Essai nouveau Renault Arkana 2021 R.S Line : le premier SUV Coupé français !
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- Опубліковано 20 лип 2024
- Renault ose le style coupé sur son nouveau SUV. Avec Arkana, la marque au losange veut se relancer dès 2021 sur le marché des SUV et venir concurrencer le best-seller Peugeot 3008. Alors que vaut-il ? La réponse dans cet essai.
- Авто та транспорт
Slt, curieux, pas de commentaire.
Bon je me lance.
Sympas quand même les images, par contre que des explications contraires dans la description. 1 exemple, une bonne finition avec les sur-picures (perso, ce n est parce qu il y a des sur-picures que c est bien fini) et après il dit plastique dure là et là..
Un manque de puissance du moteur, ensuite il dit, bonne sensation. Pour moi, ce n est pas une voiture élégante comme il dit a un moment.
Il est certain que cette voiture peut être un succès en Russie ou en Asie sur une base de Duster, cela permet un prix plus abordable pour s offrir une voiture qui ressemble à une bmw ou une Mercedes. Pourquoi ne pas l avoir déjà vendu il y a 3 ans même avec un chassis de Duster? Bref 3 ans de retard pour un Captur rallongé sans innovation réelle. Citroën propose la nouvelle C4 en 100% électrique en essence et diesel.
Par contre merci de préciser le délais de disponibilité pour en avoir une après la commande.
Bonne route en Arkana
L'objet de cet essai est de présenter le véhicule sous toutes ses coutures. Il est vrai que les surpiques ne signifient pas, à elles seules, que le véhicule est bien fini. En revanche, il faut comparer ce qui est comparable. Renault est monté en gamme avec ses nouveaux modèles, et ces petites touches en sont le symbole.
Les bonnes sensations au volant n'ont rien à voir avec la puissance du moteur. Le confort de conduite et son dynamisme en revanche, oui.
C'est ce que nous avons précisé, dommage de ne pas l'avoir vu arriver un peu plus tôt mais cela ne dépend pas de nous, journalistes.
Ce délais arrivera dès la fin de la semaine avec l'essai de la déclinaison hybride.
En vous remerciant.
@@Planeterenaultdacia c est gentil de m' avoir répondu.
Une chose de bizarre, si vous l avez remarqué, la calandre avant au niveau du radar n est pas trop joyeux. Il n est pas caché derrière le parechoc ou le logo.
En espérant qu elle réponde a une demande. Pour les clients qui font que de l autoroute, c est dommage pas de diesel pour les professionnels de la route.
Cdt
@@stephanegigoto1574 C'est normal.
L'objectif de ce modèle est de relancer la marque sur le marché des SUV, et venir concurrencer le 3008. Le diesel va s'éteindre à petit feu en raison des nouvelles normes. Les modèles électrifiés vont prendre le relais, avec notamment l'hybride et le 100 % électrique.
@@Planeterenaultdacia oui, enfin le 3008 est bien implanté, ça va être dur de le concurrencer. Sans compter les Kia qui offrent 7ans de garantie, les Hyunday... Et on parle du Aiways U5 qui est au tarif d'une Zoé ?
Cette Arkana s'adresse à un public plutôt âgé qui achète Renault depuis des années, ce n'est pas un coup de coeur comme a été la Mégane 3 à sa sortie, la Twingo 1
Este coche no tiene portón trasero eléctrico.
Comme déjà dit sur d'autres chaînes ou forum, pour moi il arrive bcp trop tard. Il y a bcp de marque bien implanté sur ce segment. De plus la ligne est assez discutable, le 3/4 avant ça va, mais l'arrière qui rebique vers le haut, ouch!
Vous poussez le bouchon un peu loin, car le comparer à un BMW ou Mercedes...un peu abusé.
Ce L'Arkana, je ne le suis pas amusé à le comparer à d'autres marques cette fois ci. Et si on compare les tarifs Renault face à ce que propose les japonaises, on est quand même cher à prestations égales. Surtout que personne ne prend les versions de bases.
Et après si on parle fiabilité, le bricolage de la boîte auto à crabot avec de l'électrique et de l'essence, qu'on va me dire issue de la F1...je préfère les 20 ans d'expérience de Toyota sur le sujet. Et pour avoir eu Megane3 dci130 neuve avec volant moteur HS à 3mois, vase d'expansion, puis après le Scénic3 1,5dci110ch qui a eu la mise à jour pollution qui n'en faisait plus que 90ch où je roulais en sur régime en permanence, qui a eu électronique de l'étrier de frein HS, carrosserie qui rouille (en 2021?), capteur de ceinture arrière mal conçu qui se casse, bougie de préchauffage+batterie à 50000km ....bref en terme de fiabilité, même si pris en charge par Renault, ça fait mal au portefeuille. Et je ne parle même pas de tous les bruits parasites dans l'habitacle : plastique qui vibre, ...
Bref, du passé pour nous, j'ai testé un RAV4 en 2ieme finition, on a un meilleur équipement qu'un Scénic et de série, un vrai moteur hybride qui consomme rien et une finition au dessus de Renault, et quand on connaît les exigences que Toyota demande à ces fournisseurs, on sait pourquoi il y a cette réputation de fiabilité que Renault n'atteindra pas. Finalement, on a choisi une Mazda CX5, marque que je connaissais peu, et là il y a un gouffre avec Renault, et pareil en terme de finition et équipements on est au même tarif voir même en dessous et eux continuent encore à faire de vrai moteurs
Ah oui, il faudra m'expliquer aussi pourquoi le même bloc moteur 1,5dci110ch fait presque 6l/100km alors que chez Mercedes il fait 4,5l...
Dans cet essai nous ne comparons pas cet Arkana avec un BMW ou Mercedes. Mais la ligne étant identique, le rapprochement est obligatoire. Ensuite, pour parler de Toyota, et pour avoir essayé notamment le CH-R hybride, la différence est importante entre les deux modèles. La technologie Renault est bien meilleure que sur le CH-R notamment, qui lui, "pédale pas mal dans la choucroute" comme très souvent décrit.
Toutefois, ce SUV Coupé de Renault n'est pas parfait. Mais nous ne pouvons pas également parler de problèmes de fiabilité puisque cela peut arriver sur n'importe quel véhicule de n'importe quel marque, même s'il est vrai qu'il y a quelques années, les modèles Renault comme le Scénic notamment rencontraient pas mal de problèmes. Si l'on reste sur cet Arkana, l'intérieur est plutôt bien fini et il n'a rien à envier à ses concurrents. Mais là encore, cet essai porte sur l'Arkana, et non sur les autres modèles de la marque au losange qui peuvent, en effet, être moins bien finis que d'autres modèles d'autres constructeurs.
La technologie E-Tech de Renault que l'on voit sur les dernières productions est loin d'être du bricolage. Il y a beaucoup d'innovations et certains constructeurs souhaitent même carrément acheter la technologie à Renault. Comme dit dans la réponse de PlaneteRenault, cette technologie est bien meilleure que chez Toyota.
Je ne cois pas que l'Arkana de cette vidéo dispose de cette technologie mais vous trouverez sur UA-cam des essais avec cette version.
Quant au chapitre sur la fiabilité il n'a aucun sens. Je dispose de plusieurs Renault, certaines âgées de plus de 10ans, je vois pas mal d'autres marques, et je peux dire que les Renault n'ont rien à envier. Mon "daily" actuel est une Laguna 3 Initiale de 2007 qui n'a jamais eu de problème à part un condenseur de climatisation HS y'a 2 ans. Et l'intérieur, full cuir, est intacte.
@@sirius8103 Vous avez raison l'Arkana présenté ici dispose simplement d'une micro hybridation. En revanche, un prochain essai dans les jours à venir sera consacré à la version hybride, que nous ne manquerons évidemment pas de vous présenter.
Pas de diesel ...
Non, seulement de l'essence et une déclinaison hybride que nous vous présenterons dans les prochains jours
C'est vrai que c'est agréable un diesel à la pompe, à conduire ... Mais avec les hybrides, on obtient des consommations similaires au diesel. Prenez une Yaris, un RAV4, c'est bluffant en terme de consommation.
Attention, je ne parle pas des hybrides rechargeables, mais bien des hybrides "normal" et pas non plus des micro hybridation.
bien !trop cher!!!!!!!!!!!
Comparer ce truc infame a une bmw ou une mercedes..
Lol
Aucune comparaison avec ce type de véhicule, si ce n'est au niveau du design qui reprend les mêmes traits tout simplement.
On voit de suite ceux qui roulent en BM en Mercedes 😂… si tu en avais 1 tu ne dirais pas ça … je dis ça parce que j’ai autant une Renault qu’une Mercedes …