ДМРВ ВАЗ | РЕМОНТ БЕЗ ЗАМЕНЫ | ОБМАНКА ДМРВ
Вставка
- Опубліковано 10 січ 2020
- ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (ДМРВ), МОЖНО ВРЕМЕННО РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ! В ЭТОМ ВИДЕО Я ПОКАЗЫВАЮ КАК МОЖНО ВРЕМЕННО ВОССТАНОВИТЬ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ ПАРАМЕТРОВ ДАТЧИКА. ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ ДАТЧИКА ПОНАДОБИТСЯ МУЛЬТИМЕТР. РАБОЧИЕ И НЕРАБОЧИЕ ПАРАМЕТРЫ ДАТЧИКА Я ОЗВУЧИВАЮ В ХОДЕ ВИДЕО.
Всем привет! На моём канале PRO РЕМОНТ СВОИМИ РУКАМИ вы можете почерпнуть для себя много полезной информации по ремонту и обслуживанию автомобилей!
Буду рад вашей подписке, лайкам и комментариям!
Связь со мной:
группа в VK - autopodboryugorsk
instagram - autopodbor_...
канал telegram - t.me/PROREMONT86
#PRO_РЕМОНТСВОИМИРУКАМИ - Наука та технологія
Вот человек как человек. Нормально объяснил. Спасибо вам добрый человек👍
Спасибо за четкое объяснение проблемы, всё супер!!!
Спасибо, все толково
С уважением Дядька Все просто и понятно ! Как будто рядом был в живую лайкос!👍👍👍👍👍
ты авто ( дмрв) сделал?
СПАСИБО ТЕБЕ добрый человек !!! ЭТО Я КАК ДИАГНОСТ ГОВОРЮ !!! БЕЗ РАБОТЫ Я СИДЕТЬ НЕ БУДУ !!!😂😂😂
Спасибо доброму человеку.Желаю здоровья и успехов и счастья.
А я как дурак покупал бош, правда это был 2014 год и он стоит 1800 , но щас он стоит 8500 р
2024 год бош 116 стоит 10к@@MrSergeyko1
Апрель 2024г 116 Бош оригинал стоит 18000!
Супер молодец отлично объяснил 👍👍👍
Дядька, всё чётко раложил!!! Спасибо тебе огромное. Завтра на своей 10-ке попробую. От души спасибо!!!
Ну что, получилось?
@@user-lf6ec5kz5h похоже он умер от того что получилось
Спасибо за полезную информацию
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ПОЛЕЗНЫЙ ВИДЕО
Спасибо очень помог починил с вашей помощью .
Вот это находка. Спасибо огромное. Лайк.
После такой переделки-хорошо бы сканерок подключить и посмотреть,что там происходит в ЭБУ с АЦП ДМРВ.
Вы о чем? Какой скрнерок? Он таких словей не слышал. Уровень этого спеца - дно.
Ты наверное крокодил ???
@@g-crokodile подключился сделал сброс, езжу третьи год, расход 7 литров, на второй шлифует, а тебе 2 можешь сесть.
13:51 Просто сброс настроек делаешь и вуаля , умник ))))
Чётко понятно и доходчиво то что мне надо спасибо вам .
Благодарю за отзыв! Пользуйтесь 👍
Благодарю 👍красавчик всё конкретно ясно и чётко
Спасибо 👍всех благ вам
Благодарю за подсказку !!!
Какой же умный у нас всё таки народ.
Так хорошо объяснил - что всё повторил по три раза. 😮
Спасибо тебе добрый человек
Спасибо все грамотно обьяснил
Спасибо за понятное и умное объяснение ставлю лайки.👍👍👍
Х
Фм
Спасибо за видео и всем людям, кто это придумал! Думал уже все датчика менять, но наткнулся на это видео. Тоже поставил обманку с регулируемым резистором. Поставил на 0.996в, стало завышать длительность впрыска форсунок. Поставил на 1,016в и все показания встали в норму - рхх, напряжение на датчике кислорода, массовый расход воздуха и т.д. Спасибо огромное, очень помогло!!!
А чем вы пользовались когда проверяли датчики кислорода и т.д.?
@@velezark elm 327
@@matveivandam у меня 327 не видит почему то, не прошивку 2.1 не прошивку полтора
@@velezark может с самим входом что-то? У меня 1,5, всё показывает через приложение OpenDiag
@@matveivandam вот я и думаю, что либо контакта одного не хватает либо хз
Очень просто и чётко!
Благодарен Тебе!!!!!!!!!!!!! Лайк
Очень интересно.а вопрос такой если 2 литра параметры резистора как определить, и еще на мертвый ДМРВ можно ставить или как.
Подобрать по напряжению , начните от 1.5 кОм !
Спасибо Вам поставил резистор расход стал норм.Раньше был большой расход.
Значить можно на тепературу воздуха тоже что то придумать.Зимой расход при прогреве менше будет наверно.
Здравствуйте уменя тоже расходный а откуда забрать можно от такие резисторы
На Телевизоре, магнитофоне или телефоне откуда забрать можно или купить за ранен спасибо вам
Любой магазин электроники
Серик , сколько кОм поставил?
На моём 1,29 показывает.Теперь смотрю ваш видеоролик.
На алиэкспресе купил дмрв 1100, уже год откатал с ним пока полет нормальный, вот если бы раньше ваше видео увидел, молодец за видео
Молодец рбьяснил дохочиво
Ну допустим на холостых нормально будет работать, но на высоких оборотах будет бедная смесь так как воздух она не видит сколько проходит
У меня так. Это точно дмрв? Что делал?
Ещё и разница будет летом в жару и зимой в холод.
В холодном воздухе больше кислорода, в летнем меньше. Разброс между ними большой
Была другая ситуация( патриот) увеличился расход топлива в результате старения дмрв, новый покупать не хотелось, компом подкорректировать бензин- воздух тоже не вышло. Резистор 2к в управляющую цепь решил проблему.
Спасибо
Самое главное нужно иметь проверенный мультиметр, а иначе получается хреново. Для таких точных данных должен быть точный мультик. У меня их три и все кажут по разному для аккума. это не так важно там 0.1 03 роли не играет а здесь будет косяк так что прежде чем заниматься этим найдите хороший прибор.
Ставропольский край датчик дмрв 116 стоит 11 тысяч рублей. Спасибо за видео. Теперь понять как подобрать резистор
в вашем случае понятно., это отчаянье. а так лучше поменять
Самарская область 5к 37
Почему это?@@Rzaevdima
Отлично 👌, поеду куплю ее , отличная идея 💡
Помните! Это временное решение проблемы.
Как называется этот резистор ?
@@armenogannisyan9232 переменного сопротивления, подстроечный.
Не плохо придумано.Я думаю ,что лучше сразу поставить подстроечный резистор на 5 ком ,диапазон выше.У 2-х ком сопротивления может не хватать если износ дмрв большой
Мультиметр лучше ставить на предел 2 вольта. Так он сотые будет точнее показывать. (может автор просто оговорился). А у резистора после выставленной регулировки измерить сопротивление и заменить на постоянный, спрятав его в жгут. Он меньше массой и при тряске не отвалится))
Александр Ошкин На постоянный менять нельзя, так как один раз показания изменились, пришлось регулировать нужный параметр заново. А по поводу мультиметра, тут как удобно.
Правильно говорит про постоянный резистор, потому и меняется сопротивление, что подстроечник плывет
У меня таз десятой модели жрать начал по городу литров 12. Свечи черные, зимой очень заметно как дымит не по детски. Ни чего не замерял, просто воткнул резистор переменный в разрыв желтого провода и на работающем двигателе начал регулировать. Как на карбюраторе, увеличивал сопротивление пока двигатель не начало колбасить и он чуть не заглох, затем чуть назад открутил, работает ровно. Прокатился, на педаль реагировать начал лучше и динамика прибавилась. Думаю расход снизится.
Где взять резистор
В магазине запчастей радиоелектротезники
МаладеС Денис ! Хорошую идейку ( про регулировку на ходу) подкинул!
Отлично брат
Спасибо друг
Не понял немного, а на датчике не меняется вольтаж от повышения оборотов? сопротивление всегда на переменном резисторе одинаковое стоит?
По вольтажу не замерял, а сопротивление стоит всегда одно, как выставить изначально
Надо это проверять обязательно, вольтаж от оборотов должен меняться
@@pro86 хотел спросить а что если от дмрв убрать штэкер и заводить машину постоянно? Проста машину чу чуть прогреть, и потом штэкер обратно засунуть после этого норма заводится это не к чему не влияет???
@@user-xl1ge3jr8b Если это решает вашу проблему, то можете заморочиться) Влиять будет, но не критично, если не долго. Смесь будет ненадлежащего качества, соответственно влияние будет негативным.
@@pro86 спс понял👍
все работает я так лет 6 назад делал) но смотрел я видео на скорости 200% очень лишнего много
Это ты 7 лет назад , а я впервые , так что всё правильно .
@@user-wl6hj9ii8l в
Я так же обманывал мап сенсор на газовом оборудование 4 поколения, всё работает супер
Привет друзья. Если вы можете ответить мне. Сигнал, выходящий из DMR, составляет, например, 0,996-1,03 В. Мерседес должен быть таким же?
Нет это параметры под жигу са задавался вопросом этим, на газели умз с микас 10.3 показывает 0.6......
Допишу дружище свою мысль) :
Что если изменить пропускную способность канала с встроенным сенсором (полагаю увеличить), так как учитывается разница между общим проходящих воздухом и воздухом проходящих через канал в датчике.
Хотелось бы услышать Ваше мнение о этой задумке, а лучше снимите видео, таких лазеек я еще не встречал и если выкатит, то Вам плюс намотает, гляди и меня упомяните)
С уважением! Респект!
А может кто прочтет еще и не пренебрегет этой идейкой)
Удачи!
Нужно уменьшить канал, я так сделал, расход упал. У меня на Ниссане канал 7 мм, я сделал его 5.1 мм. В тяге нет изменений
Ничего не понятно, но очень интересно)
Спасибо большое!
Пользуйтесь! Но помните, что это лишь временное решение проблемы
Ты красава! Спасибо
Спасибо за информацию. Проверил свой- 1'7
Завтра припаяю
Подскажи сделал? Как эффект?
Ну, поменял?
Ну и?
Полезное видео
Спасибо за видео. Я столько их поменял счёту нет.
Блин повторяеш одно и тоже по 10 раз зачем? Сказал раз по существу информации на 5 минут максимум
Это от неопытности...
добрый вечер огромное вам спасибо всё по делу а главное вовремя и эта не исправность мне проблем доставила благодарю многим поможет с уважением желаю всего хорошего 👍👍👍
Помните! Это временное решение. В итоге нужно купить датчик и установить.
@@pro86 временное решение?)))
@@pro86 продавец датчиков!!!!!!
Езжу на такой самоделке уже 80 тыс км и не откажусь от неё. При долгом нажатии на педаль (например при обгоне) "в пол" присутствует провал в тяге (начинается он не сразу после нажатия,а через какой-то пройденный промежуток метров) приходится отпускать педаль газа и снова ловить педалью момент, когда двигатель начнёт тянуть. Этот момент присутствует! При движении накатом на нейтралке, обороты до нормальных не опускаются пока машина не остановится, держатся в районе 1000-1100. Выставлено напряжение по elm327 -1.016. Расход на трассе 5.7 литра
Ну Вы молодец, сэкономили на датчике 5 тысяч, потеряли на топливе не меньше этой суммы+ получили некорректную работу механизма в целом.
Такой способ годиться только перекантоваться, не более.
у меня тоже держится 1100 при движении, это не изза резистора, у меня дмрв без доработок, это вроде как anti-jerk - повышенные обороты для более плавного движения на передаче без нажатия на педаль и улучшенная ьинамика при переключении передач т.к. движок стартует с повышенных
Джентльмены,если плохо сбрасывает обороты Х.Х., то не выставлен ноль на ДПДЗ. Конструктивно не правильно отлито одно ухо крепления. Берете надфиль и протачиваете, чтоб дало возможность поворота корпуса на распружинивание на 1мм. Тогда сигнал на выходе попадет в электрический ноль и не будет вводить ЭБУ в заблуждение,время впрыска будет соответствовать оборотам Х.Х. Можно покрутить корпус на работающем моторе для наглядности,потом затянуть.
@@user-xl7gc5so3d ноль как раз лучше смотреть на сканере елм. У меня педаль акселератора упиралась в штатный коврик и при нажатии на педаль показывала открытие 93% , а если с усилием то можно и 100%. Добился 100% подкрутив тросик дроссельной заслонки для нажатия без усилия.
Очень непрятная ситуация при обгонах , когда вдруг пропадает тяга и разгон , а вы на встречке . Большинство ДТП с тяжелым исходом так и случаются .
Подписался!подскажите пожалуйста на Газеле с 406 двигателем инжектор эта тема прокатит?стоит дмрв фирмы сименс четырёх контактный,и есть дмрв бошевский,но там пять проводков,можно ли поменятьсименс на бош?
На газели не пробовал, там можно только опытным путём пробовать. Но попробовать можно
Китайцы продают многооборотные подстроечные резисторы под отвёртку.Можно точно настроить напряжение
можно и 6 витков ,там 2 болтика фигурных возле фишки откручиваются вытаскивается сам датчик ,а там все просто видно как можно намотать
Обьясни, что за витки
Логично,но на практике надо проверить,думаю получится,как раз у меня холостые где то бегают и не могу понять!
Вопрос. Если при измерении мултиметром дохлый датчик показывает 1,4до 1,8 да, потом переменный резистор подкючили последовательно на проводку, как вы крутя резистор снизили сопротивление до 1.1 например, вы же получается например на 1,4 добавили еще 2ком переменный резистор🤔
Хз как это работает, но всё получилось по параметрам и работало исправно
Мультиметр показывает напряжение на дмрв,после того как в цепь устанавливается переменный резистор он как раз уменьшает напряжение до 1,1 вольта тем самым показывает блоку управления что напряжение на дмрв в норме и тот в свою очередь управляет смесью!
Ну и дядка молодец
Берите удобный подстроечник регулирующий от руки как на радио и не заморачивайтесь, езжу третий год всё норма а расход смотрите по компу ,если не пашет то по звуку-работе машины!
Молоток парень, спасибо.
Подскажите,сопротивление отрегулирем до нужных пределов,а как мозги будут считывать количество воздуха заходящего в заслонку?
Нужно будет сделать перезагруз мозга, если будет нестабильной работа. У меня без лишних движений всё работало хорошо 👌 А как там и что считывается, я не искал ответа на этот вопрос. Главное работало всё в штатном режиме 👍
@@pro86 Благодарю
Спасибо за сбережённые средства!
Помните, что это временное решение 👌
Не покупать несколько резисторов ,а на подключённом мультиметре замерять ,сколько пропускает резистор до нужного показателя. А так можно по Али експресса скупить чтоб подобрать. А если изменить сопротивление на резисторе то взамен можно поставить и постоянный резюк спрятав его в термоусадку вместе с проводом так что его даже на сто хер заметят при диагностике..
Пожалуйста по подробнее для дилетанта, как проверить))??
Д
Зачем,прятать от диагноста?
Я не автоэлектрик, но я вас научу:)
Есть профессия такая, если не в курсе. Я про это говорил.
@@pro86 Я это к тому что если не понимаешь не надо лезть.
@@Zhelezyakaa Согласен! Нечего там делать если тямы нет.
Я тоже не автоэлектрик, но несколько машин завёл)))))
И якорь на стартере пропаял, вопреки мнению автоэлектриков 2 года проездил и продал тот авто.
Так что спасибо автору за антиаризисный дмрв.)))))
Таким способом я настраивал иномарки, причем любой датчик
А провода надо припаивать на резистор? Не подскажите как все правильно сделать? За ранее благодарен.
Григорий Грузинский У меня с проводками уже шёл. Обратитесь к электронику, сообразит куда припаивать, если без проводов ваш резистор.
Спасибо, четко объяснил!
Первый провод от резистора с первым проводом фишки (твой зелёный) а второй провод куда ?
Первый провод разрезается, резистор врезается. Всё в первый провод от лобовухи
Ты серьёзно что ли?😂🤦🏻♂️
Полезное видео, спасибо.
Alexey Chalchenko Пожалуйста! Применяйте!
@@pro86 ГДЕ ВЗЯТЬ РЕЗИСТОР?
Здравствуйте, покажите именно куда и как провод идёт . Резистор с 3 мя ношками
Здравствуйте, уже не покажу, нет давно машины. Но на фото в закреплённом комментарии должно быть видно. Один посередине, а второй к одному из крайних
Здравствуйте.На холостом ходу согласен авто не будет глохнуть .А вот если я подкину газу то и сопротивление должно уменьшиться а напряжение повыситься.Тем самым оповещая ЭБУ что сейчас другой режим работы ДВС.А у Вас сопротивление постоянное. Тут как быть.
Доброго времени. Честно, я не автоэлектрик, в тонкости работы сильно не вникаю. Поставил обманку, работает исправно! Поделился с другими. Кому-то поможет временно ездить так, кто-то будет ездить постоянно. Перестанет работать, поставлю новый датчик дмрв, поделюсь видео по установке.
АЦП датчика при включенном зажигании возможно и получиться отрегулировать таким способом, но вот саму линейность параметров и реакцию на изменение расхода воздуха уже не получиться вернуть! Уставший ДМРВ - только ЗАМЕНА!
ЕМУ ЭТО НЕ ОБЬЯСНИШЬ !!! У него рука растут из ПРАВИЛЬНОГО места , только голова под ХУ ЗАТОЧЕНА !!!😂😂😂
Да стоит эта замена год назад китайский 7тысячь германский 25т на. УАЗик буханка которую купил за 40т
Привет ваза-воз!!! Отличный урок,хороший пример,конечно дорого стоит ДМРВ,можно подобрать и постоянное сопротивление
у меня стоит BOSCH/ что показывает непонятно,но думаю что разберусь.Спасибо! 100 ЛАЙКОВ. а вот проблема у меня машина
скачет как конь,на первой дергает,почистил датчик колен вала,купил развалюху,пронесли как.... стыдно говорить кто Я.на яму не заехал и кинул меня перекуп.ни одного живого места нет в электрике.
Это засада.. С электрикой надо будет покопаться изрядно. Там если в одном месте косячит, отдаёт по цепочке в другие места. Придётся по цепочке проверять каждый узел, пока не дойдёшь до проблемного места.
Скажите пожалуйста, из резистора выходят три ножки к каким ножком нужно припоять провода?
Уже не вспомню, в закрепе есть ссылка на фото резистора крупным планом, там должно быть видно
Надо попробовать, а в друг поможет .
вдруг только кошки рождаются
Чётко сказал , но много воды
Владос Мы на 80% состоим из воды. Это нормально!
В данный момент ты состоишь из водяры
Спасибо.у меня вообще 1.19 кажет наверно так и сделаю
Работала
... Женя, напиши - что-то сделалось по ДМРВ после этих опытов ? Этот датчик, собственно - обыкновенный резистор, меняющий своё сопротивление от силы обдува потоком воздуха в канале всасывания инжектора.Т.е. можно такой переменный резистор-обманку "врезать" и в разрыв провода (какого только?!), это будет корректировка потери сопротивления самого датчика; а можно и параллельно первому проводу и черному (лучше припаять, конечно). И ещё - эти резисторы-врезки имеют различные тепловые коэффициенты , т.е. меняют своё выставленной уже сопротивление или в "плюс", или в "минус" при нагревании под капотом в процессе работы... Это надо изучать, советоваться с радиолюбителями.
@@user-xr8xy5qh9k нельзя сказать что это обычный резистор если там две платиновые нити
Ты суппееерррр Мужик,
Спасибо!
Где взять этот резистор ? Не понятно ,если сказал А говори и Б
Чё непонятного, сказал же в любой электронике
В любом магазине радио запчастей
это у тебя подстроечный резистор. Если че построечный и переменный резистор есть разница
И какой из них правильный?
И правда какой же правильный из них то ?
Суть одна. Сопротивление изменяется-настраивается. Переменный для частого изменения, имеет как правило ручку. Подстроечный - настроил и забыл..имеет как правило шлиц под отвертку...
Лучше поставить постоянный резюк,предварительно настроив переменным или подстроечным и потом замерив получившееся сопротивление.
Здравствуйте машина когда заведеш 1.5 об,газанеш спадает до 800, когда едешь на трассе ставишь н нитралку почти глохнет и иногда глохнет,и обороты пляшут,все датчики поменял кроме дмрв потому что дорого, кажись умер дмрв
Регулировку проводить при заведённом двигателе или просто при включенном зажигании?
При вкл зажигании
Может лучше убрат дмрв и вставить 2 резистора. Время реакци не измениш если дмрв уставший.
Тут, как я понимаю, дмрв работает, но мы уменьшаем напряжение на его выходе. При разных режимах работы двигателя дмрв подаёт сигнал, он подаёт его неправильный, но так как через сопротивление, то сигнал будет похож на нормальный. Видимо, это работает так(в теории). Но я тоже смотрю потому что у меня средний расход в городе 14л. Надо попробовать
@@alexandro3857 и как результат?
Конечно норм,но минус в том что дмрв уже умерший даже если показания выровнять до 1 это даст только стабильный хх и низа,а свыше 2,5тыс эффект теряется т.к датчик потерял свою "чувствительность" и просто уже не успевает считывать воздух. Смесь на верхах получается обедненной. Автор извини я это написал исходя из своего горького опыта. Если уж так делать то только временно, пока $ подкопить на новый
Всё верно, это временное решение проблемы, пока нет возможности купить новый дмрв
Полностью согласен.
у меня 1,05😊 спасибо за инфу
Здравствуйте,в резисторе три выхода,к каким выходам припаиваться?
К среднему выводу и любому крайнему
@@user-jy5lo5vn4b спасибо
руки говорит у меня из того места растут😇 спустя пол видео ну мне починили за 500 рублей 😂но я вас сейчас как научу 🤣ржу аж в голос
Смотри рот не порви 👍
Качественный дмрв стоит 10-12к.
Дубликат норм 5-6к.
Думаю лучше брать качественный, если планируете ездить на машине долго.
На моем дмрв одна одна нитка оборвалась. Купил новый за 10к. Ваз 2110. 8кл.
При разных оборотах разная подача воздуха - этим управляет электроника, а что делает ручной резистор? Устанавливает фиксированную подачу?
Что-то вроде того
не фиксированную, если дмрв не сдох в ноль
зачем на 20 вольт ставить? если предел измерения до 2 вольт? ставь 2 и все)
Там нету на 2
@@nowneme3581 2000миливольт это не 2 вольт?
Спасибо большое братан✋😊. у меня 1.06 я этого незнал и пытал почистить, машина уже 2 недели стоит в гараже. Черный дым, бензин хавает как мамонт, чек горить, свечи в масле🤔
Свечи в масле это плохо и далеко не дрмв
Скорее всего на свечах нагар не от масла,а от богатой смеси
Здравствуйте.а на двигатель 3rz-fe дмрв какие параметры Тойота сурф 1998года.
Доброго времени! На иномарки не пробовал такую схему. В принципе резисторы недорогие. Можно опытным путём вычислить.
Благадарю!!!
КОГДА У ВАС НА ВЭЙПЕ ИСПАРИТЕЛЬ ВЫЙДЕТ ИЗ СТРОЯ, ВЫ РЕЗИСТОР ПОСТАВЬТЕ ТУДА И ЭЛЕМЕНТ НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ПРОМОЙТЕ СПЕЦ СРЕДСТВОМ. ПОМОЖЕТ.
Я удивляюсь с некоторых участников мультиметр берут в руки первый раз в жизни напряжение померять не могут а все туда же ,как только услышат цену детали сразу становятся спецами.
ты сделал мой день ))
Что же вы за люди. Человек молодец старался, показал как избежать не маленьких затрат, а Вы осуждаете. Ну не нужен ему он раньше был. А специалистами не рождаются а становятся. Так что у него ещё всё впереди.
Здравствуйте. Купил УАЗ Патриот, по городу 30+ расход.
Мотор подергивается, но работает тихо и ровно. Посмотрел по елм, напряжение по дмрв скачет до 1,5В. Дмрв такой же по сути, одинаков. Можно сказать ему крышка?
Если дмрв похожий, то можно попробовать поставить рабочий, если ситуация изменится, значит хана ему
Здравствуйте а датчик температуры который включает вентилятор влияет ли на расход топлива?
Доброго времени, температурный датчик к расходу не имеет отношения.
@@pro86 спасибо у меня по диагностике датчик дмрв показывает 1.05 но средний расход 8 но было 6 и 6.5 обороты при запуске плавают и на прогретом тоже тяга норм
Влияет датчик температуры на работу двигателя, и на расход тоже влияет. Так что не закрывай на него глаза
@@pro86 Еще как имеет. А каким-же образом ЭБУ узнаёт температуру двигателя ? Именно по показаниям ДТОЖ и ДМРВ , а также ДПДЗ контроллер рассчитывает время впрыска (читай количество топлива). Пример; температура дв. 90, а по датчику эбу видит 10- что сделает блок управленя? Правильно. Увеличит топливоподачу. Вот тебе и перерасход.
У меня 1.19 показывает сегодня сделал так же совсем другая машина стала тихо,ровно и тяга хорошая 👍👍👍
Где ты нашел этот резистор?
Подскажи пож
@@adamxadyev5606 любой магазин радиоэлектроники, можешь на алике заказать переменный резистор на 5 Ком, стоит копейки
@@GumbaT хорошо спасибо
@@GumbaT на 16 клапанной тоже самое?
Нашёл видео, прям похожая ситуация, благодарю
4000руб 😵
2700
4700👈😳,я вчера узнавал🥴
1500
данный тест подойдет для машины с электронной педалью газа или нет, как то заехал на диагностику, а там сказали, что такой метод только для тросиковой педали?
Зависит от модели эбу, не от педали
Ителма м75 показывает через опендиаг, оно или надо сам блок снимать и на нем смотреть?