(PL) Toyota Prius+ - test i jazda próbna
Вставка
- Опубліковано 13 вер 2024
- Toyota Prius dostępna jest w różnych wariantach. Oprócz zwykłego Priusa jest też hybryda typu plug-in oraz 7-miejscowa wersja Prius+. Toyota Prius+ ma być oszczędna i praktyczna. Ale na rynku jest wiele 7-miejscowych minivanów. Czy Prius+ to właściwy wybór?
Obejrzyj też:
Mercedes Klasy B Electric Drive • (PL) Mercedes-Benz Kla...
Toyota Prius PHEV • Toyota Prius XW30 Plug...
Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
marekdrives
@mwieruszewski
plus.google.com/+GarazOtwarty/
marek_drives
Muzyka:
"Ouroboros" Kevin MacLeod (incompetech.com)
Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0
creativecommons...
nie mój samochód, nie mój typ, ale Marku, to chyba najlepsza Twoja recenzja jak dotąd- pod względem formy prezentacji! Podkład, ujęcia, i fajnie upakowana w 9 minutach zawartość. oby tak dalej!
Przedwczoraj kupiłem Priusa Plus👍
I jak wrażenia? Jak spalanie?
5.4 Bena 6.0 LPG. Zjechanie poniżej 5.0 po mieście Raczej jest malo prawdopodobne tym autem.
Przyznam że dziennikarze mają problem z recenzją Hybrid bo mają za mało czasu żeby się nauczyć nimi jeździć niestety autor również pokazał że nie nie rozumie tej koncepcji póki co tylko Zachar zgłębił temat bo jeździł długo aurisem i bardzo mu się podobało ja pierwsze 2 miesiące Uczyłem się jeździć hybrydą a teraz na co dzień nie chciałbym nic innego oczywiście do zabawy wybrałbym bardziej ekscytujący samochód ale przecież nie o to chodzi w hybrydzie tutaj bawi mnie zabawa w oszczędność jak widzę wszystkie auta dookoła z włączonymi silnikami w korku albo z nerwowym start stopem to się po prostu śmieje bo hybryda bije na głowę wszystkie auta. W trasie też jest okej zawsze używam trybu Power nie ma problemu z wyprzedzaniem i jest cicho do 140 km spalanie 6 l. Przy zastosowaniu LPG jest to najmniej palące auto na rynku.
... i do tego klasyczny błąd popełniamy przez tzw. dziennikarzy "znawców": Tryb B nie służy do ładowania baterii tylko do hamowania silnikiem. Można to sprawdzić patrząc na informacje o ładowaniu podawane na bieżąco przez komputer. 3 razy więcej energii odzyskuje się przez normalne hamowanie pedałem niż przez jazdę w trybie B. Żeby powiedzieć coś rozsądnego o hybrydzie, to trzeba nią pojeździć przynajmniej rok. Ja swojego Priusa Plus mam od 4 lat i zrobiłem nim 100.000 km. Jazda nim to bajka. Odkąd mam to autko przestałem się interesować innymi samochodami.
Przepraszam za bledy.Naprawde super film ale niestety-Priusa niewolno poröwnywac do zadnego auta-ze wzgledu na to ze on sie niepsuje w przeciwienstwie do innych marek.Jerzdze w Berlinie na TAXI i mam przejechane 1 milion 600 tysiecy km bez reperatöry-czy to cos möwi Wam???
👍
😳👍
Marek , oglądałem Twój test chyba z 1000 razy i pomimo tych minusów , jednak postanowiłem zakupić to auto . Zamieniłem z 2 letniej Toyoty Auris Kombi w Hybrydzie , właśnie na Priusa + . Troszkę bagażnik jest płytszy , ale generalnie , poziom wyposażenia i jakość wykonania są zdecydowanie lepsze . Jest bardziej przytulnie . Fakt że pali może ok 0,5 ltr/100 km więcej niż Auris , ale częściej jednak jeździ na silniku elektrycznym w mieście , jak temperatura otoczenia jest powyżej tych 10 stopni. Bo co najważniejsze , to to że Hybryda musi się nagrzać . Dziękuję bardzo za ten test . Auto kupiłem nowe , zamówiłem we wrześniu 2018 , przypłynęło z Japonii w styczniu 2019 , w rozliczeniu zostawiłem Toyotę Auris . Pozdrawiam Jarek z Manchester
Szerokiej drogi!
Jak po dwóch latach?
Jak po 4 latach?
Mój wybór Prius+, bo się nie psuje!
Mam Priusa dobrze się prowadzi, pali około 4.7l tylko trzeba umieć jeździć. Skrzynia wyje jak cisniesz gaz non stop opór ale chyba nie o to w tym aucie chodzi.Z wyprzedzeniem nie ma problemu. Trzeba umieć jeździć hybrydą
+Gregor L. Zgadza się: umieć. Toyota obiecuje niskie zużycie paliwa, ale żeby je uzyskać trzeba się namęczyć (przynajmniej w P+).
Jakie nameczyc 🤔 normalna jazda a nie zeby gaz na max nom top i wszystkich wyprzedzac lol
Sorry Marku ale mega słaby materiał, zupełnie się nie przyłożyłeś...skrytykowałeś wszystko a zapomniałeś dodać takie drobiazgi jak np niezawodny silnik z wtryskiem pośrednim, na łańcuchu który jest totalnie bezawaryjny nie tak jak grupa VAG czy dramatyczne BMW. To samo pancerna skrzynia automatyczna. Wymienne sworznie wahaczy, czy ktoś z wymienianych przez Ciebie konkurentów to oferuje?
Mam to auto już 4 lata i nie zgadzam się z tym że auto nie skręca bo skręca idealnie trzyma się drogi , tryb B to tryb hamowania silnikiem spalinowym i a nie jak Pan Marek mówił doładowania dodatkowego baterii , skrzynia biegów nie wydaje żadnych dźwięków przy przyspieszaniu to silnik spalinowy ma większe obroty jak jeździsz normalnie i przepisowo jeździsz bezgłośnie
Man your polish is amazing, nicely, slowly and can be easy to understand, respect +1, all the Best!!
Glad you like it.
@@MarekDrives 🤣
Ja wybieram priusa.
WITAM jestem użytkownikiem Piusa plusa od dwóch lat mam LPG wmontowane w miejsce koła zapasowego koszty jazdy są śmieszne 5 lub 6 litrów LPG w zależności od dynamiki serwis i przeglądy układu hybrydowego są za darmo nie ma alternatora dwu masy pasków rozrządu DPF i kilku godzetów, które są tylko po to, żeby płacić haracz w serwisie wygląd to kwestia gustu mi się podoba pozdrawiam gorąco wszystkich hejterów .
+krystian zaczek czesc, mam kilka pytan w ktorym roku jest twoj prius? czy jest jeszcze na gwarancji? jak sie zapatruja na lpg w serwisie, kreca nosem nie chca serwisowac itp? jak ten silnik znosi lpg przeglady filtry itp standardowo czy czesciej lub rzadziej? przeglady ukladu hyb za darmo? a jak jezeli chodzi o zwykly serwis olej filtry zawiweszenie itp? robisz to w serwisie czy prywatnie jakie ceny orientacyjne? sorry za litanie pytan ale jestes chyba jedyna osoba ktora znalazlem z zagazowanym priusem...pzdr
Cos mi tutaj pachnie duza bajka, LPG w hybrydzie nie ma zbyt wielkiego sensu bo do dobrego dzialania musi byc cieplo generowane przez silnik a z racji tego ze silnik czesto nie pracuje (zalezy od scenariusza oczywiscie) to LPG sie czesto tez nie zalaczy.
Matheo, wiadomo, ze jednostkowe anegdotalne przyklady tak jak twoj sa na wage zlota z punktu widzenia statystyki.
Też jeżdżę Prius+ w LPG jeździ świetnie.
@@five-o5362 😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄 to dobre
Jest prosty i działa dobrze, nie wiem co można tam nie umieć ale rozumiem może i są lepsze i w zupełności ten z Priusa odpowiad
Skoro ktoś kupuje Priusa kupuje go po coś, spalanie ekologia itd.Jak ktoś chce frajdę z jazdy i nie dba o spalanie niech kupi Mustanga. Ja mam i naprawdę jeździ się nim świetnie wcześniej miałem Mondeo 2010 i cieszę się że teraz mam Priusa. Następny zakup to też nowy prius.
+Gregor L. Można kupić 330e.
330e to nie jest zadna limuzyna to jest jetta albo octavia klasy premium ,wciaz małe auto ktoremu daleko do limuzyny
Dokładnie
Mnie auto przekonuje wszystkim poza ceną. Wnętrze jest akceptowalne jeżeli porównamy do Zafiry czy Tourana. Oczywiście Citroen bardziej rozpieszcza wnętrzem. Ale według mnie nie o to tutaj chodzi: ja jeżdżę dziennie kilka kilometrów do szkoly zawieźć dzieci, później kilka kilometrów do pracy i auto cały dzień stoi, później cykl powrotny i tak codziennie oprócz weekendu. Przerabiałem różne opcje: klekot porannego rozruchu diesla, BMW 3,0D również zimne hałasuje, zapychające się filtry DPF, kupisz auto na gaz - to w zimie i tak jeździsz na benzynie. Pokażcie mi drugie takie auto które pali w mieście 5 litrów i może rano odjechać spod domu nie budząc sąsiadów. Po komentarzach widzę, że nie dorośliśmy jeszcze do wyższej kultury jazdy i świadomości ekologicznej. Jeżeli chcę się pościgać to jadę przeznaczonym do tego autem na tor. To autko ma umożliwić spokojną i ekonomiczną jazdę głównie po mieście. Nie ma rozwiązań do wszystkiego, jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego. Autor ma zacięcie do aut sportowych, dlatego ocenia auto kategoriami które dla wielu nie mają znaczenia. Podsumowując: super autko do miasta, ale powinien kosztować maks 80-100 tys.
właśnie mam te same dylematy. Żona do pracy (3km) w drodze powrotnej zbiera dzieci (jakies 6 km) i do domu. Weekendy już różnie bo wspólnie jezdzimy. Obecne auto vw 1.2 turbo pali nam w okolicach 8,5 litra ... stad musze potestowac taka hybryde, czy faktycznie mozna zejsc na te 5,5 litra . czyli zaoszczedze 120 zł miesiecznie przy tej ilosci km. =1500 rocznie. przez 3 lata zaoszczedze jakies 5 tysiecy. zaoszczedze tez troche naszej matce ziemi ;) koszt zakupu jednak wysoki, chyba ze coś w USA się poszuka porysowanego...
Auta z manualną skrzynią wyją na każdym biegu podczas przyspieszania :), więc o co chodzi z tym "wyciem" w cvt ? "Przyjemność z jazdy nie była brana pod uwagę"... Znaczy że jak nie kopie w plecy z tyłkiem tuż przy asfalcie to kupa, tak ?
Opinia kolegi jest wybitnie stronnicza.
Hybryda z tym napedem wyje jak potrzeba ale to jest normalne gdyz wtedy silnik oddaje max mocy. Odwdzięcza sie ekonomiczna praca. Gdy silnik pracuje w nizszych zakresach na niskiej sprawności wtedy po prostu pali wiecej. Ja sobie taki kupuję
A co do parkowania automatycznego jest świetne i prosto działa no ale znów... trzeba umieć się tym obsłużyć.
+Gregor L. Spotkałem się z kilkoma systemami automatycznego parkowania w różnych markach i tylko w Toyocie nie byłem w stanie go obsłużyć bez instrukcji. A to znaczy, że UX słaby.
To tak jekby powiedziec ze mial pan do czynienia z wieloma pojazdami ktore poruszaja sie na kolach i tylko samolotem nie udalo sie panu ruszyc z miejsca. Tutaj nie UX (ach jaki jest pan hip i jazzy) tylko LENIX i GLUPIX.
@@five-o5362 Proszę dyskutować a nie obrażać. To takie pisiorskie
Mariusz Dziubecki ty Mariusz pseudoyntelygenta nie udawaj bo ci słabo wychodzi. No chyba, że jesteś na KODeinie?
@@five-o5362 trafiony zatopiony!
Proszę nie najeżdżać na linie poziome na ulicy przy skręcie w lewo!!! Jak trudno się wyrobić w pasie, to proszę zwolnić!!!
najładniejsze hybrydy są od leksusa :)
Skrynia no nie CVT, a e-CVT. To jest ogromna różnica.
Z punktu widzenia kierowcy żadna.
@@MarekDrives mowie z punktu kosztow obslugi (miasto/trasa)
@@MizuRino ?
moj prius plus 745000km niet problém 100% samochud.
Używane Priusy dobrze trzymają cenę, a przy tym nie legitymują się zbyt wielką awaryjnością. Fakt przy 10 letnim aucie, można powoli myśleć o wymianie baterii które kosztują 8250 zł.
ktoś kto zgadza się, może da radę zastosować 1000 "paluszków" 1,5V AA z Ikei - Polak potrafi :)
Moto Doradca a kto jezdzi autem 10lat 🤔
Jak ktos kupuje 10 letnie auto to wiadoma ze moze jeszcze chwile nim pojezdzi ale i tak wszystko trza powymieniac wiec sie nie oplaca lepiej kupic mlodszy rocznik
To mit że w Priusach trzeba wymieniać baterie, pierwsze Priusy jeżdżą jeszcze na swoich oryginalnych bateriach.
Ja w moim citroenie c5 z 2011 za taką kasę wymieniłem rozrząd i dwa przednie, regenerowane, amortyzatory. To już wolę ten aku w Priusie wymienić i wiedzieć że pojedzie kolejne 300 tys. km. A C5? Za 2 lata znowu amorki padną...
Witam serdecznie Moto doradcę, podałeś cenę w autoryzowanym serwisie TOYOTY, A przecież gdy ktoś ma 10letnie auto nie jeździ po serwisach autortzowanych, można spokojnie za pół ceny kupić nowe z gwarancją!
VW czy inne marki obiecują jeszcze większe cuda w spalaniu i jest to nie osiągalne chyba że w laboratorium. W priusie trzeba się na męczyć ale jednak się da.
+Gregor L. Tak, ale inne marki obiecują też frajdę z jazdy i nawet jeśli nie są w stanie osiągnąć obiecywanego zużycia paliwa, to w tej chwili nie przychodzi mi na myśl samochód nudniejszy w prowadzeniu niż Prius. Dodam, że kiedyś sam rozważałem zakup zwykłego Priusa, ale przejazd tym przypomniał mi, dlaczego go nie kupiłem.
@@MarekDrives tez jezdzilem hybrydami toyoty i absolutnie nie ma mowy o frajdzie z jazdy. Bezczelnie wymusza powolna jazde, wciakasz gaz i nic sie nie dzieje. A jak wcisniesz glebiej gaz to odechciewa sie nastepnym razem to robic. Auto dla powolnych, nie wymagajacych kierowcow, zolwi drogowych. Stad to cale spalanie 6l ze nie chce sie tym przyspieszac.
160 tys to S Max Titanium z 2.0.TDCi 150 i skrzynią PowerShift lub 180 z manualem. Może i sporo palą ale w długie trasy to znacznie rozsądniejszy wybór (na autostradzie wyprzedzi mimo obciążenia ciężarówkę)
To bardzo fajne autko...nie wiem czego się spodziewają niektórzy oglądający ale dla mnie jest fajny...ostatnimi czasy denerwowała mnie tendencja do małych silniczków w dużych autkach...jednakże biorąc pod uwagę zapędy naszych rządzących co do ograniczenia zabawy za kółkiem widzę, iż takie autka są całkiem interesujące. I nawet powiem, że wolę takie auto niż superba z silnikiem 1,2 bo przynajmniej coś wnosi poza "pseudo oszczędnością" i dlatego pewnie mnie kręci. Poza tym są ludzie tacy jak ja którzy mając peugeota nie podniecają się jednym z 100 audi i vw passatów widocznych pod moim blokiem a czymś czymś co jest jednostką wśród setek. "Panowie cóż wam po waszych torpedach" jak za chwilę będziecie musieli jeździć bez kręcenia obrotków i tylko patrzeć jak pod blokiem przybędzie gazików...szczególnie gdy unia WALNIE w diesle...(byłem dotychczas dumny że nie zagazowałem swoich i tak miernych 116 tygrysków) gdy gość z lancera już oprzytomniał...mnie to auto kręci...przez nowy wymiar FANU....takie czasy!!!
PS. nie mówię tu o wersji PLUS....
Jakie są różnicy w Priusie + przed liftingiem i po liftingu? Dzięki
Taki lekki paradoks, wykładasz 160 000 zł na samochód i interesujesz się czy spali pół litra więcej czy mniej :) Nie wiem jaki jest sens kupna takiego auta, chętnie zapytałbym jakiegoś nabywcę :)
***** Typowy nabywca hybrydy bedzie opowiadal o tym, jak to osczednie mozna jezdzic i srodowisko naturalne ratowac ;) i to jest pewnie warte 160 kawalkow
asuss28122 -
Moze kupuja nie na wiecznosc toyota hybryda trzyma cene nie straci itd po co udawac madrego jak jest sie glupiomondrym
Czy ktos cie krytykuje ze nie jezdzisz tico
Po co wydaje ktos 5000 jak mozna 1000
Właśnie bawię się prousem 2 i ciekawe auto. Co mnie kupuje ? Małe spalanie w mieście i mega wygoda (czyt. ogromny podlokietnik). Za kilkanaście tysięcy dobry wybor ale za 160 !? Absolutnie nie.
I jak się sprawdza w eksploatacji? Planuje zakupić hybrydę. Jeszcze waham się czy będzie to Prius czy auris. Miałem możliwości kilka razy przejechać się na krótkich odcinkach i jestem miło zaskoczony.
Kilo77 Multisport kupił je znajomy, wsadził gaz i zrobił jak na razie 10’tys km bez problemów . Auto ma już ponad 260 tys
@@Aldik1980 dzięki za odpowiedź
5:48 :D .... niestety tak wyglada to na polskich drogach... juz kilka razy ktos na chama mnie wyprzedzil, potem po chamulcach bo i tak w prawo skrecic musial...
Wracajac do tematu: Bardzo dobry i obiektywny test Panie Marku ! Testowalem Priusa przez ok. 250km i wiekszosc punktow potwierdzam. Bardzo ciekawy konzept w wyraznym punktiem ciezkosci: oszczednosc spalania. Niestety wyrazna oszczednosc takze w punkcie wykonania/wykonczenia oraz dynamiki jazdy
Może się mylę, ale to auto by pasowało na taksówkę...
Oczywiście. W stavanger chyba wszyscy taksiarze urzywają tych aut.
zgadzam sie w oslo prius+ powoli zastepuje na taksowkach mercedesy z dieslem pod maska ,samochod jest idealny na taksowke jezdząc tylko po miescie mozna uzykac bez problemu spalanie ponizej 5 litrow niby nic ale pomysl ze to jest benzyna o wadze 1700kg !! a spalanie jak Fiat500
Francja, Włochy, sporo tam priusów na taxi. Wrażenia z tylnej kanapy w mieście bardzo pozytywne. Cicho, wygodnie, przestronnie.
jasne, do tego zakładasz LPG i się śmiejesz z TDi
Za niedługo być może nabędę Priusa + i będę używać na taxi. Liczę na to, że pomimo mojej ciężkiej nogi nauczę się nim jeździć i będę płacić nie więcej niż 15 zł /100 (oczywiście zamontuje LPG no chyba że uda się już kupić z butla). pozdrawiam
Hej Marek Prosiłbym o test Alfy Romeo MiTo.Mam zamiar kupic to Auto ale nikt nie robi testów...Moze udalo by Ci sie poswiecic jeden dzien.....
Witam będzie może test lexus isf lub rc f ?
przygladajac sie tej rzetelnosci to wybralbym BMW ! spodnie sa w pakiece ?
Cała moja rodzina ma Priusy 3 gen i jezdziłem też nowszymi i uważam że wszystkie generacje po trzeciej to porazki projektowe. Moj ma 9 lat pelne wyposazenie i spalanie w miescie okolo 4l a na trasie 3,8 tylko na autostradzie powyzej 140km na godzine pali 4,5 i jestem mega zadowolony a baterie sa niklowe bo takie najlepiej sie sprawuja i nic sie z nimi nie dzieje a jak sie cos ma stac to mozna latwo sie dostac bo sa w bagazniku a nie jak w plusie i wymienia sie jedna niedzialajaca a nie wszystkie, to koszt groszowy a jak ktos chce wszystkie to czesci uzywane z rozbitkow sa bardzo tanie. Cena 9000 tys za baterie to cena w Toyocie i to za wszystkie komorki.
+Michal Nowak Niezłe chody masz w toyocie skoro już jeździłeś czwartą generacją Priusa, która ma wejść do sprzedaży w przyszłym roku. No i tak na marginesie - trzecia generacja zadebiutowała w 2009 roku, więc ciężko znaleźć dziewięciolatka :)
P.S.
Też jeżdżę Priusem trzeciej generacji, ale tej prawdziwej trzeciej :P
+Grzegorz Janiszewski specjalnie napisałem 3gen bo jest to 2gen po liftingu. Niektórzy rozdzielają je na taka klasyfikacje podobnie jak 4 gen na plus itp
+Grzegorz Janiszewski tak na marginesie to prius po 2009 to najgorszy model Toyoty wszystkie miedzy 2006 do 2009 moze nie maja hud ale maja mniejsze spalanie i sa przyjemniejsze w prowadzeniu
Michal Nowak jezdzilem priusem z 2009 i teraz 2012 i sa takie same idetyczne wiec nie widze jakiejs roznicy miedzy nimi
Na autostradzie przy 140 z pewnością nie spala 4,5l na 100 km., chyba że z górki i przy tylnym wietrze. Przy 90km/h wynik realny, ale nie przy 140.
Za dużo pan narzeka, nic się panu niepodoba, to po co pan robi material o priusie,no i jeszcze z tym systemem parkowania tos pan nietrafil bo wystarczy przeczytac instrukcje i poprobowac.
+Bogumila Pelka Dzielę się swoją opinią. Niektóre samochody mi się podobają bardziej, inne mniej.
😀
Z hybryd to prosiłbym o test nowego Volvo XC90.
Adamus1410 Dojdziemy i do tego. Volvo w Polsce ma całe dwa samochody prasowe, więc może być kolejka.
No dobrze można kupić 330d polecam.
jeżeli ma być ekonomicznie pod względem spalania i wygodnie dla całej rodziny to wybieram ZAFIRĘ LPG tańsza cena zakupu i średni koszt pokonania 100km za kwotę 20zł jest nieosiągalny dla żadnej z hybryd (no chyba że doładowywanej z gniazdka ale to i tak jest tanio tylko przy pierwszej stówce przy pokonywaniu kolejnej koszt idzie gwałtownie w górę)
p.s. Może Pan Marek by nam pokazał Zafirkę z fabrycznym LPG mieli byśmy jakiś punkt odniesienia do Priusa + ?
Schowaj Łopla do szafy albo pod płot :)
w b narzekacie na priusa a chcecie jezdxic autem na gaz he he smieszne
Ale jaja. Porównanie Opla z LPG do Toyoty. Spalanie 3.5l Pb jest droższe niż spalanie 8l LPG?
ok
Vw sharan 2.0 tdi cr
Mi się podoba nowy Ford s-max.
ale serio na akumulatorach ma zasięg 2 [DWÓCH] kilometrów?!?
to są jakieś bateryjki z zegarka??
dr. En To zwykła hybryda, nie PHEV.
ua-cam.com/video/EeHickrcuUg/v-deo.html
dr. En a po co ci wiecej tego i tak nawet nie odczuwasz kup se tesle pojezdzisz dalej na bateryjkach lol
prius plus ale w LPG xD
Kiedy toyota verso?
stachu15987 Nigdy. Znika z rynku.
+Marek Drives A to ciekawe - model 2016 : autokult.pl/26794,toyota-verso-2016-kolejny-odswiezony-model-japonskiego-producenta
kylowawa12 W maju, kiedy testowałem ten samochód, Toyota mówiła co innego.
Nie wyrazam zgody na choćby jedno złe słowo nt. Toyoty. :)
Dzwoń do prokuratury!
Mam wrażenie, że jest jakiś taki amerykański, azjatycki. Ten dziwny środek, ta wajcha do zmiany biegów, pewnie wielu klientów nie znajdą w Polsce.
Dzięki super test! Już wiem ze auto którego wnętrze zrobione jest z butelek pet nie jest dla mnie 🤣 zamiast eco skory zwykła cerata😔 a 2km na silniku elektrycznym to jakiś żart😑 oczywiście wole bmw lub mercedesa, a z silnikami mniejszymi niz 2.0 spokojnie w trasie wykręcić można spalanie poniżej 5L 🥳 za to komfort/jakość wykonania/prowadzenie i dynamika biją na głowę 👍
Za tyle pieniędzy to Fiat Freemont jest moim wyborem. Zwykły Prius jest obrzydliwy a ten to jakiś koszmar na kołach.
Michał J. Ł. Fiata zartujesz to moze se tarpana kup niczym sie nie roznia lol
Ten samochód jest po prostu ohydny a wnętrze bardziej niż badziewne. Co to za frajda wydać na auto tyle pieniędzy i się w nim po prostu źle czuć. Jest to samochód skierowany do jednej grupy klientów. Ludzi którzy nie lubią jeździć autem i nie ma to dla nich znaczenia czym jeżdżą i jaką jazda daje przyjemność oraz są członkami Greenpeace-u bądź innej organizacji ekologicznej i potrzebują czuć się pro-eco. Toyota powinna się wstydzić, że wypuściła na rynek takie auto i jeszczę żąda za nie takie pieniądze. Posiadając taką kwotę i planując kupić auto 7-osobowe wybrałbym Forda S-Maxa, Mazdę 5 bądź po prostu VW Sharan-a który chyba byłby najfajniejszą opcją.
Moze ochydny jestes ty ktory tyllo buraczane samochody docknia widac chama z wiochy
lech1984 mazde ? Chyba zartujesz jest jeszcze bardziej ochydna i ciagle jakies awarie a priusa zeby oceniac to trza sie nim przejechac
Wielu twierdzilo ze fuj i wogule a teraz sami nimi jezdza
Samochód dla pan z Hollywood'u które chcą być EKO i BIO.... tylko z systemem parkowania przegięli bo żadna blondynka go nie obsłuży :)
to jest auto dla tych co wierzą że płacąc 200% ceny za auto które nie ma sensu zmienią ten świat i poczują się lepiej
jak kogoś stać i nie musi brać na kredyt to wolna wola chyba
Wlasnie sasiad taksowkarz sobie kupil...skurwiel... kiedys jak siedzialem chory w domu to podrzucal nam pod kola butelke po malej flaszce oraz gwozdzie myslal ze nie ma u nas nikogo w domu. A ja pacze przez okno, bylem dzieciak
muzyka bardzo klimatyczna, zaś auto zupełnie nijakie +cena z kosmosu :/