Prueba Range Rover 2022 (4K) en español: el todoterreno de lujo se renueva | Diariomotor
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- Опубліковано 4 жов 2024
- Os presentamos la primera prueba del nuevo Range Rover 2022, el buque insignia de la marca británica y máximo exponente del lujo y la exclusividad mezclados con las mejores capacidades todoterreno.
El nuevo Range Rover cuenta con un diseño exterior minimalista, que representa a las mil maravillas el lujo discreto y bien entendido. Es una pena que no recuerde para nada al modelo original de 1970, pero a cambio hay que reconocer que han logrado un producto moderno y soberbio.
En el interior se respira calidad y lujo por todas partes, con los mejores materiales nobles (cuero, madera, aluminio) perfectamente ensamblados en un espacio muy desahogado para hasta 7 pasajeros (por primera vez en un Range Rover).
La gama de motores se compone de 5 variantes, que serán 6 cuando llegue la versión 100% eléctrica en 2024. Las opciones iniciales son dos PHEV de 440 y 510 CV, dos diésel MHEV de 300 y 350 CV y un impresionante V8 con 530 CV como tope de gama y sin ningún tipo de asistencia eléctrica.
Cabe destacar que las versiones PHEV cuentan con más de 100km de autonomía eléctrica oficial, con lo que es de esperar un uso 100% eléctrico en ciudad casi sin excepciones.
Después de probar el coche en carretera sólo puedo llegar a la conclusión de que el motor V8 está en la gama por tradición, ya que las prestaciones de todas las versiones son fulgurantes y el sonido está tan aislado que no se aprecia en el interior.
En cuanto al comportamiento, cabe destacar que el nuevo Range es un coche muy pesado (desde 2.500 hasta más de 2.800kg para las versiones PHEV) y eso se hace notar. A pesar del notable trabajo que se ha realizado en el chasis y de una sublime suspensión neumática activa, lo cierto es que la inercia no se puede ocultar de todo, haciendo que el Range Rover sea un coche orientado al confort pero no a la deportividad.
En conclusión, el nuevo Range Rover es un vehículo único en su especie, ya que aúna la exclusividad del lujo extremo con la practicidad de un coche realmente amplio y cómodo, a lo que se suman sus cualidades 4x4 gracias a todo el software y el hardware del Land Rover Defender. Ningún otro coche del mercado aúna todas estas cualidades en esta misma medida.
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#rangerover #4x4 #todoterreno #diariomotor
Presentado por: David G. Artés
Editado por: Elena Cuiña
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David extrañabamos tus pruebas... Un saludo desde Colombia.
A ver cuando te lo prestan y lo puedes meter las pistas 4x4 de Ocaña, que echamos de menos esos vídeos tuyos.
Cómo se echaba de menos al maestro David. Deseando volver a verle en el circuito off Road.
Extrañaba ver videos y revisiones de mi maestro,aprendí mucho sobre como ver los autos desde otro punto de vista gracias a el y ya no me enfoco tanto solo en algo que vaya rápido y ya,le debo mucho para ser honesto
ya era hora que apreciera David, sus videos como siempre, los mejores
Se echaban de menos tus pruebas David. Una pena que no te lo hayan dejado sacarlo al monte...
Regresaste David!
Este señor sabe, motor diesel por sobre nafta 💪🏻
Esperamos tus tests en el circuito de Ocaña!
Saludos desde Argentina!
Todoterreno o todocaminos? Muy lujoso y muy bonito pero no sube por donde subo yo con el Vitara...
Bienvenido de nuevo David, un placer verte de nuevo!!! Veo que no soy el único que te echaba de menos.
Respecto al Range, creo que la industria automovilística ha perdido el norte.
Me encanta!! Para los que somos de talla americana y nos gustan los viajes largos en familia porque ya no hay otra cosa es un vehículo ideal!! En renting obviamente como ya he comentado por ahí...
Creo que teníais que comentar por qué a bajado tanto la fiabilidad desde que tata compro a jaguar y land Rover, es público y notorio la cantidad de reclamaciones y denuncias que a recibido la marca por ese motivo , el coche es precioso y muy bonito pero por el precio que cuesta el usuario no espera averías a los 15 , treinta , o cincuenta mil kilómetros como es normal
Tu eres uno de ellos
Ten en cuenta también que gran parte de su público lo tendrá a través de la empresa y lo cambia cada 4 años en el peor de los casos... Siempre en garantía y con los mantenimientos y problemas cubiertos por el renting... Yo en esas condiciones ni me lo pensaba.
@@Cobo86 perdona yo soy de Toyota y voy a lo seguro
Ellos solo prueban la capacidad todo terreno del coche los detalles y al ingenieria la fiabilidad lo hacen revistas especializadas en eso ya que tienen que pasar un tiempo y kilómetros recorridos y hacer consultas a los dueños de esos vehículos
@@stealth73full estoy de acuerdo con tu respuesta pero si en el vídeo se dice que el coche tiene una calidad suprema a que se refiere, la calidad se demuestra no con la apariencia si no con el uso y durabilidad , igual que con la mecanica que no con este vehículo si no con todos los de la gama que es pésima, muchos componentes mecánicos son de una calidad malísima sobre todo los tacos de trapecios presurizados delanteros que tiran aceite con muy pocos quilómetros, el óxido que ya antes de entregar el vehículo ya campa a sus anchas por los bajos del coche , en fin que a partir del más barato a 140000 eso no es de recibo
David, que alegría volver a verte. Te doy una idea todoterrenos antiguos contra nuevos (patrol GR vs Landcruiser por ejemplo)
Saludos desde Chile David, un abrazo a todo el equipo de Diariomotor.
Gracias. Saludos también para tí, Matias.
Espectacular, lástima no pudieras hacer pruebas off road. Esperemos que más adelante.
Claro que sí!
Entiendo que para que las marcas os dejen sus vehículos tenéis que hablar bien de ellos pero esto parece un vídeo comercial de Range Rover deberíais hablar un poco más de sus defectos y no solo sus virtudes . Gracias igualmente por el video
Tiene muy buena pinta,pero un Velar es más terrenal. Buen vídeo David,se te echaba de menos.
David, un grande del periodismo automotor. Crack, genio! Saludos
Coches de este nivel la fiabilidad debería estar por encima de todo. Es totalmente impresentable en estos precios y prestigio de marca la dudosa fiabilidad que puedan llegar a ofrecer. Lo que no acabo de entender es como no ha llegado a quebrar esta empresa. La fiabilidad tiene ser la primera premisa en cualquier marca que se precie.
No sabes cómo se te extrañaba en el canal!
¡¡¡Grandísima presentación...!!!
Vaya aparato!! Se te echaba de menos compañero!!!
Muy buenas, buenos videos de ante mano, pero una pregunta que me surge, ¿por que nunca comparáis este coche en el Mundial 4x4 Diariomotor con el Mercedes clase G?
Muchas gracias David por tus vídeos
Gracias a ti por comentar Lucian, un saludo!
Excelente video ✌🏾
DAVID, cuando vas a dar una prueba del Toyota Land Cruiser actual?, somos muchos los que esperamos esa prueba.
Único en su especie también en AVERIAS...LAND ROVER una de las marcas ke más averías tiene...
David se te hechaba de menos👏👏👏
Sin duda mi coche favorito
Hermoso vehículo
David, dónde estabas?, Gracias por el vídeo, interesante aunque no sea coche para mi
Muy corto el video,en 12 minutos es imposible enseñar todo
En vías rápidas sería superior en cuanto a confort que un clase S ??
¡¡Bienvenido de vuelta David!! Es que no hay color. Diariomotor sube el listón con tus vídeos, y baja con los otros en comparación. Si comparamos con la "competencia" y otros del extranjero (Matt Watson en Carwow, etc) el único que está a la altura eres tú! No te vayas eh jaja. Venga, a ver el vídeo :)) "¡Empezamos!"
Excelente vídeo análisis, como siempre, y al igual que usted, prefiero el Mercedes G500. Un saludo afectuoso para usted.
Donde te habías metido tío!!
Hay que comprarse dos: uno para el taller, y otro para usarlo.
Saludos desde Pamplona (La milagrosa) jjj
Saludos!!
Excelente coche … mientras no se encuentre en el taller mecánico.
Un Overland en este coche es un suicidio. Nula confiabilidad.
Saludos desde Chile.
Habéis ido a Elizondo
Saludos a mi maigo David G Artes el mejor ,grcaais Diariomotor
Saludos y gracias
Gran coche.
Gran video
Gran precio 😢
Sr. Artes, nos tienes abandonados en Twitch dale un toque a Valdi jajaja
"reinch rouva" 😅 de pronunciar ...hacerlo con estilo 😊 sino range Rover 😅 a lo castizo. Buen vídeo como siempre 👍 enhorabuena por poder y volver con el lo normal suele ser volver en la gruA 😜
Me he quedado con las ganas de ver más. No salen imágenes del maletero, ni del vano motor.
David, el LC de Toyota es lo mejor, estos LR son paneros y distan mucho de la calidad Toyota. Saludos desde Chile
No compare a este auto con los tractores de Toyota😂
@@ElJomless Tengo un serie 70 VDJ76 turbo Diesel V8, un tractor, pero de una calidad incomparable. Recién lo importé desde Bélgica. Saludos 🤗
Coches de ricos. Aunque tuviera la pasta, me echa para atrás la fiabilidad de la marca, a veces nos olvidamos que, dentro de la calidad, también suma o resta la fiabilidad y esta marca tiene ahí (a parte de su precio para el grueso de los terrestres) su gran talón de Aquiles
Viajes largos dice....lo terminarás en el taller....
Genial 🌞👌
Nos falta la prueba Off Road y comprobar esos consumos ofrecidos para los motores con ayuda eléctrica... 0,9 lt/100 km para una autonomía de 113 kms, pienso que no hace real la comparativa, ya que un gasolinero tiene mayor autonomía por el sólo uso de combustible, y esa ayuda es sólo para parte de un tramo a recorrer.
Mola moito, pero a min dame un G.
Falta una prueba off road
Hola.
Lástima que la personalidad de su diseño haya desaparecido. Un tanque más, con nombre ilustre.
Demasiado pesado para alojar la electrificación que viene y eso tiene sus contrapartidas.
Range Rover. Puede ser unico , pero no es confiable. Su mantenimiento es sumamente oneroso.
Ahora faltan los que dicen que él range Roger viejo es mejor, aunque no es así
Que pena las salidas de escape.
Pues yo me quedaría el G con los ojos cerrados. Claro, como no tengo un duro, q más da opinar
Es un vehículo muy atrayente para quien pueda permitírselo pero el gran problema que le veo a Ranger Rover, al igual que a Jaguar, es su escasa fiabilidad. Ambas marcas figuran entre las peores en las distintas listas que se publican tanto en América como en Europa.
La presentación del Range Rover, os han atado los pies y las manos, bastante has sacado con esas limitaciones. No se que problemas tendrá la marca para no poder meterlo por caminos y hacer algo de 4x4. Y de fiabilidad que tal los Range Rover? Los usuarios dejan comentarios que más tiempo en el taller que en el garaje.
Land Rover estan perdiendo su fama ya que sus vehículos están resultando poco confiables y están reportando fallas
Además de lo poco fiable que es un land Rover lo único que es bonito pero con ruedas tan grandes solo puede usar neumáticos perfil bajo
sin ofender usted le pone demaciado pero a la Ranjer Rober si es el mejol behuculo que existe usted esta montado en una maquina pero usted. abla demas polque la monta polk polk sies para regañarla no la monte Ranjer Rover es Ranjer Rover en todo el mundo. se lodigo la mejol y la unica
A esto vamos con las leyes de Bruselas: monstruos ridículamente lujosos de tres toneladas que al parecer no contaminan, mientras el ciudadano medio no puede llevar su utilitario o furgoneta diésel ni permitirse pagar 35.000€ por un eléctrico, así que se queda sin coche
No se nota que el mercedes es tu debilidad...en las pruebas siempre lo puntuas mas
Mercedes no se que carallo hace que sus coches son buenísimos, he conducido tres modelos y todos eran geniales. Pase a BMW y la cadena de distribución se partió con 260.000kms 535d año 2009. Una parte del motor que no tenia mantenimiento y debería de ser eterna. Mercedes es otra cosa y por eso son especiales.
@@JOSEAVILLAVERDE
🤦♂️
@@JOSEAVILLAVERDE no sera pa tanto ohh, fallan como otro cualquiera