Спасибо за приятный разбор замены)) Всё по полочкам. Слышится язык образованного человека в сфере обслуживания техники. Структурно, понятийно и профессионально. Благодарю
Странно, что много внимания направляющим суппортив, но главное при замене тщательно отмыть поршни от грязи и нагара. Ведь вы их будете вдавливать в суппорт. Смазывать надо и поршни и кольца и направляющие специальной смазкой, типа TPW 110, а не просто литиевой влагостойкой!!!!
Здравствуйте! Пару вопросов, контроль сумарного луфта в прогрессии на новых мотоцыклах после сборки, существуют ли допуски? как их контролировать? (на многих китайских мотоцыклах наружный диаметр пальцев просажен как минемум на сотку, что в сумме даёт значительный люфт в собранной подвеске), и вопрос контроля твёрдости контактной поверхности заводских пальцев прогрессии до зборки (много сырого метала, шераховатость поверхности вобще отдельный вопрос). Для ресурса работы подвески в целом это очень значимые вопросы, и соответственно расходы на ремонт и содержание мотоцикла в дальнейшем.
Направляющие смазываются не обычной смазкой, а специальной керамической, для направляющих, она рассчитана на другие температуры, а литиевая просто спечется
добрый день! что делать, если новая колодка со стороны колеса, не влазиет на место, т.е между торм. диском и местом крепления на суппорте? (задний суппорт)
Проще всего будет снять колесо, развернуть суппорт к себе, чтобы было виднее и пробовать. Колодка встает на место единственным способом, под определенным углом. Нужно один раз понять как это делается, потом без проблем будете ставить ее не снимая суппорт.
Спасибо за приятный разбор замены)) Всё по полочкам. Слышится язык образованного человека в сфере обслуживания техники. Структурно, понятийно и профессионально. Благодарю
СПАСИБО!
ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНАЯ РУБРИКА.
МАТЕРИАЛ КЛАСС!
РЕБЯТА МОЛОДЦЫ! 🦾
Спасибо вам огромное за все выпуски по тех обслуживанию 🔥🔥🔥 уже не раз выручили, когда пытаешься сам обслуживать мотоцикл не имея опыта)
Всей команде благодарность.
Лайк.
Спасибо за видео все информативно и доступно, и отдельное спасибо что уделил внимание мелким деталям!👍😎
Спасибо. Интересно и важно.
Странно, что много внимания направляющим суппортив, но главное при замене тщательно отмыть поршни от грязи и нагара. Ведь вы их будете вдавливать в суппорт. Смазывать надо и поршни и кольца и направляющие специальной смазкой, типа TPW 110, а не просто литиевой влагостойкой!!!!
Это знать никому не обязательно, главное уверенным голосом гнать пургу.
Здравствуйте! Пару вопросов, контроль сумарного луфта в прогрессии на новых мотоцыклах после сборки, существуют ли допуски? как их контролировать? (на многих китайских мотоцыклах наружный диаметр пальцев просажен как минемум на сотку, что в сумме даёт значительный люфт в собранной подвеске), и вопрос контроля твёрдости контактной поверхности заводских пальцев прогрессии до зборки (много сырого метала, шераховатость поверхности вобще отдельный вопрос). Для ресурса работы подвески в целом это очень значимые вопросы, и соответственно расходы на ремонт и содержание мотоцикла в дальнейшем.
Где купить датчик скорости? Или от чего подходит он?
Направляющие смазываются не обычной смазкой, а специальной керамической, для направляющих, она рассчитана на другие температуры, а литиевая просто спечется
А что за смазку вы заливаете?
Миш, как устранить подклинивание поршня?
А почему нельзя переставить датчик под верхний болт? Безопасней же будет
Как поставить пружину?
Отличный выбор смазки! Самое то, что-бы суппорт заклинил нахрен и колодки быстрее ушатать! Думал что-нить полезное увижу. А тут, "очумелые ручки".
а какая смазка нужна?
@@Imran-sr1ej Соответствующая назначению.
добрый день! что делать, если новая колодка со стороны колеса, не влазиет на место, т.е между торм. диском и местом крепления на суппорте? (задний суппорт)
Проще всего будет снять колесо, развернуть суппорт к себе, чтобы было виднее и пробовать. Колодка встает на место единственным способом, под определенным углом. Нужно один раз понять как это делается, потом без проблем будете ставить ее не снимая суппорт.
Видео надо было назвать "как вынуть колодки и вставить их на место". Т.к. при замене изношенных, новые просто так не влезут.
Утопить поршни дело нехитрое, но можно было об этом рассказать подробнее)
@@rollingmoto_service а как утопить?
Помню друг смазал суппорт WD-40 а на следующий день у него "стёрлись колодки")
Чтобы такого не случалось,нужно вэдэшкой ещё и рабочие поверхности колодок побрызгать
Боже я устал слушать очень много воды нужно четко по существу говорить а то была была была как для ребёнка объяснение