充電方便，又有另一台油車，所有可以互相搭配
520i
最主要是目前台灣充電還不夠普及，而且家裡無法架充電樁
我的話應該會選擇520i
畢竟政府的政策說變就變 現在沒徵馬力稅 不代表以後會沒有 這樣當初的價差就更難攤平了
我會選擇i5，想試試看電車的新鮮感，而且保養電類等等的都比油車來的便宜，並且如果我買車都會開比較就不太會去看折舊，這樣長期看下來會省比較多。
我會選I5，我一年大約是要開2萬公里，非常想要嘗試電車。既使是只有400公里的可行駛旅程，但也夠我南北跑一趟了。
我今年31歲，我會選油車，打算50歲再買電車，也或許那個時候已經買不到油車了！
520跟i5 40， 還是會選擇電動版i5哦！一方面400公里市區代步還算夠用，另一方面嘉偉哥說的"卡哉"以及行駛的寜靜感，跟汽油版5系比起來應該高級感會好很多，另外，動力上i5也是比520吧？
選i5，B&W的音響聽起來真的根普通的不一樣，而且也想體驗看看電動車加速的感覺
選i5, 電車的寧靜與B檔行車體驗非油車可比擬
I5開車有質感，但是電池的可使用量並是最好，有待日後電池的進步
我還是會選520 i，充電時間太久，未來二手車價會太差，讓我還是會選擇油車
還是會先已油車或油電為主，等電車再更成熟才選
我還是選520i油車，因還是會有旅程焦慮，且電車充樁還未真正普及
選擇i5，因為汽油車引擎科技、底盤已經差不多發展到一個程度，但電動車有很多新的面向可以體會，但是我多少會有電池充電的里程焦慮，或許等我入手電車習慣怎麼充電的點以後會體驗到電車的美好！
我手機是i12pm希望可以抽到！
看起來真讚!!!!!
選擇520i
因為我會想選配其他配備
而且我會有里程焦慮
520i 一票
電動車省下來的錢是未來要換電池的錢..
都沒有人去介紹原廠電池報價 ?
如果是長期租賃車 就會考慮電動車了
還是選i5，多光束、Ｂ＆W音響、全景天窗至些選配下來的價格比油車超值！
我就是 油車 電車 完全無法抉擇 以自我的興趣 還是想要擁有油車的熱血 以未來趨勢 又好像需要選擇電車
但是 選擇電車 會讓我有一點最沒辦法接受的是 訂了 最新款的電車 當我拿到新車後 沒多久 又有新的改款 或新的功能出來... 好像我的新車已成次世代產品....
選擇i5 ,里程 在台灣已經很夠用了。喜歡隔音更好，開車開的舒服的
如果是買家裡唯一一台車
不想被里程綁架，買520i
如買的是第二台車，既嚐鮮也代步，那就買i5
我會選i5，原因是我不是駕駛😆以乘客取向來選、電車比較安靜，5系列就應該安靜又舒適呀
我會選擇520i，因為我會想把油車跟電車的價差拿去選配其他配備，但是就像嘉偉哥說的，如果電車的價格可以壓得跟油車差不多，我會想要嘗試看看i5。
我對電車還是有里程焦慮的問題😂，所以應該還是會選520i
我會選i5. 因為是我第一台電車。再來是習慣了BMW的電腦系統與車控關係
燃油與電動比較，目前看起來電動妥善率較好，燃油一定滲油😢還有保養簡易光是這兩點就足以選電動，不然每次回廠保養都8千起跳😅
上個月去展間看i5整體都很滿意，就是錢不滿意😔
重點家裡能裝充電樁所以選i5
抽我抽我🎉
8:38 5AU輕撥方向燈就可以自動變換車道了，不需要Hold住喔！
I5;目前開XC60 T8喜歡
純電駕駛的寧靜，上下班用不到油B檔也可以適應，試駕後已訂購等車中
選擇i5，因為汽油車引擎科技、底盤已經差不多發展到一個程度，但電動車有很多新的面向可以體會
還是傳統的520i,里程焦慮還是很可怕的！另外 我真的開一年多才知道我的車有多光束可用😂😂😂
我還是倾向520i,畢竟电池的使用壽命，更換價格及續航里程，和我理想中，還是有一定落差。
電車10年後面臨到的是高折價或是高昂的電池更換費用，真的要比較好嗎？不過傳統車廠的電動車還是比特斯拉好看😂
其實不到10年
開了五年後如果想賣車，車行就會把電池成本扣除，中古價值大降
我會選i5
因為喜歡電車的寧靜度，維修的便利跟充電省下的錢
能裝充電樁，一定試i5,每天南港桃園通勤，應該很省
以台灣目前情況，電車部分BMW算很超值，因為內含的ADAS比起其他一般品牌的更好、作動更細膩，如果還有里程焦慮，建議可以直接買520或後面更性能版本，我自己開2012年F30 328，以非常夠用，現在只擔心電車的二手價，如果要嘗鮮，可以買電動車，否則保守買家一班油車很夠用了!(我是蘋果14PRO MAX)謝謝家偉哥，您最帥!哈哈!
冬天溫度調到最低 好自虐阿
會選擇油車先 電車科技進步太快了
先緩緩 等看相關單位到底要怎麼計算稅金後
電池技術又有所突破後 再考慮購買
猴子那段好好笑
我會買油車，因為使用會超過10年，後面維修有太多不確定因素了
電動車的續航800km是個門檻，還有很長一段路要走，但就是早買早享受。
我會選520i 因為里程焦慮目前不是我可以接受的
選擇i5+1，還沒有體驗過電車，想享受電車的寧靜度和科技配備。
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