Очень понравилась задумка, рассматривал так же вариант с клином, но очень приглянулся этот вариант, хотел бы что бы вы более подробно показали как именно изготавливается эта планка, что , где и сколько отрезать и куда и как приварить, думаю люди были бы очень признательны за это!!!!! Идея класс!!!!!
Читаю комменты, столько диванных экспертов, суть этой доработки в том что вам не надо постоянно подтягивать ручник, за вас это делает данный механизм. Также пропадает лишний ход при нажатии педали, т.к. зазор остаётся минимальным между колодками и барабаном. Хорошо бы если сняли отдельно видео про изготовления данного механизма.
Клин с пружиной проще и дешевле там вообще колодки можно не снимать. При желании можно самому изготовить. Ну или по старинке сваркой ну это кто умеет. Удачи каналу.
Доработка штука хорошая, но что будет за геморой при демонтаже когда колодки разведет в бурт сношенного барабана? Самая лучшая доработка ЗБТ это установка ЗДТ.
@@Vito_Genovese Да ты что ? И ручник подтягивать не нужно ? Путаешь саморазводящиеся цилиндры , и саморазведение (подстройка с учётом износа) ручного тормоза . В Тазах этого механизма не существует .
Я понял что имел ввиду автор.Спустя пол года) Эффективность тормозов с данной доработкой повысится, потому что эта система будет имитировать как бы чуть натянутый трос ручника, попробуйте на своей машине чуть ручник поднять и притормозить, педаль будет жеще и эффективность торможения должна быть лучше
@@slawesnajees1382 ну если следить за щелчками ручника и тросы не закисли, то педаль и так будет информативна) просто нашли замену натяжке ручника)) типа автоматически. Но на самом деле нужно просто следить стандартной тормозной системой и также всё будет хорошо работать. 3 щелчка оставлять максимум и срабатывает сразу задок, нет паузы. Еще шайбы бывает подкладывают в распорную планку, если какое то колесо запаздывает. Но это скорее всего пришло время менять тросы. Один вытянулся, другой закис
Планка здесь совершенно не причём. Если тормозная система прокачана правильно, колдун работает, выработка в пределах нормы, то и тормоза будут хорошие. А планка не даёт двум колодкам сожмать цилиндр до конца.
Ребята не экспериментировали бы вы с тормозами ...и да реновская саморазводящая система работает ровно до того момента как на резьбу сядет пыль , а в барабане пыль есть от тех же самых колодок ...вобщем не самая удачная система развода колодок .
У нас начались морозы, меняя пыльники, шаровые и переобувая машину снимал тормозные барабаны без какого либо напряга руками. Два с половиной месяца ездил и плавал в основном по грунтовым дорогам и полному бездорожью. Доработанные тормоза в идеальном состоянии, грязь которая попала внутрь с водой и образовалась от износа колодок осела на распорной планке в незначительном количестве, ни как не мешая её работе. Ручника, как отрегулировал на три щелчка при установке колодок, больше не касался. Всё супер!
Выкидываем колдуна.Соединям перед и зад парой тормозных шлангов.Прокачиваем.И работает жоско.Пальчиком касаешся и схватывает!Правда резко низя тапку в пол.Скорей всего занесет.Вот вам и дешего.надежно.сердито.
@@nivaman9458 , для начала родные тормоза прокачайте правильно, а потом сравните с тем что у вас получилось. На видео видно, что тормоза прокачаны правильно, потому как на не загруженной машине всегда должна первой тормозить самая тяжелая часть (ПЕРЕД), а потом только зад. Если же первая будет тормозить задница, то будет занос, а если на повороте, то авария. Как то так. Не зря же ставятся колдуны (перепускной клапан).
2110иментся всегда по осени проверяю тормоза. Разгоняюсь как вы и торможу.... Не чего не куда не заносит... Если что то не то прокачиваем тормоза итд..колдун у них часто глючит задние не равномерно тормозят
Барабан надо было точнуть, а так нормально. Я вообще раньше не знал про такие механизмы пока форда не купил, как то не заморачивался. На вазах отъездил 10 лет, плюс жигуля в том,что его можешь практически весь отремонтировать , если конечно не рукожоп совсем.
Вы ид........ты 😂😂😂 зачем изобретать велосипед , нужно разобрать задний целиндр с упорным кольцом уменьшаем свободный ход штока до 0.25мм с каждрй стороны и будет вам счастье без всяких механизмов и в 1000раз надежнее
Господа передельщики . Сомнительную конструкцию сотворили . Обратите внимание как происходит самоподведение ручника в барабанных тормозах Ауди или Фольца . Там в распорную планку , вставлен подпружиненный клин . Простота и надёжность Калашникова . Даже если все покроется слоем ржавчины .
НИКАК не влияет ваша "доработка" на эффективность задних тормозов. Единственное, это будет подводка ручника и уменьшится ход педали. Но тормозить она будет так же, не придумывайте уж. Цилиндры они поставили, как на нормальных машинах, видите ли.
У меня на 99 почему то при торможении автомобиль уводит, а на 2141 четко сохраняет прямую траекторию при торможении, и на 21099 колеса мигом спиваются в юз а на 2141 без срыва в юз плавно останавливаются, хз из-за чего так может из-за того что 2141 длиннее и тяжелее или хз
@@nivaman9458 только ваг нормально работает в нашей грязи, а бош и лукас мажь, не мажь покрываются пылью и мелкая резьба закисает, сам переделывал ларгус на ауди
На ГТЦ есть шток немного выкрути сам шток на 1 оборот и все,тормоза становятся огонь немного нажимаеш на педаль и машина становится как вкопанная разница заметна сразу,можно 1,5 оборота сами смотрите все видно сразу
Пятнадцать тысяч проехал, вчера в легкую снял барабан - все идеально. Правда пока по сильной грязи не ездил, до охоты негде. Самое крутое, что не требует ни какого постоянного регулирования и появился нормальный стояночный тормоз. Знакомый на шевроле ниве хвалился штатными тормозами, потом проехал на моей и на другой день переделал...) Вот какого члена на заводе сразу так не делают?
Надо просто за натяжкой ручника следить на стандартной схеме. Максимум 3 щелчка и всё также будет своевременно срабатывать. Ведь в инструкции с завода всё написано 3-4 щелчка держать натяжку ручника. Ну максимум 5. А так как вы на ниве гоняете, то скорее всего грязь месите. То получается стандартная схема надежнее.
@@ИвановИван-х2з6ж онанизм еще в Библии описан)) А собирать из разных автомобилей, да еще и сваркой это колхоз! Но вообще судя по видео у 14й даже на снегу задеяя ось не стопорится! О какой належности может идти речь. У него или колдун совсем не работает, или рабочие тормозные цилиндры. Прокачивать систему как минимум надо. Кроме ручника на горке в заднем тормощном механизме у него ничего не работает)) ручник только помогает задним раньше схватить, остальное дело гидравлики.
Работать будет... однозначно.. на Ларгусе ведь работает же... а вот снимать проблема нужно подумать... бровку на барабане нужно стачить на всякий случай.. однако.
Ребята вы молодцы. Толковая доработка с самоподводящим механизмом ручника.. Я ставил клин, но потом отказался, т. к. При выработке брарбан можно снять только с орвав вместе с колодка и. Клин оставляет слишком маленький зазор. О такой переделка как у вас тоже думал, но нехватало времени на эксперименты. Подскажите, с какой "ренохи" механизм и с какого "мерина" пружина. Буду оч. благодарен. У меня четырка.... А на тех негодяев, которые обгаживают ваш труд, но при этом уних мозгов не хватает понять зачем всё это, - не обращайте внимание. 😊
А с разводной планкой зазор больше?Потому барабаны типа легче сорвать?Тоже смотрел ролик про клин.Вроле проще конструкция и дешевле.Вдохновился сделать...
@@-TV-NEWS это с завода регламентированно . Там никак иначе не предусмотрено . Это вам не форд с его механизмом автоподвода . Это не дисковые колодки с отсутствием возвратных пружин . Знакомый удалил с задних колодок верхние пружины , усилил прижимные к пыльнику пружины чтоб не грохотали колодки , увеличил посадочную канавку на рабочем цилиндре чтоб не выскакивали колодки и цилиндр перестало обратно сводить , получился самоподвод . Но ручник то все равно надо не доводить до неработающего состояния . Я себе хочу храповик как на натяжитель цепи ГРМ поставить на механизм ручника в место крепления разделителя . Заметил что пружины возвратные тросов ручника, расположеные в барабане на тросах оставляют свободный ход в месте регулировки ручника даже если он отрегулирован ,а значит храповик там приживется
@@nivaman9458 спасибо за ответ. А могут у машины возникнуть проблемы например зимой, вдруг задние будут перетормаживать? Речь о авто типа калиноприор, без АБС, перед 14 торм. диски, зад 13.
@@Hondarr-xk7ow если следить за всем, особенно за натяжкой ручника, то всё будет ок. В инструкции написано 3-4 щелчка. И тогда задок хорошо работает. А у нас народ тянет как всегда, ну ручник же держит. Держит, но зад из за большого количества щелчков будет отставать в торможении. А так да дисковые задние лучше. Хотя зависит от условий эксплуатации
А почему даже на снегу перед берет а зад не очень? На видео видно все отлично.надо ставить нормальные колодки ,барабаны и все будет работать отлично без этих доработок .
Здравствуйте а что если дисковые тормоза сделать? Я видел 2 машины одна 2108 старенькая была ее доработали так же и тормоза я и водитель сидели в машине под 140 км в час на трассе сухой причём колеса помоему 15R он остановился нормально прямо как нужно без всяких там проблем метров не помню 4 5 может и меньше
@@vadimagliev9893 блокируются Если быть точным , то сначала схватывают задние ( одно точно ), что аж машину заносит , а если до конца педаль давить , то все тормазят
Если колесо блокируется а движение автомобиля продолжается это не есть хорошо, оно просто идет юзом, во избежания такого момента придумали ABS. Так вот почему в снег или скользкий участок дороги блокируются задние колёса это потому что при торможении вес автомобиля по инерции перемещается на перед и зад разгужается и становится лёгким и поэтому задние колёса блокируются, а на грунтовой дороге потому что нагрузка на заднюю и переднюю ось распределяется с завода 70% на 30%. 70% перед, 30% зад
Ничего не понятно, но очень интересно!
Я думал только я ничего не понял)
Очень понравилась задумка, рассматривал так же вариант с клином, но очень приглянулся этот вариант, хотел бы что бы вы более подробно показали как именно изготавливается эта планка, что , где и сколько отрезать и куда и как приварить, думаю люди были бы очень признательны за это!!!!! Идея класс!!!!!
Думаю все будет работать! Больше видосов парни. Народ будет благодарен. Даже элементарные доработки нужны на обзор. Успехов
подскажите артикул или где заказать эту пружину от Мерседеса?
Читаю комменты, столько диванных экспертов, суть этой доработки в том что вам не надо постоянно подтягивать ручник, за вас это делает данный механизм. Также пропадает лишний ход при нажатии педали, т.к. зазор остаётся минимальным между колодками и барабаном. Хорошо бы если сняли отдельно видео про изготовления данного механизма.
Мудрено, дорого. Больше понравился зубчатый клин с пружинкой от ВАГа. Проще, дешевле, понятнее.
Нет не проще!У нас автосервис и vag мы часто обслуживаем и любим!Но на Ваз его внедрить дороже
@@nivaman9458
Посмотрите видео в сети как воткнуть клин в барабаны лады. Простая переделка и тормоза работают по взрослому.
Клин с пружиной проще и дешевле там вообще колодки можно не снимать.
При желании можно самому изготовить.
Ну или по старинке сваркой ну это кто умеет.
Удачи каналу.
@@Bertolu40 Ну сделайте раз проще,мне то зачем это! Я для себя сделал, показал людям! Вы думаете мне заняться не чем
Да с клином тема,тормоза четкие,и резкие!
Лайк двойной за то что без рекламы....
Доработка штука хорошая, но что будет за геморой при демонтаже когда колодки разведет в бурт сношенного барабана?
Самая лучшая доработка ЗБТ это установка ЗДТ.
Сорвёт стопорные штифты,и снимется с колодками.
По моему ерунда какая то, правильно люди говорят ставь все новое и будет тебе счастье, а это лишний гемор!
В Тазах нет саморазведения ручника ! , А суть их переделки , чтобы само разводилось и чтобы ручник не подтягивать постоянно .
@@Kak-.to-tak Ну вы хоть мануал почитайте... 2110-12 саморазводящие с завода
@@Vito_Genovese Да ты что ? И ручник подтягивать не нужно ? Путаешь саморазводящиеся цилиндры , и саморазведение (подстройка с учётом износа) ручного тормоза . В Тазах этого механизма не существует .
@@Kak-.to-tak Ну про цылиндры я и говорил... Ручник сам подводи😊, это же таз)
@@Vito_Genovese Я не правильно выразился , имея ввиду не разводку колодок , а именно ручник . Посмотри систему ручника VAG . Переделки по минимуму .
проверка тормозов на снегу !!!! ну мастера
Наоборот по снегу лучше проверять. Машина стоит с горки как вкопанная, хотя и скользко
Причем здесь эта планка она веть не ей тормозит а цилиндром . Не че не понял смысол какой ?
@@nivaman9458 Ну так они для того и есть самоподводящие... Что бы эфективность посмотреть загоните ее на стенд....
Ну не знаю..сомнительная доработка.если все в торм системе исправно то оно и так не плохо тормозит
А тут что трос по разному тянуть не будет?
Макс Е тоже хотел это написать.. И ещё поидее не ручником ведь тормозить) цилиндры ведь колодки раздвигают при нажатии на тормоз, а не трос ручника)
Я понял что имел ввиду автор.Спустя пол года) Эффективность тормозов с данной доработкой повысится, потому что эта система будет имитировать как бы чуть натянутый трос ручника, попробуйте на своей машине чуть ручник поднять и притормозить, педаль будет жеще и эффективность торможения должна быть лучше
У меня теперь машина с авс такие до работки воопще наверно не нужны
@@slawesnajees1382 ну если следить за щелчками ручника и тросы не закисли, то педаль и так будет информативна) просто нашли замену натяжке ручника)) типа автоматически. Но на самом деле нужно просто следить стандартной тормозной системой и также всё будет хорошо работать. 3 щелчка оставлять максимум и срабатывает сразу задок, нет паузы. Еще шайбы бывает подкладывают в распорную планку, если какое то колесо запаздывает. Но это скорее всего пришло время менять тросы. Один вытянулся, другой закис
Планка здесь совершенно не причём. Если тормозная система прокачана правильно, колдун работает, выработка в пределах нормы, то и тормоза будут хорошие. А планка не даёт двум колодкам сожмать цилиндр до конца.
Нормально настой тормоза и всё будет Гуд, у меня 2112 тормозит только ногу ставишь, а у вас педаль в конце что за бред
Шток га главном цилиндре нужно подвыкрутить чтоб педаль не провалилась
Ребята не экспериментировали бы вы с тормозами ...и да реновская саморазводящая система работает ровно до того момента как на резьбу сядет пыль , а в барабане пыль есть от тех же самых колодок ...вобщем не самая удачная система развода колодок .
Добрый день ,а есть схема как правильно сделать такую планку
У нас начались морозы, меняя пыльники, шаровые и переобувая машину снимал тормозные барабаны без какого либо напряга руками. Два с половиной месяца ездил и плавал в основном по грунтовым дорогам и полному бездорожью. Доработанные тормоза в идеальном состоянии, грязь которая попала внутрь с водой и образовалась от износа колодок осела на распорной планке в незначительном количестве, ни как не мешая её работе. Ручника, как отрегулировал на три щелчка при установке колодок, больше не касался. Всё супер!
Спасибо за отзыв!
Выкидываем колдуна.Соединям перед и зад парой тормозных шлангов.Прокачиваем.И работает жоско.Пальчиком касаешся и схватывает!Правда резко низя тапку в пол.Скорей всего занесет.Вот вам и дешего.надежно.сердито.
Здравствуйте, а на заказ можете сделать, планка пружинка колодки, чтобы поставить не допиливая?
Блин следи за машиной,ставь новые запчасти и всё будет хорошо,и не хрен придумывать самолёт ведь это Ваз
Ага хрень тебе. Ставил я новое пол года не поработал
@@РасулАлиев-ф9ш если ты дешёвку берёш то и меняй каждые пол года.
И чё там такого я чё то не понял,что то изменилось в торможении ?
@@nivaman9458 , для начала родные тормоза прокачайте правильно, а потом сравните с тем что у вас получилось. На видео видно, что тормоза прокачаны правильно, потому как на не загруженной машине всегда должна первой тормозить самая тяжелая часть (ПЕРЕД), а потом только зад. Если же первая будет тормозить задница, то будет занос, а если на повороте, то авария. Как то так. Не зря же ставятся колдуны (перепускной клапан).
2110иментся всегда по осени проверяю тормоза. Разгоняюсь как вы и торможу.... Не чего не куда не заносит... Если что то не то прокачиваем тормоза итд..колдун у них часто глючит задние не равномерно тормозят
Там подводка колодок дело второе. Колдун главная беда. Задние тормоза не работают из за него
Барабан надо было точнуть, а так нормально. Я вообще раньше не знал про такие механизмы пока форда не купил, как то не заморачивался. На вазах отъездил 10 лет, плюс жигуля в том,что его можешь практически весь отремонтировать , если конечно не рукожоп совсем.
Вы ид........ты 😂😂😂 зачем изобретать велосипед , нужно разобрать задний целиндр с упорным кольцом уменьшаем свободный ход штока до 0.25мм с каждрй стороны и будет вам счастье без всяких механизмов и в 1000раз надежнее
Господа передельщики . Сомнительную конструкцию сотворили . Обратите внимание как происходит самоподведение ручника в барабанных тормозах Ауди или Фольца . Там в распорную планку , вставлен подпружиненный клин . Простота и надёжность Калашникова . Даже если все покроется слоем ржавчины .
НИКАК не влияет ваша "доработка" на эффективность задних тормозов. Единственное, это будет подводка ручника и уменьшится ход педали. Но тормозить она будет так же, не придумывайте уж. Цилиндры они поставили, как на нормальных машинах, видите ли.
У меня на 99 почему то при торможении автомобиль уводит, а на 2141 четко сохраняет прямую траекторию при торможении, и на 21099 колеса мигом спиваются в юз а на 2141 без срыва в юз плавно останавливаются, хз из-за чего так может из-за того что 2141 длиннее и тяжелее или хз
Здравствуйте, а колодки вы ставите тоже с нивы? У нивы вроде идёт 15 радиус колес, а на четырнадцатой меньше
4:30 заднее колесо крутится при остановленном переднем, ввиду разности тормозных усилий. ваша чудо доработка не работает о_О
спасибо за внимание.
Гении тэстируют тормаза на снегу 😂😂😂 вы бы еще на льду их опробывали
Здравствуйте, можно ли уточнить сколько у вас стоит собрать такой комплект на оба барабана 2108, и возможно ли купить его у вас в собраном состоянии?
И что говорит можно или малчит как партизан
Так есть же саморазводящиеся тормозные цилиндры
на четырку такое опасно делать , при экстренном торможении на дороге жопу снесет и улетишь под фуру
от ларгуса планку ставьте, ничего варить не надо, кроме того, что в одной колодке отвестие просверлить под пружинку
Как с вами связаться? Мне нужно на ваз 2101сделать.
На 14 ее тормоза говно согласен надо доработать
Зачем систему бош, не понимаю, она на Ино то не работает, может только пока новая, чем вас ваг система не устроила?
Кстати я её тоже рассматривал,но её сложнее и дороже внедрить!
@@nivaman9458 только ваг нормально работает в нашей грязи, а бош и лукас мажь, не мажь покрываются пылью и мелкая резьба закисает, сам переделывал ларгус на ауди
Я увидел торможение передними колесами. а задние продолжали вращение. что то пошло не так.
А у вас можно весь комплект с целиндриком купить проста что бы самому поставить?
У вас его поставить не вариант, другой регион
Ничего не сделали а хвастаешься.
Как Бюджетный вариант сойдёт, вот только задние калёса должны схатывать позже передних а то при резком нажатии киданёт зад
Это уже колдуном надо ванговать😅
Здрасти. Все прекрасно и замечательно, а как снимать барабан при замене колодок?
На ГТЦ есть шток немного выкрути сам шток на 1 оборот и все,тормоза становятся огонь немного нажимаеш на педаль и машина становится как вкопанная разница заметна сразу,можно 1,5 оборота сами смотрите все видно сразу
Видно что задние хуже тормозят, лучше дисковых не получится сделать
Пятнадцать тысяч проехал, вчера в легкую снял барабан - все идеально. Правда пока по сильной грязи не ездил, до охоты негде. Самое крутое, что не требует ни какого постоянного регулирования и появился нормальный стояночный тормоз. Знакомый на шевроле ниве хвалился штатными тормозами, потом проехал на моей и на другой день переделал...) Вот какого члена на заводе сразу так не делают?
Спасибо!Согласен
Надо просто за натяжкой ручника следить на стандартной схеме. Максимум 3 щелчка и всё также будет своевременно срабатывать. Ведь в инструкции с завода всё написано 3-4 щелчка держать натяжку ручника. Ну максимум 5. А так как вы на ниве гоняете, то скорее всего грязь месите. То получается стандартная схема надежнее.
@@I-gj1bq , стандартная схема не надёжней - это просто онанизм...
@@ИвановИван-х2з6ж онанизм еще в Библии описан)) А собирать из разных автомобилей, да еще и сваркой это колхоз! Но вообще судя по видео у 14й даже на снегу задеяя ось не стопорится! О какой належности может идти речь. У него или колдун совсем не работает, или рабочие тормозные цилиндры. Прокачивать систему как минимум надо. Кроме ручника на горке в заднем тормощном механизме у него ничего не работает)) ручник только помогает задним раньше схватить, остальное дело гидравлики.
@@nivaman9458 здравствуйте, а можно про пружинку стяжную более подробно, артикул или конкретная модель авто
Не очень надежно выглядит
Зачем заявлять о надёжности, если проходят испытания?
Доброго времени суток, напишите пожалуйста что конкретно купить и что доработать надо я хочу, на приоре сделать ручник как на вместе, мягкий и удобный
+79053165165 ВацАп пишите
Я вот смотрю видео в 23 году а АвтоВАЗ ещё не выпустил таких механизмов. И это я так понимаю надо подпиливать колодки каждый раз а это не есть хорошо
Работать будет... однозначно.. на Ларгусе ведь работает же... а вот снимать проблема нужно подумать... бровку на барабане нужно стачить на всякий случай.. однако.
Ребята вы молодцы. Толковая доработка с самоподводящим механизмом ручника.. Я ставил клин, но потом отказался, т. к. При выработке брарбан можно снять только с орвав вместе с колодка и. Клин оставляет слишком маленький зазор. О такой переделка как у вас тоже думал, но нехватало времени на эксперименты. Подскажите, с какой "ренохи" механизм и с какого "мерина" пружина. Буду оч. благодарен. У меня четырка.... А на тех негодяев, которые обгаживают ваш труд, но при этом уних мозгов не хватает понять зачем всё это, - не обращайте внимание. 😊
+
А с разводной планкой зазор больше?Потому барабаны типа легче сорвать?Тоже смотрел ролик про клин.Вроле проще конструкция и дешевле.Вдохновился сделать...
Логан
нужно еще вакуум от приоры установить...
Поставил себе ВУТ от приоры и ГТЦ от шнивы на 4 выхода тормоза как на WV чють придавил и пассажир в лобовое упирается
А с какого мерса пружина ?, Я весь нет перерыл нигде размеры не пишут подходящие к приоровским там 87 мм.
У меня на гранте тормоза чуть нажал держат а вот ручник плохо держит и регулировать это же проблема
Видос не ОЧЕМ!!
Так где же тормоза то дорабатываются, передние или задние.
У ваз задние тормоза подводятся ручником . Если в дороге , то нужно выдерживать три щелчка, а потом на яме
Это мы привыкли подводить ручником, на самом деле это не правильно
@@-TV-NEWS это с завода регламентированно . Там никак иначе не предусмотрено . Это вам не форд с его механизмом автоподвода . Это не дисковые колодки с отсутствием возвратных пружин . Знакомый удалил с задних колодок верхние пружины , усилил прижимные к пыльнику пружины чтоб не грохотали колодки , увеличил посадочную канавку на рабочем цилиндре чтоб не выскакивали колодки и цилиндр перестало обратно сводить , получился самоподвод . Но ручник то все равно надо не доводить до неработающего состояния . Я себе хочу храповик как на натяжитель цепи ГРМ поставить на механизм ручника в место крепления разделителя . Заметил что пружины возвратные тросов ручника, расположеные в барабане на тросах оставляют свободный ход в месте регулировки ручника даже если он отрегулирован ,а значит храповик там приживется
Интересуюсь для задних тормозов в транспортере т4 можно что то улучшить?
Не правильная проверка. Чтоб это проверить нужно износ колодок.
Идея интересная единственно смущает сварное соединение. Есть мнение что родная рогатка каленая .Я про нивовскую модификацию.
Эффект новых колодок не более.
Как у Вас купить этот механизм на гранту
Здравствуйте мне на петнаху такие планки не изготовите?
Показалось или реально сидения иномарочные
Эти тормоза как на москвече 2141стоят
Что за цилиндры за задние маркировка есть?
дороботаешь..при ДТП объяснишь страховой какой ты мастер
Мне два раза самому помогли эти тормоза избежать ДТП,потому что тормозят как надо!К этому и стремимся!
Здравствуйте, а что, родная пружина не подходит?
поставье дисковые - и куда лучше)
@@nivaman9458 к Вам такой вопрос (если не касаться цены): имеет ли смысл ставить на подобную машину ЗДТ? На машину не оборудованную АВС.
@@nivaman9458 спасибо за ответ. А могут у машины возникнуть проблемы например зимой, вдруг задние будут перетормаживать? Речь о авто типа калиноприор, без АБС, перед 14 торм. диски, зад 13.
@@Slavazhidkov абс это только хуже. 5 лет на здт на ваз 2115. Мертвый ручник. А барабан не держал и не будет держать).
@@Hondarr-xk7ow если следить за всем, особенно за натяжкой ручника, то всё будет ок. В инструкции написано 3-4 щелчка. И тогда задок хорошо работает. А у нас народ тянет как всегда, ну ручник же держит. Держит, но зад из за большого количества щелчков будет отставать в торможении. А так да дисковые задние лучше. Хотя зависит от условий эксплуатации
Система без этого работает, тросс ручника натяни и саламалейкум, а вы велосипед придумываете , зачем? Когда его давно придумали
А как снимать будешь?
Буду пробовать идея на отлично
Как, чё, не хрена не ясно.
Здравствуйте а можно поподробнее какие там размеры и как устроено???!
Вроде как мерс w 210?
А где тормозной путь?
Автор скажи размер пружины .Я нашел подобное .Febi 10902104,длинна 63 мм.Это она?
02104
Артикул стяжной пружины не подскажите на калину покупал от Рено она длинная буду признателен
А почему даже на снегу перед берет а зад не очень? На видео видно все отлично.надо ставить нормальные колодки ,барабаны и все будет работать отлично без этих доработок .
Потому,что "колдун" не даёт нормально тормозить задним колёсам.
После слов мерседесовская пружина, выключил.
По доработке колодок и распорки на шниве, ничего не показал.
скажите а если с саморазводящего цилинда снять распорное кольцо... получится не саморазводящий цилиндр?
Выработка на барабане и снять его будет проблемотично
Какой фирмы использовали планки, галанд?
Ну и как она работает эта система? Ничего не понял.
Здравствуйте скажите, а от Весты нельзя поставить эту регулировку с колодками чтобы ничего не переваривать не мудрить. Посоветуйте!
Хороший вопрос , ответа нет
Надо же изобрели велосипед
Понятно не бесплатно
Приветствую !!! А как снимать выработанный барабан ?? Как скрутить трещотку - отверстие придумали ???
Ослабляем полностью ручник и барабан снимается спокойно
Тебя показывали по первому каналу, как ты был в рабстве
За ступицу планка не задевает?
Ваз для тех кто хочет стать михаником.
Здравствуйте а что если дисковые тормоза сделать? Я видел 2 машины одна 2108 старенькая была ее доработали так же и тормоза я и водитель сидели в машине под 140 км в час на трассе сухой причём колеса помоему 15R он остановился нормально прямо как нужно без всяких там проблем метров не помню 4 5 может и меньше
Здравствуйте!Давно уже продаются комплекты дисковых тормозов,но это порядка 20 т р за комплект
@@nivaman9458 за то тормоза лучше становится
Хрень
У меня вопрос как расклинивать колодки при замене колодок а так нравивится задумка
Полностью ослабляете ручник и снимаете
Херня какая то
Полный разводняк 100% !Ваша изобретение ни а чем!
Не чего не понятно
Так сибе
Почему на снегу только задние колеса тормозят , а на грунтовой дороге только передние ?
Тормозят или блокируются?
@@vadimagliev9893 блокируются
Если быть точным , то сначала схватывают задние ( одно точно ), что аж машину заносит , а если до конца педаль давить , то все тормазят
Если колесо блокируется а движение автомобиля продолжается это не есть хорошо, оно просто идет юзом, во избежания такого момента придумали ABS. Так вот почему в снег или скользкий участок дороги блокируются задние колёса это потому что при торможении вес автомобиля по инерции перемещается на перед и зад разгужается и становится лёгким и поэтому задние колёса блокируются, а на грунтовой дороге потому что нагрузка на заднюю и переднюю ось распределяется с завода 70% на 30%. 70% перед, 30% зад
@@vadimagliev9893 значит не париться по этому поводу? )
Да конечно главное что тормозит и при торможении не куда машину не тащит))