@@ГеннадийВолков-х4э на драйве у автора статья, цитата - "Купил универсальный установочный комплект от "Старт +" в котором был штуцер вкрученный вместо сливной пробки блока цилиндров под шланг на 14мм, и тройник, который установил в разрез верхнего патрубка радиатора. Шланги к обогревателю и от него- 14 мм, штуцера в Лунфее- со внутренним диаметром где-то 10 мм. Всё работает прекрасно. На степень нагрева отопителя - не влияет(проверено)."
Тройник брал из набора, который шёл с другим подогревателем подошёл под этот движок, а схемы врезки в инете есть разные, я взял эту- работает нормально.
Вместо сливной пробки что в крутили и где взяли и какая резьба?
Вы нашли ответ на свой вопрос? Тоже интересно
@@ГеннадийВолков-х4э на драйве у автора статья, цитата - "Купил универсальный установочный комплект от "Старт +" в котором был штуцер вкрученный вместо сливной пробки блока цилиндров под шланг на 14мм, и тройник, который установил в разрез верхнего патрубка радиатора. Шланги к обогревателю и от него- 14 мм, штуцера в Лунфее- со внутренним диаметром где-то 10 мм. Всё работает прекрасно. На степень нагрева отопителя - не влияет(проверено)."
Ну что как долго отработал? тоже думаю чтоли поставить.
Всё ещё работает
Откуда куда, ничего не понятно
Всё видно на видео.
Взято со сливной пробки охл.жидкосьи блока цилиндров и врезано , через тройник в верхний патрубок радиатора.
На видео не показано как в патрубок врезался
Тройник брал из набора, который шёл с другим подогревателем подошёл под этот движок, а схемы врезки в инете есть разные, я взял эту- работает нормально.
Врезался в верхний патрубок радиатора
В какое-то очень вы не удачное место выбрали для установки, грязь, влага