Вов, ну после слов вот они новые пороги, пороги есть, можно дальше не продолжать было.. заводская выштамповка - бери да меняй.... А у меян старая тойота, нету них.. на них, только самому гнуть, а так не выгнешь, сам понимаешь, поэтому, белой завистью завидую
Вован, подскажи плз, там поддомкратики(железо) одинаковые идут спереди и сзади??? А то хочу заказать, а менеджер говорит что по программе он нашел только задние и он не знает подойдут они или нет!!!
Так пишете пороги хорошие в плане металла толщины и прочности? Где-то тут находил в разрезе пороги от Е39 так ругал их кузовщик один, тонкие якобы. Хотя вроде одно поколение машин считай, делали тогда все производители схоже по моему.
Игорь, по моему это не оригинальный порог, а какая-то подделка под оригинал, метал не самый плохой, бывал и по хуже.по сравнению с оригиналом по тоньше, в мм не скажу не мерил.
Это понятно может быть не пойми какой Я имел в виду оригинал что на машине стоит с завода и всю его конструкцию в целом. На видео говорите что сделано надежно, а в чем это выражается? толстая стенка или сама сталь прочная. элементов много и т.д.?
+Игорь Igor совершенно верно, я не умею определять сталь там или нет, но метал очень хороший, работать с ним одно удовольствие, не гнется, не деформируется при срубке сварочных точек, посмотри любой краш тэст, на этот автомобиль и все поймешь.
Вовус Маляриус молодец что лепить не стал по примеру автоцара. растешь потихоничку)пусть даже за теже деньги,но всё по уму сделаешь, к тебе это потом слихвой вернется
Я бы в процессе сварки прикрывал листом жестянки близкую к сварке зону, на сколько это возможно, думаю результат был бы точно по лучше, в плане отсутствия брызг на поверхности
Моему 210му уже 21 год, но он гораздо свежее по кузовщине, и пороги только слегка начали, движок милионник 2,9 турбодизель на ручке, огонь ...
John Smith Дак это тут причем ;))))поздравляю
Меняй частично). От 100 $ работа начинаться должна, как минимум, у сварщика
непонл для чего огнеттущители использовали?
я после крыльев думал там вообще ппц, ан нет, живой внутри оказался)))
ну да Мишаня, я тоже успел испугаться, но обошлось по легкому)))
Вован красава!всё чётко!надо было в нахлест их .да не парится!))) на двухсторонний скотч )))
спасибо)))) я умею только так.
Подписался,будет что по вечерам глянуть)))
Благодарю 😉😊
ПРИВЕТ! А НОМЕРОК ПОРОГА НЕ ПОДСКАЖЕШЬ?
Молоток пацан
Сколько стоит вварить порог?
И на новом пороге точки как с завода или на свое усмотрение сверлил?
отлично. ждём продолжения. не болей
Благодарю, ок постараюсь))))
Как варятся?
можно больше по времени видео делать,а так вообще замечательно,только сегодня тебя увидел)
Дмитрий спасибо, буду иметь в виду)))))
Вов, ну после слов вот они новые пороги, пороги есть, можно дальше не продолжать было.. заводская выштамповка - бери да меняй.... А у меян старая тойота, нету них.. на них, только самому гнуть, а так не выгнешь, сам понимаешь, поэтому, белой завистью завидую
привет всем скажите мужики кто знает на мерсе с 180 w202 какие пороги подходят ? может кто сталкивался с такими пробл,,, пороги снигили
Красавчик пацанчик👍👍👍👍👍👍👍
Благодарю 😉
Сколько стоит вварить порог?
Сколько стоит такая работа на 1 сторону ?
Ребята а сколько в среднем стоит поменять пороги на мерсе
Вован, подскажи плз, там поддомкратики(железо) одинаковые идут спереди и сзади??? А то хочу заказать, а менеджер говорит что по программе он нашел только задние и он не знает подойдут они или нет!!!
Слушай я их не менял, не знаю, но вроде по видео визуально похожи.
Благодарю!
Ваван помоги приобрести пороги на мерс С класса 202 кузов
ну тип приколол, будЕМ варить. красить шпаклевать . ждём дальше
Это хорошо, вот блин все перепутал))))
отлично получилось , буду ждать продолжения , лайк , покажи как устроенна у тебя вытежка .
спасибо, очень скоро, ок как нибудь покажу)))
Ставь камеру когда что то делаешь в режим тайм лапс, потом круто получится)
Алексей спасибо,да согласен только в режиме видео аккума хватает на 40 -50 минут записи и 4 часа заряжать((((уже старенький((
Вовус Маляриус я подключаю к внешнему аккумулятору
Вова, привет! Лайк № 66. Молодец! ))
Андрей как всегда благодарю))))
Привет.Как с вами связаться по поводу замены порогов на w210?
Так пишете пороги хорошие в плане металла толщины и прочности?
Где-то тут находил в разрезе пороги от Е39 так ругал их кузовщик один, тонкие якобы. Хотя вроде одно поколение машин считай, делали тогда все производители схоже по моему.
Игорь, по моему это не оригинальный порог, а какая-то подделка под оригинал, метал не самый плохой, бывал и по хуже.по сравнению с оригиналом по тоньше, в мм не скажу не мерил.
Это понятно может быть не пойми какой Я имел в виду оригинал что на машине стоит с завода и всю его конструкцию в целом. На видео говорите что сделано надежно, а в чем это выражается? толстая стенка или сама сталь прочная. элементов много и т.д.?
+Игорь Igor совершенно верно, я не умею определять сталь там или нет, но метал очень хороший, работать с ним одно удовольствие, не гнется, не деформируется при срубке сварочных точек, посмотри любой краш тэст, на этот автомобиль и все поймешь.
Ясно. А с другими приходилось работать машинами, например японскими? Правда что у них тоньше металл и легче гнется?
+Игорь Igor Конечно делал,,.
Молодца!
Спсибс)
пороги в местах стыка в нахлест варил ?
местами в нахлест, местами в стык.
забавно, ведерко то довольно живое оказалось. до ума довести и будет еще долго ездить
вот вот, полностью согласен))))
Вовус Маляриус молодец что лепить не стал по примеру автоцара. растешь потихоничку)пусть даже за теже деньги,но всё по уму сделаешь, к тебе это потом слихвой вернется
+дима сосиско благодарю, буду надеяться))))
о, в Кировскую область))
класс.
Благодарю 😉
лайчик, как обычно!
благодарю)
Напишите пожалуйста телефончик
в каком регионе починяешь!
спасибо ,Лен область,140 от спб.
Привет не могу найти контакты твоей мастерской!
Алексей Самарин Привет, 150 км от спб)))
Здорова ! Где брали такие порога? Спасибо)
#Негабарит#Life Driver покупали в магазине Евроавто
Вовус Маляриус, у меня тоже 210 универсал тоже надо пороги и хотелось бы покрасить без крыши, какая цена будет ?
Васян друган!
И тебе Володя приветище!!!))))))
Привет привет)))
Владимир напиши свой номер для созвона.
маляриус класс
благодарю)))
Первый лайк мой !!!
Спасибо, Вованыч)))))
Great welding job......pffffff
Вован а второй мой.Маляриус а нахрен ты по стойки менял.Это не перекупская схема.Я бы в кант варил.
Костя спасибо,там такая дикая ржава была что принял решение сделать так,ну да это максимальная кочественная схема))))
пахнали, отрыв во времени два месяца...
Вованчик ты с чем сравниваешь?
+Вовус Маляриус с рацией)))
ААА ну да делал видос только после продажи авто))))
что дурь закончилась ?))))
ха ха ха, ага))) она и не появлялась)
Вовус Маляриус ну ну)
Да еслиб ты видел мои пороги
пороги наверное стоят дорого
denis shipulin нет не дорого 3 тыс руб
Братулик Васян
вот людям делать нехрен, денег не жалко на ремонт этого унитаза.
Спасибо, это перекупский автомобиль, уже продан и неплохо на нем заработал)))
+Вовус Маляриус другой вопрос зачем его кому то покупать? Чтобы дно по дороге где нибудь вывалилось)))) Ну а вы молодцы)))
+иван иванович меня лично тоже эта машина не сильно интересна, скорее всего это легенда немецкого авто прома)))
Любая современная среднестатистическая ебалайка проходит не дольше этого динозавра.
Унитазы делают в автовазе, а это реальная тачка!!!
Как раз 80й всю оцинковку и снимешь, горе мастер ...
John Smith спасибо огромное, интересно как сделал бы сам?.
Я бы в процессе сварки прикрывал листом жестянки близкую к сварке зону, на сколько это возможно, думаю результат был бы точно по лучше, в плане отсутствия брызг на поверхности
John Smith логично, а после приварки метал чем бы мотовали?