試過電動版的BMW i5之後,還要等520i嗎?|8891汽車
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- Опубліковано 16 жов 2024
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新一代的BMW 5系列房車,採用了油電共用平台的設計,不過電動車跟汽油車,畢竟在機械結構跟重量等方面差異很大,過去這樣的設計常會出現必須互相妥協的地方,因而也產生了一些令人難以忽視的缺點,但在新一代的5系列身上有可能打破這樣的僵局嗎?
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嘖~怎麼沒辦法說她帥?尤其是車尾!
話說內裝設計精緻度有提升,但是別家也是有提升,所以其實還是不怎麼樣的內裝設計!
但是……原本就是開BMW的人,換新車BMW還是首選,因爲操控特性真的很不錯👍
我覺得我看那麼多i5的評論,你這個最中肯,比如0-100,要快可以買xdrive也有3.8秒,還沒算boost,6秒在市區也不慢了,0-100的性價比真心沒有那麼高,甚至追求這個買tesla不就好了,要省錢買byd不就好了
電車特有的長軸距和大車室空間的優點,在這種油電共生平台的電車身上完全看不到,而且因為油電共生,車廠的開發成本大幅下降,但是也沒反應在終端售價上
中肯
引進的油跟電的動力編程會錯開,沒得直接對比(我覺得這個車身條件配B58應該就相當好用了)
看來BMW在操控上真的是沒有任何妥協啊,空間可以不大,前車頭可以不做行李箱,但是操控就是要做到最好
沒有唷,有個敗筆車叫340d,車頭太沉moose test超糟
不是每台BMW就操控好,730D難開死了!
電機系統會過熱保護,怎麼跟我騎電動機車有相似感?
8891試駕影片拍得比其他媒體好至少不會亂吼叫😂 敲碗試駕XM
上週去內湖試駕過i5 40,實在太輕太軟,激不起駕駛慾望
電車比較沒變速箱的問題也省油錢!!但是那只是前面幾年!!後來換電池就把你變速箱維修的錢!油錢一次討回來!!環保只是讓你花錢來做環保!
你以為換電車只是為了省油錢?難怪你還在開油車😂😂😂
@@Jihyo-Park 不然呢
@@Jihyo-Park開電車開出優越感喔?喔是喔真的假的55555555。
電動車電池保固通常蠻久保時捷原廠保固8年或16萬公里,BMW8年或10萬公里的保固,這倒是不需要太擔心
10萬通常開個五六年就到了吧😂😂
看起來離Tesla的思維、設計邏輯還非常非常的遠。
完全沒有新世代電動車的設計邏輯,也還停留在燃油車按鍵設計。
零百六秒的說貼背感跟特斯拉一樣 我也是呵呵
請問可以像特思啦一樣可以吹冷氣一整天嗎?
好像會有半小時就關機的限制;但聽說疑似可進車機的工程模式吹長時間的空調。
背景音樂很惱人
內裝機能如何的"機"字可以拉長音一點順便加大聲一點嗎?
你確定不副一下秒數嗎?
Boost on!(咦
一堆可憐的酸民😂😂😂
先檢舉你,開電車開優越感還敢講別人酸民。
這和酸民有什麼關係,300多萬的單馬達號稱豪車,會笑死人😅電動車又不是馬力大就好,雙馬達四驅大車輛控制能力會遠勝於單馬達,包含剎車及動能回收能力等…單馬達是完全沒優勢的
之前都戴口罩陪陪原來長這樣😂
看半天搞不清楚是台電車或油電混合? 0-100公里竟然還要6秒? 引擎室又那麼大乘坐空間也沒增加, 加速只有10秒?
車尾還以為是Altis
台灣model s好便宜,打爆bba電車😂
因為他不是高級車啊 所以便宜,內裝、品質也輸
@@user-KLCH8888 在美國是同級車,價錢一樣
標題打錯了吧? 這是CAMRY
車尾標換牛頭第一時間的確分不出來
中島設計太高了,不方便
這六秒台的 要價> 300W電車 加速實在是….
plaid 直接2秒😂
會在意零百就不是這台的客群阿... 跟整天在那邊比CP值的不一樣
Plaid真的恐怖的是開始課電動車稅金之後
@@taenggu0309結果都是這群人開車在路上龜速 妨害交通😂😂
@@addavidlin到時候這車二手價 肯定大暴跌😂
300多萬不知道多少花在買質感,覺得不值
單馬達的豪車😅真的無語
就入門款而已
買電車都是韭菜
你要確定欸
台灣買油車貨物稅扣下去才是真韭菜吧
不然買什麼車不韭菜? MG HS嗎?
@@mike81yc45 可能買勁戰才不韭菜吧
買不買 只要活在兩岸中華xx國 除非統治或資本階級 天天都會被割韮菜 連便利店買個蛋吃 都要繳稅 讓政府割韮菜!😂😂