Всё честно. Имел таких мерсов не один, только рестайлы. И у всех мерсов только одна проблема это гниющий кузов. Но когда садишся за руль этого авто, забываешь о гнилом (если он таковой) кузове, а поехал и получаешь удовольствие.
Действительно очень хороший обзор , грамотный человек спокойный рассудительный, посмотрел кучу обзоров и этот самый топ! Спасибо, хороших и родных дорог )
Спасибо за обзор! Коротко, ясно, по существу, без лишней болтовни. 👍 У меня тоже такой был, это моя первая машина была, проездил на нём с 2009 по 2012. Машина была 1997 года выпуска, мотор 2.3 (150 л.с.), в варианте элеганс, с АКПП и газовой установкой. На счётчике было 170ткм. Присоединяюсь к мнению большинства, что машина - просто супер. Я четыре года на ней проездил, накатывал по 20ткм/год и из-за руля просто вылезать не хотел. Едешь и получаешь удовольствие. Паспортная скорость была 210, один раз я даже для пробы так разогнался. Шла машина отлично - ни шума, ни вибрации, ни чрезмерного расхода масла. Обычно ездил, конечно, медленнее - за городом в районе 130...150. Полного бака газа (60 л, кажется) хватало примерно на 500 км. Поскольку ездил почти всегда на газе, расход бензина не знаю, какой был. Насчёт косяков: ржавчина - это да, она вылезает везде. Двери, крылья, замок багажника - всё было с отметинами. Я бы добавил в список недостатков постоянно перегорающие лампочки и чувствительные стеклоподъёмники (менял их два раза). Однажды сдох один из двух бензонасосов, пришлось менять. Но самое главное, через 4 года отказала АКПП - просто перестала переключаться с первой скорости на дальнейшие. Пришлось продавать, ибо денег на ремонт на нашлось, был на нолях тогда. Как будто родного человека похоронил 😢Долго потом ещё вспоминал эту машину.
@@bunyodikromov5444 блин оба прекрасные, компрессор конечно веселее, и 99 рестайлинг, но я бы взял автомат, не такой «весёлый» будет, но механику на ешке больше брать не буду…
Брал год назад, рестайл, автомат, 2,0 компрессор, пробег 300, состояние среднее, но был довольно целый. Вложился, сделал. Подходы к его ремонту были не сильно по конским ценам, но делалось все серьезно. Немного поварили, подкрасили кое где, убрали всю ржавчину и ее зачатки, почистили кожу, заменили люк и, так, по мелочам. Мотор стоит в первозданном виде, в коробку тоже не лез. Год езжу на газе (брал с газом). Нет, не езжу, а получаю удовольствие. Ничего, в обозримом будущем не хочу. В другую машину сяду, дно. Даже Мерсы помоложе, такого же класса, не то. Рекомендую, всем. Поддерживаю мнение, этот обзор человеческий. Автору, респект.
У меня 210-й с двигателем 2.8 на сухом асфальте умеет крутить пончики. Дури много, систему лучше не выключать 😅. Проблем с этой машиной у меня были то что он был весь гнилой, карнизы особенно. Ну всё переварили, покрасили, как новый. Комплектация Авангард, управление на высоте в отличие от Камри брата. Разгоняется сильно, спокойно 240-250км/в. Вообщем это обалденный автомобиль, про комфорт вообще молчу.
Машина супер. Полностью согласен со мнением автора ролика 👍. Но я езжу всё время аккуратно, без резких ускорений...130...на моторе м111970 (2,3л, 150 л/с). Хотелось бы компрессор 2,3 л (197л/с). По кузову конечно жопа((( , надо ремонтировать и много и подвеску тоже придётся перетряхивать...Но всё равно
👍 Живу на дальнем востоке солей никаких нет 3.2 автомат дорестайлинг avantgarde ,3года катаюсь масло от замены до замены ,ключ у меня не рыбка так что проблем таких не видел а вот крутилка на печке😄 да иногда моросит ,её просто покрутить нормально начинает работать .Менять авто вообще не планирую по трассе только от 130 летит как утюг на всё пофигу.
Зимой на липучке по Ленинградской области быстрее переднего привода и многих полноприводных товарищей двигаюсь) то что у вас мотор масло расходует - меняйте масло на другое/ у меня Мобил 5/50 после 7000км. начинал уходить, сей час Юниел 5/50 - стоит в уровень максимум. Кузов доставляет неудобства конечно, но это с лихвой компенсируется доступными запчастями и ремонтопригодностью)
Хорошая машина,но очень,очень древняя.Отъездил на CLK пять лет,прошло с момента продажи 12 лет,вспоминаю его до сих пор.У кого был Мерседес,тот меня поймёт
10:12 - Спортивная подвеска - это опция... 15:39 - Крейсерская скорость у живого мерина???)) Живой мерин 150 не замечает, обгоны в 160 и выше делает просто легко. Что здесь рассуждать человеку ранее не катавшему* таковое авто...
Да ну в норме за 160-180 машина должна ехать, какое не уверено после 130. Подвеску в порядок и не будет чувствоваться ход. Лучше только Sка и то не намного.
Я куплю у вас Мерседес w210 и буду ездить на нем долго и путешествовать на нем активного отдыха отдых на природу пикник шашлычок на рыбалку на юг на море на Байкал дальнего востока и запада на Японию на север и по магазинам буду ездить на нем тачка крутая хорошая красивая классная тачка просто 🔥 огонь
Авангард не типа спорт подвеска, она реально другая, пружины ниже и жестче , за счёт увеличенного диаметра , и амортизаторы имеют другие параметры по сравнению с Классик и Элеганс , на которых подвеска более валкая и мягая !
Ребята всем привет надо смотреть на кузов что бы был целый а так машинка очень супер все автомобили ломаются и нужен уход в обслуживание он легко и прост мы хотим что бы все работала а вы не забывайте машине 20 лет и все работает
Как по мне , дизель 611 сdi , за городом около пяти , город 7,8 , это не сказка , мой в таких рамках расходует , при условии новой топливной бош, и больше 130 ти не езжу , в принципе мерс , это не скайлайн...
Сто процентов стоит, я хочу взять следующий рестайлинг и на автомате, е-класс на палке крадёт 50% комфорта...тем более по отзывам автоматы эти ещё понадёжнее механики👌
2 литровый м111 мотор овощ для данного авто, тут лучше м 112 v6 с объемом 3.2 и тяга хорошая и расход в норме!!!!!!! Этого 2 литрового Приора 2 до 200 обойдёт
Меня завут Сережа я брал вплахом состоянии привел впорядок .уже 3года тачка клас. Смотри ничево ненадо перепаевать просто всё снеми ипомой есть .моешие средства для электрики.Масло лей токо мерсовское и небудет хаватьмасло .У меня поекрасно 200км валит.89187483390.позвони ракожу много подводных комней .Многие на эсто их незнают.
@@garage745 вопрос по 210 дорестайлу,что должно стоять в районе радиатора? У меня снизу две отсоединеные трубки,я устал уже искать что там стоять должно,купил в марте машину (первая моя машина) сейчас постепенно разбираюсь что и где должно быть и вот загвоздка с капотом сейчас зачем мне эти трубки, радиатор стоит вентилятор тоже и куда эти трубки идти должны не понятно
Думал дешевле 350 не найду, а он говорит 200 очень уидивило, кто может объяснить, найду ли я действительно более менее нормальный w210 за 300к, очень хочу данную машину но не знаю точно ли смогу найти живую
@@HaleWhales всё от состояния зависит, доресты за 300-350 тоже есть живенькие, хотя сейчас я хочу рестайлинг, он посимпатичнее, хотя если найду очень живой дорест, помощнее, на автомате за него и 400 не жалко.
Бери ристаил 3.2 дизель не прогадаешь Я ездил на таком 4 года Россия Европа ездил проблем вообще не было и стоял стейчь 1 агонь тачька Я каюсь что продал
Арки это у них болезнь у меня тоже арки зацвели но полностью перекрасил . Кстати передние крылья заменил купил бу с Японии метал хорошо обработан не гниют
В 17 году продал 2.3 150 сил на мех. элеганс ездил 4 года первые 2 без проблем потом он зацвёл после зимы (машина часто стояла грязная во дворе. Екб) ремонт железа оказался для меня жестоким геморроем, оказалось что не готов я деньги в кузов всаживать. В итоге красили точечно крылья двери, итог пятнистый серебристый, + поломки ремонтировал без интузиазма денежного пришлось слиться. Сейчас поглядываю на рест. 210 иногда езжу смотреть чаще трупы, за более менее живой мерс ценник конский.
У меня 2.9автомат дизель..подсос воздуха не могут в сервисе понять откуда..сейчас зима...в сервисе вроде сделали заводилась огонь выехал температура начала подниматься до рабочей температуры...заехал на заправку уже заводился плохо съездил домой туда сюда ..приехал на сервес снова....и уже в нем плохо заводился совсем..причину кто подскажет
Минусов у нее нет, а все что с ней происходит это просто капризы аристократа и иметь его это просто жить как с любимой женщиной любить его исполнять капризы перемены характера но эксплуатировать его это как секс с любимой женщиной и не желать другую
Всё честно. Имел таких мерсов не один, только рестайлы. И у всех мерсов только одна проблема это гниющий кузов. Но когда садишся за руль этого авто, забываешь о гнилом (если он таковой) кузове, а поехал и получаешь удовольствие.
Пересмотрел кучу обзоров, но самый толковый и доходчивый, без лишней воды от тебя, респект, когда нибудь я его куплю😀
Привет из Миасса
Действительно очень хороший обзор , грамотный человек спокойный рассудительный, посмотрел кучу обзоров и этот самый топ! Спасибо, хороших и родных дорог )
Спасибо за обзор! Коротко, ясно, по существу, без лишней болтовни. 👍 У меня тоже такой был, это моя первая машина была, проездил на нём с 2009 по 2012. Машина была 1997 года выпуска, мотор 2.3 (150 л.с.), в варианте элеганс, с АКПП и газовой установкой. На счётчике было 170ткм. Присоединяюсь к мнению большинства, что машина - просто супер. Я четыре года на ней проездил, накатывал по 20ткм/год и из-за руля просто вылезать не хотел. Едешь и получаешь удовольствие. Паспортная скорость была 210, один раз я даже для пробы так разогнался. Шла машина отлично - ни шума, ни вибрации, ни чрезмерного расхода масла. Обычно ездил, конечно, медленнее - за городом в районе 130...150. Полного бака газа (60 л, кажется) хватало примерно на 500 км. Поскольку ездил почти всегда на газе, расход бензина не знаю, какой был. Насчёт косяков: ржавчина - это да, она вылезает везде. Двери, крылья, замок багажника - всё было с отметинами. Я бы добавил в список недостатков постоянно перегорающие лампочки и чувствительные стеклоподъёмники (менял их два раза). Однажды сдох один из двух бензонасосов, пришлось менять. Но самое главное, через 4 года отказала АКПП - просто перестала переключаться с первой скорости на дальнейшие. Пришлось продавать, ибо денег на ремонт на нашлось, был на нолях тогда. Как будто родного человека похоронил 😢Долго потом ещё вспоминал эту машину.
Хороший обзор! привет из Шумихи) попробую себе дорест найти в районе 250
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ВСЁ ЧЁТКО КОРОТКА И ЯСНО, СПАСИБО БОЛЬШОЕ
Просто рассказал, без понтов и дешманских приколов. Русским языком. Отлично 👍🏻
Хороший обзор!
Музыка подобрана удачно🔥
Короче мне обзор понравилось без лишних слов вообщем ставлю лайк 👍
Обзор понравился,все по человеческий объяснил👋🏼
Интересно слушать🙂👍
Спасибо за обзор. Планирую себе такой взять весной.
Берите, не пожалеете)
@@garage745 автомат 96-года 2,3 объем с мотором 111 или механика 99-года 2 объёмом компрессор 111 мотор. Какой выбрать?
@@bunyodikromov5444 блин оба прекрасные, компрессор конечно веселее, и 99 рестайлинг, но я бы взял автомат, не такой «весёлый» будет, но механику на ешке больше брать не буду…
Огонь! Все по фактам 👍🏻
Брал год назад, рестайл, автомат, 2,0 компрессор, пробег 300, состояние среднее, но был довольно целый. Вложился, сделал. Подходы к его ремонту были не сильно по конским ценам, но делалось все серьезно. Немного поварили, подкрасили кое где, убрали всю ржавчину и ее зачатки, почистили кожу, заменили люк и, так, по мелочам. Мотор стоит в первозданном виде, в коробку тоже не лез. Год езжу на газе (брал с газом). Нет, не езжу, а получаю удовольствие. Ничего, в обозримом будущем не хочу. В другую машину сяду, дно. Даже Мерсы помоложе, такого же класса, не то. Рекомендую, всем.
Поддерживаю мнение, этот обзор человеческий. Автору, респект.
Друг скажи большая экономия на газу? На сколько км хватит если на тыщу например заправить
@@UlitkAtransheinaya 60 литров газа хватит примерно на 500 км
С газом нормально едет?)
Спасибо за обзор и коментарии.
У меня 210-й с двигателем 2.8 на сухом асфальте умеет крутить пончики. Дури много, систему лучше не выключать 😅. Проблем с этой машиной у меня были то что он был весь гнилой, карнизы особенно. Ну всё переварили, покрасили, как новый. Комплектация Авангард, управление на высоте в отличие от Камри брата. Разгоняется сильно, спокойно 240-250км/в. Вообщем это обалденный автомобиль, про комфорт вообще молчу.
Пиздабол 2.8 максимум 230км в час +-5км разгоняется , но не 250км в час.
Машина супер. Полностью согласен со мнением автора ролика 👍. Но я езжу всё время аккуратно, без резких ускорений...130...на моторе м111970 (2,3л, 150 л/с). Хотелось бы компрессор 2,3 л (197л/с). По кузову конечно жопа((( , надо ремонтировать и много и подвеску тоже придётся перетряхивать...Но всё равно
Спасибо мен!
Харизматичный человек. И держится с достоинством.
Салам из Алматы! У меня 2,4 был поставил 3,2 вообще проблем нету, полтора года катаюсь отличная машина
Тоже 3,2 хочу, рестайлинг!
Какой расход топлива?
@@ramadanungarov2594 город 11-12; трасса 8-10; зимой на литр больше
👍 Живу на дальнем востоке солей никаких нет 3.2 автомат дорестайлинг avantgarde ,3года катаюсь масло от замены до замены ,ключ у меня не рыбка так что проблем таких не видел а вот крутилка на печке😄 да иногда моросит ,её просто покрутить нормально начинает работать .Менять авто вообще не планирую по трассе только от 130 летит как утюг на всё пофигу.
Мерседес он и есть мерсэдэс. Охуенная и замечательная машина. Найдете в хорошем состоянии, берите. Очень надежная и хорошая машина.
В Гур лучше делать замену жидкости через определенные тысячи, долго прослужит, и менять бачок там встроенный фильтр
Оч понравился обзор
В личинке стоят секретки, их под любой ключ переставляешь и открываешь, блок кондиционера на разборке валом и не дорого
Легенда
Машину облил с анти коррозией, только одни положительные эмоции теперь доставляет, уже второй год, никаких проблем, радость одна только)
Второй год.w210 полный привод ,3,2 лошадей. Охуенная машина. По городу вопрос, но на трассе кайфуем. Очень надежная и хорошая машина.
Привет напиши пожалуйста чем и что именно облил?
Саламалекум ✊
Да лупарик жостка гниют
Особена где лонжерон .
Зделай брат обзор 124 мерс
Ешку
Зимой на липучке по Ленинградской области быстрее переднего привода и многих полноприводных товарищей двигаюсь) то что у вас мотор масло расходует - меняйте масло на другое/ у меня Мобил 5/50 после 7000км. начинал уходить, сей час Юниел 5/50 - стоит в уровень максимум. Кузов доставляет неудобства конечно, но это с лихвой компенсируется доступными запчастями и ремонтопригодностью)
Хорошая машина,но очень,очень древняя.Отъездил на CLK пять лет,прошло с момента продажи 12 лет,вспоминаю его до сих пор.У кого был Мерседес,тот меня поймёт
10:12 - Спортивная подвеска - это опция...
15:39 - Крейсерская скорость у живого мерина???))
Живой мерин 150 не замечает, обгоны в 160 и выше делает просто легко. Что здесь рассуждать человеку ранее не катавшему* таковое авто...
Да ну в норме за 160-180 машина должна ехать, какое не уверено после 130. Подвеску в порядок и не будет чувствоваться ход. Лучше только Sка и то не намного.
Я куплю у вас Мерседес w210 и буду ездить на нем долго и путешествовать на нем активного отдыха отдых на природу пикник шашлычок на рыбалку на юг на море на Байкал дальнего востока и запада на Японию на север и по магазинам буду ездить на нем тачка крутая хорошая красивая классная тачка просто 🔥 огонь
Говорят друзей не купишь,я купил 210го,не пожалел ни разу
Я купил до рест 3.2 об. Авангард ешо не ездил гараже хранится весной поеду домой и катаюс.
О Магнитогорск 🖖🏼🖖🏼✊🏻
Где вы такие цены видели за хорошие экземпляры?
Авангард не типа спорт подвеска, она реально другая, пружины ниже и жестче , за счёт увеличенного диаметра , и амортизаторы имеют другие параметры по сравнению с Классик и Элеганс , на которых подвеска более валкая и мягая !
Норм👍
Тачка Супер
А где такие цены?
Ребята всем привет надо смотреть на кузов что бы был целый а так машинка очень супер все автомобили ломаются и нужен уход в обслуживание он легко и прост мы хотим что бы все работала а вы не забывайте машине 20 лет и все работает
Интересный ролик,все понравилось только про расход топлива ничего несказал
Летом 11-12; зимой 13
Рот надо мылом помыть, что бы маты не летели из него.
Так помой
❤
Красавчик, какой мотор лучше брать? Бензин!
Думаю бензин 3,2 его буду брать следующий
@@garage745 Спасибо! Я тоже на него смотрю 3.2 АКПП
@@garage745 Давайте больше обзора! АКПП моторы нюансы решение проблем стоимость))) Ну по возможности конечно))!
Как по мне , дизель 611 сdi , за городом около пяти , город 7,8 , это не сказка , мой в таких рамках расходует , при условии новой топливной бош, и больше 130 ти не езжу , в принципе мерс , это не скайлайн...
Не открывалась она потому что компрессор дверей там щетки стерлись
Если обзор делаешь двигатель показывай
Привет автору)
Вопрос к тебе, стоит ли брать 210 на автомате?
Хочется комфорта, ручка не очень нравится
Сто процентов стоит, я хочу взять следующий рестайлинг и на автомате, е-класс на палке крадёт 50% комфорта...тем более по отзывам автоматы эти ещё понадёжнее механики👌
Только на автомате и бери, особенно 722.6)
@@romanorlov7942 не то пальто только 5g tronic
Исключительно только автомат , и почувствуешь настоящий комфорт мерса
,и если деньги не пожалеешь ходовку пересыпь желательно от лемфа , можно и мейли , но не то
Не знаю у меня все идеально работает до мелочей 210 мерс
А чо двигатель не показал
Хочу купить 4.3кто какие советы скажет??
Как говорится старость не в радость ))) а машина была шикарная в своё время
На w211 может ключи кончиться и не заведёшь
Уменя такой же 2 литра бензин хороший апарат
2 литровый м111 мотор овощ для данного авто, тут лучше м 112 v6 с объемом 3.2 и тяга хорошая и расход в норме!!!!!!! Этого 2 литрового Приора 2 до 200 обойдёт
@@user-kk1xq2nl6k Если он компрессорный то не обойдет
С печкой и у меня проблемы 😂
У меня авангард... зимой пузотер
Меня завут Сережа я брал вплахом состоянии привел впорядок .уже 3года тачка клас. Смотри ничево ненадо перепаевать просто всё снеми ипомой есть .моешие средства для электрики.Масло лей токо мерсовское и небудет хаватьмасло .У меня поекрасно 200км валит.89187483390.позвони ракожу много подводных комней .Многие на эсто их незнают.
Серёжа молодец
\-\ 0:05 супер тачка спору нет 0:05
Мотюль... Есть уверенность, что это оригинальное масло?
Почти)
2.8 стоит купить?
Честно говоря не знаю, самый неизвестный для меня аппарат, я лично хочу 3.2
Смотря какой мотор . 2.8 бывает 112 либо 104 мотор рядный . Если 112 (v6) да стоит это тот же 3.2 только объём меньше ))
@@user-ct9wp7ii3m а 104 чем хуже? Разница между ними? Кабан на 104 лупарь 112 каторый лучше?
@@user-hv1ce6yq4z 104 склонен к перегреву
Объем двигателя 2.3 ???
2 литра (136лс)
1997 2.3 матор стоит брать ?
Да, он поживее, но всё-таки 2,4 минимум ему надо, остальные не тянут
У меня 2.3 дорестайл езжу не парюсь,а вот ржавчина это да,но щас ставлю в ремонт кузова
@@garage745 вопрос по 210 дорестайлу,что должно стоять в районе радиатора? У меня снизу две отсоединеные трубки,я устал уже искать что там стоять должно,купил в марте машину (первая моя машина) сейчас постепенно разбираюсь что и где должно быть и вот загвоздка с капотом сейчас зачем мне эти трубки, радиатор стоит вентилятор тоже и куда эти трубки идти должны не понятно
@@artemgordeev9298 Ещё один радиатор кондиционера, не?
Думал дешевле 350 не найду, а он говорит 200 очень уидивило, кто может объяснить, найду ли я действительно более менее нормальный w210 за 300к, очень хочу данную машину но не знаю точно ли смогу найти живую
Дорест найдёшь, тем более я её покупал два года назад почти, с тех пор вторичка выросла тоже! Рестайлинг Хороший 400-600
Лучше брать рестайлинг, или дорестайлинг тоже стоит рассмотреть?
@@HaleWhales всё от состояния зависит, доресты за 300-350 тоже есть живенькие, хотя сейчас я хочу рестайлинг, он посимпатичнее, хотя если найду очень живой дорест, помощнее, на автомате за него и 400 не жалко.
Спасибо друг за ответ, очень рад☺
Бери ристаил 3.2 дизель не прогадаешь
Я ездил на таком 4 года Россия Европа ездил проблем вообще не было и стоял стейчь 1 агонь тачька
Я каюсь что продал
Арки это у них болезнь у меня тоже арки зацвели но полностью перекрасил . Кстати передние крылья заменил купил бу с Японии метал хорошо обработан не гниют
В 17 году продал 2.3 150 сил на мех. элеганс ездил 4 года первые 2 без проблем потом он зацвёл после зимы (машина часто стояла грязная во дворе. Екб) ремонт железа оказался для меня жестоким геморроем, оказалось что не готов я деньги в кузов всаживать. В итоге красили точечно крылья двери, итог пятнистый серебристый, + поломки ремонтировал без интузиазма денежного пришлось слиться. Сейчас поглядываю на рест. 210 иногда езжу смотреть чаще трупы, за более менее живой мерс ценник конский.
сколько по топливу кушает мерс
По городу 11-12, по трассе 9-10
Так-то норм
Эта плита мотор 7,8 литр кушать по трасса
Так и гоняешь? Всё норм?
Да! Уже больше 40 тысяч проехал за два года
Крутяк. Меня мучает Ностальжи и я присматриваю 4матик, 210
У меня 2.9автомат дизель..подсос воздуха не могут в сервисе понять откуда..сейчас зима...в сервисе вроде сделали заводилась огонь выехал температура начала подниматься до рабочей температуры...заехал на заправку уже заводился плохо съездил домой туда сюда ..приехал на сервес снова....и уже в нем плохо заводился совсем..причину кто подскажет
Я думаю где то от двигателя...может колечки менять
Электрика нормальный , это у тебя не понятая что собрано не надо говорить про электрику
Диски не очень красивые
Меня мой че-то подзапарил поломками
Бывает. У меня уже лет 10. Поломок серьезных не было вообще
Кто виноват что ты убитый экземпляр купил никто не скажет плохо о 210 кузове кроме гнили кузова это да не скроешь кто ездил на нём хаять не будет!!!
Завязывай с обзорами, это не твое.
ну нормик че
Дверти от детей открываются
Гниёт джоска
Ауди 80 б4 лучше
Я понял что эта машина как любимая женщина, со своими капризами желаниями и превычками
Минусов у нее нет, а все что с ней происходит это просто капризы аристократа и иметь его это просто жить как с любимой женщиной любить его исполнять капризы перемены характера но эксплуатировать его это как секс с любимой женщиной и не желать другую