Toyota 4е (малолитражки) - Я б себе не купил(
Вставка
- Опубліковано 8 сер 2020
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине МоноБанк:
4441114442676811
Travnikov Evgen
Малолетражка Хонда
• Опять Honda, и опять М...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Группа "Теория ДВС" teoria_dvs
Инстаграм: evgeniy_travnikov
/ evgeniy_travnikov
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official - Авто та транспорт
Сколько смотрю обзоров про серию 4е, 4а , 7а , (fe,ge) и ТД все про эти пружины говорят но не один не разу не упомянул что все это 25 лет отходило без каких либо проблем у каждого без исключения адекватного владельца !!!!
100%
100%
100%
100 %
102%
Настоящие мотористы, такие движки не любят, они просто не ломаются!!! Им нету заработка
Не говори! Вечные двигателя
И опыта по ремонту их негде набраться т.к в моторный цех не попадают😁
У меня 350 по одометру. Тойота старлет из Германии. Тысяч 100 точно ещё смотали пензенские перегонщики в Литве). В Германии только 5 хозяев было) . И ничего, ещё гоняю). Подгнила, правда Старлетка.
Стоит и ссыт в уши, умными словами. Эти моторы ходят без поломок по 30 лет.
👍👍👍
27 лет моему мотору 4е. Масло берёт, конечно, но не критично. Никогда не подводил. Был 1 раз обрыв ремня грм Ничего не загнуло. Накинул новый сам и без проблем.
Тойотовские практики сделали отличный мотор для своего времени и своего назначения, и им не нужны были теоретические советы жигулиста.
красиво сказал)))
Имхо нормальный простой и надежный мотор старой японской школы, свои 300 тыс.км легко ходит, только масло меняй
300 без замены масла, а при должном уходе, за 500 легко
400 000 на моем старлете, всё так же выкручивает максималку, тойота поражает своей надежностью
630 без ремонта,не знаю сколько скручено
Нормальный мотор, опять какую то херню из головы придумал, как с французскими дизелями. По 250 тысяч эти моторчики ходят,даже с минимальным обслуживанием
800 тысяч встречал без капремонта
@@KIS5380 японцы накручивают пробег втихаря от владельцев,что бы сказали,ух ты,тойота миллионник:-)
@@user-jc1og5ey4m Ага. А потом выясняется, что тойота отзывает больше машин, чем все штатовские производители))) А по сути данный мотор не самый плохой. Едет хорошо (для своего объема) обслуживания минимум.
@@agenth_smith одна тойота производит больше всех штатовских производителей, может не зря покупают!?
436000 и ездит еще
Это не убиваемое двигло, проверено.
Это точно
Согласен
Поддерживаю, проверено!
Нормальный двиг ,я доволен .
я тоже соглы
5е fe, брат этого мотора, выходил у меня 300 тысяч, поменял кольца, вкладыши, прокладки, думаю ещё 200 вытянет.
Лучший мотор для повседневного использования !!!!
Ну тоесть из видео можно сделать вывод человек несёт херню и обсирает мотор который ходил по 300, 400 сотки до замены колец и колпачков и дальше ходил без проблем !!!
Как показывает практика, клапана регулируется в основном за 200тыс км минимум. Двигатель очень выносливый
Японские инженеры делали хорошие и надежные вещи !!
У меня королла с таким проехала 405 тысяч,масло не берет,компрессия 12.5/13.7/13.7/13.7. В движок не лазили,только замена масла и ремня грм с роликами.
Она не может у тебя масло не брать на 400 ста.
@@g.marley9064 499 000 тысяч - расход масла менее 100 грамм на тысячу
4а-fe - это лучший малолитраж всех времён и народов. Что ты куришь:)?
Реально крутой мотор
@@qwe1231923 как и 5а
В семье авто с таким двигателем, не нарадуемся. Пробег по городу уже за 300 000 км!!! Никаких проблем! Это не корейцы, капитала 50 тыс. км.
Дак на японце свежем тоже капиталка через 70-120!!! А корейский двиг 30 летней дввнтсти так же ходил норм
4E-FE 96 года Королла , пробег 280 000 км. , доволен , при - 30 , - 36 заводится без проблем .
Я слышал 4е, 5е вполне качественные двигатели, по 400 ходят точно при должном уходе
при должном уходе и эксплуотации любой мотор ходит бегает и радуется жизни
Это младшие братья миллионника 4аfe. Некоторые ходят и как старший брат до миллиона.
По поводу помпы, она переживает 2-3 ремня грм. Да и таких особых хлапот, снять её не вижу. Мотор отличный. Любит обороты. У меня была старлет с таким двс, впуск другой только. Поскольку масляные каналы мелкие, любит жиденькое масло, и хорошее... Смело можно раскосовывать димексидом. Сам раскоксовывал. Все путем. Хороший двс! Выносливый! При обрыве грм ничего не гнёт.
@@zorix1989 со старыми двигателями это так.
А нынешний век, когда рулят маркетологи, когда всë имеет свой конкретно определённый срок службы, когда намеренно в детали и узлы внедряют "слабые места" - как бы ты ни ухаживал - наступит момент, заложенный с завода "экономистами". Надо продавать больше авто.
Простейший пример - холодильники.
@@GALAPEREEDOL Доброго! Как раскоксовку димексидом делали?
Это двс любит только жидкие и не горючие масла.
Человек забыл упомянуть когда херню про помпу нёс что она даже при наших варварских условиях эксплуатации ходила по 300 сотки пробега !
больше
в разы
@@user-cw9xy6og4e ну это если хотя бы антифриз в 2-3 года раз менять у нас же любят ездить до талого
Помпа снимается трещоткой с карданчиком сквозь отверстия шкива без всякой ерунды
я так и не понял, чем этот мотор плох
Шкив помпы напресован, да и пружины клапанов похоже слабые))
@@hydraulicdays но тем не менее не у кого никогда не было не с тем не с тем проблем !)
@@hydraulicdays пружины от пробега за 1млн км такие стали.
@@thomasthomson4227 поэтому и не нравятся, у мотористов. Не приходят ремонтироваться)))
тем, что не ВАЗ и не немец. Автор редкостный копрофаг
Борода купи себе бмв и наслаждайся вечным ремонтом с поездками из гаража, до сто и обратно.
Двигателя Е серии нормальные движки.
Спасибо за обзор, разбирал эти моторы, но так детально никогда не вникал.
И ещё, общий вердикт почему все таки отрицательный? Эти моторы действительно ну просто супер редкие гости в ремонтах, ещё не стоит сбрасывать со счетов, что обычный человек с мануалом, минимальным набором инструментов вполне способен его перебрать, в большинстве случаев без снятия с машины. Вполне себе народный хит мо многим показателям и считаю отрицательный вердикт незаслуженным.
Я со снятием с машины перебирал мотор, бошку только отдавал на ремонт, остальное сам, проблем не возникло
вчера в полевых условиях первый раз в жизни поменял сальники на лобовине. дважды за один день(сальник колен вала не тот поставил, приехал на работу. масло все вытекло. прям на обочине разобрал и собрал за 2,5 часа все). реально простой мотор. до этого ни разу в жизни этим не занимался.
@@user-qp8us4tl7kподдон не снимал. ремень антижиром каким нибудь обработать и на место. масло ремни не любят потому что но способствует растягиманию ремня, как я понял.
@@user-lv5nq7gs4d Понял, спасибо.
@@user-lv5nq7gs4dв школу не проспи.
Этот мотор шикарен
Мотор хороший!!! Два авто были с этими моторами! Вообще ни каких вопросов к мотору.
Отличный мотор,до сих пор эксплуатируются. 🤟
эти моторы ходят очень много,качество очень хорошее.
Помпа снимается в сборе с боку от блока. Делается это раз в 10лет так что не особо геморрой.
Самому свежем двигу 4е уже минимум 20 лет и пробега под 300т.км. поэтому износ там будет в любом случае. Они при херовом обслуживании живучие до посинения.
Откатав 300т.км. за один день подкидываются новые кольца и вкладыщи и катается следующие 300т.км.
Кажись плёнка кончилась в кинокамере неожиданно ))
ждм-щики с вилами и факелами ворота гаража начали выламывать) пришлось прерваться
25 лет 300т. О чём он?
Этот движок проходил уже наверное больше милиона естественно у него будут выработки
Очень хороший мотор, при минимальном обслуживании по 300 тысяч работает гарантировано.
Ну хз братан уже 300 т намотал !фсе ок!
Всем привет. У меня paseo 1997 г.в. родной двиг. 5E FE , почти такой же как этот, проехал 400т км. При заводке уже разговаривает. Решено было сменить двиг. Т.к. авто работает всегда, у нее даже выходных нет. После вскрытия оказалось износ вкладышей как коренных так и шатунных, износ поршневой есть, но не критический, кольца живые. Зазоры клапанов ушли немного. В остальном всё норм. Заменить двиг примерно часов 10 ...12. Снять бошку часа 3...4. В 4 руки. Старый двиг оставил в гараже, ещё послужит. По мне простота конструкции это только плюс. Быстро разобрать, собрать. И места под капотом хватает. Не то что в современных авто. Руки хер куда засунешь. Для своего времени это хороший двигун. Сейчас правда уже реже встречается. Пишу с планшета жены. Дмитрий.
Интересно, большинство комментариев наоборот в положительную сторону. В чем прикол-то?
Да это хайп от автора типо умнее конструктора
Всем Салам! Хотел сказать что мотор живучий но за меня тут уже все сказали и расказали!!))))
спасает что помпы по 20 лес ходят в те времена
У меня королла с этим движком из 1993, 310тыщ, стала масло жрать. Пришло время капиталки
Мотор "низовой", судя по устройству грм и такому длинному впуску. Этому двигателю не нужны более жесткие пружины клапанов, от них доп. потери кпд были бы к тому же
Помпу не сложно менять, а так классный мотор
Хороший и очень простой двигатель, у меня были и2е, и 4е.ходили долго.
эти даже турбовые свои 400тыс ходят спокойно
Ешных турбовых не существует заводских, только из s серии - 3s gte
@@RBKEnduro 4e-fte
@@RBKEnduro 4efte 1.3 135 кобыл
@@RBKEnduro "специалист" по тоёта движкам в эфире😂😂😂
@@RBKEnduro владельцы starlet glanza вышли из чата турбовых не существует 👌🤣
Ребята 4 афе уже 900 000 и только масло брать начал кольца подкинул и забыл
Женя, у меня Corolla 93 года, инжектор, 4е-fe 16 клапанный 1.3 260000 пробега, его никто ни разу не вскрывал . работает как часики. Японцы делали вещи раньше)
менял помпу в 4a-fe , было очень не удобно , но удалось поменять не снимая кронштейн и больше кронштейна мешал ремень грм
Простите?когда масло брызгает из маслофорсунки?когда отверстия совпадают?а в остальное время масла в зазоре нет чтоль?евгений?что ты такое городишь?
Хороший двигатель 👍
Привет, подскажи пжлста если знаешь, снимал впускной коллектор, к дроссельному узлу была прикручена шина( электропровод золотистого цвета шириной в 1см) с тыльной стороны двигателя, открутить её (шину) не смог, потому перекусил её плоскогубцами, что это за шина? И можно ли без неё? P.S. Восстановить её, там подлезть просто нереально без демонтажа двигла.. Ауди а3 1999 бензин 1,6 передний привод.
Про помпу, хахаха, посмотрите двигатель 1G-GZE. А тут мелочи жизни.
Посмотрел. жестко!
Однако на старлете оригинальный пробег 400000 км мотор без ремонтов даже на оригинальной помпе. Поэтому конструктивных недостатков вообще нет, если на тойоте сделано так, значит оно должно быть именно так. Чай не жигули.
Нахрена гбо? У него расход 5л/100 км... Это же не высокотехнологичный Киа Рио, который умудряется 12 литров жрать...😁
Какие 5 литров 😂
5 литров это на механике 150КПП ! Автоматы на 4е все древние 3х скоростные, там 10литров минимум
Я куплю себе змею иль черепаху А тебя я не люблю...
Квк про тоиоту поворачивается язык такое говорить??
Тойота делает жопоконструкции.. решил российский инженер где делает только хлам.
А еще у них болты гбц под внутренний 12-гранник и если мотор грязный, можно словить неплохой секас при попытке их почистить и открутить...
Подскажи какая толщина у компрессионных колец?
отличный мотор,370т км отходил,откапиталил его и дальше эксплуатирую,а помпу незачем снимать,она здесь наверное вечная😊😊
На моей Королле 1994 года стоит мотор 5е. Езжу на машине круглый год и каждый день уже 8 лет. Пробег 500+. Никаких проблем с двигателем! И шпильки на 6 стоят почти 30 лет, и клапана ходят без регулировки по 100 тыс км. Отличный и очень надёжный мотор.
У меня Калдина была 94 г.в. на 5E FE, проехала около 400 тыс. без ремонта двигателя. Затем затроила,при вскрытии обнаружили сгоревший клапан на 4 -м цилиндре. Поменял голову целиком, проездил годик и продал. Движок нормальный, в морозы минус 40 без проблем заводился, слабоватый только в гористой местности.
Прилипла она вследстие оригинальности прокладки , а не перегрева
Движка простая и надежная как пружина от дивана.
Симетричная головка блока цилиндров 👍😎
Була корола 1997 року з таким двигуном 4E-FE вже на катушках без трамбльора. Продав з пробігом 470 тис .км. міняв масло та фільтра 7--8тис і все .економічний.тільки один раз з перебрав стартер і все...
Выкручиваешь торцевым ключом помпу, подаёшь на себя, накидываешь ремень и закручиваешь обратно
Если в Тойоте тебе кажется что-то неправильным, значит ещё не разобрался
Евгений, расскажи пожалуйста в теории твое мнение о волговском двигателе 4022.10 с форкамерно-факельным зажиганием (карбюраторном, не дизеле) Очень необычная конструкция, читал только в книге про него.
Евгений! Как с вами связаться?
Давольно надежный мотор,а на 4E-FTE ( турбо) можно ещё поставить дросселя,маленько доработать и получается неплохой шустрый моторчик))
Три раза перегрел мотор, дважды даже вода высыхала в радиаторе, нечего до сих пор как часики тикают
Хороший мотор ,ещё есть б16 ,и 4г15 дочс тоже хорошие мотора
Исторический мотор ,на которых Тойота зарабатывала клеймо надежности- называют не очень надёжным)))
Здрасте Евгений, извините за стократный запрос , понимая что ,квас мало времени ,объясните неучу, &3 Солекс .По вашей технологии сделал ,два слоника в первую камеру , Серрано провалы при нажатии газа.За ранние большое спасибо из Казахстана . Актюбинская область.
Помпа меняется с ямы, кронштейн трогать не нужно. Снимаем гену, потоп помпу с корпусом и все.
Бро привет! Конечно же лайк! Подскажи подписчику хороший мотор от 2012 года с большим ресурсом с обьемом 1,5-1,6 литра атмосферник. Спасибо!
Такого нет!
Делаю сейчас 5е с корсы. Замарочки конечно там с стандартными вкладышами. А так двигателя эти довольно хороши. Но обороты они особо не любят как я понял. Помпа это конечно отдельный разговор. А так ни чем от других не отличается.
Привет. Почему не доконца ролик ?
Сделай обзор про двигателя форда , интересуют двигателя форд мондео 1.8 , 2.0 1996-1999года. Их плюсы и минусы в сравнении с японскими двигателями и инженерными решениями
1.4 16v AHQ с Гольф 4 будет?
Проанализируй пожалуйста веломотор f50.
Во хоть что то посмотреть можно! Спасибо за видео. Лайк с СПБ
Это невероятный мотор. Срок службы от тридцати лет.
Здравствуйте у меня такой же двигатель 506тысяч км от замены до замены 500гмасло доливаю
Мотор недавно капиталили-вышло бюджетно и несложно.Кто подскажет-сюда масло w30 как по книге надо при пробеге 200 или надо w40?
5-40/10-40, 30 только если зимой в Якутии лить
Хочу обзор двигуна дюратек 1.4
этот мотор с тойоты раум 1 поколения, 5ефе
Реально хрень несёт , у нас старлетка гланза в семье жена гоняет уже 230000 и еще столько же наверное отматали . Литр где то на 8000 масло лью и расходники только меняю и в х.... не дую.Мотор огонь !!!! Простой и бессмертный и сделать все можно самому.
У меня королла 4е движок всё нормально снимается и ремонтируется
почти как мемз-307 )))
двигатель жрал масло лили всякую хрень не меняли фильтр
Плох для ремонтёров.... не ломается!😂
Ненужно снимать кронштейн мотора ! Там все проще ! Откинул генератор и открутил помпу
Я вообще не понимаю вот таких критиков, купил бы или не купил, плохой или не плохой, сделайте лучше, доработайте "плохой" и предоставьте для обзора, мой мотор 5е миллион доходил на первом ремонте, миллион километров блеть
начал смотреть , думал что стоящее. прочитал комментарии, не стал. абассал бы автора, 4efe бомбовые движки
4e-fe
Какого года этот мотор?
90-х
Разработан вообще в 80Х
Королла 1997 у меня с таким.
С 95го со стальными коллекторами пошли.
@@Evgen_22rus у меня старлет 97г с чугунным
блин. это было интересно.
Самый лучший мотор без смертный конечно некоторые бараны не меняют масло убивают
У меня такой движок 1300000 проехала движок не вскрывался масло жрет до сих пор пашет
Зачем там герметик???
что за мистика? у меня на 4ефе гидрики, причём, тоже, впуск поздний.
Про заглушки- ложь. Думаю, автор не знает, что запчасти не только на базаре продаются. В каталоге оригинальном эти заглушки и полумесяц есть,они бьются и имеют вменяемую цену.
Евгений, не оскверняйте своим тазогерманодрочерским отношением мотор, который ходит по 500 тык спокойно, без НИКАКИХ внеплановых вмешательств.
fe
слабое место этих моторов это прокладка гбц ее пробивает регулярно , масложор , и малолитражный двигатель работает на износ
Что впуск, что выпуск одно и тоже да, Автор ! ,🙄🙄🙄
Давно не смотрел ваши обзоры. Просто удовольствие смотреть их! )
Колхозник рассуждает о том, чего не понимает. Весь контент канала в одном предложении.