Бывает злюсь немного на свою Ниву, много всё таки в ней недочётов по современным меркам, но после роликов Марата смотрю на неё другими глазами... Сам ведь также кайфую. Спасибо за позитив !
У Вас ещё более качественная старая добрая Нива, а у свежих Нив говорят кузов гораздо более склонен к коррозии... Приятно видеть, как Вы получаете удовольствие от езды и своего автомобиля, ухаживаете за ним👍 В Казани чот на следующей неделе обещают снегопады, так что полноценный зимний сезон начинается)
@@Zharindima есть мои знакомые на Аутлендер, у которых после Грузии по горам на пробеге 180 т. загудел и т.д. Тут много зависит от условий эксплуатации. У нас был в семье Кашкай 1,6 вариатор передний привод, который в жару с людьми по асфальту в гору еле поднимался на пробеге 50 т.км. Ремень проскальзывал. Универсальный вариант дсг мокрое. Автомат топ. Вариатор одноразовое изделия. Вам повезло или правильно эксплуатируете, но это критический пробег для вариатора. А главное ремонт дорогой и сомнительный
@@Marat-116Дсг мокрая отличная АКПП,у меня на шкоде Октавия сухая дсг7,за шесть лет и 125 тыс км проблем нет, работает как новая, ни масло , ничего не менял в ней.
Марат Твои ролики очень интересные всегда смотрю с удовольствием если можно сделай канал на российском аналоге данного приложения у него со звучное название
Эх,моя нивка 2011 г.в и цвет как у вас Марат, осталась в г.Суджа который ВСУ захватили в Курской Области!По технике в идеале была,и много чего до делано до ума,осталось подварить чуток и покрасить.Вторая машина Октавия А7 фл,но я больше ездил на ниве как и вы!Очень скучаю по этой машине!
Если вот по таким дорогам ездить тогда да Ниву можно покупать. А так только по городу смысла нет, особенно с такими ценами сейчас на топливо. Всем хороших дорог друзья.
@Александр.В-в5н шнива она, че Вы ее обзываете, ну она хоть что-то, и не из-за подушек, а кузов крепче, хотя с ее мотором..... а 214 Полное овно смертельное абсолютно и подушки ей не помогут
@@flight5558 из сальников замена задней полуоси слева. РК, задний, передний мост, только замена масел. КПП замена кулисы. Замена сцепы 2 раза. Замена бублика с промвалом. ДВС замена клапанов и прокладки ГБЦ из за перегрева при поломки термостата. Ходовая по мелочи: шаровая, колодки, барабаны, реактивные тяги в сборе, зад.аморт. Вроде всё
Вариатор рассчитан на накат, с запрограммированным (синхронизированным) весом кузова авто. Если из строя выходит датчик тормоза (стопы могут работать как будто и не ломался), то вариатор при торможении будет думать что надо давать момент, крякнет за 10-т. Вариатор + прицеп. По асфальту легко тоже можно, но если будет ветренно или уклоны, или неасфальт - то ремень приедет. Вариатор нужен если автомобиль у вас дамский, заехать в магаз, садик и поставить этот гламур на парковку вместе со всеми.
@@reviewautosound всё правильно. Только ровные дороги и без нагрузок, тогда вариатор ходит. Ещё зависит какой вариатор и под какой момент он сделан. Если ремень хоть раз проскользнул, то дальше исключительно лайт
Я вроде писал, он тарахтит, и ему осталось немного, на ниве они много не ходят. И масла расход есть уже я уверен! Как будто не про ниву, верткая, шустрая, раздатка наверное невоет!? У меня есть нива если что, и не первая))) Это машина не для похвал)))
@@ermak-tut бывает таких водителей встречаю на дороге У которых мотор долго не ходят и ездят по городу, лучше пешком бы ходили, не позорили машину. А потом своё неумение выдают за истину "знатока"
@@ermak-tutтем более, как можно утверждать заочно о состоянии ДВС по шумам через камеру. Я людей заочно никогда не консультацию, если вопрос серьезный. Сначала врач должен понюхать, пощупать, расспросить, поставить для себя диагноз и только потом взять историю болезни и проверить прав ты или нет. Это называется клиническое мышление. Когда наоборот , перестаешь думать. Так и везде. Любой мастер профи пока не увидит сам машину воочию, не может судить о ней
Бывает злюсь немного на свою Ниву, много всё таки в ней недочётов по современным меркам, но после роликов Марата смотрю на неё другими глазами... Сам ведь также кайфую. Спасибо за позитив !
Прекрасный автомобиль, отлично едет и по бездорожью и по трассе. Что то лучшее тяжело придумать!
Марат правильно говорит. Там где крузак в горку не едет - нива 3д легко заезжает. Вес решает.
Нива отличная машина 👍
Марат удачи, автоваз тебе плотить должен 😄🤝, привет из Белоруссии...
У Вас ещё более качественная старая добрая Нива, а у свежих Нив говорят кузов гораздо более склонен к коррозии... Приятно видеть, как Вы получаете удовольствие от езды и своего автомобиля, ухаживаете за ним👍 В Казани чот на следующей неделе обещают снегопады, так что полноценный зимний сезон начинается)
Да за каждой Нивой надо следить! Любая гниет если не ухаживать вовремя! С 93 года хуже резко по качеству стали Нивы!
Не морочте себе и людям голову, качество не стало хуже, просто блогеров много, вот все в публичный доступ и повылазило.
Всё верно,надо ухаживать вовремя за нивой и всё гуд. @@АнтонСуслов-ы9з
полный антикор с новья ,лучше премиум и 15 лет гарантии!
Сам новую ниву проантикорил,залил мовиль куда только можно, дно тоже обработал прям от всей души.2 год ржи пока не обнаружил.
Марат, спасибо тебе за позитив. Снимай почаще ) Тренеровки класс!!
На вариаторе 250000 уже прошли и проблем нет,и в лес ездил и с прицепом на юг.в этом году прикупил себе тоже 3д
@@Zharindima есть мои знакомые на Аутлендер, у которых после Грузии по горам на пробеге 180 т. загудел и т.д. Тут много зависит от условий эксплуатации. У нас был в семье Кашкай 1,6 вариатор передний привод, который в жару с людьми по асфальту в гору еле поднимался на пробеге 50 т.км. Ремень проскальзывал. Универсальный вариант дсг мокрое. Автомат топ. Вариатор одноразовое изделия. Вам повезло или правильно эксплуатируете, но это критический пробег для вариатора. А главное ремонт дорогой и сомнительный
@@Marat-116Дсг мокрая отличная АКПП,у меня на шкоде Октавия сухая дсг7,за шесть лет и 125 тыс км проблем нет, работает как новая, ни масло , ничего не менял в ней.
@@Sergey-hh8ppочень зря не меняли масло
Марат Твои ролики очень интересные всегда смотрю с удовольствием если можно сделай канал на российском аналоге данного приложения у него со звучное название
Поменял рычаги на раздатке и в машине тишина. Все кто со мной ездиет,удивляются. Машиной очень доволен;) Масло енеос в мотор и в трансмисию.
Здравствуйте!) Нет ли ссылки на рычаги?)
Хорошо говорите, кому, что, кому крузак, кому просто лыжи, а мне Нивас.
Эх,моя нивка 2011 г.в и цвет как у вас Марат, осталась в г.Суджа который ВСУ захватили в Курской Области!По технике в идеале была,и много чего до делано до ума,осталось подварить чуток и покрасить.Вторая машина Октавия А7 фл,но я больше ездил на ниве как и вы!Очень скучаю по этой машине!
Печально конечно, главное здоровье заработаешь на другую.
Многие раком стояли 😂😂 классный видос , удачи
Если вот по таким дорогам ездить тогда да Ниву можно покупать.
А так только по городу смысла нет, особенно с такими ценами сейчас на топливо.
Всем хороших дорог друзья.
Так покупку нивы нужно делать обдуманно .
И быть готовым к расходу нивы.
Это же не пузотерка чтоб только жопу свою возить по асфальту...😂
Машина любая не для Нищебродов😢
Здравствуйте. Подскажите марку магнитоллы?
Привет Марат. Диванные эксперты 😀👍
Казань красива! У нас Калуга тоже похорошела при мне )
Шапша, перелогинься
Нива ПУШКА🙂🙂🙂
Нива, только как 2 авто, я после нивы, даже на приоре кайфовал по городу, не говоря про иномарки
Ну и не дай бог дтп, сразу в морг
Почему в морг
Нива тревел с 2мя подушками щас идет !!!!!
@Александр.В-в5н шнива она, че Вы ее обзываете, ну она хоть что-то, и не из-за подушек, а кузов крепче, хотя с ее мотором.....
а 214 Полное овно смертельное абсолютно и подушки ей не помогут
На крузаках в морг не везут??? 😢
@@РыбакРыбака-з3ы при прочих равных от 214 останется лепешка, если она встретится с крузаком
Как и от шнивы
Марат Салам тебе с Чечни
@@ANGEL0BIANCO Привет брат)
Здравствуйте. А какое масло заливаете в трансмисию в мосты коробку
@@Андрей-ч6в7лздравствуйте. Татнефть 75/90
Салям Марат напиши какая модель зимней резины у тебя и какой размерности?
Салям. Кама флейм 205/70
@@Marat-116 спасибо
Марат привет.Хочу прошить эбу ителма,стоит или нет? Нива легенд 2023 г. Пробег 72 т.км.
@@Федормарков-у9к привет. Если только глюки по работе
Лапочкин 2.0
А почему блокировка отключается? Неисправность или особенность?
Или самоблок стоит или неисправность
Как часто масло меняли за 203000 км? Мосты и кпп не меняли и не ремонтировали?
@@flight5558 сейчас 7 т. Всё родное
@@Marat-116бенз 92 ?
@den2868 92
@@Marat-116 удивительно, обычно ресурс нивы 100 тысяч км потом либо сальники все менять надо либо подшипники выборочно
@@flight5558 из сальников замена задней полуоси слева.
РК, задний, передний мост, только замена масел. КПП замена кулисы. Замена сцепы 2 раза. Замена бублика с промвалом. ДВС замена клапанов и прокладки ГБЦ из за перегрева при поломки термостата. Ходовая по мелочи: шаровая, колодки, барабаны, реактивные тяги в сборе, зад.аморт.
Вроде всё
Марат привет сколько километров от дома до работы ?
@@kz1033 привет. См. куда. Здесь 20. Бывает 50
Вариатор рассчитан на накат, с запрограммированным (синхронизированным) весом кузова авто. Если из строя выходит датчик тормоза (стопы могут работать как будто и не ломался), то вариатор при торможении будет думать что надо давать момент, крякнет за 10-т. Вариатор + прицеп. По асфальту легко тоже можно, но если будет ветренно или уклоны, или неасфальт - то ремень приедет.
Вариатор нужен если автомобиль у вас дамский, заехать в магаз, садик и поставить этот гламур на парковку вместе со всеми.
@@reviewautosound всё правильно. Только ровные дороги и без нагрузок, тогда вариатор ходит. Ещё зависит какой вариатор и под какой момент он сделан. Если ремень хоть раз проскользнул, то дальше исключительно лайт
Сейчас нивы с абс и евро 5
Дороги как в Европе
Всё хорошо, но из-за безопасности ниву не куплю.
Подъёмы в процентах, а не в градусах. 😢
@@ИгорьАлексеев-у5п чтобы сказать в процентах, надо измерить длину подъёма. Поэтому, вне дорог мы говорим градусы. Позанимаешься эндуро, поймёшь
@Marat-116 поймеТе, мы это кто Николай вторый?
@@ИгорьАлексеев-у5п мы это те , кто занимается эндуро
@Marat-116 это же не подготовленная трасса для эндуро, 60 лет прожил узнал новое слово😁
@@ИгорьАлексеев-у5п иногда лучше помолчать, чем пытаться продолжать быть умнее других
"Двигатель тарахтит". Главное,что он вообще там есть))
Нива машина эгоист
Я вроде писал, он тарахтит, и ему осталось немного, на ниве они много не ходят. И масла расход есть уже я уверен!
Как будто не про ниву, верткая, шустрая, раздатка наверное невоет!?
У меня есть нива если что, и не первая)))
Это машина не для похвал)))
Каждому своё, ну за свои деньги нива топ, при должном уходе проблем с ней особо нет)
@@ermak-tut бывает таких водителей встречаю на дороге У которых мотор долго не ходят и ездят по городу, лучше пешком бы ходили, не позорили машину. А потом своё неумение выдают за истину "знатока"
@@Marat-116 это называется статистика!
@@Marat-116 кстати не одного мотора не ремонтировал, просто вижу как у других, но пробеги до 150т
@@ermak-tutтем более, как можно утверждать заочно о состоянии ДВС по шумам через камеру. Я людей заочно никогда не консультацию, если вопрос серьезный. Сначала врач должен понюхать, пощупать, расспросить, поставить для себя диагноз и только потом взять историю болезни и проверить прав ты или нет. Это называется клиническое мышление. Когда наоборот , перестаешь думать.
Так и везде. Любой мастер профи пока не увидит сам машину воочию, не может судить о ней
Полная херня про ителму .
Ерунда. У меня на тревеле 24го расход 11,7
@@КирБэ машины разные и езда разная. Тревал в городе не может есть меньше 12 зимой
Нива легенд по по посёлку езжу расход 14-16л
Привет, так и есть, по городу после опкатки 12,5 держит
Не надо ля ля вариатор 300 прошел мистубиси асх без ремонтов
Патриотически кличь типа суверен Татарстан !!!