Un auto di quasi 10 anni viene ancora messa nelle prove tecniche, questo vuol dire che quest'auto ha segnato il segno del suo segmento che ancora oggi è la migliore in assoluto, ha tutto quello che un appassionato di auto desidera, e un auto fatta con gli attributi fra 20 anni sarà nel museo alfa romeo perché è davvero magnifica e autentica ti entra nel sangue guidarla. Ringraziamo marchione per quest'auto leggendaria
Perche la Giulia non ha successo, sopratutto in Italia? io vivo in Austria e ho una Gilula 2.2 Diesel con 180cv. Da ben 4 anni mi fa emozionare ogni giorno, anche solamente andando a lavoro. Spesso qui in Austria mi vieno chiesto come mai in Italia si vedono più macchine tedesche che italiane tipo come l'Alfa Giulia. La mia risposta é sempe la solita: perché noi italiani abbiamo perso l'amore e la passione per tutti quello che di bello faccimo e produciamo!!! Oramai per noi italiani conta di più l'essere che l'avere, meglio sembrare importante che esserelo. E questo conta non solo nell'ambito automobilistico...
Secondo me anche xchè in Italia siamo tutti pecoroni che andiamo dietro a quello che dice che le tedesche sono migliori e quindi c'è anche la moda di denigrare le nostre macchine
Neo possessore di Giulia veloce 210cv, guardo questo video con tutta l'ammirazione possibile. Alfa Romeo ha fatto un capolavoro tale che anche sulla mia, alla prima gita in montagna sono sceso che avevo i brividi... Mi sono sentito come in un film, tra volante, spinta e cambio che se usato manualmente ha una precisione e brutalità sublimi. Un'auto che chiunque possa permettersi, DEVE acquistare.
Perché si? E' fantastica! Perché no? Non siamo in Germania quindi in Italia ci vogliono 4 stipendi medi per mantenerla dato che siamo sui 5.000 euro solo di bollo e superbollo
Germania e Svizzera ormai sono tra le poche in Europa… in Francia ad esempio è molto peggio di noi adesso con quella legge recente che ammazza definitivamente le auto termiche sportive: leggevo che per una Yaris GR ci vogliono oltre 100.000 €
@@cgt98re vero ma in Francia bisogna comprare le auto usate così non paghi nessun bollo, ho fatto così per la mia Giulia veloce, nuova era a 58 000 l'ho presa con 144 000km per 25 000 euro è l'auto perfetta per me
@@giovannicaviglia1711no, mio caro. Le vendite contano fin la, perché più che del prodotto finale, le vendite dimostrano quanto un’azienda sia brava a fare marketing. Alfa fa pena. Ma se guardi i dati, nessuna berlina sportiva eguaglia la quadrifoglio
Io conosco il motivo per non comprarla: non ho soldi per permettermela. A chi ne avesse la possibilità dico pirla chi se la lascia scappare. Auto meravigliosa, con doti tecniche senza eguali. Tra l altro mettiamo caso che a qualcuno facesse schifo (e per me sei uno che si deve far visitare da un bravo medico/psicologo), la si compra per collezione. In futuro questa costerà un sacco di soldi
Io sinceramente preferisco la plancia della Giulia rispetto ai vari concorrenti che offrono letteralmente dei tablet appiccicati sulla plastica....e poi anche a livello estetico e di guidabilità secondo me è più godibile e bella.
Quadrifoglio sempre bellissima e raffinata, la Giulia sarà stata provata anche tante volte ma almeno qui non è la solita edizione speciale con il 2.2 da 160 cavalli bensì la quadrifoglio. Mi preoccupa invece molto cosa sarà la prossima generazione
Da ex possessore di Stelvio 2.2 diesel sono auto fantastiche, non avranno le chicche tecnologiche delle tedesche(vedi reteocamera che anche le coreane le hanno migliori), anche se cruise control e mantenitore di corsia al top; però inserimento in curva e piacere di guida ineguagliabile, non oso immaginare le quadrifoglio.
plot twist, il problema non è la retrocamera ma l' implementazione software che ha al interno del infotaiment di serie, la mia ha la retrocamera aftermarket collegata ad un modulo aggiuntivo per android auto (che essendo un modello del 2016 non aveva di serie) e il risultato è la retrocamera con la migliore qualità che abbia mai provato, niente a che vedere con la piccola e poco risoluta immagina mostrata di default
@@Tonyx.yt. quindi va cambiato un modulo e anche la retrocamera per avere una qualità migliore? Puoi mettere una foto della risoluzione della tua per favore?
@@robertovandini6565 la retrocamera non importa, è l' infotaiment che è predisposto per una bassa risoluzione (e usando solo parte della schermo), la mia retrocamera è connessa al limcet box e mostra una risoluzione molto maggiore, oltretutto è a schermo intero. Foto non riesco a postarne qui ma Immagina la qualità di uno smartphone di parecchi anni fa, cioè molto superiore alle retrocamere convenzionali di quasi tutti i modelli
ma non potete almeno per le auto sportive evitare di provarle in città ma in un altro luogo più adatto? Non ha senso come prova di guida dato che nessuna la prenderebbe per guidare in città
Mezzo sicuramente pensato a Maranello. Rimarrà nella storia dell’automobilismo, soprattutto nella versione GTAm. Peccato che, in generale, Giulia abbia venduto pochissimo
@@drivingcars80 nello stesso periodo Toyota e VW hanno venduto ancora di più. Quindi? Almeno tu l'hai comprata una BMW o Alfa come ho fatto io? O spari a vanvera?
@@nessuno5403 Ho avuto 6 Bmw dal 2016 a oggi. Attualmente abbiamo ancora una M2 Comp. del 2018 che usa mia figlia e una M3 Touring che ho ordinato per me prima delle ferie e della quale sono in attesa. Io parlavo di auto dello stesso segmento (Bmw 3 e Giulia)…la Toyota cosa offre? Prius? Camry? Avalon?
@@matteo964 infatti, il nuovo telaio STLA Large è un Giorgio Evo. Ma imbastardito per essere più largamente prostituito tra più modelli Stellantis inclusa la Dodge Charger già uscita. Comunque questa l'hanno aggiornata anche meccanicamente (es differenziale nuovo).
Io mi accontenterei alla grande di una my2016/2020 usata (dei dari full-led non me ne potrebbe fregar di meno), magari con cambio manuale (gli automatici a convertitore di coppia su una sportiva proprio non li digerisco, almeno ci avessero messo un doppia frizione!), e la cosa che più mi fa inca%%are è che me la potrei anche comprare, dei consumi frega poco dato che ci farei meno di 10000km all'anno (e ho avuto una Impreza STI che beveva anche di più 😅) , ma purtroppo il dover poi buttare 2 stipendi e mezzo solo per pagare bollo e superbollo, distrugge tutti i miei sogni! 🙈🤬😭
@@alessiobrabus7990 si vede che sogni soltanto, in quanto questo ZF è molto più superiore a molti doppia frizione e al Nurburgring, è andato più forte della manuale. E poi, i modelli 2016/19 sono quelli meno affidabili. Buona lettura di riviste 😃
@@nessuno5403 non a caso Bmw è passata dal DKG (che era un ottimo cambio comunque) allo Zf su tutte le M, anche su M4 CSL... Zf mi sembra produca trasmissioni anche per Aston Martin e Maserati, due brand che non hanno bisogno di introduzione...
L'automatico sarà anche più veloce, (ovvio che 8 marce saranno sempre meglio rapportate che 6) sopratutto in mano a chi non è capace a guidare, ma per chi è capace il manuale sarà sempre più divertente e coinvolgente, io la sportiva la compro per divertirmi non per fare i tempi al 'ring, e senza pedale pedale della frizione e punta-tacco, godo solo a metà! E poi voglio avere sempre il pieno controllo dell'auto, se sono in modalità manuale voglio che se sono in quarta a pedale alzato l'auto trotti al minimo senza scalare comunque marcia da sola, e se sono al limitatore rimanga al limitatore senza ingranare da sola, esattamente come farebbe un cambio manuale, cosa che praticamente nessuno dei cambi automatici che ho provato fa (se non rimappati appositamente), e la cosa mi da veramente sui nervi e mi toglie tutto il piacere di guida.
@@alessiobrabus7990 non capisci un tubo di auto così veloci se ritieni che questo automatico è più veloce per via di 2 rapporti in più (allora la Lexus o Mustang che ne ha fino a 10 vanno in orbita 😂?!). Per quanto riguarda il non saper guidare, ecco perché le Ferrari non le fanno più manuali e le auto da corsa a partire dalla F1 nemmeno. Disagiato.
@@nessuno5403 Intanto le auto da corsa di norma hanno cambi sequenziali a innesti frontali e non certo automatici a convertitore di coppia, e pure le Ferrari stradali montano comunque dei doppia frizione. E chiunque abbia un minimo di conoscenza meccanica sa benissimo che avere più rapporti significa poter avere una rapportatura più corta tra i vari rapporti, (e di conseguenza migliore accelerazione e ripresa) se non arrivi nemmeno a questi concetti basilari, mii sa che quello che non capisce un tubo di auto sei te. 😜
Perché non comprarla? Semplice,un bollo da 5000.00 Euro da regalare allo stato solo per quello...appena svaluta via all estero.... perché quando arriverà a costare 30/ 40mila chi ci spenderà sopra ? Ci sto lavorando su una parecchio incidentata e sinceramente un centone non so se li vale.....bella ma un trazione posteriore con 500cv mmmm bisogna essere parecchio esperti...non credo avranno le stesse sorti di quelle anni 60....sono zeppe di elettronica che difficilmente si potrà riparare tra 20 30 anni ...poi mi sbaglierò
@@witcher8325 posa il fiasco....bella si ma credo tu non ci abbia mai lavorato...a parte il motore e il cambio è un bubbone come le altre ....plastica e via
Ma non ha neanche senso a rispondere hai fanboy del marchio tanto si spreca solo fiato ,sono sempre le solite cose che dicono è perfetta così e emozionante e poi è stata uno dei più grandi flop mai visti bhooo forse se è così perfetta ne avrebbero vendute di più invece …. Comunque l’auto non è male per nulla
Ma a parte la quadrifoglio che non se la può permettere nessuno e i pochi che possono giustamente preferiscono M3. E' sulle versioni normali che hanno sbagliato. Poi inspiegabile il discorso sulla sporwagon..... ma non hanno visto che sette bmw serie 3 su 10 sono touring? Perchè insistere solo sulla berlina dopo 8 anni
Perché dovrebbero "giustamente" preferire M3? È più costosa e molto più pesante, trasmette sensazioni completamente diverse, forse è un po più comoda ma sicuramente molto meno divertente e coinvolgente della Giulia Quadrifoglio
buonasera. ma che video è ? solo un non appassionato potrebbe rifiutarsi ci comprarla. è la migliore auto al mondo ? ovviamente no ma credo che le sue manchevolezze nelle dotazioni e nelle finiture, oggettivamente non al livello delle tedesche, vengono messe da parte quando si comincia a guidare. io guido quotidianamente una 2.0 turbo ma ho avuto la fortuna di provare anche questa che ha prestazioni velocistiche entusiasmanti. secondo me questa bella rubrica ha un senso se vengono proposte auto un po' divisive nei giudizi e non autentiche (pochissime) icone del panorama automobilistico attuale.
La Giulia in tutte le versioni è un' auto eccellente. Questo non solo perché nella progettazione si partì da un foglio bianco, ma anche perché tutte le versioni sono derivate proprio dalla Quadrifoglio. La piattaforma Giorgio sulla quale viene allestita è un esempio di maestria e poi l'albero di trasmissione in fibra di carbonio, il sistema di frenatura rivoluzionario, le sofisticate sospensioni a quadrilatero; risulta la piu' leggera rispetto a tutte le concorrenti (ci sono anche le versioni Gran Turismo Alleggerita e GTAmodificata). Quando uscì sul mercato tutti i competitor diretti dovettero rincorrere; il giri record al Nurburgring furono pura leggenda. Personalmente dal 2016 è l' unica berlina che acquisterei, perché sempre uguale a se stessa, talmente riuscita stilisticamente che non sente il trascorrere del tempo e oramai si può parlare di un classico. Grande auto la Giulia, sono sicuro che tra qualche decennio la ritroveremo esposta in diversi musei delle tecnica e di arte contemporanea.
@madeinitaly6180o che commento , hai risposto in questo modo a una domnada seria? Ma nella vita reale che tipo di interazioni interpersonali hai? La Giulia è una bellissima macchina, ma è stata un flop di vendite, e anche molti che capiscono di auto NON l'hanno comprata.
@@matmax6834non so che macchina guidi, ma io ho una golf 7.5 gti e ho guidato una Giulia diesel nemmeno benzina e come guidabilita non c’è confronto Giulia stra vince su tutto sono due segmenti diversi è vero ma puoi criticare tutto sopratutto gli interni ma a livello di guida nel suo segmento per me è la migliore
@@vadocomeundiavolo in Italia, negli ultimi 30 anni, non penso abbiamo mai avuto il primo posto del podio per le trasmissioni... Il cambio F1 di Ferrari era fragilissimo, il manuale era inferiore a quello di Honda... Ferrari si è ripresa con il DCT di 458, molto più affidabile, molto più veloce, ma meno amato...
@@andreamulazzani8110 meglio così, vuol dire che anche dopo 999 ancora trasmette emozioni mentre Audi o VW le provi una volta e non ti induce a riprovarla. Purtroppo non c'è niente da fare, la Giulia è stata, è, è sarà sempre la Giulia, anche senza megaschermi rimane sempre una gigante a confronto con altre
@@f.v.90 punti di vista. Io credo che in questi anni la stampa specializzata italiana abbia provato in tutti i modi di spingere all'inverosimile questa auto, senza però riuscire a convincere la gente a comprarla, visto che ha avuto risultati di vendita decisamente deludenti. Poi che sia una gran bella macchina non si discute, ma il mercato l'ha pensata diversamente mi pare
@@andreamulazzani8110 il mercato segue le mode. La Giulia è una vettura di sostanza non di moda. Oggi per molte persone è più importante avere tre display e chat GPT sulla macchina. Poi il motore è un optional
Ci voleva un aggiornamento di meta carriera, e finalmente è arrivato, certo hanno aggiornato l indispensabile ma è l unica alfa che mi farei al momento,questo blu poi le dona, poi bisogna certamente vedere la qualita al tatto degli interni, essendo fiat il rischio c'è sempre...
faccio una promessa... quando ne avrò la possibilità (ora ho solo 19 anni), fosse anche tra 15 anni e con 200mila km, la comprerò. La amo da morire da quando è uscita dal 2016...
Che meraviglia. Io ho da luglio una Veloce 160 CV aziendale e già ho il sorriso ogni volta che ci salgo. Questa è, se non contiamo le supercar e le auto particolari, a mio parere la migliore auto italiana prodotta negli ultimi 10 anni, perlomeno a livello tecnico e telaistico. E sapere che tra meno di due anni verrà sostituita da un modello che non c’entra assolutamente niente mi fa piangere il cuore!
Un peccato sia in mano a degli incompetenti... Anche perché maggiore competizione nel segmento= più impegno da parte dei competitor, quindi auto migliori, ci guadagnano tutti
@@gt3rsgt2rs30 a me sono rimasti comunque, visto che mi sembra di avere detto che è aziendale. Attaccato al culo in che senso? Sicuro che stesse gareggiando? Perché in ogni caso chi pretende di gareggiare con una Giulia diesel da 160 CV non ci ha capito molto. Poi in quale autostrada? Perché in rettilineo sono buoni tutti, anche la mia Polo 1.0 faceva i 180 dopo 6km di lancio, ma è quando si inizia a fare delle curve che si vedono le differenze, voglio vederlo il Duster in quel caso. Rimane una buona auto ma non paragoniamola ad un’altra completamente diversa, con soluzioni tecniche e con un telaio nettamente migliore
@@gt3rsgt2rs30la duster va bene forse per fare la spesa, ci vuole parecchia ignoranza per paragonarla a una Giulia😅. Sicuramente era a passeggio con il cruise a 120 a 1200 giri e tu in sesta a 5000😂
@@cgt98re 😂 sicuramente quello con la Giulia stava andando piano, altrimenti sverniciava la Duster... Un Suv economico generalista, non si sa in quale universo si paragoni ad una berlina di segmento D
È assolutamente bellissima la migliore quadrifoglio ma mi dispiace dirlo perché Alfa e un marchio italiano ma non la cambierei con Mercedes nonostante sia un 4 cilindri e non V6 .
si ma anche basta....è la trecentomilionesima volta che la provano. solo in italia c'è questo leccaculismo verso le alfa e verso giulia e stelvio. fino a quando rimarranno in produzione, le proveranno altre mille volte!
solo in italia, provano miliardi di volte la giulia e la stelvio. per scoprire poi cosa? solo le versioni 2023, le hanno provate miliardi di volte. ma basta!
@@angelocanonico3775 aahahahahahahahahahahahha la berlina che? ahahahahahahahahahahaahahah haahahahahahah se è così perfetta,come mai non vende? non ha una versione station, non ha una versione coupè, è superata da altre auto come spazio per passeggeri e bagagli, è superata da altre auto come finiture haahahahahahahha,
Giulia e Stelvio hanno un potere, quello di sembrare un movimento anche da ferme. Osservarle è un piacere assoluto. Al di là di qualsiasi tecnologia, trovatemi altre auto che vi incantano al solo guardarle. Non più tardi di ieri, 16 agosto, osservavo una 159 sportwagon che avevo davanti a me che, pur essendo datata, probabilmente poco funzionale, ha quel portellone posteriore piccolo, rastremato ma di tutto gusto shootingbrake, bellissimo ancora oggi. L'auto, è vero, deve essere comoda, sicura e capiente ma le emozioni, sono in poche nel riuscire a trasmetterle. Purtroppo l'ideologia "green" ci regalerà dei bidoni che faremo fatica a digerire.
@@witcher8325 bè, bella è bella e con motore performante ma è in commercio dal 2016, il gruppo Fiat è sempre indietro nel sfornare nuovi modelli rispetto alla concorrenza
Auto stupenda.Unico limite è la gestione di Alfa Romeo...fare una versione coupe, cabrio e wagon faceva proprio schifo? Tutte le case hanno le loro vetture proposte in tutte le salse..noi no...una stupenda berlina e punto. Lasciando campo libero alla concorrenza
👎🏼 Che tristezza questa Giulia Q e recensioni incomplete: tetto in acciaio e interni in pelle di bassa qualità dalla Veloce. Con i sedili optional Sparco ritornano la Nappa e Alcantara originali (avanti e dietro) mentre per il tetto in carbonio, altro optional ma esposto stile GTA. Poi non avete nominato i cerchi forgiati optional della Fuchs o le migliorie alle sospensioni assieme al differenziale autobloccante.
Un auto che è un inno alle auto sportive 4 porte. Linea senza tempo anche con i Full-Led, peso leggero, potenza con un allungo infinito,un suono che a tratti spara a terra (una goduria in galleria o in paese) e poi una guida che solo chi la guida non vorrà lasciarla per tornare a casa. Con tutta sincerità altre auto di tale prestigio M3-M4 o una AMG come classe A o C non ti emettono tale simbiosi.
@@silvanodasilvio4232 essere ignoranti è brutto, però pessima recensione: non hanno nominato le migliorie meccaniche oltre ai 10CV in più (es. sospensione con taratura GTA e nuovo differenziale)
Se scelgo una berlina del genere lo faccio per la sportività e il piacere di guida, quindi Giulia tutta la vita, le altre saranno superiori per gli amanti dei videogiochi e delle futilità, quindi chi ha 100k e non si porta a casa l'ultima vera Alfaromeo non capisce nemmeno che fa un investimento negli anni, magari da lasciare al figlio...
Un po' noiosa, bella si, ma sempre uguale. La Giulia negli anni, se non sbaglio, ha venduto 150.000 esemplari più o meno. L anno scorso o due, Serie3 e Serie 4 hanno venduto più di 200.000 esemplari. Ciascuno.
Perché comprarla, perché è splendida, perché no, perché non ho soldi!😂😂
Un auto di quasi 10 anni viene ancora messa nelle prove tecniche, questo vuol dire che quest'auto ha segnato il segno del suo segmento che ancora oggi è la migliore in assoluto, ha tutto quello che un appassionato di auto desidera, e un auto fatta con gli attributi fra 20 anni sarà nel museo alfa romeo perché è davvero magnifica e autentica ti entra nel sangue guidarla. Ringraziamo marchione per quest'auto leggendaria
O forse che pagano per provarla e quindi continuano a farlo.
Io penso perche e' italiana e il paese e' Italia, difatti in Germania parlavano ancora della Mercedes 190E 2.5 16 quando questa era vecchia.
Capolavoro irripetibile, instant classic dal 2016.
Verissimo!!!
Non capirò mai perché non è mai stata fatta una versione station di Giulia e Giulia quadrifoglio. Che peccato davvero
@@lordprettyfakko vedi Stelvio
Piuttosto mi sarebbe piaciuta una versione coupé 2 porte, ma ovviamente non avrebbe assolutamente venduto
@@nessuno5403 eh sì la Stelvio è la versione Wagon della Giulia, ignorante totale 😂.
@@davidemartorana4708 beh, nel 2018, l'aveva proposta Marchionne come la nuova GTV. Infatti, aveva già i fari full-LED di quest'ultimo aggiornamento.
Perché è morto marchionne. L’unico con la testa, il coraggio e i mezzi per fare certe cose.
Ammirate signori l' ultima vera Macchina sul mercato
Perche la Giulia non ha successo, sopratutto in Italia? io vivo in Austria e ho una Gilula 2.2 Diesel con 180cv. Da ben 4 anni mi fa emozionare ogni giorno, anche solamente andando a lavoro. Spesso qui in Austria mi vieno chiesto come mai in Italia si vedono più macchine tedesche che italiane tipo come l'Alfa Giulia. La mia risposta é sempe la solita: perché noi italiani abbiamo perso l'amore e la passione per tutti quello che di bello faccimo e produciamo!!! Oramai per noi italiani conta di più l'essere che l'avere, meglio sembrare importante che esserelo. E questo conta non solo nell'ambito automobilistico...
Secondo me anche xchè in Italia siamo tutti pecoroni che andiamo dietro a quello che dice che le tedesche sono migliori e quindi c'è anche la moda di denigrare le nostre macchine
@@Dennymetal27 troppo facile e riduttivo dire così. I soldi li porti dove meglio credi…soprattutto se sono 50.000 euro.
@@Pablo-vr8sv no no fidati che è così,poi certo ognuno fa quel che vuole
bollo e assicurazione, e poi a Austria guadagni piu di italia
@@Dennymetal27meriti una medaglia stavo per scriverlo io !!
Neo possessore di Giulia veloce 210cv, guardo questo video con tutta l'ammirazione possibile. Alfa Romeo ha fatto un capolavoro tale che anche sulla mia, alla prima gita in montagna sono sceso che avevo i brividi... Mi sono sentito come in un film, tra volante, spinta e cambio che se usato manualmente ha una precisione e brutalità sublimi.
Un'auto che chiunque possa permettersi, DEVE acquistare.
Faccio 80k annui su aziendale, ma ho la giulia per me il weekend. Auto incredibile e devi averla e guidarla per capire 🇮🇹❤️
Perché si? E' fantastica! Perché no? Non siamo in Germania quindi in Italia ci vogliono 4 stipendi medi per mantenerla dato che siamo sui 5.000 euro solo di bollo e superbollo
@@giusepperossi3156 qui in Germania paga solo 450€ di bollo 😂
@@GS_RS6non ti dico quanto pago in svizzera
Germania e Svizzera ormai sono tra le poche in Europa… in Francia ad esempio è molto peggio di noi adesso con quella legge recente che ammazza definitivamente le auto termiche sportive: leggevo che per una Yaris GR ci vogliono oltre 100.000 €
@@cgt98re vero ma in Francia bisogna comprare le auto usate così non paghi nessun bollo, ho fatto così per la mia Giulia veloce, nuova era a 58 000 l'ho presa con 144 000km per 25 000 euro è l'auto perfetta per me
@@GS_RS6 Qua in Danimarca in rapporto uguale, siamo a 930 € (7.120,- kr/år), visto che abbiamo i salari piu elevati del 100% rispetto a Tyskland
Prenderei sempre la Giulia Quadrifoglio. La Guida e unica sul Mercato. Fantastica un Capolavoro💪🏻🫶🇮🇹
Non siamo secondi a nessuno, quando ci impegniamo non esistono Giapponesi o Koreani. Grande Alfa.
Esatto, peccato che arriviamo sempre con 5/10anni di ritardo i fari led esistono dai tempi degli egizi ma noi ci arriviamo nel 2024
Come no,ma contano le vendite, ergo è stata un flop memorabile.
È proprio questo il problema, gente che pensa ai fari a led
@@stefanoderenzi9029perchè con 100k non si possono pretendere ?
@@giovannicaviglia1711no, mio caro. Le vendite contano fin la, perché più che del prodotto finale, le vendite dimostrano quanto un’azienda sia brava a fare marketing. Alfa fa pena. Ma se guardi i dati, nessuna berlina sportiva eguaglia la quadrifoglio
L'effetto wow c'è l'hai quando la Guidi gli schermi per me può anche non averli... Bellissima
Io conosco il motivo per non comprarla: non ho soldi per permettermela. A chi ne avesse la possibilità dico pirla chi se la lascia scappare. Auto meravigliosa, con doti tecniche senza eguali. Tra l altro mettiamo caso che a qualcuno facesse schifo (e per me sei uno che si deve far visitare da un bravo medico/psicologo), la si compra per collezione. In futuro questa costerà un sacco di soldi
Concordo in tutto👍🍀💪
Una meraviglia, uno spettacolo tutto italiano 👍
Stato dell'Arte del segmento.
Dopo 8 anni siamo ancora qua a sbavare... Ah, e gli interni sono meravigliosi, a differenza delle Euronics di oggi
Che cerchi, i mie cerchi... Sempre più innamorato di questa macchina!
Temo che questa rimarrà per davvero l'ultima vera Alfa.
Beato chi potrà mettersi in garage questa instant classic.
L’adoro è stupenda 👏👏👏👏😘🇮🇹♥️
Excelente vídeo. Saludos desde CDMX 🥑🌶🌽🌵
Ancora bella e che bel colore...quel Motorone poi leva tutti i dubbi...che Bomba!😉
Uno spettacolo sotto tutti i punti di vista
Io sinceramente preferisco la plancia della Giulia rispetto ai vari concorrenti che offrono letteralmente dei tablet appiccicati sulla plastica....e poi anche a livello estetico e di guidabilità secondo me è più godibile e bella.
Quadrifoglio sempre bellissima e raffinata, la Giulia sarà stata provata anche tante volte ma almeno qui non è la solita edizione speciale con il 2.2 da 160 cavalli bensì la quadrifoglio. Mi preoccupa invece molto cosa sarà la prossima generazione
Appena mi entra il bonifico della Sisal ( quando non si sa) la compro subito..
Vedo la quadrifoglio e metto like ❤😏🇮🇹
Io prenderò la Alfa 🇮🇹❤️❤️❤️🍀🍀❤️❤️🇮🇹❤️❤️❤️❤️
Mai capito perchè non abbiano fatto anche una versione coupè, che sarebbe risultata ancora più bella da vedere.
Da ex possessore di Stelvio 2.2 diesel sono auto fantastiche, non avranno le chicche tecnologiche delle tedesche(vedi reteocamera che anche le coreane le hanno migliori), anche se cruise control e mantenitore di corsia al top; però inserimento in curva e piacere di guida ineguagliabile, non oso immaginare le quadrifoglio.
plot twist, il problema non è la retrocamera ma l' implementazione software che ha al interno del infotaiment di serie, la mia ha la retrocamera aftermarket collegata ad un modulo aggiuntivo per android auto (che essendo un modello del 2016 non aveva di serie) e il risultato è la retrocamera con la migliore qualità che abbia mai provato, niente a che vedere con la piccola e poco risoluta immagina mostrata di default
@@Tonyx.yt. quindi va cambiato un modulo e anche la retrocamera per avere una qualità migliore? Puoi mettere una foto della risoluzione della tua per favore?
@@robertovandini6565 la retrocamera non importa, è l' infotaiment che è predisposto per una bassa risoluzione (e usando solo parte della schermo), la mia retrocamera è connessa al limcet box e mostra una risoluzione molto maggiore, oltretutto è a schermo intero. Foto non riesco a postarne qui ma Immagina la qualità di uno smartphone di parecchi anni fa, cioè molto superiore alle retrocamere convenzionali di quasi tutti i modelli
@Tonyx.yt. mi lasci la tua mail così possiamo parlarne meglio per favore?
@@Tonyx.yt. puoi gentilmente lasciarmi la tua mail per parlarne meglio per favore? Grazie mille
Alfa come Maserati, logora chi non ce l'ha ❤
ma non potete almeno per le auto sportive evitare di provarle in città ma in un altro luogo più adatto? Non ha senso come prova di guida dato che nessuna la prenderebbe per guidare in città
Io ho la 136cv stupenda e sto facendo un pensierino x la quadrifogli....ho pure 4C e Stelvio non siamo secondi a nessuno
Moneymaker
Secondo me è ancora lei la più bella di tutte...😊😊😊...ha uno sound unico e quando lo sento mi giro subito...😅😅😅...
Mezzo sicuramente pensato a Maranello.
Rimarrà nella storia dell’automobilismo, soprattutto nella versione GTAm.
Peccato che, in generale, Giulia abbia venduto pochissimo
@@carminesica1768 ha venduto abbastanza, specialmente all'estero, o non sarebbe sopravvissuta così a lungo
@@nessuno5403 oddio...170.000 vendite in 8 anni non sono nulla... rispetto alla concorrenza.
@@nessuno5403Nello stesso periodo di tempo tutto il marchio Alfa ha veduto meno di serie 3 Bmw.
@@drivingcars80 nello stesso periodo Toyota e VW hanno venduto ancora di più. Quindi? Almeno tu l'hai comprata una BMW o Alfa come ho fatto io? O spari a vanvera?
@@nessuno5403 Ho avuto 6 Bmw dal 2016 a oggi. Attualmente abbiamo ancora una M2 Comp. del 2018 che usa mia figlia e una M3 Touring che ho ordinato per me prima delle ferie e della quale sono in attesa.
Io parlavo di auto dello stesso segmento (Bmw 3 e Giulia)…la Toyota cosa offre? Prius? Camry? Avalon?
Sempre bella. Questo colore stupendo
Auto che avrebbe dovuto aggiornarsi con un nuovo modello sfruttando il telaio eccellente. Invece verrà mandata in malora.
@@matteo964 infatti, il nuovo telaio STLA Large è un Giorgio Evo. Ma imbastardito per essere più largamente prostituito tra più modelli Stellantis inclusa la Dodge Charger già uscita. Comunque questa l'hanno aggiornata anche meccanicamente (es differenziale nuovo).
Il modello nuovo hanno detto che uscirà nel 2026 se non erro
@@fabiobrognara3979 esatto, prima verrà mostrato il nuovo Stelvio l'anno prossimo
Sarà la quinta recensione che fate della stessa macchina...Mi sa che Alfa Romeo dovrebbe darsi una svegliata,la Giulia non è uscita l'altro ieri
Infatti hanno stufato
Se il futuro è tipo la Junior, RIP Alfa.
@@gian_8381 ma na nuova Giulia no eh....
@@jonathankaleshi9931 la Giulia arriverà nel 2026 e sarà sempre meno Alfa
Ma tu ce l’hai?
Che che se ne dica... SEMPRE UNA GRAN MACCHINA.
🇮🇹🐍♥️
È incredibile come in un paese che crea questo tipo di auto, ci sia un superbollo che - sostanzialmente - ne punisce il possesso
@@enricotosco2473 qui in Germania paga sulle 450€ di bollo e basta 😂
@@GS_RS6solo in Italia paga tanto.
Speriamo nella destra, anche se visto come va la storia delle accise c'è da sperare poco
@@GS_RS6 Qui in Repubblica Ceca non paga nulla, 0 Euro tondi tondi 😁
Si perché gli oltre 100 mila euro per comprarsela sono poco...
Dove è finito il cucciolo di fascio?
Ciao e complimenti 🐺
Titolo: Tanta Robba con due B 🎉🎉
Io mi accontenterei alla grande di una my2016/2020 usata (dei dari full-led non me ne potrebbe fregar di meno), magari con cambio manuale (gli automatici a convertitore di coppia su una sportiva proprio non li digerisco, almeno ci avessero messo un doppia frizione!), e la cosa che più mi fa inca%%are è che me la potrei anche comprare, dei consumi frega poco dato che ci farei meno di 10000km all'anno (e ho avuto una Impreza STI che beveva anche di più 😅) , ma purtroppo il dover poi buttare 2 stipendi e mezzo solo per pagare bollo e superbollo, distrugge tutti i miei sogni! 🙈🤬😭
@@alessiobrabus7990 si vede che sogni soltanto, in quanto questo ZF è molto più superiore a molti doppia frizione e al Nurburgring, è andato più forte della manuale. E poi, i modelli 2016/19 sono quelli meno affidabili. Buona lettura di riviste 😃
@@nessuno5403 non a caso Bmw è passata dal DKG (che era un ottimo cambio comunque) allo Zf su tutte le M, anche su M4 CSL... Zf mi sembra produca trasmissioni anche per Aston Martin e Maserati, due brand che non hanno bisogno di introduzione...
L'automatico sarà anche più veloce, (ovvio che 8 marce saranno sempre meglio rapportate che 6) sopratutto in mano a chi non è capace a guidare, ma per chi è capace il manuale sarà sempre più divertente e coinvolgente, io la sportiva la compro per divertirmi non per fare i tempi al 'ring, e senza pedale pedale della frizione e punta-tacco, godo solo a metà!
E poi voglio avere sempre il pieno controllo dell'auto, se sono in modalità manuale voglio che se sono in quarta a pedale alzato l'auto trotti al minimo senza scalare comunque marcia da sola, e se sono al limitatore rimanga al limitatore senza ingranare da sola, esattamente come farebbe un cambio manuale, cosa che praticamente nessuno dei cambi automatici che ho provato fa (se non rimappati appositamente), e la cosa mi da veramente sui nervi e mi toglie tutto il piacere di guida.
@@alessiobrabus7990 non capisci un tubo di auto così veloci se ritieni che questo automatico è più veloce per via di 2 rapporti in più (allora la Lexus o Mustang che ne ha fino a 10 vanno in orbita 😂?!). Per quanto riguarda il non saper guidare, ecco perché le Ferrari non le fanno più manuali e le auto da corsa a partire dalla F1 nemmeno. Disagiato.
@@nessuno5403 Intanto le auto da corsa di norma hanno cambi sequenziali a innesti frontali e non certo automatici a convertitore di coppia, e pure le Ferrari stradali montano comunque dei doppia frizione.
E chiunque abbia un minimo di conoscenza meccanica sa benissimo che avere più rapporti significa poter avere una rapportatura più corta tra i vari rapporti, (e di conseguenza migliore accelerazione e ripresa) se non arrivi nemmeno a questi concetti basilari, mii sa che quello che non capisce un tubo di auto sei te. 😜
Che macchina 😍🇮🇹
Perché non comprarla? Semplice,un bollo da 5000.00 Euro da regalare allo stato solo per quello...appena svaluta via all estero.... perché quando arriverà a costare 30/ 40mila chi ci spenderà sopra ?
Ci sto lavorando su una parecchio incidentata e sinceramente un centone non so se li vale.....bella ma un trazione posteriore con 500cv mmmm bisogna essere parecchio esperti...non credo avranno le stesse sorti di quelle anni 60....sono zeppe di elettronica che difficilmente si potrà riparare tra 20 30 anni ...poi mi sbaglierò
Ma che cazzo stai a dì 😅🤦🏻♂️.... è un'auto bellissima, perfetta!!capace di darti emozioni vere...non come i cessi a pile 🪫❌
@@witcher8325 posa il fiasco....bella si ma credo tu non ci abbia mai lavorato...a parte il motore e il cambio è un bubbone come le altre ....plastica e via
Ma non ha neanche senso a rispondere hai fanboy del marchio tanto si spreca solo fiato ,sono sempre le solite cose che dicono è perfetta così e emozionante e poi è stata uno dei più grandi flop mai visti bhooo forse se è così perfetta ne avrebbero vendute di più invece …. Comunque l’auto non è male per nulla
Gran macchina
Ho preso da poco la Giulietta qv launch edition. Uno spettacolo. Consiglio a tutti di realizzare i propri sogni.
Ma la producono ancora?
@@philipcallaghan6529no
Mi dispiace. Condoglianze
finalmente un 'auto come Cristo comanda......altro che i SUV
Non credo che il buon Gesù l'avrebbe scelta o ordinata. 😂
Ma a parte la quadrifoglio che non se la può permettere nessuno e i pochi che possono giustamente preferiscono M3. E' sulle versioni normali che hanno sbagliato. Poi inspiegabile il discorso sulla sporwagon..... ma non hanno visto che sette bmw serie 3 su 10 sono touring? Perchè insistere solo sulla berlina dopo 8 anni
Perché dovrebbero "giustamente" preferire M3? È più costosa e molto più pesante, trasmette sensazioni completamente diverse, forse è un po più comoda ma sicuramente molto meno divertente e coinvolgente della Giulia Quadrifoglio
buonasera. ma che video è ? solo un non appassionato potrebbe rifiutarsi ci comprarla. è la migliore auto al mondo ? ovviamente no ma credo che le sue manchevolezze nelle dotazioni e nelle finiture, oggettivamente non al livello delle tedesche, vengono messe da parte quando si comincia a guidare. io guido quotidianamente una 2.0 turbo ma ho avuto la fortuna di provare anche questa che ha prestazioni velocistiche entusiasmanti. secondo me questa bella rubrica ha un senso se vengono proposte auto un po' divisive nei giudizi e non autentiche (pochissime) icone del panorama automobilistico attuale.
La Giulia in tutte le versioni è un' auto eccellente. Questo non solo perché nella progettazione si partì da un foglio bianco, ma anche perché tutte le versioni sono derivate proprio dalla Quadrifoglio. La piattaforma Giorgio sulla quale viene allestita è un esempio di maestria e poi l'albero di trasmissione in fibra di carbonio, il sistema di frenatura rivoluzionario, le sofisticate sospensioni a quadrilatero; risulta la piu' leggera rispetto a tutte le concorrenti (ci sono anche le versioni Gran Turismo Alleggerita e GTAmodificata). Quando uscì sul mercato tutti i competitor diretti dovettero rincorrere; il giri record al Nurburgring furono pura leggenda. Personalmente dal 2016 è l' unica berlina che acquisterei, perché sempre uguale a se stessa, talmente riuscita stilisticamente che non sente il trascorrere del tempo e oramai si può parlare di un classico. Grande auto la Giulia, sono sicuro che tra qualche decennio la ritroveremo esposta in diversi musei delle tecnica e di arte contemporanea.
tutti nei commenti che dicono è una meraviglia però nessuno che la compra. come mai?
@madeinitaly6180o che commento , hai risposto in questo modo a una domnada seria?
Ma nella vita reale che tipo di interazioni interpersonali hai?
La Giulia è una bellissima macchina, ma è stata un flop di vendite, e anche molti che capiscono di auto NON l'hanno comprata.
@@matmax6834L hai mai guidata o l’hai vista solo dentro?
@@albertoaquilini9741 l'ho guidata.
Quindi? Che vuol dire la tua domanda?
Perché la gente è sposata e deve comprare i SUV coreani tanto ambiti dalle mogli. Semplice.
@@matmax6834non so che macchina guidi, ma io ho una golf 7.5 gti e ho guidato una Giulia diesel nemmeno benzina e come guidabilita non c’è confronto Giulia stra vince su tutto sono due segmenti diversi è vero ma puoi criticare tutto sopratutto gli interni ma a livello di guida nel suo segmento per me è la migliore
...è un drago..😊
Anche in questa applicazione il cambio con convertitore di coppia della Tedesca ZF fa bella figura.
In Italia non sanno fare cambi cosi.
Anche la ZF quest' anno ha licenziato migliaia di persone
@@angelocanonico3775 i tedeschi li sanno fare i cambi automatici.
Sono il top.
@@vadocomeundiavolo e le persone che licenziano ?
@@angelocanonico3775io parlo di prodotti.
Ma capisci il testo che ho scritto ?
O vuoi un disegnino ?
@@vadocomeundiavolo in Italia, negli ultimi 30 anni, non penso abbiamo mai avuto il primo posto del podio per le trasmissioni... Il cambio F1 di Ferrari era fragilissimo, il manuale era inferiore a quello di Honda... Ferrari si è ripresa con il DCT di 458, molto più affidabile, molto più veloce, ma meno amato...
Con questa siamo alla millesima prova di una Giulia'
@@andreamulazzani8110 meglio così, vuol dire che anche dopo 999 ancora trasmette emozioni mentre Audi o VW le provi una volta e non ti induce a riprovarla. Purtroppo non c'è niente da fare, la Giulia è stata, è, è sarà sempre la Giulia, anche senza megaschermi rimane sempre una gigante a confronto con altre
@@f.v.90 punti di vista. Io credo che in questi anni la stampa specializzata italiana abbia provato in tutti i modi di spingere all'inverosimile questa auto, senza però riuscire a convincere la gente a comprarla, visto che ha avuto risultati di vendita decisamente deludenti. Poi che sia una gran bella macchina non si discute, ma il mercato l'ha pensata diversamente mi pare
@@andreamulazzani8110 vende meglio all'estero, quindi conta poco quello che ottiene in Italia
@@andreamulazzani8110purtroppo la gente compra solo suv senza averne necessità, tutti rinco e lobotomizzati
@@andreamulazzani8110 il mercato segue le mode. La Giulia è una vettura di sostanza non di moda. Oggi per molte persone è più importante avere tre display e chat GPT sulla macchina. Poi il motore è un optional
Se non ci fosse il superbollo... a costo di fare un mutuo la avrei in garage e penso come me tanti appassionati.
Ci voleva un aggiornamento di meta carriera, e finalmente è arrivato, certo hanno aggiornato l indispensabile ma è l unica alfa che mi farei al momento,questo blu poi le dona, poi bisogna certamente vedere la qualita al tatto degli interni, essendo fiat il rischio c'è sempre...
Metà carriera dopo 8 anni significa che tirano avanti ancora per altri 8 anni ?
Bhe piu o meno si xD farà la stessa fine della punto o della y vecchio modello xD
@@lucaconvento93 che brutta fine
@@vadocomeundiavolole Auto tedesche invece escono così male dal inizio che poi ogni mese fanno un Restyling 😂 eh meglio ne
@@angelocanonico3775 dove lo vedi che le tedesche escono male dall'inizio? ma ti sei visto tu? sei uscito male sin dalla nascita ahahahahahahahha
💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙bellissima come sempre
Voi quale scegliereste?
Ovviamente la Giulia QV.
Non ci sono dubbi.
Auto di riferimento per il piacere di guida.
La mia preferita in assoluto è la gta (non M) i colorazione verde.
@@thebananainpigiama che in tanti nemmeno sanno esiste!
Non si può avere alcun problema di denaro con questi consumi e con questi prezzi.
faccio una promessa... quando ne avrò la possibilità (ora ho solo 19 anni), fosse anche tra 15 anni e con 200mila km, la comprerò. La amo da morire da quando è uscita dal 2016...
Bravo ❤👍🏻
A 200.000km la compri sbiellata, di certo chi prende quest'auto non va piano.
Da 11 anni?
anche io pensavo la stessa cosa e infatti a inizio 2023 ne ho presa una (ok non la quadrifoglio🤣)
Che meraviglia. Io ho da luglio una Veloce 160 CV aziendale e già ho il sorriso ogni volta che ci salgo. Questa è, se non contiamo le supercar e le auto particolari, a mio parere la migliore auto italiana prodotta negli ultimi 10 anni, perlomeno a livello tecnico e telaistico. E sapere che tra meno di due anni verrà sostituita da un modello che non c’entra assolutamente niente mi fa piangere il cuore!
Un peccato sia in mano a degli incompetenti... Anche perché maggiore competizione nel segmento= più impegno da parte dei competitor, quindi auto migliori, ci guadagnano tutti
Io con una duster sono stato incollato al culo ad una uguale alla tua in autostrada e la mia ha 150cv e mi sono rimasti in tasca almeno 15k 😂
@@gt3rsgt2rs30 a me sono rimasti comunque, visto che mi sembra di avere detto che è aziendale.
Attaccato al culo in che senso? Sicuro che stesse gareggiando? Perché in ogni caso chi pretende di gareggiare con una Giulia diesel da 160 CV non ci ha capito molto.
Poi in quale autostrada? Perché in rettilineo sono buoni tutti, anche la mia Polo 1.0 faceva i 180 dopo 6km di lancio, ma è quando si inizia a fare delle curve che si vedono le differenze, voglio vederlo il Duster in quel caso. Rimane una buona auto ma non paragoniamola ad un’altra completamente diversa, con soluzioni tecniche e con un telaio nettamente migliore
@@gt3rsgt2rs30la duster va bene forse per fare la spesa, ci vuole parecchia ignoranza per paragonarla a una Giulia😅. Sicuramente era a passeggio con il cruise a 120 a 1200 giri e tu in sesta a 5000😂
@@cgt98re 😂 sicuramente quello con la Giulia stava andando piano, altrimenti sverniciava la Duster... Un Suv economico generalista, non si sa in quale universo si paragoni ad una berlina di segmento D
Maledetto superbollo che abbiamo solo noi 😢
Quando usi le palette si sposta il manettino dei tergicristalli 🙄
@@niccheru8393 da quando?! Non c'è alcun manettino del genere, parli a vanvera
@@nessuno5403 3:15, manopola manettino chiamala come vuoi, ma nel video si vede bene 😅
@niccheru8393ma tu solo nel video la puoi vedere. Cmq hai detto una czata
@@showtime1901 e vabè, neghiamo l’evidenza 🤷🏻
Giulia quadrifoglio sempre❤ ne ho una seconda seria 2020 una goduria totale anche con i suoi difetti
Unica
Ah ma quindi ogni tanto fate servizi sulle auto, pensavo foste diventati un canale di elettrodomestici
È assolutamente bellissima la migliore quadrifoglio ma mi dispiace dirlo perché Alfa e un marchio italiano ma non la cambierei con Mercedes nonostante sia un 4 cilindri e non V6 .
Alfa tutta la vita ❤
Amo alfa, e avere Giulia è il mio sogno, ma questi nuovi fare anteriori, simili al tonale, proprio non riescono a piacermi....
@@Passionidiunalieno dal vivo sono più belli di quanto tu possa pensare e funzionano meglio
È la solita aria fritta e rifritta, nel 2024 dopo 8 anni abbiamo ancora la solita auto del 2016!!! Sono tornato adolescente a vedere questo video.
Aria fritta? Ragazzi dove siamo arrivati
@@albertoaquilini9741 Nel 2016. E un realista ti dice che già nel 2016 quando uscì, era già vecchia. Montava fari ALOGENI di serie. Roba da 2010.
Godetevela finché potete, che la prossima farà sicuramente cagare (rispetto a questa)
si ma anche basta....è la trecentomilionesima volta che la provano. solo in italia c'è questo leccaculismo verso le alfa e verso giulia e stelvio. fino a quando rimarranno in produzione, le proveranno altre mille volte!
provata un mese fa...sempre la stessa auto....che pagliacci
Sarà una Peugeot ricarrozzata prodotta in Algeria
@@GS_RS6 io mi godo più le cazzate che scrivete contro l'alfa che la macchina 🤣🤦🏻♂️
@@angelocanonico3775 tutti bravi ad elogiare un'auto di 8 anni fa, ora vi voglio vedere con la prossima 😂
Se esisteva una versione coupe e sw non ce ne era per nessuno
Un video del 2016.
Quando stanno in ferie publicano le repliche come la Rai.
solo in italia, provano miliardi di volte la giulia e la stelvio. per scoprire poi cosa? solo le versioni 2023, le hanno provate miliardi di volte. ma basta!
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ma cosa ne sai tu è semplicemente la berlina perfetta
@@angelocanonico3775 aahahahahahahahahahahahha la berlina che? ahahahahahahahahahahaahahah haahahahahahah se è così perfetta,come mai non vende? non ha una versione station, non ha una versione coupè, è superata da altre auto come spazio per passeggeri e bagagli, è superata da altre auto come finiture haahahahahahahha,
@@angelocanonico3775 perchè tu cosa ne sai? l'hai mai guidata? ahahahahhahahaaha
Giulia e Stelvio hanno un potere, quello di sembrare un movimento anche da ferme.
Osservarle è un piacere assoluto.
Al di là di qualsiasi tecnologia, trovatemi altre auto che vi incantano al solo guardarle.
Non più tardi di ieri, 16 agosto, osservavo una 159 sportwagon che avevo davanti a me che, pur essendo datata, probabilmente poco funzionale, ha quel portellone posteriore piccolo, rastremato ma di tutto gusto shootingbrake, bellissimo ancora oggi.
L'auto, è vero, deve essere comoda, sicura e capiente ma le emozioni, sono in poche nel riuscire a trasmetterle.
Purtroppo l'ideologia "green" ci regalerà dei bidoni che faremo fatica a digerire.
ma quale potere! ma per piacere! non si sta parlando di maserati,ferrari e lamborghini..minkia, solo in italia si divinizzano ste due auto
@@ilcorvobianconero3690 no anche in Germania
Però.. inizia a essere vecchiotta
Vecchiotta?😳...me la regalassero sta vecchiotta 😄❤️🙄
@@witcher8325 bè, bella è bella e con motore performante ma è in commercio dal 2016, il gruppo Fiat è sempre indietro nel sfornare nuovi modelli rispetto alla concorrenza
Auto stupenda!!! ❤ Chi la critica...quando la volpe non arriva all'uva... 😂
ancora con la storia della volpe e dell'uva..siete patetici. se un'auto non piace. non deve piacere per forza!
@@ilcorvobianconero3690lo sappiamo i motivi perché quest' Auto non ti piace 🤷🏻♂️ intanto ti fai riconoscere da tutti 😂
La volpe capì subito che l'uva era acerba e così si nutrí di polli come te ! 😂
@@angelocanonico3775 intanto quello più perculato sul web da anni sei tu, quindi muto,ahahahaahahaha
@@ilcorvobianconero3690è acerba l’uva per te allora
Perché comprarla e perché si
Auto stupenda.Unico limite è la gestione di Alfa Romeo...fare una versione coupe, cabrio e wagon faceva proprio schifo? Tutte le case hanno le loro vetture proposte in tutte le salse..noi no...una stupenda berlina e punto. Lasciando campo libero alla concorrenza
Без Италии Мир был бы очень скучным☺😊😉😀😆😁💁♂️
Ciao io prenderei, l’Alfa Giulia Quadrifoglio, la BMW M3, la Mercedes, C63 S, e l’Audi RS5 Sportback.
La GIULIA❤❤❤❤
Ma è ordinabile con il tetto panoramico apribile? Non ne ho mai vista una…
No, solo lo Stelvio lo ha...la Giulia può avere il tetto in carbonio come optional.
@@GS_RS6vorresti dire ciò solo per quanto riguarda le Giulia Quadrifoglio. Sulle 4 cilindri è possibile avere il tetto apribile.
@@nessuno5403 yes
@@GS_RS6 Grazie.
👎🏼 Che tristezza questa Giulia Q e recensioni incomplete: tetto in acciaio e interni in pelle di bassa qualità dalla Veloce. Con i sedili optional Sparco ritornano la Nappa e Alcantara originali (avanti e dietro) mentre per il tetto in carbonio, altro optional ma esposto stile GTA. Poi non avete nominato i cerchi forgiati optional della Fuchs o le migliorie alle sospensioni assieme al differenziale autobloccante.
Giulia Quadrifoglio senza pensarci 2 volte!
Un auto che è un inno alle auto sportive 4 porte. Linea senza tempo anche con i Full-Led, peso leggero, potenza con un allungo infinito,un suono che a tratti spara a terra (una goduria in galleria o in paese) e poi una guida che solo chi la guida non vorrà lasciarla per tornare a casa. Con tutta sincerità altre auto di tale prestigio M3-M4 o una AMG come classe A o C non ti emettono tale simbiosi.
Che suono...
❤❤giulia quadrifoglio ❤❤
E quale sarebbe la novità? Il gruppo ottico anteriore 😂...
@@silvanodasilvio4232 essere ignoranti è brutto, però pessima recensione: non hanno nominato le migliorie meccaniche oltre ai 10CV in più (es. sospensione con taratura GTA e nuovo differenziale)
Peccato la mancanza della trazione integrale, vista la potenza ed anche la (poverissima) scelta dei colori di carrozzeria.....Che tristezza....
Tu sei triste. Ma che macchina hai che stai criticando?
@@showtime1901 triste dillo a tua sorella. Ho un RS4 e non la cambierei per nessun'altra macchina al mondo!
La rs4 è così vecchia che va a vapore….e te ne vanti pure
Solo sentendo il sound del motore si capisce che non c'è da aggiungere neanche un sibilo. Basta solo quello ad esprimere il suo essere superlativa
Sound? Suono o sinfonia
@@nessuno5403 hai ragione, sinfonia è più appropriato
@@f.v.90 grazie 🙂 detesto l'inglese quando si può evitare...
@@nessuno5403 hai ragione, anche perché sulla Giulia gli inglesismi sono inutili. Chiedo venia
Eh ma (anche) il reporter si lamenta del sound🤔
Se scelgo una berlina del genere lo faccio per la sportività e il piacere di guida, quindi Giulia tutta la vita, le altre saranno superiori per gli amanti dei videogiochi e delle futilità, quindi chi ha 100k e non si porta a casa l'ultima vera Alfaromeo non capisce nemmeno che fa un investimento negli anni, magari da lasciare al figlio...
Se diventassi ricco sarebbe letteralmente il primo oggetto che comprerei
Un po' noiosa, bella si, ma sempre uguale.
La Giulia negli anni, se non sbaglio, ha venduto 150.000 esemplari più o meno.
L anno scorso o due, Serie3 e Serie 4 hanno venduto più di 200.000 esemplari. Ciascuno.
Still the number 1 sports sedan out there!! The M3 would be a good contender if they reworked it's face!!!
😭😭😭la voglioo
Auto molto bella e sicuramente ha carattere, però ingiustificabile il prezzo così alto per ciò che offre onestamente, follia
Perché comprarla? Perché è l'ultima Alfa Romeo
bravo, corri in concessionaria, a comprarla 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
corri,fiorangelo,corri ahahahahaaahahahahahahha corri forrrest haahahahahahahaah
@@ilcorvobianconero3690io già c'è l'ho e tu ?
@@angelocanonico3775 ma non avevi sempre e solo avuto Peugeot? Il top del top dell'ingegneria mondiale?
@@fedem4 ho avuto un po di tutto , quindi mi posso permettere un giudizio sulle Auto a differenza tua 🤗
Se oggi venisse girato di nuovo il film Ronin, sarebbe una delle prescelte