Ioniq 5 N紐北刷出7分45秒！現代N家族如何後來居上？
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- Опубліковано 1 жов 2024
- Hyundai集團已經穩居全球第三大汽車集團，除了在J.D Power品質榜連年拿下優異成績，在2012年啟動的RM（Racing Midship）計畫，更是當今Hyundai性能化N家族能夠快速搶占市場，以及Hyundai重返WRC、WTCR賽場並拿下優異戰績的重要轉折點。
Hyundai N如何崛起？N Family的理念與M-Power、AMG有何不同？N的未來如何佈局？看完本集熱駕漫談，相信可以讓您對N這個新興的性能化圖騰有更多不同的理解。
#HyundaiN #Ioniq5N #i30N #ElantraN
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做個小調查，各品牌性能家族，你最愛：
1.Hyundai N
2.BMW M-Power
3.M.Benz AMG
4.Audi RS
5.Honda Type R
6.Nissan Nismo
7.其他______
2
1
5
M
N （WTCR）2018,2019,2022,2023年度冠軍。（WRC）2019,2020年度冠軍。
Hyundai集團已經穩居全球第三大汽車集團，除了在J.D Power品質榜連年拿下優異成績，在2012年啟動的RM（Racing Midship）計畫，更是當今Hyundai性能化N家族能夠快速搶占市場，以及Hyundai重返WRC、WTCR賽場並拿下優異戰績的重要轉折點。
Hyundai N如何崛起？N Family的理念與M-Power、AMG有何不同？N的未來如何佈局？看完本集熱駕漫談，相信可以讓您對N這個新興的性能化圖騰有更多不同的理解。
现代KIA近几年颠覆了整个汽车开发架构，跟过去硬体机械机构为主软体为辅不同，现在以软体作为驱动主体提出所有需求，让硬体来一个一个应付，一切由软体牵着鼻子走把每个硬体机械性能拔高到极致，也就是通过SDV（software defined vehicle）开发出整车电控VMC(现代叫vehicle motion control, ESC上位概念)来更精确高效控制车辆，至此之后现代KIA的车有了脱胎换骨般的蜕变。
南陽趕快引進Elantra N吧，入手門檻可以低一些
最近南部有一家貿易商有引進Avante N，或許可以問問看試駕
已經有看幾位媒體有試駕，但還是比較喜歡你們，畢竟你們的試駕心得相對來說還是比較著重在操駕細節
看好現代N的後續表現
Ioniq 5N起初看到型號真的沒感覺，直到看到這麼多車評試駕還有各項比賽...才發現這台車不只是動力大的電動車，而是整體都以跑車來設計的一款性能電動車
讚❤
集氣! 希望引進N
這很難台灣的爛稅與爛政策情況下
Kona N也是能接受的，應該是最有希望的
不是引進了5N，下半年交車嗎
@@ah3278 那台好像是N LINE不是N，不過我在韓國官網沒有查到KONA N售價一定比台灣開價便宜
一般電動車還蠻難達到，只是動力大而已，Ioniq 5N連懸吊、底盤以及輪框設計都以跑車為底，希望可以在路上看到
感謝分享，影片把N系列講得很仔細，才知道Ioniq 5N可以以掀背車，開出跑車的操駕感，好熱血的一台車
天啊！愛死你們了👍
除了現代參加賽事外還有一點就是韓國車市就是國際市場競爭大開放，當然韓國車廠要推出有競爭力產品不然大宇雙龍之後下一個被淘汰就是現代，而且有JDM左右駕還是老歐系及美國70大V8及新一代車引入韓國現代才會跟得上不管油車與電動車思維都跟得上國際腳步!
🫡🫡🫡
5N是不是極速較低，所以紐伯倫成績輸了Type R一點
TyprR 是 自己厂家测试，用改装车跑出来的成绩， 5N是第三方测试，量产车跑出来的。
沒差拉，台灣只愛MG 神車便宜治百病
Ioniq N售價要250萬台幣，跟MG打不到一起，對手應該是Tesla和BMW這類性能取向的電動車....
現代品牌在全球已經做起來了 未來肯定不會便宜只會更貴
韓國售價是7600萬韓元也就170萬台幣，日本約900萬日圓換算186萬台幣比韓國貴10萬台幣左右，韓國不管BBA連法拉利都比台灣便宜許多!
@@55kai62 因為台灣稅金太重了
MG4 EV 在英國價格匯率換算為93.8、102.8及113.7萬，PHEV也要破百萬台幣以台灣組裝(但零件全來自中國算完全脫離台灣有電池 玻璃 輪胎要台灣製造的標準...)，Ioniq 5在韓國要5240萬韓元換算就123.3萬台幣 台灣總代理開價159.9萬。
7分快8分似乎不是特別快。如果說是6分45秒就可以好好拿出來談了～
比亞迪出了革命性技術，一箱油65L可以走2500公里，其他車企可以Game over了😂😂😂
毕竟是来自中国的数据还是厂家自己公布的，有多少水分只有发往市场让更多消费者使用后反馈才清楚，HEV车脚腕控制好尽量用电驱动时速50km以下油耗会非常好看，但平时谁会这么开车，中国人就敢这么测给你看，中规电动车续航里程认证水分是全世界最大的。
就算数据是真的算下来2.6L/100km对一台小型轿车也不算什么，去年上市的现代KONA油电澳洲媒体实测也有3.4升，这可是SUV哦。
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