Ostin 23 vuotta sitten V70 dieselin.. (maksoi 21 000 euroo ja 160 000 km mittarissa ) Nyt mittarissa 530 000 km enkä edes harkitse auton vaihtoa.. Ei ole ruosteita ..Ainut on iso huolto 120 tkm välein joka maksaa vajaan 1 k (keskikulutus on ollut 23v aikana 6,2 L/100km... On vedetty vaunua ja kärryä.. Normisti 5,8 L/100km)
Diesel 3610 * 6 * 1,9€ = 41154€ Käyttövoima vero 23 * 500€ = 11500€ Jakohihna huolto 3*1500€=4500€ Öljynvaihto huolto 22*250€=5500€ Yht 41154€+11500€+4500€ +5500€=62654€ Miinus sähköt 3610*20*0,15€=10830€ 51824€ Pakolliset käyttökulut 188€/kk enemmän kuin sähköautolla (näitä kuluja ei ole sähköautossa, muita kuluja on?) Nyt kun tarvitaan kaksi autoa, niin tämä kertaa kaksi, niin kk kulu on 367€ enemmän kuin kahdella sähköautolla. Yhteensä 23v aikana kulunut turhaan 103 648€?
Tuona ajanjaksona alkuaikojen ekstra arvonolenema olis ollut 150 000,- euroo muun kulungin lisäksi. Onneks akkuautot ovat vain nopea häiriö, joka pian poistuu ja kaikkein innokkaimmille jää etanolihybridit leikkikentäksi. Niitten kanssa saa kikkailla akkutekniikan kanssa mutta välttyy tauoilta, jotka eivät oikeasti kuulu ihmisen normaaliin eloon
Ompa kallis jakopää huolto 🤔 . Mulla XC70 ja jakopää huolto (sis.vesipumpun, moniurahihinan, kompuran hihinan, jakoremmin, kaikki ohojuripyörät, molemmat kiristimet, laturin vapaa rullan, jäähd.nesteen vaihto) ja lisäksi jarrunesteen vaihto 765€
Älkäähän nyt, yhteiskunta kaipaa veroeuroja. Työnvieroksujat ym. tarvitsee ruokaa ja kaljaa. Ei ne kauan kattele, jos työtätekevät ajelee muutaman satasen räpsyllä…👍👍
@@vanmiten Samalla periaatteella täälläkin mennään, ainut poikkeus oli omakotitalon ostossa siitä oli velkaa muutamana vuonna mutta sekin maksettiin reilusti etuajassa pois.
Hullu ottaa autoon velkaa auton arvo muutamassa vuodessa useasti pienempi kuin velan määrä ajaa sillä mihin on varaa mitä jos jää vaikka työttömäksi taikka sairastuu kuka maksaa
Noh, meillä kaksi autoa, toinen on Toyotan hybridi ja toinen on iso Volvo. Kummatkin omia, ei maksa muuta kuin mitä ajat+tietty vakuutukset. Maailman tyhmintä on ostaa autoja rahoituksella. Jos ei ole rahaa, niin suomi pullollaan juuri katsastettuja autoja tonnilla, joilla voi hyvin ajaa suuremmitta huolitta kunhan jotain tajuaa katsoa ennen auton ostoa. Voin sanoa että minun perseeni ei kestäisi maksaa lähemmäs tonnin kuluja pelkistä autoista, alkaisi vituttaa ankarasti.... Polttoainekulut meillä kuukaudessa 60eur...ellei tehdä jotain lapinmatkaa, volvo vie matka-ajossa 5.7litraa ja hybridi 3.5litraa bensaa...eli aika paljon saat kompensoida...sähän maksat pelkkiä korkoja jo enemmän!
Tyhmyys riippuu rahoituksen kuluista. Jos rahoituksen korko on pienempi, mitä esim. sijoitusten tuotto, silloin kannattaa sijoittaa käteinen ja ottaa auto rahoituksella. Toki nythän on korot korkealla, joten kandee pohtia asiaa.
Taisit just vastata ite itsellesi. Lisäksi jäi epäselväksi onko sinulla kimmo tai videon tekijällä 65 tonnia käteistä ja vastaan nyt etteipä taida olla. Eli myöntäkää vaan reilusti, että rahattomat lainaa ja sehän on ihan ok jos sitä ei yritä peitellä
@@kimmoahola4528Noinhan se on. Toki se on vaan tuotto-odotus siinä vaiheessa, kun päätös pitää tehdä. En tiedä, mutta uskoisin, että yleensä rahoitus otetaan vaan sen takia, kun halutaan kalliimpi auto kuin mitä pätäkkää löytyy. Ite oon sillä linjalla, että vain sen hintaiset hankinnat tehdään, että voi maksaa heti pois. Poikkeuksena asunto.
Itse ajan vähän ajetulla polttiksella koska nuo sähköautot ovat verrattain hintavia ja koska en vielä katso olevani niin rakkovikainen, että pissataukoja täytyy pitää sadan kilometrin välein ja latailla samalla sitä autoa. Esim. kun polttis maksaa 20 000 niin hintaero vaikka siihen ID volskuun on iso ja sillä erotuksella ostaa aika paljon polttoainetta. Autoilun juokseviin kuluihin täytyy laskea myös vakuutukset ja verot. Jos hintaero polttiksen ja sähköauton välillä on 20 000€ niin sillä saa polttoainetta tämän päivän hinnalla 11 111 litraa. On itsensä pettämistä väittämällä, että sähköautoilu on kannattavaa verrattuna polttomoottoriautoiluun ja on ihan mukava jos ihminen on tyytyväinen omaan valintaan mutta tämä videon esimerkki ei ainakaan minua vakuuttanut muusta kuin, että videon tekijä on kahden sähköautonsa kanssa pikkuisen lirissä kun autojen hinta laskee kuin lehmän häntä ja niin se tekee myös polttomoottoriautoissakin. Itsellä on ollut kaksikin uutta autoa ja kolmatta ei koskaan tule koska uutta autoa ei yksinkertaisesti kannata hankkia kun nekin ovat vain autoja. Auto on huono sijoitus olipa käyttövoima mikä tahansa jos ei ole kyse joistakin klassikoista joiden hinta vain nousee joka vuosi.
Juu käyttötavaraa nämä autot ovat kuluu käytössä. Mutta kuluja tulee autoilusta vaikka auton saisi ilmaiseksi. Toki halvempia kuin vaihtoehtoja on autoilla kuin minun esimerkki, mutta kukin tyylillään.
@@jlkartvideos9887 lähdetään talvella kokeilemaan. Ajetaan Oulusta Saariselälle. Matka on n. 500 km ja katsotaan kumpi on ensin perillä Panimolla. Hävinnyt myy auton tonnilla voittajalle. Omani hinta on nyt n. 14000€ ja sen range on n. 750km täydellä tankilla.
Ideologia edellä menee kuka menee, mulla ei velkaa mutta on auto jolla pääsee kelillä kuin kelillä, tiellä kuin tiellä. Pääoma- ja huoltokulut niin pieniä, ettei auton polttoaineen kulutus haittaa yhtään
Itse olen ostanut aina autot omalla rahalla. Semmoiset autot johon ei ole ollut rahaa ovat jääneet kauppaan. Eli rahoituksia ei ole koskaan tullut otettua. Tarkoittaa tietenkin myös sitä, et autot on aina vanhoja. Nyt ollut 6 vuotta sama v70 2.4d Volvo vuodelta 2008. On kyllä ollut todella luotettava auto.
Mä maksoin Diesel Scudosta 2 vuotta sitten 5800€, nyt olen ajanut 50000km ja vaihtanut alapallonivelet, etu jarrut ja 3 kertaa öljyt. Kulutus alle 6l sadalla. En ala vielä sähköautoilla, tuskin koskaan? 🤔
Niin tuo polttomoottorin tankkaaminen on helpompaa minuutti riittää kun tankki o täynnä. Tuo vihree liike meno peli on jo ajatuksenakin susi. Lapsi työvoimaa käytetään akkujen valmistus materiaaleihin ja ja mitä tiedotus välineet on tuoneet esiin niin tiestöt huononevat raskaiden sähköautojen alla ja jos syttyy palamaan sitä ei normaali tavalla sammuteta. Ei nykyään oo janoisia polttiksia. Itse en ees ajattele vihreetä meno peliä. Kyllä jos o rahaa ni kaikkihan o saatavilla.
No vielä mukavampaa on kun ei ikänä tarvitse arjessa käydä tankilla erikseen, tuntuisi ihan mahdottomalta ajatukselta luopua tästä luxuksesta että kotona voi latailla auton😊 Lfp akut ratkaisevat nuo lapsityövoiman ja tulipalo ongelmat. Enpä nyt tiedä tuosta tiestön kulumisesta, kyllähän katumaasturit painaa jo aika paljon käyttövoimasta riippumatta.
@@laurihalinen niin kyllähän vihreet ajaa vaikka väkisin oli se sitten kuinka huonosti suunniteltu asia. En usko että palomiehet nyt ihan paskaa jauhaa. Oli ifpeet tai mitkä veet tahansa. Paska mikä paska.
”Auto kannattaa ostaa velaksi” -logiikassa on jotain mitä en ilmeisesti ymmärrä. Viimeksi, kun olin ostamassa (käytettyä) autoa, ja kerroin, että ei ole tarvetta rahoitukselle, niin myyjä (tosin vasta liikkeen chat-myyjä) yritti ylipuhua tuolla argumentilla silti ottamaan rahoituksen. Olisi kuulemma parempi, jos sijoittaisin kyseiset rahat osakkeisiin tai rahastoihin taikka käyttäisin ne johonkin mukavaan. Ja juurikin tuolla samalla argumentilla, että ei ole järkevää sitoa noin paljon rahaa autoon, jonka arvo laskee. (Ja kyllä, olen tietoinen siitä, että rahoitusyhtiö maksaa autoliikkeelle/myyjälle palkkion rahoituksen myymisestä.) Ymmärrän, että nollakorkoaikana raha oli halpaa, ja velan korko oli pienempi kuin esim. indeksirahastojen keskimääräinen tuotto pitkällä aikavälillä. Mutta jos raha nyt maksaa 6% (joka siis käsittääkseni oli Viton rahoituksen hinta), niin tilanne nähdäkseni olennaisesti toinen. Kysymyshän on siitä, että näin toimiva ottaa 6%:n lainan sijoittaakseen ne rahastoihin, joiden tuotto hyvällä tuurilla ylittää 6% ja joiden tuotosta joutuu maksamaan veron. Autolainan korkoa, ei voi vähentää tulonhankkimiskuluna, vaikka miten mieltäisi toimineensa järkevästi. Sijoittamiseen voi halutessaan ottaa lainaa, vaikka rahat olisi hassanutkin autoon, ja tällöin käsittääkseni myös velan korot ovat vähennyskelpoisia. - Selittäköön joku fiksumpi, jos siinä oikeasti on jokin pointti ostaa auto velaksi, ellei ole pakko.
Mulla on ainakin sijoitukset tuottanut enemmän mitä autorahoituksesta tulee kuluja eli melko tyhmää olisi nostaa sijoitukset pois ja ostaa niillä auto käteisellä.
No mikäpä siinä! Ajaa just semmosilla autoilla mitkä tuntuu hyvältä ja joihin on riittävästi ruutia lompuukissa. Entäpä aurinkopaneelit residenssin katolle, niin kotilataus lähes "ilmaista"?
Itse en näkisi nyt sähköautoa mielekkäänä. Uusien autojen arvon aleneminen on jäätävää. Käytetyssä akkujen hinnat ovat suhteettoman suuret mikäli akkutakuu ei ole voimassa ja akku voi vioittua ulkoisesta syystä, joka ei mene akkutakuun piiriin. Sähköauton kantama on loppujen lopuksi pienehkö mikä korostuu talviolosuhteissa. Hankintahinnat ovat sähköautoissa suuret myöskin. Joka tapauksessa autoilun tulevaisuus on sähköinen.
Kyllä! Oikein hyvää pohdintaa niin se kehitys etenee pikkuhiljaa kohti sähköistä tulevaisuutta. Kuluttajan kannalta miettiä tarkkaan onko sähkö itselle vielä kannattava vai ei.
Kaikissa käyttö muodoissa on etunsa, enemmän vaikuttaa se että ostaa omaan käyttö tarkoitukseen soveltuvan ajoneuvon. Esim itselle soveltuu omaan käyttöön pieni korealainen bensa moottorilla koska ajomatkat on pieniä eikä kyydissä juurikaan kule mitään muuta kuin itse. Kulutus 4 litran luokkaa, merkkihuollot karkeasti 140,- kerta ja hankinta hinta oli 3 vuotta sitten 16 tuhatta. Tarkoitus ajaa loppuun tuossa käytössä, jos taas olisi ajoa enemmän ja muutakin kulkisi mukana niin varmasti jotain sähköautoa saattaisin harkita lähinnä huoltojen tarpeen takia sekä ajomukavuuden takia.
Hui sinua Lauri mitä menit tekemään. Otit 64000€uroa velkaa ja on ihme jos ei yö unet mene nyt. Sähköautot on suurin puhallus mitä autoilussa on keksitty ja moni menee siihen halpaan ja ostaa sähkö auton kalliilla kun voisi ihan helposti ja paljon halvemmalla ajella bensa/diesel autollakin. Sähköautoissa on muutenkin isoja ongelmia ja se lataaminen on vain yksi niistä. Jos tulee vika niin se on todella kallista puuhaa ja auto seisoo helposti monta viikkoa korjaamolla kun ei ole varaosia ja ei ole korjauksen suorittavaa osaavaa asentajaa lähimaillakaan.
Hyvin nukun yöni kyllä! Kyllähän tämän autoilun voisi halvemmalla hoitaa mutta oon ollu kyllä toistaiseksi tyytyväinen 👍 Latauspiste on kotona ja yön aikana täyttyy akku. Laskeskelin juuri että noin 4000€ olen polttoainekuluissa säästänyt pelkästään tän id3:sen osalta Paluuta polttomoottoriin ei ole😊👍
Samaa tuossa mietin, että aika hyvin saa osakkeisiin sijoittaa, jotta saapi tuon arvon aleneman ja luottokulut tienattua. Oma "taktiikka" on hieman erilainen. Parin vuoden ikäisiä autoja ostelen sen mukaan mitä säästöjä on kertynyt, ja koska ei mene 10tonnia vuodessa autoon, niin sijoitettavaa jää kivasti. Tosin tuossa tietysti kaksi autoa, mutta silti...
@@laurihalinen karsii tosin monta saksalaista autoa pois jos haluaa huolettomia kilometrejä. Nykyinen auto ollut vuoden, ostin 1.5 vuotiaana ja takuu loppuu puolen vuoden päästä. Akkutakuu kylläkin vielä yli 5v. tai 100tkm
Ompa paljon negatiivisia kommentteja. Onhan näissä kaikissa asioissa aina hyvät ja huonot puolensa mutta onhan se aina turvallisempi ajaa hiukan uudemmalla autolla, mikä sen arvo on? En myisi kyllä tällä hetkellä vaikka iskisi lomautus tai työttömyys, laittaisin seisontaan tai vuokraisin jollekkin läheiselle, myynti tappiot olisivat turhan kovat tällä hetkellä.
@@vanmiten Ostin 2008 72k€ auton jolla on ollut ilo ajaa 16v ja 460tkm. Auto on toiminut kaikkien lasteni ensiautona ja on edelleen ajossa, mikä on ajaessa 530xda, se on auto vielä tänä päivänäkin ja edullinen, käyttöarvo jäljellä. Auto siirtyy veljenpojalle ensi vuonna ensiautoksi.
@@vanmiten Todella pienillä kustannuksilla on mennyt. Huollot ja korjaukset on muutamia prosentteja polttoaine ja veromaksuista. Suomi oivana veromaana ottaa dieselistä ka 600€/v veroa, oli aikanaan siis noin 400€ ja nyt 735€...10v 6000€...20v 12000€ jne. Tuohon päälle polttoaineet ka7L/100km*1,5€*4600=48000€....kyllä autoilu maksaa, vakuutukset ~600€/v päälle niin johan on pihassa reipas 150k€ autokustannus jonka myyntiarvo 4000€.
Uusi auto on uusi auto ja merssu on vielä joillekkin merssu, niille jotka ei tiedä pystylamppuisten ja nykyrellukoitten eroa. Mutta hyvää settiä kaikki tämä, moni näkee tässäkin keskustelussa asioita, joita ei edes arvannut olevan. Jos edes hetken miettii näitä juttuja niin ei ehkä tarvii niin paljon jälkikäteen itelleen selitellä
Käyttökustannukset ei oo suoraan verrannollisia, mutta 30 vuoden ajalta omaan kokemukseen perustuen, voin sanoa, että autoissa ja automerkeissä on niin valtavat ylläpitokustannuksien erot, että siinä on ihan riittävästi perustetta ajella 1k€ koslilla. Ja jos se värkki on leiman välin toiminu niin se on hintansa haukkunu.
Meillä on 2016 Corsa ja 2018 Octavia Combi.Molemmissa yhteensä on lainaa jäljellä n 13 tuhatta.Pitäs olla 105 TKM Corsa ja 170tkm farmari Octavia Combi tuon yli.En uskalla ostaa uutta ja kallista ku arvon alennus on ylivoimaisesti suurin kustannukset kun ei ajeta parin tonnin autolla
Aivan okein. Auto kannattaa ostaa velaksi pienellä korolla, mahdollisimman pienellä käsirahalla ja pienellä kk erällä. Pääoma ja säästyvä raha sijoittaa vaikka osakeindeksirahastoihin, joissa pienet kulut. Mutta autoilun kustannuksia ei pidä laskea sillä perusteella mitä lainaa kuukaudessa lyhentää. Vaan tässä pitää huomioida auton todellinen arvonalenema + lainan korot.
Niin. Olisiko kannattanut ottaa hieman rauhallisemmin ?. Vaihdoit 2 taloudellista dieselautoa heti 2 sähköautoon. Varmaan olisi riittänyt alkuun 1 sähköauto millä olisi voinut kokeilla miltä sähköautoilu tuntuu.
Hyvää pohdintaa. Kaikki maksaa, pitää vaan miettiä ja päättää, mistä makssa. Jonkinlainen ongelma on, että pankit antaa autorahoitukselle nykyään niin pitkiä laina-aikoja. Pikaisesti laskin tuon viton esimerkin perusteella, että laina-aika lienee jotain 8 vuoden tienoilla. Se on autolle paljon. Vielä muutama vuosi sitten pankki nikotteli yli viiden vuoden autorahoitukselle. Viime keväänä tarjottiin heittämällä pidempiä laina-aikoja. En huolinut.
Kiitos! Mielestäni se on hyvä ,että on valinnanvaraa minkä pituisen rahoituksen haluaa ottaa. Hyvähän se on jos ei tarvitse lainoja ottaa, mutta joskus sekin voi olla järkevää. Toki eViton tapauksessa ei ole kyse järkiostoksesta, vaikka onkin palvellut tarkoituksessaan auto ihan hyvin.
Sähköhän oli superhalpaa viellä 2022 alussa. Myyntihinta oli 4,5 senttiä jasiirtomaksu 2,5 senttiä kwh. Lidlissä ilmainen autonlataus oli. Politiikkaahan tämä on ei eu vaatinut rajoja kiinni ja lopettamaan kaasun tuonti ja keskeyttämään ydinvoimalan rakentaminen.
Mun 99 vuosimallin corollalla 10tkm ajaminen+verot ja vakuutukset maksaa noin 1600€ huollot voi itse tehä tai viedä korjaamolle niin silti alle 2 tonnin jäädään. Arvonalenema 0€ voi päästä jopa plussalle vuosien jälkeen
Jos id3 ajaa 25 tuhatta kilometriä vuodessa ja akkutakuu on 8 vuotta/160th kilometriä ,niin kun auto on maksettu, auton takuut on loppu ja arvo olematon.
Autoilun kulut on arvonalenema+käyttökulut. Rahoitus myydään aina niin että sen lyhennys on pienempi kuin arvonalenema. Tuo id3 arvonalenema on jo pelkästään melkein tonni kuussa. Mersussa varmaan sama😢 sitten se sylettää kun pitää viimeinen erä lainasta maksaa😅
No juu olen silleenkin tehnyt joku vuosi. Tällä kertaa tuli haasteita kun ei päässyt kuorma-auto peruuttamaan lähemmäksi ja pelkällä pummpukärryllä vaneria pitkin piti säkit työntää.
2 autoa ja käydään töissä ja lasten harrastukset autoa tarvitsee,2 vuotta sitten vaimo kauhisteli että kuukaudessa menee yli 500€ polttoaineisiin rahaa kuukaudessa ja auto joutuu työn takia sekä muun liikkumisen takia olla,sanoin leikkilläni että sähkö auto, sanoin että 2.5-3.0 euroa 100km.osti sähkö auton käytetyn ja jätettiin vielä c-max fordi jos tarvitsee,sitä päivää ei tullut puolen vuoden päästä ford lähti ja 2017 mallinen źoe rellu jäi sillä ajettiin lomalle ja kaikki ajot ja laskin sähkön kulutuksen per kuukausi 60-80 euroa tehtiin se päätös että jatketaan syksyllä auto vaihtui uuteen ja nyt liki 50000km ajettu kovimmillaan -33c pakkasessakin ei harmita uudet autot maksaa ja 5 vuoden päästä kaikki on puolet osto hinnasta jos ei autoa tarvitse niin se on huono homma👍
Kiitos kun jaoit tämän kokemuksen🙂👍 Näin se minullekin kävi, että polttoaineen hinnat alko hirvittää, sitten sähköauto, ja reilu vuoden päästä toinen. Tämä on sellainen laji, että vie mukanaan😅
Itse olen tullut siihen lopputulokseen, että arvonalenema on suurin meno autoilussa, jos siis uudempaa autoa haluaa. Siihen vielä lisättynä lainankorko mistä ei jää mitään käteen niin yhtälö on selvä.. .."persaukisen" ei ole järkeä ostaa uutta autoa. Kyllähän sitä itsekin uudella/uudehkolla autolla mielellään ajaisi, mutta on sitä elämässä kaikkia muitakin asioita minne voi ne kovalla työllä ansaitut rahansa laittaa. Toki niitä vanhojakin autoja pitää huoltaa ja aika usein jotain saa olla korjaamassa (mieluiten itse), mutta se vasta mukavaa onkin jos saa itse laitettua kuntoon. Aika janoinen peli saa olla, että 500€ menee bensoihin kuukaudessa. Itsellä 2.5l vapaastihengittävä kone ja kuukausittainen ajomäärä noin 1200km. Noin kaksi tankillista(60l) menee tuohon määrään jos sitäkään eli nykyhinnoilla 200€ kuukaudessa. Kaksi vuotta sitten maksoin autosta 6500€ ja nykyinen arvo noin 4000€. Vielä kun tuolla jaksaisi ajella seuraavat neljä vuotta 200tkm-->300tkm niin arvo ei ainakaan paljoa alle kolmen tonnin tipu. Suosittelen ostamaan jonkun vanhan paskan ja opettelemaan huoltamaan sitä itse sen mitä pystyy ja jaksaa. Sitten säästyy rahat vaikka vuosittaiseen lomamatkaan tai kerää kassaa niin kauan, että on ihan omaa rahaa ostaa se hienompi auto 👍
Laskeskelin tässä samalla kaavalla.Kaksi kappaletta perhefarmaria toinen uusi ja toinen 4v. Takuut vielä molemmissa.Sain tulokseksi 751.5e kuukaudessa.Sisältää rahoitukset, polttoaineet,vakuutukset vuosihuollot ja verot.Bensavehkeitä molemmat.Kilometrejä tulee yhteensä noin 20tkm/vuosi. Nämä videot olisivat hieman realistisempia jos muistettaisiin että nykyaikaisen bensavehkeen kulutus on lähempänä 5l kuin 10😊
Aika kohtuulliset kustannukset sulla👍 Kyllähän moni uudehko polttomoottoriauto on aika taloudellinen nykyään. Kuten videolla sanoin, niin olen valmis maksamaan hieman extraa jos saan vastineeksi ajaa sähköllä. Mutta varmasti ihan fiksu ratkaisu sinulla👍🙂
Juu sähköautojen hintakupla oli silloin pahimmillaan. Vähän tilannetta tasoittaa onneksi edullinen rahoituksen korko, sekä 2000€ sähköauton hankintatuki minkä silloin sai.
Luullut tähän asti että minä olen huomo matematiikassa mutta enpä olekaan. Jatkan siis edelleenkin ajelua kahdella + 15-vuotiaalla polttomoottoriautolla 😁
Kuten videollakin taisin sanoa ei ole välttämättä halvin tapa autoilla tämä minun tyyli. Mutta kyllä sähköautollakin pääsee todella edullisiin käyttökustannuksiin kun ostaa vähän käytetyn hyvään hintaan, ja latailee pörssisähköllä kun sähkö on melkein ilmaista👍
Kaikki suhteellista.. minulla mennyt viime vuodenvaihteessa korjaamolle abs. korjauksiststa (1800 EUR). ,,(vanhalla diesel autosta). Enemmän kuin auton arvo... Älä kadu...mitään ,,
Tuota en jaksa ymmärtää, että pitää olla niin uusi auto, että siinä on takuu, koska pelottaa korjaukset - ja siitä hyvästä tässäkin ID.3:n tapauksessa on maksettu parikymmentä tuhatta euroa. Paljon järkevämpää on ostaa pari vuotta vanha peli ja korjauttaa se, mitä eteen tulee. Akku lienee kallein osa sähköautoa, mutta niissä onkin usein 8v/160tkm takuu. Ja tuonkin jälkeen akkuista voidaan tarvittaessa korjata vain hajonneet kennot, eli ei tarvitse maksaa koko uuden akun hintaa. Eli aika kalliiksi tulee tuo uuden auton takuun tuoma turva.
No voihan sen ajatella noinkin, mutta silloin kun ID3:sta ostin niin käytetyt saattoi olla jopa kalliimpia kuin uudet, sähköautojen huonon saatavuuden takia. Ja kun sitä autoa tarvitsi silloin eikä kahden vuoden päästä, niin tilasin uutena. Ja eihän tuota arvonalenemaa tarvitse stressata kun ajaa useamman vuoden niin kyllä se siitä tasoittuu👍
Luonto kiittänyt jo yli 100 vuotta polttomoottoreiden kanssa? Et ilmeisesti tiedä, että kobolttia käytetään öljynjalostuksessa? Sillä tehdään bensiinituotteita.
Satuin tuupin suosittelemana näkemään mielenkiintoisen videon puolen vuoden takaa. Siinä kerroit maksaneesii rahoituksella 42 000,- tuosta volsusta. Vaihtoauto oli kumminkin silloin Skoda Octavia. Sait siitä tonnin ja pari tonnia oli valtion antamaa avustusta. Volvo et silloin maininnut, menikö se sittenkin lähipiiriin
Niin, tuo on todellinen korko ja vielä isompikin lienee. Mutta nää ei laske todellista korkoa kun itsepetokseen riittää se pieni korkoprosentin tieto, joka heille ensin kerrotaan. Totuuskin kyllä olisi tiedossa mutta pientä sinisellä kirjoitettua tekstiä ei nämä kroisospennoset lue kun se on pitkästyttävää
Eikös noista korkotuloista mene vielä pääomatulovero tai lähdevero millä nimellä sitä nyt virallisesti kutsutaankaan se noin kolmasosa. Elikkä jos saat esim. 6% tuottoa - vero niin eihän sinulle jää itsellesi kuin noin 4% todellista tuottoa, ottavatkohan kaikki tätä huomioon laskelmissaan? 😮
Eikö yhtään käsirahaa ollut hankinnoissa? Varsinkin tuo Viton korkoprosentti on sellainen että tulee autolle hintaa äkkiä turhan paljon kun laskee korot mukaan.
Ei tunnu pahalta tankata velattomia kärryjä. Aina tankki täyteen. Hauska katsella kun viereen tulee tankille kallis velkavehe ja sitä tankataan 10-20€:lla 😂 minkä hintasta on sähköautoilu sillon jos vaikka joudut uusimaan akun tai sähkömoottorin omaan laskuun vitoon tai tuohon volokkariin vai mikä nyt sitten onkaan
Juu no silloin tulee kalliiksi sähköautoilu. Toistaiseksi parempi pyrkiä ajamaan takuun alasella autolla, ennenkuin korjauspalvelut on kehittyneet kohtuuhintaisiksi sähköautoille.
Ostin minäkin uuden transportterin osamaksulla. Tosin käsirahaa entisestä sai niin hyvin. Muuteman vuoden kun jaksaa maksella niin se auton on töysin maksettu. Sitten jos sen vaihtaisi uuteen taas niin saa melkoisestibtaas käsirahaa. Mielummin ajan uudella takuu autolla kun ei tarvii korjata omalla rahalla yhtään. En tiedä onko siinä nyt mitään väliä ostaako käteosellä vai osamaksulla asioita. Ainut että osamaksun oltava järkevä ja realistinen.
Luvut ei sinänsä kerro mitään. Jos ajelet rolls roycella niin noi kulut on ihan naurettavia. Jos taas tonnin ritsalla niin sit noi on kovia. Siks mietin et miks sähköautoilijat niin kauheasti vertailee kuluja niistä ja näistä. Aina nää peltihepat on syöny rahat mutta jos pitää sitä sen arvoisena niin sitten se on. Jos ei niin käyttää rahat mikä tuntuu hyvältä. Ainoa mistä kommentoisin niin lähtökohtaiseti tota tilannetta pitäisi minkä tahansa omaisuuden kanssa välttää, että velkaa on enemmän kuin mitä sillä on arvoa. Se ei ole kestävällä pohjalla juuri elämäntilanteen muutoksia ajatellen ja se voi jopa estää sua tekemästä elämässäsi suunnan muutoksia. Mutta tsemppiä jatkoon!
Ajatteleppa niin päin, että laittaisit sen toisen auton kulun verran sitä rahaa sellaiseen kohteeseen, että se pikkuhiljaa alkaa tuottamaan korkoa korolle. Näin 10v päästä ajaisit(te) ilmaiseksi koko loppu elämän sitä toista autoa...
Pari huomioitavaa asiaa... ensinnäkin kyllä sitä velkaa pitäisi olla vähemmän vuosittain suhteessa siihen mitä auton arvo taas laskee vuosittain.. toinen kysymys näistä käytettyjen sähköautojen markkina arvosta.. Kumman ostaisit enemmin käytetyn 250,000km ajetun sähköauton missä akut voivat olla jo tiensäpäässä vai juuri "sisäänajetun" dieselin,,? I ♥️ Diesel power ua-cam.com/users/shortsfRpZ2AkiCw4?si=qOjAqACXtBLeM6f8
@@laurihalinen Tarkoituksena ei ole kettuilla teille sähköautoilijoille.. Päinvastoin teette hyviä varoittavia videoita sähköautoilun ihanuudesta esim. Harri Salon kanssa ja siitä että tulen päivä päivältä vakuuttuneeksi siitä että näillä näkymin en koskaan tule hankkimaan sähköautoa jollei ole pakko tai akkujen kehitys on mennyt roimasti eteenpäin.. Siihen on montakin syytä yksi syy on sähköautojen kallis hankintahinta, arvonalenema ja lyhyt elinkaari tuskin tulemme näkemään hirveästi yli 15 vuotta vanhoja sähköautoja enään liikenteessä.. et se siitä egolookisuudesta.. Päivittäiset ajoni voi heitellä 50-800km välissä minkä pisimmänkin matkan pystyn ajamaan kevyesti yhdellä tankillisella.. kun sähköautolla taas joutuisin ainakin kerran pitämään pakollisen 1/2 tunnin lataustauon ja väärässä paikassa se voi pidentää työpäivääni yli tunnilla mikäli jään pahimpaan ruuhkaan tämän takia.. Mikäli asuu kaupunki alueella ja kerrostalossa missä ei ole lataus mahdollisuutta niinkuin minä niin sekin hankaloittaisi sähköauton latausta ja sitä pitäisi kokoajan suunnitella missä latauksen voisi tehdä siten ettei se se veisi minulta turhaa aikaa sekä vaivaa ... kun taas vertaa kun ajaa lähimmälle huoltoasemalle ja parissa minuutissa on diesel tankki täynnä ja matka jatkuu...
Ostin 23 vuotta sitten V70 dieselin.. (maksoi 21 000 euroo ja 160 000 km mittarissa ) Nyt mittarissa 530 000 km enkä edes harkitse auton vaihtoa.. Ei ole ruosteita ..Ainut on iso huolto 120 tkm välein joka maksaa vajaan 1 k (keskikulutus on ollut 23v aikana 6,2 L/100km... On vedetty vaunua ja kärryä.. Normisti 5,8 L/100km)
Volvo on ollut siis hyvä ostos sinulle👍
Diesel 3610 * 6 * 1,9€ = 41154€
Käyttövoima vero 23 * 500€ = 11500€
Jakohihna huolto 3*1500€=4500€
Öljynvaihto huolto 22*250€=5500€
Yht 41154€+11500€+4500€ +5500€=62654€
Miinus sähköt 3610*20*0,15€=10830€
51824€
Pakolliset käyttökulut 188€/kk enemmän kuin sähköautolla (näitä kuluja ei ole sähköautossa, muita kuluja on?)
Nyt kun tarvitaan kaksi autoa, niin tämä kertaa kaksi, niin kk kulu on 367€ enemmän kuin kahdella sähköautolla. Yhteensä 23v aikana kulunut turhaan 103 648€?
Tuona ajanjaksona alkuaikojen ekstra arvonolenema olis ollut 150 000,- euroo muun kulungin lisäksi. Onneks akkuautot ovat vain nopea häiriö, joka pian poistuu ja kaikkein innokkaimmille jää etanolihybridit leikkikentäksi. Niitten kanssa saa kikkailla akkutekniikan kanssa mutta välttyy tauoilta, jotka eivät oikeasti kuulu ihmisen normaaliin eloon
Alkuaikojen = akkuautojen
Ompa kallis jakopää huolto 🤔 . Mulla XC70 ja jakopää huolto (sis.vesipumpun, moniurahihinan, kompuran hihinan, jakoremmin, kaikki ohojuripyörät, molemmat kiristimet, laturin vapaa rullan, jäähd.nesteen vaihto) ja lisäksi jarrunesteen vaihto 765€
Vain sähköautoilijat selittää ostoksiaan.
Jep, itsensä pettäminen on hieno laji 😂
😂😂Pakko selitellä ettei vaan ala kaduttaa...
Älkäähän nyt, yhteiskunta kaipaa veroeuroja. Työnvieroksujat ym. tarvitsee ruokaa ja kaljaa. Ei ne kauan kattele, jos työtätekevät ajelee muutaman satasen räpsyllä…👍👍
Älä muuta sano 😂
@@mrMakke76 Ite nyt ajellu Volkkarilla 8000 km 17.6.24 Hyvin pelannu .2007 Jetta
Oivoivoi, joskus sitä on tyytyväinen, että ostan vain sen mitä pystyn käteisellä maksamaan 😮
@@vanmiten No maksa,eläkä valita ,en minäkään valita
@@markoparviainen77 novoivoi, mistähän et valita?
@@vanmiten Samalla periaatteella täälläkin mennään, ainut poikkeus oli omakotitalon ostossa siitä oli velkaa muutamana vuonna mutta sekin maksettiin reilusti etuajassa pois.
Hullu ottaa autoon velkaa auton arvo muutamassa vuodessa useasti pienempi kuin velan määrä ajaa sillä mihin on varaa mitä jos jää vaikka työttömäksi taikka sairastuu kuka maksaa
Voi sentään😂
Noh, meillä kaksi autoa, toinen on Toyotan hybridi ja toinen on iso Volvo. Kummatkin omia, ei maksa muuta kuin mitä ajat+tietty vakuutukset. Maailman tyhmintä on ostaa autoja rahoituksella. Jos ei ole rahaa, niin suomi pullollaan juuri katsastettuja autoja tonnilla, joilla voi hyvin ajaa suuremmitta huolitta kunhan jotain tajuaa katsoa ennen auton ostoa. Voin sanoa että minun perseeni ei kestäisi maksaa lähemmäs tonnin kuluja pelkistä autoista, alkaisi vituttaa ankarasti.... Polttoainekulut meillä kuukaudessa 60eur...ellei tehdä jotain lapinmatkaa, volvo vie matka-ajossa 5.7litraa ja hybridi 3.5litraa bensaa...eli aika paljon saat kompensoida...sähän maksat pelkkiä korkoja jo enemmän!
Tyhmyys riippuu rahoituksen kuluista. Jos rahoituksen korko on pienempi, mitä esim. sijoitusten tuotto, silloin kannattaa sijoittaa käteinen ja ottaa auto rahoituksella.
Toki nythän on korot korkealla, joten kandee pohtia asiaa.
Taisit just vastata ite itsellesi. Lisäksi jäi epäselväksi onko sinulla kimmo tai videon tekijällä 65 tonnia käteistä ja vastaan nyt etteipä taida olla.
Eli myöntäkää vaan reilusti, että rahattomat lainaa ja sehän on ihan ok jos sitä ei yritä peitellä
Juuri näin!👍
@@kimmoahola4528kaikki sähköautoilijat ovat huippusijoittajia jotka saavat kovat tuotot sijoituksistaan.Pesevät mennen tullen huippuosaajat.
@@kimmoahola4528Noinhan se on. Toki se on vaan tuotto-odotus siinä vaiheessa, kun päätös pitää tehdä. En tiedä, mutta uskoisin, että yleensä rahoitus otetaan vaan sen takia, kun halutaan kalliimpi auto kuin mitä pätäkkää löytyy. Ite oon sillä linjalla, että vain sen hintaiset hankinnat tehdään, että voi maksaa heti pois. Poikkeuksena asunto.
Nooh, sinulla on velkaa 50k€ 25k€:n autoista, sehän on jo taloudellista 😁
Toivottavasti ei ole asuntolainaa noiden maksujen lisäksi....
Juu näiden valintojen kanssa nyt eletään🙂
Itse ajan vähän ajetulla polttiksella koska nuo sähköautot ovat verrattain hintavia ja koska en vielä katso olevani niin rakkovikainen, että pissataukoja täytyy pitää sadan kilometrin välein ja latailla samalla sitä autoa.
Esim. kun polttis maksaa 20 000 niin hintaero vaikka siihen ID volskuun on iso ja sillä erotuksella ostaa aika paljon polttoainetta. Autoilun juokseviin kuluihin täytyy laskea myös vakuutukset ja verot.
Jos hintaero polttiksen ja sähköauton välillä on 20 000€ niin sillä saa polttoainetta tämän päivän hinnalla 11 111 litraa. On itsensä pettämistä väittämällä, että sähköautoilu on kannattavaa verrattuna polttomoottoriautoiluun ja on ihan mukava jos ihminen on tyytyväinen omaan valintaan mutta tämä videon esimerkki ei ainakaan minua vakuuttanut muusta kuin, että videon tekijä on kahden sähköautonsa kanssa pikkuisen lirissä kun autojen hinta laskee kuin lehmän häntä ja niin se tekee myös polttomoottoriautoissakin.
Itsellä on ollut kaksikin uutta autoa ja kolmatta ei koskaan tule koska uutta autoa ei yksinkertaisesti kannata hankkia kun nekin ovat vain autoja. Auto on huono sijoitus olipa käyttövoima mikä tahansa jos ei ole kyse joistakin klassikoista joiden hinta vain nousee joka vuosi.
Juu käyttötavaraa nämä autot ovat kuluu käytössä. Mutta kuluja tulee autoilusta vaikka auton saisi ilmaiseksi. Toki halvempia kuin vaihtoehtoja on autoilla kuin minun esimerkki, mutta kukin tyylillään.
@@jlkartvideos9887 lähdetään talvella kokeilemaan. Ajetaan Oulusta Saariselälle. Matka on n. 500 km ja katsotaan kumpi on ensin perillä Panimolla. Hävinnyt myy auton tonnilla voittajalle. Omani hinta on nyt n. 14000€ ja sen range on n. 750km täydellä tankilla.
@@jlkartvideos9887 😂
@@jlkartvideos9887 näin arvelinkin😀
Ideologia edellä menee kuka menee, mulla ei velkaa mutta on auto jolla pääsee kelillä kuin kelillä, tiellä kuin tiellä. Pääoma- ja huoltokulut niin pieniä, ettei auton polttoaineen kulutus haittaa yhtään
Hieno juttu 👍
Itse olen ostanut aina autot omalla rahalla. Semmoiset autot johon ei ole ollut rahaa ovat jääneet kauppaan. Eli rahoituksia ei ole koskaan tullut otettua. Tarkoittaa tietenkin myös sitä, et autot on aina vanhoja. Nyt ollut 6 vuotta sama v70 2.4d Volvo vuodelta 2008. On kyllä ollut todella luotettava auto.
Mä maksoin Diesel Scudosta 2 vuotta sitten 5800€, nyt olen ajanut 50000km ja vaihtanut alapallonivelet, etu jarrut ja 3 kertaa öljyt.
Kulutus alle 6l sadalla.
En ala vielä sähköautoilla, tuskin koskaan? 🤔
Ok hyvin on Scudo palvellut siis👍 Ohna tuo sähkö hyvä jos ajaa paljon, mutta ehkä sitten ei kannata tällaista hommata mistä takuut loppu😬😅
Niin tuo polttomoottorin tankkaaminen on helpompaa minuutti riittää kun tankki o täynnä. Tuo vihree liike meno peli on jo ajatuksenakin susi. Lapsi työvoimaa käytetään akkujen valmistus materiaaleihin ja ja mitä tiedotus välineet on tuoneet esiin niin tiestöt huononevat raskaiden sähköautojen alla ja jos syttyy palamaan sitä ei normaali tavalla sammuteta. Ei nykyään oo janoisia polttiksia. Itse en ees ajattele vihreetä meno peliä. Kyllä jos o rahaa ni kaikkihan o saatavilla.
No vielä mukavampaa on kun ei ikänä tarvitse arjessa käydä tankilla erikseen, tuntuisi ihan mahdottomalta ajatukselta luopua tästä luxuksesta että kotona voi latailla auton😊
Lfp akut ratkaisevat nuo lapsityövoiman ja tulipalo ongelmat. Enpä nyt tiedä tuosta tiestön kulumisesta, kyllähän katumaasturit painaa jo aika paljon käyttövoimasta riippumatta.
@@laurihalinen niin kyllähän vihreet ajaa vaikka väkisin oli se sitten kuinka huonosti suunniteltu asia. En usko että palomiehet nyt ihan paskaa jauhaa. Oli ifpeet tai mitkä veet tahansa. Paska mikä paska.
”Auto kannattaa ostaa velaksi” -logiikassa on jotain mitä en ilmeisesti ymmärrä. Viimeksi, kun olin ostamassa (käytettyä) autoa, ja kerroin, että ei ole tarvetta rahoitukselle, niin myyjä (tosin vasta liikkeen chat-myyjä) yritti ylipuhua tuolla argumentilla silti ottamaan rahoituksen. Olisi kuulemma parempi, jos sijoittaisin kyseiset rahat osakkeisiin tai rahastoihin taikka käyttäisin ne johonkin mukavaan. Ja juurikin tuolla samalla argumentilla, että ei ole järkevää sitoa noin paljon rahaa autoon, jonka arvo laskee. (Ja kyllä, olen tietoinen siitä, että rahoitusyhtiö maksaa autoliikkeelle/myyjälle palkkion rahoituksen myymisestä.) Ymmärrän, että nollakorkoaikana raha oli halpaa, ja velan korko oli pienempi kuin esim. indeksirahastojen keskimääräinen tuotto pitkällä aikavälillä. Mutta jos raha nyt maksaa 6% (joka siis käsittääkseni oli Viton rahoituksen hinta), niin tilanne nähdäkseni olennaisesti toinen. Kysymyshän on siitä, että näin toimiva ottaa 6%:n lainan sijoittaakseen ne rahastoihin, joiden tuotto hyvällä tuurilla ylittää 6% ja joiden tuotosta joutuu maksamaan veron. Autolainan korkoa, ei voi vähentää tulonhankkimiskuluna, vaikka miten mieltäisi toimineensa järkevästi. Sijoittamiseen voi halutessaan ottaa lainaa, vaikka rahat olisi hassanutkin autoon, ja tällöin käsittääkseni myös velan korot ovat vähennyskelpoisia.
- Selittäköön joku fiksumpi, jos siinä oikeasti on jokin pointti ostaa auto velaksi, ellei ole pakko.
Mulla on ainakin sijoitukset tuottanut enemmän mitä autorahoituksesta tulee kuluja eli melko tyhmää olisi nostaa sijoitukset pois ja ostaa niillä auto käteisellä.
Juu monesti tarjoavat autokaupassa autorahoitusta pyytämättäkin. Mutta mielestäni kohtuullisella korolla oleva rahoitus on ihan fiksu valinta 👍
@@mr.wizeguy8995paskapuhetta
No mikäpä siinä! Ajaa just semmosilla autoilla mitkä tuntuu hyvältä ja joihin on riittävästi ruutia lompuukissa. Entäpä aurinkopaneelit residenssin katolle, niin kotilataus lähes "ilmaista"?
Se on just näin😎 Juu aurinkopaneelit olis kyllä kova!😍
Häätyy vain kulkea yötöissä että saa hyödynnettyä..
Itse en näkisi nyt sähköautoa mielekkäänä. Uusien autojen arvon aleneminen on jäätävää. Käytetyssä akkujen hinnat ovat suhteettoman suuret mikäli akkutakuu ei ole voimassa ja akku voi vioittua ulkoisesta syystä, joka ei mene akkutakuun piiriin. Sähköauton kantama on loppujen lopuksi pienehkö mikä korostuu talviolosuhteissa. Hankintahinnat ovat sähköautoissa suuret myöskin. Joka tapauksessa autoilun tulevaisuus on sähköinen.
Kyllä! Oikein hyvää pohdintaa niin se kehitys etenee pikkuhiljaa kohti sähköistä tulevaisuutta. Kuluttajan kannalta miettiä tarkkaan onko sähkö itselle vielä kannattava vai ei.
Osta 2v vanha id3. Siinä on akkutakuuta 8v. 24t? Sitten myyt sen ennenkuin akkutakuu loppuu ja liikkeet uskaltaa ottaa sen vaihdossa.
Olisit ajanut taksilla 160 vuotiaaksi tuolla rahalla joka päivä
Ymmärsinkö oikein että 3v velka lyhentynny alle 5000. Näyttäs että 10v menee maksellessa.
Juu kyllä tässä vielä hetki menee maksellessa.
Ettei vaan kävis niin, että noista autoista tulee loppu ennen kuin velka on maksettu😢
Kaikissa käyttö muodoissa on etunsa, enemmän vaikuttaa se että ostaa omaan käyttö tarkoitukseen soveltuvan ajoneuvon. Esim itselle soveltuu omaan käyttöön pieni korealainen bensa moottorilla koska ajomatkat on pieniä eikä kyydissä juurikaan kule mitään muuta kuin itse. Kulutus 4 litran luokkaa, merkkihuollot karkeasti 140,- kerta ja hankinta hinta oli 3 vuotta sitten 16 tuhatta.
Tarkoitus ajaa loppuun tuossa käytössä, jos taas olisi ajoa enemmän ja muutakin kulkisi mukana niin varmasti jotain sähköautoa saattaisin harkita lähinnä huoltojen tarpeen takia sekä ajomukavuuden takia.
Hyviä perusteluja👍
Pakko pitää imagoa yllä nuori ja tyhmä ovat kohdanneet ei taida olla peiliä kotosalla
Juu ei sitä kehtaa enää 2024 vuonna polttomoottoriauton kyytiin astua😒
@@AnteroNiskanen no ei nuo menopelit kyllä imagolaitteita ole.
ei tarvitse olla ilkeä, itse tunnut kommenttisi kanssa nyt tyhmältä
Oon suunnilleen kaikesta kerrotusta eri mieltä, mutta hyvin silmiä avaavaa tietoa. Kannatti katsoa ja peukku ylös :)
Kiitos palautteesta👍😄
Hui sinua Lauri mitä menit tekemään. Otit 64000€uroa velkaa ja on ihme jos ei yö unet mene nyt. Sähköautot on suurin puhallus mitä autoilussa on keksitty ja moni menee siihen halpaan ja ostaa sähkö auton kalliilla kun voisi ihan helposti ja paljon halvemmalla ajella bensa/diesel autollakin. Sähköautoissa on muutenkin isoja ongelmia ja se lataaminen on vain yksi niistä. Jos tulee vika niin se on todella kallista puuhaa ja auto seisoo helposti monta viikkoa korjaamolla kun ei ole varaosia ja ei ole korjauksen suorittavaa osaavaa asentajaa lähimaillakaan.
Hyvin nukun yöni kyllä! Kyllähän tämän autoilun voisi halvemmalla hoitaa mutta oon ollu kyllä toistaiseksi tyytyväinen 👍
Latauspiste on kotona ja yön aikana täyttyy akku. Laskeskelin juuri että noin 4000€ olen polttoainekuluissa säästänyt pelkästään tän id3:sen osalta Paluuta polttomoottoriin ei ole😊👍
Enemmän kuin kummankin auton arvo
Samaa tuossa mietin, että aika hyvin saa osakkeisiin sijoittaa, jotta saapi tuon arvon aleneman ja luottokulut tienattua. Oma "taktiikka" on hieman erilainen. Parin vuoden ikäisiä autoja ostelen sen mukaan mitä säästöjä on kertynyt, ja koska ei mene 10tonnia vuodessa autoon, niin sijoitettavaa jää kivasti. Tosin tuossa tietysti kaksi autoa, mutta silti...
Ihan hyvä taktiikka tuokin varmasti fiksua ostaa muutaman vuoden ikäisiä autoja missä kalleimmat kilometrit on menneet jo👍
No joo eipä näistä enää otsikon mukaista summaa saa😌
@@laurihalinen karsii tosin monta saksalaista autoa pois jos haluaa huolettomia kilometrejä. Nykyinen auto ollut vuoden, ostin 1.5 vuotiaana ja takuu loppuu puolen vuoden päästä. Akkutakuu kylläkin vielä yli 5v. tai 100tkm
Ompa paljon negatiivisia kommentteja. Onhan näissä kaikissa asioissa aina hyvät ja huonot puolensa mutta onhan se aina turvallisempi ajaa hiukan uudemmalla autolla, mikä sen arvo on? En myisi kyllä tällä hetkellä vaikka iskisi lomautus tai työttömyys, laittaisin seisontaan tai vuokraisin jollekkin läheiselle, myynti tappiot olisivat turhan kovat tällä hetkellä.
@@jodl1 ja itse kyllä annan arvoa sille, että saa autoilusta nautintoakin. Samalla traktorilla 20 vuotta ajaminen ei ainakaan minulle sitä tuo.
@@vanmiten Ostin 2008 72k€ auton jolla on ollut ilo ajaa 16v ja 460tkm. Auto on toiminut kaikkien lasteni ensiautona ja on edelleen ajossa, mikä on ajaessa 530xda, se on auto vielä tänä päivänäkin ja edullinen, käyttöarvo jäljellä. Auto siirtyy veljenpojalle ensi vuonna ensiautoksi.
@@vannekiristaa on niitä korjauskustannuksia varmaan tuossakin kertynyt. Ihan hyvä taktiikka varmaan kuitenkin.
@@vanmiten Todella pienillä kustannuksilla on mennyt. Huollot ja korjaukset on muutamia prosentteja polttoaine ja veromaksuista. Suomi oivana veromaana ottaa dieselistä ka 600€/v veroa, oli aikanaan siis noin 400€ ja nyt 735€...10v 6000€...20v 12000€ jne. Tuohon päälle polttoaineet ka7L/100km*1,5€*4600=48000€....kyllä autoilu maksaa, vakuutukset ~600€/v päälle niin johan on pihassa reipas 150k€ autokustannus jonka myyntiarvo 4000€.
Kiitos kommentista! Kyllä se on juuri näin että nämä ovat valintoja. Jep ei kannata myydä nyt vaan ajella mahdollisimman pitkään👍😎
Onnittelut.
Mun autot on hinnaltaan saman hintasia kuin hän lyhentää autolainaa joka kuukausi.
Uusi auto on uusi auto ja merssu on vielä joillekkin merssu, niille jotka ei tiedä pystylamppuisten ja nykyrellukoitten eroa.
Mutta hyvää settiä kaikki tämä, moni näkee tässäkin keskustelussa asioita, joita ei edes arvannut olevan. Jos edes hetken miettii näitä juttuja niin ei ehkä tarvii niin paljon jälkikäteen itelleen selitellä
Olet edulliset kulkineet löytänyt👍, mutta mitkä autosi käyttökustannukset?
Käyttökustannukset ei oo suoraan verrannollisia, mutta 30 vuoden ajalta omaan kokemukseen perustuen, voin sanoa, että autoissa ja automerkeissä on niin valtavat ylläpitokustannuksien erot, että siinä on ihan riittävästi perustetta ajella 1k€ koslilla. Ja jos se värkki on leiman välin toiminu niin se on hintansa haukkunu.
Meillä on 2016 Corsa ja 2018 Octavia Combi.Molemmissa yhteensä on lainaa jäljellä n 13 tuhatta.Pitäs olla 105 TKM Corsa ja 170tkm farmari Octavia Combi tuon yli.En uskalla ostaa uutta ja kallista ku arvon alennus on ylivoimaisesti suurin kustannukset kun ei ajeta parin tonnin autolla
Aivan okein. Auto kannattaa ostaa velaksi pienellä korolla, mahdollisimman pienellä käsirahalla ja pienellä kk erällä.
Pääoma ja säästyvä raha sijoittaa vaikka osakeindeksirahastoihin, joissa pienet kulut.
Mutta autoilun kustannuksia ei pidä laskea sillä perusteella mitä lainaa kuukaudessa lyhentää. Vaan tässä pitää huomioida auton todellinen arvonalenema + lainan korot.
No joo arvonalenema onkin jäänyt itseltä huomiotta.
Niin. Olisiko kannattanut ottaa hieman rauhallisemmin ?. Vaihdoit 2 taloudellista dieselautoa heti 2 sähköautoon. Varmaan olisi riittänyt alkuun 1 sähköauto millä olisi voinut kokeilla miltä sähköautoilu tuntuu.
No olihan tässä vuosi väliä ennenkuin ostin tuon eViton. Ja joo olisin voinut ottaa rauhallisemmin mutta en malttanut😅
@@laurihalinen tuttua tuo malttamattomuus 🤣 jälkiviisastelu ei auta mitään, tehty mikä tehty, mutta siitä voi oppia..
Hyvää pohdintaa. Kaikki maksaa, pitää vaan miettiä ja päättää, mistä makssa. Jonkinlainen ongelma on, että pankit antaa autorahoitukselle nykyään niin pitkiä laina-aikoja. Pikaisesti laskin tuon viton esimerkin perusteella, että laina-aika lienee jotain 8 vuoden tienoilla. Se on autolle paljon. Vielä muutama vuosi sitten pankki nikotteli yli viiden vuoden autorahoitukselle. Viime keväänä tarjottiin heittämällä pidempiä laina-aikoja. En huolinut.
Kiitos! Mielestäni se on hyvä ,että on valinnanvaraa minkä pituisen rahoituksen haluaa ottaa. Hyvähän se on jos ei tarvitse lainoja ottaa, mutta joskus sekin voi olla järkevää. Toki eViton tapauksessa ei ole kyse järkiostoksesta, vaikka onkin palvellut tarkoituksessaan auto ihan hyvin.
@@laurihalinen Juu eipä siinä kun tietää mitä tekee, ja kokonaiskustannukset tosiaan tossa hyvin pohdittu ja avattu.
Sähköhän oli superhalpaa viellä 2022 alussa. Myyntihinta oli 4,5 senttiä jasiirtomaksu 2,5 senttiä kwh. Lidlissä ilmainen autonlataus oli. Politiikkaahan tämä on ei eu vaatinut rajoja kiinni ja lopettamaan kaasun tuonti ja keskeyttämään ydinvoimalan rakentaminen.
Juu silloin oli vielä halpaa.
No HuHuhuuuuuuhuhuhu Huuuhuhu. Nyt Huhhuttaa
😁
Mun 99 vuosimallin corollalla 10tkm ajaminen+verot ja vakuutukset maksaa noin 1600€ huollot voi itse tehä tai viedä korjaamolle niin silti alle 2 tonnin jäädään. Arvonalenema 0€ voi päästä jopa plussalle vuosien jälkeen
Onpa edullista ajoa sulla! Ainut ongelma on, että en innostu Toyotasta😅
@@laurihalinen joo ei se mitään nautintoa ole kyllä mutta kukkaro kiittää 😃
Jos id3 ajaa 25 tuhatta kilometriä vuodessa ja akkutakuu on 8 vuotta/160th kilometriä ,niin kun auto on maksettu, auton takuut on loppu ja arvo olematon.
No ei se nyt ihan olematon varmasti ole. Myydäänhän 10 vuotta vanhoja sähkikiksiä useamman tuhannen euron hintaan nettiautossakin.
Autoilun kulut on arvonalenema+käyttökulut. Rahoitus myydään aina niin että sen lyhennys on pienempi kuin arvonalenema. Tuo id3 arvonalenema on jo pelkästään melkein tonni kuussa. Mersussa varmaan sama😢 sitten se sylettää kun pitää viimeinen erä lainasta maksaa😅
No sehän on mukava maksella se viimeinen erä niillä sähköautoilun ansioista säästyneillä polttoainerahoilla😄
Eikö nuo pelletit olisi voinut heti kättelyssä sijoittaa muutama metri eteenpäin, niin case solved 👍
Jyväskylän seudulla ei myöskään taida olla kolmivaihejatkokaapeleita kaupoissa, eikös tuo laturi ole kytketty 3-vaihepistorasiaan
No juu olen silleenkin tehnyt joku vuosi. Tällä kertaa tuli haasteita kun ei päässyt kuorma-auto peruuttamaan lähemmäksi ja pelkällä pummpukärryllä vaneria pitkin piti säkit työntää.
Juu olen miettinyt pidempää kaapelia hommata latauslaitteeseen, muutta mennään tällä toistaiseksi👍
2 autoa ja käydään töissä ja lasten harrastukset autoa tarvitsee,2 vuotta sitten vaimo kauhisteli että kuukaudessa menee yli 500€ polttoaineisiin rahaa kuukaudessa ja auto joutuu työn takia sekä muun liikkumisen takia olla,sanoin leikkilläni että sähkö auto, sanoin että 2.5-3.0 euroa 100km.osti sähkö auton käytetyn ja jätettiin vielä c-max fordi jos tarvitsee,sitä päivää ei tullut puolen vuoden päästä ford lähti ja 2017 mallinen źoe rellu jäi sillä ajettiin lomalle ja kaikki ajot ja laskin sähkön kulutuksen per kuukausi 60-80 euroa tehtiin se päätös että jatketaan syksyllä auto vaihtui uuteen ja nyt liki 50000km ajettu kovimmillaan -33c pakkasessakin ei harmita uudet autot maksaa ja 5 vuoden päästä kaikki on puolet osto hinnasta jos ei autoa tarvitse niin se on huono homma👍
Kiitos kun jaoit tämän kokemuksen🙂👍 Näin se minullekin kävi, että polttoaineen hinnat alko hirvittää, sitten sähköauto, ja reilu vuoden päästä toinen. Tämä on sellainen laji, että vie mukanaan😅
@@laurihalinen itsellä alkoi sähköpyöristä 👍
Mielenkiintoinen video, hyvää rehellistä analyysia. Tilaukseen meni!
Kiitos paljon!👍
Itse olen tullut siihen lopputulokseen, että arvonalenema on suurin meno autoilussa, jos siis uudempaa autoa haluaa. Siihen vielä lisättynä lainankorko mistä ei jää mitään käteen niin yhtälö on selvä.. .."persaukisen" ei ole järkeä ostaa uutta autoa. Kyllähän sitä itsekin uudella/uudehkolla autolla mielellään ajaisi, mutta on sitä elämässä kaikkia muitakin asioita minne voi ne kovalla työllä ansaitut rahansa laittaa. Toki niitä vanhojakin autoja pitää huoltaa ja aika usein jotain saa olla korjaamassa (mieluiten itse), mutta se vasta mukavaa onkin jos saa itse laitettua kuntoon.
Aika janoinen peli saa olla, että 500€ menee bensoihin kuukaudessa. Itsellä 2.5l vapaastihengittävä kone ja kuukausittainen ajomäärä noin 1200km. Noin kaksi tankillista(60l) menee tuohon määrään jos sitäkään eli nykyhinnoilla 200€ kuukaudessa. Kaksi vuotta sitten maksoin autosta 6500€ ja nykyinen arvo noin 4000€. Vielä kun tuolla jaksaisi ajella seuraavat neljä vuotta 200tkm-->300tkm niin arvo ei ainakaan paljoa alle kolmen tonnin tipu. Suosittelen ostamaan jonkun vanhan paskan ja opettelemaan huoltamaan sitä itse sen mitä pystyy ja jaksaa. Sitten säästyy rahat vaikka vuosittaiseen lomamatkaan tai kerää kassaa niin kauan, että on ihan omaa rahaa ostaa se hienompi auto 👍
Varmasti viisas strategia, itsellä ei hermot kestänyt enää vanhojen kanssa😅
Meillä on volvo v70 (maksettu) ja volv xc 60 (maksettu) kumpikin dieseleitä, toiseen tulee yli 300 km/työpäivä.
Oho aika julma määrä kilometrejä tulee siis vuositasolla😮
Etkö uskalla verrata kuluja bensiini -moottoriin kun kokoajan puhutaan dieselistä?
No kun itsellä ollut dieselautoja niin siksi vertaan siihen. Ja muutenkin paljon ajavalle ei bensa ole fiksu valinta.
Laskeskelin tässä samalla kaavalla.Kaksi kappaletta perhefarmaria toinen uusi ja toinen 4v. Takuut vielä molemmissa.Sain tulokseksi 751.5e kuukaudessa.Sisältää rahoitukset, polttoaineet,vakuutukset vuosihuollot ja verot.Bensavehkeitä molemmat.Kilometrejä tulee yhteensä noin 20tkm/vuosi. Nämä videot olisivat hieman realistisempia jos muistettaisiin että nykyaikaisen bensavehkeen kulutus on lähempänä 5l kuin 10😊
Aika kohtuulliset kustannukset sulla👍 Kyllähän moni uudehko polttomoottoriauto on aika taloudellinen nykyään. Kuten videolla sanoin, niin olen valmis maksamaan hieman extraa jos saan vastineeksi ajaa sähköllä. Mutta varmasti ihan fiksu ratkaisu sinulla👍🙂
2 vuotta sitten oli huonoin mahdollinen aika ostaa sähköauto.Sitä ennen oli halvemmat ja 2023 myös.
Juu sähköautojen hintakupla oli silloin pahimmillaan. Vähän tilannetta tasoittaa onneksi edullinen rahoituksen korko, sekä 2000€ sähköauton hankintatuki minkä silloin sai.
Rohkeasti tuot ajatuksia esiin. Oletko Suvin veli?
Kiitos! Kyllä sukua ollaan😊
12:33 km-korvausta ei oo koskaan saanu asunnon ja työpaikan välisestä matkasta. Vai tarkoititko sitä verovähennystä?
No juu sitä tarkoitin.
Luullut tähän asti että minä olen huomo matematiikassa mutta enpä olekaan. Jatkan siis edelleenkin ajelua kahdella + 15-vuotiaalla polttomoottoriautolla 😁
Kuten videollakin taisin sanoa ei ole välttämättä halvin tapa autoilla tämä minun tyyli. Mutta kyllä sähköautollakin pääsee todella edullisiin käyttökustannuksiin kun ostaa vähän käytetyn hyvään hintaan, ja latailee pörssisähköllä kun sähkö on melkein ilmaista👍
Jos et tarvitse kahta autoa, niin kannattaisko se Vito laittaa kiertoon?
You Tube "tili" pitää Sitä hengis'.
Kaikki suhteellista.. minulla mennyt viime vuodenvaihteessa korjaamolle abs. korjauksiststa (1800 EUR). ,,(vanhalla diesel autosta). Enemmän kuin auton arvo... Älä kadu...mitään ,,
Tällä hetkellä tarvitsen kahta autoa. Vitoa olen kokeilumielessä tarjonnut autoliikkeille ja yhtäkään tarjousta en ole saanut😅
Hahah😂
Juu nämä on ikäviä yllätyksiä jos tulee noin kalliita remontteja 😬
Paikallisella Shellillä bensa 1,64. Hain jarruosat katsastusta varten Mega-Osasta 58 eur. Kyllä kelpaa Toyotalla ajella. 😁😁
Hienoa että olet löytänyt mieleisen kulkineen👍
Tuota en jaksa ymmärtää, että pitää olla niin uusi auto, että siinä on takuu, koska pelottaa korjaukset - ja siitä hyvästä tässäkin ID.3:n tapauksessa on maksettu parikymmentä tuhatta euroa. Paljon järkevämpää on ostaa pari vuotta vanha peli ja korjauttaa se, mitä eteen tulee. Akku lienee kallein osa sähköautoa, mutta niissä onkin usein 8v/160tkm takuu. Ja tuonkin jälkeen akkuista voidaan tarvittaessa korjata vain hajonneet kennot, eli ei tarvitse maksaa koko uuden akun hintaa. Eli aika kalliiksi tulee tuo uuden auton takuun tuoma turva.
No voihan sen ajatella noinkin, mutta silloin kun ID3:sta ostin niin käytetyt saattoi olla jopa kalliimpia kuin uudet, sähköautojen huonon saatavuuden takia. Ja kun sitä autoa tarvitsi silloin eikä kahden vuoden päästä, niin tilasin uutena. Ja eihän tuota arvonalenemaa tarvitse stressata kun ajaa useamman vuoden niin kyllä se siitä tasoittuu👍
Katso Yle Areenasta kiinalaisten kobolttikaivoksista Afrikassa. Voi mielipide muuttua siitä "luonto kiittää".
Luonto kiittänyt jo yli 100 vuotta polttomoottoreiden kanssa? Et ilmeisesti tiedä, että kobolttia käytetään öljynjalostuksessa? Sillä tehdään bensiinituotteita.
Juu katsottu on...
Kuka ostaa auton velaksi?
Minä ostin
Mee köyhä töihin niin ei tarvi täällä vinkua että kallista ajaa sähköautolla
Niin menenkin maanantaina👍
Satuin tuupin suosittelemana näkemään mielenkiintoisen videon puolen vuoden takaa. Siinä kerroit maksaneesii rahoituksella 42 000,- tuosta volsusta. Vaihtoauto oli kumminkin silloin Skoda Octavia. Sait siitä tonnin ja pari tonnia oli valtion antamaa avustusta. Volvo et silloin maininnut, menikö se sittenkin lähipiiriin
Järkevää riskeerata koko talous jonkun kauppakassin vuoksi..
Rahoituksen tod. korko n 5 %, mistä saa tuon suuruisen tuoton sijoittamalla?
Niin, tuo on todellinen korko ja vielä isompikin lienee. Mutta nää ei laske todellista korkoa kun itsepetokseen riittää se pieni korkoprosentin tieto, joka heille ensin kerrotaan. Totuuskin kyllä olisi tiedossa mutta pientä sinisellä kirjoitettua tekstiä ei nämä kroisospennoset lue kun se on pitkästyttävää
No joo onhan vähän rajoilla, mutta ehkä jostain korkeampiriskisestä sijoituksesta.
@@laurihalinen Fakta on että auton arvonalenemaa et saa edes korkean riskin sijoituksista, lähellekkään.
Eikös noista korkotuloista mene vielä pääomatulovero tai lähdevero millä nimellä sitä nyt virallisesti kutsutaankaan se noin kolmasosa. Elikkä jos saat esim. 6% tuottoa - vero niin eihän sinulle jää itsellesi kuin noin 4% todellista tuottoa, ottavatkohan kaikki tätä huomioon laskelmissaan? 😮
TM 17, edullisimmasta päästä 1. käteinen, 2. osamaksu, 3. yksityisleasing.
50 000:n euron velka tarkoittaa sitä että sen rahan saadakseen on tienattava n. 120 000 €.... 🙂
Ok ei nyt ihan auennut tämä mutta ei se mitään👍
@@laurihalinen Kiitos huomiosta. Et taida olla taloudenpidossa kovinkaan etevä vai saatko kaikki tulosi "pimeänä"..?
@@Viktor-wp4el Et taida olla matematiikassa kovinkaan etevä? Kyllä 50 000 euron velan saa ilman mitään 120 000 euron tuloja.
Eikö yhtään käsirahaa ollut hankinnoissa? Varsinkin tuo Viton korkoprosentti on sellainen että tulee autolle hintaa äkkiä turhan paljon kun laskee korot mukaan.
Ainoastaan meni V50 vaihdossa 1500€ hyvityksellä.
Ei tunnu pahalta tankata velattomia kärryjä. Aina tankki täyteen. Hauska katsella kun viereen tulee tankille kallis velkavehe ja sitä tankataan 10-20€:lla 😂 minkä hintasta on sähköautoilu sillon jos vaikka joudut uusimaan akun tai sähkömoottorin omaan laskuun vitoon tai tuohon volokkariin vai mikä nyt sitten onkaan
Juu no silloin tulee kalliiksi sähköautoilu. Toistaiseksi parempi pyrkiä ajamaan takuun alasella autolla, ennenkuin korjauspalvelut on kehittyneet kohtuuhintaisiksi sähköautoille.
Ostin minäkin uuden transportterin osamaksulla. Tosin käsirahaa entisestä sai niin hyvin. Muuteman vuoden kun jaksaa maksella niin se auton on töysin maksettu. Sitten jos sen vaihtaisi uuteen taas niin saa melkoisestibtaas käsirahaa. Mielummin ajan uudella takuu autolla kun ei tarvii korjata omalla rahalla yhtään. En tiedä onko siinä nyt mitään väliä ostaako käteosellä vai osamaksulla asioita. Ainut että osamaksun oltava järkevä ja realistinen.
Jep itsekin arvostan uuden auton helppoutta ja huolettomuutta👍😊
kiitos videosta
Ole hyvä! 😊
Kiitos hyvästä videosta. 👍
Ole hyvä! Tosi kiva kuulla positiivista palautetta😊
No kyllä sulla on nyt ihan kauhee ongelma...
Eikö olekin😄
Mitä teet työksesi ? Normaali duunari ei osta tuommosia !
En taida olla normaali siis😄
Luvut ei sinänsä kerro mitään. Jos ajelet rolls roycella niin noi kulut on ihan naurettavia. Jos taas tonnin ritsalla niin sit noi on kovia. Siks mietin et miks sähköautoilijat niin kauheasti vertailee kuluja niistä ja näistä. Aina nää peltihepat on syöny rahat mutta jos pitää sitä sen arvoisena niin sitten se on. Jos ei niin käyttää rahat mikä tuntuu hyvältä. Ainoa mistä kommentoisin niin lähtökohtaiseti tota tilannetta pitäisi minkä tahansa omaisuuden kanssa välttää, että velkaa on enemmän kuin mitä sillä on arvoa. Se ei ole kestävällä pohjalla juuri elämäntilanteen muutoksia ajatellen ja se voi jopa estää sua tekemästä elämässäsi suunnan muutoksia. Mutta tsemppiä jatkoon!
Kiitos!🙂Juu samaa mieltä tuosta ettei kannattaisi olla velan määrä enempää kuin auton arvo. No nyt kävi näin😅
Ajatteleppa niin päin, että laittaisit sen toisen auton kulun verran sitä rahaa sellaiseen kohteeseen, että se pikkuhiljaa alkaa tuottamaan korkoa korolle. Näin 10v päästä ajaisit(te) ilmaiseksi koko loppu elämän sitä toista autoa...
No ei huono vaihtoehto tuokaan👍
Sähköautoilu on vain niin paljon mukavampaa, ajelet hyvällä autolla vrt jokin 20 v vanha volvon rottelo
Jep niin on👌
Mee ruokajonoon !
Miksi?
@@laurihalinen Jos ei fyrkat riitä . 😄
Pari huomioitavaa asiaa... ensinnäkin kyllä sitä velkaa pitäisi olla vähemmän vuosittain suhteessa siihen mitä auton arvo taas laskee vuosittain.. toinen kysymys näistä käytettyjen sähköautojen markkina arvosta.. Kumman ostaisit enemmin käytetyn 250,000km ajetun sähköauton missä akut voivat olla jo tiensäpäässä vai juuri "sisäänajetun" dieselin,,? I ♥️ Diesel power ua-cam.com/users/shortsfRpZ2AkiCw4?si=qOjAqACXtBLeM6f8
No riippuu tarpeesta kumman ostaisin. Jos pitäisi ajaa ympäri vuoden 1000km päivässä niin ehkä diesel. Mutta muuten sähkö😍
@@laurihalinen Tarkoituksena ei ole kettuilla teille sähköautoilijoille.. Päinvastoin teette hyviä varoittavia videoita sähköautoilun ihanuudesta esim. Harri Salon kanssa ja siitä että tulen päivä päivältä vakuuttuneeksi siitä että näillä näkymin en koskaan tule hankkimaan sähköautoa jollei ole pakko tai akkujen kehitys on mennyt roimasti eteenpäin.. Siihen on montakin syytä yksi syy on sähköautojen kallis hankintahinta, arvonalenema ja lyhyt elinkaari tuskin tulemme näkemään hirveästi yli 15 vuotta vanhoja sähköautoja enään liikenteessä.. et se siitä egolookisuudesta.. Päivittäiset ajoni voi heitellä 50-800km välissä minkä pisimmänkin matkan pystyn ajamaan kevyesti yhdellä tankillisella.. kun sähköautolla taas joutuisin ainakin kerran pitämään pakollisen 1/2 tunnin lataustauon ja väärässä paikassa se voi pidentää työpäivääni yli tunnilla mikäli jään pahimpaan ruuhkaan tämän takia.. Mikäli asuu kaupunki alueella ja kerrostalossa missä ei ole lataus mahdollisuutta niinkuin minä niin sekin hankaloittaisi sähköauton latausta ja sitä pitäisi kokoajan suunnitella missä latauksen voisi tehdä siten ettei se se veisi minulta turhaa aikaa sekä vaivaa ... kun taas vertaa kun ajaa lähimmälle huoltoasemalle ja parissa minuutissa on diesel tankki täynnä ja matka jatkuu...
hommaa y-haara niin pystyy lataa molempia samaan aikaan
Juu vois😂
Kyllä niitä ongelmia on 2 kpl.
Onko?😅
Kukin tavallaan
😂😂😂
Get woke go broke!