На видео не разобрали амортизатор почему-то. И то что назвали его смазкой - иммитация. После пробега его нужно разбирать и вымывать - обязательно. Там же внутри рулевой трубы с резьбой, кста, находится и болт, который держит амортизатор в сборе и ОБЯЗАТЕЛЬНО раскручивается отвибрации, приводя к люфтам и шатанию штока. Авторский совет как избежать раскручивания:резьбу болта очистить от смазки и вкрутить его на резьбовой фиксатор. Вместо резьбового фиксатора отлично работает пара капель суперклея на резьбу болта перед его вкручиванием. Не переживайте, при необходимости потом раскрутить - сорвете с места и раскрутите без проблем
Да, я купил новый дорогой самокат и уже на собственном горьком опыте зная китайские подшипники, разобрал добираясь, всех 6 подшипников и реально смазки там было чуть чуть. Тоже заложил всё рубином.
Нормальная работа. Большинство и это сами сделать не могут ибо руки... Если пыльник подшипника пластиковый и его подцепить тонкой иголкой, даже царанины не остается, ни то, что отверстия. Ну а сколько использовать смазки каждый решает сам для себя. Может кому-то нужны более мягкие ощущения..
Подскажите кто-нибудь - чем очищать подшипники перед тем как их смазывать? Бензином? Газировкой(пепси, спрайт)? Или лучше "Очистителем тормозов" из автомагазина? Последний в виде спрея, только на улице придётся использовать, да и дорог.
Сравнил с обычным литолом 24, про влагостойкость не скажу, но RUBIN сильнее литола замерзает, хотел в подшипники на зиму на лесопед, теперь не буду, на осень и весну возможно, а так, литол вообще на работе бесплатный
Но это пыльник а не сепаратор, сепаратор внутри подшипника. Как смазка по токсичности? Есть у меня зеленая литиевая смазка, на ней написано что разъедает глаза, кожу, вызывает рак. А рубин в других видео просто пальцами мажут.
По ходу у парня не было в жизни ни секса, ни проката судя по тому сколько смазки накладывает в разные щели. Да и перед актом обычно все поверхности промывают керосином, дабы не занести грязь внутрь.😂😛
Мда, "чудо-мастер", не иначе. Не смазал подшипник, а залил все смазкой и извозюкал ей все что можно и нельзя . Не нужно там такого количества смазки в открытом подшипнике. В амортизационную вилку этот вид смазки не подходит, там нужно спец. масло для аморт. вилок использовать. Пыльник, который у этого "специалиста", почему-то сепаратором называется, такой толстой иглой я бы не ковырял, т.к. отверстие останется слишком большое и через него будет проникать вода и грязь. Окунание подшипника на 2 секунды в очиститель для цепи не является его промывкой. Короче, видео- из разряда- "как делать не надо". "До новых встреч!"? Нет, спасибо, не надо нам таких встреч...
Спасибо.
Я уже бросился в магазин за самокатом ради этого набора ключей.
А вот эту гайку и контр гайку зажимать надо сильно или нет? А то у меня люфт в раене подшипников есть
На видео не разобрали амортизатор почему-то. И то что назвали его смазкой - иммитация. После пробега его нужно разбирать и вымывать - обязательно. Там же внутри рулевой трубы с резьбой, кста, находится и болт, который держит амортизатор в сборе и ОБЯЗАТЕЛЬНО раскручивается отвибрации, приводя к люфтам и шатанию штока. Авторский совет как избежать раскручивания:резьбу болта очистить от смазки и вкрутить его на резьбовой фиксатор. Вместо резьбового фиксатора отлично работает пара капель суперклея на резьбу болта перед его вкручиванием. Не переживайте, при необходимости потом раскрутить - сорвете с места и раскрутите без проблем
Подскажите, а как надеваются верхний и нижний подшипники? Верхний шариками вниз, а нижний наоборот - вверх?
Да, я купил новый дорогой самокат и уже на собственном горьком опыте зная китайские подшипники, разобрал добираясь, всех 6 подшипников и реально смазки там было чуть чуть. Тоже заложил всё рубином.
А задний аммор как то смазывается? И затягивать заднюю ступицу сильно надо?
Нормальная работа. Большинство и это сами сделать не могут ибо руки... Если пыльник подшипника пластиковый и его подцепить тонкой иголкой, даже царанины не остается, ни то, что отверстия. Ну а сколько использовать смазки каждый решает сам для себя. Может кому-то нужны более мягкие ощущения..
Подскажите кто-нибудь - чем очищать подшипники перед тем как их смазывать? Бензином? Газировкой(пепси, спрайт)? Или лучше "Очистителем тормозов" из автомагазина? Последний в виде спрея, только на улице придётся использовать, да и дорог.
Сравнил с обычным литолом 24, про влагостойкость не скажу, но RUBIN сильнее литола замерзает, хотел в подшипники на зиму на лесопед, теперь не буду, на осень и весну возможно, а так, литол вообще на работе бесплатный
Если бы у рубина была температура застывания, как у норда, или у норда была бы водостойкость, как у рубина
Здравствуйте, а МС 1000 для этих же целей подойдёт?
Видос случайно залетел в рекомендации. Никогда так не делайте (особенно с трюковыми скутами), это видео - сборник вредных советов.
Но это пыльник а не сепаратор, сепаратор внутри подшипника. Как смазка по токсичности? Есть у меня зеленая литиевая смазка, на ней написано что разъедает глаза, кожу, вызывает рак. А рубин в других видео просто пальцами мажут.
В роликах такая же хрень будет
По ходу у парня не было в жизни ни секса, ни проката судя по тому сколько смазки накладывает в разные щели. Да и перед актом обычно все поверхности промывают керосином, дабы не занести грязь внутрь.😂😛
Пока течет мой любимьій кетчуп....
Мда, "чудо-мастер", не иначе. Не смазал подшипник, а залил все смазкой и извозюкал ей все что можно и нельзя . Не нужно там такого количества смазки в открытом подшипнике. В амортизационную вилку этот вид смазки не подходит, там нужно спец. масло для аморт. вилок использовать. Пыльник, который у этого "специалиста", почему-то сепаратором называется, такой толстой иглой я бы не ковырял, т.к. отверстие останется слишком большое и через него будет проникать вода и грязь. Окунание подшипника на 2 секунды в очиститель для цепи не является его промывкой. Короче, видео- из разряда- "как делать не надо". "До новых встреч!"? Нет, спасибо, не надо нам таких встреч...