У меня у самого митсубиси,и я обожаю эту марку авто.Нравиться идея компании,которые делают надежные,качественные авто,которые минимум выносят мозг свом владельцам.Да салон,начинка типо ужастная,но для меня такие архаичные решения самое то.Не люблю наляпистость и всякие яркие примочки и фишки.Я много езжу для меня главное как едет авто,и что оно не ломаеться,это самое главное!Ходовая в митсу самая лучшая,я в такие ямы попадал что никому и не снилось,и ничего не отвалилось,эта подвеска не разу не пробилась,подвеска топ.У меня 130т.пробега до сих пор родная ходовая,поменял только втулки и стоички.Все!За эти деньги это просто топ.
Я Вас приветствую команда SRT. Правильное сравнение в начале ролика можете взять Range Rover и утонуть в ремонтах, вас будут знать на всех СТО города и предлагать не только кофе, но и вискаря иначе с СТО вы все равно поедите на такси)))) а можно взять свежего японца и менять раз в год масло с тормозными колодками. Ребята вы лучшие!
Очень понравился ролик!!! -Душевно? Да -Информативно? -Несомненно Итог: Mitsubishi -отличная марка, с историей. Дай им выкарабкаться из этого спада внутр. экономики и пускай далее продолжают делать новые шедевры. Видео смотрится на ОДНОМ ДЫХАНИИ. Молодец Дени. Слажено и ровно. 👊🏼
@@ТоликТвердохлебов-ю2ъ привет. Ремонт обошёлся около 100.000р. Заклинили конуса. Соответственно, менялись конуса, ремень, ремонтировался гидроблок (стружка попала, были задиры) +30.000р установка доп радиатора охлаждения. С ним ушёл перегрев в жару. До этого иногда сообщения вываливались на приборке.
Ситуація на "Африці " - як анекдот про німців і партизан - то ми німців з лісу виб'єм, то вони нас - а потім прийшов лісник і вигнав нас усіх на.юх 🙃. А тут приїхав "термінатор" і ...😁
Я когда то ехал на заднем диване посередине такого Mitsubishi, между двумя пассажирами. Ехали 5-6 часов. Это был писец!!! Я запомнил эту поездку на много лет.
А на восьмёрке в командировку? 7 часов дороги и три не маленьких мальчика на заднем ряду... Я не ездил в Outlendere но уверен на 100%, что там было просто вип ложе, по сравнению с ладой
На 3.0 стоит еще активный диф спереди и другой правый привод передний, если найти индикацию на приборке будет видно как она работает, а на бездорожье надо отключать ESP
Спасибо за обзор от владельца Outlender GT 2018г . Почему-то 3.0л версии крайне редко встречаются среди наших (и не только) обзорщиков. На мой взгляд это единственный из аутлендеров, на который стоить тратить свои сбережения. Прошу вас поменять немного название, и добавить буковки GT. Гарантирую, будет больше просмотров. Кстати, еще один момент. Там должно быть 227 лошадей, а не 220. По крайней мере в моем мануале так написано. Еще раз. Большое спасибо за обзор!
Когда у оптимиста хорошее настроение, он говорит: "ну, и это не очень больно" )) ЗЫ 2.5 минуты в конце доступно только для спонсоров? У меня - черный экран..
Не согласен! Владею таким же Аутом! Разгон 0-100 8.5 сек. А по такому песку едет он нормально, ключевое слово "Едет", не нужно останавливаться и закапывать его!
Дядьки, там кнопочка есть. Нажать конгда вне дорог. Коробку круглой кнопкой у селектора перевести в нужный режим. Совался там Аутлендер 2,4 на гудьеарах:)
По поводу вариатора все очень просто, им надо правильно пользоваться и все будет ок. Основная задача вариатора это экономия топлива, вариаторная машина жрет на 15% топлива меньше. Если машина вам экономит 2 литра на 100 км, то при цене бензина в 1$, на 200 тыс км пробега это 4 тыс $. А капиталка вариатора стоит 1000 - 1500.
@@Remont-pcKievUa они сыплются если их иметь и в хвост и в гриву. Варик вещь для спокойных водителей которые ездят по нормальным дорогам без оффроудов.
@@Remont-pcKievUa у меня есть пример ниссан теана 2,5 у соседа, машине 12 лет стоит допотопный джатко 011 пробег на машине 450 тыс варик капитали на 380 тыс и ездил без дополнительного радиатора, поэтому я себе в качестве разъездной машины тоже купил себе тиану 2,5, с пробегом 130тыс реальных не за дешево, но радиатор поставил, за год проехал 65 тыс у меня пробеги большие, единственной проблемой был закисший разъем на вариаторе выпадал в аварию сразу после включения D решение вопроса 600 грн.......надо понимать что варик для пузотерок чтоб задницу возить вот и все
Outlander-ам на "Африку" проезд заказан. Зимой резвились с другом там. Outlanderа на вариаторе хватило метров на 5, а дальше сел на пузо. При попытке извлечь посадили Kyron, а Tucson 2.7 7-го года добрался на горку и дернул легко. :)
Коментарий под видео с соседом у которого вариатор проходил уже 110+ без проблем!:) Просто он возит жопу и все, главное его не перегревать в упор и обслуживать, в видео ведущий сказал все верно. Безступенчатые вариаторы классная штука на самом деле, дешевый и в городе приятно катиться, так как нет передач вообще, за хлебом ездить самое то.
Ну и нахрен он такой нежный и капризный. Ну ладно я понимаю его на ниссанах жуках или маленьких каких нибудь машинках где нагрузки маленькие но когда его ставят на большие тачки с мотором 3.5 на которых хочется понасыпать иначе зачем там 3.5 мотор? это бред полный... У тебя мотор 3.5 а тебе рассказывают ... Без быстрых стартов.. медленно по трассе и т.д...
За ручник согласен! Вещь в умелых руках незаменимая. P.C. при движении по грязи и песку или рыхлому снегу обороты двигателя могут не увеличиваться при нажатии на педаль акселератора. В такой ситуации необходимо временно отключить динамическую систему курсовой устойчивости ASC+ABS.
а если он древний и конченый, и просит на свои ремонты кучу денег, времени и нервов? старый премиум, тем более ренж, требует регулярных и немалых вложений, чтобы поддерживать его в нормальном состоянии, тем более, если ремонтировать его нормальными запчастями, а не хламом с разборок, либо новым, но китаем
Насчет Mitsubishi Outlander 2WD и ASX (Outlander Sport в США, например) - у меня ASX 2л. , а у моего знакомого Outlander 2л. Обе 2020 года. Силовые агрегаты абсолютно идентичны: мотор - 4B11 и коробка вариатор - INVECS-III CVT. По размерам и весу ASX короче на 33см и легче на 40кг. Есть много разновидностей в комплектациях у этих авто, а за обзор спасибо !
Дякую за вашу працю, дивлюсь з задоволенням всі ваші випуски👍 З нетерпінням і надією очікую у вас на тесті Крайслер 300С 2004-2011 р.в., і хоч сам володію таким авто)) дуже хотілося б почути вашу думку про нього!!!🙏🙏🙏
Электронный ручник - это не только электронный ручник! Это значит что задние тормоза могут управляться электроникой! А это в свою очередь помощник в поворотах на многих машинах! (В повороте чуть прижимается внутренняя сторона, относительно к повороту!) По-этому это не только кнопка/рычаг😉
Езжую на ауте 2.0 с 2017 по сегодняшний день. Хочу взять рестайл МПС 🤩 до это ездил на чирке . После чирка аут не заходит, хоть и отличный и надежный авто. Проблем вообще никаких нет. 👍🤝
Юзаю такой, 17 г.в. привез из америки, доволен, руль регулируется и по вылету , поэтому про посадку не согласен. Имею удовольствие пользовать эл. Ручник как по мне это- зло. Такие комплектации в Украину не возят. До этого юзал xl тоже 3.0, так вот в могу сказать что на старом было больше бардачков и это было круть, хотя пластик - дубовый это правда, но задний ряд сидушек складывался автоматически с кнопки в багажника, был с приводом, в новом этого нет- сЫкономили. Так вот, конкретно по этому трактору, газ в смешанном цикле приблизительно 13-15 л. может быть в eco режиме будет меньше, я езжу в режиме normal всегда. В пересчёте на дизель 1.8 турбо ( kia Sportage) около 6-7 литров, что для меня приемлемо, и в целом считаю норм, если бензином его кормить то конечно - дорого. То что в него ставится гбо без проблем это его большой плюс не то что в турбированые дрыгатели. К стати на xl расход был меньше, возможно его чиповали до меня или все из-за евро 5. В говна не ездил по проходимости ничего не буду говорить, но у меня стоит система super awc, японцы говорят что такая только у меня и на lancer evolution))).
Юрий Сахацкий как по мне, дороги норм. Киеа катаю, киев обл и черкас обл - 55профиль норм. Думаю может даже на 45 перейти. А вообще выше профиль и меньше вам ям
"Итак друзья давайте наверное начнем с технической части" - У-хаха... ))) Забавно что песок не вырезали до этого ) забавно получилось) В одном из комментов просили спорт с новым дизелем. Если снимите в этой же локации - было бы очень. Интересно . Спасибо.
Самому как владельцу 2.4 Аута захотелось туда съездить)) Еще момент по вариатору. Вариатор ставится более новый Jatсo JF016E . На рестайле идёт доп. радиатор охлаждения на вариатор. Перегрева я не встречал, а вот у дореста его нет, и говорят там перегревы случаются...
почему все бояться рендж роверов, лучше его один раз починить чем на этой японской консерве ездить. Запчасти на митсубиси далеко не дешевые, иллюзия надежности
26:30 Может я что-то не понимаю, но при разблокированной муфте (2вд режим) так-же вращаются привода, задний диф, кардан и не важно вращает их мотор, или колеса. Так же и на постоянном приводом с разблокированным меж осевым дифференциалом. Другое дело с принудительно заблокированным меж осевым дифом или парт тайм.
Обзор, как всегда, отличный, но почему нет обзора Паджеро спорт третьего поколения? Вы принципиально не хотите, или по идеологическим соображениям))? Или вам сказать нечего, по его поводу?
2 месяца поездил на переднеприводном 2.4 вариатор, через час езды начинает болеть спина. Вариатор на машине с пробегом 3000км вообще не пугал. Шумка, материалы и музыка понятно что не премиум, нормальное. Старт движения резковатый, расход с включенным ЭКО на D и кондиционером спокойно по городу 10-11л, трасса при 100кмч - 8л. Третий недоряд мало кому и когда понадобится. Простая вместительная и практичная поповозка. В дополнение к мучениям на сидении, прочитал другие отзывы про склонность к коррозии и прочее, потому и продал.
@@АлександрКарповичПлотва то что я взял, вообще не из этой оперы) А вот из конкурентов мне ближе nissan rogue sv (x-trail) 2.5. По соотношению цена/качество альтернатив не вижу, товарищ поставил ГБО и добавил шумки. Что по свежим Мурано и Пасфайнеру не изучал.
Расход ваш удивил, у меня XL- без пробок город -до 11 л, трасса скорость до 120-130= 9л. Может дело в качестве бензина в Украине? Или при постоянной гашетке в пол?
Зробіть огляд на Сітроен С5 2.0 дизель. І взагалі, хотілось більше відео про автопром Франції. А то одні японці та Vagu. Хотілось більш доступних авто на каналі.
А как этот суперкрутой мотор с супермодным приводом из песка гребет? Примерно так же, как и разгоняется. Что тогда говорить о 2 и 2.4 литровых моделях - так, за хлебом ездить.
Надо было меня звать. На ASX двухлитровом с механикой легко! :))) На самом деле, у прошивки блока управления болячка - она закапывает автомобиль. И я на своём ASX там же садился, если доводилось остановиться. Пока едешь - едешь. Встал - закопался. :)
Спасибо вам ребята за классные обзоры! Склонен к покупке паджеро спорт (рест) 2020 ,в России пока его нет но есть надежда , что в скором будущем вы снимите и покажете много уважаемому коллективу на него обзор!
Что значит "этот двигатель был основательно доработан" это вообще другой двигатель по сравнению с 6g72. Взять в расчет хотя бы то, что у 6g72 был чугунный блок, у 6b31 аллюминиевый блок с аллюминиевыми коренными вкладышами, которым на пробеге около 200тыс.км приходит конец.
У меня на ниссан тиане 2,5 V 6 джатко 011 я поставил радиатор и летом в жару 35 градусов на скорости до 150 км\ч температура выше 110 градусов не растет, если валить 180-200 может подняться до 125 -130 и потом вывалиться в аварию, но это реально жестко ну примерно 30-40 минут, но автоматы обычные тоже греются и тоже страдают и тоже вылетают в аварию некоторые. Вчера ехал Киев-Житомир 110 на круизе не спеша, там один фиг все в камерах, за бортом было 25 вариатор показывал температуру 88 градусов. Купите OBD2 в разъем и на андроид телефон ставится прога CVTz50 стоит она около 50 грн, и все запускаете едите смотрите. Да и масло однозначно NS2.
@@Mr_Roman- Воот, спасибо за цифры. Радиатор отдельный для вариатора там с завода стоит(нисан джук 19го года). А при учете наших скоростных режимов - 130 по трассе на круизе то и вопросов быть никаких не должно.
200-300К он выходит если его не буксовать и не буксировать ничего, ну и не драгать :) В общем никаких чудес - "нежная" коробка, но и цена такая , что, если бюджет не позволяет DSG или классический гидротрансформатор, то норм. Разгон до 100 км/ч не так уж и быстрее чем 2.0 , который значительно дешевле.
Расматриваю такое авто огорчил ваш коментарий про посадку, мой рост 196 см и с посадкой у меня проблемы,. Может подскажете на какое авто обратить внимание в разумном бюддете
Лучший шинный интернет-магазин: shiny-diski.com.ua/
Промокод - SRT даёт скидку!!!
А запилите, пожалуйста, ТОПчики зимних и летних шин 2020-2021. Сезональное, но очень полезное видео. Спасибо
Посоветуйте стропу. Какая на Паджерике?
Денис, будь -мужиком- человеком! Обзор на Jeep Cherokee KL c 3,2 мотором!!!
Егор Егоров че там советовать, куча магазов такелажа
@@OggyXXXL оно так, только половина шлака если не больше...
У меня у самого митсубиси,и я обожаю эту марку авто.Нравиться идея компании,которые делают надежные,качественные авто,которые минимум выносят мозг свом владельцам.Да салон,начинка типо ужастная,но для меня такие архаичные решения самое то.Не люблю наляпистость и всякие яркие примочки и фишки.Я много езжу для меня главное как едет авто,и что оно не ломаеться,это самое главное!Ходовая в митсу самая лучшая,я в такие ямы попадал что никому и не снилось,и ничего не отвалилось,эта подвеска не разу не пробилась,подвеска топ.У меня 130т.пробега до сих пор родная ходовая,поменял только втулки и стоички.Все!За эти деньги это просто топ.
Не расслабляйся, в этой модели мотор ложится на 200тыс
сам то понял что чушь написал свыше 15 лет эксплуатирую данные машины
@@СергейИванов-у5п5п если 300тыс уже смотано было то может быть
@@степанвахнин-б7ф с салона брали
@@СергейИванов-у5п5п 230тыс полёт нормальный. 3л расход город 17-20 газа вот единственный минус.
Я Вас приветствую команда SRT. Правильное сравнение в начале ролика можете взять Range Rover и утонуть в ремонтах, вас будут знать на всех СТО города и предлагать не только кофе, но и вискаря иначе с СТО вы все равно поедите на такси)))) а можно взять свежего японца и менять раз в год масло с тормозными колодками. Ребята вы лучшие!
Дада, расскажите какая надежная тойота рав4)
ибо не фиг на Рейнже по гаражам ездить
@@андрейбелов-д5щ у меня сестра от ездила 12 лет ток масло доливала.
Очень понравился ролик!!!
-Душевно?
Да
-Информативно?
-Несомненно
Итог: Mitsubishi -отличная марка, с историей. Дай им выкарабкаться из этого спада внутр. экономики и пускай далее продолжают делать новые шедевры.
Видео смотрится на ОДНОМ ДЫХАНИИ. Молодец Дени. Слажено и ровно. 👊🏼
Наверно по-дамашнему??
На моём ауте вариатор проходил 430 000км. Потом его откапиталил и дальше езжу. Нет проблем)
Сколько стоит капремонт вариатора? Говорят, что дешевле, чем классический автомат
@@ТоликТвердохлебов-ю2ъ привет. Ремонт обошёлся около 100.000р. Заклинили конуса. Соответственно, менялись конуса, ремень, ремонтировался гидроблок (стружка попала, были задиры) +30.000р установка доп радиатора охлаждения. С ним ушёл перегрев в жару. До этого иногда сообщения вываливались на приборке.
Я так понимаю, что к Mitsubishi нужно докупать ещё Range Rover.))
нее, митсу жоперу)))
Паджерика, если хочешь возвращаться домой на обеих машинах, ренж вывозит только себя
Наоборот чтобы начем было ездить пока рейндж в сто.
А лучше крузак, прадик, Хаммер н3, Паджеро нууу короче любой нормальный рамник...
Михаил Самойлов Л200💪🏿 порвёт всех
Паджеро, ты это,приезжай, помоги, если что.
Да, музон из "Жил был пёс" зашел)))
Ситуація на "Африці " - як анекдот про німців і партизан - то ми німців з лісу виб'єм, то вони нас - а потім прийшов лісник і вигнав нас усіх на.юх 🙃. А тут приїхав "термінатор" і ...😁
Спасибо, посмеялись от души...
Нашли дневник мы партизанов
И командирскую папаху.
Врага прогнал лесник Иваныч,
И нас послал из леса на...й!
- Шо, пацани, смикнуть?
- Смикай!
😆
Поржал. Благодарю 🙏
Я когда то ехал на заднем диване посередине такого Mitsubishi, между двумя пассажирами. Ехали 5-6 часов. Это был писец!!! Я запомнил эту поездку на много лет.
А на восьмёрке в командировку? 7 часов дороги и три не маленьких мальчика на заднем ряду... Я не ездил в Outlendere но уверен на 100%, что там было просто вип ложе, по сравнению с ладой
Рав4 та же херня
Я когда то ехал на заднем диване Таврии между двумя пассажирами. Ехали 11-12 часов. Как тебе такое, Макс?))
@@Serhii_Fesenko
А я ехал на Аутлендере сзади...между двух тёщ😲
Как вам?😨
@@ДождикОсенний-ш8х главное что не в Таврии))
На 3.0 стоит еще активный диф спереди и другой правый привод передний, если найти индикацию на приборке будет видно как она работает, а на бездорожье надо отключать ESP
Спасибо за обзор от владельца Outlender GT 2018г . Почему-то 3.0л версии крайне редко встречаются среди наших (и не только) обзорщиков. На мой взгляд это единственный из аутлендеров, на который стоить тратить свои сбережения.
Прошу вас поменять немного название, и добавить буковки GT. Гарантирую, будет больше просмотров.
Кстати, еще один момент. Там должно быть 227 лошадей, а не 220. По крайней мере в моем мануале так написано.
Еще раз. Большое спасибо за обзор!
Гидрокомпенсаторы есть на этом моторе? Газ поставить можно?
Какой расход на газу?
Запаска снизу под багажником
@@olegvasilev6558 запаска снизу, под багажником. Газ поставить можно, мотор достаточно старый по конструкции.
БМВист на СТО переехал жить?)
🤣🤣🤣👍
Бмвешника прошу не обижать. Он сила и уважуха!Каждому своё!
Он оттуда не выезжал))
уже и педжеро продали а бмвиста все еще нет :)
))))))100%
S-AWC это больше про управляемость и безопастности на дороге чем про оффроад, но это нужно знать, а не просто ехать в песок.
Когда у оптимиста хорошее настроение, он говорит: "ну, и это не очень больно" ))
ЗЫ 2.5 минуты в конце доступно только для спонсоров? У меня - черный экран..
Они ночью выбрались из песка а камеру забыли
Не согласен! Владею таким же Аутом! Разгон 0-100 8.5 сек. А по такому песку едет он нормально, ключевое слово "Едет", не нужно останавливаться и закапывать его!
Ты не понял, это была реклама ренжа. За камерой Аут ренжа таскал😆😆😆
Дядьки, там кнопочка есть. Нажать конгда вне дорог. Коробку круглой кнопкой у селектора перевести в нужный режим. Совался там Аутлендер 2,4 на гудьеарах:)
По поводу вариатора все очень просто, им надо правильно пользоваться и все будет ок. Основная задача вариатора это экономия топлива, вариаторная машина жрет на 15% топлива меньше. Если машина вам экономит 2 литра на 100 км, то при цене бензина в 1$, на 200 тыс км пробега это 4 тыс $. А капиталка вариатора стоит 1000 - 1500.
проблема в том что варики сыпятся на 100 а то и меньших тысячах, а обслуживание его стоит дорого! вся экономия в трубу
@@Remont-pcKievUa они сыплются если их иметь и в хвост и в гриву. Варик вещь для спокойных водителей которые ездят по нормальным дорогам без оффроудов.
@@CoperKuz чет не много видел женщин на митсу аутлендер))
@@Remont-pcKievUa у меня есть пример ниссан теана 2,5 у соседа, машине 12 лет стоит допотопный джатко 011 пробег на машине 450 тыс варик капитали на 380 тыс и ездил без дополнительного радиатора, поэтому я себе в качестве разъездной машины тоже купил себе тиану 2,5, с пробегом 130тыс реальных не за дешево, но радиатор поставил, за год проехал 65 тыс у меня пробеги большие, единственной проблемой был закисший разъем на вариаторе выпадал в аварию сразу после включения D решение вопроса 600 грн.......надо понимать что варик для пузотерок чтоб задницу возить вот и все
@@Mr_Roman- 11 джатко - последний ресурсный и выносливый, после пошел мусор
Outlander-ам на "Африку" проезд заказан. Зимой резвились с другом там. Outlanderа на вариаторе хватило метров на 5, а дальше сел на пузо. При попытке извлечь посадили Kyron, а Tucson 2.7 7-го года добрался на горку и дернул легко. :)
Паджеро 2 - переживёт даже ядерную зиму))))
Езжу на 2литровом, пробег 95к,обесшумил,и по асфальту и пахоте и грязи, нормально едет.
RANGE ROVER он и в АФРИКЕ RANGE ROVER, сколько бы его не хейтели и не хаяли )))
обкакался чтоли?
"Африка" - это название СТО?
В прошлом видео ни слова не написал про Сонату YF.
В этом тоже не пишу.
Я сдаюсь!!!
Цеж нада сколько у человека фантазии каждый раз писать новый коммент напоминание про обзор Сонаты YF! ну когда уже, ну когда уже...))
@@ВіталійВолодимирович-щ7б да ладно, уже второе видео ни слова о Сонате!!!
Я коменты читал только из-за yf))))) не бзди ... Не сдавайся, новый год близко
@@Ya_Mironchik в смысле дедушка мороз Денис подарит обзор Сонаты???
Не верю!!!
Шо там обозревать? С этим корейским говном и так все ясно)
Коментарий под видео с соседом у которого вариатор проходил уже 110+ без проблем!:) Просто он возит жопу и все, главное его не перегревать в упор и обслуживать, в видео ведущий сказал все верно. Безступенчатые вариаторы классная штука на самом деле, дешевый и в городе приятно катиться, так как нет передач вообще, за хлебом ездить самое то.
Ну и нахрен он такой нежный и капризный. Ну ладно я понимаю его на ниссанах жуках или маленьких каких нибудь машинках где нагрузки маленькие но когда его ставят на большие тачки с мотором 3.5 на которых хочется понасыпать иначе зачем там 3.5 мотор? это бред полный... У тебя мотор 3.5 а тебе рассказывают ... Без быстрых стартов.. медленно по трассе и т.д...
Я так понимаю, что обладать Range Rover может себе позволить только владелец СТО... А машина - агонь!
За ручник согласен! Вещь в умелых руках незаменимая.
P.C. при движении по грязи и песку или рыхлому снегу обороты двигателя могут не увеличиваться при нажатии на педаль акселератора. В такой ситуации необходимо временно отключить динамическую систему курсовой устойчивости ASC+ABS.
Давайте тест CRV 4 2015 с Earth Dreams, стоит ли брать со штатов? Для ГБО?🤔
Сразу понятно , что на Мицубиси шины не годные . Сброс давления до 1 - 0,6 помог бы очень сильно .
Лайк молодцы ! Но по моему СУБЕКТИВНОМУ МНЕНИЮ пересесть с РОВЕРА НА мицык - ЭТО ОБАТНАЯ ЭВОЛЮЦИЯ
Альтернативная эволюция
а если он древний и конченый, и просит на свои ремонты кучу денег, времени и нервов? старый премиум, тем более ренж, требует регулярных и немалых вложений, чтобы поддерживать его в нормальном состоянии, тем более, если ремонтировать его нормальными запчастями, а не хламом с разборок, либо новым, но китаем
Почему владелец рейнджа проехал мимо сервиса и не заглянул на ремонт? Потому что у него отказали тормоза!!!
Ренжик старый кушает в год столько денег на обслуживание, что мицыки можно каждых три года новые покупать и продавать и оставаться в плюсе.
Думаю,если бы на рэндже спустили колёса и на аутлендере,то выехали бы тоже!
Насчет Mitsubishi Outlander 2WD и ASX (Outlander Sport в США, например) - у меня ASX 2л. , а у моего знакомого Outlander 2л. Обе 2020 года. Силовые агрегаты абсолютно идентичны: мотор - 4B11 и коробка вариатор - INVECS-III CVT. По размерам и весу ASX короче на 33см и легче на 40кг. Есть много разновидностей в комплектациях у этих авто, а за обзор спасибо !
Приятно смотреть! Замечательный обзор, замечательные люди!
Привет с Казахстана! Mitsubishi рулит, владелец Montero 3.5, 2002 года.
Дякую за вашу працю, дивлюсь з задоволенням всі ваші випуски👍 З нетерпінням і надією очікую у вас на тесті Крайслер 300С 2004-2011 р.в., і хоч сам володію таким авто)) дуже хотілося б почути вашу думку про нього!!!🙏🙏🙏
Спасибо за еще один обзор на мой любимый Рендж!!)
Трешке движка не хватает? Стабилизацию не пробывал откл.?
На 37:38 он именно это и говорит, лох
Вам же ещё в детсте говорили: "Не ходите дети в Африку гулять".)
Как долго я ждал этого видео! Спасибо 🎉
Это точно.Я тоже
Что-то мне подсказывает,что где-то в океане по направлению к Одессе привет контейнер как минимум с V8😁
Очень интересный для меня автомобиль. Спасибо, друзья.
Электронный ручник - это не только электронный ручник! Это значит что задние тормоза могут управляться электроникой! А это в свою очередь помощник в поворотах на многих машинах! (В повороте чуть прижимается внутренняя сторона, относительно к повороту!)
По-этому это не только кнопка/рычаг😉
Езжую на ауте 2.0 с 2017 по сегодняшний день. Хочу взять рестайл МПС 🤩 до это ездил на чирке . После чирка аут не заходит, хоть и отличный и надежный авто. Проблем вообще никаких нет. 👍🤝
Специально поехал туда на аутлендере. (Оболонь Киев) Застрял один раз реально. Но с этой ямы самому реально выехать, пускай и тяжело. Аут 2.4 cvt
Добрый день! Подскажите посоветуйте (интересует мнение специалиста) Что лучше
купить Мицубиси Оутлендер 2.4 бензин 15-18 г.в. или Фиат Фримонт 2.0 Диз. 14-15 г.в.
Владею больше года, все верно сказали. Остальные обзорщики или врут или не понимают машину. Только салон дишман. Особенно с зади, и сиденья не удобно
В багажнике должны быть пачка полиэтиленовых пакетов, насыпал в него песка, под колеса и выехал
У арабов есть своя техника ua-cam.com/video/0ifAlca9af8/v-deo.html
@@Vantala73 , а причем здесь арабы? если это японская тема.
Где-то в умной книге прочитал, что на песке, люди шины спускают, попробуйте, может тогда ренжак с собой не нужен будет,
это если профиль резины высокий, а если изолента то что спускай что нет толку не будет
Этому учили в светских авто школах.
она на брюхе лежит, тут ничего не поможет. просто клиренса мало ему.
После просмотра ролика захотелось купить Range Rover!)
Но...затащил Паджеро)
Затащив тиск в шинах
@@vitalino1981 Щоб реалістичніше було) Ніхто ж не травиться на таких машинах)
Игарь Никалаевич как всегда в образе)) Привет всей команде сумчатых!!!
Виктор в Польшу уехал, на заработки, у него же бмв, еще и М, еще и с америки!😜
еще и битая :D
@@lllBRATlll еще и бмв)))
Юзаю такой, 17 г.в. привез из америки, доволен, руль регулируется и по вылету , поэтому про посадку не согласен. Имею удовольствие пользовать эл. Ручник как по мне это- зло. Такие комплектации в Украину не возят. До этого юзал xl тоже 3.0, так вот в могу сказать что на старом было больше бардачков и это было круть, хотя пластик - дубовый это правда, но задний ряд сидушек складывался автоматически с кнопки в багажника, был с приводом, в новом этого нет- сЫкономили. Так вот, конкретно по этому трактору, газ в смешанном цикле приблизительно 13-15 л. может быть в eco режиме будет меньше, я езжу в режиме normal всегда. В пересчёте на дизель 1.8 турбо ( kia Sportage) около 6-7 литров, что для меня приемлемо, и в целом считаю норм, если бензином его кормить то конечно - дорого. То что в него ставится гбо без проблем это его большой плюс не то что в турбированые дрыгатели. К стати на xl расход был меньше, возможно его чиповали до меня или все из-за евро 5. В говна не ездил по проходимости ничего не буду говорить, но у меня стоит система super awc, японцы говорят что такая только у меня и на lancer evolution))).
И зачем такой полный привод,от которого толку 0 только расходы...
Сделали этот, но смысла,а именно "безопасности" особой не вышло...
Что лучше взять аута или Ниссан рог? Ваше мнение? Цена +- одинакова у них или чуток добавить и форд эдж?
9:34 - для дорогих подписчиц SRT))
Як завжди все на висоті 😎 зробіть обзор на інфініті QX 70
Ох уж этот интригующий чёрноэкранный финал))
Кнопочку откл есп надо было нажать. Не могли у меня спросить что делать что ли?
хреново что видео вы только смотрели а там еще есть звуковая дорожка. Так бы услышали что ЕСП отключали - ну это такое.
@@TankX01 я писал этот комментарий в начале видео, ни буду ж я его теперь коректировать
@@riz7750 а тогда сорян
@@riz7750 эти ребята первым делом на всем отключают есп)
@@amunRainhaRT на хl была такая же херня, в горку по болоту не ехал, нажал на есп. 3 сек подержал и потом нормально поехал
Как всегда интересно, весело и полезно. Молодец что тут добавить! Умеют же порадовать нас!
Когда топ седанов до 10к$
А точнее топ универсалов?
Почему все так ненавидят автомобили, каким жестоким нужно быть к легковушкам, чтоб с нашими дорогами покупать их...
Юрий Сахацкий как по мне, дороги норм. Киеа катаю, киев обл и черкас обл - 55профиль норм. Думаю может даже на 45 перейти. А вообще выше профиль и меньше вам ям
@@roman_kalandyrets в Черкасской норм? Видимо я не с той стороны был.. Дорог там нет. Туда на Ниве ехать страшно было бы.
@@Kaliberdos полностью согласен. Я про 205
Надо было попробовать колеса спустить! Как правило это и делают в песочке на кросоверах)))
дядя затупил.. надо было атибукс вырубить, видно же что он врублен
"Итак друзья давайте наверное начнем с технической части" - У-хаха... ))) Забавно что песок не вырезали до этого ) забавно получилось)
В одном из комментов просили спорт с новым дизелем. Если снимите в этой же локации - было бы очень. Интересно . Спасибо.
Самому как владельцу 2.4 Аута захотелось туда съездить)) Еще момент по вариатору. Вариатор ставится более новый Jatсo JF016E . На рестайле идёт доп. радиатор охлаждения на вариатор. Перегрева я не встречал, а вот у дореста его нет, и говорят там перегревы случаются...
Концовка какая-то затянутая вышла с 42:15 ;-)
почему все бояться рендж роверов, лучше его один раз починить чем на этой японской консерве ездить. Запчасти на митсубиси далеко не дешевые, иллюзия надежности
та ренжей в киеве больше чем всех мицубанов вместе взятых...
Двухднєвний офроудер - це п'ять балів. :-))
Видосик за видосиком!👍
26:30 Может я что-то не понимаю, но при разблокированной муфте (2вд режим) так-же вращаются привода, задний диф, кардан и не важно вращает их мотор, или колеса. Так же и на постоянном приводом с разблокированным меж осевым дифференциалом. Другое дело с принудительно заблокированным меж осевым дифом или парт тайм.
У меня outlander с 4n14 2.3 турбо дизель, с обычным 6ти ступенчатым автоматом. Хотел бы посмотреть от вас обзор и ваше мнение на такой вариант.
Який рік авто.
@@unstoppable179 2016
Здорова SRT!!!! Привет Игорю Николаевичу,антитойотскому злодею,ну а за музыку из мультфильма "жил-был пес" вообще уважуха!!!!!!!
Обзор, как всегда, отличный, но почему нет обзора Паджеро спорт третьего поколения? Вы принципиально не хотите, или по идеологическим соображениям))? Или вам сказать нечего, по его поводу?
2 месяца поездил на переднеприводном 2.4 вариатор, через час езды начинает болеть спина. Вариатор на машине с пробегом 3000км вообще не пугал. Шумка, материалы и музыка понятно что не премиум, нормальное. Старт движения резковатый, расход с включенным ЭКО на D и кондиционером спокойно по городу 10-11л, трасса при 100кмч - 8л. Третий недоряд мало кому и когда понадобится. Простая вместительная и практичная поповозка. В дополнение к мучениям на сидении, прочитал другие отзывы про склонность к коррозии и прочее, потому и продал.
Что взяли ?
@@АлександрКарповичПлотва то что я взял, вообще не из этой оперы) А вот из конкурентов мне ближе nissan rogue sv (x-trail) 2.5. По соотношению цена/качество альтернатив не вижу, товарищ поставил ГБО и добавил шумки. Что по свежим Мурано и Пасфайнеру не изучал.
Расход ваш удивил, у меня XL- без пробок город -до 11 л, трасса скорость до 120-130= 9л. Может дело в качестве бензина в Украине? Или при постоянной гашетке в пол?
Он сказал расход в газе
Зробіть огляд на Сітроен С5 2.0 дизель. І взагалі, хотілось більше відео про автопром Франції. А то одні японці та Vagu. Хотілось більш доступних авто на каналі.
Нiт.
SRT, а давайте все кроссоверы проверять на каком либо бездорожье, чтоб наглядно понимать надо оно тебе или нет)
Результаты замера любопытные, 10 сек это много
50 метрів гальмування то просто ппц.
Ю. Я.С.Львів но тут скорее всего проблема в поведённых дисках
тут скорее проблема в лишнем весе :D
@@lllBRATlll Игоря Николаевича
Так она на газу!!!
Снимите пожалуйста обзор на Вольво 940 или s 70
9,6 сек с мотором 3,0 и расходом 17 литров,не очень результат.
Это катастрофа
У Мицубиси это норм)))
Но 17 литров это же на газу.
А как этот суперкрутой мотор с супермодным приводом из песка гребет? Примерно так же, как и разгоняется. Что тогда говорить о 2 и 2.4 литровых моделях - так, за хлебом ездить.
Лимон я по Хайлендеру 3,5 сужу.Машина больше,мощнее,быстрее и расход примерно такой же ,
Надо было меня звать. На ASX двухлитровом с механикой легко! :)))
На самом деле, у прошивки блока управления болячка - она закапывает автомобиль. И я на своём ASX там же садился, если доводилось остановиться. Пока едешь - едешь. Встал - закопался. :)
Дякую за можливість робити правильні висновки, реально цікавив цей автомобіль, але були сумніви... Тепер немає))
Ждём контент про Рендж, очень интерестно!💪🔥
6g72 с фазовращателем выдавал 270 л.с., без фазика - 230, с прямым впрыском 240. при этом он чугунный, а поршни там как у трактора
На какие автомобили такие моторы ставились?
@@ЮраТаев-м7ю диамант 2 поколения
Спасибо вам ребята за классные обзоры!
Склонен к покупке паджеро спорт (рест) 2020 ,в России пока его нет но есть надежда , что в скором будущем вы снимите и покажете много уважаемому коллективу на него обзор!
жаль оооочень мало дали информации по мотору ...так как было много его рестайлингов ..и есть много нюансов по эксплуатации ..
Например какие ?
Еще раз про вариатор: жатка должна быть на комбайне. Все остальное - извращение.
Игорь, а какая это большая проблема, существует у Тойоты?
Высокая ликвидность,а потому и высокая цена на вторичке.
@@ТарасМыколенко спасибо
Какое мнение / совет для гибридной версии?
Вывод: мицык херня, как и субарь на вариаторе. А пацаны - на высоте как всегда, дарят мне нужную эмоцию. Manual Gearbox - рулит!
как называется синдром когда на кроссовере и шоссейных шинах лезут в песок ???
Вопросов нет, Паджеро красавчик!
Как же в точку про ASX и LAND ROVER.Тоже недавно взбесило на авториа.Харьков смотрит.👍
Ігор Миколайович в любому обзорі заходить 😅 PS. Коли вже CLS?
Что значит "этот двигатель был основательно доработан" это вообще другой двигатель по сравнению с 6g72. Взять в расчет хотя бы то, что у 6g72 был чугунный блок, у 6b31 аллюминиевый блок с аллюминиевыми коренными вкладышами, которым на пробеге около 200тыс.км приходит конец.
Mandarin Groz вот это интересно. Я почему-то тоже думал, что это абсолютно разные двигатели.
Отличный обзор, особенно последние пару минут понравились) 😉😄😃
Что лучше взять Mitsubishi OUTLANDER 2.4 или Nissan X TRAIL 2.5?
В семье есть машина с джатко вариатором. Всегда интересно, а большие скорости это какие? И сколько это - продолжительное время?
У меня на ниссан тиане 2,5 V 6 джатко 011 я поставил радиатор и летом в жару 35 градусов на скорости до 150 км\ч температура выше 110 градусов не растет, если валить 180-200 может подняться до 125 -130 и потом вывалиться в аварию, но это реально жестко ну примерно 30-40 минут, но автоматы обычные тоже греются и тоже страдают и тоже вылетают в аварию некоторые. Вчера ехал Киев-Житомир 110 на круизе не спеша, там один фиг все в камерах, за бортом было 25 вариатор показывал температуру 88 градусов. Купите OBD2 в разъем и на андроид телефон ставится прога CVTz50 стоит она около 50 грн, и все запускаете едите смотрите. Да и масло однозначно NS2.
@@Mr_Roman- Воот, спасибо за цифры. Радиатор отдельный для вариатора там с завода стоит(нисан джук 19го года). А при учете наших скоростных режимов - 130 по трассе на круизе то и вопросов быть никаких не должно.
От Киева до Белой церкви при скорости 120+
@@Mr_Roman-в чем разница масла NS2 и NS3 ?
Я так и думал.... надо брать Паджеро)
200-300К он выходит если его не буксовать и не буксировать ничего, ну и не драгать :) В общем никаких чудес - "нежная" коробка, но и цена такая , что, если бюджет не позволяет DSG или классический гидротрансформатор, то норм. Разгон до 100 км/ч не так уж и быстрее чем 2.0 , который значительно дешевле.
Найкращий блогер, завжди дивлюся Вас, низький уклін за Ваші відоси, мабуть візьму Аутлендер(ще японців не було)
Классные ребята,Классный канал!!! Приятно смотреть и слушать, без мата, всё классно!!!!
а за промокод благодарочка,как раз 4 зимних резины покупать надо
Какая была скидка?
@@sergoseng так я собираюсь только покупать,не знаю ещё
Расматриваю такое авто огорчил ваш коментарий про посадку, мой рост 196 см и с посадкой у меня проблемы,. Может подскажете на какое авто обратить внимание в разумном бюддете