Besitze selbst einen Diesel,und ich muß ehrlich sagen einfach Klasse.Sicher kann man ihn nicht mit dem t6.1 vergleichen der auch vieles Super macht ,aber der t7 muß sich nicht verstecken.
Du hättest mal einen Meterstab nehmen sollen und die nutzbare Länge von den Vordersitzen bis zur geschl. Heckklappe messen sollen. Deinen Angaben zufolge wenn Du 2 m groß bist und den Aluschienen plus Teppichstück komme ich auf ca. 2,25 m. Beim T 6,1 sind das von mir gemessene 2,37 m und im alten T3 sage und schreibe 2,80m bei einer Außenlänge von 4,74 m. Der T7 soll ja 4,97 m lang sein.
In silber sieht er sehr ähnlich wie der von Opel aus. Die Flexibilität innen ist gut und dass er sparsamer wurde ist auch gut. Das Glasdach ist auch wenn es heller wird und man tatsächlich etwas mehr Kopffreiheit hat ein Mist. Im Sommer wird es mega warm . Was den Preis betrifft ist er auch zu teuer
Video schon ein paar Monate zurück, ich habe Anfang August 2023 meinen Bulli TDI in der Style -Ausführung mit Vollaustattung bestellt! Werde auch mein einzigstes Video, wenn das Auto geliefert wird vorstellen. Also bis dahin 👍🏻🙋🏼♂️
Hi! Irgendwie ein komischer Test. Ich empfinde es als fast schon unangenehm wieviel Bewertung du über „ich finde“ oder „meiner Meinung nach“ in dieses Video steckst. Mich interessiert doch das Auto und nicht deine Meinung dazu - also gern faktisch bleiben. Was ich interessant finde, ist die Haltung zum Fzg.. Du hast dich im Vorfeld direkt durch Meinungen und Tests anderer beeinflussen lassen. Dort wo der MV ggü. dem T das Nachsehen hat, wird dieses auch hervorgehoben, aber wenn der MV seine Stärken ausspielt, kann man die Fzge. auf einmal nicht mehr miteinander vergleichen. Beispiel Kofferraum: 4XX Liter ggü. 6XX Liter im T6 (warum ist das so - richtig - weniger Innenraumlänge im Fond - trotz grösserer Außenabmaße - warum? - aufgrund der Fzg.Form (deutlich besserer cw-Wert, gesetzlicher Fußgängerschutz, geringerer Verbrauch, Windgeräusche). Kein Wort zum deutlich schlechteren Sitzkonzept im T6 - du keuchst und brauchst kein Fitnessstudio mehr nach dem Ausbau der Sitze im MV - dann mach das mal beim T6 mit 40kg Einzelsitzen und ü80kg Rückbank! Thema Preisbildung: Für 70.000€ hast du keinen gut ausgestatteten T6.1 bekommen - und qualitativ unterscheiden sich beide wenig (was sind im Jahr 2023 schon 70k€, wenn ein Döner schon 8€ kostet) Außerdem ist mir aufgefallen, dass gerade bei Fakten nicht richtig recherchiert wurde - MV ist leichter (unter anderem wegen einer Heckklappe aus Kunststoff) als T6, aber in keiner Motorvariante weniger als 2t. Bist doch ein sympathischer Typ, aber für mich bringst du Zuviel Meinung ohne Referenzen ein - oder bist du Jahrelang Tx durch alle Baureihen gefahren?😊 Viele Grüße von einem (T7) MV-Fahrer und jahrelangem T-Fahrer, der überzeugt davon ist, im T7 den besseren Bus(!) bekommen zu haben.
Ja, das merkt man dir fast überhaupt nicht an, dass du dir den Kauf schön reden willst! Das Review war überdies absolut authentisch und sympathisch. Ich denke es ist rausgekommen was der T7 tatsächlich ist. Ein PKW und KEIN Bus und auch KEIN Nutzfahrzeug.
Auf jeden Fall polarisiert der neue Multivan. VW hat den T7 auch nicht als reines Nutzfahrzeug positioniert. Mal abgesehen von der schwammigen Definition eines "Nutzfahrzeug". Ich hab ihn mir auch als Familien Gurke gekauft und ich kann dennoch mein Rad reinwerfen. Der geringere Kraftstoffverbrauch ist gut und gegenüber dem mit 20 Jahre alter Technik ausgestatteten T6.1 hat man beim T7 das Gefühl zeitgemäß zu reisen. Ich bin ja kein Lieferant, sondern Familienvater. Die Optik ist anders. Aber die Diskussion war beim Wechseln runde auf Eckige Scheinwerfer. Beim T2/3. Dann die Schnauze von T4... Guckt sich weg. In 3 bis 5 Jahren, wenn dieses Design häufiger zu sehen ist wird es niemanden mehr aufbringen. Wird vermutlich auch der letzte "Transporter" mit Dieselaggregat sein. Und das nächste T Model von VW wird ein Ford werden. Mir reicht das Preis-Leistungsverhältnis. Hoffe nur, dass der Motor nicht von VW kaputt gespart wurde.
Fahre ihn mit Begeisterung. Macht fast alles besser als der T6 ( Design, Verbrauch, Gewicht, Hybrid, Sitzkonzept, Knackiges Fahrgefühl …). Die Nachteile sind für mich irrelevant. Allerdings leider kein SD. Freue mich auf den California. Der T7 sieht super aus, im Gegensatz zu den ID Modellen. Der T6 sieht inzwischen alt aus.
So ein Blödsinn, 6 Zylinder gab es im VW Bus noch nie, selbst Mercedes hat in der V Klasse den 6 Zylinder aus gutem Gründen abgeschafft. 4 Zylinder decken selbst beim Diesel heute locker bis 270 PS ab, siehe Mercedes .
sieht aus wie ein großer Sharan. Hat nichts mit einem Bulli zu tun ( von der Optik) zu niedrig , zu lang. Der Multivan hat sich mehr dem Mercedes angenähert. Kurz gesagt, mag technisch ein tolles Fahrzeug sein, bei der Optik meiner Meinung nach aber total versagt.
Als ob man einen Bus wegen der Optik kauft. Ich finde der T7 sieht viel moderner als der T6 aus, der eigentlich nur ein modernisierter 20 Jahre alter T5 war.
Den T7 muss man als Nachfolger eines Sharan sehen!
Besitze selbst einen Diesel,und ich muß ehrlich sagen einfach Klasse.Sicher kann man ihn nicht mit dem t6.1 vergleichen der auch vieles Super macht ,aber der t7 muß sich nicht verstecken.
Sehr sympathisch und informativ. Danke
Endlich mal ein Video wieder 🥳
🤩🔥👌🏽
Du hättest mal einen Meterstab nehmen sollen und die nutzbare Länge von den Vordersitzen bis zur geschl. Heckklappe messen sollen. Deinen Angaben zufolge wenn Du 2 m groß bist und den Aluschienen plus Teppichstück komme ich auf ca. 2,25 m. Beim T 6,1 sind das von mir gemessene 2,37 m und im alten T3 sage und schreibe 2,80m bei einer Außenlänge von 4,74 m. Der T7 soll ja 4,97 m lang sein.
Den T6 gab es als Benziner.
Bis zu 2.0 TSI 204 PS. Wurde aber beim Facelift zum T6.1 abgeschafft
Hybrid ist quatsch, mit dem GTE Passat sind wir extrem unzufrieden- das säuft massig und lâsst sich nirgends laden da es zulange dauert
In silber sieht er sehr ähnlich wie der von Opel aus. Die Flexibilität innen ist gut und dass er sparsamer wurde ist auch gut. Das Glasdach ist auch wenn es heller wird und man tatsächlich etwas mehr Kopffreiheit hat ein Mist. Im Sommer wird es mega warm . Was den Preis betrifft ist er auch zu teuer
Video schon ein paar Monate zurück, ich habe Anfang August 2023 meinen Bulli TDI in der Style -Ausführung mit Vollaustattung bestellt! Werde auch mein einzigstes Video, wenn das Auto geliefert wird vorstellen. Also bis dahin 👍🏻🙋🏼♂️
Hi! Irgendwie ein komischer Test. Ich empfinde es als fast schon unangenehm wieviel Bewertung du über „ich finde“ oder „meiner Meinung nach“ in dieses Video steckst. Mich interessiert doch das Auto und nicht deine Meinung dazu - also gern faktisch bleiben.
Was ich interessant finde, ist die Haltung zum Fzg.. Du hast dich im Vorfeld direkt durch Meinungen und Tests anderer beeinflussen lassen. Dort wo der MV ggü. dem T das Nachsehen hat, wird dieses auch hervorgehoben, aber wenn der MV seine Stärken ausspielt, kann man die Fzge. auf einmal nicht mehr miteinander vergleichen. Beispiel Kofferraum: 4XX Liter ggü. 6XX Liter im T6 (warum ist das so - richtig - weniger Innenraumlänge im Fond - trotz grösserer Außenabmaße - warum? - aufgrund der Fzg.Form (deutlich besserer cw-Wert, gesetzlicher Fußgängerschutz, geringerer Verbrauch, Windgeräusche).
Kein Wort zum deutlich schlechteren Sitzkonzept im T6 - du keuchst und brauchst kein Fitnessstudio mehr nach dem Ausbau der Sitze im MV - dann mach das mal beim T6 mit 40kg Einzelsitzen und ü80kg Rückbank!
Thema Preisbildung: Für 70.000€ hast du keinen gut ausgestatteten T6.1 bekommen - und qualitativ unterscheiden sich beide wenig (was sind im Jahr 2023 schon 70k€, wenn ein Döner schon 8€ kostet)
Außerdem ist mir aufgefallen, dass gerade bei Fakten nicht richtig recherchiert wurde - MV ist leichter (unter anderem wegen einer Heckklappe aus Kunststoff) als T6, aber in keiner Motorvariante weniger als 2t.
Bist doch ein sympathischer Typ, aber für mich bringst du Zuviel Meinung ohne Referenzen ein - oder bist du Jahrelang Tx durch alle Baureihen gefahren?😊
Viele Grüße von einem (T7) MV-Fahrer und jahrelangem T-Fahrer, der überzeugt davon ist, im T7 den besseren Bus(!) bekommen zu haben.
Ja, das merkt man dir fast überhaupt nicht an, dass du dir den Kauf schön reden willst! Das Review war überdies absolut authentisch und sympathisch. Ich denke es ist rausgekommen was der T7 tatsächlich ist. Ein PKW und KEIN Bus und auch KEIN Nutzfahrzeug.
Auf jeden Fall polarisiert der neue Multivan. VW hat den T7 auch nicht als reines Nutzfahrzeug positioniert. Mal abgesehen von der schwammigen Definition eines "Nutzfahrzeug". Ich hab ihn mir auch als Familien Gurke gekauft und ich kann dennoch mein Rad reinwerfen. Der geringere Kraftstoffverbrauch ist gut und gegenüber dem mit 20 Jahre alter Technik ausgestatteten T6.1 hat man beim T7 das Gefühl zeitgemäß zu reisen. Ich bin ja kein Lieferant, sondern Familienvater. Die Optik ist anders. Aber die Diskussion war beim Wechseln runde auf Eckige Scheinwerfer. Beim T2/3. Dann die Schnauze von T4... Guckt sich weg. In 3 bis 5 Jahren, wenn dieses Design häufiger zu sehen ist wird es niemanden mehr aufbringen. Wird vermutlich auch der letzte "Transporter" mit Dieselaggregat sein. Und das nächste T Model von VW wird ein Ford werden. Mir reicht das Preis-Leistungsverhältnis. Hoffe nur, dass der Motor nicht von VW kaputt gespart wurde.
Das Problem fängt doch schon beim Kennzeichen an: KU, Kulmbach ! :-) Grüße aus BT, Bayreuth...
Fahre ihn mit Begeisterung. Macht fast alles besser als der T6 ( Design, Verbrauch, Gewicht, Hybrid, Sitzkonzept, Knackiges Fahrgefühl …). Die Nachteile sind für mich irrelevant. Allerdings leider kein SD. Freue mich auf den California. Der T7 sieht super aus, im Gegensatz zu den ID Modellen. Der T6 sieht inzwischen alt aus.
Der echte Vw Bus geht bis t 6.1 Das andere ist nur Vw Sharan😂
Aussenfarbenauswahl
Also, ich finde ihn hässlich, die Front sieht aus wie Caddy diese Dreier Front Fenster schrecklich T6 war noch das hier ist reinste Müll
Die Motorisierung ist ein Witz.
Wo sind die 6 zylinder? 200 PS sollten es schon sein.
So ein Blödsinn, 6 Zylinder gab es im VW Bus noch nie, selbst Mercedes hat in der V Klasse den 6 Zylinder aus gutem Gründen abgeschafft. 4 Zylinder decken selbst beim Diesel heute locker bis 270 PS ab, siehe Mercedes .
sieht aus wie ein großer Sharan. Hat nichts mit einem Bulli zu tun ( von der Optik) zu niedrig , zu lang. Der Multivan hat sich mehr dem Mercedes angenähert. Kurz gesagt, mag technisch ein tolles Fahrzeug sein, bei der Optik meiner Meinung nach aber total versagt.
Als ob man einen Bus wegen der Optik kauft. Ich finde der T7 sieht viel moderner als der T6 aus, der eigentlich nur ein modernisierter 20 Jahre alter T5 war.
Genau so, wegen der Optik👍Innen und Aussen….aber jeder soll kaufen was er will…. 🎉
Fahrer*****Innnen vergiss das Gendern nicht...sonst gibts mecker
Meine Güte, was ist mit Leuten wie mit dir nur falsch