VW Golf IV 1.9 tdi AXR - Ошибка по клапану EGR
Вставка
- Опубліковано 25 вер 2024
- avto.pro/ - Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение на Автопро
Вакуумметр - ali.pub/5fva0h
Ручной вакуумный насос - ali.pub/5fvb4j
Обзор сканера Autocom DS150e
• Мультимарочный сканер ...
Купить сканер со скидкой в 5% можно по ссылке ниже, для этого при заказе в поле "Промокод" вводим IRIMIA
avtopribor.com...
Ролик про MB ML320 с забитым от ЕГР впуском (в конце видео) • Будни диагноста - Июль...
Ролик про VW Caravelle про вакуумное управление турбиной • Volkswagen T4 Caravell...
По вопросам сотрудничества, рекламы и прочего - eugeneirimia@gmail.com
Помощь в развитии канала:
Банковские карты Privat Bank:
5168 7573 8960 0885 - USD
5168 7554 3804 5854 - UAH
Кошельки WebMoney:
Z842237043109 - USD
Друг ты огромный молодец, делаешь все как положено без суеты и спешки а самое главное что ты делишься безценным опытом который как показывает практика не купить не за какие деньги, жму руку тебе и желаю больше благодарных клиентов.
Вот это настоящий диагност, молодчина! Не тупо подкинул сканнер и ошибку снял, а разобрался и устранил неисправность.
Надо стрим на целый день сделать прям из бокса с работами по машинам !!! Очень интересно!
Красаучег!!! Все понятно и доступно объясняешь. Тебе бы курсы по автодиагностике преподавать....молодец. уважаю!!!!
Евгений, выскажи своё мнение по целесообразности глушения клапана ЕГР. Если можно со всеми плюсами и минусами, и лично твоё мнение по поводу этой процедуры.
На этой тачке на 100% оправдано. В Европе в большую часть городов и так дорога заказана. Давно не в нормах. Другое дело правильно переделать ума не у всех хватит: блок прошить, заглушить и трубки переделать...
Я лично в таком случае поступаю однозначно. Конечно после этого этот Гольф больше не приедет.
@@T3DeathByte Херовая замена предпусковому подогревателю (на современных VAG и PSA ставиться в базе). Греться лучше возле батареи, а не сточной канализации. Хотя машина аккумуляции источников слабого тепла открытая в 30-е годы 20-го века в СССР тоже имеет право на жизнь и работает...
В любом случае увеличение переходных процессов ведёт к удорожанию, снижению ресурса и частоте обслуживания. Пока PSA и Ford с системой Иолис могут относительно безвредно для двигателя производить по нормам Евро 5-6 при условии жёсткого регламента, остальные маркет и надувательство.
@@T3DeathByte бред!
Во первых при холодном двигателе егр не участвует в работе.
Во вторых это противоречит назначению егр'а - снизить температуру выхлопных газов. Чем больше попадает отработанных газов обратно, тем хуже горит смесь, тем меньше выделяется тепла. И наоборот, чем больше чистого воздуха (егр закрыт) тем лучше смесиобразование и тем больше тепла.
По моему клапан егр существенно снижает ресурс двигателя и его надо однозначно глушить
@@blackfire3153 при "заглушивании" клапана ЕГР увеличиваетс, - я в том числе, - температура поршней, что ведет к более активному образовании нагара на поршне со всеми вытекающими. Ну и основная беда увеличение норм уровня NOX.) Как-бы лично мне мое здоровье дороже чем поломки железяк.
Мужик просто продолжай снимать все а то несего смотреть на ютубе , ставьте все класс что бы продвинуть его канал тем самым мотивировать снимать новые ролики
какой ухоженный гольф, не смотря на возраст !!! респект хозяину !
Женя, при случае, покажи проверку ДМРВ осциллографом и мультиметромв на таких моторах. Очень интересно!!!
За ролик лайк, спасибо!!!
Успехов в работе!!!
Дмрв проверяется по скорости реакции на резкий газ и минимальному напряжению при зажигании.
Там дмрв цифровой,а не аналоговый,его проверить коректно мотор-тестером.
Как всегда на высоте, очень полезные видео показываете и самое главное доступно обьесняете. Вам здоровья и успехов в работе
нравится твой подход к работе!
Жду выхода очередного ролика, как ждал выхода очередной серии детектива "Противостояние".
Жень,спасибо за видео! Смотрю твои видосы с наслаждением !Молодца.Я сам диагност,но не могу как ты все обяснять.это талант.
Жень, ты сколько уже этим делом занимаешься?
Лет шесть, или семь уже...
@@EugeneIrimia Женя у тебя вайбер есть?Как можно с тобой связаться?
Уважаю людей которые перед ремонтом заезжают а мойку...
Не обращайте внимания на писк! Это вполне нормальное явление, когда включено зажигание у некоторых моделей автомобилей. Видео хорошо снимать начал. Картинка живая стала, как будто со стэдикама снимает.
На Лачике пищит электронная заслонка при включении зажигания.
Спасибо за видио, ты как всегда на высоте. По чаще выкладывай я жду с нетерпением твои видомы...
Шикарно, а вот у старых Ниссанов клапан ЕГР никак не диагностировался. Вот была веселуха при залипшем в открытом положении...
Евгений, Спасибо! Что показали как проверить EGR и влияние его на показания MAF. Я думаю что EGR лучше заглушить, пусть лучше чек горит, зато впуск будет чистый.
Посмотрел, что лекцию прослушал.
Жека, дополню про этот клапан. Ты не сказал про клапан, про вторую его болячку. Такую как вечное ссыкание масла из дренажного отверстие штока клапана. И забыл упомянуть про то что если клапан будет подклинивать на закрытии его. Будут проблемы с наддувом турбины. Т.к. Через эту самую дырку куда поступает отр.газы., и сваливает сжатый воздух надутый турбиной.
Все классно если бы больше видосов про диагностику дизилей
Bravo Eugen.Probabil părinții tai sunt mândri de tine.am aflat multe lucruri din cea ce faci tu.am cumparat si eu un vcds 20.4 și incet, încet învăț sa-l folosesc...
Всегда было интересно, а кто ставит дизлайки, и почему и зачем ?
Красавчик. Спасибо Евгений, за вашу работу 😊
блін, дивлюсь і відірватись не можу, подача матеріалу супер
спасибо, видно профессионал который любит свою работу. мое мнение глушить надо егр, а не восстанавливать. и судя по звуку работы двигателя имеется проблема с износом распредвала и компенсаторов, если завести со снятым патрубком впуск. коллектора будет слышно точнее.
Нет ЕГРа-нет проблем
проблемы в этом случае у планеты Земля
@@MarconiDue скажите это военным
@@svengoshc4742 Они про EGR ничего не пишут здесь.
@@MarconiDue у них его нет и зелёные им не тыкают на нормы выбросов
Класс.Спасибо.Все внятно и понятно,и не мало важно без лишнего!
Последнее время всех лаунчем смотрел, а тут на тебе, автоком.
Автоком тоже неплохая диагностика
@@27RAGIM Да, особенно по Мерсам. Посмотри Мерс автогомном, потом Дасом и ты простветлеешь в этой жизни.
Така ж проблема на volkswagen touran 1.9 tdi. В якому місті Ви працюєте ?
Я являюсь владельцем Golf 4. Mашиной доволен. Спасибо за ролик. Если будет возможностьо видео по замене зубчатого ремня ,то буду очень благодарен. Спасибо.
Приветствует Вас,товарищь. Возникла неприятность,поменяли ДВС на гольфе 4,ДВС взят от донора гарантировано рабочая система,потому как заехала ам. сама.ДВС с мех тнвд,управление рейкой шаговым эл.дв. Программно убран иммо,ДВС не заводится,отсутствует адаптация рейки тнвд,включение свечей накала,все остальное, присутствует при включении.Вопрос,возможно ли провести тест ИМ с помощью ВАСИ,смотрели МаксиДас,в базе сканера нет ЕDS 15UM+. Перешивали несколько раз,ДВС не заводится. Что посоветуете?
Этот гольф вообще ездил? Как будто он с салона и сразу к Евгению)
На доработку! 😊
судя по одометру, там 255 тысяч)
@@СергейДружинин-м9щ пуст Женьку в концерн БМВ заберут, может нормальные машины делать начнут
@@UC3lQJfDLMUyt долгая дорога была😁
Это скорее всего реальные 255 тыс км пробега и машина должна быть как НОВАЯ!
А не то что продается усосаное в хлам с примерно 100-й на одометре))))
Учитель спасибо
Супер.
Я так думаю что при неработающим клапане ЕГР, при текущем болшем заборе воздуха через ДМРВ почти в два раза поидее и расход топлива должен вырасти, по крайней мере на холостых оборотах, так как БУД на данную порцию воздуха будет пытаться лить больше топлива.
Можешь ответить что ты, как специалист, думаешь по этому поводу??? Если есть люди кому эта тема интересна ставим лайк!
Это не бензин, тут не важна стехиометрия на ХХ. Доза как была так и осталась, именно дозой дизель регулирует обороты - на ХХ смесь очень бедная
@@EugeneIrimia то есть, если на ХХ актуальное значение воздуха будет превышать в несколько раз по причине не работающего ЕГР или неисправном ДМРВ без выхода на ошибку, то расход будет в норме около 0.6л? и циклическая подача не будет увеличена? и крутящий момент по мнению БУД не будет увеличен?
Машина прямо новая! Где такое берется!? 15 лет авто!
Это гавно помытое из Польши или Литвы
К видео и информативной части претензий нет. Все очень доходчиво.
Не пойму только почему выбрали двигатель AGR, хотя по виду это совсем не он, насоса не видно следовательно это PD tdi
Снимай дальше, я тебя прошу, это бомба!!!!
Вакуум, все таки, створюється, а не накачується. Це так, для чистоти викладу пояснення! За ролики велика ПОДЯКА, дуже інформативні!
У нас в сервисе тоже после мойки постоянно приезжают, сколько раз людям говорю не мойте мотор..
A 2004 diesel car with the engine THAT clean !? 😲
ManuelGTI67 Eugene said engine was washed before
@@slavannairobi Thank you for the info!
I was feeling ashamed by my car 😅
Спасибо за видео! Полезная информация для опыта!
у меня как то тоже мембрану егр порвало,пропадали тормоза,тугая педаль была.грешил на насос,но методом тыка определил что вакуум стравливал егр.
Круто! Единственное смутило что в названии аббревиатура двигателя AXE. У меня vw t5 axe 2.5 tdi
Исправил
Спасибо за видео! Раньше во всех твоих видео основным сканером был лаунч. Что то поменялось? Лаунч не справляется?
Вопросик. А откуда возьмутся рейтинги у продавцов на автопро, если все будут искать продавца с мнооооооооожеством продаж. Похоже на « ищем програмиста со стажем работ 70-80 лет»
Такой чистый двигатель вижу в первые! Как всё ровно после капитального. Даже после мойки не верю чтоб всё так блестело и было идеально чистым. Молодцы ребята с мойки.
Женя красавчик так держать,все грамотно.
Ай красавчик! Жигит наш Женя! 👍👍👍
Академическая лекция с практикой!
Джоник,,,ты монстр диагностики
Почему пищит какой-то звук всё видео? ( Дружище, исправляй)
У меня чисто технический вопрос....
На всех BMW e39 на приборной панели горит подушка айрбека... У меня на трех BMW e39 это проблема всегда присудствовала... Да и у других тоже смотрел, тоже такая же проблема.... Почти в 90% вслучаев горит подушка... Ну вот не знаю почему оно горит.... Не могут выяснить причину... Если Вам попадется такая проблема, покажите на видео 😊
У меня тоже несколько лет назад когда брал 3 бмв - горела подушка - диагностика показала -- проблема под сиденьем пассажира
Евгений дайте ссылку на насос вакуума/давления
Molodez Master. Spasibo za Vidos.
Здравствуйте. У меня golf 4 1.9 115л/с ajm. Ради интереса проверил этот клапан и он оказался, так же как и у Вас, неисправен. Авто при этом никаких ошибок не выдаёт. Нормально ли это?
Его надо глушить в любом случае, не будет грязи в двигателе
Евгений, спасибо.
У меня, такой же ваккумный пистолет, очень хорошая штука и тормоза прокачать и ваккум проверить.
Вітаю! Скажіть будьласка, в котрому місті Ви працюєте і чи можна до Вас на діагностику приїхати?
Бора, 1.9 тді
Евгений где такой прибор приобрести вакуумметр??
И вакуумметр, и вакуумный насос можно именно таких моделей можно приобрести на AliExpress
Красавчик .спасибо за толковое видео
У меня такой гольф с таким двигателем, проблема еще здесь бывает в подводящем патрубке к егр, а именно его крепление( 2 небольших метал. выступа) слизывается до резины и шпонка больше не держит. Вырывает сам патрубок. 2 патрубка уже слизало, счас поколхозил и взял на хомуты пластиковые, вроди бы норм пока. Пока не меняю из-за денег так как из запчатей идут на замену только оригинал в стоимости 100 бачинских(
Доброго вечора.
А якщо нема такого вакуумного насосу, чи можна просто зняти патрубки, зняти егр, завести авто і глянути чи втягується клапан?
Доброго дня. В мене Skoda Octavia a5, 2008 року. Мотор 1.9 TDI, BXE. Підскажіть будь ласка які показники вважається нормою по форсункам? І на які параметри треба звернути увагу при діагностиці? Дякую.
Підскажіть будьласка де можна придбати автоком? Без лохотрона.
Евгеній, підскажи, що за модель вакуумного насоса (прибора)(Шприца) ?? На сайтах багато різних та на Алі теж дофіга різного, але хочеться брати перевірені!!, Вже декілька ніштяків брав по твоїх рекомендаціях ))
Під роликами має бути посилання
Добрий день скажіть будь - ласка як називаються пласкогубці для хамутів на патрубках ?
Добрый день! Можете объяснить., какое прямое отношение имеет количества воздуха рассчитанный по расходомеру, при открытии клапан EGR. Какая там другая заслонка закрывается и препятствует проход воздуха через расходомера, чтобы при открытии клапана EGR, расходомер стал "видеть" меньше воздуха? Объясните, пожалуйста, для неграмотного в этих делах, как эта система работает и связь между ними. Спасибо.
Любо-дорого смотреть. Снимай ещё!
Скажіть будь ласка при не рабочі мембрамі розход палива піднімається чині ?.
Привет классные видосы!!!
Спасибо за работу!)
Присоединюсь к вопросу: какой фирмы используете насос для создания разряжения/давления?
Подскажите, на холодную бывает и на горячую(то есть то нет) чутка проваливается по оборотам на хх, если снять трубку с его то все норм становится. Егр числил особо там ничего не было критичного
Неисправность ЕГР повлияло на работу двигателя? Или просто ошибка? У меня иногда при резком разгоне светит чек, но тем же автокомом ее скидываю и все норм.
Отличная работа👍
Добрый вечер! А может этот клапан влиять на картерные газы?
Если глушить егр, то можно эту проблему не устранять?
А где третий болт на егр, который к щиту?
Картинка отличная , с звуком что-то ,но думаю ето от работы електроники даигателя фонит( точнее -скорей всего топливный насос)
Дроссельная
ШИМ дроссельной))
Евгений спасибо за ролик, это большой труд.
У меня пасад б5 тоже 1.9 тди и загорается чек, который глушит турбину, и когда рестартовать то чек не уходит но турбина нормально работает, ребята на сто уже меняли ЕГР, сенсор на на турбину и под конец решили ещё поменять реле, но эта замена ни к чему не привела (
Можете что-то посоветовать, пасад б5.5 2005
Каждому дизелисту необходимо знать устройство и принцип работы СВОЕГО авто ! Все ремонты начинаются с диагностики ... и необходимо иметь и уметь ими пользоваться такими приборами как компрессиометр и вакуомметр.. Иначе на сервисе вам нарассказывают ....
Доброе время суток, в данный момент у меня проблема с клапаном, машина вообще не запускается, нужно отогнать в сервис, диагностику сам сделал так что мне его удалить вообще или новый купить. Подскажите пожалуйста
Женя помоги с 100 в 45 кузове, каеджитроник не могу сделать что бы он хоть как то работал на холостом.
Нужно ли смазывать прокладки маслом?
Евгений, может Гольф 4 1.9 тди диметь сизим димом и обороти на холостом плавают из за не справности клапана egr????
Подскажите, что за отверстия на корпусе егр под грибком диафрагмы?
Спасибо большое 👍👍👍👍👍👍👍
Как всегда видео получился хорошим и много полезного.
А де ви знаходитесь.
Молодец. Познавательно.
По автокому вопрос, может Евгений в курсе, пытались прочитать им w202 1997 года - не смог подключиться, так и должно быть или мы делали что-то не так?
Возможно неправильная распиновка в переходнике pin38,а вообще для мерсов специальный переходник нужен адаптер.
Привет. Откуда можно скачять базу данных электросхем елзы!?
А как реагирует егр на расход топлива?
Привет подскажи чем моеш платы?
Ацетон, изопромиловый или медицинский спирт.
@@svengoshc4742 спасибо
@@svengoshc4742 Изопромиловый или может изопрокилометровый? Пропили, изопропиловый спирт
Спасибо!
А где вы находитесь? В Германии?
новая машина где такие продают,,,,,,.
Молодец 👍
Чи потрібно провести адаптацію клапана егр?
Дізнались відповідь?