كنت اكشف على البطاريه التالفه يعطيني 12 وأيضا اكشف على بطارية جديده بالكرتون يعطيني 12 لاكن من خلال هذا الفيديو عرفت انه لازم مع دقة السلف تبين البطاريه محتوى مختصر و مفيد جزاك الله خير
عدني صعوبة في التشغيل وكان البطارية مدونة. فحص البطارية 12.68 ويوم اشغل السيارة تطلع 8.59 فولت. وفحصت التهريب وطلع عندي 0.300 وطلعت كونتكتر صغير قياس 50 مرسوم عليه بطارية B+ وانخفض الرقم إلى 0.08. ممكن تخبرني ايش المشكلة هل الواير او ماذا. وهل اقدر أضع حمض البطارية فيها واشرشها مع العلم بأنها جافة
فديو مفيد جدا شي غريب فعلا 12 فولت في الجديد والقديم يعني هذا المقياس لايعتمد القياس الصحيح اثناء التشغل ، بارك الله فيك حتى العين السحريه تعطيني البطارية اخضر وانها سليمه مع ان السيارة فاضيه تماما البطارية عمرها 4 سنوات ، بدلتها بجديدة وريحت راسي
معلو مه ابحث عنها و مهمه شكر جزيلاا سوال السياره كانت في الورشه و في الو رشه يشيلو نها من سياره لسياره و اعتقد ان ميلو البطاريه و المياه بتاع الخلايا خلطت علي بعضها
عزيزي مهمة تثبيت الفولتية ليست من البطارية وانما من منظم الدينمو اللي اسمه ريغيوليتر وموقعه على الدينمو نفسه هو اللي يثبت الفولتية سواء زادت سرعة المحرك او قلت
وانت ماشى بالليل هل الانوار مستقره او متذبذبه ؟, عموما والسياره شغاله ارفع احد اقطاب البطاريه اذ استمرت يبقى الدينمو سليم والمشكله بطاريه واذا طفت فالمشكله دينمو والبطاريه سليمه
المفروض الفولت ينزل الى ١١ اذا هي جديده ونفس مواصفات الوكاله من حيث رقم الامبير ورقم CCA ولكن طالما نزلت الى ١٠ هذا يعني ان البطاريه اما مخزنه او لاتطابق مواصفات بطاريه سيارتك
@@neanson787 جرب افحص البطاريه الجديده بعد تركيبها بالجهاز وشوف النتيجه اذا المؤشر عند الاخضر يعني ممتازه اذا عند الاصفر يعني نص عمر واذا عند الاحمر يعني باد تعبانه
انا كان عندي نفس الاشكالية بسبب اني نسيت الانوار شغالة والمحرك طافي، وكنت اقيس البطارية القديمة يعطيني 12.8v واروح اقيس البطارية جديدة يعطيني نفس النتيجة 12.8v لاكن مع دقة السلف اختلفت القراءة بين البطاريتين وهنا عرفت الفرق الحقيقي بينهم، علما انه القديمة العدسة فيها لونها اخضر وما كملت سنة ونص، لاكن خلاص اطريت اشتري بطارية جديدة بس هل البطارية القديمة لها حل انها ترجع تشتغل كما كانت اذا شحنتها بجهاز شحن او غيره ؟
معلومة قرأتها واشاركها للفائده : قبل قياس جهد بطارية السيارة يفضل تشغيل لمبه الكشاف الاماميه للسياره مده دقيقه تقريبا لازالة الشحنات السطحيه الزائده الموجوده في البطارية بسبب شحن الدنمو لها surface charge يسموها علشان كذا اعطت قرائه عاليه وغير حقيقية للجهد في البداية
عندي بطارية ١٢ فولت و ٧٠ امبير عم شغل شاشة صغيرة ١٢ فولت عليها بشكل مباشر قبل التشغيل يعطي الافومتر ١٢.٦ فولت و بعد تشغيل الشاشة يعطي الافومتر ١٠.٥ فولت و الشاشة تعمل اكثر من اربعة ساعات بشكل مستمر السؤال لماذا تنخفض الى ١٠.٥ عند تشغيل الشاشة و اشحنها بشاحن ٦ امبير هل يضر هذا بالبطارية و شكرا
القرائه الاولى ١٢ فولت طبيعى قبل الحمل . اما ال١٠ فولت بعد الحمل هى مقدار الفولتيه المتبقى وتتناقص الفولتيه حتى تتوقف الشاشه عن العمل عندها يلزمك اعادة شحنها . لا يضر الشحن ب٦ امبير المهم ان يكون فولت الشحن اكثر من ١٢فولت ولا يتجاوز ١٤ فولت
شرح واضح ومفصل وفيه فائدة. الله يعطيك الصحة والعافية.
فيه فائدة كبيرة الله يبارك خاصة عندما استعملت بطارية قديمة ثم وحدة جديدة وهنا ضهر الفرق بينهما بارك الله فيك
شرح واضح ومعلومات قيمة
جزاك الله خير
كنت اكشف على البطاريه التالفه يعطيني 12
وأيضا اكشف على بطارية جديده بالكرتون يعطيني 12 لاكن من خلال هذا الفيديو عرفت انه لازم مع دقة السلف تبين البطاريه محتوى مختصر و مفيد جزاك الله خير
الحمدلله
اي والله
أستفدنا من الفيديو/الدرس. تحية لك من المغرب. شكرا جزيلا على كرم المشاركة
شرح روعه على بساطت المتكلم الله يبارك بيك تحياتي لك من العراق
تحياتي شرح واضح وسهل الفهم للجميع جزاك الله خيرا
جزاك الله كل الخير. جعله الله في ميزان حسناتكم
بارك الله فيك علي المعلومه المفيده وأنشاء تكون في ميزان حسناتك
بارك الله فيك على المعلومات الهامة جزاك الله خيراً
الله يجزاك خير ويرحم من جابك
الله يجزاك خير جهد تشكر عليه
شرح اكثر من رائع بارك الله فيك اخي الكريم
استقدت نقطه مهمه ان لا ابدل البطاريه والسياره شغاله لان مهمة البطاريه ايضا هي تنظيم فولتية الدينموا عشان لا يحترق الكمبيوتر حق السياره شكرا لك
جزاك الله الف خيرا عل معلومه انت انسان مبدع
شكرا لك على هذا الشرح الرائع
اخي جزاك الله خير الجزاء على هذه المعلومات المفيدة وارجو من المولى عز وجل آن يجعل عملك هذا في ميزان حسناتك/وخير الناس من نفع الناس.
شكرآ ياغالى
جزاك الله الف خيرا شرح واضح
بارك الله فيك اخي 💚💙
بارك اللّه فيكم
الله يعطيك العافية حبيب
جزاك الله خير
جزاك الله خير. كفيت ووفيت
عدني صعوبة في التشغيل وكان البطارية مدونة. فحص البطارية 12.68 ويوم اشغل السيارة تطلع 8.59 فولت. وفحصت التهريب وطلع عندي 0.300 وطلعت كونتكتر صغير قياس 50 مرسوم عليه بطارية B+ وانخفض الرقم إلى 0.08.
ممكن تخبرني ايش المشكلة هل الواير او ماذا. وهل اقدر أضع حمض البطارية فيها واشرشها مع العلم بأنها جافة
بارك الله فيك
شكرا جزيلا لك وبارك الله فيك
الله يعطيك كل الخير
بارك الله جدا استفدت وفحصت البطارية عندي
شرح مفصل شكرا عندي نفس المشكل كل صباح أجد البطارية فارغة
جزاك اللة كل خير
ماشاءالله ابكل وضوح وهدوء ودم البااااااااااااااارد🤩😍🤩😍🤩😍
شرح واضح وبسيط وسهل
شكراً لك
مشكور اخي
فيديو ملئ بالمعلومات لك احلى لايك
احسنت النشر
فديو مفيد جدا شي غريب فعلا 12 فولت في الجديد والقديم يعني هذا المقياس لايعتمد القياس الصحيح اثناء التشغل ، بارك الله فيك حتى العين السحريه تعطيني البطارية اخضر وانها سليمه مع ان السيارة فاضيه تماما البطارية عمرها 4 سنوات ، بدلتها بجديدة وريحت راسي
شكرا لك
بوركت😘
بارك الله فيك، كيفيةفحص بطارية200امبير
هل يجوز نقيس البطاريه بالامبير وكيف ❤❤❤❤
ممتاز
اصلن يكفيك بس صوت التشغيل يعلممك اذا البطاريه سليمة والا خربانه ، بدون جهاز كشف ولا خرابيط ،،،
وسلامتكم .
السيارات القديمة كانت احسن ومافيها كمبيوتر وصيانتها كانت سهلة واعطابها معروفة
معلو مه ابحث عنها و مهمه شكر جزيلاا سوال السياره كانت في الورشه و في الو رشه يشيلو نها من سياره لسياره و اعتقد ان ميلو البطاريه و المياه بتاع الخلايا خلطت علي بعضها
غالبآ الورش يصلحون شى ويدمرون اشياء ما تكتشفها فى وقتها للأسف
ولاكن اعمل بنفسك قدر ما تستطيع
والمعلومه الآن اصبحت اسهل من قبل بكثير
وفقك الله
اخي ماذا عن. اعادة تدوير البطاريه تفريغها وشحنها من جديد❤
ماهو رأيك في اعاده اصلاح بطاريه السياره
فى الواقع ما جربت شغلة التجديد للبطاريات
بارك الله فيك بس معلومة السيارات الحديثة لاترفع اي قطب من البطارية لفحص حالة الدينمو والسيارة شغالة بيضرب كارت الدينمو تحياتي
صحيح
عندي مرسيدس طبقت المقياس وسكرت السيارة بالريموت وكان الصرف ربع امبير وهذا كافي انه بخلص البطارية بالليل شو الحل وكيف نبدأ
اهلا فيك
إذا تشك انه عندك تهريب ابدا افصل الفيوز واحد واحد حتى تجد مصدر تهريب الكهرباء
جرب وكلنا نعمل ونتعلم
عزيزي مهمة تثبيت الفولتية ليست من البطارية وانما من منظم الدينمو اللي اسمه ريغيوليتر وموقعه على الدينمو نفسه هو اللي يثبت الفولتية سواء زادت سرعة المحرك او قلت
الريجليتور منظم جهد فولتيه محدده اما البطاريه تعمل على تخزين الكهرباء واستقرار الفولتيه
قياس فولت البطارية عند دق السلف او تشغيل المكينة يسمى الاختبار بالحمل load test وهو ما يبين كفاءة البطارية.
تحياتي الزاكيات.
احسنت
بارك الله فيك يعني البطارية الضعيفة ممكن تتشحن ولا لازم نغيرها ؟
تنشحن اذا كانت المشكله فى الدينمو اصلح الدينمو
او عند نسيان الانوار شغاله
👍
لايك
سلام عليكم انا لواترك لايتات شغال كم دقيقه تفرغ بطاريه لماذا
حسب عمر البطاريه
لماتشغل سيارة وتنزع كابل بطارية يسكت محرك ماهو سبب وشكرا
المفروض ماتطفى اذا الدنمو عندك تمام
عيني سيارتي من تبقه واكفه واجي اشغلها تشتغل عادي لكن من امشي فيها ساعه تقريبا واطفيها ثم اشغلها لاتشتغل خصوصا بلازدحامات مثلا
وانت ماشى بالليل هل الانوار مستقره او متذبذبه ؟, عموما والسياره شغاله ارفع احد اقطاب البطاريه اذ استمرت يبقى الدينمو سليم والمشكله بطاريه واذا طفت فالمشكله دينمو والبطاريه سليمه
الموسيقى خرب كل الشرح
المفروض الفولت ينزل الى ١١ اذا هي جديده ونفس مواصفات الوكاله من حيث رقم الامبير ورقم CCA ولكن طالما نزلت الى ١٠ هذا يعني ان البطاريه اما مخزنه او لاتطابق مواصفات بطاريه سيارتك
ممكن تعطينا دليل على صحة هذه المعلومات
@@neanson787
جرب افحص البطاريه الجديده بعد تركيبها بالجهاز وشوف النتيجه اذا المؤشر عند الاخضر يعني ممتازه اذا عند الاصفر يعني نص عمر واذا عند الاحمر يعني باد تعبانه
انا كان عندي نفس الاشكالية بسبب اني نسيت الانوار شغالة والمحرك طافي، وكنت اقيس البطارية القديمة يعطيني 12.8v واروح اقيس البطارية جديدة يعطيني نفس النتيجة 12.8v لاكن مع دقة السلف اختلفت القراءة بين البطاريتين وهنا عرفت الفرق الحقيقي بينهم، علما انه القديمة العدسة فيها لونها اخضر وما كملت سنة ونص، لاكن خلاص اطريت اشتري بطارية جديدة بس هل البطارية القديمة لها حل انها ترجع تشتغل كما كانت اذا شحنتها بجهاز شحن او غيره ؟
القديمه ولا لها اى حل الا تخليها عندك لاستخدامات غير السياره
طريقه غير صحيحه
معلومة قرأتها واشاركها للفائده :
قبل قياس جهد بطارية السيارة يفضل تشغيل لمبه الكشاف الاماميه للسياره مده دقيقه تقريبا لازالة الشحنات السطحيه الزائده الموجوده في البطارية بسبب شحن الدنمو لها
surface charge يسموها
علشان كذا اعطت قرائه عاليه وغير حقيقية للجهد في البداية
عندي بطارية ١٢ فولت و ٧٠ امبير عم شغل شاشة صغيرة ١٢ فولت عليها بشكل مباشر قبل التشغيل يعطي الافومتر ١٢.٦ فولت و بعد تشغيل الشاشة يعطي الافومتر ١٠.٥ فولت و الشاشة تعمل اكثر من اربعة ساعات بشكل مستمر السؤال لماذا تنخفض الى ١٠.٥ عند تشغيل الشاشة و اشحنها بشاحن ٦ امبير هل يضر هذا بالبطارية و شكرا
القرائه الاولى ١٢ فولت طبيعى قبل الحمل .
اما ال١٠ فولت بعد الحمل هى مقدار الفولتيه المتبقى وتتناقص الفولتيه حتى تتوقف الشاشه عن العمل عندها يلزمك اعادة شحنها .
لا يضر الشحن ب٦ امبير المهم ان يكون فولت الشحن اكثر من ١٢فولت ولا يتجاوز ١٤ فولت
استفدت شي جديد من حلقتك الله يوفقك
بارك الله فيك
بارك الله فيك
بارك الله فيك