Скажу як людина, яка ніколи собі не розглядала до покупки нічого крім седанів - універсал виглядає просто бомбезно! 😊 Особисто мене в них і приваблює їх "недоліки" дизайну: машина виглядає стримано і стильно, як гарний класичний смокінг. Кому хочеться трошки іншого, то хай купують інше, я власне так і зробив, але пасат очевидно прекрасна машина!
Мені дуже подобається кузов універсал. Мені інколи здасться, що деякі европейскі моделі з початку малюють під універсал, а потім вже ліплять з того що вышло седани і хетчбеки, які виглядають значно гірше. Яскравий приклад меган 3 хетчбек і універсал. Хетчбек виглядає жахливо, а універсал навіть через 10 років виглядає досить сучасно.
@@panasananas4166 у мене якраз лагуна 3 в універсалі, коли шукав авто хотів хетчбек більше. А потім придивився до своєї і в універсалі дуже непогано виглядає, особливо збоку)
Ну це кожну модель треба розглядати окремо. Наприклад той же мерседес 211-212 чи чи бмв е61 в універсалі виглядають просто як великі валізи. В той час як седани просто пушечні.
Привіт всім! В8 в універсалі - це сімейне авто, а сім'я для кожного з нас це найголовніше! Тому, я думаю, що власники В8 щодня отримують задоволення від експлуатації авто! Passat B8 - це оптимальне рішення, це золота середина, якщо вибирати враховуючи ціну, якість, функціонал, спеціалізовані сервісні центри для обслуговування, надійність та якість. PASSAT B8 - авто, що дарує емоції!
@@АлексейПрокопенко-я4ш кожному своє. Я використовую пасати ще з Б-3. були б-5, б-6 всі седани на бензині і з механікою. Зараз б-8 універсал на дизелі з роботом. Звикав до відсутності зчеплення майже два дні і 1000км. Влаштовує і підвіска, і двигун і коробка і ергономіка. В цьому році накатав по ЕС майже 20 тисяч за три місяці. До двох тисяч за добу. Не на кожній автівці стільки проїдеш без відпочинків. Всі "мінуси" то скоріше причіпки ніж справжні мінуси.
Згоден на 100% за сім'ю. Але якщо діти виросли і виїхали, і сім'я складається із чоловіка і жінки, то нахрена ці вагани?. Хоча пассат в універсалі виглядає чудово.
Очень хороший автомобиль, владею уже третьем по счёту пассатом б8 в данный момент езжу на 2.0 140kw 2020 R-Line Рестаил, был седан потом универсалы, и тот у другой кузова очень хороши. О том, что рассказывает Иван это мелочи жизни, не совсем я согласен, например телефон достать с беспроводной зарядки очень легко, омывайки фар некогда не замерзали всё работала как часы, всё что Иван перечислил я только столкнулся с поскрипыванием саленблоков. Владею ещё рабочим автомобилем Камри последней модели, вот в нём есть о чем поговорить о серьёзных недостатках. А Европейский пассат это очень классная машина 👍👍👍
Особисто мені Пассат подобається і ззовні, і всередині, але щодо інтер'єру є зауваження, яке чомусь не звучить від оглядачів і користувачів. Можливо, то лише моя точка зору, але не висловитися не можу. Я про екран мультимедійки на рівні колін. В тих же французах (Талісман, Меган, С5 тощо), в Опелях (Інсігнії, Айстрі, Цафірі...), навіть в старих Авді екран на рівні з панеллю приладів. Це потребує значно менше часу на переведення очей у разі використання мультимедії чи навігації, ніж розташування як у ВАГ, що робить користування мультимедійкою і навігацією зручнішим і безпечнішим. Хтось скаже, що цифрова приборка компенсує цей недолік - і я погоджуся частково, але ж цифрова приборка є най у 10-15% Пассатів і у ще меншої частки Гольфів, довгий час взагалі недоступна була у Шкоди, та й екран у приборки значно менший. Ну і пасажирам користуватися екраном мультимедійки, яка знаходиться згори, зручніше, хоча це не так вже і важливо.
Іван - нещодавно розпочав дивитись Ваш канал - дуже корисні відео, все інформативно і зрозуміло - Рекомендую всім друзям - будете в Німеччині - заїжджайте в гості)
Я щось не зрозумів. Ви кажете, що хтось вибирає японців, бо там інтер'єр цікавіший. Що у камрі, що у РАВ (не кажучи про більш дешеві моделі) інтер'єр як у кунгу для прорабів. Інтер'єр пасата тим і цікавий поціновувачам, що там достатньо гламуру, але і в міру стримано + добрі матеріали (знову ж таки порівнюю з дешевим пластиком японців і корейців)
@@ДенисВербіцький-ц8цгоден з обома коментарями. У ВАГів дуже зручна ергономіка салону, все інтуїтивно зрозуміло, все там де треба. У японців же останні років 10 якась біда з дизайном, все якесь рубане, криве. Про матеріали салону взагалі не хочеться говорити. Виключенням також вважаю лише Мазду, але вони з 2013 року фактично роблять одні і ті самі кузова, досить довго.
Є ще такі як мазда 6 - це просто майже ідеал як по інтерєру так і по екстерєру (про якість салону і лкп мовчу), але виглядає куди крутіше за пасат, але є ще і преміальні бренди такі як інфініті, лексус, акура, і там є з чого вибрати)
З 1999 року і по сьогоднішній день,їзжу на пасатах.Були різні моделі,починаючи з Б3 .Вибирав завжди механіку,і всі з Німеччини. Кожна з машин була з пробігом біля 200 тисяч,потім ще я їздив 200-300 тисяч,і продавав.За більше,ніж мільйон загального пробігу, ні в однієї машини,серйозних проблем не було.Ні разу не лазив ні в двигуни, ні в коробки.Максимум це сальники,ну і звичайно ходова.Хоча вона досить міцна в цих машинах.Були,звичайно,різні заморочки,але то вже деталі.Більше 100$ то ніколи не коштувало. Б8 в мене ще не було,але зараз думаю,чи потрібен він мені. Найбільше напрягає кліренс і сажовик євро 6 .Бо на 200 тисяч він там вже буде полудохлий,а з меншим пробігом,ці машини зараз коштують космічних грошей.
Ще одним недоліком можна вважати те, що у сонячну погоду у водійському дзеркалі заднього виду віддзеркалює срібна полоса, яка йде через усе торпедо автомобіля. Це суттєво знижує видимість у дзеркалі. Є звісно, більш дорогі версії, де ця полоса має темний колір. В такому випадку вона б не мала заважати. А так загалом-авто бомба!
Обожнюю Passat B8 саме за його дизайн екстер'єру та інтер'єру. Як то кажуть нічого зайвого. Це правда, що автівка економічна та надійна. Щодо недоліків вони ж звісно є. Я власник Passat B8 у кузові седан з двигуном 1.8 TSI, то на 90 тис я міняв масло у коробці передач, повзунки на задніх гратках кондиціонера діти повиривали ногами, трохи протерлося тканинне водійське сидіння. Але решта мене абсолютно задоволняє. Мабуть нову авто купив би знову такий же Passat
Вже два роки катаюся на такому з 2.0tdi і dsg. В цілому машина вогонь, радує і не підводить. Стосовно недоліків, про які розповів Іван мене найбільше бісить скрип підвіски на лежачих поліцейських, хоча все справно. Ну і місце під телефон не продумане дійсно. Ще, якщо у вас панорама, то не буде бардачка для окулярів, бо там буде стояти блок з кнопками))) А, і чомусь гачки для пакетів в багажнику засунули дуже далеко, треба шторку відкривати, щоб дістати. В Шкодах в цьому плані зручніше. Але це все дрібниці, в цілому машина класна.
Авто на на мою думку зовсім не для міста, у мене старе місто-бруківка, їздити просто нереально. Автомобілем іноді настільки перекидає зі сторони у сторону, що хочеться вийти. Про нормальну рівну дорогу, мова зовсім не йде, там автомобіль веде себе просто круто!
Коли я придбав б/у Б8 для пасажирі в заді на панелі обігрівача один ковзаночок був зломаний , на дилерському центрі мені дали новий елемент. А щоб його замінити потрібно було розібрати всю панельку, то ще той треш. Скрип в підвісці передній і в задні теж є , але не травмує психіку. Жосткість підвіски проявляється тільки на дуже маленькій швидкості. Авто бомба!
Нещодавно десь читав, що наступний кузов пассату буде тільки в універсалі. Тому що продажі седанів начебто дуже малі в Європі. Дуже гарний універсал, але більш полюбляю седани. Хоча vw arteon універсал - такий би взяв без зумніву ))) А поки на шкоді а7 хетчбек в рестайлі 😊
Дуже довго придивлялвся і обирав В8 але купив аккорд 10. Які для мене мінуси: скрипцча жорстка підвіска, це правда. Машина таки більше для діда. Не зайшов мені інтер'єр. Дизеля і весь цей майбутній гемор з ним - сажовий фільтр, складність самого двигуна і паливної системи. Із плюсів економічність. Але я обирав машинуидля міста а для міста бензин все ж таки краще
@@RomanJdна дізелях потрібно пшеницю на полях сіяти і кукурудзу ,а у місті потрібно їздити на бензині ,газу,електриці ,а то повирізають на своїх корчах сажовики і коптять своїм дизелем як трактори в колгоспі,по набирають дешевого мотлоху з Європи а ремонтувати нема за що, тече масло з двигуна з усіх дирок ,біля під'їзду да і так кругом на парковках ,зразу видно де дізель стояв ,калюжі масла кругом
Не знаю чому, але не лежить мені душа до сучасних пасатів, більше подобається пежо 508 rxh.Там стоїть один з найкращих сучасних дизелів,не гниє кузов, надійна коробка айсін.
потенціометр можна врятувати, зробивши йому ванну в етиловому спирті. говорю вам це перевіривши на собі (octavia A7). заклинила заслінка лівого повітровода температури. поставив назад все працює, без жодних помилок. але новий привід це так, в районі 1,5-3 тисяч грн. ціна неадекватна
@@crazy-login деякі сервоприводи розташовані в таких місцях (наприклад той що регулює третю зону клімату), що краще купити новий та поставити. Бо двічі туди лазити не захочеться.
@@crazy-login відповім вам як людина з профільною освітою - він виходить з ладу від виробітку, бо струмопровідне напилення не надто довговічна штука, так, дійсно, промивання допоможе, доки контактний елемент не настругає ще раз так само. В дорожчі речі ставлять енкодери.
Доволі не багато універсалів та полашляховиків де сидячи позаду в тебе не квадратна голова та чути водія. Пассат один з таких. У більшості це ще та історія по шумці
@@YaroslavSixfoot Стосовно торохтить... Проїдьтесь по трасі сидячи сзаду ну...на Нісані Ікстрейл) по кузову по суті той же універсал, то, думаю, що седан Альмера чи стара Максіма буде раєм)
Доброго дня. Іван, вам велике дякую , за поради. Маю Alltreak B8, можу сказати в недоліки- шумоізоляцію. В мене стоять R17 225/55, все одно на бруківці салон скріпить.
Щодо торпедо, керма і елементів керування не погоджуюся. У VW все на своїх місцях і продумані з точки зору ергономіки на найвищому рівні. Для прикладу Рено: круїз вмик/вимк окремими кнопками під ручником, Меган 3, бортові дані на окремому монохромному екранчику і ще й перемикається окремими кнопками, шкала температури ОР (ОЖ) дві поділки - холодно і нагрівся, приборка - взагалі не розумію як на неї можна дивитися.
На рахунок САЙЛЕНТБЛОКІВ . У мене теж була така проблема. Замінив розбиті, навіть 5 тис не проїхали, почали стукати. Купив нові іншого виробника, ті не стукали, почали скрипіти. Купив третій комплект "дорогий і м'який" якщо я не помиляюсь (махле виробник)… не пам'ятаю, тепер ні скрипів ні стуків. 😊
Правда щодо жорсткішої ходової, навіть на 16. Впевнено їде 230 по трасі, але на бруківці відчувається кожна нерівність. Жодних проблем з вищеперерахованих не мав. Але є інші 1. Сніг/ вода замерзають на задньому бампері так що не відкриєш багажник, я відкрив, але фарбу злупав, довелось пофарбувати ... 2. на 160 тисячах замінив стартер, і 3. На 170 тис. датчик ейрбега пасажира. А так 190 000 політ нормальний, щойно з сервісу, жодних нарікань нема. П.с. Авто 2015 року.
Доброго здоров'я ,Іван! Підскажи будь ласка у мене пассат б8 2016 року вже 5.5 років .Все добре.Але почалась така проблемка в холодний переод зі значком камери заднього виду .Через раз закривається значок .Декілька разів пробую.То включаю то виключаю.Потім працює.Яка причина. Ккамера опустилась трохи в низ .Тобто мішає показу камери.
Пересів на б8 хайлайн 2.0 д 190 к.с. після Фюжн з США 1.5 екобуст. Пасат в 2 рази дорожче, але Фюжн в 2 рази краще по споживчих якостях. Ф'южина єдиний недолік - це двигун. Форд не їде - він пливе, камера заднього огляду краща, в б8 трохи кращі матеріали салону, шкіра, дсг працює плавніше. Б8 хайлайн - без повністю електричних сидінь, без пам'яті сидінь, але є купа нікому не потрібних асистентів. 2.0 д на 190 к.с. - бомба! Цей двигун треба поставити на Форд Фюжн і буде ідеальна машина. А так... Пасат - машина для пенсіонерів, нецікава та без душі.
Велика проблема, про яку ви не згадали, це, в сонячний день, в дзеркалах заднього виду не видно нічого крім відблиску алюмінієвої декоративної планки на панелі приладів.
Дякую Вам за цікаве відео. Підскажіть будь ласка, радар відкалібрувати 20:39 можна через діагностичне обладнання, чи треба їхати до офіційного дилера??? Бо знімав решітку, а тепер не працює 🤔😳. Мені особисто кузов універсал більше подобається ніж седан. Всього найкращого. Хай щастить 🤝🇺🇦. Дякую за відповідь
Від замерзання заднього доготипу і взагалі для зручності є функція Easy open яка дуже спасає від цього або коли обидві руки заняті. Користуюсь кожного разу
На ваг груп,з'являються прищики ,а під ними корозія металу.фарбував туарега 2018року,кришку багажника. До цього не фарбована,камінцями вона не могла побитися,було 7місць корозії
А ще на В8 (ну от на моєму), буває, що вся приборка видає помилки і всі системи, які лише є в авто і глохне. Глушиш-заводиш. Помилок немає. Діагностика помилок не бачить🤷♂️ Потім півроку або місяці їздиш без проблем і... знову ні з того ні з сього ці ж проблеми. Диво😀🤣
Доброго дня Іване. Постійно проглядаю ваші відео про ваг групу. Але ніразу не було про гольф 6 плюс. Буду дуже вдячний якщо таке відео буде на вашому каналі.
А дійсно правда спіймав себе на думці що єдине що мені не побоажться в нових Пасатах це салон! Дійсно він як в Поло. Останній салон який подобався був аж у б5
З газом діло не в турбіні а у безпосередньому вприску,але все одно становиться 4 покоління і їздить без проблем тільки шо витрачае бензин в тому числі.
Можливо у когось ще така проблема є, але у мене вже риплять задні динаміки Дінаудіо, а ще не продумана віброізоляція в задніх дверях. Доречі електоропривід сидінь у мене в європейці є
Підкажіть будь ласка!!! Пасат б8 2016 року комфортлайн. Після пригону з Німеччини через 2 роки нашими дорогами почала сильно скрипіти обшивка салону. Як прибрати цю проблему?
Половина людей з 30. метрів не відрізнить пасат від гольфа і 6-7-8 покоління одне від одного) вони такі всі різні, шо пора би вже найняти дизайнера і шось змінити)
Іване, в Європі жде не продають офіційну оливу 5w30- офіціали пропонують 0W30 або 0W20. Що краще лить в Passat 2.0tdi b8 з пробігом за 200 тисяч пробігу- офіційну, чи купить від сторонніх виробників з відповідним допуском 5W30? дякую
У цього авто порівняно з японцями та корейцями за ці гроші одні плюси,єдиний недолік це кліренс,але це керованість!це саме збалансоване авто!Володіємо авто на механіці + повний привід,дуже надійне поєднання!
Ще один з конструктивних недоліків Б8, в зимку при змінах температур, може "замерзнути" лючок бензобаку. В щелині між кузовом і лючком збирається вода, яка в мінус замерзає і не можливо його відчинити.
Доброго дня, подскажіть чи можна вирішити проблему(дивні звуки, особливо на холодну) з вакуумним маслонасосом пассат б8 2017 рік. Читав на форумах, пишуть, що це у всіх 2.0 тди така проблема і оф дилери кажуть, що немає сенсу його замінювати. Дуже бісить цей звук.
Недоліки OCTAVIA A7 - ua-cam.com/video/mEUy1yHK0PM/v-deo.html
Лично меня тошнит от дизельных авто и универсалов.
Как раз таки это то, что в основе своей и гонят нам из Европы. На авториа этого шлака 80% процентов
Недоліки: не BMW.
Скажу як людина, яка ніколи собі не розглядала до покупки нічого крім седанів - універсал виглядає просто бомбезно! 😊 Особисто мене в них і приваблює їх "недоліки" дизайну: машина виглядає стримано і стильно, як гарний класичний смокінг. Кому хочеться трошки іншого, то хай купують інше, я власне так і зробив, але пасат очевидно прекрасна машина!
Мені дуже подобається кузов універсал. Мені інколи здасться, що деякі европейскі моделі з початку малюють під універсал, а потім вже ліплять з того що вышло седани і хетчбеки, які виглядають значно гірше. Яскравий приклад меган 3 хетчбек і універсал. Хетчбек виглядає жахливо, а універсал навіть через 10 років виглядає досить сучасно.
Те саме Лагуна 3 :) хетч це просто жах, а універсал не встидно як мінімум, а мені навіть подобається (це причому що сам маю досить свіжий паркетник)
@@panasananas4166 у мене якраз лагуна 3 в універсалі, коли шукав авто хотів хетчбек більше. А потім придивився до своєї і в універсалі дуже непогано виглядає, особливо збоку)
Мені , наприклад, тільки хетчбек
Ну це кожну модель треба розглядати окремо. Наприклад той же мерседес 211-212 чи чи бмв е61 в універсалі виглядають просто як великі валізи. В той час як седани просто пушечні.
Привіт всім!
В8 в універсалі - це сімейне авто, а сім'я для кожного з нас це найголовніше! Тому, я думаю, що власники В8 щодня отримують задоволення від експлуатації авто!
Passat B8 - це оптимальне рішення, це золота середина, якщо вибирати враховуючи ціну, якість, функціонал, спеціалізовані сервісні центри для обслуговування, надійність та якість.
PASSAT B8 - авто, що дарує емоції!
Сімейне авто, на мою думку, передбачає, як мінімум, комфортнішу підвіску і вищий кліренс
@@АлексейПрокопенко-я4ш кожному своє. Я використовую пасати ще з Б-3. були б-5, б-6 всі седани на бензині і з механікою. Зараз б-8 універсал на дизелі з роботом. Звикав до відсутності зчеплення майже два дні і 1000км. Влаштовує і підвіска, і двигун і коробка і ергономіка. В цьому році накатав по ЕС майже 20 тисяч за три місяці. До двох тисяч за добу. Не на кожній автівці стільки проїдеш без відпочинків. Всі "мінуси" то скоріше причіпки ніж справжні мінуси.
Згоден на 100% за сім'ю. Але якщо діти виросли і виїхали, і сім'я складається із чоловіка і жінки, то нахрена ці вагани?. Хоча пассат в універсалі виглядає чудово.
Круто,все по ділу,булоб не погано про інші авто в такому форматі,дякую.
Гольф ідеальна машина! Люблю універсал! Що цікаво, що молодь дуже заглядає на гольф 7, і хлопці і дівчата)) У мене він чорненький, гарний, колеса р17.
Чекаємо на таке саме відео, але про Golf 7:)
Очень хороший автомобиль, владею уже третьем по счёту пассатом б8 в данный момент езжу на 2.0 140kw 2020 R-Line Рестаил, был седан потом универсалы, и тот у другой кузова очень хороши. О том, что рассказывает Иван это мелочи жизни, не совсем я согласен, например телефон достать с беспроводной зарядки очень легко, омывайки фар некогда не замерзали всё работала как часы, всё что Иван перечислил я только столкнулся с поскрипыванием саленблоков. Владею ещё рабочим автомобилем Камри последней модели, вот в нём есть о чем поговорить о серьёзных недостатках. А Европейский пассат это очень классная машина 👍👍👍
та ви шо, камрі ж божественна))) там все ідеально)
@@Ютуб-ш8з По регламенту в 150000км
@@RoccffellerUAтойота це авто для розумних людей, а ваг це для довбойобів яким не жалко ні часу ні грошей ні нервів
Отлично проводите обзор автомобиля, видно что человек владеет информацией, профессионал своего дела.
Багато знаю за ВАГ, практично все з відео знав, але за задні арки перший раз чую. Дякую за такі відео 👍 завжди дивлюсь з кайфом
Особисто мені Пассат подобається і ззовні, і всередині, але щодо інтер'єру є зауваження, яке чомусь не звучить від оглядачів і користувачів. Можливо, то лише моя точка зору, але не висловитися не можу.
Я про екран мультимедійки на рівні колін. В тих же французах (Талісман, Меган, С5 тощо), в Опелях (Інсігнії, Айстрі, Цафірі...), навіть в старих Авді екран на рівні з панеллю приладів. Це потребує значно менше часу на переведення очей у разі використання мультимедії чи навігації, ніж розташування як у ВАГ, що робить користування мультимедійкою і навігацією зручнішим і безпечнішим. Хтось скаже, що цифрова приборка компенсує цей недолік - і я погоджуся частково, але ж цифрова приборка є най у 10-15% Пассатів і у ще меншої частки Гольфів, довгий час взагалі недоступна була у Шкоди, та й екран у приборки значно менший.
Ну і пасажирам користуватися екраном мультимедійки, яка знаходиться згори, зручніше, хоча це не так вже і важливо.
На рівні очей центральний дисплей розташований в VW Passat NMS 2 в Китаї після 2018 року
Іван - нещодавно розпочав дивитись Ваш канал - дуже корисні відео, все інформативно і зрозуміло - Рекомендую всім друзям - будете в Німеччині - заїжджайте в гості)
Пане Іване, дякую за цікавий огляд👍
Я щось не зрозумів. Ви кажете, що хтось вибирає японців, бо там інтер'єр цікавіший. Що у камрі, що у РАВ (не кажучи про більш дешеві моделі) інтер'єр як у кунгу для прорабів. Інтер'єр пасата тим і цікавий поціновувачам, що там достатньо гламуру, але і в міру стримано + добрі матеріали (знову ж таки порівнюю з дешевим пластиком японців і корейців)
Ну ще є мазда, там дизайн інтер’єру та екстер’єру крутий, питань нема.
@@ДенисВербіцький-ц8цгоден з обома коментарями. У ВАГів дуже зручна ергономіка салону, все інтуїтивно зрозуміло, все там де треба. У японців же останні років 10 якась біда з дизайном, все якесь рубане, криве. Про матеріали салону взагалі не хочеться говорити. Виключенням також вважаю лише Мазду, але вони з 2013 року фактично роблять одні і ті самі кузова, досить довго.
Є ще такі як мазда 6 - це просто майже ідеал як по інтерєру так і по екстерєру (про якість салону і лкп мовчу), але виглядає куди крутіше за пасат, але є ще і преміальні бренди такі як інфініті, лексус, акура, і там є з чого вибрати)
Фольксваген душний як дід з вигляду, корейці цікавіші
Гламур в пассате😂😂😂
Як завжди,дуже інформативна і корисна інформація. Вже перехотів В-8,дякую
😂😂😂😂
Розкажи про Audi A4 B9 в такому форматі відео, цікаво буде подивитись
З 1999 року і по сьогоднішній день,їзжу на пасатах.Були різні моделі,починаючи з Б3 .Вибирав завжди механіку,і всі з Німеччини. Кожна з машин була з пробігом біля 200 тисяч,потім ще я їздив 200-300 тисяч,і продавав.За більше,ніж мільйон загального пробігу, ні в однієї машини,серйозних проблем не було.Ні разу не лазив ні в двигуни, ні в коробки.Максимум це сальники,ну і звичайно ходова.Хоча вона досить міцна в цих машинах.Були,звичайно,різні заморочки,але то вже деталі.Більше 100$ то ніколи не коштувало.
Б8 в мене ще не було,але зараз думаю,чи потрібен він мені. Найбільше напрягає кліренс і сажовик євро 6 .Бо на 200 тисяч він там вже буде полудохлий,а з меншим пробігом,ці машини зараз коштують космічних грошей.
Спробуйте проїхатись. Мені дизельок на 150 конячок на АКПП дуже зайшов, гарна машина.
Привіт, цікаво буде побачити аналогічне відео про, Шкода Суперб🙌
Дякую Іване! Дуже інформативне відео.
Хтілосяб подивитись Івани огляд опель інсігнія ,а конкректно стосовоно обвісів ))).дякую
Ще одним недоліком можна вважати те, що у сонячну погоду у водійському дзеркалі заднього виду віддзеркалює срібна полоса, яка йде через усе торпедо автомобіля. Це суттєво знижує видимість у дзеркалі. Є звісно, більш дорогі версії, де ця полоса має темний колір. В такому випадку вона б не мала заважати.
А так загалом-авто бомба!
вот пока ты не написал не мешало, а теперь обращаю внимание ахахах
Гарне відео)) більше би щось такого👍
Обожнюю Passat B8 саме за його дизайн екстер'єру та інтер'єру. Як то кажуть нічого зайвого. Це правда, що автівка економічна та надійна. Щодо недоліків вони ж звісно є. Я власник Passat B8 у кузові седан з двигуном 1.8 TSI, то на 90 тис я міняв масло у коробці передач, повзунки на задніх гратках кондиціонера діти повиривали ногами, трохи протерлося тканинне водійське сидіння. Але решта мене абсолютно задоволняє. Мабуть нову авто купив би знову такий же Passat
саме через його інтер'єр обираю француза, занадто ніякі матеріали і страшне все в vw
Вже два роки катаюся на такому з 2.0tdi і dsg. В цілому машина вогонь, радує і не підводить. Стосовно недоліків, про які розповів Іван мене найбільше бісить скрип підвіски на лежачих поліцейських, хоча все справно. Ну і місце під телефон не продумане дійсно. Ще, якщо у вас панорама, то не буде бардачка для окулярів, бо там буде стояти блок з кнопками))) А, і чомусь гачки для пакетів в багажнику засунули дуже далеко, треба шторку відкривати, щоб дістати. В Шкодах в цьому плані зручніше. Але це все дрібниці, в цілому машина класна.
Підкажіть чи є у вас проблема із скрипом обшивки салону? Бо у мене ця проблема на 1 місці, дуже неприємно
@@vladdutko не сказав би. А що саме у вас скрипить?
@@Doktorschmurge оббивка салону (двері, потолок).
@@vladdutko не стикався, в мене все тихенько
@@Ютуб-ш8з в нас 120, в Європі 210
Авто на на мою думку зовсім не для міста, у мене старе місто-бруківка, їздити просто нереально. Автомобілем іноді настільки перекидає зі сторони у сторону, що хочеться вийти.
Про нормальну рівну дорогу, мова зовсім не йде, там автомобіль веде себе просто круто!
Не у всіх в місті бруківка)
Гарне пізнавальне відео! Було б цікаво подивитись огляд ще й американських авто VW.
Гарне відео. Хотілось би таке ще про "близнюка" Skoda Superb
Дякую за огляд.
Насправді досить жорсткий автомобіль, для мене особисто це єдиний мінус. А от зовнішній вигляд.. четвертий місяць оглядаюсь як відхожу, ну подобається
Класне відео ,люблю таких людей які бачать всі деталі
Коли я придбав б/у Б8 для пасажирі в заді на панелі обігрівача один ковзаночок був зломаний , на дилерському центрі мені дали новий елемент. А щоб його замінити потрібно було розібрати всю панельку, то ще той треш. Скрип в підвісці передній і в задні теж є , але не травмує психіку. Жосткість підвіски проявляється тільки на дуже маленькій швидкості. Авто бомба!
Дякую. Особливо корисною була інформація щодо встановлення сітки перед радіатором кондиціонера
Я собі встановив, як замінював радіатор кондиціонера)
Все рівно бампер «скидався»))
Дякую за цікаве відео та крутий україномовний контент!👍🇺🇦
Визуально радует глаз, а это не мало для начала, дальше больше)
Дякую за цікавий огляд)
Нещодавно десь читав, що наступний кузов пассату буде тільки в універсалі. Тому що продажі седанів начебто дуже малі в Європі. Дуже гарний універсал, але більш полюбляю седани. Хоча vw arteon універсал - такий би взяв без зумніву )))
А поки на шкоді а7 хетчбек в рестайлі 😊
Тепер треба про гольфа )
Дуже довго придивлялвся і обирав В8 але купив аккорд 10. Які для мене мінуси: скрипцча жорстка підвіска, це правда. Машина таки більше для діда. Не зайшов мені інтер'єр. Дизеля і весь цей майбутній гемор з ним - сажовий фільтр, складність самого двигуна і паливної системи. Із плюсів економічність. Але я обирав машинуидля міста а для міста бензин все ж таки краще
Чому для міста бензиновий двигун краще ?
@@RomanJdна дізелях потрібно пшеницю на полях сіяти і кукурудзу ,а у місті потрібно їздити на бензині ,газу,електриці ,а то повирізають на своїх корчах сажовики і коптять своїм дизелем як трактори в колгоспі,по набирають дешевого мотлоху з Європи а ремонтувати нема за що, тече масло з двигуна з усіх дирок ,біля під'їзду да і так кругом на парковках ,зразу видно де дізель стояв ,калюжі масла кругом
Хороша рубрика , Іване давай огляд інших авто ..
Мені більше B7 подобається, а ікона автомобіле-будування (для мене) - це Audi A6 C4 та Skoda A5 FL
Про гольф 7 такое видео будет ?
Не знаю чому, але не лежить мені душа до сучасних пасатів, більше подобається пежо 508 rxh.Там стоїть один з найкращих сучасних дизелів,не гниє кузов, надійна коробка айсін.
Пасати це еталон ненадійних заслінок повітровода. Мав мертвий потенціометр на b6 і маю таке на b8. Дякую за відео, лайка вліпив.
потенціометр можна врятувати, зробивши йому ванну в етиловому спирті. говорю вам це перевіривши на собі (octavia A7). заклинила заслінка лівого повітровода температури. поставив назад все працює, без жодних помилок. але новий привід це так, в районі 1,5-3 тисяч грн. ціна неадекватна
а ще також геморой - це моторчик пічки з його щітками.
@@crazy-login деякі сервоприводи розташовані в таких місцях (наприклад той що регулює третю зону клімату), що краще купити новий та поставити. Бо двічі туди лазити не захочеться.
@@crazy-login відповім вам як людина з профільною освітою - він виходить з ладу від виробітку, бо струмопровідне напилення не надто довговічна штука, так, дійсно, промивання допоможе, доки контактний елемент не настругає ще раз так само. В дорожчі речі ставлять енкодери.
@@crazy-login Про моторчик - 100% , на холодну на малих обертах трошки посвистує
Гарний огляд! Цікаво було б оглянути Опель Інсігнія В конкурент Пассат
Я навпаки не розумію навіщо взагалі існує седан, це ж максимально незручно :)
@@imperial6249 краще хай тарахкотить, ніж нічого не влазить.
Доволі не багато універсалів та полашляховиків де сидячи позаду в тебе не квадратна голова та чути водія. Пассат один з таких.
У більшості це ще та історія по шумці
@@imperial6249 як казали класики "ой всьо" ;)
@@YaroslavSixfoot
Стосовно торохтить...
Проїдьтесь по трасі сидячи сзаду ну...на Нісані Ікстрейл) по кузову по суті той же універсал, то, думаю, що седан Альмера чи стара Максіма буде раєм)
@@imperial6249 на рахунок запаркуаатись у великому місті…відкрию вам таємницю, седан та універсал одинакові за довжиною. А тепер живіть з цим 😂
Інтер'єр і функціонал VAG загалом мені подобається 💪
По салону якраз мені і дуже подобається, що все стримано і без різких ліній як в пежо та тойоті. Тільки навігацію би вище))
Інформативне та корисне відео!
Доброго дня. Іван, вам велике дякую , за поради. Маю Alltreak B8, можу сказати в недоліки- шумоізоляцію. В мене стоять R17 225/55, все одно на бруківці салон скріпить.
Щодо торпедо, керма і елементів керування не погоджуюся. У VW все на своїх місцях і продумані з точки зору ергономіки на найвищому рівні. Для прикладу Рено: круїз вмик/вимк окремими кнопками під ручником, Меган 3, бортові дані на окремому монохромному екранчику і ще й перемикається окремими кнопками, шкала температури ОР (ОЖ) дві поділки - холодно і нагрівся, приборка - взагалі не розумію як на неї можна дивитися.
Вліпив лайкоса 😉
На рахунок САЙЛЕНТБЛОКІВ .
У мене теж була така проблема. Замінив розбиті, навіть 5 тис не проїхали, почали стукати.
Купив нові іншого виробника, ті не стукали, почали скрипіти.
Купив третій комплект "дорогий і м'який" якщо я не помиляюсь (махле виробник)… не пам'ятаю, тепер ні скрипів ні стуків. 😊
Дуже класнийи я давно хотів і вже купив пасат б8 універсали ❤👍👍👍👍👍👍🇺🇦
Правда щодо жорсткішої ходової, навіть на 16. Впевнено їде 230 по трасі, але на бруківці відчувається кожна нерівність.
Жодних проблем з вищеперерахованих не мав. Але є інші
1. Сніг/ вода замерзають на задньому бампері так що не відкриєш багажник, я відкрив, але фарбу злупав, довелось пофарбувати ...
2. на 160 тисячах замінив стартер, і
3. На 170 тис. датчик ейрбега пасажира.
А так 190 000 політ нормальний, щойно з сервісу, жодних нарікань нема.
П.с. Авто 2015 року.
Камера у задньому значку це найкраще рішень що я зустрічав. Камера завжди суха та чиста, поки не примерзла ( седан).
Перше моє авто.володію ним два роки.пригнане з Німеччини.1.6 дизель, подобається дуже
Доброго здоров'я ,Іван! Підскажи будь ласка у мене пассат б8 2016 року вже 5.5 років .Все добре.Але почалась така проблемка в холодний переод зі значком камери заднього виду .Через раз закривається значок .Декілька разів пробую.То включаю то виключаю.Потім працює.Яка причина. Ккамера опустилась трохи в низ .Тобто мішає показу камери.
Дякую .
Дуже інформативно. Зроби по Інсігніям, будь ласка
Приємне відео
По значку і камері.
Поки що проблем із замерзанням не було. Дуже зручна штука. Просто змащую сам механізм і чищу дренаж
Дякую за відео
Пересів на б8 хайлайн 2.0 д 190 к.с. після Фюжн з США 1.5 екобуст. Пасат в 2 рази дорожче, але Фюжн в 2 рази краще по споживчих якостях. Ф'южина єдиний недолік - це двигун. Форд не їде - він пливе, камера заднього огляду краща, в б8 трохи кращі матеріали салону, шкіра, дсг працює плавніше. Б8 хайлайн - без повністю електричних сидінь, без пам'яті сидінь, але є купа нікому не потрібних асистентів. 2.0 д на 190 к.с. - бомба! Цей двигун треба поставити на Форд Фюжн і буде ідеальна машина. А так... Пасат - машина для пенсіонерів, нецікава та без душі.
Велика проблема, про яку ви не згадали, це, в сонячний день, в дзеркалах заднього виду не видно нічого крім відблиску алюмінієвої декоративної планки на панелі приладів.
Не у всіх алюміній
Від людиньок привіт!))
Машина вогонь,купив і кайфую)))
по дизайну - все подобається, без лишніх вибриків. Що до іншого - використання надійних і перевірених рішень.
Дякую Вам за цікаве відео. Підскажіть будь ласка, радар відкалібрувати 20:39 можна через діагностичне обладнання, чи треба їхати до офіційного дилера??? Бо знімав решітку, а тепер не працює 🤔😳. Мені особисто кузов універсал більше подобається ніж седан. Всього найкращого. Хай щастить 🤝🇺🇦. Дякую за відповідь
Тільки на стенді, це якщо робити по людськи
@@IvanRybka Зрозумів. Дякую. Гарного вечора 🤝
Від замерзання заднього доготипу і взагалі для зручності є функція Easy open яка дуже спасає від цього або коли обидві руки заняті. Користуюсь кожного разу
На ваг груп,з'являються прищики ,а під ними корозія металу.фарбував туарега 2018року,кришку багажника.
До цього не фарбована,камінцями вона не могла побитися,було 7місць корозії
дякую,Іван, дуже корисна інформація, 👍
А ще на В8 (ну от на моєму), буває, що вся приборка видає помилки і всі системи, які лише є в авто і глохне. Глушиш-заводиш. Помилок немає. Діагностика помилок не бачить🤷♂️ Потім півроку або місяці їздиш без проблем і... знову ні з того ні з сього ці ж проблеми. Диво😀🤣
Іване, дякую вам за вашу роботу! Опель Інсігнія 2017-2019, як альтернатива Пассату, має право на життя чи це зовсім інше?
Дяка
2:20 універсал це найкращий кузов
Так це ж зараз прийде Zhekos і буде казати шо ВАГ гімно, а Опель це топ…не потрібно більше таких відео 😂
👍
Дякую за відео. Піду куплю 508-й SW 2017 краще..😁
Про Insignia B у вас немає огляду такого типу як про цей B8?
Порадьте будь ласка лампочки led в звичайні передні фари. Дякую.
Доброго дня Іване. Постійно проглядаю ваші відео про ваг групу. Але ніразу не було про гольф 6 плюс. Буду дуже вдячний якщо таке відео буде на вашому каналі.
А дійсно правда спіймав себе на думці що єдине що мені не побоажться в нових Пасатах це салон! Дійсно він як в Поло. Останній салон який подобався був аж у б5
А хіба у Б 8 немає затримки ввімкнення двірників?...У Б 7(NMS) спочатку змочується скло,а потім махають двірники...
Шкода октавия а5 2007р є таке
Э, ніколи по сухому не тре, то Іван шось наговорює:)
Залежить від швидкості. Сергій колись показував що після 125км/год спочатку щітки спрацюють, а потім рідина. До цієї швидкості все навпаки
Є затримка
Іван, у пасата недоліків немає!
На 2.0 моторі порівняно з конкурентами машина вогіньь😅
Та ви відео до кінця подивіться для початку
Та, тут до ворожки не ходи як то кажуть)
єдиний недолік пасатів це жорсткість підвіски(не вистачає плавності ходу на поганій дорозі)
З газом діло не в турбіні а у безпосередньому вприску,але все одно становиться 4 покоління і їздить без проблем тільки шо витрачае бензин в тому числі.
існують приховані можливості активації саме адаптивного круїзу?
Доброго дня,на Вашу думку що краще придбати пасат б8 чи Ауді а4 б9?Дякую)
camry 70
Можливо у когось ще така проблема є, але у мене вже риплять задні динаміки Дінаудіо, а ще не продумана віброізоляція в задніх дверях. Доречі електоропривід сидінь у мене в європейці є
Только автостронг выпустил видосик про B8, его плюсы и минусы- Иван тоже))) совпадение?
Підкажіть будь ласка!!! Пасат б8 2016 року комфортлайн. Після пригону з Німеччини через 2 роки нашими дорогами почала сильно скрипіти обшивка салону. Як прибрати цю проблему?
Иван привет! Покажи лучше как обстоят дела с картерными газам на этих моторах
Відео про те, що немає особливо до чого достібатися, тож давайте захейтимо бардачок, кнопку відкидання задніх сидінь і ще щось придумаємо.
Половина людей з 30. метрів не відрізнить пасат від гольфа і 6-7-8 покоління одне від одного) вони такі всі різні, шо пора би вже найняти дизайнера і шось змінити)
Іван давай щось про е-гольфи дуже актуальна тема.
Іване, в Європі жде не продають офіційну оливу 5w30- офіціали пропонують 0W30 або 0W20. Що краще лить в Passat 2.0tdi b8 з пробігом за 200 тисяч пробігу- офіційну, чи купить від сторонніх виробників з відповідним допуском 5W30? дякую
У цього авто порівняно з японцями та корейцями за ці гроші одні плюси,єдиний недолік це кліренс,але це керованість!це саме збалансоване авто!Володіємо авто на механіці + повний привід,дуже надійне поєднання!
Мені універсал більше подобається як седан.
Ще один з конструктивних недоліків Б8, в зимку при змінах температур, може "замерзнути" лючок бензобаку. В щелині між кузовом і лючком збирається вода, яка в мінус замерзає і не можливо його відчинити.
Ага, є таке) мав досвід 😅
Але просто варто почистити від снігу чи вологи)
Іване, що скажете за волтвівський дизель п'яти циліндровий 2.4 2000-09р., Кажуть це найкращий дизель в світі по ресурсу і тд
Доброго дня, подскажіть чи можна вирішити проблему(дивні звуки, особливо на холодну) з вакуумним маслонасосом пассат б8 2017 рік. Читав на форумах, пишуть, що це у всіх 2.0 тди така проблема і оф дилери кажуть, що немає сенсу його замінювати. Дуже бісить цей звук.
Підкажіть, я завжди думав що ланцюг грм більше ходить аніж пасок