Herzlichen Glückwunsch zum 911er. Für den EK Preis der sinnvollste Weg den man gehen kann! Vielleicht kannst du uns mal Abholen was für Schritte bei einem Import gegangen werden müssen. Evtl auch deinen Importpartner vorstellen. Super Projekt, top präsentiert und mega Interessant! VG und viel Spaß mit dem tollen Wagen :)
Die Videos zum 911er waren super. Der Preis für die Motorinstandsetzung war ebenfalls mehr als OK.Und du hast jetzt einen Motor der so schnell keinen Ärger mehr macht. Zudem sind die 996er aktuell eine super Wertanlage. Herzlichen Glückwunsch, aus meiner Sicht alles richtig gemacht. Du fährst jetzt Porsche zum Preis eines schlecht ausgestatteten Golf 👍👍👍👍
Hi. Ganz ehrlich? Sei stolz auf deinen Porsche und pfeif drauf was andere sagen. Freu dich das du einen hast wo du weißt wo der Schuh drückt. Denn da wo du bist müssen die anderen erstmal hin kommen. Die meisten schlecht Wetter macher haben noch nicht al in einem Porsche gesessen. Denn sonst würden die nicht so einen Stuhl schreiben. Alle Zeit eine gute und sichere Fahrt.
Bin zwar nicht der größte 996 Fan, aber die Videos waren super! Auch vielen Dank für deine Transparenz bezüglich der Kosten. Das hilft sicherlich vielen Menschen das Risiko eines 996 oder 997 Vorfacelift besser einzuordnen.
Wie toll! Ich habe so auf dieses Video gewartet. Danke, dass Du das mit der Motorinstandsetzung so detailliert darstellen konntest. Ich hätte da stundenlang zusehen können. Auch die Jungs von Skramovsky einfach nur toll. Den Preis finde ich mehr als fair - bei der vielen Arbeit. Cooles Projekt, super vielen Dank dafür. Mach weiter so geile Inhalte. Vor allem: Viel Spaß mit Deinem 911er
Danke, Danke, Danke!! Nach solchen Videos hab ich lange gesucht! Motorinstandsetzung beim 996 bzw. 997. Und dann auch noch ehrlich, was die Kosten angeht! Klasse content!
ein tolles und sehr Informatives Statement über ein polarisierendes Fahrzeug mit Spaßfaktor pur. Ich finde dass hat sich auf jeden fall gelohnt , dass so zu machen. Denn man hat eine ganz ganz große Baustelle vom Tisch und in Trockenen Tüchern. Alles andere kann man nun sehr gut in eigen Regie als 911er Schrauber hinbekommen. Und vor allen Dingen kann man auch noch enorm viel Geld an den Ersatzteilen Sparen ; weil man sich aussuchen kann von wo man die beziehen möchte. Nette Grüße aus Karlsruhe
Welcome to the 911 Owners Club. 👌 Viel Spaß mit deiner Fahrmaschine! Ich hatte schon viele Autos, aber keins davon hat ein solch perfektes Gesamtpaket geboten. Wünsche dir lange Freude daran!
Der Preis für die Instandsetzung ist mehr als fair und der Motor, ist mit den Buchsen jetzt wahrscheinlich besser als ein org. Motor. Viel Freude mit dem 911er.
Guten Abend und vielen Dank für diese Reihe und für die Offenlegung der Kosten , ich wünsche dir viel Spaß mit deinem nun endlich fahrbaren Porsche . Ich wünsche dir und allen anderen hier noch ein schönes Wochenende und ich freue mich schon auf weitere Videos!
für mich sieht es so aus als ob der Wagen schonmal einen Auffahrunfall hatte. wenn man sich den von Vorn anschaut und die Spaltmaße vergleicht steht er auf der Fahrerseite weiter zusammen. auch gut zu sehen ab 12:25
Ich habe genau das gleiche auch gemacht mit einem Porsche Boxster 550 Sypder. Hohe KM mit Motorschaden erworben und dann neuaufgebaut. Ob es sich gelohnt hat, klar steckt Arbeit dahinter und am Ende kommst du preislich an Fahrzeuge ran bzw übertriffst diese preislich. Man muss dabei bedenken, dass man dafür ein frisches Auto hat. Bei den anderen Fahrzeugen würden diese Arbeiten noch anstehen und sie werden sicherlich aufgrund der Inflation teilweise noch teurer werden. Über einem längeren Zeitraum ist es dann egal. Außerdem wer spass haben will muss halt dafür bezahlen. Es im übrigend sehr viel spass ein Auto aufzubauen (lassen), nach Teilen zu suchen. Abgesehen davon kann ich jedem raten, wer in solch ein Fahrzeug investiert, immer wieder Teile zu sammeln. Es gibt Teile, die schwer zu bekommen sind, wie zum Beispiel Xenon Scheinwerfer, oder das GEtrag Getriebe, was nicht mehr neu zu bekommen ist. Wer platz hat dem kann ich raten hier und da mal zu suchen und Ersatz zu sammeln. Auch zum Empfehlen ist das Schrauber Handbuch, da ist alles beschrieben und man findet dort auch die teile, die man braucht.
Ich freu mich für dich , wirklich . Ich finde im Gesamten erscheint es günstig . Und jetzt noch die Scheinwerfer aufhübschen , das Blinde weg machen . Das kannst du auf jeden Fall selbst machen .
Spurstangen nimmst von TRW die werden 1 zu 1 bei Porsche verkauft nur das bei den Aftermarket teilen Der Porsche Teile Stempel von Hand Rausgeschliffen Wurde. TRW 13,98 € Porsche Zentrum 92 €
Alles fantastische Videos! Danke für die tolle Arbeit. Anmerkung: bei den Einzelpreisen, die auf der Rechnung aufgelistet sind war ich mehr als überrascht. Super faire Preisgestaltung! Wirklich erstaunlich! Danke für die Einblicke!!
Absolut top und Mega interessant die ganze Serie über die Motorinstandsetzung und die Kosten deines 996!! Viel Spaß mit dem Porsche und vielleicht kannst ja Mal ein weiteres Update der kommenden Umbauten sowie Alltagserfahrungen mit dem 996 berichten
Man muss betonen das du mit dem Zustand des Motors "Glück" gehabt hast. Ansonsten wäre es viel teuer geworden. Hatte damals ca. 20xx einen 996 wenig Km quasi Jahreswagen. Und Simmerring war irgendwie normal hatten alle. Tolles Auto viel Spass gehabt. Mit einem Ölverbrauch (jedes Wochenende 5 Liter drauf - viel gefahren) - Viel viel Spaß
Der Motor mit Stahlbuchsen ist besser als ein neuer. Die Zwischenwellerlager sind dann auch von einer neueren Generation. Schönes Fahrzeug. Nach einem Jahr wirst bestimmt einen Turbo haben wollen. :)
@@Fahrdoch Also ich fahre einen 997 mk1 ohne S und vor allem ohne '4', auch mit Motorenrevision. 1350kg, und richtig flott. Ich hatte neulich einen 996 turbo und fahre meinen 997er flotter weil ich die leichte Vorderachse gewohnt bin. Nach einem Jahr weiß ich genau wenn die kommt, macht richtig Spaß. Man muss beim 911er keinen 4-Radantrieb haben, außer im Schnee, und steht meiner in einem Schuppen. Der turbo - Motor ist aber eine ganz andere Nummer.
Also die Revision war echt Klasse, echt Kompetente Jungs. Was die dir runterbeten konnten, einfach top👌🏼 War jeden Euro wert und es sei dir auch gegönnt dass es für die Werbung etwas Rabatt gab. Das Auto hat sein Alter, mit einer richtigen Politur holst du da bestimmt noch was raus. Innenraum, Japaner🤦🏼♂️ Was der Bums immer soll kann man nicht verstehen und die Rückrüstung finde ich da richtig. Felgen würde ich ebenfalls nur aufbereiten lassen weil ein Satz mal locker über 2000€ kostet. Bei den Scheinwerfern muss ich dich enttäuschen, hatte den Boxster 986 in der S-Variante (EZ 2002), also alles das Gleiche. Da war mal ein Schaden mit EINEM Scheinwerfer, über 1600€ weil die wohl im ganzen getauscht werden. Die Weißen finde ich super, macht die Front schön clean. Aber man kann sie auch ganz einfach aufbereiten, jetzt mal über „legal oder illegal“ hinwegsehen. Kann man selbst machen und sehen danach wie neu aus👌🏼 Fazit: Schön dass der 996 wieder sauber läuft und sowas gehört erhalten. Auch für die Zukunft eine tolle Investition weil diese immer gefragter werden. Glückwunsch👍🏼
Mein lieber, vielen Dank für das Video.👍🏻🚀 Endlich mal Zahlen, meiner hat 25t gekostet und hat auch einige Problemchen, da hast du schon den Motor frisch. Wenn du mal Nähe Berlin bist, halte mal an. 😎✌🏻
Wenn Du ihn behältst, ist das doch ok. Und zum Glück hat Dir ja auch die Wertentwicklung geholfen. Vor 2-3 Jahren waren die ja noch für unter TEUR 20 zu bekommen. Also alles richtig gemacht - wenn man auf die Farbkombi und die Tiptronic steht ;-)
sehr schön, sei stolz drauf☺️ aber erzähl mal, was sagt deine bessere Hälfte zu der ganzen Aktion ? Da war sicher einiges an Überzeugungsarbeit notwendig 😛
Also ich würde wirklich die Spiegeleier nehmen. Wird dem gerade jetzt gut stehen. Das ist wie mit den Blinkern beim E36 damals. Alle wollten die weißen haben. Jetzt würde ich die gelben bevorzugen.
Die 1500€ haben sich für Skramovsky auf jeden Fall gelohnt; wenn ich mal nen Porsche hab, weiß ich, wo's hin geht ;) Falls du es verraten willst, wie viele Dreh-Tage war die Videoserie effektiv bei Skramovsky?
Bevor du bei der Innenaufbereitung zum Profi gehst, würde ich vorher beim Lederzentrum vorbeischauen. Da kann man selber auch gute Ergebnisse erzielen. Ich würde zumindest vorübergehend auf Spiegeleier umrüsten, allerdings brauchst du dann auch noch die gelben Heckleuchten. Sonst schaut’s nicht richtig aus ;)
Daumen hoch 👍 Gut erklärt, unterm Strich alles richtig gemacht. Einen besseren ,zu diesem Preis wirst du nur sehr schwer finden. Motor überholt, praktisch erledigt, und das schwebt bei jedem 996,997 über einem. Die Sachen die jetzt noch kommen sind überschaubar. Ich denke ,wenn du ihn jetzt verkaufst, in 2-3 Jahren wirst du das Geld wieder bekommen. Zwei Fragen wären da noch : 1.was hätte, samt Anpassung eine Erweiterung auf 3,6 L gekostet , also Mehrkosten ? 2.Wie kamst du an das Angebot in China ? Also Interneseite oder so ? Wünsche dir allzeit gute Fahrt, alles Richtig gemacht und vor allem der bleibt garantiert Wertstabil.
Echtes Liebhaberstück. Ob ich soviel Geld in einen komplett (nicht gut) nachlackierten Porsche mit Motorschaden gesteckt hätte? 🤔 Ich finde das ist zu viel Geld zumal er auch im Innenraum abgerockt und verbastelt ist. Aber Daumen hoch für den Spaß und Begeisterung die Du vermittelst.
Gute Entscheidung! Viel Glück mit dem Aufbereiten des 996er. Cooles Projekt! Klimaanlage/ Lüftung/ Düsen/ Schläuche etc.. würd' ich noch alles vom Profi desinfizieren lassen. lg Marcel 🇨🇭😉👋
Scheinwerfer kann man bei Schweinwerferklinik UG in Geesthacht aufpolieren lassen (Schweizer "TÜV" Fahrzeugkontrolle hat diese dann abgenommen ohne wenn und aber). Da muss man nicht die Alten auswechseln (alles bleibt Original). Alternativ kann man die LED Scheinwerfer von Rosepassion einbauen lassen (Vorteil: die gehen, wenn eben nicht Xenon eingebaut sind).
ich hab meinen verrotteten Auspuff (99er Carrera 2) mit Optiglanz Edelstahlreiniger und Nevr Dull sowie einer Messingdrahtbürste wieder hinbekommen, allerdings waren meine Endrohre in besserem Zustand. Die Töpfe werden allerdings an den Nähten bei dir auch schon etwas knusprig sein. Für die Ewigkeit ist das nix mehr. Aber ein paar Jahre kannst sie bestimmt noch fahren. Danke für deine Transparenz, ich hab mich damals ja gegen eine Revision entschieden, es war aber alles kaputt, Kolben, Pleuel, Zwischenwelle, alles…😭
Ich hätte noch 2 Original-Endrohre von meinem damaligen 99er 996 in schön. Du hast das Ding wieder richtig gut aufgebaut - echt super - habe das mit meinem auch gemacht.
Kollege von mir ist mit seinem mal 5 runden über den Ring geknallt und zack 5k Getriebedchaden. Und der ist schon mit einigen karren darüber geknallt. Immer ohne probleme
Vielen Dank für deine offene Art leider habe ich das Video wohl zu spät gesehen und nun deutlich mehr bezahlt. Nun gut so ist es im Leben halt manchmal. Ich wünsche dir ganz viel spaß mit dem 911er. Ich hatte ihn mir auch gekauft aber wusste nichts vom Motorschaden das hat sich halt erst nach 500km herausgestellt. Nun hoffe ich das ich jetzt zumindest ruhe habe. Und ich über die zeit den Schmerz über das zu viel bezahlte vergesse...
Noch was zum Thema Öl, Stahlbuchsen Motore vom 996 benötigen eher das dicke 10 - 60ee, da diese Version eher zu erhöhten Ölverbrauch neigen. will damit nicht sagen es wäre eine schlechte Instandsettung, die machen gute Arbeit, aber Grundsätzlich ist dieser Motortyp auf beschichtete Zylinderlaufbahnen ausgelegt.
Ich bin kein Fachmann. Ich fahre aber auch das selbe Auto (996 3.4) seit 8 Jahren ohne Probleme und sammle alle Informationen mehrsprachig im Internet über die richtige Reperaturtechnik für den Tag X. Die Option mit den Stahlzylinder wurde Anfangs mancherorts angewendet. Dann kamen Leute die gemeint haben, dass Nikasil die bessere Lösung sei. Darf ich fragen welche Faktoren bei euch dazu beigetragen haben sich wieder für Stahlzylinder zu entscheiden?
Du bist ja geil, willst den Auspuff sandstrahlen lassen weil der Anblick dich stört, aber bei den Scheinwerfern überlegst du die Orangenen zu kaufen weil sie paar Hunderter billiger sind 😁
Auf jeden Fall, ein wichtiges Ziel ist Wissen und Erfahrung zu sammeln. Ein Kommentar zur Lackierung: Von der Qualität kann man nicht immer auf den gezahlten Preis Rückschlüsse ziehen. Will sagen: Manche Lackierer lassen sich gute/sehr gute Qualität bezahlen, liefern aber nur bedingt gute Arbeit ab. Insbesondere Otto-Normalverbraucher stecken da nicht so in der Materie drin und sind dann am Ende gelackmeiert..
Also früher als ich nix von der Technik verstanden habe hätte ich einen "originalen" genommen. Mittlerweile muss ich sagen. Ein gut dokumentierter mit einem neu aufgebauten Motor - warum nicht wenn der Rest vom Fahrzeug passt sogar eher besser. Schade ist dass man damit nicht wirklich was sparen kann. Da hätte der EK von 14 vielleicht eher eine 11 oder niedrige 12 sein sollen.
...tolles Fahrzeug, richtige Entscheidung ,Motor jetzt wie neu ,für viele auch so unerreichbar, wem es das Wert ist ,dann so ,vom Topteam Motor instandgesetzt ...jeder Gebrauchte in Deutschland würde wahrscheinlich in Kürze auch diese Motorprobleme haben ,dann wäre man schnell bei 50000 oder mehr ....viel Spass damit ,schöne Videoreihe ...vG
Great video! Jake Raby With LN Engineering will hate your motor rebuild video. He believes he’s the only one in the world who understands the m96 engine.
Ok, schon mal gut die matching Number Motor Fahrgestell passt. Ich würde die Rückfahrcamera und die freisprechanlage Nich zurückbauen alles andere ja machen Scheinwerfer wie sieht die Aufarbeitung aus? Ich würde über den Endschall Dämpfer mit einem Edelstahl Lech den Auspuff verkleiden und rost lassen.
Gutes Video, aber für einen Japaner mit dem Lack, Atomatik, Kilometer, vielkeicht das doppelte, Unfaller und Zustand, ist der Aufwand für eine Motorinstandsetzung einfach nicht wert. Hatte den Gleichen mit echten 70000km, Erstlack Schalter, Zustand nicht vergleichbar, Klappenauspuff, für 28000€ verkauft. Dieses Auto hat einen Wert vielleicht von 22000- 24000tsd.
Sehr informatives Video! Gratulation zu beiden! Für ein gutes Fahrverhalte stehen an erster Stelle die Reifen , Sehr gute Wahl. Dann kamen bei mir bei 80` km die Koppel- Spurstangen, Querlenker usw. Wenn möglich Meyle HD. Trotz der Damals noch "Non-Michelins"" merklich verbesserte Fahreigenschaften. Kein Muß aber schön! Fahrwerk bin ich gespannt was bei dem Blauen noch passiert. Hier gibt es bei mir auch noch keine Entscheidung. Der 996 ist hinten aus meiner Sicht etwas zu hoch. 20-30mm tiefer wäre im dezenten Rahmen Grüße aus Franke Lothar
Ich muss leider sagen dass die Instandsetzung viel zu teuer war bei einem für mich fragwürdigen Verfahren. Das Einsetzen von Stahllinern kann nicht die Lösung des Problems sein wenn man weiterhin die original Kolben verwendet. Thema: thermische Diskrepanzen. Mein Tip: Motor raus, auf Palette, nach England zu Hartech bringen. Den Komplettumbau auf closed Deck mit Neubeschichtung auf Nikasil, neuem verstärkten IMS Bearing, Kurbelwellenlager, Kette und Gleitschienen. Kost in total ca. 8200 Pfund. Dazu Transport mit spedition hin und zurück ca. 400€, plus Aus und Einbau in einer freien Werkstatt von ca 1500€. Dann ist man in Summe mit ca. 13.000 Euro (Zoll und Gebühren inkludiert) dabei. Das ist die Hälfte!! Und die Neubeschichtung der Lokasilliner mit Nikasil und Closed Deck Verstärkung ist die einzig korrekte Revidierung dieses Motors!
@@fredstein-cy6fe Die Stahlzylinder Umbauten halten leider gar nicht lange und machen oft schon nach 20.000km wieder Probleme. Ich will mich nicht unnötig erklären, aber als Besitzer von 4 Porsche und zwei davon sind M96/97 Motoren kenne ich mich ein klein wenig aus würde ich sagen.
Klar gibt es zu dem Preis Autos die besser auschauen. Aber du hast praktisch quasi einen "neuen" Motor drin. Also das was jedem nicht übermäßig gut betuchten Porschefahrer Angst macht, hast du ja schon hinter dir! Die anderen Sachen kann man ja nach und nach machen. + du hast mit dem Auto einen sehr geilen Content kreirt, was geil für uns Zuschauer ist. Also eigentlich alles richtig gemacht! Das der hier und da etwas abgerockt aussieht, Ja, ich finds gut. Das Auto hat gelebt, es ist zum Fahren gebaut und nicht um es mal einmal im Jahr rauszuholen für nen Wörtherseeding oder so. Magnus Walker, einer der verrücktesten Porschesammler fährt auch mit seinen Porsches dauernd durch die Gegend, sein berühmter 227 sieht auch von Innen abgewetzt aus. Aber genau so will er es auch haben. Also: Urban Outlaw Aufkleber besorgen, draufmachen, und geniesen! ;) Bei Trockeneisstrahlung fällt mir nur MX Motorsports ein. Ist grad bissel im Stress, aber fragen kostet ja nichts, kann dir mit Sicherheit den richtigen Tipp geben. Besuch lohnt sich sowieso bei MX, total BMW verrückt im guten Sinne, und nicht übermäßig weit weg von dir denke ich. Gruß und viel Spass mit deinem 996
Ich habe ja die andern Videos (Motorrevision inkl. Einbau und erster Start) von deinem 996 auch gesehen, kannst du mir sagen welche 2 Sicherungen also die Steckplatznummer vorab gezogen wurden, es waren ja laut Aussage 1x Einspritzventile + 1x Zündungsspulen vor dem erstem Start die gezogen wurden damit sich erstmal das Öl überall verteilt bzw. erst mal Öldruck aufbaut, weil es wurde ja auch darauf hingewiesen das man dies sogar bei einem Ölwechsel inkl. Ölfilter machen sollte, damit sich erst mal Öldruck und Schmierung überall aufbaut und auch alles geschmiert wird bevor man ihn dann wenn die Sicherungen wieder gesteckt sind endgültig startet. Könnte es C 4 Kraftstoffpumpe (Benzinzufuhr) gewesen sein, und für die Zündspulen C2 oder C1, für einem Auskunft (Hinweis) wäre ich sehr dankbar.
Hallo! Das Datenblatt und die Vollabnahme haben 700 Euro gekostet? Nebelschlussleuchte musste nicht nachgerüstet werden? Rückleuchten haben E-Kennzeichen gehabt? Felgen vom 997 mit den speziellen Einpresstiefen sind einfach ohne Einzelabnahme eingetragen worden? Autmatikgetriebe Ölwechsel? Achsmanschetten? Ausgleichsbehälter bei Motorrevision getauscht? Kühlerlüfter funktionieren wie sie sollen? Danke und Gruß! Habe auch einen 996. Habe B16
11:58 Habe es richtig verstanden, dass die originalen Stoßdämpfer beim 996 von Bilstein sind? Bezieht sich die Aussagen nur auf den 3.4L und 3.6L ? Habe gesehen, dass bei mir auch Bilstein drin ist, wusste aber nicht ob es original oder nachgerüstet wurde...
Der Punkt mit dem Fahrwerkt macht leider 0,0 Sinn. So ein KW V2 würde dem Wagen mehr als gut tun. Mann muss es nicht Steinhart und Bocktief einstellen. Aber Fakt ist, danach fährt der Wagen wie er es sollte. Viel mehr als ein Popel Eibach/Bilstein kostet es auch nicht.
Total sympathischer Typ. Und auch noch ehrlich im Bezug suf die Kosten. Das ist in Der UA-cam-Welt oft anders.
Toller Bericht. Find dich einfach sympathisch. Bist kein Schwätzer, transparent und bodenständig. Gönne dir dein Auto :)
Herzlichen Glückwunsch zum 911er. Für den EK Preis der sinnvollste Weg den man gehen kann! Vielleicht kannst du uns mal Abholen was für Schritte bei einem Import gegangen werden müssen. Evtl auch deinen Importpartner vorstellen. Super Projekt, top präsentiert und mega Interessant! VG und viel Spaß mit dem tollen Wagen :)
Transparent! So mögen wir Zuschauer das. Leider sind da wenige UA-camr so.
Die Videos zum 911er waren super. Der Preis für die Motorinstandsetzung war ebenfalls mehr als OK.Und du hast jetzt einen Motor der so schnell keinen Ärger mehr macht. Zudem sind die 996er aktuell eine super Wertanlage. Herzlichen Glückwunsch, aus meiner Sicht alles richtig gemacht. Du fährst jetzt Porsche zum Preis eines schlecht ausgestatteten Golf 👍👍👍👍
nur das der golf schneller ist
@@bratwurstmaxxehaxxe5315 und das einen 11er fahrer nicht die bohne interessiert. 🤷♂
@@hauptstadtgoere doch bestimmt früher oder später
@@bratwurstmaxxehaxxe5315 und wenn schon
Hi. Ganz ehrlich?
Sei stolz auf deinen Porsche und pfeif drauf was andere sagen. Freu dich das du einen hast wo du weißt wo der Schuh drückt.
Denn da wo du bist müssen die anderen erstmal hin kommen.
Die meisten schlecht Wetter macher haben noch nicht al in einem Porsche gesessen. Denn sonst würden die nicht so einen Stuhl schreiben.
Alle Zeit eine gute und sichere Fahrt.
Bitte nicht verkaufen, behalt ihm und hab Spaß damit.
Für mich ein ehrlicher Typ mit ehrlichem Auto.
Danke für das sehr transparente Video und die Informationen. Nimmt mir den Schrecken wenn mein 997 mal ein Problem macht. Viel Spass mit dem Auto!
Jetzt ist der Porsche wieder fit für die Straße was hat das Spaß gekostet bin sehr gespannt👌
Bin zwar nicht der größte 996 Fan, aber die Videos waren super! Auch vielen Dank für deine Transparenz bezüglich der Kosten. Das hilft sicherlich vielen Menschen das Risiko eines 996 oder 997 Vorfacelift besser einzuordnen.
Wie toll! Ich habe so auf dieses Video gewartet. Danke, dass Du das mit der Motorinstandsetzung so detailliert darstellen konntest. Ich hätte da stundenlang zusehen können. Auch die Jungs von Skramovsky einfach nur toll. Den Preis finde ich mehr als fair - bei der vielen Arbeit. Cooles Projekt, super vielen Dank dafür. Mach weiter so geile Inhalte. Vor allem: Viel Spaß mit Deinem 911er
Danke, Danke, Danke!! Nach solchen Videos hab ich lange gesucht! Motorinstandsetzung beim 996 bzw. 997. Und dann auch noch ehrlich, was die Kosten angeht! Klasse content!
Ein weiteres schönes Fahrzeug in VS unterwegs 👍
ein tolles und sehr Informatives Statement über ein polarisierendes Fahrzeug mit Spaßfaktor pur.
Ich finde dass hat sich auf jeden fall gelohnt , dass so zu machen. Denn man hat eine ganz ganz große Baustelle vom Tisch und in Trockenen Tüchern.
Alles andere kann man nun sehr gut in eigen Regie als 911er Schrauber hinbekommen.
Und vor allen Dingen kann man auch noch enorm viel Geld an den Ersatzteilen Sparen ; weil man sich aussuchen kann von wo man die beziehen möchte.
Nette Grüße aus Karlsruhe
Sehr geiles Video. Hat sich auf jeden Fall gelohnt 👍🏼
Ach so - auch von mir ein tolles Lob, dass Du als einziger bei dem Video mal Preise genannt hast - den Preis finde ich zudem ok.
Welcome to the 911 Owners Club. 👌 Viel Spaß mit deiner Fahrmaschine! Ich hatte schon viele Autos, aber keins davon hat ein solch perfektes Gesamtpaket geboten. Wünsche dir lange Freude daran!
Hallo lieber Patensohn, gratuliere mit deinem Porsche. Liebe deine Freude zu deinem neuen Ankauf. Grüße Günther
endlich ist dein traum 911er zu fahren wahr geworden 🎉
Der Preis für die Instandsetzung ist mehr als fair und der Motor, ist mit den Buchsen jetzt wahrscheinlich besser als ein org. Motor. Viel Freude mit dem 911er.
Guten Abend und vielen Dank für diese Reihe und für die Offenlegung der Kosten , ich wünsche dir viel Spaß mit deinem nun endlich fahrbaren Porsche . Ich wünsche dir und allen anderen hier noch ein schönes Wochenende und ich freue mich schon auf weitere Videos!
für mich sieht es so aus als ob der Wagen schonmal einen Auffahrunfall hatte. wenn man sich den von Vorn anschaut und die Spaltmaße vergleicht steht er auf der Fahrerseite weiter zusammen.
auch gut zu sehen ab 12:25
Echt toll und authentisch. Danke für die Video-Reihe. Bin gespannt wie es weitergeht.
Super Videoreihe, hat Spass gemacht zu zuschauen. Jetzt noch das Pro Street Multi rein und die roten Bilstein Stabis. Perfekt!
Ich habe genau das gleiche auch gemacht mit einem Porsche Boxster 550 Sypder. Hohe KM mit Motorschaden erworben und dann neuaufgebaut. Ob es sich gelohnt hat, klar steckt Arbeit dahinter und am Ende kommst du preislich an Fahrzeuge ran bzw übertriffst diese preislich. Man muss dabei bedenken, dass man dafür ein frisches Auto hat. Bei den anderen Fahrzeugen würden diese Arbeiten noch anstehen und sie werden sicherlich aufgrund der Inflation teilweise noch teurer werden. Über einem längeren Zeitraum ist es dann egal. Außerdem wer spass haben will muss halt dafür bezahlen. Es im übrigend sehr viel spass ein Auto aufzubauen (lassen), nach Teilen zu suchen. Abgesehen davon kann ich jedem raten, wer in solch ein Fahrzeug investiert, immer wieder Teile zu sammeln. Es gibt Teile, die schwer zu bekommen sind, wie zum Beispiel Xenon Scheinwerfer, oder das GEtrag Getriebe, was nicht mehr neu zu bekommen ist. Wer platz hat dem kann ich raten hier und da mal zu suchen und Ersatz zu sammeln. Auch zum Empfehlen ist das Schrauber Handbuch, da ist alles beschrieben und man findet dort auch die teile, die man braucht.
...auch diese Kleinigkeiten, wie die neu lackierten Bremssättel sind mega schick und einfach auch eine Sache fürs ❤!!!
Danke Gerrit für die Ehrliche kosten Aufstellung. Freud mich das er wieder läuft, und du Spaß hast damit. Lg. S.R
Ich freu mich für dich , wirklich . Ich finde im Gesamten erscheint es günstig . Und jetzt noch die Scheinwerfer aufhübschen , das Blinde weg machen . Das kannst du auf jeden Fall selbst machen .
Spurstangen nimmst von TRW die werden 1 zu 1 bei Porsche verkauft nur das bei den Aftermarket teilen Der Porsche Teile Stempel von Hand Rausgeschliffen Wurde. TRW 13,98 € Porsche Zentrum 92 €
Was ich dir absolut empfehlen kann ist der Umbau auf das PCCM PLUS.
Ehrlich! 👍🏻 Da lass ich glatt endlich mal ein Abo da.
Great video. Love seeing a real drivers car being restored and maintained.Greetings from Michigan.
Alles fantastische Videos! Danke für die tolle Arbeit. Anmerkung: bei den Einzelpreisen, die auf der Rechnung aufgelistet sind war ich mehr als überrascht. Super faire Preisgestaltung! Wirklich erstaunlich! Danke für die Einblicke!!
Absolut top und Mega interessant die ganze Serie über die Motorinstandsetzung und die Kosten deines 996!! Viel Spaß mit dem Porsche und vielleicht kannst ja Mal ein weiteres Update der kommenden Umbauten sowie Alltagserfahrungen mit dem 996 berichten
Danke für deine super Videos.
Wirklich wirklich toll und weiterhin viel Spass mit dem 11er.
Gruss aus Köln
Man muss betonen das du mit dem Zustand des Motors "Glück" gehabt hast. Ansonsten wäre es viel teuer geworden. Hatte damals ca. 20xx einen 996 wenig Km quasi Jahreswagen. Und Simmerring war irgendwie normal hatten alle. Tolles Auto viel Spass gehabt. Mit einem Ölverbrauch (jedes Wochenende 5 Liter drauf - viel gefahren) - Viel viel Spaß
Der Motor mit Stahlbuchsen ist besser als ein neuer. Die Zwischenwellerlager sind dann auch von einer neueren Generation. Schönes Fahrzeug. Nach einem Jahr wirst bestimmt einen Turbo haben wollen. :)
👌👌
Ein Träumchen wäre der 996 als 4S😎😍
@@Fahrdoch Also ich fahre einen 997 mk1 ohne S und vor allem ohne '4', auch mit Motorenrevision. 1350kg, und richtig flott. Ich hatte neulich einen 996 turbo und fahre meinen 997er flotter weil ich die leichte Vorderachse gewohnt bin. Nach einem Jahr weiß ich genau wenn die kommt, macht richtig Spaß. Man muss beim 911er keinen 4-Radantrieb haben, außer im Schnee, und steht meiner in einem Schuppen. Der turbo - Motor ist aber eine ganz andere Nummer.
@@Fahrdoch ich hätte da was für dich. Sogar mit WLS 😊
@@Fahrdoch für mich tatsächlich auch der Schönste 996!
Also die Revision war echt Klasse, echt Kompetente Jungs. Was die dir runterbeten konnten, einfach top👌🏼 War jeden Euro wert und es sei dir auch gegönnt dass es für die Werbung etwas Rabatt gab. Das Auto hat sein Alter, mit einer richtigen Politur holst du da bestimmt noch was raus. Innenraum, Japaner🤦🏼♂️ Was der Bums immer soll kann man nicht verstehen und die Rückrüstung finde ich da richtig. Felgen würde ich ebenfalls nur aufbereiten lassen weil ein Satz mal locker über 2000€ kostet. Bei den Scheinwerfern muss ich dich enttäuschen, hatte den Boxster 986 in der S-Variante (EZ 2002), also alles das Gleiche. Da war mal ein Schaden mit EINEM Scheinwerfer, über 1600€ weil die wohl im ganzen getauscht werden. Die Weißen finde ich super, macht die Front schön clean. Aber man kann sie auch ganz einfach aufbereiten, jetzt mal über „legal oder illegal“ hinwegsehen. Kann man selbst machen und sehen danach wie neu aus👌🏼
Fazit: Schön dass der 996 wieder sauber läuft und sowas gehört erhalten. Auch für die Zukunft eine tolle Investition weil diese immer gefragter werden.
Glückwunsch👍🏼
Mein lieber, vielen Dank für das Video.👍🏻🚀
Endlich mal Zahlen, meiner hat 25t gekostet und hat auch einige Problemchen, da hast du schon den Motor frisch. Wenn du mal Nähe Berlin bist, halte mal an. 😎✌🏻
Ein dickes Lob für die Transparenz, also was du effektiv bezahlt hast mit influencer Sonderpreis und was es regulär kosten würde 👍
Wenn Du ihn behältst, ist das doch ok. Und zum Glück hat Dir ja auch die Wertentwicklung geholfen. Vor 2-3 Jahren waren die ja noch für unter TEUR 20 zu bekommen. Also alles richtig gemacht - wenn man auf die Farbkombi und die Tiptronic steht ;-)
sehr schön, sei stolz drauf☺️ aber erzähl mal, was sagt deine bessere Hälfte zu der ganzen Aktion ? Da war sicher einiges an Überzeugungsarbeit notwendig 😛
Nun ja, wertloser dürfte er nicht werden
Also ich würde wirklich die Spiegeleier nehmen. Wird dem gerade jetzt gut stehen. Das ist wie mit den Blinkern beim E36 damals. Alle wollten die weißen haben. Jetzt würde ich die gelben bevorzugen.
Ich wünsche dir ganz viel Spass mit deinem 996, ich glaube du hast für dich alles richtig gemacht.
Sehr cooles Video, schön dass du den 996 gerettet hast. 😊
Die 1500€ haben sich für Skramovsky auf jeden Fall gelohnt; wenn ich mal nen Porsche hab, weiß ich, wo's hin geht ;) Falls du es verraten willst, wie viele Dreh-Tage war die Videoserie effektiv bei Skramovsky?
Super. Top Auto jetzt. Danke für deine Transparenz und viel Spaß mit dem Elfer 🙂
Bevor du bei der Innenaufbereitung zum Profi gehst, würde ich vorher beim Lederzentrum vorbeischauen. Da kann man selber auch gute Ergebnisse erzielen.
Ich würde zumindest vorübergehend auf Spiegeleier umrüsten, allerdings brauchst du dann auch noch die gelben Heckleuchten. Sonst schaut’s nicht richtig aus ;)
Herzlichen Glückwunsch zum schönen Porsche Gerrit, lass auf jeden das Getriebe Öl spülen, dass Getriebe wird es dir danken.
Daumen hoch 👍
Gut erklärt, unterm Strich alles richtig gemacht.
Einen besseren ,zu diesem Preis wirst du nur sehr schwer finden.
Motor überholt, praktisch erledigt, und das schwebt bei jedem 996,997 über einem.
Die Sachen die jetzt noch kommen sind überschaubar.
Ich denke ,wenn du ihn jetzt verkaufst, in 2-3 Jahren wirst du das Geld wieder bekommen.
Zwei Fragen wären da noch :
1.was hätte, samt Anpassung eine Erweiterung auf 3,6 L gekostet , also Mehrkosten ?
2.Wie kamst du an das Angebot in China ? Also Interneseite oder so ?
Wünsche dir allzeit gute Fahrt, alles Richtig gemacht und vor allem der bleibt garantiert Wertstabil.
Echtes Liebhaberstück. Ob ich soviel Geld in einen komplett (nicht gut) nachlackierten Porsche mit Motorschaden gesteckt hätte? 🤔 Ich finde das ist zu viel Geld zumal er auch im Innenraum abgerockt und verbastelt ist. Aber Daumen hoch für den Spaß und Begeisterung die Du vermittelst.
Was wäre denn deiner Meinung Preiswerter ?
@@fredstein-cy6fe In meinen Augen ein deutscher Porsche der nicht so eine lange Liste an "Macken" hat.
Gute Entscheidung!
Viel Glück mit dem Aufbereiten des 996er.
Cooles Projekt!
Klimaanlage/ Lüftung/ Düsen/ Schläuche etc.. würd' ich noch alles vom Profi desinfizieren lassen.
lg Marcel
🇨🇭😉👋
Danke Marcel! Grüße in die schwiz 😎✌️
@@Fahrdoch 😂👌 meinen herzlichsten Dank
🇨🇭🤝🇩🇪
Schönes Projekt, bitte gerne weiter begleiten. Für den Wagen würde ich das machen und bis zum Ende durchziehen. Es lohnt sich.
Scheinwerfer kann man bei Schweinwerferklinik UG in Geesthacht aufpolieren lassen (Schweizer "TÜV" Fahrzeugkontrolle hat diese dann abgenommen ohne wenn und aber). Da muss man nicht die Alten auswechseln (alles bleibt Original). Alternativ kann man die LED Scheinwerfer von Rosepassion einbauen lassen (Vorteil: die gehen, wenn eben nicht Xenon eingebaut sind).
Sehr sympathisch, cooles Video
ich hab meinen verrotteten Auspuff (99er Carrera 2) mit Optiglanz Edelstahlreiniger und Nevr Dull sowie einer Messingdrahtbürste wieder hinbekommen, allerdings waren meine Endrohre in besserem Zustand. Die Töpfe werden allerdings an den Nähten bei dir auch schon etwas knusprig sein. Für die Ewigkeit ist das nix mehr. Aber ein paar Jahre kannst sie bestimmt noch fahren. Danke für deine Transparenz, ich hab mich damals ja gegen eine Revision entschieden, es war aber alles kaputt, Kolben, Pleuel, Zwischenwelle, alles…😭
Gut gemacht!
Danke für die Infos. Kannst du auch ein Video über den Import Prozess machen? Zoll, TÜV, Anmeldung und das ganze Zeug
Ich hätte noch 2 Original-Endrohre von meinem damaligen 99er 996 in schön. Du hast das Ding wieder richtig gut aufgebaut - echt super - habe das mit meinem auch gemacht.
Kollege von mir ist mit seinem mal 5 runden über den Ring geknallt und zack 5k Getriebedchaden. Und der ist schon mit einigen karren darüber geknallt. Immer ohne probleme
Tip top !
Vielen Dank für deine offene Art leider habe ich das Video wohl zu spät gesehen und nun deutlich mehr bezahlt. Nun gut so ist es im Leben halt manchmal. Ich wünsche dir ganz viel spaß mit dem 911er. Ich hatte ihn mir auch gekauft aber wusste nichts vom Motorschaden das hat sich halt erst nach 500km herausgestellt. Nun hoffe ich das ich jetzt zumindest ruhe habe. Und ich über die zeit den Schmerz über das zu viel bezahlte vergesse...
Glückwunsch 🎉
Alles richtig gemacht - sehr sympathisch, war nett Dich bei der Abholung kennenlernen zu dürfen ;-)
Noch was zum Thema Öl, Stahlbuchsen Motore vom 996 benötigen eher das dicke 10 - 60ee, da diese Version eher zu erhöhten Ölverbrauch neigen.
will damit nicht sagen es wäre eine schlechte Instandsettung, die machen gute Arbeit, aber Grundsätzlich ist dieser Motortyp auf beschichtete Zylinderlaufbahnen ausgelegt.
Ich bin kein Fachmann. Ich fahre aber auch das selbe Auto (996 3.4) seit 8 Jahren ohne Probleme und sammle alle Informationen mehrsprachig im Internet über die richtige Reperaturtechnik für den Tag X. Die Option mit den Stahlzylinder wurde Anfangs mancherorts angewendet. Dann kamen Leute die gemeint haben, dass Nikasil die bessere Lösung sei. Darf ich fragen welche Faktoren bei euch dazu beigetragen haben sich wieder für Stahlzylinder zu entscheiden?
Du bist ja geil, willst den Auspuff sandstrahlen lassen weil der Anblick dich stört, aber bei den Scheinwerfern überlegst du die Orangenen zu kaufen weil sie paar Hunderter billiger sind 😁
Lieb die Farbe ja schon. Geil!
Meyle hat HD Parts, dort sind die Teile gegenüber der Serie verbessert
Auf jeden Fall, ein wichtiges Ziel ist Wissen und Erfahrung zu sammeln.
Ein Kommentar zur Lackierung: Von der Qualität kann man nicht immer auf den gezahlten Preis Rückschlüsse ziehen. Will sagen: Manche Lackierer lassen sich gute/sehr gute Qualität bezahlen, liefern aber nur bedingt gute Arbeit ab. Insbesondere Otto-Normalverbraucher stecken da nicht so in der Materie drin und sind dann am Ende gelackmeiert..
Super tolles Auto. Und nicht perfekt wäre mir egal. Weil mein Porsche...mein Ort zum basteln.
Alles richtig gemacht 😉👍
Lohnt sich sowiso👌👌👌
Top gemacht
Mach weiter !
Also früher als ich nix von der Technik verstanden habe hätte ich einen "originalen" genommen.
Mittlerweile muss ich sagen. Ein gut dokumentierter mit einem neu aufgebauten Motor - warum nicht wenn der Rest vom Fahrzeug passt sogar eher besser.
Schade ist dass man damit nicht wirklich was sparen kann. Da hätte der EK von 14 vielleicht eher eine 11 oder niedrige 12 sein sollen.
...tolles Fahrzeug, richtige Entscheidung ,Motor jetzt wie neu ,für viele auch so unerreichbar, wem es das Wert ist ,dann so ,vom Topteam Motor instandgesetzt ...jeder Gebrauchte in Deutschland würde wahrscheinlich in Kürze auch diese Motorprobleme haben ,dann wäre man schnell bei 50000 oder mehr ....viel Spass damit ,schöne Videoreihe ...vG
Great video! Jake Raby With LN Engineering will hate your motor rebuild video. He believes he’s the only one in the world who understands the m96 engine.
Shone arbeit Er. Skramovsky. 👍😃
Ok, schon mal gut die matching Number
Motor Fahrgestell passt. Ich würde die Rückfahrcamera und die freisprechanlage
Nich zurückbauen alles andere ja machen
Scheinwerfer wie sieht die Aufarbeitung aus? Ich würde über den Endschall Dämpfer mit einem Edelstahl Lech den Auspuff verkleiden und rost lassen.
Cooles Video 👍👍👍
Leider wird die Babvvo die Abgasbespassung schon bald nicht mehr gestatten.
Gutes Video, aber für einen Japaner mit dem Lack, Atomatik, Kilometer, vielkeicht das doppelte, Unfaller und Zustand, ist der Aufwand für eine Motorinstandsetzung einfach nicht wert.
Hatte den Gleichen mit echten 70000km, Erstlack Schalter, Zustand nicht vergleichbar, Klappenauspuff, für 28000€ verkauft.
Dieses Auto hat einen Wert vielleicht von 22000- 24000tsd.
Leider wird die BABVVO in Kürze den Betrieb von Verbrennern nur noch auf nachweislichen Berufspendelfahrten und Transportfahrten gestatten.
Sehr informatives Video! Gratulation zu beiden! Für ein gutes Fahrverhalte stehen an erster Stelle die Reifen , Sehr gute Wahl.
Dann kamen bei mir bei 80` km die Koppel- Spurstangen, Querlenker usw. Wenn möglich Meyle HD. Trotz der Damals noch "Non-Michelins"" merklich verbesserte Fahreigenschaften. Kein Muß aber schön! Fahrwerk bin ich gespannt was bei dem Blauen noch passiert.
Hier gibt es bei mir auch noch keine Entscheidung.
Der 996 ist hinten aus meiner Sicht etwas zu hoch. 20-30mm tiefer wäre im dezenten Rahmen
Grüße aus Franke
Lothar
Sehr schönes Video. Der 11er ist auch top. Leider Automatik.
Ich muss leider sagen dass die Instandsetzung viel zu teuer war bei einem für mich fragwürdigen Verfahren. Das Einsetzen von Stahllinern kann nicht die Lösung des Problems sein wenn man weiterhin die original Kolben verwendet. Thema: thermische Diskrepanzen.
Mein Tip: Motor raus, auf Palette, nach England zu Hartech bringen. Den Komplettumbau auf closed Deck mit Neubeschichtung auf Nikasil, neuem verstärkten IMS Bearing, Kurbelwellenlager, Kette und Gleitschienen. Kost in total ca. 8200 Pfund. Dazu Transport mit spedition hin und zurück ca. 400€, plus Aus und Einbau in einer freien Werkstatt von ca 1500€. Dann ist man in Summe mit ca. 13.000 Euro (Zoll und Gebühren inkludiert) dabei. Das ist die Hälfte!! Und die Neubeschichtung der Lokasilliner mit Nikasil und Closed Deck Verstärkung ist die einzig korrekte Revidierung dieses Motors!
Und der hält dann wie lange ?
Dieser Motor wird bestimmt 10 Jahre halten.
@@fredstein-cy6fe Die Stahlzylinder Umbauten halten leider gar nicht lange und machen oft schon nach 20.000km wieder Probleme. Ich will mich nicht unnötig erklären, aber als Besitzer von 4 Porsche und zwei davon sind M96/97 Motoren kenne ich mich ein klein wenig aus würde ich sagen.
Haben Sie denn schon einen mit der anderen Methode in England machen lassen ?
Wenn ja wie sind die Erfahrungen ?
supergut
Klar gibt es zu dem Preis Autos die besser auschauen. Aber du hast praktisch quasi einen "neuen" Motor drin. Also das was jedem nicht übermäßig gut betuchten Porschefahrer Angst macht, hast du ja schon hinter dir! Die anderen Sachen kann man ja nach und nach machen. + du hast mit dem Auto einen sehr geilen Content kreirt, was geil für uns Zuschauer ist.
Also eigentlich alles richtig gemacht!
Das der hier und da etwas abgerockt aussieht, Ja, ich finds gut. Das Auto hat gelebt, es ist zum Fahren gebaut und nicht um es mal einmal im Jahr rauszuholen für nen Wörtherseeding oder so.
Magnus Walker, einer der verrücktesten Porschesammler fährt auch mit seinen Porsches dauernd durch die Gegend, sein berühmter 227 sieht auch von Innen abgewetzt aus. Aber genau so will er es auch haben. Also: Urban Outlaw Aufkleber besorgen, draufmachen, und geniesen! ;)
Bei Trockeneisstrahlung fällt mir nur MX Motorsports ein. Ist grad bissel im Stress, aber fragen kostet ja nichts, kann dir mit Sicherheit den richtigen Tipp geben. Besuch lohnt sich sowieso bei MX, total BMW verrückt im guten Sinne, und nicht übermäßig weit weg von dir denke ich.
Gruß und viel Spass mit deinem 996
Schrinwerfer kann man polieren, kostet nichts, ich wurde immer ein Gewindefahrwerk einbauen, damit diese Heckschleuder im Griff bekommt.
Ich habe ja die andern Videos (Motorrevision inkl. Einbau und erster Start) von deinem 996 auch gesehen, kannst du mir sagen welche 2 Sicherungen also die Steckplatznummer vorab gezogen wurden, es waren ja laut Aussage 1x Einspritzventile + 1x Zündungsspulen vor dem erstem Start die gezogen wurden damit sich erstmal das Öl überall verteilt bzw. erst mal Öldruck aufbaut, weil es wurde ja auch darauf hingewiesen das man dies sogar bei einem Ölwechsel inkl. Ölfilter machen sollte, damit sich erst mal Öldruck und Schmierung überall aufbaut und auch alles geschmiert wird bevor man ihn dann wenn die Sicherungen wieder gesteckt sind endgültig startet.
Könnte es C 4 Kraftstoffpumpe (Benzinzufuhr) gewesen sein, und für die Zündspulen C2 oder C1, für einem Auskunft (Hinweis) wäre ich sehr dankbar.
👍🏼
LED-Scheinwerfer Umbau bitte
Hallo! Das Datenblatt und die Vollabnahme haben 700 Euro gekostet? Nebelschlussleuchte musste nicht nachgerüstet werden? Rückleuchten haben E-Kennzeichen gehabt? Felgen vom 997 mit den speziellen Einpresstiefen sind einfach ohne Einzelabnahme eingetragen worden? Autmatikgetriebe Ölwechsel? Achsmanschetten? Ausgleichsbehälter bei Motorrevision getauscht? Kühlerlüfter funktionieren wie sie sollen? Danke und Gruß! Habe auch einen 996. Habe B16
Vollabnahme = paragraph 21 = Einzelabnahme, in dem Rahmen kannst natürlich auch gleich andere Felgen eintragen
11:58 Habe es richtig verstanden, dass die originalen Stoßdämpfer beim 996 von Bilstein sind? Bezieht sich die Aussagen nur auf den 3.4L und 3.6L ?
Habe gesehen, dass bei mir auch Bilstein drin ist, wusste aber nicht ob es original oder nachgerüstet wurde...
Trockeneisstrahlen würde mich im selben Raum auch interessieren 👍🏻
Der Punkt mit dem Fahrwerkt macht leider 0,0 Sinn. So ein KW V2 würde dem Wagen mehr als gut tun. Mann muss es nicht Steinhart und Bocktief einstellen. Aber Fakt ist, danach fährt der Wagen wie er es sollte. Viel mehr als ein Popel Eibach/Bilstein kostet es auch nicht.
Schöne Dokumentationen!
Das Ding muss aber tiefer!
Nicht bumstief,, aber tiefer !
Grüße
@Werner Eric das hat Porsche mit dem M030 doch selbst angeboten! Also warum nicht 10mm runter? Sieht wirklich gut aus und fährt noch viel besser!
Also ich finde der Wagen war zu teuer.
In der Rechnung ist ein Fehler: Die Zylinderköpfe sind nur einmal berechnet worden