下津井電鉄 メリーベル号前面展望

[@haisentetsudouryou]

当時の貴重な動画ありがとうございます。駅舎の老朽化がすごいですね。
ちなみに私は廃線跡は歩きました。

[@user-lw5yx5ey4n]

下津井電鉄が一番輝きと勢いがあった時代ですね‼️
瀬戸大橋開通に伴い、児島駅を遊園地駅風にリニューアル、動画にもある新車メリーベル🔔号を導入し、観光鉄道に脱却を計っていました。
自分もこの時期に横浜から遥々乗りに来ました。
てっきり、この先も存続すると思っていましたが、それから三年後敢なく廃止となってしまったのには、信じられないと言う気持ちでいっぱいでした。琴海駅の交換設備改造も存続に向けての一環だったの実に残念です。
本当に懐かしい動画をありがとうございました🙇

[@Y_Yamada]

貴重な映像をありがとうございます。
私も1988年4月10日、瀬戸大橋開通日にメリー・ベル号で児島駅から下津井駅まで乗りました。
ただ乗ったという記憶はあるのに他の記憶が消えてしまっている…。
大阪への帰途で疲れていたのか沿線の風景もきれいさっぱり思い出せないし、下津井駅にあんな綺麗に磨かれたSLがあったとは…
ゴージャスな雰囲気だった児島駅とクレヨン号、フジカラー号はうっすらと記憶に残っています。
列車の編成長別停止位置表示が白地に赤線(メリー・ベルは3本線の位置)だったとは。昭和の近鉄の反転版という感じだったんですね。
また お父様が大切に保管していたのでしょうか。当時のビデオとしては保存状態が非常に良いですね。
へんな色かぶりや転写は見られませんし分離もはっきりしたままで磁力も弱ってなさそうですし、テープそのものも痛みが無いのか画像乱れも少ない。
当時のテレビは解像度が300x400程度、高級機材で350x480程度だった時代も感じられます。

[@user-ri9sz2jh7t]

ありがとうございます♪
私もこの時一緒に行ってるはずなんですがあまり記憶がなく、こんな動画撮っていたことも知りませんでした。ナロー観一つ感じられない動画が少し残念ですが、喜んでいただき嬉しく思います。

[@yasukata8575]

日本最後の特殊狭軌線の編成単位の新造電車(客車・機関車ならいくつか例あり。中間車でも四日市あすなろう鉄道サ180のみ)