Infelizmente, só agora, conheci seu canal, com muita informação e excelentes gráfico. Por ser piloto e ter sido comissário da F1, creio que possa me responder a minha dúvida : por que a F1 faz de tudo em não permitir que os carros cheguem aos 400 km/, com raras exceções que passam dos 330??? Imagino que exista uma função exponencial que reflita entre segurança X velocidade, mas se na Fórmula Indy eles beiram os 400 km/....Sei que um impacto à 300 é exponencialmente inferior em materiais, segurança, etc do que seria um a 400 km/km mas..... Obrigado!!!
Infelizmente, só agora, conheci seu canal, com muita informação e excelentes gráfico. Por ser piloto e ter sido comissário da F1, creio que possa me responder a minha dúvida : por que a F1 faz de tudo em não permitir que os carros cheguem aos 400 km/, com raras exceções que passam dos 330??? Imagino que exista uma função exponencial que reflita entre segurança X velocidade, mas se na Fórmula Indy eles beiram os 400 km/....Sei que um impacto à 300 é exponencialmente inferior em materiais, segurança, etc do que seria um a 400 km/km mas..... Obrigado!!!
Incrivel a tecnologia dos freios.
Uma aula de tecnologia automotiva
Muito bom, Parabéns !
Ótimo conteúdo, Felipão!
dúvida: o ABS que era utilizado há décadas atrás, ficou ultrapassado pela tecnologia atual da F1?
Se um carro de F1 frear a 100km/h com quantos metros depois ele para totalmente? 25 metros? Alguém responda por favor.
Já li que um carro a 300 km/ para em menos de 5segundos, menos de 50 m.