Там где подшипник проскакивает - можно починить если есть терпение. В токарном зажать и прогнать накаткой с глубоким узором. Подшипник запрессовывается потом и работает неплохо. Заводские нагрузки не потянет, но в местах подобных видео - это допустимо. Второй вариант - наваривать полуавтоматом и точить. Но это есть смысл делать только на эксклюзивные запчасти.
@@user-hj8rn9nq2n Это что бы бензин не замерзал? Всё намного интереснее. На старых уазах не было обратки и кран управления баками был обчный-одинарный. А так как новые машины нельзя делать с карбюратором (экология) их перевели на инжектор, со всеми вытекающими последствиями. И теперь необходимо бак, тот что с насосом, надо держать постоянно заполненным. Для этого обратка идёт не в простой тройник, а в струйный насос, который и переливает топливо в бак с насосом. Но на данной буханке трубка была пережата и топливо естественно через тот же струйник-тройник шло только в правый бак. Дурная система до ужаса, У брата тоже буханка, и он постоянно мучается с пробкой левого бака. Если начинает пропускать ( а она рано или поздно начинает), то бензин бежит на землю.
в начале 2000 я в сервисе на трассе работал, 130 км от москвы, ребята гнали новую ниву, так вот заехали к нам, редуктора полупустые, на одном суппорте ваще небыло болта.
Новая Газель это вообще фантастика. В детское учреждение дали автобус. После получения три человека ( два водителя и механик) почти весь день протягивали гайки. Выедут он весь скрепит и стучит. Ставят и продолжают искать. Ходовая, под капотом, в салоне, даже панель приборов снимали. Я участвовал только с интернет поддержкой ( как снять и не сломать).
По поводу втулок на Сузуки. Это болезнь на всех Сузуки и смазка - только полумера и надолго не поможет. Там наверняка ржавчина уже выела посадочное место и ось теперь сидит с большим зазором и смазку быстро выдавит. Самый лучший вариант - даже не новые направляющие, а рассверлить и запрессовать латунные втулки. Правда без токарных работ сложно обойтись, но результат того стоит
15:10 - это не тройник, а эжекторный насос. Он потоком бензина из обратки от инжектора качает бензин из правого в левый бак. Но трубку заплющили, да...
Новая газель впечатлила! Вполне можно переходить на выпуск конструкторов "Сделай сам": покупаешь все части машины и сам её собираешь. Если она так "собрана", что же там с двигателем, тормозами, рулевым и прочим!?
Молодцы! Как же хорошо когда мастер на сервисе находит конкретно причину или неисправности в автомобиле, к сожалению во многих сервисах рекомендуют менять всё начиная с лёгкого пока неисправность сама не проявится.
Если кто-то взял на выходные ключ, то почему не принес его в Понедельник? А я отвечу, потому брал не что-бы пользоваться, а что-бы не вернуть, это менталитет такой ))
да единственное почему нельзя там было заколхозить, так это то что руль нельзя будет регулировать, а всё остальное бред сивой кобылы. Ни черта там при вращении не изменяется и если будет авария, то этот колхоз просто отлетит и всё.
Пришлось не так давно менять сайлентблоки рессор и шкворня на старой газельке... Гайки отворачивались только вместе с кусками скоб прижимающих рессоры, пришлось и их менять, вот там был достаточный момент) Годы экспулацтации советских авто дают о себе знать, хрен что потом открутишь, эта просто ещё до кондиции не дошла)
На новой газели проблема не в самом автомобиле, а проблема в некомпетентных механиках. На этом автомобиле просто не делали ПСО. Протяжка резьбовых соединений идёт по регламенту.
Подшипник привода очень просто запрессовать на этот же вал , берешь сварочный аппарат и вместо электрода медную проволоку , чиркаеш по посадочному месту в круг и запрессовываешь подшипник , все надёжно и долговечно , совет бесплатный , пользуйся.
Я надеюсь на Буханку шланг маслобензостойкий поставили,а то сказал что простой))). И еще по-поводу этого шланга могу предположить кое-что..... Ни зря там стояла металлическая трубка.Шланг быстрее протрется о корпус,если крепления отгниют.
спасибо за труд. по съемке и работе. очень часто смотрю и думаю: "неужели людям не жалко своего здоровья" все колесо в шишках. о чем думают? на что надеются?
Ты говори сумму за ремонт. Тебя смотрят автослесари и я в их числе. Не темни. Говори как есть... Тут ты ни кого не обманишь, везде свои цены...подписался очень круто и интересно мне всё то, что бывает происходит в сервисах
Дружище привет. WAG на стиле),называется все это Stance))) Выглядит в большей степени дорого богато,но stance это боль)))) Продолжай в том-же духе,очень нравиться твоё направление съёмок! Удачи!))))
Полностью с Вами согласен про видео газель В Пример Всем на 13:31 : Вы правильно пояснили, что: Весь транспорт, начиная от 2-х колесного (либо детского 4-х колёсного) велосипеда, даже начиная так же с уличного рынка, все до одной гайки на любом транспорте только наживлены. А как станете владельцем - будьте добры, либо сами затяните гайки, либо кому-то (продавцу на рынке) заплатите, чтобы для начала добраться спокойно хотя бы до дома!!!!!!!!!!!!! Все последующие обслуживания - только самостоятельно потом!
Посадочное место под подшипник можно намеднить обычной сваркой, это только временное решение, берешь сварку, на держак вставляешь многожильную проводку зачистив её от изоляции, и проводишь многожильным проводом по всему посадочному месту, можно не плохо сэкономить на этом. Как то так
Никогда не понимал идиотов. Которые при наличии проблемы, ездят до последнего. Они думают что экономят? Взяли судьбу за хвост? Неужели они не понимают, что каждая поломаная деталь в механизме в конечном итоге влечет за собой со временем еще несколько деталей если ее вовремя не менять.
другая крайность - когда меняют еще исправные детали на новые - не лучше. Особенно это касается отечественных авто, когда "новая" деталь может оказаться намного дерьмовее старой, подизносившейся.
Есть конечно вопросы по поводу рулевого вала на Пежо, есть куча технологий колхоза так сказать,который работает без проблем и без потери безопасности, сам пользуюсь одним из них уже долгое время и очень рад и доволен, разница между покупкой нового вала и спец хомута колоссальная как вы любите говорить, чугунный хомут для трубы нужного размера, обжимаешь наружную часть без фанатизма чтоб шток оставался подвижным но чтоб люфт пропал, и все работает как надо.
Трубки кондиционера, в Беларуси, стоят 500$ две штуки. Причем не важно, оригинальные или самодельные. Вышли из положения тоже таким методом, вварили кусок трубы.
На форде в таких случаях с приводом мы обычно навариваем посадочное, а затем протачиваем на станке и конечно на все это даем гарантию.. новый привод бывает уж очень дорого стоит, а бу не всегда можно найти
Приятно слушать хорошего специалиста и грамотную речь. А с ценами ты подумай....озвучивай, всем интересно что по чём, вдруг кто-то так же столкнётся с похожей проблемой.
4,36.Мне на работе, утечку масла на автоматической линии, так искать из области фантастики! Даёшь в систему сжатый воздух и идёшь искать где сифонит,а это десять метров с двух сторон и большинство под станинами и внутри линии,где трубки могут проржаветь! И на поиск времени вообще не дают,надо план давать,чтоб конвейер не остановить! Дырку в трубке слесаря запаивали!
подшипник на разбитый вал надёжно сажается , с помощью сварки и медного кабеля, как напой, после напресовываеш подшипник и всё, 100% рабочая схема проверенно эксплуатацией в Совхозах
Там где подшибник болтаетца на приводе это лечитца мы делали так навариваеш по кругу на приводе и подгоняеш под пошибник что бы только пресом запресовать можно было и огонь и ненадо говорить что мол биение будет или типа лопнет по месту сварки рабочий вариант делали и нераз так все довольны и ездят
на фиесте вал переднего правого колеса можно проточить (или снять если это кольцо) место посадки подшипника и сделать новое колечко с посадкой в натяг.
Чувак, как тебя клонировать? Ты нам нужен!
Напиши адрес сервиса твоего
@@user-pf8dd8lf5c Есть лишний клон? :-)
@@user-yn4fr1ze7b один похожий , ходит здесь)
5:50 сколько трубка стоит?)!
2 экземпляра возму
Грамотная речь и золотые руки. Спасибо за видео
А кто пишет в комментариях - слишком дорого? Пусть идут лесом.
Восхищен Вашим профессионализмом.
У нас "мастера" убегают от уазов и нив.Уважуха настоящим мастерам 💪👍
Там где подшипник проскакивает - можно починить если есть терпение.
В токарном зажать и прогнать накаткой с глубоким узором.
Подшипник запрессовывается потом и работает неплохо. Заводские нагрузки не потянет, но в местах подобных видео - это допустимо.
Второй вариант - наваривать полуавтоматом и точить. Но это есть смысл делать только на эксклюзивные запчасти.
Круто! Только пожалуйста, верни цены на ремонт и запчасти, не слушай троллей. Раньше было гораздо информативнее
Тоже хочу цены))) Хоть знать что и почем.
На буханке использована какая-то военная схема запитки топливом.Но я бы назвал проще, триста раз вокруг ноги,через жопу в сапоги😁
наоборот убрана военная, был кран в салоне.
@@KAJI9lH Так сделано что бы топливо не замерзало лютые морозы на северах.
если даже спирт замёрзнет все равно его не брошу буду грызть его зубами потому что он хороший.
@@user-hj8rn9nq2n Это что бы бензин не замерзал? Всё намного интереснее. На старых уазах не было обратки и кран управления баками был обчный-одинарный. А так как новые машины нельзя делать с карбюратором (экология) их перевели на инжектор, со всеми вытекающими последствиями. И теперь необходимо бак, тот что с насосом, надо держать постоянно заполненным. Для этого обратка идёт не в простой тройник, а в струйный насос, который и переливает топливо в бак с насосом. Но на данной буханке трубка была пережата и топливо естественно через тот же струйник-тройник шло только в правый бак. Дурная система до ужаса, У брата тоже буханка, и он постоянно мучается с пробкой левого бака. Если начинает пропускать ( а она рано или поздно начинает), то бензин бежит на землю.
Как не крути,лютая херня😑
На фиесте это не шишки,а грунтозацепы😊.
Колёса для телеги.
Ладно хоть не мазоли от асфальта.
Газелист молодец ! всё правильно сделал , а то и до гаи не доедешь )))
в начале 2000 я в сервисе на трассе работал, 130 км от москвы, ребята гнали новую ниву, так вот заехали к нам, редуктора полупустые, на одном суппорте ваще небыло болта.
какой-то правильный газелист)
Новая Газель это вообще фантастика. В детское учреждение дали автобус. После получения три человека ( два водителя и механик) почти весь день протягивали гайки. Выедут он весь скрепит и стучит. Ставят и продолжают искать. Ходовая, под капотом, в салоне, даже панель приборов снимали. Я участвовал только с интернет поддержкой ( как снять и не сломать).
@@RoninR на трассе ты работал очком своим!
Посмотришь на всякое, и такая радость от поездок в метро и трамвае появляется)
У всего есть свои прелести.
Обажаю именно твои жесть на СТО!
Удачи,ждём копейку.
чё там можно менять??? смысл??? там всё дно гнилое в дырках, даже усилители. ua-cam.com/video/zQaFCMXqZNA/v-deo.html
Не страшно доверить такому мастеру машину, молодец!
По поводу втулок на Сузуки. Это болезнь на всех Сузуки и смазка - только полумера и надолго не поможет. Там наверняка ржавчина уже выела посадочное место и ось теперь сидит с большим зазором и смазку быстро выдавит. Самый лучший вариант - даже не новые направляющие, а рассверлить и запрессовать латунные втулки.
Правда без токарных работ сложно обойтись, но результат того стоит
проведем втулками по губам маркетологов🙏😂
Нужно резиновое уплотнительное кольцо сверху насадить, чтобы вода туда не затекала.
Вот реально, люди занимаются своим делом! Красавчик! Просто молодца! Слов нету! Всё доступно, всё понятно! Успехов тебе дружище! Крепких нервов,
С фиестой реально жесть😕
Посадочное место под подшипник можно накернить, и ещё походит. Но лучше конечно новый привод.👍
Кровь хищника...мне понравилось
Я сразу подумал что это «Кровь хищника».😅🤣🤣
15:10 - это не тройник, а эжекторный насос. Он потоком бензина из обратки от инжектора качает бензин из правого в левый бак.
Но трубку заплющили, да...
👍!посадочное место под промежуточный подшипник можно керном по кругу обстучать(сделать вороночки),но это дома в гараже,а не в сервисе😉
ооо, так же делал с изношенными моторами-редукторами и электродвигателями)
На долго не хватит. А так да, не для сервиса вариант.
Но потом обязательно синей изолентой обмотать.
@@levtigrov8191 если только за лу пу
Самое оптимальное воскрешение наварить полуавтоматом и точнуть на токарном или втулку выточить
Новая газель впечатлила! Вполне можно переходить на выпуск конструкторов "Сделай сам": покупаешь все части машины и сам её собираешь.
Если она так "собрана", что же там с двигателем, тормозами, рулевым и прочим!?
Лайк. Как всегда прикольное в конце ролика. Наш автопром нас радует всегда. Газель успела до СТО доехать и ничего не отпало. Жесть.
Приятно смотреть работу грамотного мастера!
Приморский край г Лесозаводск
Уважаемый озвучивай плз цену запчастей и стоимость работ что бы ещё больше ахреневать
вывод : живешь за мкадом , не одевай низкий профиль!
Вы не правы,есть водятлы которые ямы находят там где их нет.
Либо всегда вози с собой Синюю (!) изоленту.
195/55 ушатал за 3 сезона. Грыжи и проколы. А 195/65 пофигу и не сижу не трясусь что на стыке ттк грыжу получу
@@Gendolfian некоторые за 2-3 недели уму дд умудряются грыж наставить
приятно смотреть работу такого же грамотного слесаря механика
не тройник а струйный насос, все гениально и просто ( есть для дизелей, есть бензина )
Молодцы! Как же хорошо когда мастер на сервисе находит конкретно причину или неисправности в автомобиле, к сожалению во многих сервисах рекомендуют менять всё начиная с лёгкого пока неисправность сама не проявится.
Блин, где бы в нашей "деревне" таких адекватных автомехаников найти?
Их полно, просто все хотят подешевле и едут в колхоз
@@carnagmars не в нашей деревне(
@@VanEugen в любом городе есть.
Я думал,что я плохо слежу за автомобилем,постоянно переживаю. А тут смотрю вообще ложат на то и ремонт в целом. Удачи и здоровья автору.
Тоже,первая мысль - ХИЩНИК )))!
Замечательная грамотная русская речь без слов паразитов, уважаю.
На Газе просто динамометрический ключ кто-то на выходные взял, в гараж, и не вернул.. а вы смеётесь!(
Сомневаюсь, что на автозаводе один единственный динамометрический ключ.
@@lexo1980 Спасибо КЭП!
Полагаю, его там нет вообще. Только документы от него лежат для отчётности!
Ну может ещё им там надоело спорить с каким моментом затягивать, и они подумали: - да, пускай сами решают..!
Если кто-то взял на выходные ключ, то почему не принес его в Понедельник? А я отвечу, потому брал не что-бы пользоваться, а что-бы не вернуть, это менталитет такой ))
Кровь хищника)),прикольно,а главное как нельзя лучше описывает процесс.Мне понравилось,первый раз слышу.
Почему мне слышится что заклинило втулку рулевой трапеции? Это же трапеция стеклоочистителей😀
просто очистка и смазка не решают проблему окончательно. там должен стоять пыльник/фартук, предотвращающий попадание влаги внутрь втулки.
или резиновое колечко в качестве сальника
Так автор до сих пор и не признаётся, что оговорился. сердечка нет на твоём комменте, значит бздит.
@@aleksandr27893 ну всякое бывает. Может в работе весь. И с чего тут бздеть 😁
Оговорился,причём при монтаже даже внимания не обратил,так бы написал сноску снизу🤣
6:50 мои овации. Как же мало Вас - грамотных людей.
да единственное почему нельзя там было заколхозить, так это то что руль нельзя будет регулировать, а всё остальное бред сивой кобылы. Ни черта там при вращении не изменяется и если будет авария, то этот колхоз просто отлетит и всё.
На рабочей "буханке" была та же песня с перекачкой топлива в 1 бак, скорее всего при каком-то технологическом процессе ещё на заводе передавливается
Каждый раз смотрю как лучший сериал. Очень интересно. Надеюсь, во всех сервисах начнут работать такие же грамотные ребята.
В случае с фиестой я думаю можно сказать следующее -"Понты дороже денег!!!" )))
Кровь Хищника - улыбнуло ))
Пришлось не так давно менять сайлентблоки рессор и шкворня на старой газельке...
Гайки отворачивались только вместе с кусками скоб прижимающих рессоры, пришлось и их менять, вот там был достаточный момент)
Годы экспулацтации советских авто дают о себе знать, хрен что потом открутишь, эта просто ещё до кондиции не дошла)
На новой газели проблема не в самом автомобиле, а проблема в некомпетентных механиках. На этом автомобиле просто не делали ПСО. Протяжка резьбовых соединений идёт по регламенту.
С 2010 по 2014 работал у дилера газ)
@@DimitryMelkumjan ПСО - что значит?
Протяжка резьбовых соединений написано же.
Игорь Марков предпродажное сервисное обслуживание.
@@DimitryMelkumjan я так и подумал. И делается она при подготовке к продаже в дилерском центре.
Батя мой фиксировал на Ниссан тиида рулевой вал штифтом, в итоге поменял рулевую рейку, так как разбило её нах...
Подшипник привода очень просто запрессовать на этот же вал , берешь сварочный аппарат и вместо электрода медную проволоку , чиркаеш по посадочному месту в круг и запрессовываешь подшипник , все надёжно и долговечно , совет бесплатный , пользуйся.
Обмеднение
Я надеюсь на Буханку шланг маслобензостойкий поставили,а то сказал что простой))).
И еще по-поводу этого шланга могу предположить кое-что.....
Ни зря там стояла металлическая трубка.Шланг быстрее протрется о корпус,если крепления отгниют.
Че родную металлическую трубку купить религия не позволяет?
спасибо за труд. по съемке и работе. очень часто смотрю и думаю: "неужели людям не жалко своего здоровья" все колесо в шишках. о чем думают? на что надеются?
Синюю изоленту никто не отменял)))ахахах, ты сделал это день
Синюю изоленту никто не отменял 😁😁😁👍👍👍👍
Молодцы убили меня со смеху кровь хищника 😂😂😂
"синюю изоленту никто не отменял"- сразу зачёт!!!
Ты говори сумму за ремонт. Тебя смотрят автослесари и я в их числе. Не темни. Говори как есть... Тут ты ни кого не обманишь, везде свои цены...подписался очень круто и интересно мне всё то, что бывает происходит в сервисах
Дружище привет.
WAG на стиле),называется все это Stance)))
Выглядит в большей степени дорого богато,но stance это боль))))
Продолжай в том-же духе,очень нравиться твоё направление съёмок!
Удачи!))))
За кровь хищника лайк. Повеселил.
Вы молодцы. Суммы на ремонт верни брат))) это очень нужно.)))
Полностью с Вами согласен про видео газель В Пример Всем на 13:31 : Вы правильно пояснили, что: Весь транспорт, начиная от 2-х колесного (либо детского 4-х колёсного) велосипеда, даже начиная так же с уличного рынка, все до одной гайки на любом транспорте только наживлены. А как станете владельцем - будьте добры, либо сами затяните гайки, либо кому-то (продавцу на рынке) заплатите, чтобы для начала добраться спокойно хотя бы до дома!!!!!!!!!!!!! Все последующие обслуживания - только самостоятельно потом!
Посадочное место под подшипник можно намеднить обычной сваркой, это только временное решение, берешь сварку, на держак вставляешь многожильную проводку зачистив её от изоляции, и проводишь многожильным проводом по всему посадочному месту, можно не плохо сэкономить на этом. Как то так
Грамотная дикция и подача материала, очень приятно, ухо не режет ЛАЙК!
В Газели собралась вся мощь отечественного коммерческого автопрома. Для ГАЗа и УАЗа это классика.
А на заводе Газ до кучи собирают школу октавию, кодьяк и мерседес спринтер классик.
Всегда толька тебя смотрю, все ясно и подробно россказываешь!!
Музыка классная когда начинается!Лайк от меня Казахстан г Астана 🇰🇿✌
Очень приятно смотреть такие видео. Спасибо
А нехер ездить на давлении низком на низком профиле. Надо минимум 2,5 очка качать и не будет шишек
Никогда не понимал идиотов. Которые при наличии проблемы, ездят до последнего. Они думают что экономят? Взяли судьбу за хвост? Неужели они не понимают, что каждая поломаная деталь в механизме в конечном итоге влечет за собой со временем еще несколько деталей если ее вовремя не менять.
ответ прост - они не думают.
@@-Aleks-alekS- Они не знают, что надо думать. Ни кто же не подсказал!😂
другая крайность - когда меняют еще исправные детали на новые - не лучше. Особенно это касается отечественных авто, когда "новая" деталь может оказаться намного дерьмовее старой, подизносившейся.
Не они думают что само пройдёт...
@@user-bj4ph4dh2y ну дык подорожник надо синей изолентой примотать, и всё пройдёт
Интересно смотреть как мастера выполняют работу.
И многие нюансы узнаёшь того или иного автомобиля.
Низкий таз, радует глаз 😊,но тут ваген,обвес до первых рельс😏
Глаз особенно радует,когда есть всё,а колесо поменять не можешь- домкрат зараза в щелку не лезет- чувак часа полтора прыгал вокруг машины.
Наварить вал привода по кругу и проточить на токарном станке. Должно получиться дешевле нового
Мне понравился вариант с синей изолентой)))
Фитуха на поло зачетная.
Многим типа "стенсерам" стоило бы поучиться.
Ты крут чувак!!!! Кровь хищника)) КЛассс!
Есть конечно вопросы по поводу рулевого вала на Пежо, есть куча технологий колхоза так сказать,который работает без проблем и без потери безопасности, сам пользуюсь одним из них уже долгое время и очень рад и доволен, разница между покупкой нового вала и спец хомута колоссальная как вы любите говорить, чугунный хомут для трубы нужного размера, обжимаешь наружную часть без фанатизма чтоб шток оставался подвижным но чтоб люфт пропал, и все работает как надо.
Трубки кондиционера, в Беларуси, стоят 500$ две штуки. Причем не важно, оригинальные или самодельные. Вышли из положения тоже таким методом, вварили кусок трубы.
Всё очень граммотно показал и рассказал,что и как.В общем,молодец,так держать.
На форде в таких случаях с приводом мы обычно навариваем посадочное, а затем протачиваем на станке и конечно на все это даем гарантию.. новый привод бывает уж очень дорого стоит, а бу не всегда можно найти
Пока хомячки не начнут возвращать эти машины на перетяжку болтов дилеру по рекламации, ничего не изменится.
Практически всегда удобнее и быстрее заехать на протяжку, чем
@@andreytrushenkov удобнее, но не правильно. Нужно диллеру мозги выносить
ну за синею изоленту однозначно лайк))
Кровь хищника...С языка снял)))
на низкой резине да по нашим дорогам! шишки на колесах принимают форму наших дорог:)
На такой же буханке у меня, пока этот тройник не поменяли( струйный насос) проблема не ушла, перекачивало в правый бак!
Приятно слушать хорошего специалиста и грамотную речь. А с ценами ты подумай....озвучивай, всем интересно что по чём, вдруг кто-то так же столкнётся с похожей проблемой.
жесть она такая, и метал. лайк!!
Кровь хищника!!)))) Зачёт))
Привет ! На первой сюжете , вы как стоматолог , буром в пасти 😬😷😁👍
у нас на работе новые машины точно также протягивали все болты и гайки
Очень познавательные видео делаешь 1000 лайков!!!!!
"Газель" - как конструктор из детства "Сделай сам" ;) (или "юный механик", было и такое название)
Классные видео парень делает ,лайк ,рад что попались
Как всегда огонь! 👍
4,36.Мне на работе, утечку масла на автоматической линии, так искать из области фантастики! Даёшь в систему сжатый воздух и идёшь искать где сифонит,а это десять метров с двух сторон и большинство под станинами и внутри линии,где трубки могут проржаветь! И на поиск времени вообще не дают,надо план давать,чтоб конвейер не остановить! Дырку в трубке слесаря запаивали!
Даже на знал что рулевой вал так при дтп работает)круто!
12:40 токарный станок - завтулить и ходить будет дольше оригинала!
Там зазор наверное в сотку-две. Это нужно сам привод точить, чтобы втулку хотя бы в 500мкм сделать. Проще привод купить и забыть. А там хрен его знает
@@Alexey_Bobr когда цену нового узнаешь - можно и самому новый выпилить за такие деньги :)))
@@KoTKowak это факт. Сам постоянно на эти грабли наступаю. Сначала колхоз/б.у/, а потом всё равно новое покупаю)))
наварить на приводе сварки и проточить на токарном. и будет держаться подшипник
Сначала лайк потом просмотр как всегда
За синюю изоленту зачёт 😆😆😆
Накернить привод и втулку подшипника и если уж не поможет, только тогда синяя изолента !!!!
насчет подшипника можно попробовать восстановить посадку наваркой , но возможны биения
подшипник на разбитый вал надёжно сажается , с помощью сварки и медного кабеля, как напой, после напресовываеш подшипник и всё, 100% рабочая схема проверенно эксплуатацией в Совхозах
Там где подшибник болтаетца на приводе это лечитца мы делали так навариваеш по кругу на приводе и подгоняеш под пошибник что бы только пресом запресовать можно было и огонь и ненадо говорить что мол биение будет или типа лопнет по месту сварки рабочий вариант делали и нераз так все довольны и ездят
Правильно подшипник, от слова шип.
@@user-yn3fx2qx6q да кому ты объясняешь,там в трёх словах 16 ошибок....
Александр Сафронов так то похуй на эти ошибки главное суть дела люди поняли
Спасибо за уазик аналогичная проблема будем посмотреть
По форду сам удивился. Вчера менял подшипник и у меня барабаны. Кстати 14 размер. Привет с баварии. Всем удачи.
Как всегда всё в тему! Лайк однозначно!
на фиесте вал переднего правого колеса можно проточить (или снять если это кольцо) место посадки подшипника и сделать новое колечко с посадкой в натяг.