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以前、国道にて信号待ちで停車していたところ、私の隣の車線に白いグレイスが止まりました。かっこいい車だなあとジロジロ見ていると、そのグレイスにはとてもキレイな女性が乗られておりました。完全にグレイスにも女性にも一目惚れ。私好みのスポーティな外観、上品な白、黒く艶やかなロングヘアー。出会ってから5秒でグレイスのことも女性のことも大好きになっていたのです。それからというもの私はグレイスについてUA-camで動画を見漁るようになりました。うな丼さんの動画に辿り着くのに、そう時間はかかりませんでした。うな丼さんのお陰で更にグレイスに惚れることができました。そして来月、白いグレイスを無事納車する運びとなりました。有難うございます。なお、よく見るとその女性のグレイスの後部座席にはお子様が乗られておりました。今年も私の助手席を暖めてくれるのはシートヒーターだけとなりそうです。
前期型に乗ってる20代ですが、本当にいい車。おじいちゃんしか乗ってないって言われますが、若くてお金のないセダン好きにこそ乗ってほいし車です。
私は2017の後期型に乗ってます走りと燃費と実用性を兼ね備えた最高の愛車ですDCTの変速が気持ちいいです
近年稀に見るホンダの隠れた名車コスト、性能、デザイン全て高水準に纏まってて素晴らしいクルマなのでもっと売れてほしい
日本のクルマ評論家で一番説明が分かりやすく、観ていてそのクルマの良さが伝わる方だな、と個人的に思う。
ウナ丼さんみると、○ブカーズTVとか○カーライフの内容をカバーしているうえに演出の面白さがプラスされていて、これでお腹いっぱいになります。
実用性まで丁寧に紹介してくれるのは嬉しい「バンピーな路面でのハンドリングがー」「全開走行繰り返した後のブレーキタッチがー」「高速旋回時のロール感がー」といった走行性能の評論だけだと、実用車は大抵ボロくそに言われて報われなかった……
自分はこれの前期型に乗ってますが、紹介動画をみて嬉しくなってコメントを書いてしまいました。「ありがとうございます」と言いたくなるくらい、素敵な内容でした！
燃費いい、速い、狭い日本の道路に適した5ナンバー、カッコイイ、安い、DCT……ほぼ文句なし笑小さな高級車って言われてるだけある！
現在教習でグレイス乗ってます‼️大きすぎず、小さすぎない、ちょうどいい大きさが大好きです。車両感覚がめちゃくちゃ掴みやすい‼️運転が楽しいのはマツダだけど、グレイスにはベタ惚れ
アクシオと変わらんだろと思って見に行って後席にエアコンの吹き出し口を見た時素敵だ！と思いました笑
グレイスの良さが分からず売れてないのが、日本人の車への興味、理解のなさを現してる。
suvばかり買う日本人。情けないな
@@吉川晃二-t8t 何が情けないの？
情けないから情けない
ホンダは日本のメーカーに足りない独創性という観点では最高な会社だと思いますが、販売戦略が下手な気がして勿体無い感じがします。
けど、バカ売れしてあっちもこっちも走ってたら、ありがたみって薄れそう。程よい希少価値って重要かもね。所有すると幸福感が堪らない…かも？
フィット3と迷ってフィットにしたが街で見かけるグレイスの格好良いこと！本当にいい車が消えていくのは悲しいですね日本の道路事情に合うセダンなんだけどなぁ
これ実際に乗りましたが、もっと法人需要あっても良いのにと思いました。現行カローラより後部座席広いし、質感も先代アクシオより相当良い。隠れた名車だと思う。
いや隠れた名車
20代で前期型のフル無限仕様に乗っていますが見た目がガラリと変わります。個人的に純ガソリン、軽量化、走りを追求するとかつてのライトウエイトスポーツカーになり得るポテンシャルを秘めてると思ってます！10万キロ超えましたが故障も少ない印象です！
ハイブリッド乗ったことあるけど、マジで上質さと楽しさを高次元で両立してた。その上、プリウスより価格も安いしめっちゃ良い車だと思ってたのにセダン市場が苦しすぎた
法人リース価格を頑張れば、大型化したカローラを追い抜けるのにな5ナンバーの優秀なセダンは本当貴重だから残してほしい
まぁでもトヨタはお得意の戦法で先代も法人向けに併売してるからな。
カローラとは比べ物にならないくらい出来が良いのにね……(こっちはグローバルで戦える作りなだけに)
隠れた名車…隠れているのがもったいないです。次のモデルも5ナンバーで無事出てくれると良いですね。
次期モデル(シティ)は3ナンバーサイズのようですよ
このスペックに最新のホンダセンシング、電動パーキングがあれば絶対欲しいシビックもアコードも大きくなりすぎ
今教習車で5速MTのグレイス乗ってるけどすごい乗りやすくて いい車
車買い替えを検討時にこの動画を観てすっかり気に入ってしまい、同じ青のグレイスを中古で購入してしまいました。動画とても参考になりました、何度も観返させてもらいました。素晴らしい紹介動画をどうもありがとうございます。
DCT+ハイブリットの5ナンバーセダンとホンダらしい意欲的な構成、DCTのダイレクト感とハイブリットのどこからでも出力を取り出せるリニア感。セダンの剛性感のしっかり走れるパッケージングですね。もっと認知されて、売れてもイイと思うクルマですね。
機能てんこ盛りで300万以内で買える派手さはないけどホンダが真剣に作った５ナンバーセダン。売れてないのが信じられないんですが、町で見かけない分優越感に浸ってますｗ
300万どころか最上級グレードでも250万で買えませんでした？初期モデルしか知らないんですが
Akira Sai 現行モデルなら初期型より10万ぐらい高くなっているとは思います。
@@SUNNY2010B そんなもんですよね最廉価グレードが200万超えたくらい？っぽいし、めちゃくちゃ安い
グレイスの中でも貴重な４駆ですが、2～30ｃｍくらいの積雪で多少のスタックくらいなら余裕で抜け出せるので、隣でインチキSUVがスタックしているの横目に抜けていくの超気持ちいかった
グレイスよりもシャトルが売れてますよね。
現在では貴重な5ナンバーセダン。この動画を見て、セダンが（グレイスが）いいクルマだと再認識できた。5ナンバーセダン、走りもよくて、広い室内とトランクなど・・・過去に乗った、初代日産プリメーラが懐かしい。
うな丼さんの動画はただの車系と違ってなんだか癒される。
販売終了から、だいぶ時間が経っていますが、中古グレイス(2015年式)を購入しましたので、良い点悪い点を主観的に書いてみます。グレードはEXです。良い点・見た目がスタイリッシュ・走りがスポーティ(満足感です。)・静粛性が高い(ただ、ロードノイズとエアコンの音は気になります。きれいな道路をエアコンなしで走ると本当に静かです。)・燃費が良い(通勤5-6kmや、十数kmのドライブなどで平均燃費20km程度。距離150kmを一般道で走るとその際の燃費が30km/Lを超える位。)・オーディオの音が良い(スピーカーが各所にあり、低音も曇らず綺麗に奏でてくれます。)・メーター類がシンプルで見やすい。悪いかもしれない点・運転席右側の床面にあるトランクレバーにシートベルトが引っかかり、トランクが空いてしまうことがある。・フロントノーズ？前方の長さが分かりにくい。(車両からボンネットがほぼ見えないので、実際の大きさより前方の感覚が長く感じる。)・座席シートが硬く、腰が張り出している(クッションを敷いて高さ調整してカバーしています。)・天井が低い(私は座高がめちゃ高い訳ではないので良いですが、人によってはかなり気になると思われます。)と、いろいろ書きましたが、総合的な印象としては、優等生だなぁと思います。価格もお手頃で良いと感じました。私の主観的なものになりますので、個人個人にとってのメリット・デメリットを判断していただければと思います。購入の参考にしてくだされば幸いです。
追記します。シートの硬さですが、気にならなくなりました。滑り止めのため、座布団タイプのクッションは敷いていますが、快適と言えます。乗り始めは緊張して、姿勢が強張っていたのが、腰痛の原因だったのかもしれません。
ガソリン満タンいくらですか？
身近な動物で例えてくれて大きさがイメージしやすいです！
グレイスの素晴らしさを伝えてくれてありがとう！✨
愛車です！ 燃費も良くて内装も金額相応で満足してる！
グレイスは全く知らなかったけど、めっちゃかっこいい。見た目もスタイリッシュで、スマートな美しさがあると思う！機能的にも必要十分揃ってて、使ってみたい車です！
グレイスいいよねぇ もっとアピールしてもいいと思うのよ ホンダさん
自分グレイス乗ってるけどグレイスの存在を知って興味を持って試乗して買う前までは日産しか興味無くてホンダのクルマそんなに知らないのかと言われそうなレベルで全然知らなかったけどグレイス買ってからそれまで興味があった日産車への興味が薄れ、それに打って変わってホンダ車への興味が湧いたグレイスに出会ってことがホンダというメーカーの良さに触れられることのきっかけになりましたグレイスに感謝しますいつか動かなくなるまでずっとグレイスに乗るつもりです
もうこういうセダンはグレースしかねぇな
最近のホンダ車って見た目がかなり厳つい傾向だけど、こういうフレンドリーな見た目だけど、走るとバケモノみたいなのがホンダ車の良さだと思う。
これに助手席で乗りました。30キロで走っても良さが分かる！！！！驚きでした。これほんとに。3代目フィットとは全然違う、上質な乗り心地。もっと大きいセダンの様な、重厚感溢れる乗り心地。売れないのは車云々じゃなくて、5ナンバー枠と言うのが最大の理由かと思います。
貴重な5ナンバーサイズ…と、嫌みの感じられない存在感ですね。
さかかかかすさかさくひ
すたさなかねたかスネさてけな
かくぬねしにさぬそさかかかかなぬすに
うちの実家の車がグレイスです。結構初期のガソリン車でした免許取りたてで運転しましたが、かなりスーッとした発進・加速で乗りやすかったです。
ウナ丼さん、愛車を紹介して下さりありがとうございます☆グレイスは本当に良い車です。5ナンバー車が貴重になった今、絶滅危惧種になってしまいました。もっとたくさんの人に乗って欲しいです。ミラーのライトがないのは残念ですね。ライトがなくてもミラーマンには変身できるけど。（なんのこっちゃ）女性にとってライトは必需品です。運転するのは夫なので私は助手席専門ですが、シートはしっかりしていて座り心地がよく、長時間ドライブも疲れません。街でグレイスを見かけると嬉しくなります♪大切に長く乗りたい車です。
買いました❗走りがよくて、見た目も動画や写真より実物のほうがカッコいい！二十代や三十代でも全然いける感じですね。オススメです！
正直、グレイス凄いいい車なんだよ。だけど、これにスポーツグレードが欲しい😭ジェイドとかステップワゴンに搭載してる1.5ℓturboとmtをいれた、RSグレード作ってくれたら速攻買ったのに…まぁ、グレード名はRSでもSiRでもtype sどれでもOK!
僕も同じ気持ちです
@@チリにき ですよね。素性は、いい車ですからね。HONDAの悪い所(いい所)では、あるですがスポーツグレードになると走りを追求しすぎて価格が高くなり過ぎる癖があるんですよね。230万くらいの乗り出し価格でライト層向けのスポーツが欲しいんですよ！SUZUKIのスイフトスポーツみたいな。
@@user-hy9jv1zv1z マニュアルじゃなくてもいいから出してほしいですね
教習車仕様だとＭＴのグレードは有りますよ
“R”がつくほど辛口じゃないけど、見た目だけのスポーティーカーでもない。”S”を冠した新しい名前のグレードが出たら面白そうですよね。
教習車がグレイスのMTでしたがいい車でした。市販モデルにMTモデル追加されないかなぁ
自分もそうでした！トヨタとかスバルのMTもあったけどホンダのグレイスが1番扱いやすかったです。追加されて欲しいですね！
カローラが3ナンバー化した今、ホンダに関してはSHUTTLEとGRACE は本当に貴重な存在だと思う！ 5ナンバーでありながらも広々した荷室や後席の空間は勿論の事、熟成されたI-DCDのあの爽快な加速感とエンジン音が凄く好き。フィットやシャトルにはない後席のエアコン吹き出し口一つとっても魅力だと個人的に思う！今回も楽しく興味津々で動画見てました！大変美味でした！！
二人とも後期高齢になり、インサイトからグレースに替えました。落ち着いたデザインで加速性もあり乗り心地に満足しています。
5ナンバーセダンを残してるホンダは凄いよなぁw
@anonymity それなですw個人的にセダン、ステーションワゴン大好きなのですが時代の流れなのかミニバン、SUVがかなり売れてますよねw
@@namezuruful グレイスとシビックは今夏で生産終了ですね。グレイスはともかくシビックセダンがこんなに早くなくなるとは。。。
「いい車は売れない」の典型ですね💦個性的な特徴は無くとも、不満や欠点を最小化した良質な車。Simple is best だと思います👍
楽しい解説ありがとうございます。シャットルハイブリッドも是非やって下さい。いい車です。今のご時世は、良い車が売れる訳では無い事をホンダが証明してます。ホンダは物作り頑張ってくれてるので、ウナ丼さんが宣伝して本当に良い物が残る世界にして下さい。
地味な車かと思っていたのですが、こだわり満載ですね！本当にマイクポップコーンたべながら拝見していただきました！
リアのランプが凝ってはないけど、センスが良くてカッコいいと思います。他車でもありそうであまりない秀逸デザイン。
グレイスの幅を思い出すには近くにいるウナさんを捕まえて倒す！そうすればほぼ一緒👍
自分もGRACE所有してますがあれだけの乗り心地 低燃費、比較的静粛性も高いのにあの値段が信じられません。見た目もあんなにかっこいいのになんで売れないのか…でもHONDAのオーディオっていいですよね👍
5ナンバーサイズで唯一の走れるセダン
グレイスが教習車で慣れたからかこれが1番運転しやすかったなあ、、車のことは詳しく分からないけど、働きだしたらグレイス欲しいなあ
隠れた名車?コスパは高いですヨ!もうちょっと売れて欲しいな〜
後席アームレスト&後席用のエアコン吹き出し口あるのは良いですね❗️カローラの3ナンバー化でライバル不在となってグレイス自体の潜在能力も高いことから今後が楽しみな一台ですね🙆♂️
納車してグレイスを堪能してます。燃費はいいし見た目もいい。強いて言えば内装がフィットそのままな所があるのでそれを少しでも変えてくれたらと思いますがそれを含めてもとても満足できる車だと思います。そして後部座席のシートの質、広さ抜群です。シートヒーターやリアにエアコンの吹き出しもありますしSモードに入れて走るとさらに力強くエンジン音を響かせて走る事も出来ます。PS当方、少しカスタムして乗っている者ですがリアに防犯目的でスモークを貼っています。ですのでたまに覆面と見間違われる事もあります(笑)貴重な5ナンバーセダンなのでぜひ皆様も存分に堪能して欲しい1台です。
@@東京の問題児 7000円あれば満タンになるかと思います😌
@@東京の問題児現在だと7000円くらいだと思います。土日にだけドライブがてらドライブをする私からすれば、ガソリン満タンにさえとしけば自分は1ヶ月以上持つのでオススメです
あまり見かけないけど、これ 好きなんですよね～貴重な５ナンバーサイズセダン、生き残って欲しい！
教習所で、左右巻き込み確認も知らなかった人間を一端のドライバーに育て上げてくれた車だから思い出深い…
自分が通ってた教習所のMTがグレイスだったなぁ。。。すごい乗りやすくてよかった。あとメーターがかっこよかったｗ
5ナンバーサイズの高級車。もっと売れていいと思う。
あの清水和夫さんが凄く楽しそうに乗ってたハイブリッドセダン。かなり良い車って褒めてた気がする。
この車乗ってるけど、クレイジーなまでの後席の広さとI-DCDの爽快な運転フィールも最高なんだけど、モデューロのエアロの出来が凄まじく良い。早々にインサイトに買い換えるつもりだったけどかなり長い付き合いになるかも…
ブラックスタイルにエアロパーケージつけたが最高はなかっこいいよ。
例えがいつも分からない動物だけど、今回たけのこの里が出てきて分かりやすかった笑
ホンダの隠れた名車グレイスの紹介ありがとうございます！あと猫w
動画UPありがとうございました😊グレイス意外といいエンジン音と加速⁉️
見た目も中身も「ヒツジの革を被ったオオカミ」感あるある
こういう地味に良く出来たドマイナー車を紹介してくれると凄く助かります！実用コンパクト車が欲しい人はフィット買うし、古典的なセダン好きお爺ちゃんはカローラ買うし、スポーツセダン好きはもっと高い車買うしで中々見かけないんですよね。町中で後期型グレイスを見かけた時ちょっと感動してしまいました。タイのシティと中身が異なるのも知りませんでした。意外に日本市場向けに頑張ってるんですね。
グレイスの良さに注目したウナ丼さんにご馳走様です。
最初のBGM 耳に残る良い曲ですね‼️
な～んでやめちゃうかなぁ・・・これでMTのRS出してくれたら最高だったのに俺みたいなのしか買わないだろうけど・・・
ちょっとおじさん車っぽいけど、これ車高下げたら絶対カッコイイよなって思ってる価格コムの評判もかなりいいし隠れた名車間違いなし！値段も手頃だしぜひ生き残って欲しい
コスパが高くて、使い勝手もよくて、結構かっこいいのにあまり見ない気がする
@@comestrider なるほど
7:16 虫が飛んでくるのと、効果音が妙に一致してるｗ
セダン車が減少している昨今において凄く貴重な存在のクルマに思えます。それに加えて5ナンバー。やはりホンダは凄い
結局、新型アコードが出た時も『デカすぎ、誰が買うんだ』とかアホみたいな事を言ってる奴が、どっかの工作員なのが頷ける。ホンダには５ナンバーのグレイスがあるんだもの。
毎回、近所にいる動物シリーズ好きだ
教習車だったけど見た目や内装でマイカーにしたいくらい良い車だった
唯一i-DCD+後席エアコン吹出口+4WDが選べる貴重な車
ウナ丼さんの動画を見るたびに『くるまってやっぱりおもしろい』と思います。
いやほんと、クルマって面白いっすよねー
私はグレイスを購入し、車高下げてエアロ付けて…と考えていましたが、パートナーに『地味過ぎる💢』と反対されシャトルにしてしまいました💧シャトル大満足ですが、やっぱグレイスいいなぁ…と未だに思ってしまいます。DCTの感覚は最高です‼️
このサイズは絶対必要なんですよね！ウナ丼さんもコロナに気をつけて体調ご自愛ください。
本当に貴重だよね、5ナンバーサイズセダン。しかも、作りが半端ないほど豪華！グレイス舐めてたわぁ。
乗ってますが、1速から2速に切り替わる辺りでもたつく事以外は非常に満足です。
デザイン好き少し可愛げのあるシビックみたい
これが教習所に使われてるから凄いよね
0:02 スペシャルゲストいる！
ゲスト「ニャにをしているのだこいつ？」
うな丼さんいまですよ。捕まえて、そっとトランクの大きさを！
試乗したら、グレイスに取り憑かれた。もうこいつなしの人生なんて有り得ない。
コンパクトな車体サイズなのに室内広々＆視界も広くて運転しやすそう☺️完全に個人的な好みだけど、車はスズキ＆ホンダがとても好き🥺
今のホンダ車の中で一番まともでかっこいいかも知れませんね。本来ならシビックセダンがこのポジションだったと思うのですが…。
「マイクポップコーンのパッケージより青い」好き
「グレイス」という叔母がいます
ほんとー!?
教習車がグレイスでした！教習車らしく5ナンバーで乗りやすく視界もいい。当時のプリウスのライバルとして開発されたから燃費もいい。見た目も意外とオトナかっこよくて案外と若者初心者向けカモ？？笑
グレイスとジェイドは隠れた名車ですね！
セダンにDCTって本当に変態だよね
ウナ丼さんの最後のコメントが秀逸でした😃
一見普通のセダンっぽく見えるのに、中身はスポーツモデルと遜色無いものですね。ボディ剛性が高まって、よれたりせず、しっかり曲がれる感じ。DCTとの組み合わせも完成度が高まっているように思われる。内装も質感が高い。ソフトパッドとピアノブラック、樹脂のバランスが良いのでデザイン的にみても非常に満足感高く感じます。コスパが良い。後席足元も広いし。これで5ナンバークラス。サイズからみて普段の使い勝手も良いだろうから、フィットで無ければこっちを選ぶのもあり。
ナイスチョイス！見たかった！
グレイスに乗っている友人がいます。なかなか良い車だと思います。
ステアリングがやたらクイックでびびった
5ナンバーでフィット、シャトルにはないリアエアコン、立派なアームレストが着いてんのが凄い。フロントライトがもっと細くて精悍な感じだったらかっこいいと思う
サイドビューがセダンの中では不格好で、可愛い感じもある。以前、教習車に多く使われており、5ナンバーサイズで街乗りの取り回しが良い。新車価格 グレード別 180万円～227万円で手頃に買えたのも魅力のセダン。高さのある荷物も乗る。ハッチバックの車のデザインが良くなり、格好悪さもあまり無くなったので、小さなセダンは特に売れなくなった。SUV人気もセダン離れの大きな原因に。
デザイン、操作性も文句ないです。加速も良く街乗りだけでは勿体ないくらいです。ガソ満で800km近く走ってくれるので維持が楽で助かっています笑20代より
UPありがとうございます！気になっていた車なのですごく参考になりました
装備が充実してますね。加速時の音が素晴らしい^_^
近所のおっちゃんが乗ってます。トランクの右に「HONDA」左に「CIVIC」のエンブレムが付いてます……
グレイスといいジェイドといいホンダは隠れた名車が多いですね
LEGEND SH-AWDも👍️
@@ジャーマン酒造主 レジェンドもありましたね！さらには90年代のホンダもかなり隠れ名車が多かったみたいですね
以前、国道にて信号待ちで停車していたところ、私の隣の車線に白いグレイスが止まりました。かっこいい車だなあとジロジロ見ていると、そのグレイスにはとてもキレイな女性が乗られておりました。
完全にグレイスにも女性にも一目惚れ。私好みのスポーティな外観、上品な白、黒く艶やかなロングヘアー。出会ってから5秒でグレイスのことも女性のことも大好きになっていたのです。
それからというもの私はグレイスについてUA-camで動画を見漁るようになりました。うな丼さんの動画に辿り着くのに、そう時間はかかりませんでした。うな丼さんのお陰で更にグレイスに惚れることができました。そして来月、白いグレイスを無事納車する運びとなりました。有難うございます。
なお、よく見るとその女性のグレイスの後部座席にはお子様が乗られておりました。今年も私の助手席を暖めてくれるのはシートヒーターだけとなりそうです。
前期型に乗ってる20代ですが、本当にいい車。おじいちゃんしか乗ってないって言われますが、若くてお金のないセダン好きにこそ乗ってほいし車です。
私は2017の後期型に乗ってます
走りと燃費と実用性を兼ね備えた最高の愛車です
DCTの変速が気持ちいいです
近年稀に見るホンダの隠れた名車
コスト、性能、デザイン全て高水準に纏まってて素晴らしいクルマなのでもっと売れてほしい
日本のクルマ評論家で一番説明が分かりやすく、観ていてそのクルマの良さが伝わる方だな、と個人的に思う。
ウナ丼さんみると、○ブカーズTVとか○カーライフの内容をカバーしているうえに演出の面白さがプラスされていて、これでお腹いっぱいになります。
実用性まで丁寧に紹介してくれるのは嬉しい
「バンピーな路面でのハンドリングがー」「全開走行繰り返した後のブレーキタッチがー」「高速旋回時のロール感がー」といった走行性能の評論だけだと、実用車は大抵ボロくそに言われて報われなかった……
自分はこれの前期型に乗ってますが、紹介動画をみて嬉しくなってコメントを書いてしまいました。「ありがとうございます」と言いたくなるくらい、素敵な内容でした！
燃費いい、速い、狭い日本の道路に適した5ナンバー、カッコイイ、安い、DCT……ほぼ文句なし笑
小さな高級車って言われてるだけある！
現在教習でグレイス乗ってます‼️
大きすぎず、小さすぎない、ちょうどいい大きさが大好きです。
車両感覚がめちゃくちゃ掴みやすい‼️
運転が楽しいのはマツダだけど、グレイスにはベタ惚れ
アクシオと変わらんだろと思って見に行って後席にエアコンの吹き出し口を見た時素敵だ！と思いました笑
グレイスの良さが分からず売れてないのが、日本人の車への興味、理解のなさを現してる。
suvばかり買う日本人。情けないな
@@吉川晃二-t8t 何が情けないの？
情けないから情けない
ホンダは日本のメーカーに足りない独創性という観点では最高な会社だと思いますが、販売戦略が下手な気がして勿体無い感じがします。
けど、バカ売れしてあっちもこっちも走ってたら、ありがたみって薄れそう。程よい希少価値って重要かもね。所有すると幸福感が堪らない…かも？
フィット3と迷ってフィットにしたが街で見かけるグレイスの格好良いこと！
本当にいい車が消えていくのは悲しいですね
日本の道路事情に合うセダンなんだけどなぁ
これ実際に乗りましたが、もっと法人需要あっても良いのにと思いました。
現行カローラより後部座席広いし、質感も先代アクシオより相当良い。
隠れた名車だと思う。
いや隠れた名車
20代で前期型のフル無限仕様に乗っていますが見た目がガラリと変わります。
個人的に純ガソリン、軽量化、走りを追求するとかつてのライトウエイトスポーツカーになり得るポテンシャルを秘めてると思ってます！
10万キロ超えましたが故障も少ない印象です！
ハイブリッド乗ったことあるけど、マジで上質さと楽しさを高次元で両立してた。その上、プリウスより価格も安いしめっちゃ良い車だと思ってたのにセダン市場が苦しすぎた
法人リース価格を頑張れば、大型化したカローラを追い抜けるのにな
5ナンバーの優秀なセダンは本当貴重だから残してほしい
まぁでもトヨタはお得意の戦法で先代も法人向けに併売してるからな。
カローラとは比べ物にならないくらい出来が良いのにね……(こっちはグローバルで戦える作りなだけに)
隠れた名車…隠れているのがもったいないです。
次のモデルも5ナンバーで無事出てくれると良いですね。
次期モデル(シティ)は3ナンバーサイズのようですよ
このスペックに最新のホンダセンシング、電動パーキングがあれば絶対欲しい
シビックもアコードも大きくなりすぎ
今教習車で5速MTのグレイス乗ってるけどすごい乗りやすくて いい車
車買い替えを検討時にこの動画を観てすっかり気に入ってしまい、同じ青のグレイスを中古で購入してしまいました。動画とても参考になりました、何度も観返させてもらいました。素晴らしい紹介動画をどうもありがとうございます。
DCT+ハイブリットの5ナンバーセダンとホンダらしい意欲的な構成、DCTのダイレクト感とハイブリットのどこからでも出力を取り出せるリニア感。
セダンの剛性感のしっかり走れるパッケージングですね。
もっと認知されて、売れてもイイと思うクルマですね。
機能てんこ盛りで300万以内で買える派手さはないけどホンダが真剣に作った５ナンバーセダン。
売れてないのが信じられないんですが、町で見かけない分優越感に浸ってますｗ
300万どころか最上級グレードでも250万で買えませんでした？
初期モデルしか知らないんですが
Akira Sai
現行モデルなら初期型より10万ぐらい高くなっているとは思います。
@@SUNNY2010B
そんなもんですよね
最廉価グレードが200万超えたくらい？っぽいし、めちゃくちゃ安い
グレイスの中でも貴重な４駆ですが、2～30ｃｍくらいの積雪で多少のスタックくらいなら余裕で抜け出せるので、隣でインチキSUVがスタックしているの横目に抜けていくの超気持ちいかった
グレイスよりもシャトルが売れてますよね。
現在では貴重な5ナンバーセダン。
この動画を見て、セダンが（グレイスが）いいクルマだと再認識できた。
5ナンバーセダン、走りもよくて、広い室内とトランクなど・・・
過去に乗った、初代日産プリメーラが懐かしい。
うな丼さんの動画はただの車系と違って
なんだか癒される。
販売終了から、だいぶ時間が経っていますが、中古グレイス(2015年式)を購入しましたので、良い点悪い点を主観的に書いてみます。グレードはEXです。
良い点
・見た目がスタイリッシュ
・走りがスポーティ(満足感です。)
・静粛性が高い(ただ、ロードノイズとエアコンの音は気になります。きれいな道路をエアコンなしで走ると本当に静かです。)
・燃費が良い(通勤5-6kmや、十数kmのドライブなどで平均燃費20km程度。距離150kmを一般道で走るとその際の燃費が30km/Lを超える位。)
・オーディオの音が良い(スピーカーが各所にあり、低音も曇らず綺麗に奏でてくれます。)
・メーター類がシンプルで見やすい。
悪いかもしれない点
・運転席右側の床面にあるトランクレバーにシートベルトが引っかかり、トランクが空いてしまうことがある。
・フロントノーズ？前方の長さが分かりにくい。(車両からボンネットがほぼ見えないので、実際の大きさより前方の感覚が長く感じる。)
・座席シートが硬く、腰が張り出している(クッションを敷いて高さ調整してカバーしています。)
・天井が低い(私は座高がめちゃ高い訳ではないので良いですが、人によってはかなり気になると思われます。)
と、いろいろ書きましたが、総合的な印象としては、優等生だなぁと思います。
価格もお手頃で良いと感じました。
私の主観的なものになりますので、個人個人にとってのメリット・デメリットを判断していただければと思います。
購入の参考にしてくだされば幸いです。
追記します。
シートの硬さですが、気にならなくなりました。滑り止めのため、座布団タイプのクッションは敷いていますが、快適と言えます。
乗り始めは緊張して、姿勢が強張っていたのが、腰痛の原因だったのかもしれません。
ガソリン満タンいくらですか？
身近な動物で例えてくれて大きさがイメージしやすいです！
グレイスの素晴らしさを伝えてくれてありがとう！✨
愛車です！ 燃費も良くて内装も金額相応で満足してる！
グレイスは全く知らなかったけど、めっちゃかっこいい。見た目もスタイリッシュで、スマートな美しさがあると思う！機能的にも必要十分揃ってて、使ってみたい車です！
グレイスいいよねぇ もっとアピールしてもいいと思うのよ ホンダさん
自分グレイス乗ってるけど
グレイスの存在を知って興味を持って試乗して買う前までは日産しか興味無くて
ホンダのクルマそんなに知らないのかと言われそうなレベルで全然知らなかったけど
グレイス買ってからそれまで興味があった日産車への興味が薄れ、それに打って変わってホンダ車への興味が湧いた
グレイスに出会ってことがホンダというメーカーの良さに触れられることのきっかけになりました
グレイスに感謝します
いつか動かなくなるまでずっとグレイスに乗るつもりです
もうこういうセダンはグレースしかねぇな
最近のホンダ車って見た目がかなり厳つい傾向だけど、こういうフレンドリーな見た目だけど、走るとバケモノみたいなのがホンダ車の良さだと思う。
これに助手席で乗りました。
30キロで走っても良さが分かる！！！！驚きでした。これほんとに。3代目フィットとは全然違う、上質な乗り心地。もっと大きいセダンの様な、重厚感溢れる乗り心地。売れないのは車云々じゃなくて、5ナンバー枠と言うのが最大の理由かと思います。
貴重な5ナンバーサイズ…
と、
嫌みの感じられない存在感ですね。
さか
かかかすさかさくひ
すたさなか
ねたかスネさて
け
な
かくぬねしにさぬそさかかかかなぬすに
うちの実家の車がグレイスです。結構初期のガソリン車でした
免許取りたてで運転しましたが、かなりスーッとした発進・加速で乗りやすかったです。
ウナ丼さん、愛車を紹介して下さりありがとうございます☆
グレイスは本当に良い車です。
5ナンバー車が貴重になった今、絶滅危惧種になってしまいました。
もっとたくさんの人に乗って欲しいです。
ミラーのライトがないのは残念ですね。
ライトがなくてもミラーマンには変身できるけど。
（なんのこっちゃ）
女性にとってライトは必需品です。
運転するのは夫なので私は助手席専門ですが、シートはしっかりしていて座り心地がよく、長時間ドライブも疲れません。
街でグレイスを見かけると嬉しくなります♪
大切に長く乗りたい車です。
買いました❗
走りがよくて、見た目も動画や写真より実物のほうがカッコいい！二十代や三十代でも全然いける感じですね。オススメです！
正直、グレイス凄いいい車なんだよ。
だけど、これにスポーツグレードが欲しい😭
ジェイドとかステップワゴンに搭載してる1.5ℓturboとmtをいれた、RSグレード作ってくれたら速攻買ったのに…
まぁ、グレード名は
RSでもSiRでもtype s
どれでもOK!
僕も同じ気持ちです
@@チリにき
ですよね。素性は、いい車ですからね。
HONDAの悪い所(いい所)では、あるですがスポーツグレードになると走りを追求しすぎて価格が高くなり過ぎる癖があるんですよね。
230万くらいの乗り出し価格でライト層向けのスポーツが欲しいんですよ！
SUZUKIのスイフトスポーツみたいな。
@@user-hy9jv1zv1z マニュアルじゃなくてもいいから出してほしいですね
教習車仕様だとＭＴのグレードは有りますよ
“R”がつくほど辛口じゃないけど、見た目だけのスポーティーカーでもない。”S”を冠した新しい名前のグレードが出たら面白そうですよね。
教習車がグレイスのMTでしたがいい車でした。市販モデルにMTモデル追加されないかなぁ
自分もそうでした！
トヨタとかスバルのMTもあったけどホンダのグレイスが1番扱いやすかったです。
追加されて欲しいですね！
カローラが3ナンバー化した今、ホンダに関してはSHUTTLEとGRACE は本当に貴重な存在だと思う！
5ナンバーでありながらも広々した荷室や後席の空間は勿論の事、熟成されたI-DCDのあの爽快な加速感とエンジン音が凄く好き。
フィットやシャトルにはない後席のエアコン吹き出し口一つとっても魅力だと個人的に思う！
今回も楽しく興味津々で動画見てました！大変美味でした！！
二人とも後期高齢になり、インサイトからグレースに替えました。落ち着いたデザインで加速性もあり乗り心地に満足しています。
5ナンバーセダンを残してるホンダは凄いよなぁw
@anonymity それなですw
個人的にセダン、ステーションワゴン大好きなのですが時代の流れなのかミニバン、SUVがかなり売れてますよねw
@@namezuruful グレイスとシビックは今夏で生産終了ですね。
グレイスはともかくシビックセダンがこんなに早くなくなるとは。。。
「いい車は売れない」の典型ですね💦
個性的な特徴は無くとも、不満や欠点を最小化した良質な車。
Simple is best だと思います👍
楽しい解説ありがとうございます。
シャットルハイブリッドも是非やって下さい。いい車です。
今のご時世は、良い車が売れる訳では無い事をホンダが証明してます。
ホンダは物作り頑張ってくれてるので、
ウナ丼さんが宣伝して本当に良い物が残る世界にして下さい。
地味な車かと思っていたのですが、こだわり満載ですね！
本当にマイクポップコーンたべながら拝見していただきました！
リアのランプが凝ってはないけど、センスが良くてカッコいいと思います。他車でもありそうであまりない秀逸デザイン。
グレイスの幅を思い出すには近くにいるウナさんを捕まえて倒す！
そうすればほぼ一緒👍
自分もGRACE所有してますが
あれだけの乗り心地 低燃費、比較的静粛性も高いのにあの値段が信じられません。
見た目もあんなにかっこいいのに
なんで売れないのか…
でもHONDAのオーディオっていいですよね👍
5ナンバーサイズで唯一の走れるセダン
グレイスが教習車で慣れたからかこれが1番運転しやすかったなあ、、
車のことは詳しく分からないけど、働きだしたらグレイス欲しいなあ
隠れた名車?
コスパは高いですヨ!
もうちょっと売れて欲しいな〜
後席アームレスト&後席用のエアコン吹き出し口あるのは良いですね❗️カローラの3ナンバー化でライバル不在となってグレイス自体の潜在能力も高いことから今後が楽しみな一台ですね🙆♂️
納車してグレイスを堪能してます。
燃費はいいし見た目もいい。
強いて言えば内装がフィットそのままな所があるのでそれを少しでも変えてくれたらと思いますがそれを含めてもとても満足できる車だと思います。
そして後部座席のシートの質、広さ抜群です。
シートヒーターやリアにエアコンの吹き出しもありますしSモードに入れて走るとさらに力強くエンジン音を響かせて走る事も出来ます。
PS
当方、少しカスタムして乗っている者ですがリアに防犯目的でスモークを貼っています。
ですのでたまに覆面と見間違われる事もあります(笑)
貴重な5ナンバーセダンなのでぜひ皆様も存分に堪能して欲しい1台です。
ガソリン満タンいくらですか？
@@東京の問題児 7000円あれば満タンになるかと思います😌
@@東京の問題児現在だと7000円くらいだと思います。土日にだけドライブがてらドライブをする私からすれば、ガソリン満タンにさえとしけば自分は1ヶ月以上持つのでオススメです
あまり見かけないけど、これ 好きなんですよね～
貴重な５ナンバーサイズセダン、生き残って欲しい！
教習所で、左右巻き込み確認も知らなかった人間を一端のドライバーに育て上げてくれた車だから思い出深い…
自分が通ってた教習所のMTがグレイスだったなぁ。。。すごい乗りやすくてよかった。あとメーターがかっこよかったｗ
5ナンバーサイズの高級車。
もっと売れていいと思う。
あの清水和夫さんが凄く楽しそうに乗ってたハイブリッドセダン。かなり良い車って褒めてた気がする。
この車乗ってるけど、クレイジーなまでの後席の広さとI-DCDの爽快な運転フィールも最高なんだけど、モデューロのエアロの出来が凄まじく良い。
早々にインサイトに買い換えるつもりだったけどかなり長い付き合いになるかも…
ブラックスタイルにエアロパーケージつけたが最高はなかっこいいよ。
例えがいつも分からない動物だけど、今回たけのこの里が出てきて分かりやすかった笑
ホンダの隠れた名車グレイスの紹介ありがとうございます！あと猫w
動画UPありがとうございました😊
グレイス意外といいエンジン音と加速⁉️
見た目も中身も「ヒツジの革を被ったオオカミ」感あるある
こういう地味に良く出来たドマイナー車を紹介してくれると凄く助かります！
実用コンパクト車が欲しい人はフィット買うし、古典的なセダン好きお爺ちゃんはカローラ買うし、スポーツセダン好きはもっと高い車買うしで中々見かけないんですよね。町中で後期型グレイスを見かけた時ちょっと感動してしまいました。
タイのシティと中身が異なるのも知りませんでした。意外に日本市場向けに頑張ってるんですね。
グレイスの良さに注目したウナ丼さんにご馳走様です。
最初のBGM 耳に残る良い曲ですね‼️
な～んでやめちゃうかなぁ・・・
これでMTのRS出してくれたら最高だったのに
俺みたいなのしか買わないだろうけど・・・
ちょっとおじさん車っぽいけど、これ車高下げたら絶対カッコイイよなって思ってる
価格コムの評判もかなりいいし隠れた名車間違いなし！
値段も手頃だしぜひ生き残って欲しい
コスパが高くて、使い勝手もよくて、結構かっこいいのにあまり見ない気がする
@@comestrider なるほど
7:16 虫が飛んでくるのと、効果音が妙に一致してるｗ
セダン車が減少している昨今において凄く貴重な存在のクルマに思えます。
それに加えて5ナンバー。やはりホンダは凄い
結局、新型アコードが出た時も『デカすぎ、誰が買うんだ』とかアホみたいな事を言ってる奴が、どっかの工作員なのが頷ける。
ホンダには５ナンバーのグレイスがあるんだもの。
毎回、近所にいる動物シリーズ好きだ
教習車だったけど見た目や内装でマイカーにしたいくらい良い車だった
唯一i-DCD+後席エアコン吹出口+4WDが選べる貴重な車
ウナ丼さんの動画を見るたびに『くるまってやっぱりおもしろい』と思います。
いやほんと、クルマって面白いっすよねー
私はグレイスを購入し、車高下げてエアロ付けて…と考えていましたが、パートナーに『地味過ぎる💢』と反対されシャトルにしてしまいました💧
シャトル大満足ですが、やっぱグレイスいいなぁ…と未だに思ってしまいます。
DCTの感覚は最高です‼️
このサイズは絶対必要なんですよね！
ウナ丼さんもコロナに気をつけて体調ご自愛ください。
本当に貴重だよね、5ナンバーサイズセダン。しかも、作りが半端ないほど豪華！グレイス舐めてたわぁ。
乗ってますが、1速から2速に切り替わる辺りでもたつく事以外は非常に満足です。
デザイン好き
少し可愛げのあるシビックみたい
これが教習所に使われてるから凄いよね
0:02 スペシャルゲストいる！
ゲスト「ニャにをしているのだこいつ？」
うな丼さんいまですよ。捕まえて、そっとトランクの大きさを！
試乗したら、グレイスに取り憑かれた。
もうこいつなしの人生なんて有り得ない。
コンパクトな車体サイズなのに室内広々＆視界も広くて運転しやすそう☺️
完全に個人的な好みだけど、車はスズキ＆ホンダがとても好き🥺
今のホンダ車の中で一番まともでかっこいいかも知れませんね。
本来ならシビックセダンがこのポジションだったと思うのですが…。
「マイクポップコーンのパッケージより青い」好き
「グレイス」という叔母がいます
ほんとー!?
教習車がグレイスでした！
教習車らしく5ナンバーで乗りやすく視界もいい。当時のプリウスのライバルとして開発されたから燃費もいい。
見た目も意外とオトナかっこよくて案外と若者初心者向けカモ？？笑
グレイスとジェイドは隠れた名車ですね！
セダンにDCTって本当に変態だよね
ウナ丼さんの最後のコメントが秀逸でした😃
一見普通のセダンっぽく見えるのに、中身はスポーツモデルと遜色無いものですね。
ボディ剛性が高まって、よれたりせず、しっかり曲がれる感じ。
DCTとの組み合わせも完成度が高まっているように思われる。
内装も質感が高い。ソフトパッドとピアノブラック、樹脂のバランスが良いのでデザイン的にみても
非常に満足感高く感じます。コスパが良い。後席足元も広いし。
これで5ナンバークラス。サイズからみて普段の使い勝手も良いだろうから、フィットで無ければ
こっちを選ぶのもあり。
ナイスチョイス！
見たかった！
グレイスに乗っている友人がいます。なかなか良い車だと思います。
ステアリングがやたらクイックでびびった
5ナンバーでフィット、シャトルにはないリアエアコン、立派なアームレストが着いてんのが凄い。
フロントライトがもっと細くて精悍な感じだったらかっこいいと思う
サイドビューがセダンの中では不格好で、可愛い感じもある。
以前、教習車に多く使われており、5ナンバーサイズで街乗りの取り回しが良い。
新車価格 グレード別 180万円～227万円で手頃に買えたのも魅力のセダン。
高さのある荷物も乗る。ハッチバックの車のデザインが良くなり、格好悪さもあまり無くなったので、
小さなセダンは特に売れなくなった。SUV人気もセダン離れの大きな原因に。
デザイン、操作性も文句ないです。
加速も良く街乗りだけでは勿体ないくらいです。
ガソ満で800km近く走ってくれるので維持が楽で助かっています笑
20代より
UPありがとうございます！
気になっていた車なのですごく参考になりました
装備が充実してますね。
加速時の音が素晴らしい^_^
近所のおっちゃんが乗ってます。
トランクの右に「HONDA」左に「CIVIC」のエンブレムが付いてます……
グレイスといいジェイドといいホンダは隠れた名車が多いですね
LEGEND SH-AWDも👍️
@@ジャーマン酒造主 レジェンドもありましたね！さらには90年代のホンダもかなり隠れ名車が多かったみたいですね