not sure if anyone cares but if you are bored like me during the covid times you can stream all of the latest movies on InstaFlixxer. Have been watching with my gf these days =)
Для тех кто не знает, окна во время удара открывают лишь для того, чтобы улучшить обзор салона для камер. Также не фиксируются показания силы удара о центральную стойку, т.к. у манекенов нет датчиков в затылке. Все краш тесты предполагают закрытые окна автомобиля
Для меня показателем безопасности стала авария, произошедшая у нас на трассе, лоб в лоб новенькая гранта и хонда фит, при этом в гранте погибла вся семья, в том числе и маленький ребёнок, в ходе водитель ещё был жив, но в силу здоровья, не выдержал о сердце в больнице. Вот тебе и старые япы и наш автопрром.
Вообще на любой тачке опасно в аварию попадать и безопасность машины не гарантирует тебе жизнь, тк аварии не проходят в идеальных условиях и большинство ездит не положенные 60, 90км в час...просто надо иногда задумываться и думать на перед, не гнать там где опасно и все будет отлично, всем удачи и ездить без аварий!
к тому же, если тебя влетит фура, то тебя никакая машина не спасет. ещё дополнительно скажу что в большинстве случаев происходит столкновение двух движущихся авто, а это смертельно почти на любой машине, не всегда же врезаются люди в столб или в бетонную стену.
Приора и ваз 2110 краш тест разницы нет. И ваз 2109 выше безопасности чем у 2114 и особенно 2126 . И по независим. Приора ничего не зарабатывает сложившейся как жб
@@konstantinyalymanov9532 попал на 2111 в лоб. Перед всмятку, сам без царапинки. Считаю, только благодаря ремню. Знакомый сзади непристегнутый, получил гематому. Пристегнулся бы, тоже был бы без царапинок даже.
Интересно, сколько остаётся отечественного в этих автомобилях после установки японских преднатяжителей, испанской рулевой колонки, китайской электроники, подушки ещё от кого-то и прочих иностранных запчастей? Подобный подход гарантирует моментальный откат к уровню безопасности времён СССР в случае любых разногласий с другими странами.
А сколько в раллийном камазе? Комплектующие могут быть каких угодно производителей, если они подходят по параметрам с ТТХ платформы. А это и есть определяющее, работа конструкторов и инженеров.
Ну не знаю сам лично участвовал в ДТП на 2110 на скорости влетели в отбойник спускаясь с горы и в итоге разворот поперёк дороги и 3 переворота через голову. Машина в хлам и из четырёх человек у одного была слегка повреждена шея (он сидел сзади) остальным хоть бы что. Не кто из нас не был пристёгнут, летали по салону как не знаю кто. Все живы здоровы, из этого следует вывод: кому как повезёт. Удачи на дороге!!!
В солярисе пассажир влетел в лобовое стекло, но "независимые" авторевью этого не заметили(что на весте этого нет). В солярисе водитель манекен переломал колени, что в весте этого нет! Дверь в солярисе монтировкой открывали а в весте спокойно открылась. В весте все с лупой пересмотрели а в говносолярисе ничего толком не показали! Так где объективность?
Мне кажется автор не совсем прав, говоря что подушки и ремни делают основною часть звёзд. Как раз инженкрная проработка безопасности кузова является возможностью их установить. Иначе бы их лепили в ваз 2101 и не парились бы. К слову, не всегда ремень и подушки спасают жизнь, бывает наоборот, обратитесь к статистике. А вот кузов всегда(98-99%) справляется с ударом, конечно же пока он новый.
@@АлександрСергеевич-ц3м1к Стоял, на красном сигнале светофора, в итоге после удара сзади двухтонного джипа, водитель которого не нажимал , совсем не нажимал педаль тормоза(был оч. пьян), заехал под другой джип, который в свою очередь ударил впереди стоящую 14 таю. В общем жизненное пространство осталось, хотя передние кресло после удара сзади приняли горизонтальное положение.
Насколько помню ВАЗ 2109 = 3,7 балла (с рулём от десятки), ВАЗ 2114=3,2....ВАЗ 2107=0 баллов. Зачем делать видео если Вы тщательно не изучили данный вопрос?
Какой 3,5 балла девятки, ты что курнул. Ноль баллов она взяла. Смотри краш тесты. Девятка вообще гроб, шестерка берет 1,5 балла. Семёрка 1 балл. 14 ая ноль балла
Не знаю на счет того, какая крепче, но неделю назад видел реальный краш тест зубила о бетонный отбойник. Так вот, проезжающие люди зачем то начали останавливаться. Это было лишнее. Водителя и пассажира просто разорвало на куски. Я ехал 180 и поэтому сложно точно оценить его скорость. На вскидку около 100. Странно то, что авто не скользило, не теряло кузовщину. Он будто прилип. Возможно отбойник не рассчитан под его тип кузова, но факт: При ударе по касательной авто просто мгновенно остановилось. Когда то я попал в такую же ситуацию в нескольких км от этого места. Правда был на Форде и скорость на момент столкновения была 80. Так вот на такой скорости при касательном ударе бетонный современный отбойник не принимает в себя, а откидывает дальше по касательной. Я был не пристегнут и меня кидало по салону как игрушку, в то время как авто раскручивалось и билось о отбойник. Метров через 50-70 я остановился без синяков, переломов и даже ушибов, правда и без авто. Так что у зубила есть один плюс - цена.
@@primew.9355 Форд Транзит грузопассажирский, короткий, низкий, заднеприводный. После этого всю жизнь езжу на переднеприводных авто. Много раз терял управление на гололёде и в перестроениях. При правильной реакции легко вернуть контроль переднеприводным авто. Собственно забавы ради я частенько специально срываю авто в занос и скольжение)
Какой идиот делал краш тест 2110 без дверей? Из-за этого оценка ниже, в приоре двери есть, кузов тот же, двери смягчают прогибание кузова крыши и днища, но краш тест 2110 без дверей гормошкой сложился, отсюда и низкая оценка. Так бы на уровне приоры был бы 2110.
Я лично одного не понимаю: почему вы все надрачиваете на количество баллов? Самая важная система безопасности находится между сиденьем и рулем. И как показывает практика (внезапно), именно водитель является причиной аварии, а не автомобиль с хуевой безопасностью. Даешь пропаганду безаварийной езды!!!
Ебать ты прям с языка снял. Если нет мяса в голове, то и Хаммер обшитый метровым слоем железа не поможет. Сам езжу на 9ке 88года принципиально не превышаю скорость в черте города, даже если еду по абсолютно пустой дороге. По трассе не грех на тапок надавить. Друзья смотрят на меня как дебила, мол чё ты как дед ездишь, у самих за год владения правами, число штрафов за превышение перевалило за 10. 100+км по городу для них в порядке вещей
О том же хотел написать.Чем безопаснее и современное авто,тем выше скорость и наглость..Только современная безопасность не работает на больших скопостях
Десятка помню на тесте была вполне себе безопасной, но лишилась баллов из-за конструктивных вещей, так как ни один показатель не превысил критические показатели
У меня Калина Седан попал в дтп на скорости 140к лобовое столкновение и без царапин вышли из калины. Очень хорошая машина единственное проблема это ремонт обслуживание.
@Ерлан бай Возможно в чем то ты и прав. Но моё мнение коррупция начинается с тебя, с меня, с него, с них. Если мы сами не начнём с себя, то это движение остановить не возможно!
Итог один: это консервные банки, не конкурентноспособные по безопасности даже с пятнадцати летней иномаркой. Не дай Бог попасть на таких телегах в ДТП.
я только не понимаю одного, если у гранды-калины такие хорошие показатели краш теста, то почему у них такая чрезвычайно высокая смертность на дорогах? Может автоваз чтото недоговаривает? Или они затачивали машину исключительно под краш тест? Я видел эти авто в деле, эта фольга не выдерживает никакое критики
ты кстати на какой скорости видел аварии если более 80 кмч то неудивительно достаточно большая скорость плюс другая машина с которой произошло столкновение может быть больше по весу и еще один интересный факт солярис первого поколения показал себя не лучше чем гранта
У меня на ауди а6 есть система procon-ten при фронтальном ударе двигатель уходит вниз, а не в салон, а ремни безопасности прижимают тебя в сиденье и руль втягивается вперед, вот это безопасность. Безопасная приора, да бросьте.
О какой приоре разговор, с гидро или электроусилителем? С каким двигателем? С какой коробкой? Или в собранном материале этого нет, а автор не знает о различиях?
Ремень хочешь или нет но обязан пристегнуть, о тебе переживают. А преднатяжители тех самых ремней и подушки, которые реально помогают, это только в максимальной комплектации...
Может, всё же _современные_ веяния? Или попытка сделать реферанс иномарочникам, что с вас всё слизали, с "западных"? А физика, механика тоже "западная"? Или физика везде физика? Или на "западе" физ.законы более "правильно" исполняются? Будьте корректны.
Видео бестолковое. Далеко не все модели взяты в сравнение, про Весту СВ пара слов, про Иксрей вообще ничего, да и про прошлые модели, почти про все, как-то скомканно и бегло. В общем, в видео ничего нет, оно только "заставляет задуматься". Над тем, что смотреть целесообразнее сразу АвтоРевю.
Категорически нельзя защищать водителя! 99,9% водителей "тяжёлых" (от 2 тон) легковых автомобилей с высоким классом защиты выезжая на встречку в лобовое на 100% уверенны, что водитель жигулей свернёт с дороги в овраг или лес. А они спокойно поедут дальше и им за это ничего не будет. Водитель жигулей умеет считать. 70 км/ч в дерево это меньше чем 70+150 волб с машиной в двое тяжелей твоей. Я считаю что водителя нужно защищать от дождя и ветра. Причем только водитель длжен быть спереди. И выход водителя должен быть возможным только после полной остановки ( механическая блокировка) и только через пассажирский салон. А пассажиров которые должны быть только сзади защищять максимально. Только тогда на дорогах безопасность будет в два раза выше.
Владельцы Автоваза , не думают о безопасности , только о дешевизне запчастей ! Лада Веста ,))) апогей)) печально , дно , автомобиля строения! Как можно , такие, автомобили убийцы ,выпускать ! Своим людям такое продавать ?! Одна звезда , три звезды , и это при минимальны скоростях 64 км. ))
На скорости 100км/ч при боковом лобовом ударе как на этих тестах,ни одна машина уже не вытянет даже на одну звезду! Учитывая то что встречный автомобиль возьмём самый минимум тот же ваз на встрече, весом как минимум 1т вместе с единственным в салоне водителем даже если он "встречный автомобиль"бедет ехать 60 км/ч ,и с вашими 100км/ч и с вашей 1т вместе с вами сила удара будет такая что выростает да 160км/ч весом 2т суммарное двух машин и с безопасностью ваза,то поверьте это должны небеса так сложить все что кто-то там останется в живых!!!!! Не говоря уже о большей скорости и другой тачке на встрече с другой скоростью и другим уже более весом. Шансы ровняются нулю. Осторожнее надорогах. Всем добра.
Да не один АвтоВаз не спасет нихера, думаете каждый ездит 60 км? Пф, бред, видал я как эти хваленные гранты влетали под фуру, зрелище не из приятных я тебе скажу.. также и веста тоже, их размажет в сопли нахер вместе с водителем. Вот тебе пример еще с реальной жизни, ехала гранта с салона, 110 км, и ехала старенькая мазда (купе) 120 км, лоб в лоб, в итоге в гранте 3 трупа из 4 людей, а мазда, повторюсь, старенькая мазда, уехала своим ходом до дома. И 10е семейство 1х годов выпуска будет покрепче той же гранты, это уже потом начали клепать железо хрен знает из чего...
_ПОРА СОЗДАТЬ ЗАКОН , КОТОРЫЙ ЗАПРЕЩАЕТ ПРОИЗВОДИТЬ АВТОМОБИЛИ НЕ ПРОШЕДШИЕ КРАШ ТЕСТ!!!!!!Каждый день на дорогах страны происходит 400 ДТП с пострадавшими. В них гибнет 44 человека. !!!!_
Даже Не Сравнивайте Приору С ДЕСЯТкой. Всё говорят что приора крепче, а вот на дале нихера. испытал лично. у меня на десятке только бампер сломался крепления фар и чуть еле заметно телевизор. а у приоры оба крыла в хлам обе фары оба ланжерона телевизор вообще чермет водительская дверь движок крепления сломал радиатор и модуль в лепешку и капот чуть ли не до лобовухи задрал. ПРИОРА 2013Г А Десятка 2003. это факт. И Ещё Пару Лет Назад ВЛЕТЕЛИ ЖБЕТОННЫЙ Столб на скорости 110 км ч столб снизу около метра в щебенку превратился а десятка все ездит тоже только капот меняли телевизор радиатор и модуль ну и лобовое
Не понимаю вашего восторга за весту,так же можно порадоваться за логан,за лагуну, что там ещё выпускает рено,от нашего легкового автопрома осталось только название, автоваз на 100% принадлежит рено. Все заводы,предприятия в России, какие-то официально, какие-то неофициально % на 70, а может быть и больше, принадлежат другим государствам,я так думаю, оставшиеся 30-20 оборонка и ракетостроение. И какой вывод?! Нас продали,мы как рабы работаем с утра до ночи и с ночи до утра за кусок хлеба . У нас можно сказать не то что, от автопрома, от страны осталось одно название. Страна; да ,это не предприятия, это Люди! А мы фактически по всем показателям рабы. Как-то так, а вы Веста.
Ни гранта, ни Веста не являются вазовскими машинами. Это Рено. Приора выпускалась при Рено, но была разработана вазом, во всяком случае, первая версия. Так что самый безопасный вазовский авто - приора... На тему калины не уверен, надо читать историю предприятия.
Облизал весту, ясно. Про весту сразу цыфры, смещения стойки внезапно. Че та про другие ты ничего в цифрах не сказал. Оч странно. Источники ссылки? Где? Проверить как? На слово поверить? Хах, ору
Что то я не видел краштестов восьмерки. Ни где то еще ни у автора. Это во первых во вторых самый небезопасный ваз (коли уж на заставке их логотип) это семерка (0 балов), а девятка которую автор упомянул как не вошедшую в рейтинг имела 2.7 балла. А за самую худшую но хоть с какой то оценкой (0.7) автор принял десятку. За что от меня автору заслуженный дизлайк. Как неразобравшемуся в вопросе. Дальше я даже смотреть эту пургу не стал не стал. Потому что даже я как выяснилось знаю больше.
чувак я на скорости 120 км влител в бочину 2 т кадилаку сам без царапины остался лобовуха целая маленькая паутинка пустилась от удара капота острим углом капота и все перед в гармошку
У меня была десятка, я попал на ней в аварию лоб в лоб и после удара два раза прокатился по полю, десятка получила минеральные повреждения а веста в драбодан разлетелись
В Рашке вообще никогда не будет не то что безопасных даже хороших автомобилей, дай бог в следующем веке научимся делать авто на уровне иномарок 80-х годов!
Лада гранта, конфетка обернутая в красивую фальгу. Пример, авария с Ефремовым. Когда гранату просто в лепешку смяло и подушечки "безопасности" там не помогли. Водитель сросся с машиной, это ужас!!!
Глупо сталкивать одну машину для результата,в жизни если обе машины навстречу друг другу летят всё равно на разных скоростях и удар может быть намного сильнее того,в котором проводят краш тест.
Безопасные автомобили для трУсов. Настоящие смелые и отважные выбирают жигули и никогда! не пристёгиваются. Умирают все, умирают один раз и лучше это сделать красиво.
А то што не заводится то надо смотреть за машиной. Хорошо ездить умей санночки возить. В хренового водителя, трос, или икс стартер- тот щто называют корба блестит, а хорошего ключи блестят и машына в любой мороз с пол тыка поехала.
Безопасный ВАЗ - который не завёлся с утра.
Самый безопасный русский автомобиль - это КамАЗ. 😂
@@РоманОпариенко да нет братан, ВАЗы даже тогда складывлись, как коробки картонные.
@@ВладМанин-с8т так а толку от якобы безопасности и подушек если вокруг дебилы
Всю жизнь от отца до себя на русс авто и на вазе в том числе, а проблем с запуском двигателя не видел (на 2109 тип)
@@Ilya_Afanasyev Если нету рядом Краза))
Занавески огонь
Мужик в книжном магазине:- Дайте мне книгу про безопасные российские автомобили, продавщица- фантастика на втором этаже
not sure if anyone cares but if you are bored like me during the covid times you can stream all of the latest movies on InstaFlixxer. Have been watching with my gf these days =)
@Lian Javier yea, have been watching on instaflixxer for since november myself :)
@@SAGRAI_LEZGIYAR думаешь?
@@SAGRAI_LEZGIYAR а может и есть
Веста, патриот, хрей
Безопасный ваз у которого прокладка между рулём и сиденьем не пропитана спиртом!
Дтп может произойти не только по твоей вине.
А без спирта в неё страшно садиться.🙂
Манекен в весте во время удара высунув голову из окна посмотреть , что с машиной
не, он пытался выпрыгнуть
Вот именно, это о многом говорит... Если-бы это были краш тесты в Америке...
В весте ему просто оторвало голову. Автоваз 4 балла???
Я просто похлопаю🤮👌👈💯👎
Конечно, эта xyйня сейчас полтора лимона стоит, скоро к двум приползёт
Для тех кто не знает, окна во время удара открывают лишь для того, чтобы улучшить обзор салона для камер. Также не фиксируются показания силы удара о центральную стойку, т.к. у манекенов нет датчиков в затылке.
Все краш тесты предполагают закрытые окна автомобиля
Самый безопасный российский автомобиль, это автомобиль Урал!
КрАЗ безопаснее. Он твой Урал в бараний рог согреет. Т9
@@topestate1723 Ну конечно,особенно с деревянной то кабиной )
@@topestate1723 БелАЗ: подержи мою бульбу
Велосипед: пососи у
если урал летит на столб то проблемы у столба, а не у урала. У урала всегда проблему по умолчанию
После 140 ничто не поможет. Все эти баллы для тихой езды.
Эти тесты на скорости 50-60 км проводят .так тихо только по городу ездят
Одно значно в Вольви тоже погибают при высоких скоростях там перигруски страшные органы вырывает
@@Тутутхамон если с трассы слетел это одно,а если лоб в лоб в КамАЗ то ничего не поможет
Учитывай то, что почти во всех авариях оба водителя пытаются тормозить
@@Kronprince669 не все. Бывают, что думают проскочить маневром и жмут на газ.
Спасибо за видео но самая безопасная отечественная машина это моя Ока потому что она стоит в огороде со сломаным двигателем))
Для меня показателем безопасности стала авария, произошедшая у нас на трассе, лоб в лоб новенькая гранта и хонда фит, при этом в гранте погибла вся семья, в том числе и маленький ребёнок, в ходе водитель ещё был жив, но в силу здоровья, не выдержал о сердце в больнице. Вот тебе и старые япы и наш автопрром.
Чёт хуйню сморозил, умерли то по итогу оба, вдруг в гранте тоже все чуть не пережили
так ведь в обоих тачках сдохли люди
езди на своих тазах дальше)
Я, который владелец шестëрки:
"Такс блэт... Нипонел нахуй.... 🗿🗿🗿"
Ну это хотяб не семёрка, есть усиления в дверях.
Вообще на любой тачке опасно в аварию попадать и безопасность машины не гарантирует тебе жизнь, тк аварии не проходят в идеальных условиях и большинство ездит не положенные 60, 90км в час...просто надо иногда задумываться и думать на перед, не гнать там где опасно и все будет отлично, всем удачи и ездить без аварий!
к тому же, если тебя влетит фура, то тебя никакая машина не спасет. ещё дополнительно скажу что в большинстве случаев происходит столкновение двух движущихся авто, а это смертельно почти на любой машине, не всегда же врезаются люди в столб или в бетонную стену.
@@protocolp4629 на крузаке опасно только против грузовика или такого же крузака. По сути это тот же грузовик.
От 20 тонного MAN TGX несущегося тебе в лоб на скорости в 110 км/ч не выживет никто, даже в вольво
Что говорить про жигули и старых американцев
"Единственная независимая" организация Авторевью настолько независима, что проводит испытания в лаборатории Автоваза
Тем не менее результаты у большинства авто отвратительные, поэтому есть шансы на то,что их тесты все же объективны)
В лаборатории НАМИ. Кусок говна.
Да и эта независимая организация присудила солярису 16 балов не смотря на то ,что пассажир своей головой разбил лобовое стекло.
@@Al-drVit пассажир невсчет он расходник😁
@@Al-drVit они сказали что это не считается потому что у мноих машин при отскоке так
Приора и ваз 2110 краш тест разницы нет. И ваз 2109 выше безопасности чем у 2114 и особенно 2126 . И по независим. Приора ничего не зарабатывает сложившейся как жб
у приоры зато подушка есть в отличии от 2110 четырка сильнее согнулась зато на шею нагрузки безопасные и руль травмобезопасный
многие даже не знают что приора та же самая 10)))) тот же кузов та же база. Просто видоизменена)))
CICADA 3301 у неё металл в разы мягче, что с одной стороны вроде безопасней, а с другой нет
Глубокий рестайлинг,более 900 видоизменений,в том числе и по безопасности
У приоры фольга кузов. По сравнению с 2110
Немцы и Японцы называют это -рестайлинг.
CICADA 3301 это по сути рестайлинг десятки, там очень маленькие отличия
Практика аварий показывает что Патриот просто сменает легковушки иномарки и кроссоверы с высокими значениями безопасности
Да они не правильно машины бьют , разный метал разна тошина и условия , а они машины об ящик металлический бьют идиоты бля
А ещё он сминает ноги водителя. Инновации со времен уаза козла.
А теперь узнаешь о деформации кузова и почему свежи машины мнутся сильнее старых, и немного вникни в гашение инерции удара от деформации кузова.
@@damnpotato ну дак он и погасит свою энергию удара об твой сминаемый кузов)
Почему штрафуют без ремня,если все равно не выжить?!
Тоже самое штраф за маску которую большинство носят открывая нос и рот))
@@КаменьДагестана таких дураков как в Индии, бить палками надо!
Я попадал в дтп на ВАЗ 2110. Если бы не был пристёгнут ремнём, не писал бы эти строки 🤔
То есть в дтп только два исхода? Целый/невыживший? Или поломанный / неполоманный - одинаково, всё равно же живой?
@@konstantinyalymanov9532 попал на 2111 в лоб. Перед всмятку, сам без царапинки. Считаю, только благодаря ремню. Знакомый сзади непристегнутый, получил гематому. Пристегнулся бы, тоже был бы без царапинок даже.
Безопасность в прокладке между сидением и рулём в первую очередь
Дпт может произойти не только по твоей вине.
Интересно, сколько остаётся отечественного в этих автомобилях после установки японских преднатяжителей, испанской рулевой колонки, китайской электроники, подушки ещё от кого-то и прочих иностранных запчастей?
Подобный подход гарантирует моментальный откат к уровню безопасности времён СССР в случае любых разногласий с другими странами.
Прямо как в воду глядел...
А сколько в раллийном камазе? Комплектующие могут быть каких угодно производителей, если они подходят по параметрам с ТТХ платформы. А это и есть определяющее, работа конструкторов и инженеров.
Ну не знаю сам лично участвовал в ДТП на 2110 на скорости влетели в отбойник спускаясь с горы и в итоге разворот поперёк дороги и 3 переворота через голову. Машина в хлам и из четырёх человек у одного была слегка повреждена шея (он сидел сзади) остальным хоть бы что. Не кто из нас не был пристёгнут, летали по салону как не знаю кто. Все живы здоровы, из этого следует вывод: кому как повезёт. Удачи на дороге!!!
2109 3.7баллов зарабатывает как 0 баллов я на девятке в дребезки разбивал и новую приору и газ 3115
у меня брат газель въёбывал на девятке😹, просто радиатор лопнул 😹
Еба а откуда ты 3115 достал?
@@bonil9209 тот же вопрос
В солярисе пассажир влетел в лобовое стекло, но "независимые" авторевью этого не заметили(что на весте этого нет). В солярисе водитель манекен переломал колени, что в весте этого нет! Дверь в солярисе монтировкой открывали а в весте спокойно открылась. В весте все с лупой пересмотрели а в говносолярисе ничего толком не показали! Так где объективность?
Ну нас вся субьективность в количестве занесенных денег )
согласен, французы красавчики, корейцам бы поработать.
autoreview.ru/arcap/cars/Hyundai/Solaris (2017) зачем весту со старым солярисом сравнивать???
+
В весте лобовуха даже не лопнула.
Мне кажется автор не совсем прав, говоря что подушки и ремни делают основною часть звёзд. Как раз инженкрная проработка безопасности кузова является возможностью их установить. Иначе бы их лепили в ваз 2101 и не парились бы. К слову, не всегда ремень и подушки спасают жизнь, бывает наоборот, обратитесь к статистике. А вот кузов всегда(98-99%) справляется с ударом, конечно же пока он новый.
В классике от подушек толку не будет, тк при столкновении руль в верх уходит
Недавно был манекеном в 12 шке, выжили я и моя семья без повреждений, машина в тотале, получил страховку.
Какая скорость была?
@@АлександрСергеевич-ц3м1к Стоял, на красном сигнале светофора, в итоге после удара сзади двухтонного джипа, водитель которого не нажимал , совсем не нажимал педаль тормоза(был оч. пьян), заехал под другой джип, который в свою очередь ударил впереди стоящую 14 таю. В общем жизненное пространство осталось, хотя передние кресло после удара сзади приняли горизонтальное положение.
Насколько помню ВАЗ 2109 = 3,7 балла (с рулём от десятки), ВАЗ 2114=3,2....ВАЗ 2107=0 баллов. Зачем делать видео если Вы тщательно не изучили данный вопрос?
Сергей Соловей
Сергей Соловей
Да ты прав ну ито 09зубило а блин какуюту приору кансерву поставил на без
Какой 3,5 балла девятки, ты что курнул. Ноль баллов она взяла. Смотри краш тесты. Девятка вообще гроб, шестерка берет 1,5 балла. Семёрка 1 балл. 14 ая ноль балла
@@Россиясила-э7щ autoreview.ru/arcap/cars/Лада/ВАЗ-2109 (РосЛада) и где там 0 баллов?
Пристёгивайтесь друзья,говорю потому что два раза попадал в серьезные дтп.
думаю зубило крепче ксюши(нексии)кто согласен,лайк...
Не знаю на счет того, какая крепче, но неделю назад видел реальный краш тест зубила о бетонный отбойник. Так вот, проезжающие люди зачем то начали останавливаться. Это было лишнее. Водителя и пассажира просто разорвало на куски. Я ехал 180 и поэтому сложно точно оценить его скорость. На вскидку около 100. Странно то, что авто не скользило, не теряло кузовщину. Он будто прилип. Возможно отбойник не рассчитан под его тип кузова, но факт: При ударе по касательной авто просто мгновенно остановилось.
Когда то я попал в такую же ситуацию в нескольких км от этого места. Правда был на Форде и скорость на момент столкновения была 80. Так вот на такой скорости при касательном ударе бетонный современный отбойник не принимает в себя, а откидывает дальше по касательной. Я был не пристегнут и меня кидало по салону как игрушку, в то время как авто раскручивалось и билось о отбойник. Метров через 50-70 я остановился без синяков, переломов и даже ушибов, правда и без авто. Так что у зубила есть один плюс - цена.
@@ЮрийАлимов-э6э а Форд, какая модель?
@@primew.9355 Форд Транзит грузопассажирский, короткий, низкий, заднеприводный. После этого всю жизнь езжу на переднеприводных авто. Много раз терял управление на гололёде и в перестроениях. При правильной реакции легко вернуть контроль переднеприводным авто. Собственно забавы ради я частенько специально срываю авто в занос и скольжение)
@@ЮрийАлимов-э6э СПАСИБО)))
Лёгкой дороги Вам!
@@ЮрийАлимов-э6э зубило, выше коллега пишет, это тож Форд??
Какой идиот делал краш тест 2110 без дверей? Из-за этого оценка ниже, в приоре двери есть, кузов тот же, двери смягчают прогибание кузова крыши и днища, но краш тест 2110 без дверей гормошкой сложился, отсюда и низкая оценка. Так бы на уровне приоры был бы 2110.
Я лично одного не понимаю: почему вы все надрачиваете на количество баллов? Самая важная система безопасности находится между сиденьем и рулем. И как показывает практика (внезапно), именно водитель является причиной аварии, а не автомобиль с хуевой безопасностью.
Даешь пропаганду безаварийной езды!!!
Ебать ты прям с языка снял. Если нет мяса в голове, то и Хаммер обшитый метровым слоем железа не поможет. Сам езжу на 9ке 88года принципиально не превышаю скорость в черте города, даже если еду по абсолютно пустой дороге. По трассе не грех на тапок надавить. Друзья смотрят на меня как дебила, мол чё ты как дед ездишь, у самих за год владения правами, число штрафов за превышение перевалило за 10. 100+км по городу для них в порядке вещей
Если в тебя въехала машина то тоже будешь виноватым?
@@TheSaymon777, у тебя адресация сбилась?
На дороге ты не один.
О том же хотел написать.Чем безопаснее и современное авто,тем выше скорость и наглость..Только современная безопасность не работает на больших скопостях
Интересно, про калину 2 сказал, а про первую, на которой гранта то и делалась забыл!!!...
Искал в комментах может кто знает на каком месте первая калина
забыл сказать что лада веста одна из тех немногих автомобилей на которой при краш тесте не лопнуло лобовое!
У многих не лопаптся.
И толку что не лопнуло
Пожалуй, Веста самая прочная и безопасная из российских машин. Все остальные отдыхают....
В целом скорость еще ни одного человека не убила а вот резкая остановка да))
Тише едешь дальше будешь. Не слышал?
Приора заработала в кузове Фаза 1 5,7 баллов. Фаза 2 уже 1,5 баллов.
ВАЗ 2110 заработала 2,0 бала.
Зашёл в комменты поржать... Безопасность российских автомобилей)...
Десятка помню на тесте была вполне себе безопасной, но лишилась баллов из-за конструктивных вещей, так как ни один показатель не превысил критические показатели
ваз 2107 на скорости 50 км/ч деформировался до неузнаваемости.
в ладе весте норм безопасность и т.д. Была проира и с боковыми подушками..
@Павел Панин где ты на весте пороги увидел?
@Павел Панин а ты вмажься на своей ино при 100 кмч, поглядим на тебя, смеющийся диарэйщик.
А Приора какого года на краш тесте ?
У меня Калина Седан попал в дтп на скорости 140к лобовое столкновение и без царапин вышли из калины. Очень хорошая машина единственное проблема это ремонт обслуживание.
Братан а что тебя смотреть ты собрал старое видео из сети от журнала авторевю и коментируешь
Безопаснее БЕЛАЗ на холостом ходу.
Азлк 2141 самый безопасный
у меня азлка 2141 мне пойдеи 1.9 литра
Могу сказать что превью очень ржачное, видео смотреть лень, пока
Если все будут высыпаться, соблюдать все пдд, не спешить никуда и быть всегда внимательным, то я думаю ДТП нибудет никогда.
Ерунду несёшь
@@StrelokAksu7182 Если я ерунду несу, то каково твоё мнение об этом?
@Ерлан бай Возможно в чем то ты и прав. Но моё мнение коррупция начинается с тебя, с меня, с него, с них. Если мы сами не начнём с себя, то это движение остановить не возможно!
@Ерлан бай 👍
Итог один: это консервные банки, не конкурентноспособные по безопасности даже с пятнадцати летней иномаркой. Не дай Бог попасть на таких телегах в ДТП.
Я сам попадал в ДТП на жигулях
Даже не пристёгнутым я выдержал боковой удар соляриса отделавшись лишь синяками
Вы забыли про активную безопасность - esp, которая предупреждает дтп, а не борется с его последствиями.
Точно, в Весту, в отличии от Поло, она ставится с самой первой комплектации.
Серый esp это система стабилизации авто как она сука должна предупредить о дтп
@@kurmanotarov9394 предупреждает ДТП, снижая вероятность заноса
Безопасный ВАЗ -- ваз, со снятым акумом
У Уаза патриота нового, отрывает заднее сиденье, если там сидит три человека
я только не понимаю одного, если у гранды-калины такие хорошие показатели краш теста, то почему у них такая чрезвычайно высокая смертность на дорогах? Может автоваз чтото недоговаривает? Или они затачивали машину исключительно под краш тест? Я видел эти авто в деле, эта фольга не выдерживает никакое критики
высокая смертность может быть просто из за того что самих машин много и кстати калина первого поколения плохая по безопасности
ты кстати на какой скорости видел аварии если более 80 кмч то неудивительно достаточно большая скорость плюс другая машина с которой произошло столкновение может быть больше по весу и еще один интересный факт солярис первого поколения показал себя не лучше чем гранта
Самая безопасная москвич 2141 и2144 .посмотрите краш тест авто ревю
50,км а есть ли 80,,,100 км🤔🤔🤔
У меня на ауди а6 есть система procon-ten при фронтальном ударе двигатель уходит вниз, а не в салон, а ремни безопасности прижимают тебя в сиденье и руль втягивается вперед, вот это безопасность. Безопасная приора, да бросьте.
А при чем здесь приора, если она не выпускается? Выпускается Веста, а у неё так же.
Люблю анекдоты (безопасный ваз) хахахахахахахахахахаха
О какой приоре разговор, с гидро или электроусилителем? С каким двигателем? С какой коробкой? Или в собранном материале этого нет, а автор не знает о различиях?
с превьюхи поржал конечно
Какие ремни безопасности с теми самыми подушками,эконки надо ставить эконки!!!
Друг, стесняюсь спросить, что такое "эконки"?
@@seregamorozzz9171 иконки
Ремень хочешь или нет но обязан пристегнуть, о тебе переживают. А преднатяжители тех самых ремней и подушки, которые реально помогают, это только в максимальной комплектации...
ВАЗ-2110 4 балла заработала
Прогресс виден, Калина и гранта по сравнению с приорой выросла
я пишу про ладу 12 она мощней
Сколько за видео завод заплатил ?)
Безопасность и ВАЗ это не совместимые вещи
Вы считаете, что Веста не безопасная?
Веста и гранта норм,ну и приора люкс,а другие тазики это плохая кака
Артём, да
Веста-шляпа
@@sponge_bob642, Веста безопаснее Поло.
@@polardi69 приора параша
Я не согласен с вашим мнением ваз 2114 заработал 1 🌟 или 3.2 бала из 16 вазможных в Авторевю
А лада калина 1 может тоже крепче гранты 2 1??
Естественно.... у гранты кузов из фольги... в целях экономии они трубы в дверях заменили на железки которые голыми руками можно погнуть....
Калина1 надежнее и крепче гранты
Авто ваз и китайский автопром говно
Ха ха, прикольная обложка, этот профессор говорит :идём, пора на испытание
Маникен: Неет, хочу жить
Бедный манекен его тащат в ладу
Может, всё же _современные_ веяния? Или попытка сделать реферанс иномарочникам, что с вас всё слизали, с "западных"? А физика, механика тоже "западная"? Или физика везде физика? Или на "западе" физ.законы более "правильно" исполняются? Будьте корректны.
Видео бестолковое. Далеко не все модели взяты в сравнение, про Весту СВ пара слов, про Иксрей вообще ничего, да и про прошлые модели, почти про все, как-то скомканно и бегло. В общем, в видео ничего нет, оно только "заставляет задуматься". Над тем, что смотреть целесообразнее сразу АвтоРевю.
а че про ларгус и икс рей ничего не сказал?!
ларгус не полностью русская машина это румынская дачя
И Иксрей на платформе Рено.
@@михаилроманов-к8ъ По этой логике и веста рено и жигули фиат
Категорически нельзя защищать водителя!
99,9% водителей "тяжёлых" (от 2 тон) легковых автомобилей с высоким классом защиты выезжая на встречку в лобовое на 100% уверенны, что водитель жигулей свернёт с дороги в овраг или лес. А они спокойно поедут дальше и им за это ничего не будет.
Водитель жигулей умеет считать. 70 км/ч в дерево это меньше чем 70+150 волб с машиной в двое тяжелей твоей.
Я считаю что водителя нужно защищать от дождя и ветра. Причем только водитель длжен быть спереди. И выход водителя должен быть возможным только после полной остановки ( механическая блокировка) и только через пассажирский салон. А пассажиров которые должны быть только сзади защищять максимально.
Только тогда на дорогах безопасность будет в два раза выше.
Ну дак десятка нормально себя показывает по сравнению с многими
странно, ведь на ваз2110 позних, кузов то приоровский идет
Подушки затащили
Любая машина станет опасной если ездеть не по правилам
Я первый раз слышу что на 10-ке подушки безопасности есть
Их там отродясь не было
@@user-KARITAS были на экспортных....
Подушка была даже на 9ке
И это если не ржавая в нутри
1 место: Лада Веста
2 место Лада икс рей кросс
3 место Лада веста св кросс
4 место Лада гранта люкс
5 место Лада Калина 2 люкс
А если по чесноку, например при лобовом ударе,
Учитывая габариты вес, и реальные аварии то:
1 Уаз патриот 2017
2 Лада икс рей кросс
3 Лада веста св кросс
4 Лада веста
5 Лада калина люкс
Чаще всего как раз таки происходят авария такие как показывались в видео
Да и если патриот встретиться с такого же веса машиной, то он превратится в лепёшку
😂это все хорошо пока машина новая. Возьмите трёхлетнюю гнилую иномарку. Через пять лет любая машина теряет свою безопасность на 100%.
Нужно volvo покупать
А волга 3310 набрала 2.5 бала
Владельцы Автоваза , не думают о безопасности , только о дешевизне запчастей ! Лада Веста ,))) апогей)) печально , дно , автомобиля строения!
Как можно , такие, автомобили убийцы ,выпускать ! Своим людям такое продавать ?! Одна звезда , три звезды , и это при минимальны скоростях 64 км. ))
На скорости 100км/ч при боковом лобовом ударе как на этих тестах,ни одна машина уже не вытянет даже на одну звезду! Учитывая то что встречный автомобиль возьмём самый минимум тот же ваз на встрече, весом как минимум 1т вместе с единственным в салоне водителем даже если он "встречный автомобиль"бедет ехать 60 км/ч ,и с вашими 100км/ч и с вашей 1т вместе с вами сила удара будет такая что выростает да 160км/ч весом 2т суммарное двух машин и с безопасностью ваза,то поверьте это должны небеса так сложить все что кто-то там останется в живых!!!!! Не говоря уже о большей скорости и другой тачке на встрече с другой скоростью и другим уже более весом. Шансы ровняются нулю. Осторожнее надорогах. Всем добра.
Да не один АвтоВаз не спасет нихера, думаете каждый ездит 60 км? Пф, бред, видал я как эти хваленные гранты влетали под фуру, зрелище не из приятных я тебе скажу.. также и веста тоже, их размажет в сопли нахер вместе с водителем. Вот тебе пример еще с реальной жизни, ехала гранта с салона, 110 км, и ехала старенькая мазда (купе) 120 км, лоб в лоб, в итоге в гранте 3 трупа из 4 людей, а мазда, повторюсь, старенькая мазда, уехала своим ходом до дома. И 10е семейство 1х годов выпуска будет покрепче той же гранты, это уже потом начали клепать железо хрен знает из чего...
девяточка восьмерочка
ни разу не видел краштест восьмерки, всегда только девятки. а у восьмерки кусов покрепче, но понятно, что не сильно
_ПОРА СОЗДАТЬ ЗАКОН , КОТОРЫЙ ЗАПРЕЩАЕТ ПРОИЗВОДИТЬ АВТОМОБИЛИ НЕ ПРОШЕДШИЕ КРАШ ТЕСТ!!!!!!Каждый день на дорогах страны происходит 400 ДТП с пострадавшими. В них гибнет 44 человека. !!!!_
Даже Не Сравнивайте Приору С ДЕСЯТкой. Всё говорят что приора крепче, а вот на дале нихера. испытал лично. у меня на десятке только бампер сломался крепления фар и чуть еле заметно телевизор. а у приоры оба крыла в хлам обе фары оба ланжерона телевизор вообще чермет водительская дверь движок крепления сломал радиатор и модуль в лепешку и капот чуть ли не до лобовухи задрал. ПРИОРА 2013Г А Десятка 2003. это факт. И Ещё Пару Лет Назад ВЛЕТЕЛИ ЖБЕТОННЫЙ Столб на скорости 110 км ч столб снизу около метра в щебенку превратился а десятка все ездит тоже только капот меняли телевизор радиатор и модуль ну и лобовое
Не понимаю вашего восторга за весту,так же можно порадоваться за логан,за лагуну, что там ещё выпускает рено,от нашего легкового автопрома осталось только название, автоваз на 100% принадлежит рено. Все заводы,предприятия в России, какие-то официально, какие-то неофициально % на 70, а может быть и больше, принадлежат другим государствам,я так думаю, оставшиеся 30-20 оборонка и ракетостроение. И какой вывод?! Нас продали,мы как рабы работаем с утра до ночи и с ночи до утра за кусок хлеба . У нас можно сказать не то что, от автопрома, от страны осталось одно название. Страна; да ,это не предприятия, это Люди! А мы фактически по всем показателям рабы. Как-то так, а вы Веста.
Ни гранта, ни Веста не являются вазовскими машинами. Это Рено. Приора выпускалась при Рено, но была разработана вазом, во всяком случае, первая версия. Так что самый безопасный вазовский авто - приора... На тему калины не уверен, надо читать историю предприятия.
Облизал весту, ясно. Про весту сразу цыфры, смещения стойки внезапно. Че та про другие ты ничего в цифрах не сказал. Оч странно. Источники ссылки? Где? Проверить как? На слово поверить? Хах, ору
Что то я не видел краштестов восьмерки. Ни где то еще ни у автора. Это во первых во вторых самый небезопасный ваз (коли уж на заставке их логотип) это семерка (0 балов), а девятка которую автор упомянул как не вошедшую в рейтинг имела 2.7 балла. А за самую худшую но хоть с какой то оценкой (0.7) автор принял десятку. За что от меня автору заслуженный дизлайк. Как неразобравшемуся в вопросе. Дальше я даже смотреть эту пургу не стал не стал. Потому что даже я как выяснилось знаю больше.
чувак я на скорости 120 км влител в бочину 2 т кадилаку сам без царапины остался лобовуха целая маленькая паутинка пустилась от удара капота острим углом капота и все перед в гармошку
У меня была десятка, я попал на ней в аварию лоб в лоб и после удара два раза прокатился по полю, десятка получила минеральные повреждения а веста в драбодан разлетелись
Видимо, настоящий патриот - это тот, кто при аварии перемешивается вместе с деталями патриотичного автомобиля
В Рашке вообще никогда не будет не то что безопасных даже хороших автомобилей, дай бог в следующем веке научимся делать авто на уровне иномарок 80-х годов!
Лада гранта, конфетка обернутая в красивую фальгу. Пример, авария с Ефремовым. Когда гранату просто в лепешку смяло и подушечки "безопасности" там не помогли. Водитель сросся с машиной, это ужас!!!
Глупо сталкивать одну машину для результата,в жизни если обе машины навстречу друг другу летят всё равно на разных скоростях и удар может быть намного сильнее того,в котором проводят краш тест.
Безопасные автомобили для трУсов. Настоящие смелые и отважные выбирают жигули и никогда! не пристёгиваются. Умирают все, умирают один раз и лучше это сделать красиво.
А то што не заводится то надо смотреть за машиной. Хорошо ездить умей санночки возить. В хренового водителя, трос, или икс стартер- тот щто называют корба блестит, а хорошего ключи блестят и машына в любой мороз с пол тыка поехала.
Какой пять авто? Ты о чём? Из автоваза веста и ларгус ,и то французы проектировали ,а не русские.