【Ｌ】ついに！実は広電と深〜い関係のある「宇都宮ライトレール」コラボ…1周年をお祝いしに行きました！

[@Noramatsu]

地元が宇都宮です。
応援していたチャンネルがライトラインとコラボしていただいて感無量です。

[@藤代孝史]

宇都宮LRTがここまで大成功を収められたのは広電さんの協力があったからこそです。

[@ヤス-l4b]

宇都宮LRTが営業に漕ぎ着けたのも広電さんが先輩としてあってくれたおかげです
元幹部の方も協力してくれてますし。

[@Emmapba]

18:18 石井さんや谷田貝さんのインタビューもおもしろかったのですが渡辺さんが全部持っていきましたねw
続きも楽しみにしています！！！

[@啓介泉-r3q]

待ってました！

[@旧舞にかぶれたおじさん]

広電さん主催で、宇都宮の電車に乗るツアーがあればいいなと思いました。
両県の皆さんが、餃子を食べたり、牡蠣を食べたり、交流人口が増えるといいですね。
広島駅が、完成したら、お二人を招待してあげてください。そんな企画も期待しています。
児玉さん、中々、えーよー。頑張ってください。

[@うぉるたぁ-u1s]

初めてこのチャンネル、コダマちゃんを見たんだけどLRTよりコダマちゃんが可愛くて見入ってた😂

[@tik888]

コダマさん素敵です！🙂✨

[@mohikoGarGoyle]

車窓からの景色が変化に富んでて、始発から終点までの移動がプチ旅行感在って素敵ですね
需要が多そうな地区を選んで結べる余裕の在る平地に出来たこらこそ、利用者も多くて好調な業績なのでしょうね
宇都宮といい駅前絶賛改良中の広島といい、｢100年に一度の改革が～｣とか訳分からないお題目だけで利便性は変わらない(一部低下した)私の街との格差が有りすぎて、とても羨ましく思います！

[@miyaken1969]

Jバスの工場に宇都宮LRT、宇都宮と広電サンは結構ご縁がありますね(^^)

[@カイエン-v7b]

コダマさんのぎこちないインタビューがいいですね。

[@早田研一-f5s]

広島電鉄に路面電車の運転手さんを要請するために、宇都宮ライトレールの職員の方が来て、訓練を受け、免許を取って宇都宮に帰っていったそんな話がありましたね

[@nais5866]

養成

[@りゅうけん初号機]

なにかと広電さんと宇都宮の地は縁があるんですね　Ｊバスといいライトレールにしても

[@yamakou9197]

宇都宮LRTのお二方のキャラが濃くて笑ってしまった

[@吉田知裕-t9p]

宇都宮のLRTには、長崎電気軌道さんを定年退職した方も関わってます
リアルなお方です。

[@yossy8316]

宇都宮でコラボ来たー！
開業の日 乗りました！

[@motoyasuKT]

ch初見です。このお姉さんの雰囲気とっても可愛らしくてほっこりします

[@Moffy-er6zo]

ライトレールとアストラムラインの列車の色合いがなんか似ている

[@smil.9474]

めっちゃ良かった♡
熊本に住んでて市電がありますが、
全然違ってびっくりした‼️
市電にも低床電車ありますが、
それより低い気がする…🤔💭
後編めっちゃ楽しみデス❤

[@nekonda]

わが街宇都宮までありがとうございます😻
最近、広島出張が多くお世話になっております🙏
この時期、水田のなかを走るLRTはホントに綺麗な景色です。

[@myuchan74]

宇都宮の方、確かに信号にひっかかりにくい感じですよね。
旅行で行ったんですが、クルマを運転しててもスムーズに走れました。
広島の方も新規開業区間だけでいいので信号システムの見直しを広島県警と一緒にやって欲しい所です。
現状、紙屋町から稲荷町まで時間かかりすぎです。

[@miyatech1808]

どちらも　車（マツダとホンダ）産業の街ですね

[@user-なんちゃらでよかったのに]

運転手の渡辺さんの地声が、車内マイク放送の時の声と同じだったので驚いた(笑)。

[@riritterNoHoso]

宇都宮満喫されましたね✨🥰またお越しくださいね☺️

[@御堂筋三郎]

広電の元常務で「路面電車の神様」と謂われた中尾さんが
佐藤宇都宮市長から三顧の礼で宇都宮に招かれて
宇都宮ＬＲＴがゼロから立ち上げる時から宇都宮にノウハウを伝授されてますからね。
広電と宇都宮ＬＲＴが良く似ていると言われるのも、理由のあることです。
中尾さんは現在、宇都宮ＬＲＴの常務です。

[@岡田敏彦-m5w]

20年以上私たちがLRT導入推進活動した団体の代表者が広島出身です。

[@tatujiaoki]

宇都宮在住。渡辺さん運転の広電江波線もLRTでも乗ったぜ。声で思い出しました。

[@松尾俊明-k1d]

今回のコダマさんのロケ、前回のニシモトさんのJバスのロケとパッケージですよね⁉(多分)
お仕事が終わった後にはニシモトさんとご飯や餃子に行かはったんですか？

[@haraguroneko]

前回のJ-BUSに引き続き宇都宮シリーズを楽しく拝見しました。次回は平石の車両基地のようなので、楽しみにしています。

[@Tob251F]

宇都宮に来たのなら車両のベースとなった福井と都市計画の参考にした富山にも行ってほしいなぁ。

[@bassey1120]

僕の体験談で話させて貰うのですが🚊トラムの雰囲気が🇳🇱オランダのユトレヒトで走ってるライト・レールそっくりですwww。

[@tak2398]

宇都宮の人等と餃子食べてる動画も見たかったわ

[@masakisugita3053]

児玉さん、東京にもきてお呉～
世田谷区も荒川区も何もないが路面電車ありますｗ
まあ宇都宮餃子は広島にないだろうねｗ

[@じゅん-x6i7i]

お好み焼きは宇都宮にはないよ。

[@辻くろしお]

阪堺 函館 長崎 香港 オーストラリア ヨーロッパにも行って欲しい

[@馬馬虎虎-b8k]

🚊なるほど
広電と宇都宮ライトラインの繋がり🚊
おたふくソースで餃子を食べてる感じですか🥟

[@daijitakahashi2667]

後編が有るから、後編で｢宇都宮ライトレール開業に広電が真に貢献したと言える理由｣が出てくるのかな？。
後編で其処に触れ無かったら、あの方の8年間が悲しい話になってしまう

[@しゅんげんたきぐち]

おーーー‼宇都宮のライトレールじゃないですか‼🤩🤩乗りに行きたい気持ちはあるけど、遠すぎる上に機会がなかなかないし・・・・💧
てか、女性アナウンスの声聞いてたら、なんか広島バスのアナウンスと同じ声・・・❓と思ったんだが気のせいかしら🤔

[@vai050m]

宇都宮ライトレールと広島バスのアナウンスは同じ方ですよ
なんならテープ時代の広電バス市内線も

[@hiro-hollys0617]

サッカーの応援でグリーンスタジアムに行く時はLRTで行こうと思っていたら、グリスタではなくカンスタだったため未だにLRTは乗れていません。

[@きくりん-p3t]

広電には何回か利用した事がありましたが、ライトレールにはまだ利用した事がないので、いつかは利用したいと思います。

[@喜久谷口]

開業初日に乗れなくて、悔しかった、亡き妻の由布子さんの分迄乗りに行きたい

[@河内資治]

5年間だけ5200形と宇都宮の電車トレードして走らせると吉

[@hirohara8281]

ライトレールに初めて乗った時、渡辺さんだったかも！

[@おゴンちゃん]

最新LRT車両とても興味深く視聴させてもらいました、最新車両らしく車体デザインや社内設備など、素敵な車両と感じました
車体カラーリングは黒と黄色の2色で、ちょっと地味で明るいカラーを取り入れて欲しいと個人的には思いました
外板汚れなど見た目も清潔感のある車両提供を考え、このカラーになったのでしょうね
次回は社内や運転台周辺の説明でしょうか、楽しみに待って居ます🙋

[@ランナーウェイ]

(祝)2024年ローレル賞受賞

[@VARYT0178]

宇都宮のウテシさんのクセが強いｗｗｗｗｗ

[@pinguonozawa673]

0キロポイントから歩いて約15分ぐらいの所に住んでますがですが、未だ乗れてない・・・

[@SRTetsuchan001]

宇都宮ライトレール:ぼくおおきくなりたい！
広島電鉄:きみならできるかわかんないぞ。やってみなとわからないぞ！
????:ヘッヘッヘッヘッ、なまいきなヤツだなぁ。しかもライトなんとかというヤツ、よくも宇都宮市をかってにかえちゃって、ゆるさないぞ！

[@クーリン美和]

バス←→ＬＲＴ交換？

[@JAH02571]

ライトラインとグリーンムーバーの比較をしてほしいです。ライトライン、なんか大きく感じたので

[@健司高濱]

ＨＵ３００は、軌道運輸規則の規定である「車両長さは、30m以内」により29.520mで30m以内の長さです。
グリーンムーバーは、30.520mで30mを越える長さです。

[@ulojjyu]

石井さん、栃木は首都圏だよ？

[@岡村幹雄-c7g]

栃木が首都圏だなんてはじめて聞いた（笑）

[@健司高濱]

​@@岡村幹雄-c7g山梨県も首都圏ですよ。
１都７県が、首都圏です。

[@Imwearingpants-o2b]

@@健司高濱 あと静岡の伊豆辺りもね

[@marumarui]

後編はよ

[@時雄海の]

栃木県も「首都圏」なんだけどな😅😅

[@starseeks]

広島電鉄さんの方が良い車両使ってますよね。純国産の５両連接車で台車にモーター付いていて通路も広いですし。

[@健司高濱]

中尾正俊氏をお忘れではないですか？？？
この方が、居られなければライトラインの計画自体が上手く立ち上がらなかったはずですよ。

[@tatujiaoki]

そうだよね。中尾氏の努力は大変でした。新４国をアンダーで横断する所とか、もう感謝ですよ。

[@mtakanori3096]

ヘビーリスナー(笑)

[@大谷主水-l6t]

こういうの「軽便鉄道」というんだろ。宇都宮は発展するんじゃないかな。

[@健司高濱]

軽便鉄道は、鉄道事業法の管轄の鉄道となり道路の上を通す事が出来ませんよ。
ライトラインは、路面電車を奸黠する軌道法に基づく軌道線です。

[@650gx_xperia4]

黒と黄色って、もっと(周囲から)目立つ色合いに出来なかったのかな？
一般道を車と並走するのなら、存在感を出す様にしないと見落としてしまう。

[@ミンミンゼミ中学講座-h3y]

黒と黄色はいわゆる警戒色で目立つはずですが……それでも不十分ということですかね？
塗り分け方の問題ですかね？

[@傀儡-e8z]

工事表示や踏切も

[@良介-q5y]

先ずは車輌とにかく窓が大きく車内は超低床の為かワゴン車のハイルーフで幅がスリムボディーに見えるカナ路線は傾斜50％は有る車輪は小さいのに馬力が強いだから幅細いもしかして？駅からホテルビジネス街と住宅マンションさらに農園驚きで鬼怒川と言えば上流は温泉かだから苺関係無いカナ？更に道路の隣り緑地帯の中を車輌が思い出すのが旧国鉄宇品線東洋工業すぐ近くやはり工業団地の群地帯ダネ最後に栃木は20年以上前に広島廿日市に大和製罐が移転で転勤者が居る５年前に東照宮で広島ナンバープレートは今でも思い出します