Привет дружище ! Тоже езжу на " ГРИН КАР AZE0 " третий месяц. Сегодня у нас -15, вчера -14, ну и всю неделю примерно такая температура. Китайский фен пока ставить не собираюсь, машина очень теплая. Штатный фен просто зверь. Машина прогревается быстро + подогрев руля + кресло на обогреве = ТАШКЕНТ ))) А что бы лобовуха не замерзала ложу кусок баннера под дворники, дворники ставлю вертикально, ЛИФ это может. Утром лобовое стекло идеально чистое ! В день проезжаю обычно 50-55 км. на работу и домой. Сухой фен лежит ещё пока в упаковке. ПОКА УСТАНОВКУ ОТКЛАДЫВАЮ ))) ПРАВОМУ РУЛЮ, good luck !!!
Толку ноль от этих замеров. Печка штатная жрет много на прогреве салона на момент запуска. Надо замерять расход после ночевки на улице с феном и без. И это ведь не мороз совсем
Нужно ставить дизельный котел в дополнение к штатному. Суть - врезать в штатную жидкостную систему отопления. Проверено на лифе - 20 градусов через 3.5 минуты, вместо 7 на электрокотле.
Хорошее видео! У меня тоже S 2013г, SOH 68.43%. Дизельный китайский фен в моих условиях неизбежен - живу в Алтайском крае. Температура за бортом - 20С. Ежедневный пробег 90км. Фен поставил 5 кВт. Расположение такое-же как у тебя, с небольшими отличиями. У меня смешанный режим передвижения (50% -город, 50%-трасса). Штатная печка работает лучше, чем фен - это факт, но как по мне для Сибири все-равно слабовата (затягивает задние боковые стекла полностью, частично передние боковые и лобовое). По трассе в - 15С - 20 С приходится двигаться с включенным на максимум дизельным феном и штатным вентилятором печки. При этом обдув только на лобовое стекло, т.е. другие режимы подачи воздуха в салон (в ноги и т.д.) - это уже роскошь, т.к. по трассе лобовое затягивает моментально и ничего не видно. в городе вопросов нет - дизельный фен на высоте. Сделал вывод, что даже 5-ти киловатный фен при температуре от -5 С и ниже не в состоянии догреть воздух с улицы до приемлемой (+50С) температуры подачи в салон. Так и не смог понять, почему у тебя такой скромный прогнозируемый пробег? SOH вроде высокий... странно. Сколько киловатт входит в твою батарею? У меня 14.5 кВт входит в батарею. Может большое количество быстрых зарядок подсадили ВВБ?
Самому интересно, что будет при -15, сегодня -8 и дизелька вполне справляется. Могу посоветовать тебе прогревать салон сперва минут 5-10 штатной системой, а потом ставить на климате минимальную температуру и выключать heat, так же оставляя только вентилятор на 1 деление. Вообще возможно будет видео о правильном использовании этих подогревателей и я смогу дать четкую инструкцию для всех комплектаций)
Спасибо за честность, парень. А то тут некоторые будут зубами стучать и говорить что все ок. Но все же надо было тебе брать Зео и ставить настоящую Вебасто в тосольный контур, тогда бы в майке ездил
Ставьте динар, планар бензин, 5 вы, и будет счастье, или эбершпехер и вебасто, вдвое дороже и так же тоже, или зео + тосол на подогрев вебасто, и Ташкент, китайщина хлам
Хорошее видео. 1. Надо следить за салонным фильтром, т.к. его грязь и плотность может возникнуть проблемы; 2. Надо следить за заслонкой так как если она будет закрыта то может про плавиться (176 градусов); 3. Да пахник салярой в машине, но только на ходу; 4. Долгий прогрев не особо пугает, и на длинные расстояние она себя окупает.
Тоже поставил спутник на 2 кВт. На всю включал при проверке. А так пока не разу.не ездил на полной работе. Вентилятор не включаю. С работы вышел минут за 10 запустил и пошёл убираться и переодеваться. Сажусь уже тепло. Из минусов, иногда пробивает запах газов не понял пока от куда. А так не напрягает. Батарея на обогрев совсем не идёт только на дорогу.
У нас сейчас -7 -9, что бы не ждать 10 минут включаю дизельку и heat на полную катушку, курю, сажусь в тёплую машину и выключаю heat, еду. Супер быстро и супер тепло)
Не честный замер, если бы ты сделал замер при минус 20 или -25 с ветром в 8-9 м/с вот тогда бы понял все прелести китайского фена ( я с феном приезжаю 90 км а без него со штатной печкой 50 км ) разница на лицо.
Могу объяснить почему плохо греет,2 КВ.автономка получая с наружной воздух нагревая его на 30 градусов,то есть если с наружи ,то есть на улице 0 градусов то на выходе 30 градусов,ну и соответственно если на улице минус 20 то выход из печки плюс 10.И проблема с запахом от неправильного места установки печки.Я сам являюсь владельцем Ниссан лиф и долго думал куда установить автономку,в итоге установил под жабо ,там где забор воздуха для штатной печки.И пришлось устанавливать заслонку которая регулирует забор воздуха с улицы или с салона.
У меня на Spark EV бензиновая Webasto 5-киловаттная, "мокрая". Сейчас при температурах +1--+10 градусов, хватает 2,5 литра на 500-600км. 500 чисто в городе. 600 если преимущественнно гонять по трассе. Тёплый воздух из воздуховодов печки валит через 3 минуты после включения. И все штатные системы работают параллельно в любой момент.
У меня вопрос к лифоводам, эти печки ставят под капот , выход идёт с салон , вход тянет с подкапотного пространства в салон , и в подкапотном пространстве ещё и выхлоп котла . Мне кажется выхлоп идёт в салон в таком случае
@@luxeon2140 не пахнет выхлопом. Только в момент запуска и окончания работы. Избежать этого очень просто: выключать фен минут за 5 до остановки, запускать сразу с началом движения. Когда фен разогрелся запаха ни какого нет. Можно включать фен минут за десять до начала движения для разгрева. В Ваше отсутствие он нагрется сам и нагреет заслонки. Можете подъехать и взять покататься на выбор либо aze0 или ze1, оборудованных отопителями, сами убедитесь в отсутствие запахов.
Сейчас в Кирове -40, без фена не проехать, работают одновременно обе печки. Включается фен быстро, при правильной установке и эксплуатации! Вы неправильно ее включили. Выхлоп сделан НЕПРАВИЛЬНО, фен греет ввб выхлопом. При -40 без подогрева не ездит.
Привет, друг по счастью!!! 😎 Сам езжу без этого удовольствия и пока устраивает. Устанавливать не собирался вроде. Точно не будет радовать трата времени на разогрев. За это время я уже приеду в пункт назначения! Ведь у нас город протяжённостью километров 15 от силы. Единственное его не хватает, когда требуется оттаять лобовик от льда и похожего горя. Только из-за этого бы и установил. Ведь тратится запас ВВБ. Сох у меня 58% поэтому есть повод задуматься. НО пока хватает на дня 2-3 доехать до места работы + магазы. Спасибо за мысли, которые помогли подтвердить нужна сея радость или нет. Еще очень пугает возможные отказы этой техники. Потом снова все это ковырять, а значит снова мерзнуть... Ведь не известно сколько прослужит эта фирмА. Словом пока не решаюсь. А тебе естессссенно удачи!!!!! Если что, то мы следим за тобой😉😁
Спасибо, друг! Да, система работает запускается долго, но для меня это удобно, нужно всё-таки комбинировать штатную печку и эту систему, тогда и дальность проезда будет больше, и в салоне сразу будет тепло от штатной печки. А по оттаиванию стекла - так нужно лобовое с подогревом поставить! В Краснодаре ребята такие точно делают, контакты есть в предыдущем видео.
1.минус сделай шланг выхлопа до кормы машины. 2.минус прогрева,думаю можно включить сначало родную на 5 мин либо как сам говоришь дистанционно. 3.минус заправки,10 литров канистра м забыл на 2 месяца о заездах на заправки.
Реальная разница в 30%, проверяется легко без печки я могу зимой проехать 110км (только подогрев попы и руля) а с печкой 80, когда за бортом около нуля, а в салоне 20
То, что у тебя стоит никакие 2 кВт не выдаёт. 2 кВт вебасто ( немецкая, а не Китай) прогревает салон седельного тягача до температуры 18-20 градусов в морозы!!!
На видео китайская копия Eberspächer D2 и к Webasto никакого отношения не имеет. А вот ,что касается мощности по нагреву, то она полностью соответствует оригиналу, хотя немцы и завиляют, что у них 2,2кВт, а китайцы указали 2кВт. Уже проводили сравнение расхода топлива, замеряли температуру выхлопа и воздуха на выходе, производительность вентиляторов. Все идентично по параметрам.
Бестолковый тест. Замерь уж лучше пробег полный с штатной печкой и с дизельной... А потом тоже самое в -20... -40... Это будет более адекватно. а так батарея, скорее всего разогрелась, ожила...
Подскажите гарячий воздух с автономного отопителя поступает в салон через воздухозаборник т.е. проходит сначала через радиатор печки (это только для ze0) а значит нагревает охлаждающую жидкость а во-вторых горячий воздух охлаждается и поэтому долго нагревается салон. Хочу поставить себе воздушный отопитель а по работе езжу 5-10 км. потом простой, потом опять 5-10 и т. д., времени на долгий прогрев нет.Может я ошибаюсь подскажите, может можно обойти печку?
у тебя на штатной печки получился такой низкий расход как минимум по двум причинам: 1) ты уже прогрел салон и торпеду автономкой 2) забор воздуха у тебя проходит через автономку, возможно в салон поступает более теплый воздух
что за бачек? а то пока канистру поставил :) что не очень. она слегка больше. Про тест, у Вас температура батареи разная, отдает электричества, теплая больше, с печкой была больше
Просто в целом наружная температура была высокая, сейчас на -10 мой расход так и остался 7,5 после 160км пути, а с простой печкой думаю точно не больше 6 вышло бы.
Приветствую всех Лифоводов, поставил себе китайскую печку, под нее установил бак от планара/вебасто на 7-мь литров, печка 10 000р 5квт с пультом(красный), ездил при -15 греет плохо, кто говорит 2квт норм это бздешь. Ставить ее, нечего делать, самому легко, но долго. Запускается 5ть-10мин до тепла, до -10 все ок. Соха у меня 82 прибавка к пробегу ÷40 км и самое главное я перестал экономить заряд, надо подождать кого нибудь ранее выключал авто для экономии, сейчас наоборот. По расходу как на видео. Кто думает ставить или нет ставить однозначно, по-другому стал смотреть на авто, стало еще больше нравится. Да еще заказал фильтр на вход, т.к. обнаружил что очень сильно тянет пыль на радиатор китайпечки, тем самым в последствии будет плохой теплосьем.
Привет! Спаси о за подробное описание, сегодня ездил в городе 50км, 2кВт печка на половине мощности при -7 градусов сделала в салоне жару, убавил до 30% мощности. Во многом зависит от порядка использования, попробуйте ограничить доступ воздуха на впуск печки на 30-50%.
Ты не поймешь дружище это Балтика, сегодня +2, а завтра может резко прыгнуть до -20. В Якутии континентальный климат, а у нас то с Арктики дует, то с Балтики, то с юга. Температура постоянно скачет.
Не правильно выведен выход от вебасты, у меня зео выхлоп выведен под защиту под переднем усилителем бампера и нету проблем с запахом солярки, появляется только если кончилась солярка в момент старта и окончания никаких запахов
Когда выбора нет, на минусы китайского фена не смотришь) А если минусов для тебя больше, зачем поставил?) Ошибка в том что 5адо было на 5квт ставить. Кто вас всех вразумляет на 2квт ставить?
Прелесть китайской копии Eberspächer D2 в ее габаритах 110х110х340мм. Благодаря чему она устанавливается в салон, в ноги штурмана, под перчаточный ящик, собственно как и подразумевалось изначально, ее конструкторами. В грузовиках она стоит под спальником, внутри кабины. Давайте о выявленных "недостатках" и вот почему они надуманные: 1. если в салоне пахнет дизелем это вопросы к установщику. Простотон не захотел поставить выхлопную трубу на 30-50см длинней, сэкономив несколько долларов. 2. одновременно с кондиционером включить можно но не при такой установке. Так что опять вопрос к установке. Ведь если поставить внутри салона, то этот режим реализован. 3. 2-3 минут на разогрев это нормально. Для этого есть запуск по таймеру и дистанционный пульт, причем все это уже в базовой комплектации китайских автономок. 4. Если психика сотрудников АЗС вас беспокоит, заливайте в 10-20л канистру. Пусть думают, что вы помогаете людям доехать до АЗС. 5. 2кВт печки более чем достаточно в -10°C, если ее устанавливать в салон авто. И еще, на данный момент 5кВт нагреватель стоит дешевле, чем 2кВт. Так как в Китае, их производят в больших количествах, чем модель на 2кВт.
@АнатолийГончаров-б1ц нет , печь просто будет с салона брать и в салон обратно , зато запахов с улице не будет а проблема с запотиванием можно справится со штатной заслонкой .
Стоит 5кВт в лифе, утром -24 было, не тянет она! Воздух не успевает прогреваться с улицы! Надо делать забор воздуха из салона! Штатная греет хорошо, но и жрёт батарейку.
Надо подождать 10 минут при такой температуре, пока прогреются воздуховоды, в салоне уже будет тепло. При температурах ниже -15 я сейчас включаю дизельную печку на 1 скорость и штатный heater на 24 градуса, идеальное сочетание, и ехать можно сразу, не ждать прогревов.
В простонародье их называют дизельный фен. И единственная правильная установка такого фена это забор воздуха из того же места что они нагревают. То есть либо сам фен в салон установить, либо сделать заборный патрубок из салона, тогда фен быстро набирает нужную температуру и мощность можно убавить до минимума. То как установлено у вас это неэффективно, большой расход топлива.
@@ИлДва-ь1в сегодня ездил в город на проме́рзшей батарее, делений температуры не было ни одного. По трассе по буграм 8,0, 65-80кмч. Приче́м у меня обманки нет, печка раскачивалась штатная, пока фен не прогрел салон
@@luxeon2140 Если вы про запах от выхлопных газов автономки, ты в салоне автомобиля, они могут попадать только, если были нарушены правила ее установки или у автомобиля дырявые двери, днище. Максимальная длина выхлопной трубы у такого нагревателя 2м. Ездить с таким нагревателем воздуха очень даже можно, причем начинать поездку, уже в теплом салоне. Аналогичные нагреватели стоят в автобусах , микроавтобусах и отапливают кабины множества грузовиков, так как очень эффективны и надежны.
Дрочь на любителя эти лифы. Ездить, тошнить и считать километры. Такое себе. А я еще музыку люблю. В общем, вечная память Рудольфу Дизелю. А электромобилям более динамичного развития. В модели Х музыка - это часть авто, а в лифчике люди за температуру борятся))
@@luxeon2140 Мне их суть напоминает дешманские китайские авто. Суть - это экономия. Но вокруг этой экономии крутится довольно ощутимый дискомфорт, напряги и ограничения.
Себе в багажник такую поставил, направил на лобаш дефлектор. С пульта пускаю и сажусь в теплую машину. Когда начнешь говорить о чем знаешь наверняка, а не свои влажные фантазии. Какая разница на сколько киловатт печка? По факту расход зависит только от потребяемого тепла. Мой 5ти кВт фен на 2.2 кВт настроен, 200гр час расход. На все 5 кВт нет нужды пока использовать.
Установлено хреново. Трубка для выхлопа не достае́т до коле́сной арки и все́ летит под капот. Ставьте глубже фен. Вот мой вариант установки и для ze0 и для aze0 подойде́т ua-cam.com/video/iInQ1xZ0RhY/v-deo.html
Согласен, что фен далеко от салона, возможно что-то сделаю с этим своими силами. А трубка уходит глубоко, но можно и дальше уводить. Если бы это было проблемой, то может я и запарился бы что-то с ней делать, но меня это не смущает совсем.
Задолбался всем писать. Отхряпой тепловой насос и с зео ставишь радиатор а радиатор теплового насос выкинь покупаешь Бенар 5 s и расширительный бачок с зео заливаешь тосол подключаешь штатный вентилятор к бенару и GSM модуль и всё будит климат работать
Сам лифовод 5лет. Скажу сразу: не обманывай народ ибо: Бред полный, ты нехило так недоговорил: минусов на 2 больше: заплати и обслуживай. (Еще потом заплати, чтоб эту безделушку снять - третий минус :)) ) Вообще не эффективно по цифрам: Получается эта китайская штука увеличивает пробег на ~7-8% (это типо за 300км даст +15-24км, но за них доплачивай 130 рублей) + трата времени на заправку + дыши выхлопами! Рак лёгких таксисту на таком лифе обеспечен!! Семью, детей возить - это как их ненавидеть надо. Ты курильщик и запахи хуже чувствуешь, здоровый человек дышать в этом лифе не сможет, да и друзья попросят окна открыть. На ходу 100% пахнет в салоне (Проверено!!). Правдивый итог: 8минусов и 2плюса. Канал вроде хороший, но рекламируешь разводил..даже видно как сам на видео некомфортно себя чувствуешь. Обычно ты спокойней. Удалил бы это видео или рассказал правду. Всех благ.
Конструктивно, спасибо за критику. Однако попробую по пунктам ответить на каждый тезис: 1. Обслуживание установка практически не требует, даже не представляю, что там нужно было бы обслуживать, главное на долго не оставлять в нерабочем состоянии, а иногда использовать, даже летом продувать. 2. Пробег увеличивается на 10% при нулевой температуре, сейчас же при -5 пробег уже на 20% больше, что очень даже радует (езжу и так и так для сравнения) 3. 130 рублей это примерно на 300км общего пробега, то есть я сейчас проезжаю на 60км больше, чем я проехал бы без неё, будет холодней - будет и разница больше. 4. Если запах действительно мешает (действительно бывают те, кто просто его не переносит), так вывести выхлоп через батарею назад никто не запрещает, делается легко в гараже за час. Но меня это действительно не напрягает, чувствую я его ровно одну минуту сразу после запуска, потом его нет, даже если ненадолго останавливаешься и оставляешь машину с запущено печкой, а потом снова в неё садишься. Может мое мнение как курильщика действительно не объективно, но я рассказал именно своё мнение о ней, даже мысли не было что-то приукрашивать. Когда было теплей - не особо понимал смысла её использовать, сейчас (после переделки) дизельная печка греет на много лучше, чем штатный отопитель на 32 градуса, поэтому теперь для меня установка этой печки будет в приоритете на следующих машинах.
Ну вот, первый шаг сделан, вторым поставить нормальный двс и получится нормальный автомобиль. 5мин и ты заправлен на любой азс, и хоть до владика из калининграда езжай. А то какое-то игрушечное недоразумение на батарейках))
Езжай во Владик, если нужно, мне по местности 100км за глаза хватает) без заправок, ремонта, теперь ещё и в тепле за 3 копейки, а во Владик я, пожалуй, самолетом)
@@aemorozov ради 100км тратиться на покупку авто? Вот ты транжира, не экономично же, да и электричество у нас не бесплатное, копейка она же рубль бережëт) Как ты с таким подходом вообще осмелился подумать о самолëте, он же на керосине фу фу фу, или ты на электролëте)))) Кстати, к трем копейкам своим не забудь добавить стоимость замены акб, через некоторое время. Да и на счет "без заправок" это ты погорячился, у розетки эта брычка стоит больше чем ездит))) Ну ладно, хозяин барин, но только 100км, 150км уже ни ни...))) Бред какой-то, что в головах у людей творится. 2020год, до чего дошел прогресс, запас хода 100км, это же почти как лошадка, хотя не, лошадка поела, отдохнула и дальше пошла, а электролюбитель у розетки стоит))
@@Дени-в1ъ фига у тя пердак рванул!!! У них в Питере 150 зарядных станций БЕСПЛАТНО!! Зарядился за 10 мин и дальше едешь. Сто лет назад последний кучер так же был против... Телефон то у тебя хоть кнопочный или все диск крутишь? Давай уже эволюционируй, колхозник
Привет дружище ! Тоже езжу на " ГРИН КАР AZE0 " третий месяц. Сегодня у нас -15, вчера -14, ну и всю неделю примерно такая температура. Китайский фен пока ставить не собираюсь, машина очень теплая. Штатный фен просто зверь. Машина прогревается быстро + подогрев руля + кресло на обогреве = ТАШКЕНТ ))) А что бы лобовуха не замерзала ложу кусок баннера под дворники, дворники ставлю вертикально, ЛИФ это может. Утром лобовое стекло идеально чистое ! В день проезжаю обычно 50-55 км. на работу и домой. Сухой фен лежит ещё пока в упаковке. ПОКА УСТАНОВКУ ОТКЛАДЫВАЮ ))) ПРАВОМУ РУЛЮ, good luck !!!
Толку ноль от этих замеров. Печка штатная жрет много на прогреве салона на момент запуска. Надо замерять расход после ночевки на улице с феном и без. И это ведь не мороз совсем
Нужно ставить дизельный котел в дополнение к штатному. Суть - врезать в штатную жидкостную систему отопления. Проверено на лифе - 20 градусов через 3.5 минуты, вместо 7 на электрокотле.
...скорее всего разогрел батарейку, вот и результат 7 км на одном квт. Спасибо за видео !)
Хорошее видео! У меня тоже S 2013г, SOH 68.43%. Дизельный китайский фен в моих условиях неизбежен - живу в Алтайском крае. Температура за бортом - 20С. Ежедневный пробег 90км. Фен поставил 5 кВт. Расположение такое-же как у тебя, с небольшими отличиями. У меня смешанный режим передвижения (50% -город, 50%-трасса). Штатная печка работает лучше, чем фен - это факт, но как по мне для Сибири все-равно слабовата (затягивает задние боковые стекла полностью, частично передние боковые и лобовое). По трассе в - 15С - 20 С приходится двигаться с включенным на максимум дизельным феном и штатным вентилятором печки. При этом обдув только на лобовое стекло, т.е. другие режимы подачи воздуха в салон (в ноги и т.д.) - это уже роскошь, т.к. по трассе лобовое затягивает моментально и ничего не видно. в городе вопросов нет - дизельный фен на высоте. Сделал вывод, что даже 5-ти киловатный фен при температуре от -5 С и ниже не в состоянии догреть воздух с улицы до приемлемой (+50С) температуры подачи в салон. Так и не смог понять, почему у тебя такой скромный прогнозируемый пробег? SOH вроде высокий... странно. Сколько киловатт входит в твою батарею? У меня 14.5 кВт входит в батарею. Может большое количество быстрых зарядок подсадили ВВБ?
Самому интересно, что будет при -15, сегодня -8 и дизелька вполне справляется. Могу посоветовать тебе прогревать салон сперва минут 5-10 штатной системой, а потом ставить на климате минимальную температуру и выключать heat, так же оставляя только вентилятор на 1 деление. Вообще возможно будет видео о правильном использовании этих подогревателей и я смогу дать четкую инструкцию для всех комплектаций)
Сейчас не знаю, сколько помещается в батарею, а прогноз маленький - так я заряжался до 60% только)
Спасибо за честность, парень. А то тут некоторые будут зубами стучать и говорить что все ок. Но все же надо было тебе брать Зео и ставить настоящую Вебасто в тосольный контур, тогда бы в майке ездил
Ставьте динар, планар бензин, 5 вы, и будет счастье, или эбершпехер и вебасто, вдвое дороже и так же тоже, или зео + тосол на подогрев вебасто, и Ташкент, китайщина хлам
Хорошее видео.
1. Надо следить за салонным фильтром, т.к. его грязь и плотность может возникнуть проблемы;
2. Надо следить за заслонкой так как если она будет закрыта то может про плавиться (176 градусов);
3. Да пахник салярой в машине, но только на ходу;
4. Долгий прогрев не особо пугает, и на длинные расстояние она себя окупает.
На видео трава ещё зелёная а вы печку проверяете😂вам надо в Якутию ехать в январе вот это будет настоящий обзор!!!
Тоже поставил спутник на 2 кВт. На всю включал при проверке. А так пока не разу.не ездил на полной работе. Вентилятор не включаю. С работы вышел минут за 10 запустил и пошёл убираться и переодеваться. Сажусь уже тепло. Из минусов, иногда пробивает запах газов не понял пока от куда. А так не напрягает. Батарея на обогрев совсем не идёт только на дорогу.
У нас сейчас -7 -9, что бы не ждать 10 минут включаю дизельку и heat на полную катушку, курю, сажусь в тёплую машину и выключаю heat, еду. Супер быстро и супер тепло)
Не честный замер, если бы ты сделал замер при минус 20 или -25 с ветром в 8-9 м/с вот тогда бы понял все прелести китайского фена ( я с феном приезжаю 90 км а без него со штатной печкой 50 км ) разница на лицо.
чтобы жарче было, воздух он должен гонять старый, в внутренний, и температуру поднимет
Давай тоже самое только в минус 10
Сегодня -8, полёт нормальный, салон полностью прогрелся
Лучше в -25⁰
Лучше в -30
Тоже надо замутить с печкой и без для экстренных поездок)))
Могу объяснить почему плохо греет,2 КВ.автономка получая с наружной воздух нагревая его на 30 градусов,то есть если с наружи ,то есть на улице 0 градусов то на выходе 30 градусов,ну и соответственно если на улице минус 20 то выход из печки плюс 10.И проблема с запахом от неправильного места установки печки.Я сам являюсь владельцем Ниссан лиф и долго думал куда установить автономку,в итоге установил под жабо ,там где забор воздуха для штатной печки.И пришлось устанавливать заслонку которая регулирует забор воздуха с улицы или с салона.
Как поместилась печка под жабо? Если только на 2 кВт? Хватает мощности?
@@Игорь-д3у8е поместилась замечательно,если надо могу скинуть фото.
@@Игорь-д3у8е да тепла достаточно
У меня на Spark EV бензиновая Webasto 5-киловаттная, "мокрая".
Сейчас при температурах +1--+10 градусов, хватает 2,5 литра на 500-600км.
500 чисто в городе. 600 если преимущественнно гонять по трассе.
Тёплый воздух из воздуховодов печки валит через 3 минуты после включения. И все штатные системы работают параллельно в любой момент.
У нас ездят в - 35 на лифах, норм
Больше коментов больше лифчиков-больше заправок)))
Запуск Бенара 2 минуты 5 киловатт-30 жара
Что-то давно твоих видео небыло!
Да, постараюсь исправиться)
У меня вопрос к лифоводам, эти печки ставят под капот , выход идёт с салон , вход тянет с подкапотного пространства в салон , и в подкапотном пространстве ещё и выхлоп котла . Мне кажется выхлоп идёт в салон в таком случае
Стопудово в салон, куда же ещё? Ходят как камазисты воняют
Нет
Обогреватель на спирту не воняет...🙄
@@ИгорьИгорь-м5ж как нет. Че людей обманываешь!?
@@luxeon2140 не пахнет выхлопом. Только в момент запуска и окончания работы. Избежать этого очень просто: выключать фен минут за 5 до остановки, запускать сразу с началом движения. Когда фен разогрелся запаха ни какого нет. Можно включать фен минут за десять до начала движения для разгрева. В Ваше отсутствие он нагрется сам и нагреет заслонки. Можете подъехать и взять покататься на выбор либо aze0 или ze1, оборудованных отопителями, сами убедитесь в отсутствие запахов.
Сейчас в Кирове -40, без фена не проехать, работают одновременно обе печки. Включается фен быстро, при правильной установке и эксплуатации! Вы неправильно ее включили. Выхлоп сделан НЕПРАВИЛЬНО, фен греет ввб выхлопом. При -40 без подогрева не ездит.
Привет, друг по счастью!!! 😎
Сам езжу без этого удовольствия и пока устраивает. Устанавливать не собирался вроде. Точно не будет радовать трата времени на разогрев. За это время я уже приеду в пункт назначения! Ведь у нас город протяжённостью километров 15 от силы. Единственное его не хватает, когда требуется оттаять лобовик от льда и похожего горя. Только из-за этого бы и установил. Ведь тратится запас ВВБ. Сох у меня 58% поэтому есть повод задуматься. НО пока хватает на дня 2-3 доехать до места работы + магазы.
Спасибо за мысли, которые помогли подтвердить нужна сея радость или нет. Еще очень пугает возможные отказы этой техники. Потом снова все это ковырять, а значит снова мерзнуть... Ведь не известно сколько прослужит эта фирмА. Словом пока не решаюсь.
А тебе естессссенно удачи!!!!! Если что, то мы следим за тобой😉😁
Спасибо, друг! Да, система работает запускается долго, но для меня это удобно, нужно всё-таки комбинировать штатную печку и эту систему, тогда и дальность проезда будет больше, и в салоне сразу будет тепло от штатной печки. А по оттаиванию стекла - так нужно лобовое с подогревом поставить! В Краснодаре ребята такие точно делают, контакты есть в предыдущем видео.
Тогда да, тема!!! Задумался
Про обогрев лобового в каком видео? Можно ссылку?
А если говорить про печку ze0, ты же зиму отъездил на нем, какая будет прибавка пробега?
Изначально не правильное сравнение. Штатная печка 5 киловатт а вебаста всего 2. естественно не нагреет как надо
1.минус сделай шланг выхлопа до кормы машины.
2.минус прогрева,думаю можно включить сначало родную на 5 мин либо как сам говоришь дистанционно.
3.минус заправки,10 литров канистра м забыл на 2 месяца о заездах на заправки.
По второму пункту - сейчас так и делаю, прогрев штатной 2-3 минуты, дальше поддержание тепла уже дизельной, супер быстро выходит
Реальная разница в 30%, проверяется легко без печки я могу зимой проехать 110км (только подогрев попы и руля) а с печкой 80, когда за бортом около нуля, а в салоне 20
Тоже делаю видео про Вебасто и штатную печку)
Круто, ждём видео!
То, что у тебя стоит никакие 2 кВт не выдаёт. 2 кВт вебасто ( немецкая, а не Китай) прогревает салон седельного тягача до температуры 18-20 градусов в морозы!!!
На видео китайская копия Eberspächer D2 и к Webasto никакого отношения не имеет. А вот ,что касается мощности по нагреву, то она полностью соответствует оригиналу, хотя немцы и завиляют, что у них 2,2кВт, а китайцы указали 2кВт.
Уже проводили сравнение расхода топлива, замеряли температуру выхлопа и воздуха на выходе, производительность вентиляторов. Все идентично по параметрам.
Расход радует твой 7.4 у нас в Ангарске - 28-30 мороза езжу каждый день стоит на улице у меня расход 3.8 со штатной печкой это норм???
Со штатной 3.8 в -20-30 это норм.
Бестолковый тест. Замерь уж лучше пробег полный с штатной печкой и с дизельной...
А потом тоже самое в -20... -40... Это будет более адекватно. а так батарея, скорее всего разогрелась, ожила...
Подскажите гарячий воздух с автономного отопителя поступает в салон через воздухозаборник т.е. проходит сначала через радиатор печки (это только для ze0) а значит нагревает охлаждающую жидкость а во-вторых горячий воздух охлаждается и поэтому долго нагревается салон. Хочу поставить себе воздушный отопитель а по работе езжу 5-10 км. потом простой, потом опять 5-10 и т. д., времени на долгий прогрев нет.Может я ошибаюсь подскажите, может можно обойти печку?
В вашем случае на Ze0 наверно не имеет смысла ставить дизельную печку. В остальном вы правы, но ждать прогрева нужно всегда.
ты батарейку холодную заряжал?Для лития вредна зарядка холодного аккума,ресурс аккумулятора уменьшается
у тебя на штатной печки получился такой низкий расход как минимум по двум причинам:
1) ты уже прогрел салон и торпеду автономкой
2) забор воздуха у тебя проходит через автономку, возможно в салон поступает более теплый воздух
что за бачек? а то пока канистру поставил :) что не очень. она слегка больше. Про тест, у Вас температура батареи разная, отдает электричества, теплая больше, с печкой была больше
Просто в целом наружная температура была высокая, сейчас на -10 мой расход так и остался 7,5 после 160км пути, а с простой печкой думаю точно не больше 6 вышло бы.
Бачек самый простой, такие на Али продаются не дорого
Спасибо, хороший видос!
Дай сылку где термометр- часы купил, они класс, спасибо!!!!
Спасибо) ссылки нет, это в закрывающемся магазине всяких мелочей была распродажа)
Приветствую всех Лифоводов, поставил себе китайскую печку, под нее установил бак от планара/вебасто на 7-мь литров, печка 10 000р 5квт с пультом(красный), ездил при -15 греет плохо, кто говорит 2квт норм это бздешь. Ставить ее, нечего делать, самому легко, но долго.
Запускается 5ть-10мин до тепла, до -10 все ок.
Соха у меня 82 прибавка к пробегу ÷40 км и самое главное я перестал экономить заряд, надо подождать кого нибудь ранее выключал авто для экономии, сейчас наоборот. По расходу как на видео.
Кто думает ставить или нет ставить однозначно, по-другому стал смотреть на авто, стало еще больше нравится.
Да еще заказал фильтр на вход, т.к. обнаружил что очень сильно тянет пыль на радиатор китайпечки, тем самым в последствии будет плохой теплосьем.
Привет! Спаси о за подробное описание, сегодня ездил в городе 50км, 2кВт печка на половине мощности при -7 градусов сделала в салоне жару, убавил до 30% мощности. Во многом зависит от порядка использования, попробуйте ограничить доступ воздуха на впуск печки на 30-50%.
Кинь ссылку на Тен. Где покупал?
жаль что не показал, сколько хавает печка по лифспаю в начале пути и в конце
Греть +1 легче намного чем те же -5 градусов
У меня без печки в -10 пробег 1 км на 1% , а с родной печкой теплее чем без нее)))
Подробности пробега у меня на канале👍
ехал экономнее предыдущего дня машина перищитала в плюс а вебасто можно возить когда надо по надобности в багажнике и не колхозить
Зима? +2? В Якутии был?
Ты не поймешь дружище это Балтика, сегодня +2, а завтра может резко прыгнуть до -20. В Якутии континентальный климат, а у нас то с Арктики дует, то с Балтики, то с юга. Температура постоянно скачет.
Не правильно выведен выход от вебасты, у меня зео выхлоп выведен под защиту под переднем усилителем бампера и нету проблем с запахом солярки, появляется только если кончилась солярка в момент старта и окончания никаких запахов
А куда он девается, все равно под капот будет попадать. Забор нужно делать снизу от правого колёса.
Осталось установить ДВС))
И ещё один минус:после выкл вебасты,надо ждать пока она продуется и выключится.Так,не?
Желательно её заранее выключить, но можно и когда приехал, она в любом случае после выключения машины будет продуваться дальше.
Будет продуваться и загонять холодный воздух в салон.
При выключении тоже вонь, я выключаю за 5 минут до окончания езды. Вообще все эти маленькие но очень бесят
Когда выбора нет, на минусы китайского фена не смотришь) А если минусов для тебя больше, зачем поставил?) Ошибка в том что 5адо было на 5квт ставить. Кто вас всех вразумляет на 2квт ставить?
Жаба их душит. В целях экономии. Но туда нужно 4 либо 5 кВт ставить
@@sergeys7384 самый прикол что цены то почти одинаковые....Водитель лифа превращается в жлоба???
@@leaflive2986 кто то да, а кто то остаётся в трезвом разуме
@@leaflive2986 проне
@@АлександрЛеник че́?
Поставил 5кв. Хватвет, а 2кв. Очень мало пробовал только до 0 градусов. Ставьте только 5кв.
Вот у меня тепловая пушка 5кВт прогревает гараж объемом 100кубов за 30мин. Как вам в лифе 2кВт не хватает не понимаю.
Скажите, от какой модели авто стоит бачёк?
В салоне Вы показываете 8 градусов, а "за бортом" сколько было?
На приборной панели написано, +1С
@@aemorozov, спасибо за ответ!
За бортом +2 а в салоне +8)
Прелесть китайской копии Eberspächer D2 в ее габаритах 110х110х340мм. Благодаря чему она устанавливается в салон, в ноги штурмана, под перчаточный ящик, собственно как и подразумевалось изначально, ее конструкторами. В грузовиках она стоит под спальником, внутри кабины.
Давайте о выявленных "недостатках" и вот почему они надуманные:
1. если в салоне пахнет дизелем это вопросы к установщику. Простотон не захотел поставить выхлопную трубу на 30-50см длинней, сэкономив несколько долларов.
2. одновременно с кондиционером включить можно но не при такой установке. Так что опять вопрос к установке. Ведь если поставить внутри салона, то этот режим реализован.
3. 2-3 минут на разогрев это нормально. Для этого есть запуск по таймеру и дистанционный пульт, причем все это уже в базовой комплектации китайских автономок.
4. Если психика сотрудников АЗС вас беспокоит, заливайте в 10-20л канистру. Пусть думают, что вы помогаете людям доехать до АЗС.
5. 2кВт печки более чем достаточно в -10°C, если ее устанавливать в салон авто. И еще, на данный момент 5кВт нагреватель стоит дешевле, чем 2кВт. Так как в Китае, их производят в больших количествах, чем модель на 2кВт.
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, в Санкт Петербурге и области много бесплатных, зарядных станций?
В Питере да, штук 30 действующих
Советую поставить вебасту в багажник
А замерзшие стекла чем греть?? Штатной печкой?? Тогда зачем автономка?? Сейчас даже в грузовиках автономки интегрируют в штатные воздуховоды.
Короче надо ставить 5 квт, сейчас на Али за 7.5т продается
Вся эта выгода до первого ремонта. А эти штуки надо раз в год перетряхивать! Горелка, сетка, датчик перегрева, свеча и пр. Нахер все это надо!!
Конечно мало, берет холодный воздух с улицы. Если бы "гоняла по кругу" воздух салона то и да +20 нагрела.
При температуре -10°С, 2кВт модель прогревает салон до 22°С за 30 минут. Но она работает в режиме циркуляции.
Когда настанут холода и белая дорога ляжет...
Зачем вам эти Вебасты? Столько на Лифе не проедешь, чтобы в нём стало реально холодно! Разве что, если таксуешь с утра до вечера.
Остался ли родной фильтр?
минус того что он всегда холодный встречный воздух засасывает и его нагревает если воздух взять с салона то будет быстрее прогревать и теплее
Окна запотевать сильно будут
@АнатолийГончаров-б1ц нет , печь просто будет с салона брать и в салон обратно , зато запахов с улице не будет а проблема с запотиванием можно справится со штатной заслонкой .
@Serg87_Victorovicn каким образом штатной заслонкой это сделать?
Стоит 5кВт в лифе, утром -24 было, не тянет она! Воздух не успевает прогреваться с улицы! Надо делать забор воздуха из салона! Штатная греет хорошо, но и жрёт батарейку.
Надо подождать 10 минут при такой температуре, пока прогреются воздуховоды, в салоне уже будет тепло. При температурах ниже -15 я сейчас включаю дизельную печку на 1 скорость и штатный heater на 24 градуса, идеальное сочетание, и ехать можно сразу, не ждать прогревов.
@@aemorozov Спасибо, попробуем!
Запотеют окна
Почему заряжаетесь только до 60 % ?
Это быстрей, чем до 80 или 100
От такого оформления видео, хочется спать.
В простонародье их называют дизельный фен. И единственная правильная установка такого фена это забор воздуха из того же места что они нагревают. То есть либо сам фен в салон установить, либо сделать заборный патрубок из салона, тогда фен быстро набирает нужную температуру и мощность можно убавить до минимума. То как установлено у вас это неэффективно, большой расход топлива.
Да и что не показал температуру в салоне. И да данный тест проводи когда будет минус 10с
Здравствуйте.
Вопрос: пластиковые заслонки под панелью от горячего поданного воздуха не поплавиться?
Не поплавятся
Что за резина такая? Огромная!
Приветствую, где такую канистру под дт взять?
Камаз запчасти или у китайцев
А если как на Дальнем Востоке ночью -47, -50. На работу???
У меня стоит такой бензиновый, только в салон нужно вводить не через забор печки, а на прямую. Хабаровск
Как думаешь, а на ze0 какой расход был бы при этих условиях с штатной печкой
По трассе думаю около 6, но к счастью у меня Aze0 :)
Не слушай никого) загляни ко мне на канал)
@@leaflive2986 я никого и не слушаю, у меня ze0. На твой канал заглядываю часто)
@@aemorozov я тебя смотрю, только из-за того, что ранее ты гонял на ze0)
@@ИлДва-ь1в сегодня ездил в город на проме́рзшей батарее, делений температуры не было ни одного. По трассе по буграм 8,0, 65-80кмч. Приче́м у меня обманки нет, печка раскачивалась штатная, пока фен не прогрел салон
Цифры не точные а для того чтобы показать принцип.Ели интересно могу выслать видео и фото установки.
Добрый вечер, продаешь машину?
надо 5квт ставить)))
а так устройство с установкой за 25 тысяч и "комфортно" при -5. ну такое себе.
Да LfBros 12тыщ стоит.
@@Fil0sOFF Да, но можно поставить китайский с Владивостока за 6 500
Нельзя ли салон прогревать перед поезкой обычной воздуходуйкой 2 Кв от 220? Мин 10-20 будет Ташкент?
50 рублей :) ... а сколько проводов идет от пульта?
Не знаю, не присутствовал на установке, а проводка спрятана
3-и
Правильней было бы тестировать на стоячем автомобиле по времени
В aze0 пользы от дизпечки меньше, чем в ze0.
Чет я не понял, получается ты дышишь выхлопными газами?
А что тут непонятного, все мы дышим выхлопными газами, пока на дорогах будут авто с ДВС.
Да, он курильщик. Делает вид, что на ходу не пахнет))
Не возможно ездить с такой безделушкой!
@@luxeon2140
Если вы про запах от выхлопных газов автономки, ты в салоне автомобиля, они могут попадать только, если были нарушены правила ее установки или у автомобиля дырявые двери, днище.
Максимальная длина выхлопной трубы у такого нагревателя 2м.
Ездить с таким нагревателем воздуха очень даже можно, причем начинать поездку, уже в теплом салоне. Аналогичные нагреватели стоят в автобусах , микроавтобусах и отапливают кабины множества грузовиков, так как очень эффективны и надежны.
2 литра в Украине (Днепр) это 36 грн. На заправке Глуско. в России 150 рублей - жесть...
У нас же "демократия" цена растет всегда, независимо от цены нефти, дружкам президента деньги терять ой как нельзя
Хз где он на 150руб два литра залил... Так, примерно 50руб за литр... Точно не знаю, у меня газ
@@pavelplehov3704 оговорился, три наверно имел ввиду, да ни чего, скоро и до двух за 150 доживём
Где новые видео? 😊
А чё под жабо не поставил? Приличнее бы было.
И на холодное время года фильтр бы убирать надо
Дрочь на любителя эти лифы. Ездить, тошнить и считать километры. Такое себе. А я еще музыку люблю.
В общем, вечная память Рудольфу Дизелю. А электромобилям более динамичного развития. В модели Х музыка - это часть авто, а в лифчике люди за температуру борятся))
Музыка вообще на расход не повлияет.
@@aleksandrp5631 ну у некоторых по 3 усилителя стоит и по 2 саба, которые знаешь ли жрут тоже дай дорогу
@@JGG_2 имел ввиду стандартное аудио.
Лиф- супер автомобиль, но под свои задачи!
@@luxeon2140 Мне их суть напоминает дешманские китайские авто. Суть - это экономия. Но вокруг этой экономии крутится довольно ощутимый дискомфорт, напряги и ограничения.
Очень огорчило, что кондей не работает с wbasto.
Будет работать кондиционер, если автономный отопитель поставить правильно, внутри салона авто.
40кВт батарея с подогревом и не нужно городить этот колхоз.
слышь... дай денег !
Себе в багажник такую поставил, направил на лобаш дефлектор. С пульта пускаю и сажусь в теплую машину. Когда начнешь говорить о чем знаешь наверняка, а не свои влажные фантазии. Какая разница на сколько киловатт печка? По факту расход зависит только от потребяемого тепла. Мой 5ти кВт фен на 2.2 кВт настроен, 200гр час расход. На все 5 кВт нет нужды пока использовать.
Класс!Сколько стоит такая мечта?
Пишите в whatsapp Игорю, он ответит
8000р
@@ЕвгенийКозлов-з7м Всю мечту наломали.Мы в Украине а вы в России.
@@ДимаПрозоровский-п1п так Али экспресс вроде везде работает
@@ЕвгенийКозлов-з7м по секрету. во Владике 6500
ТЭН- Тепло Электро Нагреватель
А действительно, косяк
Установлено хреново. Трубка для выхлопа не достае́т до коле́сной арки и все́ летит под капот.
Ставьте глубже фен. Вот мой вариант установки и для ze0 и для aze0 подойде́т
ua-cam.com/video/iInQ1xZ0RhY/v-deo.html
Согласен, что фен далеко от салона, возможно что-то сделаю с этим своими силами. А трубка уходит глубоко, но можно и дальше уводить. Если бы это было проблемой, то может я и запарился бы что-то с ней делать, но меня это не смущает совсем.
Простите дурака, я тут случайно, осталось поставить дизельный кондей и дизельный мотор для колёс))
Не надо обижать лифа
И дизельные мозги таким вот комментаторам.
Задолбался всем писать. Отхряпой тепловой насос и с зео ставишь радиатор а радиатор теплового насос выкинь покупаешь Бенар 5 s и расширительный бачок с зео заливаешь тосол подключаешь штатный вентилятор к бенару и GSM модуль и всё будит климат работать
Ни хера себе, ты предлагаешь... Жаль не слышит тот японец, что придумал Лиф. Уж легче просто Зео взять
50 рублей)))
Не 50 рублей. Подешевле.
Если с умом то можно и 50 рублей вернуть
@@ИгорьИгорь-м5ж я про бензин на 50 рублей
@@DOCTOR_LEAF А я про другое подумал....
Всетаки штатная печка гораздо удобнее и лучше- даже 20% пробега погоды не сделают а удовольствие от вебасты сильно уменьшается....
Откуда 20%?
По видео 7-8% всего добавляет
@@luxeon2140 я про зимний пробег говорил
Leaf и солярка и бензин, вещи не совместимые.....
@@ALEX-tx1rd следующим шагом буржуйку на пелетах, главное чтобы грамотно)))
У нас уже минус 18с, вот это уже зима 🥶.
дизельный ТЭН )
Сам лифовод 5лет. Скажу сразу: не обманывай народ ибо:
Бред полный, ты нехило так недоговорил: минусов на 2 больше: заплати и обслуживай. (Еще потом заплати, чтоб эту безделушку снять - третий минус :)) )
Вообще не эффективно по цифрам:
Получается эта китайская штука увеличивает пробег на ~7-8% (это типо за 300км даст +15-24км, но за них доплачивай 130 рублей) + трата времени на заправку + дыши выхлопами!
Рак лёгких таксисту на таком лифе обеспечен!! Семью, детей возить - это как их ненавидеть надо.
Ты курильщик и запахи хуже чувствуешь, здоровый человек дышать в этом лифе не сможет, да и друзья попросят окна открыть.
На ходу 100% пахнет в салоне (Проверено!!).
Правдивый итог: 8минусов и 2плюса.
Канал вроде хороший, но рекламируешь разводил..даже видно как сам на видео некомфортно себя чувствуешь. Обычно ты спокойней.
Удалил бы это видео или рассказал правду.
Всех благ.
Конструктивно, спасибо за критику. Однако попробую по пунктам ответить на каждый тезис:
1. Обслуживание установка практически не требует, даже не представляю, что там нужно было бы обслуживать, главное на долго не оставлять в нерабочем состоянии, а иногда использовать, даже летом продувать.
2. Пробег увеличивается на 10% при нулевой температуре, сейчас же при -5 пробег уже на 20% больше, что очень даже радует (езжу и так и так для сравнения)
3. 130 рублей это примерно на 300км общего пробега, то есть я сейчас проезжаю на 60км больше, чем я проехал бы без неё, будет холодней - будет и разница больше.
4. Если запах действительно мешает (действительно бывают те, кто просто его не переносит), так вывести выхлоп через батарею назад никто не запрещает, делается легко в гараже за час. Но меня это действительно не напрягает, чувствую я его ровно одну минуту сразу после запуска, потом его нет, даже если ненадолго останавливаешься и оставляешь машину с запущено печкой, а потом снова в неё садишься.
Может мое мнение как курильщика действительно не объективно, но я рассказал именно своё мнение о ней, даже мысли не было что-то приукрашивать. Когда было теплей - не особо понимал смысла её использовать, сейчас (после переделки) дизельная печка греет на много лучше, чем штатный отопитель на 32 градуса, поэтому теперь для меня установка этой печки будет в приоритете на следующих машинах.
На этом элекро самакате только чуваку в зеленой шапке ездить.😂😂😂😂😂😂и рыжей бородой
А вот что вы сделали это парнуха простите гляжу на ваши мучения с сухим феном мне вас жаль.
Согласен, поставили китайскую безделушку
Пока сток,🤔
Можно с собой генератор возить на всякий случай)
Ну вот, первый шаг сделан, вторым поставить нормальный двс и получится нормальный автомобиль. 5мин и ты заправлен на любой азс, и хоть до владика из калининграда езжай.
А то какое-то игрушечное недоразумение на батарейках))
Езжай во Владик, если нужно, мне по местности 100км за глаза хватает) без заправок, ремонта, теперь ещё и в тепле за 3 копейки, а во Владик я, пожалуй, самолетом)
@@aemorozov ради 100км тратиться на покупку авто? Вот ты транжира, не экономично же, да и электричество у нас не бесплатное, копейка она же рубль бережëт)
Как ты с таким подходом вообще осмелился подумать о самолëте, он же на керосине фу фу фу, или ты на электролëте))))
Кстати, к трем копейкам своим не забудь добавить стоимость замены акб, через некоторое время. Да и на счет "без заправок" это ты погорячился, у розетки эта брычка стоит больше чем ездит)))
Ну ладно, хозяин барин, но только 100км, 150км уже ни ни...)))
Бред какой-то, что в головах у людей творится.
2020год, до чего дошел прогресс, запас хода 100км, это же почти как лошадка, хотя не, лошадка поела, отдохнула и дальше пошла, а электролюбитель у розетки стоит))
@@Дени-в1ъ фига у тя пердак рванул!!! У них в Питере 150 зарядных станций БЕСПЛАТНО!! Зарядился за 10 мин и дальше едешь. Сто лет назад последний кучер так же был против...
Телефон то у тебя хоть кнопочный или все диск крутишь? Давай уже эволюционируй, колхозник
Много болтовни.
Короче хреновое видео. Ничего не понятно.
Очень много рекламы
Тут я не могу на это повлиять, UA-cam в любом случае будет пихать её во все щели на своё усмотрение.
Прошу прощения, нашёл как отключить показ рекламы в течении видео, отключил.
Это не машина, (пока что нет зарядных станций) а так развлечение. В наши -20-30 до работы доехал и оставил этот подснежник до весны.
Моя идея поставить! Он тебе сделал хренова ua-cam.com/video/ogInEvuKfaY/v-deo.html ua-cam.com/video/dAd-sbvUw7M/v-deo.html
Просто нужно изменить заслонки, но вариант с дополнительной трубкой подачи воздуха - тоже вариант