НОВЫЙ Mitsubishi Outlander 2021: снежный, но не барс. Тест обзор новинки Митсубиши
Вставка
- Опубліковано 30 тра 2024
- Новый Mitsubishi Outlander 2021, что мы испытали на дорогах Башкирии, с двухлитровым мотором (т.е., далеко не самый дорогой) - за два с небольшим хвостиком миллиона рублей. У нового Митсубиши Аутлендер богатый салон, чёрные легкосплавные колесные диски, чёрная решетка радиатора, крыша, короче, исполнение Black Edition.
Открываем капот, газовых упоров нет, придется потрудиться. Зато внутри обращает на себя внимание обилие шумоизоляции -не поскупились. Двухлитровый мотор - классика жанра, выпускается о-о-очень давно, зато зарекомендовал себя надежным и не капризным агрегатом. Вариатор Jatco японской сборки и никаких альтернатив.
Новый Mitsubishi Outlander 2021: переходим к корме. Тут ничего нового не заметно, разве что чёрная полосочка. Электропривод двери багажника работает настолько степенно, что дольше вряд ли где найдете. Сама его конструкция уже архаична: отдельный мотор с редуктором и толкающая штанга . Нынче ухитряются интегрировать все это прямо в упоры. Проем багажника в 477 л широкий с большим подпольем. А уж совсем под днищем, снаружи, спрятана полноразмерная запаска, спускающаяся на лебедке. И опять много шумоизоляции. При складывании спинки сидений образуют совершенно ровный пол.
Сзади в салоне очень просторно, сиденья без подогрева, но с регулировкой спинок по наклону.
Поехали на бездорожье, потом замеряли разгон нового Митсубиши Аутлендер до "сотни".
Разгон до сотни зависит от включенного кондиционера. С ним - 13,5, без - 11,9 с. Конечно, кому надо погорячее, выбирайте мотор 2,4 л, а вот самого мощного 3-литрового больше на Mitsubishi Outlander не ставят.
О том, как мы ездили по реке лучше смотреть на видео. Ведущий Игорь Сирин и оператор Евгений Михалкевич постарались дать Митсубиши Аутлендеру 2021 максимум трудных заданий. Их сопровождал автор канала Петр Меньших.
Хронометраж видео.
00:00 Анонс содержания теста Mitsubishi Outlander 2021
00:32 Представление экстерьера.
01:34 Технические характеритики, базовая цена - графика
02:09 Подкапотное пространство Митсубиши Аутлендер 2021
03:40 Езда по грунтовке
07:20 Диагональное вывешивание
09:14 Брод
10:46 Багажник Mitsubishi Outlander 2021
11:34 Задний ряд
14:01 Езда по асфальту
20:12 Разгон до 10 км/ч
21:44 Подведение итогов теста нового Mitsubishi Outlander 2021. - Авто та транспорт
Зачем делать обзор на авто о котором плохо знаешь? Три дырочки в бампере это для сигнала,а радиатор вариатора стоит на всех движках
Езжу 2019 год все устраивает...машина классная...просторная,надежная,простая,семейный авто без лишних понтов)единственное что растроило это пластик,в салоне,багажнике,панель,царапаеться быстро,больше жалоб нет,прекрасный авто за свои деньги,всем удачи,обьем 2.0✊💥🖐👍😇расход топлива тоже устраивает и палатки ненадо летом💥💥💥😊😊😊2ое спят прекрасно,4 вд ведет себя прекрассно,ездил на рыбалку,зимой и летом его вполне хватает,только не для сильного бездорожья ОфРоудов....
Под крышечкой два входа usb для задних пассажиров, не проверил, а смело нам рассказал. У меня второй Аутлендер . Первый был 2013 года с да. 2,4 л. Второй 2021 г. в. с дв . 2,0 л. Езжу , радуюсь и не променяю на другие авто.
Тоже недавно взял 2,4 мотор, сзади 2 usb
3:16. Система охлаждения коробки передач есть на всех вариантах исполнения. Даже в базовой комплектации. Если посмотреть в бампер под шильдиком, там будет видно небольшой радиатор впереди остальных. Это как раз охлаждение коробки.
Верно, чуть правее эмблемы
У меня аутлендер 19 года и уже был установлен дополнительный радиатор охлаждения вариатора. Так что дружище, ты что то путаешь!!!!
Он не знает о чем разказывает
Нормальная машина! Можно брать!
Спасибо! Посмотрим с удовольствием
Приятного просмотра:)
1:33 Классный контент ✌🏻
2:15 Ждём следующих выпусков , всем добра✌🏻
Спасибо!
Музон в начале, то что надо воскресным утром для релакса.
Игорек как всегда лайкрс
Как раф 2.0 по динамике по сравнению с мицу? Такой же или все таки ближе к 2,4?
😱 ролик у меня на родине! Я в Таш-Асты каждое лоте ездил отдыхать в школьные годы. Ностальгия
Хороший обзор, машина супер 👍
Пожалуй при такой цене и проверенных агрегатах одно из лучших предложений на сегодняшний день
Машина Блэк Эдишн, а по броду едет с белой крышей) 9:56) там последний рест, на дисках, которые раньше были пхев)))и основное, радиатор коробки есть и на 2.0, он расположен ближе к левой стороне, в конце видео его видно, а не только на 2.4. И Х образный облик автомобиль получил в 2015 году, а не 18
Эхх.... Повторно смотрю видео про Аутлендер. Как же я мечтаю об этой машине.
Черная крыша греется. Взяли в 21году белую. Аут шикарен и аскетичен
15:11 аккуратно срезал поворот по встречке через сплошную :)
Бывает, в момент захода на вираж, не было видно где начинается разметка, она там очень бледная.
Дорога хорошо просматривается и если бы слева была машина, я ей оставил места:)
Здравствуйте сравните лада гранту, Шевроле нексия
Скажите, омывайка фар есть? Если есть, то эффективна? Благодарю.
Омывайка идёт с мотором 2,4 ультимат. Там Лед фары. У меня такой. Шпарит напор будь здоров хороший но стреляет не только в фары но и по бокам летит пачкает машину..плюс отдельно кнопка а не от общих дворников.!
Здравствуйте сравните лада гранту с Шевроле нексия
Ждём новый👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
5:49 - лучший момент
Зато комфортно!
Езжу на таком норм машина надежная без каких либо проблем
Хотя авто зачетный, сам на трех поколениях отьездил без проблем
Что можете сказать по подвески и работе вариатора по сравнению с Toyota RAV4 2020 ?
Подвеска у Митсу более комфортная на кочках и более расхлябаная на асфальте. Она для плохих дорог, а рав4 для хороших.
По динамике они оба с 2-литровыми моторами не особо шустрые, особенно по жаре за 30 градусов.
Но Митсу просторнее и в салоне и багажник больше
Спасибо.
Рад видеть вашу команду в Башкирии! С интересом смотрю Ваши автообзоры!
В ролике показаны два автомобиля. Если не ошибаюсь в начале фигурирует модельный ряд 2019го года, в конце ролика уже модельный ряд 2020го года. Или мне показалось?
Два разных, крыши разные и зеркала, плюс движки разные
Не понимаю этих тенденций красить крышу и зеркала в черный цвет. Испокон веков черные зеркала были признаком самой бедной, бомжовой комплектации. Черная крыша на солнце греется на 20 градусов сильнее белой. То есть все недостатки - и машина не "престижного" цвета, а салон греется как у черной
Это сейчас модно, но это лишь одна из комплектаций, есть и нормальные, за те же деньги
Не престижный цвет? Мне показалось это перл, за него доплата 24000 ₽
@@user-ui7sv9yy6h все верно
А куда интересно делся радиатор вариатор а? У меня на 2.0 стоит
Они его периодически ставят, а периодически удаляют
@@user-su4co9jt1f после 2015 они никуда не пропадали.
Третье поколение было представлено в 2012 году.
В 12м году весной уже стартовали его продажи, сразу после премьеры в Женеве.
Информация о машине и ее изображения были опубликованы в конце 2011.
Хотя я в 2020 сменил аут свой в максималке на весту св кросс, но это решение цена дураков на повышение цен на автомобили, в итоге дилер не в качестве рекламы, но тем не менее предложил мне одекватную цену за мой авто.
👍
У меня аут 2021 инстайл классно
У меня тоже но только 2015
Что за мощность 46?
Что же будет с гибридом.
Батарея снаружи.
Снимали в Охлебинино , прикольно, Уфа
А я в нем металлолом вожу. Много входит. Правда пластик в багажнике весь исцарапан, не защитил сразу
Двери так же плохо закрываются?
пока новый пока резинки не разрабатались, потом легко
Слишком тугие клапаны вентиляции салона, при закрытых остальных окнах и дверях - приходится хлопать.
@@user-lz2hj6we8b четвёртый год разрабатываются, всё не разработаются
у этого авто нет радиатора для вариатора - а потом видео ряд где он есть.
оооооок, четкий ведущий.
А в каком месте Башкирии снимали?
На слиянии Белой и ещё как-то реки на С, не запомнил название:)
@@user-su4co9jt1f Сим? Странно, не признал место. Рядом с Уфой снимали?
@@user-su4co9jt1f приезжайте еще! У нас много красивых мест
@@user-xp8be1gi4t спасибо, места действительно очень красивые:)
Я не первый раз в Башкирии, но в этот раз был очень теплый приём, под 40))
@@user-xp8be1gi4t на на слиянии с Симом, на высоком берегу, минус 40-50 езды от Уфы, а потом переехали на другую сторону и там был небольшой брод
Вариатор так не разгоняют,нужно периодически отпускать педаль на секунду и снова нажимать,тогда он ускоряется лучше а двигатель сбрасывает обороты как на механике получается,обзорщики блин😂
Говорят если так сбрасывать, то коробка убивается быстро. Но это не точно )
@@user-bi2vq6hx2t конечно,рывков то нет,чем ей убиваться))
Новый тренд в тестах, в оглавлении Разгон до 10 км в час
Парни авторы, привет! Что скажу? Обозревать Аутлэндер сейчас, это все равно, что рассказывать инструкцию по пользованию лифтом или веником, настолько он древняя штуковина.)))))
Мне было интересно прокатиться по проселку чтобы понять насколько моральное старение имеет связь с технологиями.
Я специально в аэропорт приехал на своем рав4, чтобы пересесть из тачки в тачку и почувствовать разницу. По интерьеру Митсу - древность, по легковым ощущениям на асфальте - тоже.
Но размеры салона и езда вне дорог Акту по прежнему даются очень хорошо. Для глубинки, я бы возможно и выбрал себе Аут, но для ровных дорог он староват
А где собственно Пётр?
Про аут я думаю все хорошее, а про Вас обзорщик сомневаюсь. Ну изучайте хоть немного матчасть.....
Какая это новинка 🤔🤔🤔?
Где Аутлендер 3 поколения был в 2010 году? Он появился в 2012.
05:20 двери все поцарапаны?
Все хорошо:)
Почему нет механической коробки передач,в минималке?!
Давно уже нет. Она есть у Мазды, Шкоды, Тойоты. Но спрос на такие машины минимален, поэтому Митсу расстались с механикой лет 100 назад.
У них на ручке есть Паджеро Спорт и Л200
@@user-su4co9jt1f асх тоже
@@user-su4co9jt1f у тигуана есть механика
Есть,в Европе, но только на переднем приводе и в минималке.
В режиме спорт врет опять, там расход космос, но обороты как в спорте пои низких передаточных числах
У меня такой почти и объем 24
Красная строчка по всему салону отдает китайщиной. Осталось добавить карбончика, спойлер и 4 патрубка сзади.
Интересное замечание, что Аутлендер за 2 300 лучше оснащён, чем Кодиак за 2 000. За 2 300 Кодиак тоже уже не базовый.
Что с дикцией? Слушать не возможно
Все бы хорошо, но погремуха.. 25т.км год машине передок выносит мозг.. Про гремящие супорта наверно все в курсе. Ну и пластик само собой. Бачек радиатора тупо воткнут в проушины и болтается.
декабрь 2021 уже от 2,5млн
25.12.2021 Instal+ 4WD за 2,400 млн.руб у официалов забрал, без допов
Игорь а 3.0 остался?
Неа, сняли полгода назад из-за отсутствия спроса.
На 3,0 приходилось около 4% продаж ((
Про него все говорили, но никто не покупал
@@user-su4co9jt1f только языком бла бла бла над брать 3.0
Вот, интересно, почему же у корейских и немецких производителей на локализацию уходит максимум 1 год. А у японских и Рено - от 2-х лет?
Вопрос акцентов, насколько та или иная компания заинтересована в российском рынке.
Новый крузак к нам приехал одновременно со всем миром, например.
Мазда очень быстро выводит новинки. Прошлый Аут приехал одновременно со всем миром.
Шкода, напротив, крепко тормозит. Октавию выводят на рынок почти год.
Но сейчас ситуация сложная, дефицит и для Митсубиси мы сейчас далеко не самый приоритетный рынок.
К тому же сменилась платформа. Второе и третье поколение были на одном шасси, поэтому даже при условии локализации все прошло гладко и быстро. А тут тачка уже несколько месяцев продается в США, а у наших даже нет понимания будет ли она собираться в принципе и если будет, то где. На заводе Ниссан под Питером или в Калуге.
@@user-su4co9jt1f Рено и Ниссан утверждают, что очень даже заинтересованы в нашем рынке, а новые модели ждем года 2. Правда, надо сказать, что они их дорабатывают под наши условия, но все равно долго.
@@user-su4co9jt1f шкода продаёт свои машины практически сразу . Рено , ниссан и митсубищи с опозданием 2-3 года .
@@Mecenatt все по разному. Нынешний аут в 12году пришел к нам одновременно со всем миром. У Ниссана зависит от модели.
Шкода год назад показала Октавию и только недавно появились моторы 1,6 и 2,0Т. Карок они тоже очень долго раскачивали.
Зависит от приоритетов. Вот корейцы - быстрые ребята, Тойота максимально оперативно привезла к нам 300ку
За 2200 нет на данный момент цен,2599 в химках стоит вчера смотрели.передний привод 2.0л.
Ломайте дилеру суставы, попробуйте глянуть в разных салонах, можно попробовать корумпировать продавца, чтобы продал тачку по дешевле или поискать в регионах:)
Я из Белгорода,заказал аут обновленный,новые диски сполер,решетка черный хром,мультимедия яндекс,за 2340 с допами в июне,до сих пор еще жду.но допы выбирал сам по необходимости,допов набрал на 150.но мог и на 100.в нашем городе смысла нет езать из за 2 3к к другим чтобы мавилить и обклеивать и т д.цены у дилера приемлимые,были в июне,щас полная жопа.мне немного фартануло,а так все что я набрал стоит 2700.вот и думай.😉✌
@@user-kt3uj1vo3e они цены же не фиксируют при заказе, в июне заказал максималку 7 мест, цена вроде растет
@@user-yb8dt6sn4z я как раз в нес 200к,и мне даже в договоре написали цена зафиксирована и роцентная ставка по кредиту тоже.а через 1неделю цена опаять выросла,что мне как раз и понравилось,я то уже по другой то взял как то так.
@@user-kt3uj1vo3e я заказал до обновления, недавно звонили говорят 21год теперь обновленный плюс 100 т "получите распишитесь,"
Авто мне нравится, но есть разочерование, очень слабое лобовое стекло, небольшой камешек и скол обеспечен......
Единственный минус этого авто архоичный пенсионерский дизайн, а так не хуже, а может и лучше RAF 4
Не раф, а rav
Главное надежность.
Почему переммотали троганье с диагонали.
Долой такого обзорщика.
Мне впрочем нравится дизайн досехпор, но вот салон конечно совсем устарел как помне. Будем ждать новое поколение. А пока мой выбор Haval F7.
Мы не ждем машину следующего поколения, голосуем за эту!
За 2309т₽ можно купить сейчас (22.08.21) 2.0, intense+ , 4wd, а далеко не 2.4, который стоит 2519т₽ + допы рублей на 200 (#%)
Можно и без допов, если подождать месяц, что на сегодняшний день совсем не долго по сравнению с другими марками. Да еще и цену обещали зафиксировать при заказе. Вчера был у ОД. Думаю)
@@user-dv6pr6dt9i вот я заказал месяц назад, получение конец августа. Звонил 3 дня назад - сказали машина задерживается на сентябрь. В августе традиционно калужские заводы не работали, технический дефицит усилился, соответственно и спрос. Посмотрим как будут развиваться события..
Не продадут вам без допов никак. Объехал нескольких официалов. Если хотите узнать сколько реально стоит, спрашивайте стоимость за кэш без кредитов и трейдинов. Тредин в среднем на 100т дешевле оценивают, если кредит, то доп фин сервисы на 100т. По прайсу интенс+ 2160 был, 2340 отдали неделю назад. Офиц дилеры даже таблички ведут, сколько в среднем они по бренду допами накидывают. И меньше 200 т. там нет статистики). Это мне рассказали и показали в другом салоне, не где покупал.
@@user-br6so5fe9s я все это проходил в начале лета. Есть официальная программа митсу называется "план Б", в салонах про неё все знают, но особо не заинтересованы. Смысл программы, в том, что вы оплачиваете 5% стоимости авто и дилер заказывает на заводе авто в Прайс, без допов. Причем сохраняет стоимость даже при её изменении и гарантирует срок. Я так и сделал в конце июля с поставкой в август. Можно никуда не ходить по салонам, по телефону договорится, пришлют договор с ценой и сроком поставки. К сожалению, есть такая практика, что вашу машину по приходу, впарят с допами, тому, кто готов платить, а вам скажут что завод не сделал. Есть прямой номер митсу на сайте, можно с него начать консультацию. Ещё проблема в том, что завод стоял весь август почти и это усугубило дефицит, но я надеюсь, что наштампуют быстро. И цены пойдут вниз, даже те кто в кредит берёт (а это примерно 80%), тоже офигивают от цены, там ещё проценты переплаты, совсем грустно получается. Вчера был выпуск новостей на автоплюс посвящённый обновлеенному аутлендеру полностью. Чувак из митсу по ящику, заявлял что у них все ок, машин много, локализация высокая и с заказами справляются. На деле не так все гладко, будем ждать развития событий.
@@useed577 то что на бумаге есть возможность купить без допов это прекрасно. У меня больше надежда в будущем на онлайн продажи. Но сейчас, это невозможно, вам разными способами не продадут. Мне так прямо и говорили. Ориентируйтесь на +200 т. От прайса. Если у вас получится купить по прайсу, напишите, и сколько это займет времени. Как я понял, пока это заняло уже месяц и результата нет. Мне машина нужна была в августе, осенью она уже особо и не нужна, можно подождать и до весны. Новые машины постоянно дорожают, старую, которую сдавать в тредин не дорожает точно, так что ждать еще та лотерея. Дорожает сейчас все, железо, полупроводники и т.д.. до весны тыс на 100 еще подорожает легко, так думаю.
Авто не достаточно изучил данную модификацию -Аутлендер 3 начал выпускаться не в 2010, а в 2012
У ВАс ОШИБКА в названии не митсубиШи , а митсубИСИ :DDDDDDDD
Уважаемый, к вас машина 2020 года, никто вам не сказал? 2021 года другие птф, решетка, в салоне чето там минимально. Но у вас 2020 года просто блекэдишн, который применяется даже к самым дешманским комплектациям.
Тоже заметил то что это не обновленный аут, его по туманкам сразу видно
Уже второе видео где у вас проблема со звуком
Этот Аут станет нормальным, если на него поставить дизель 2,4.
Зачем?
А еще можно крылья присобачить и винты для вертикального взлёта.. Фонтасмогория начилась
@@useed577 вот вот
Крета - самый продаваемый кроссовер в России - отлично обходится без дизеля.
Рав4 и Тигуан бьются за лидерство в сегменте и Тойота не уступает, хотя всего 2 мотора на выбор.
Спрос на дизеля специфичный и очень скромный, учитывая что 92й бенз стоит дешевле дизеля, а сейчас большинство кроссоверов допускают заправку 92м
Почему новый? Этому блэк эдишн года 2-3 уже. У нового противотуманки и диски другие.
Потому и новый)))
В принципе можно брать смело 15 года желательно на 2,4 и радоваться, особых отличий нет...ни внешне не внутри..
Какой то непонятный обзор.
Машин в ролике 2 с белой и чёрной крышей.
Ох уж и специалисты....
Машина была бы интересна , если б 3 литра оставили. Но нет..
Его сняли пол года назад, до этого на долю 3-литровых машин приходилось меньше 4% продаж
Машина очень интересна до сих пор и 2литрами на 92, просто другая целевая аудитория. Вам нужно что то другое смотреть, полагаю..
На втором ряде сидений места много. Но я,находясь на водительском месте,хотел бы подальше отодвинуть сиденье,но салазок не хватает. Мой рост183см. И мне маловато места на водительском. Коленки о рулевую колонку нет-нет да цепляются.
Очень странно. Я 190 и все ок и можно еще отодвинуть. Хотя я понял в чем у вас дело, опустите сидуху и будет ок. Просто жена у меня ездит и из за малого роста сидуху подымает и когда сажусь, то тож как то мало места.
@@gusgus2411 не,не ,не! Вот подумайте! У меня были : нексия ,шкода А5,Хрей,лада веста св крос, и вот теперь аут. Со знакомыми катался на мазда 9,мерс GL,bmv x5. И хочу сказать,что ,ну скажем на X 5 такая же проблема. Хотя тачка очень дорогая. В ауте места полно! Длина авто позволяет,чтобы водитель имел возможность отодвинутся комфортно. Ну хотя бы ,когда один едет в авто. Но мне вот маловато хода переднего водительского ,да и кстати пассажирского переднего сиденья(при дальних поездках). Ну это конечно придирки конечно. А вообще- С Новым годом вас!
@@gusgus2411 185 рост, места когда на полную назад хватает, а вот вылета руля на 2 см нет. Если пару щелчков вперёд то норм.
@@angel-iii529 Ну я хз. Наверное все зависит от жира, худобы и длины рук ног. Особенность такая у человека, вроде как и одинаковые но......
Такая машинка у меня
Очень не нравится два момента в этом автомобиле:
1. Вариатор , ну почему такая дикая экономия у компании Рено? Купите АКП Японский, хотябы 6ти ступенчатый!!! Это уже не дорого.
2. Это древние, дико жрущие и в тоже время никуда не едущие двигатели 2.0 и 2.4!!!
Рено, ну сколько же можно стоять, топтаться на одном месте!?
Скупили: Ниссан, Митсубиши, Лада, что денег на разработки не осталось!?
Владею Аутлендером 2.4
Исключительно положительные эмоции от вариатора
А кого двигатели жрут?
Масла в двигатель еще ни разу не подливал, расход 8.5 литров АИ-92 на 100 км пробега при спокойной езде - совершенно достигаемый показатель
@@user-jm9fo4id8o это по трассе со скоростью 90 км/ч?
@@user-he1ur4vd1d это летом при скорости 100-110 и кондеем
Если без кондёра со скоростью 80 км/ч, то можно и 7.5 выжать
Отличные двигатели и весьма надежные. "Не едущие" - все это относительно. У меня Икс-Трейл 2.0, по динамике такой же как Аутлендер 2.0, хватает ускорения в городе и на трассе.
@@user-gc7dd2zt6x у моей супруги Кашкай 2.0 вариатор, машина никуда не едет и жрёт как будто там лошадей под 250
sx4 обошел аут в режиме спорт как стоячего)
у первого поколения аута sx4 пососет
@@user-hk2po8vg2w у
8:05 что-то мне зазор между бампером и крылом (верх) совсем не нравится )))
Так свет падает.
Закрылся и хорошо:)
@@user-su4co9jt1f вот именно, свет и вкрыл данный момент (от низа бампера нет такой тени, середина тоже всё норм, а вверху явная тень и нарушенный зазор. ИМХО).
Считается митсубиси надежнее ниссана
Очень близко
Надо смотреть от модели к модели.
У Ниссана сейчас совсем скодный модельный ряд
не было такого никогда. Ниссан лучше качеством и более надёжное авто.
@Дениска Cube мы живём в России и нас волнует наш рынок.
Ниссан отлично выступали 15 лет назад, когда изобрели Кашкай и джук, при этом выпускались настоящие Патрол и пасфайндер. Был совершенно космический ГТР.
Где все это сегодня?
Сделали прикольный Лиф, но и он стремительно устаревает, конкуренты уходят далеко вперёд.
Нового гтр нет, патруля - тоже ((
жесть🤨, вариатор везде с радиатором, и тормозные диски увеличеные только с 18 колес начинается...диз...
👍👍👍🏿👍🏾👍🏽👍🏼👍🏻👍👍🏿👍🏾👍🏽👍🏼👍🏻👍👍🏿👍🏾👍🏽👍🏼👍🏻👍👍🏿👍🏾👍🏽👍🏼👍🏻👍👍🏿👍🏾👍🏽👍🏼👍🏻👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍ждём новый Мицубиши аутлендр этот хороший а новый который будет вообще класс👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍у нового Мицубиси аутлендра бампер нетак торчит👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍новый будет класс ждём тест нового поколения аутлендера👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤗👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤗🤗🤗👍👍👍👍👍👍👍🤗🤗🤗👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
В видео два разных авто, один на 2,4 второй на 2,0. Зачем вводить в заблуждение, отстойно получилось. Начал движение по грунту подрулевые лепестки дальше едет их нет и уже режим ds. Едет по дороге то чёрные зеркала то белые, общая картинка то чёрная крыша то белая, ручки то белые то хром. Хрень полная!!!
Вообще то зади 2 зарадки
Старый кузов, ждем новый
Ты свистун 💯💯💯
Outlander в 3 кузове в РФ появился в 2012 году.
В 2010 г в стране про 3 генерацию знать, не знали.
Где дед?
Очередной рестайл древнего авто????Глядя на него сразу и не скажешь)))
Олень охлаждение масляного радиатора у всех моторов 2.0 и2.4 по середине
К сожалению это уже не тот самый двигатель и автомат...
Этому мотору лет 100, он очень похож на корейские моторы, только у него нет проблем с каталиком.
Это семейство Митсу разработали вместе с Мерседесом и корейцами. Сейчас уже не фонтан, есть более экономичные технологии с непосредственным впрыском, но с надёжностью у него все ок
@@user-su4co9jt1f
Да, но это было всего лишь в середине 2000-х...
Общий совместный проект с мотором 4В11 был довольно удачным для компании мицу,но аналогичный корейский G4KD завоевал дурную славу,а вот предыдущий мотор G4GC был очень надежен и спокойно проходил отметку в 300 тыс.
Мне нравились движки первого поколения 2.0 4G63, 2.4 4G64 и 2.4-литровый 4G69,которые были надежны и неприхотливы. Такие моторы даже устанавливали на складские погрузчики,которые работали сутками по 3 смены в складских терминалах...
На их фоне 4B11 и 4В12 лишь жалкая одноразовая поделка,выполненная по современным технологиям.
И не хотя их изучить
Я бы 100500 раз подумал, давать ли ведущему автомобиль на обзор... По моему в машине теперь раскурочено всë, до чего дотянулись его ручëнки.... Бедная машина....
А у вас есть машина, чтобы я захотел взять ее на тест драйв?)))
Это не 2021 и нехрена не обновленный новый оутландер совсем по другому выглядит
Все пытаються быть блогерами, ленью даже элементарных вещей незная
В США уже продают Mitsubishi outlander 2022 г. наберите в инете вас он удивит))
набрал, а мне выдает ниву тревел 😁 достойная машина для нас
Я с этого начал))
Голос автора очень похож на голос переводчика на видеокассетах 80-х . Кто помнит, одноголосный перевод китайских фильмов?
Володарский? Не особо похож (
аа, это тот который с магнитиком молотком и яйцами... фигня обзор, как и ведущий!
Чувак не позорь марку, а если хочешь узнать что такое настоящий outlander проеться на v6 версии с автоматом
Я думаю, что в следующий раз с Outlander должен потягаться новый Hyundai Santa Fe в дизельном исполнении.
Они совсем разные