FUGI DE MECANIC, dacă observi aceste semne!
Вставка
- Опубліковано 20 січ 2022
- Care sunt acele semne, care indică faptul ca nu ești la mecanicul potrivit? Riscurile sunt fie să fii păcălit, fie să plătești și să nu-ți fie soluționată problema! Fugi de mecanic, dacă observi aceste semne!
#Diagnoza, #Mecanica, #Mecanic_tepar - Авто та транспорт
Esti o persoană cu multa răbdare ceea ce te face sa fi foarte explicid si sa te faci foarte bine inteles....bv tie
Multumesc frumos pentru comentariu 👍
Salut cu respect ! Foarte bun clipul. Sunt mecanici si...schimbatori de piese. Personal nu am intampinat probleme grave, sau cand am "mirosit" ca mecanicul nu e ok am plecat englezeste. o parte din intretinerea masini o fac personal, fiind inginer electromecanic, dar neavand toate sdv-urile uneori mai apelez si la service. Mentionez aici intamplarea unui amic al meu care a mers la un "service sa-i schimbe bieletele de directie la un passat b6 (si eu si el avem aceasta masina doar motorizarea difera) a avut surpriza sa-i fie necesara si schimbarea casetei de directie. masina dusa in service pe roti si scoasa pe platforma...Acestea avand servo electric sunt destul de sensibile la socuri mecanice. Povestea e lunga....si incalcită dar pe om l-a costat la final vreo 6000 ron tot circul.
Explicații de foarte bun gust ...serioase excelente ...
Multumesc frumos 👍
ai perfecta dreptate in tot ce ai spus...............defapt corectitudinea ar trebui sa fie de capatai in toate sectoarele..........poate si lumea ar fi ceva mai buna astfel........inca o data..........respect OMULE.
Au trecut niște ani de cand am trecut cum se spune,la democrație.Comunicarea sinceră și deschisă,în toate domeniile,nu doar în domeniul ăsta,ar trebui să fie o realitate.Toți avem de caștigat,pe termen lung.Mai devreme sau mai tarziu omul ne va "citi" și va renunța la noi.Mulțumim pentru prezentări.
Asa este, multumesc pentru comentariu, o zi buna sa aveti! 😊
Mulțumesc pentru videoclip mulțumesc pentru videoclip multa sănătate și seara buna.
@@aureloprescu148 mulțumesc și eu, o seara buna 👍
Vă salut! Voi ce experiențe neplăcute ați întâmpinat cu mecanicii sau service-urile? Vă doresc o zi bună! 😊
Adevaru este ca în proportie de 95% mecanicii trateaza clientii cu lipsa de respect si in cele mai multe cazuri își inseala clientii afirmand ca au făcut reparatii si xa au schimbat piese ,iar majoritatea clientilor find in necunostinta de cauza cred doar pe cuvant.....in realitate trebuie aratata piesa schimbata si inmanata clientului cu factura si bonul fiscal,lucru care din pacate nu se întâmplă........lucrurile in general decurg prost si oamenilor le place sa fie inselati ....bafta tuturor
@@americanstaffordshireterri1351 multumesc pentru comentariu, asa e. 👍
Eu actualmente am fost în 3 atelier diferite cu un león 1,8 benzina turbo 180k din cauza ca în timpul mersului și-a pierdut din putere ,imediat am oprit masina evident sa vad ce sa intamplat si am observat ca tremura foarte tare la relantiu....deci in secunda următoarea am plecat spre un atelier auto cu masina.Odata ajuns acolo sa uitat la masina ,a verificat tuburile ,sa uitat pe dedesubt si la final a verificato cu un tester.Bineînțeles ca am plătit, totul a fost contracost insa mia spus ca nu are nimic masina,cel putin nu își da seama ce poate avea ,deoarece nici la tester nu ia iesit nici un cod eroare.....asa am ajuns la urmatoru atelier auto unde spre surprinderea mea sa constatat aceiași problema..(.nu are nimic masina) din cauza timpului nu am mai putut merge si in alta parte,insa următoarea zi mam dus la un service autorizat unde la fel sau uitat la ea si nu au putut să-mi spuna ce are,find foarte ocupati miau spus sa vin altadata pt o verificare mai amanuntita.Deci am plătit cum era normal în toate 3 partile,am ajuns cu masina acasa si in ziua următoarea cand am vrut sa o pornesc 🤣 nu a mai dat nici un semn motoru,doar învârte electromotoru si atat.Deci cam asta sa intamplat inainte de Crăciun.
@@americanstaffordshireterri1351 buna, si pana la urma care a fost problema? A fost rezolvata pana la urma? Problemele intermitente sunt cele mai dificile, mai ales daca nu se pot reproduce.
@@virtualgaragero inca nu stiu care este problema pt ca nu am mai duso niciunde ,cum nu a mai pornit am așteptat sa treacă sarbatorile de iarna iar acuma este toata masina inghetata eu locuind într-o zona de munte....ceva cunostinte ca tot omu am si eu si presupun ca este Electric ceva.......de moment folosesc alta masina....aaaa leonu este cu nr de España, realizezi ce sar întâmpla dak lasi duce la un service si así spune ca nu stiu ce are!? Asta era initial tema si parerile despre mecanici🤣🤣🤣🤣🤣
Foarte bine explicat.
Multumim.
Cu mare drag 👍
Mulțumesc!
Multumesc !!!!!!
multumim
ai dreptate totala tineo tot asa bravo
si eu nici un an nu am de cind am reparat chiar la probleme la baie ulei am dato la un servis chipurile renumit si nu mia facut bine imi curge ulei la capac ulei in continu am dat scutu jos era balta in scut si altele am mai facut nu mult dat factura a fost mare de 1800 lei .iar acum am ajuns la concluzia sa fac eu cu mina mea ca ma mai pricep pentru mine asta e cu uni mecanici piriti din rominia va multumesc mul su gheorghe
Am fost la un atelier mai mic , cu un mecanic pe care-l cunosteam...atelierul functiona de mult timp si avea si clienti...putea-i discuta cu el, te lasa sa te uiti ce face, etc...trebuia sa schimb un rulment de la butuc ...a desfacut frumos butucul, l-a pus pe menghina si da-i frate ciocane la rulmentul vechi...in sinea mea zic ca nu s-a mai complicat cu presa sa scoata ce-i stricat...la montarea rulmentului nou da-i frate din nou ciocane fara mila...il intreb de ceva presa din dotare...zice ca nu are ca merge si cu ciocanul fara probleme...ce era sa mai fac ?!...l-am lasat sa-si termine treaba si ...l-am vizitat pentru ultima data....bine- nteles ca m-a lasat rulmentul in timpul concediului...cred ca se mai putea pune si varianta aceasta la videoclip...
Foarte adevărat...
Experiența mea este că mulți dintre ei sunt HOȚI !!!! Adică când te duci in service și văd că ai o mașină bună per total incep și îți fură turbosuflanta,injectoarele,pompa de injecție, egr,clapeta de accelerație etc.Nu le m-ai lăsați mașinile!!!! Sa lucreze la mașină doar de față cu clientul când clientul vrea și poate.Este posibil !!! Eu așa fac cu cele 7 mașini de care mă ocup de se
Scuze am trimis mesajul incomplet din greșeală.Completarea ar fi eu am 7 mașini de care mă îngrijesc adică de repararea lor. Nu le m-ai lăsați mașinile fără să fiți de față!!! Doar așa aveți cele mai mari șanse să vă ȚINĂ mașina să scăpați ieftin și rapid
Buna, multumim pentru comentariu. Sunt service-uri care permit sa fiti de fata, sau macar sa-i urmariti prin camera sau printr-un geam. Problema e cand aveti o intervetie mai lunga, care poate dureaza o zi intreaga, atunci nu va permiteti, probabil sa stati sa supravegheati. Pe de alta parte, daca service-ul este serios, si de incredere, nu ar trebui sa supravegheati, ei ar trebui sa-si faca treaba cat mai bine, pentru ca sunt profesionisti. Cred ca se gasesc si astfel de service-uri 😊
@@virtualgaragero Sănătate!!! Referitor la răspunsul dumneavoastră m-ai bine "pierzi" o zi in cazul in care mergi cu o mașină cu o problema așa de "MARE" sau greu de diagnosticat decât să îți nenorocească toată mașina cei care îți fură mai multe piese odată.V-as explica la telefon experiențele mele horror cu ei dacă doriți să-i ajutăm pe utilizatorii canalului dvs.Referitor la serviceuri TRANSPARENTE unele sunt prea departe de proprietarul mașinii gen sute de kilometri merita dacă ai m-ai multe mărunțișuri de făcut la mașină încât să ți-o termine într-o zi să te și întorci.
Bravo campeón.....asta este purul adevar si nu numai😉
Hotul nedovedit e om cinstit .... toate bune si adevarate dar se schimba problema cand 'clientul poate si vrea' ... adica ti un post de lucru blocat pt ca respectivul client nu are chef sa asiste ... chiriile vin,salarile trebuie platite,impozitele de asemenea iar cei ce incaseaza au o durere naprasnica la cativa metri in fata pt ce se intampla - serios te-ai gandit cand ai bagat cu clientul vrea si poate? Eventual dute la fisc si explicale alora ca nu poti achita deoarece clientul nu a putut :)))
Clar, mecanicul nu este un dumnezeu pe pământ pt a le știi pe toate 🙈. Personal îmi repar singur toate mașinile/motocicletele... de foarte multe ori și pe ale prietenilor, fără bani 😉.
Succes in continuare! 👍
Am avut o problemă de relanti la o Skodă Fabia și mergând la un service din oraș mi-au pus o diagnoză spunandu-mi că e senzorul de la arborele cu came care m-ar costa vreo 400 de lei cu manoperă. La o săptămână după aceea am mers iar la acel service și după o diagnoză, mi-au spus că e injectorul 2 și m-ar costa vreo 850-900 lei cu manoperă. Am plecat de acolo sunând pe cumnatul meu care e mecanic și mi-a spus să merg la el , că e ,,sărit " de la punct. Am fost la el și într-o oră mi-a rezolvat problema ieftin și bine.
Buna, si intr-adevar problema a fost de la distributie?
De aceea imi fac singur,sa evit paratii astia de "mecanici". Te salut
Salut 👍
asta spun și eu... mai bine singur daca te pricepi, ai cu ce și răbdare desigur. am propriul garaj/atelier cu foarte multe scule de care are nevoie un service in cativitatile de zi cu zi și le folosesc pt propriile nevoi. spor la lucru
Astept un raspuns...!!! Multumesc.
Buna, nu gasesc intrebarea... Cu ce va pot ajuta?
Foarte frumos explicat, înțelege și un copil
Multumesc frumos 👍
Poate faci un video si cu intretinerea trapei panoramice. Am un a4 allroad 2014 si as fi interesat. Mersi
Buna, mersi fain pentru sugestie. Urmeaza revizia la a mea in februarie, voi face o intretinere si la trapa si voi posta un video cu ea 👍
Bună seara !
Am o peoblema la in Citroen DS4 , cand accelerez motorul se aude un țăcănit cum se auzea inainte xand batea avansul la Dacie am avut interventie la injectoare si la pompa de inalta presiune .De la ce sa provina aceasta neregula ?
Mulțumesc ! O zi bună !
Dupa lista asta, eu pot spune ca am mecanic bun. Isi asuma greselile, e respectos, imi zice care a fost problema la masina, etc.. O avut o singura scapare sa zic asa cand un schimb de ulei si filtre de 800 lei s-o transformat intr-o facutra de 2000 lei dar acolo pot spune ca e vina mea. I-am spus " schimba uleiul si tot ce este necesar ca masina sa fie sigura". Nu mi-o zis din timp exact ce doreste sa schimbe dar nu pot zice ca o facut ceva in plus fara ca eu sa nu fii fost ok.
Buna, cu siguranta sunt multi mecanici foarte ok. Multumesc pentru comentariu 👍
Nu doar in Romania și afară mecanici sunt groaznici. In Romania am mers cu mașina la 2 mecanici ,unu mi-a zis că trebuie să înlocuiesc motorul iar celălalt mă punea să schimb carburatorul.fiind sigură că e doar o problemă de combustibil de proasta calitate și că mecanicul meu e cel mai bun am decis să astept să mă întorc în Italia. Doar că mașină nu a fost de aceiași părere și mă lăsat în Slovenia.
Acolo mia schimbat vrute și nevrute până când mi-a rupt un injector și mă punea să mă duc la 180 de km cu mașina în 3 cilindri că după el este centralina și el nu își bagă nasu.problema pentucare mașină dădea probleme inițial era alternatorul!Sun mecanicul meu, chem platforma; după 2 zile ajung acasă și duc mașină la mecanicul meu care vorba aia e de la reprezentanta Seat și sunt profesioniști, descoperă că a fost doar injectorul îmi face mașină plătesc cu zâmbetul pe buze chiar dacă cifra nu a fost de loc mică știam că plătesc un lucru care o să mă țină că e făcut bine.toate bune pentru încă 2 luni după care începe să mi se aprindă check motor dar că cel de culoare roșie.
Speriata că habar nu aveam cine ce și ce a făcut la mașină am vândut-o.
Am luat alta la prima problema acum 3 săptămâni m-am dus la ei din nou , o pune pe tester dă vina pe omul care mi-a pus gpl ( acum o lună )pentrucà la cilindru 3 amestecul între gaz și aer nu era bun.m-am dus la om să îmi rezolve problema ca să descopăr cu el că era o bujie explodată și cu gazul nu era nici o problemă.ma întorc la ei din nou , îmi curăța injectoare, îmi schimba unul pentrucă l-au rup ei dar de platit tot eu l-am platit ,îmi dă mașină înapoi și după 15 km mi se prezintă aceiași problema doar că de data asta pe cilindru doi .din tot bonul fiscal ma impresionat doar 1 lucru :că au testat mașina pe benzina mea tot ei mi-au luat 42€.
într-un final mi-am dat seama că am avut încredere în persoanele greșite și merg la alt mecanic,( alt deștept)care după o zi îmi dă mașina a casa farà să îi facă nimik , doar că a pus-o pe tester am platit .
Acum mașină este la alt mecanic ( de o săptămână) și debea mâine se poate uita la ea .mi-au ieșit peri albi de când tot mă amână,debea aștept să mă duc să o iau să o pun in curte și să o demontez. M-am documentat și am vreo câteva variante, noaptea nu dorm și dimineață îmi înebunesc soțul cu teoriile mele cu ce ar putea fi.
In ziua de azi lucru făcut cu mâna ta e aur, nu te mai poți încrede în nimeni și la tot colțul sunt meseriași lu peste pe care nu ii duce capul să facă ceva.
Salut! Ce aparat de diagnoză mai pot folosi pt Laguna 1 1.6 16v 98? Mulțumesc!
Salut, din experienta nu as putea spune, pentru ca nu am testat Laguna 1. Presupun ca de exemplu un Delphi ar merge... Dar recomand sa intrebati pe cineva, cine vinde, si eventual sa faceti si un test
Salut . Ce este de facut la eroare necunoscuta p2195 ?Peugeot 207 sw 1.4 benzina. La service doar pe nimereala o fac . Schimbam aia ,schimbam aia etc. Mersi
Salut, din ce an e masina si cati kw sau CP are motorul?
Salut,am de schimbat uleiul,filtru ulei,filtru motorina,filtru aer si telescoape spate la un Audi a4 b 8,4 din 2013. Vreun service,mecanic in Sibiu? Stimă!
Salut, e o operatiune de rutina, cred ca orice service poate sa faca asta, doar sa amorseze sistemul dupa inlocuirea filtrului de motorina
Am un opel zafira 1.8 benzina 2000,iam schimbat bobina ,bujiile dar nui dă curent la bujia piston 1 mergen 3 pistoane care poate fi cauza,dimineața când motoru ie rece merge bine după 10 minute face la fel se schimbă mersu iar an 3 pistoane ,adică trepidează. Ce poate fi?
Salutare! am o problema de ceva timp si doresc sa o rezolv cumva. Am o Toyota Avensis cu motor de 2,2 diesel an fabricatie 2009 modelul mai nou ca sa zic asa.. Masina ruleaza fara probleme cu exceptia faptului ca imi pierde lichid de racire din vasul de expansiune prin orificiul de supraplin, prelingandu-se pe vas. Aceasta problema apare mai ales la un drum lung de peste 100 km. In oras pe distante scurte, este ok. Initial, am schimbat vasul de expansiune cu unul nou original, dar problema persista. Tin sa mentionez ca pierde aproximativ 500 ml la un drum sa zicem de peste 100-200 km. Temperatura in bord nu urca si nici nu coboara peste sau sub 90 grade. Antigelul in vas ramane curat si fara pete de ulei sau spuma. Mecanicul mi-a spus ca e presiune prea mare in vasul de expansiune si acesta ar fi motivul care scuipa antigel pe supraplin. Mereu cand completez,tin cont sa nu depasesc limita maxima,chiar merg la jumatate pe indicatorul de pe vas intre full si low. Mecanicul mi-a spus ca de vina ar fi ori garnitura de chiulasa probabil; arsa, ori chiulasa fisurata. S-a uitat si a spus ca prin alte parti nu sunt pierderi pe la furtune etc. Spune-mi ce sfat imi poti da in aceasta privinta. Multumesc anticipat.
Salut Sunt Daniel, sunt un pasionat de mecanica auto și de multe ori i - mi rezolv singur problemele la masina mea ,dar ne având multe informații asa cum e atunci când lucrezi în oficina mecanica caut sprijinul unor persoane care au mai multa experienta. Problema mea este referitoare la motorul de pe masina personala Renge rover sport 2.7 anno 2007 190cv 140kw. Motorul face mult fum alb. În momentul când accelerez se aude un sunet metalic ,doar când accelerez. Am considerat ca este turbina. Am demontat turbo dar nu pare nimic în ne regula. Acum vreau sa schimb coreassy de la turbina sa nu fie o scurgere de ulei care produce acest fum alb. As dori un sfat dacă se poate.
Referitor de experiente mecanice ,am o mulțime de povestit. Când ajungi în oficine auto nu trebuie mult sa vezi mecanicul bun și cel .....mai puțin. Consider ca aceasta meserie, dacă este făcută cu sufletul, banii vin singuri .
@@ginaagapie7694 m-as risca sa zic, ca in orice meserie/domeniu e asa. Un om care face din placere ceea ce face, va avea un progres foarte bun atat din punct de vedere profesional cat si financiar. Poti excela in ceva doar daca iti place, il studiezi in continuu si astfel devi din ce in ce mai bun. Referitor la problema - nu cunosc acest motor, dar oare are distributia pe lant? Turbina se poate verifica in primul rand vizual - pierde sau nu pierde ulei? In al doilea rand se poate verifica jocul axului - un mic joc radial este permis (sus-jos/stg-dr), dar nu este permis niciun joc axial (fata-spate).
Salut am si eu o problema la masina si nu ii dau de cap... Am un Audi A6,an 2009,motor 2.7 4F LCANAF1,190 cai. Problema a început cand masina mi-a băgat motorina in ulei si mecanicul la care am fost mi-a spus că am avut băgat mult ulei peste limita de către fostul proprietar si masina a facut presiune din cauza surplusului de ulei si mi-a dat afara... acesta a spus că a curatato si nu ar trebui sa mai am probleme. După aproximativ 2 luni mergând cu masina a avut un șoc în care și-a pierdut puterea a început să scoată foarte mult fum si tremură foarte tare la care am constatat că am din si motorina in ulei din nou... Ce ar putea fi?
Buna, de regula motorina ajunge in ulei in urma regenerarilor dese sau ratate. Regenerarea dpf-ului la Audi se face prin post-injectie, iar in cazul in care regenerarile sunt dese, sau intrerupte, motorina va ajunge in baia de ulei si in timp va dilua uleiul. Acum pierderea de putere si fumul negru ar putea avea legatura cu turbina. Deci trebuie mers la un service pentru o diagnoza. Nu cumva sa fi patit ceva turbina, eventual din cauza uleiului, care si-a pierdut proprietatile din cauza diluarii cu motorina. Este doar o ipoteza, trebuie o facuta o diagnoza.
La service P2195 eroare necunoscuta , Amestec prea sarac .Altceva nu au spus . Aus schimbat sonda lambda 2. Cea de sus a fost schimbata anterior ,
Vorbe adevărate si la locul lor bravo multă sănătate ati doresc avem ce anvata de la tine
Multumesc si eu pentru comentariu 👍
Daaa, și nici acuma nu am găsit un mecanic de care să fiu mulțumit.
bune sfaturi!
Salut am un motor unu șase benzină golf cît trebue să-mi dea compresia la buji o măsor cu ceasul care trebue mulțumesc
Salut am un golf 5 1.9 tdi 105 cai cod motor bls am Pornire cam greoaie la rece și la cald am schimbat senzorul de la axa cu came tot greu pornește a mai rămas sa schimb senzorul de răcire lichid de pe bloc motor de sub pompa de nalte ce crezi ca ar putea fii mulțumesc
Buna seara, sunt ceva coduri de eroare stocate?
Mulțumesc ,ai putea pentru operațiunea asta un tester.
Buna, ziua, pentru ce anume ati avea nevoie de tester? Ce masina, ce motorizare si ce an?
Am avut o experiență neplăcută ,wv lupo,1.2 tdi 3L an 1999.o am de la 94000,km prima dată la sistemul de schimbare a vitezelor ,era o scurgere de ulei hidraulik,și nu am găsit de cît un singur băiat care a mai lucrat la modelul acesta am comandat un capac și o garnitură,si sa rezolvat,am folosito ceva timpși sa spar rurmentu de pe trenul principal în cutie.am ajuns la un mecanic în Tîrgu Mureș care numai modelul asta îl repară,a reparat cutia și am montato eu la huneduara am făcut eu setarea de bază totul a mers bine darmasina am reușit să circul cu ia dar se oprea și nu dădea nici o eruare pe tester am duso la Țîrgu mureș pe platformă sî am luato după cam 5 luni cu tot sistemul schimbat nu nou second nu este vb de bani ci de timpul pierdut si complexitatea componentelor pe scurt ,eu lucrez ,mecanic în domeniul moto și atv la deva și particular schimb distribuți ,ambreaje refac motoare la mașini, dar as dori să îmi recomanźi după părerea ta ce tester ar fi bun pentru grupul vag ,multumesc anticipat.
@@valeradriangafencu9731 buna, pentru grupul VAG recomand VCDS. Este un tester destul de potent, bineinteles depinde, ce doriti sa faceti cu el
@@virtualgaragero Deci ai inteles tot ,tot,tot ? Nu de alta da'te rog sa-mi traduci si mie (retoric) ca traducerea din romana in romana e pt mine ca impartirea la 0 .
Salut . An 2010. 70KW 95 PH. 16 valve.. Sondele Lambda noi ,injectoare noi ,Maf senzor nou.
Salut, si care este problema cu masina? Ce coduri de eroare sunt stocate?
Salut dețin un Touareg 2007 3.0 diesel mașina are DPF Off anulate egr și clapeta după aproximativ un an mașina funcționa perfect dintr-o data nu mai trage deloc motorul maxim
80
De km și câteodată se oprește in mers ce sa fie ???? Mulțumesc
Salut, sunt ceva coduri de eroare stocate?
Am verificat MAF senzor si era uleios. Am curatat cu spay pentru debitmetru nici o schimbare ,
Asa mint ....AVETI GARANTIE...apoi după lucrare nu dau nimic. Trebuie duși la politie
Poți să faci un clip despre pompa cp4 de pe grupul VAG?
Buna, exista un video despre aceasta tema pe canalul meu: ua-cam.com/video/3cwcdEiT_k8/v-deo.html
@@virtualgaragero mersi pentru raspuns, esti un profesionist!
@@alexmihalcioiu3518 multumesc frumos si eu! 👍
Salut. Da mie mi sa întâmplat la un service, mi sa spus ca e pompa de injecție au trimis-o la reparat și după ce au montato nu a mai pornit masina , apoi acasă cu platforma. Spor la cât mai multe videoclipuri .salutări !!
Buna, multumesc. Si pana la urma cum s-a rezolvat problema? Care a fost cauza adevarata? Cum ati rezolvat cu service-ul?
@@virtualgaragero nu sa rezolvat nimic , trebuie sa caut un electrician bun ca service-ul spune ca e problema de electronica
@@gheorghitadanielcibireac9871 am inteles...
Doar de două ori meam dus masina la mecanic în România odată chear la reprezentantă meau făcut lucrări de proasta calitate prefer în străinătate mai scump dar lucrare , piese de calitate plus respect
Buna, multumesc pentru comentariu 👍
Consum foarte mare de benzina,
Buna ziua !
Am o Skoda Octavia 1.De ceva timp, la rece motorul are o bataie metalica si a devenit zgomotos ca un diesel. Am fost la Skoda ptr.o diagnoza. Nimic concret,doar pareri si atît. Daca cunosti un motorist priceput, recomanda-mi si mie . Multumesc !
Buna seara, nu pot recomanda din pacate pe nimeni, nu am experienta cu mecanicii. Dar ar trebui investigata de unde vine zgomotul, poate sa vina de la tacheti, de exemplu
👍👍👍
👍
Salut ,respect ,pe scurt am făcut schimb ulei filtre ,la final i-am dat cheie și mașina a pornit foarte greu și scotea mult fum . ceea ce nu mi sa mai întâmplat.care ar fii cauza . Mulțumesc.
Salut, despre ce masina si ce motor este vorba? S-a inlocuit si filtrul de combustibil?
@@virtualgaragero da .scuze am uitat este vorba de o Skoda Octavia 1,,1.9tdi .2007 .nu sa schimbat filtrul motorina în rest sa schimbat tot. Mulțumesc
@@constantindinu933 oare debitmetrul a fost conectat la loc? Nu a iesit vreun furtunas de vacuum de undeva? Acum merge bine motorul? Sau scoate fum in continuare?
Salut..am un Passat b6 C3 ..bkp. la prima pornire scoate fum alb..și uneori se oprește.. consumul e ok 5.8...7.5.
Salut, nivelul antigelului nu scade? Valorile de la injectoare cum arata?
@@virtualgaragero Salut. Da scade un pic..dar puțin 100ml la 3 luni .inj am -0.75 pe unul -0.35 nu știu Nr..
@@oviovi6386 ar trebui făcut un test de presiune, sa nu ajunga antigelul in motor - in camera de ardere, si de aici sa vina problema
@@virtualgaragero Merci .. Succes in ceea ce faci..
Sa înțeleg ca eu dacă îmi deschid un mic atelier pe baza celor 5 semne, dar contrar, as avea o rată mare de succes? Plus ca vreau sa pun, în cazurile necesare, și mașina la dispoziție la schimb.
Buna, nu neaparat, cred ca de lucru au si service - urile, care nu sunt tocmai corecte, e lipsa mare de mecanici si astfel toata lumea are de munca, chiar daca poate nu se comporta chiar politicos cu clientii, face greseli costisitoare pe banii clientului, etc... Dar cred ca un service/mecanic/om, care se respecta si se considera un profesionist, ar cam trebui sa tina cont de aspectele acestea, mentionate in video...
@@virtualgaragero eu chiar o sa țin cont, am alte principii după care funcționez, corectitudine și responsabilitate. Plus ca as vrea sa fac și materiale video, gen schimbul de piese sa fie filmat când clientul nu-i prezent. Nu-s mare meseriaș eu, mai am de învățat, dar omul cat trăiește învață.
@@petruadrianpatrascu6239 corect, foarte buna initiativa. Succes in realizarea obiectivelor! 👍
@@virtualgaragero doamne ajuta. Mulțumesc
@virtualgaragero salut! 🤝 vw golf plus 5, an 2005,1.9tdi : motor rece, pornirea motorului este de o mașină nouă ieșită din fabrică, după o jumătate de oră de funcționare opresc după care repornesc motorul dar trebuie să insist 2/3 secunde în plus pentru a porni și alt simptom ar fi ( parcă pornesc un tractor ) Ai tu amabilitatea de a-mi scrie un verdict? Mulțumesc
Salut, electromotorul invarte bine si cu motorul cald? Daca da, trebuie verificat senzorul de turatie vibrochen
@@virtualgaragero pare că învârte normal, la rece are o pornire precum o mașină nouă.
La ce sevice din Sibiu lucrezi????
Salut, nu lucrez la service, mecanica si in special partea electrica/diagnoza sunt doar o pasiune, cumva si mostenita, tatal meu fiind mecanic. Dar eu nu traiesc din asta 😊, doar im face placere sa studiez subiectul si daca am ocazia, sa ajut oamenii
Eroarea in bord ,,,abgassystem defekt ,,,,Ceva legat de noxe
Dar ati facut o diagnoza, sa vedeti ce erori sunt stocate?
Am schimbat jumate de mașină pana au găsit defectul. Defectul??? Un blocaj al direcției din computerul mașinii care a sesizat ca urmează o defecțiune. Și nici nu aflau dacă nu apelam la o ruda care lucrează la BMW în Austria.
Buna, multumim pentru comentariu... Nu s-a vazut eroarea sau a fost interpretata gresit?
Foarte multe neplăcute situați am avut cu mecanici,nu își asuma responsabilitatea în ce fac ,,,,
Sunt de greu gasit dar exista si mecanici cinstiti. E vorba de om, nu de meserie 👍
exact asta am pățit-o acum o săptămână, temperatura la apa ajunge la 90% greu si daca dau drumu la caldura scade la 70-80% merg la servis si decid din propria inițiativă sa fac si schimbul de ulei filtre, becurile de la faruri discurile de frana ca aveau buza destul de mare si placutele de frana, stergatoare fata spate si la recomandarea mecanicului termostatul. dupa aceasta operatie toate bune inafara de problema temperatura apa nu sa schimbat nimic. Ii spun ca masina are 2 termostate unul se afla pe circuitul mic si el imi raspunde ca e imposibil si ma trimite la un electrician ca cica ventilator ul de pe radiator merge nonstop ceea ce nu este adevarat. bineînțeles am achitat suma de 3000 lei nu am mers la nici un electrician am aceeasi problema merg la un alt service auto. ce ar putea sa fie termostatul de pe circuitul mic blocat pe deschis sau ventilatorul? cum spune el.
Buna, nu stiu despre ce masina este vorba. De exemplu Audi A4 cu motorul 2.0 tdi clar are doua termostate, stiu ca de multe ori mecanicii nu stiu de al doilea termostat. Acum daca dumneavoastra vedeti ca de fapt nu merge ventilatorul tot timpul, si masina are 2 termostate, e foarte posibil sa fie de la al 2-lea termostat problema
@@virtualgaragero A4 b8 exact ca al tau din 2009 motor caga 2L
@@dachaneleduardo8084 are 2 termostate si o supapa de sens. Am avut si eu aceasta problema, este un video pe canal despre inlocuirea termostatelor la Audi A4 B8 2 tdi
😉
@@virtualgaragero fac o mica paranteza referitor la mecanici,ca în orice meserie meseriasi cum putem sai numim pleca pe o scara de la 1 -10 acuma este foarte adevarat ca multi nu pot urca 2 trepte dar sunt mecanici 🤣🤣🤣🤣🤣
Buna seara. Un t5 scoate fum alb cu motorul rece. La cald fenomenul nu mai este prezent. Care ar fi cauza ?Multumesc.
Buna seara, antigelul din vasul de expansiune nu scade? Motorul merge rotund si la rece, dupa pornire?
@@virtualgaragero Buna ziua. Motorul merge bine cand ajunge in temp. si nu mai scoate fum. Antigel ok,putin marit nivelul de ulei in baie.Multumesc.
@@lucianciobanu1820 nivelul uleiului s-a marit in timp sau ati pus prea mult ulei la schimb?
@@virtualgaragero Nu stiu. Am cumparat masina recent si vanzatorul a schimbat distributia + ulei si filtre. Sunt etichete de service lipite.
@@lucianciobanu1820 as da jos un pic din ulei, sa nu fie peste maxim, de asemenea trebuie sa vedeti, daca nu miroase cumva a motorina uleiul, sa nu fie contaminat de motorina. Din ce an e masina?
Vreau să schimb două bujii incandescente la un land Rover din 2005 care sînt rupte în chiuloasă cum se procedează în cazul în care nu vreau să dau chiuloasă jos.?.
Buna, exista niste scule speciale, asa numite extractoare. Sau am vazut oameni specializati pe asa ceva, adica sa scoata bujii rupte in chiuloasa. Va recomand sa cautati un pic pe google, s-ar putea sa gasiti pe cineva in zona dumneavoastra, cine se ocupa cu asa ceva.
Scule ,rabdare si pricepere dar numai daca ai acces .
Sănătate!!! Și eu am avut o bujie blocată în chiuloasă sa rezolvat in vreo 15 min.la un service in Zalău.Nu știu cât de departe sunteți de Zalău. Dacă se merită să vă dau adresa.Parca 100 lei m-a costat manopera.
Am 48 de ani virată mea ,lucrez in construcții de la 21 de ani,din care 8 ani de cînd Sint in Germania pe domeniul asta și tot nu pot sa spun că le știu pe toate ,cu toate astea nu pot să-i iau bani cuiva în așa fel încît săi iau bani pe bijbiite ,,,,,iese sau nu iese ,eu am muncit dar rezultate ,,,,câine ,,adică nimic
Da și cu diagnoza...multi alba neagra..puține cunoștințe au...!!
Din pacate se intampla si asta. Dar cu siguranta sunt si micanici profi, asa sper cel putin 👍
Diagnoza inseamna mult mai mult decat citirea codurilor cu testerul. Codul de eroare este doar un ghid, un punct de pornire, dupa care urmeaza inveatigatia, folosind poate si alte aparate, facand masuratori si verificari
Bună am dus masina la un mecanic,precizez benzina și gpl ,mergea bine și și,acum merge pe benzina dar pe gaz nu,am schimbat rulment presiune ambreaj,și pompa deambreaj pedală,nu știu ce sa întâmplat, el zicea ceva de un furtun nu știu la ce,nu știu ce sa mai zic!!!!
Buna, trebuie verificat bine, poate a ramas ceva neconectat la instalatia de gpl
Ți-am adresat o întrebare intr-un alt video dacă ai putea ori să te uiți sa vezi despre ce este vorba și dacă este posibil sa- mi dai un răspuns te rog frumos era ceva legat de filtru de particule egr mulțumesc mult ...
Buna seara, am raspuns acum 🙂
Poți sa îmi spui te rog unde este poziționat releu buji la ford galaxy din 2008 motor 2000 ca am fost la citi a electrice i și habar au te urmăresc tot timpul și îți mulțumim pentru detali
Buna seara, teoretic ar trebui sa fie in cutia de relee pe partea soferului, in conpartimentul motor (este un tablou cu multe sigurante si relee, acoperit de un capac)
Mulțumesc ești cel mai bun mecanic am fost la mulți și nu lau găsit
Am un renault espace 3 motor 2,2 cdi. Pornește foarte bine, dar când o accelerez punin adică în parametri normali de a schimba viteza (i-mi da în nas) sinu mai merge Dar dacă nu e în sarcină urca până la 5000 de turnați Întrebarea mea e ce are ce piesa trebuie schimbată Merci mult pentru explicați
Buna, daca in sarcina nu se accelereaza, poate fi o problema cu presiunea de injectie/injectoare, sau este infundat catalizatorul/filtrul de particule. Sunt ceva erori stocate?
Care este cauza atunci când mergi cu o viteză mai mare, mașina începe să tremure și ai senzația că se infraneaza brusc.
Buna, trepidatiile vin de la motor? Apar la o anumita turatie, sau doar in functie de viteza? Fara sa stiu mai multe detalii, vibratiile pot veni de exemplu de la o roata care nu e echilibrata corect sau a fost lovita, sau de exemplu de la planetara.
@@virtualgaragero Despre ce masina e vorba?
@@PopaAlexandru. buna, nu am aflat din pacate aceste detalii... Ramane un mister, cel putin deocamdata 😊
Mulți mecanici, dacă vad ca nu ai cunoștințe deloc, te mint și îți baga un preț ... si nici fiscal, garanție nu prea dau majoritatea servisuriilor...!!
Am întâlnit o grămadă de astfel de oameni
Am hindi accent 2007 motor benzina și gaz. Dar dimineața când o pornesc se oprește de câteva ori până namane pornitaparca se aneaca tremura rău motorul și se aude un mers urat până când rămâne pornită când se ancalzeste nu mai am treaba
Buna seara, verificati senzorul de temperatura motor, de asemenea, porneste de fiecare data pompa din rezervor la punerea contactului?
Ultima variantă mi sa întâmplat mi-e aici în Italia ,😪😪😪
Salutare. Dvs unde aveti servis? As dorii sa vin la voi. Cum as putea sa iau contactul cu dvs?
Buna seara, repar doar ocazional masini, nu traiesc din asta. Doar in weekend ma pot ocupa de masini, daca vin acasa la parinti in Valenii de Mures. In rest stau in Sibiu, neavand posibilitati de a face reparații la masini. In Sibiu pot ajuta doar cu o diagnoza, fara a intra insa in verificari aditionale...
@@virtualgarageroam inteles. V-am intrebat pentru ca motorul nu merge rotund , zgâțâie cand merg pe turatie mică ( ca si cand la un benzinar o bujie nu da scanteie normal) si se aprinde si spirala in bord 2..3 secunde dar nu sta aprinsa. Este vorba de 2.0TDI CAGC , audi 2009.
@@kissiposattilazsolt2970 ati incercat sa faceti o diagnoza, sa vedeti ce erori aveti?
Bună am o scoda fabia 2011.benzină 1.2 motor saude un trocănit de Plastik vine din Torpedo sunetul seaude când staționez cu motoru pornit când pornesc aceu nuse mai aude
Buna seara, oare nu este aeroterma? Daca opriti de tot incalzirea (ventilatorul) se mai aude?
Bună ziua...am o problema cu mașina de mai mult timp și nu știe nimeni ce are....de fapt am duso de fff multe ori la mecanici....decind am schimbat chitul de ambreiaj (ford fiesta tdci 1.4..2008) a început calvarul ..au redesfacuto. Și aceiași problema..zici ca e tractor...a ajuns sa moara motorul în mers...am schimbat distributia, regulator motorina, cutie viteze ,bujii...e mai. Adică fff rău...decind plec de pe loc e dezastru....zdrangăne tot motorul ..o bucata bună de drum....apoi se liniștește. ..nu 100%...dar un pic mai bine incit sa nu o abandonez....ma puteți ajuta cu o idee, cu un sfat dk se poate?...multumesc..
Buna ziua, nu aveti ceva coduri de eroare stocate? Oare nu s-a atins vreun cablu la ceva senzor, si asta sa fie cauza?
@@virtualgaragero bună ziua....nu știu...dar ar putea face aceasta zguduiala de la injectoare. .mi-au spus prin telefon. Ca ar fi de-acolo...pntr- ca îmi spune ca nu știe ce are ..deși ei au schimbat toate acestea ...în servis la ei a fost....și încă cv ....dk am schimbat kitul de ambreiaj...fără volanta. Deși am inteles ca e cu masa simpla ...mi-au schimbat placa+disc+rulment...asta înseamnă că e cu masa simpla? Sau mau trebuia cv ? Multumesc
Eu nu am pățit dar un coleg de lucru a băgat o grămadă de bani in masina si tot degeaba, face presiune in vasul de expansiune si se opreste in mers, porneste greu la cald, la rece porneste sfert, temperatura nu depășește 90⁰
Si nu i-au dat de cap? Nu e arsa garnitura de chiuloasa?
@@virtualgaragero posibil, în vas face presiune foarte mare, dar lichidul nu scade, si oprirea în mers cand este motorul cald poate fi din cauza garnituri de qiuloasa?
@@andreyprodan5652 ar trebui verificata, sa nu fie garnitura de chiuloasa. Motorul se poate opri din mai multe motive, sunt cumva ceva coduri de eroare stocate?
@@virtualgaragero nu apare coduri de eroare stocate în calculatorul mașinii
@@andreyprodan5652 am inteles, ce masina/an/motorizare este?
Am un passat din 98 și nu știu ce are de nu mai trage mai mult de 120
Buna ziua, o diagnoza ne poate spune multe. Ce motor are masina?
Păi atît rezistă iele . 1998-2022 total km parcurși , 380,000 .
Salut am și eu o problemă la un golf 6, 1.6 tdi 2010!!! I-am schimbat termoflotul, am curățat toată instalația de răcire, nu mai are ulei în instalația de răcire! Problema este că la peste 2000 de turații și la peste 80 km/h creste temperatura apei până la 130°C si se aprinde intermitent luminos și cu sunet martorul lichidului de răcire de culoare roșie!!!
Precizez că am schimbat radiatorul, termostatul, pompa de apă, am dus la planat chiuloasa,am schimbat simeringuri, am schimbat garnitura de chiuloasa, vas de expansiune schimbat! Aștept un răspuns de la cineva care e avizat sa răspundă!!! Mulțumesc anticipat
Salut, cand atinge temperatura de 130 grade, apa fierbe in vas? Iese prin busonul de pe vas? Intreb in sensul sa ne asiguram, daca antigelul chiar atinge aceasta temperatura sau avem de a face cu un caz de senzor defect/problema de circuit/ceasuri defecte, care rezulta intr-o citire eronata.
@@virtualgaragero Salutare!!!
Când apa ajunge la 130° nu fierbe în vas, nu iese pe bușon, nu sunt furtunele fierbinți, cum ar trebui sa fie în mod normal, se poate pune mâna pe ele, sunt doar calde! Am schimbat sonda de temperatură care indica temperatura din bord!!! Și din nou același lucru!!! Ori este ceva care nu înregistrează temperatura corect, ori e temperatură de 130° doar în chiuloasa!!!
@@justadividendinvestor3476 nu este posibil sa fie doar in chiulasa, daca ar avea 130 grade, ar trebui sa arunce afara din vas, furtune pe care nu se poate pune mana. Trebuie verificat cu testerul, ce masoara senzorul la rece, chiar fara motor pornit. Daca este un scurt intermitent intre cabluri, sare temperatura la maxim... Deci trebuie verificat bine cablajul, eventual miscat. Un alt test este sa deconectam mufa de pe senzor cand sare pe 130 grade, daca in continuare arata 130 grade, suspectam un scurt in mod clar...
@@virtualgaragero O sa încerc la reprezentanta sa măsoare și la rece și la cald, și cu mufa scoasă, să vedem ce se întâmplă!!! Are relevanță tot ce ai spus! E foarte posibil sa fie problema pe partea electrică ! Pentru că pe parte mecanică a fost totul verificat și în mare parte schimbat cu piese noi!
@@justadividendinvestor3476 in regula, nu ar trebui sa fie foarte complicat de diagnosticat...
Dupa lucrari necerute si neanuntate nu mai ai ce fugi decat pe viitor sa nu mai dai pe acolo .
In unele tari am auzit ca mecanicul are obligatia legala sa-ti retina piesele inlocuite si sa le predea ... poate fi o vorba dar sa nu uitam ca si la noi se aplica in cazul bateriilor -ceva economic numai .
Problema la masina? La o masina diesel care pornea extrem de dificil la rece ,in urma unei expertizari tehnice si a testului de compresie a reiesit ca porneste greu datorita compresiei scazute 5-10-12 (motor 3L) Pai un motor diesel in 3 cilindri cu o compresie de 5 la un cilindru nu prea porneste . testul de drum a fost satisfacator ,adica motorul trage la deal ...
Cand am dat jos filtrul de aer s-a auzit o bataie ritmica la un cilindru -ceva supapa indoita/ciupita/culbutor rupt/pe acolo . Asa ca problema testului de compresie e ca nu trebuia neaparat facut .
Din cauza lipsei de personal calificat si care se stie ,serviceurile de la noi ...
Ma gandesc ca totusi sunt si service-uri serioase, eu nu am experienta cu ele, si eu imi repar masina, si asa a fost si in trecut. Tatal meu e mecanic, deja pensionar, dar am avut ocazia sa lucrez, sa-l ajut...
@@virtualgaragero Eu am .
Numai pt constatare in urma unor evenimente pe polita RCA (nu stiu cine a inventat dracovenia asta dar pt uni e ciume ,pt alti muma ) .
Recent intr-un service au facut o constatare ,adica ca nu pot face constatarea pt ca bateria e descarcata! Si 'profesionistii'au emis si o chitanta cu nivelul bateriei=0 . Au cerut sa o inlocuiesc ceea ce am facut ,dupa acea au pretins ca nu pot face deoarece nu porneste motorul din lipsa de carburant, am adaugat 8 litri si nici asa nu au putut face nimic .
La al doilea service dupa 2 saptamani de sapaturi ,au preteztat ca e CPS si solenoidul decuplare element de la CP3 defect si sa vin sa iau masina ca ei se muta! Ce legatura are schimbatul sediului cu reparatiile curente ? Raspuns : profesionalism maxim .
Acum desfasor cu totul si cu totul alta activitate decat mecanic auto dar cand e cazul eu surubaresc la masinile mele . inca nu sunt pensionar dar diploma de mecanic auto o mai am .
Salut din păcate am pătito de câteva ori ,anul trecut am schimbat uleiul iar a daua zi mi sa stricat turbo ,tot acelasi mecanic a fost schimbat distributia la altă persoană si după câteva zile a sărit depe motor .din păcate în românia există multe cazuri de genul acesta .
Buna, mai ales legat de distributie, un service autorizat ar trebui sa ofere garantie...
Îți apreciez sfaturile ,ar trebui sa le audă chiar meseriași servituților pe care le dețin ,nu știu să zică doar 50 lei pt o diagnoza ,in schimb nici un rezultat ,????? Pai ? Nu este softul mașini de competenta ,bai omule ,dama sa înțeleg ,eu îți dau bani ăștia ,dar spune-mi ce am de făcut ,,,,Nu știu trebuie sa o lom prin eliminare ,sa schimbam senzor cu senzor
Am avut ocazia să-mi spună că la un far pt a schimba un bec am o clapeta de plastic ruptă și nu are ce să-i facă ,m-am dus la un alt Serbia ,in 2 minute mi-a pus suportul la becului la locul lui ,nu a depins de nici un plastic ,gen rupt ,,,,Pot sa spun că toți din orașul Drăgănești Olt jud Olt sau făcut peste noapte meseriasii
De multe ori "nu ne complicam", ca na... Bani nu se fac din asa ceva... Dar e lipsa de profesionalism...
Sa traiti dle inginer.Vw golf 1.4 16v benzina 2005 nu mai pornea some time ,la cheie cand motorul era cald.Am pus baterie noua,electromotor nou si alternator nou asa cum a zis electricianul auto.M am ales cu bani cheltuiti si masina tot nu pornea la cheie,la cald si alternatorul nu baga cand se incalzeste motorul.Dar am vazut ca daca scot misc energic bobina electromotorului pleaca la cheie.Am vaxut ca motorul are o temperatura f mare,dogoreste...Am verificat uleiul cu joja.Stupoare.Nu era nici un strop pe joja!!!Am pus ulei.Motor f fierbinte,alternatorul baga putin cand e rece motorul....La cald nu pleaca la cheie...doar daca bag mana si misc cablul bobinei electromotorului.3 auto service,2 mecanici de curte si nu mai stiu ce da fac.Plus unul cu diagnoza volanta care n a stiut sa mi dea un diagnostic...4300 lei degeaba.Ce sa fac?
Buna seara, deci sa inteleg ca efectiv nu invarte electromotorul, sau ce se intampla cand nu porneste?
@@virtualgaragero Dau de cheie si nu se aude nimic...nu invarte motorul,nu incearca nimic electromotorul...la cald asta....dimineata pleaca fara probleme....daca bag mana si misc fisa bobinei electromotorului pleaca la cheie..
@@marinmatei5682 inteleg, dar a fost verificat cablajul de la electromotor? Din simptome as zice ca e intrerupt si cand miscati, face contact si porneste.
@@virtualgaragero Cablajul ce merge la bobina electromotoruluie bun ,eu misc contactul cablajului in stecherul bobinei...atunci probabil se misca miezul bobinei ,se reseteaza pozitia cumva...se deblocheaza....cred ca din cauza temperaturii mari a motorului ,axul bobinei se blocheaza..voi merge pe schimbarea termostatului,verificare sistem racire, radiator...in ideea ca temperatura ridicata a motorului care dogoreste dupa 15 minute de mers,da peste cap alternatorul,bobina electromotorului...dle inginer,am fost la service uri, mecanici...fac ce ma duce capul acum...trist dar adevarat...multumesc!
@@marinmatei5682 dar ati spus ca ati inlocuit deja electromotorul, nu? Se misca acel surub pe care este montat cablul? Are joc?
Te rro spune-mi tu cum pot să-i dau de cap la un vicari 2007 motor 2,5 îmi tot apare martor Serbia și nu trage ,,,pe unde am fost ,departe de fundul că ar putea săi de-a de cap,,,pot să-ți spun și ce am schimbat la el inclusiv filtru particule curățat și egrul senzor dupe rampa injectoare ,bujii , un senzor ,nu știu ce senzor înainte de filtru particule un senzor de la debitmetru , de geaba
Buna, dar ce coduri de eroare aveti?
A
As fi interesat sa aduc masina la tine sa o repar
Buna, ma ocup doar ocazional de masini, unde stau nu am posibilitati, doar acasa la parinti. Pentru mine mecanica si in special partea electrica si diagnoza e un hobby 😊
O întâmplare am și eu.
Am mers la vulcanizare să mi schimbe cauciucurile .A scos prezoanele și roata nu venea jos era gripata cu rugina etc ... A început să bată cu barosul in roata/cauciuc .
La am întrebat dacă nu e problema la caseta de direcție ...... vai de mama lor ,meseriași......
Buna, da, e trist dar uneori adevărat ☹️
Pt lucrari simple si comune, o faci si pe bordura.
Dar pt o lucrare mai delicata, tot la "parati" ajungeti 🤣🤣🤣
Deci , eu nu știu ce experiente neplăcute ai avut tu cu mecanicii dar e gravă problema ! Tind să cred că într-un fel sau altul ai fost abuzat ! Rușinică lui don' Mecanic dar și ție , că ne povestești o ,,partidă" cu final tragic. E ți-aș recomanda să te faci mecanic dacă nu cumva ,,ești " PS. NU AM ÎNTÂLNIT AȘA CEVA.... VECI.....
Salut, personal nu am vreo experienta cu mecanicii, imi repar masinile singur. Dar aud pe forumuri multe povesti, si trebuie sa recunoastem ca sunt din pacate si mecanici inlocuitori de piese sau care chiar isi bat joc de clientii lor... In video doar mi-am exprimat parerea, cum cred ca ar trebui sa fie un mecanic profi si corect cu clientii lui 🙂
Prbl e ca nu mai exista omenie, seriozitate, dar sa sti ca unii clienti, chiar merita asta.
Tu stai sa iti bati capul cu tigaia lui si la urma, nu esti apreciat corect.
Buna, da, e cu dus-intors... Trebuie respect reciproc si pentru om, si pentru munca