Esse caminhão tinha que ser alto igual o europeu. E 540 e não 530. Para peitar a concorrência com mais respeito. Parece não consegui bater de frente com Scania e volvo, por causa disso. Mesmo sendo fanzaço de MB.
O axor 44 na verdade pelo que me lembro lá na Europa era 43. Colocassem 540 para dar um naipe maior na concorrência. Qualquer coisa, uma pouco mais de pressão para fazer jus ao caminhão que é. Já que tem 510cv, o 530 fica próximo demais e motor diferente do tradicional. Pra mim comeu bronha aí. Fora a cabine baixa em relação a concorrência. Não que o caminhão não seja ótimo, mas volvo lidera com folga desse jeito.
@@AlanR500 Esse caminhão nada deve pra Scania e Volvo !!! Tem praticamente a mesma potência , torque , equipamentos de tecnologia e segurança que seus concorrentes não oferecem de série , freio - motor de cabeçote com 560 cv de força (o mais potente da categoria) e três estágios fora a robustez e resistência que só caminhão Mercedes tem !!! A cabine desse caminhão é quase tão alta quanto a do Actros Megaspace e ainda oferece um nível de equilíbrio geral para o caminhão que cabines mais altas não oferecem fora a melhor aerodinâmica e menor consumo de combustível ... Vale dizer ainda que o 2653 é equipado com o novo motor OM - 471 totalmente diferente e muito mais avançado e econômico do que o OM - 460 que equipa o restante da linha do Novo Actros ... Quem acha que esse caminhão é inferior à concorrência , não conhece a marca ou então não gosta de caminhão Mercedes ... ☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️
@@andreavelinodacosta1418 entendo tudo o que você disse e já sei também. Mas você acha que o novo actros está vendendo bem? Parece estar sendo tímido as vendas dele. Sobre o motor, ouvi dizer que tem a tampa do cabeçote e carter de plástico, e o sistema de reaproveitamento de gases. Quem sou eu para dizer que o motor é ruim? Não. Mas porque só vende o 51 com o consagrado motor? Certas coisas poderiam ser melhorados não só no caminhão que já é bom como você disse, mas para quem odeia o retrovisor mirrorcam por exemplo, deixar mais claro que é opcional. Hoje em dia as coisas mudaram. Inclusive a forma como apresentar um produto. Me parece que ficam receoso com os sensores, módulos, etc. Apesar do máquinario ser robusto. A marca que eu sou mais fã é Mercedes. Mas gostaria que vendesse muito mais actros. E o lance 54 daria sim uma apresentação melhor, afinal o 44 axor é 43 lá fora e nunca teve problema nenhum. Inclusive por ter o mesmo torque de um 540. Pense no meu ponto de vista também. Se o caminhão é tudo isso que você disse e não tá vendendo bem, é porque precisa melhorar alguma coisa. Um abraço.
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Esse câmbio do Actros parece ser bem mais fácil de operar do que o do Axor. Abraços meu irmão e fica com Deus.
Também achei.
Esse caminhão tinha que ser alto igual o europeu. E 540 e não 530. Para peitar a concorrência com mais respeito. Parece não consegui bater de frente com Scania e volvo, por causa disso. Mesmo sendo fanzaço de MB.
Verdade em comparação com a versão anterior ele perdeu espaço e altura interna mas teve ganho de economia de combustível.
O axor 44 na verdade pelo que me lembro lá na Europa era 43. Colocassem 540 para dar um naipe maior na concorrência. Qualquer coisa, uma pouco mais de pressão para fazer jus ao caminhão que é. Já que tem 510cv, o 530 fica próximo demais e motor diferente do tradicional. Pra mim comeu bronha aí. Fora a cabine baixa em relação a concorrência. Não que o caminhão não seja ótimo, mas volvo lidera com folga desse jeito.
@@AlanR500 Esse caminhão nada deve pra Scania e Volvo !!! Tem praticamente a mesma potência , torque , equipamentos de tecnologia e segurança que seus concorrentes não oferecem de série , freio - motor de cabeçote com 560 cv de força (o mais potente da categoria) e três estágios fora a robustez e resistência que só caminhão Mercedes tem !!! A cabine desse caminhão é quase tão alta quanto a do Actros Megaspace e ainda oferece um nível de equilíbrio geral para o caminhão que cabines mais altas não oferecem fora a melhor aerodinâmica e menor consumo de combustível ... Vale dizer ainda que o 2653 é equipado com o novo motor OM - 471 totalmente diferente e muito mais avançado e econômico do que o OM - 460 que equipa o restante da linha do Novo Actros ... Quem acha que esse caminhão é inferior à concorrência , não conhece a marca ou então não gosta de caminhão Mercedes ...
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@@andreavelinodacosta1418 entendo tudo o que você disse e já sei também. Mas você acha que o novo actros está vendendo bem? Parece estar sendo tímido as vendas dele. Sobre o motor, ouvi dizer que tem a tampa do cabeçote e carter de plástico, e o sistema de reaproveitamento de gases. Quem sou eu para dizer que o motor é ruim? Não. Mas porque só vende o 51 com o consagrado motor? Certas coisas poderiam ser melhorados não só no caminhão que já é bom como você disse, mas para quem odeia o retrovisor mirrorcam por exemplo, deixar mais claro que é opcional. Hoje em dia as coisas mudaram. Inclusive a forma como apresentar um produto. Me parece que ficam receoso com os sensores, módulos, etc. Apesar do máquinario ser robusto. A marca que eu sou mais fã é Mercedes. Mas gostaria que vendesse muito mais actros. E o lance 54 daria sim uma apresentação melhor, afinal o 44 axor é 43 lá fora e nunca teve problema nenhum. Inclusive por ter o mesmo torque de um 540. Pense no meu ponto de vista também. Se o caminhão é tudo isso que você disse e não tá vendendo bem, é porque precisa melhorar alguma coisa. Um abraço.
Eu achei o painel desse caminhão muito feio.