Andate tranquilli sull'elettrico e non date retta alle enormi baggianate che sparano in tv e sui social. Io mi faccio Roma Bolzano a 130 fisso in 4 persone con 2 sole soste di 20 minuti senza alcun problema
Tieni presente che un viaggio così lo fai solo con tesla. Io ho mg4 e mediamente devi viaggiare a 115-120 e non a 130 come tesla di cruise control per avere consumi analoghi. Diciamo che Tesla per adesso è l'unica che nella fascia di prezzo sub. 40k, ti fa fare un viaggio come una termica: 130 di cruise control e sosta ogni 2-3 ore per fare 20 minuti di ricarica
Avere i supercaricatori in autostrada senza uscire ogni volta è il prossimo passo da fare e questione di tempo e tediosa burocrazia. Grazie Maurizio e buon inizio d'anno.
Grazie Maurizio, sono questi i video che tutti dovrebbero vedere! Testimonianze vere, non pilotate! L'unico "problema" è non avere i supercharger direttamente in autostrada... Spero che presto le cose migliorino.
Complimenti per la genuinitá: resoconto trasparente senza velleitá da tester. Il reportage di una persona normale che deve affrontare un viaggio come farebbero tutti.
Io con la stessa auto ho fatto Milano Bruxelles in 9 ore con tre stop di 20 minuti. La vera potenza sono dal mio punto di vista i supercharger Tesla che sono molto affidabili, sono ovunque e in genere molto veloci. Sono davvero molto contento di questa Model 3
Sui numeri impeccabile, sul fatto che se esempio si viaggiasse di notte uno abbia il piacere di fermarsi a Cerignola é un altro discorso che nessuno dice
@@ice3397- Ma non è il fatto di Cerignola, è quello che nessuno dice, se lo stesso tragitto ti trovavi a 200km da casa ed erano le 22 di sera, non vedevi l'ora di arrivare a casa e non ti saresti mai fermato per "desiderio " e bisogno a Cerignola 20 minuti , anzi avresti accellerato un po per tornare 10 minuti prima. quello che non dice nessuno che 30 minuti a mezzo giorno non valgono come 30 minuti a mezzanotte , non c'è nessuno che ammette questo di chi viaggia in elettrico
@@lorenzobastianelli3809 Sacrosanta verità! Dopo un lungo viaggio hai voglia di tornare a casa il più rapidamente possibile! Sei stanco morto per quello che hai visto o fatto durante il giorno. Devi fare 500/600 km vuoi arrivare presto e fermarti diventa un calvario. Lo so perchè abitando nel basso veneto vado a spesso a Montecarlo a vedere la F.1 in giornata. O in Austria al Red Bull Ring e se dovessi fermarmi a ricaricare la macchina durante il ritorno sarebbe una tragedia.
In Italia, con free to x, hanno fatto una validissima infrastruttura ed è un vero peccato non poterla sfruttare x via dei costi proibitivi...in ogni caso un bel video e una bella testimonianza di vita reale. Grazie.
Video interessante! Nonostante l’entra e esci dall’autostrada credo sia la dimostrazione che con un po’ di programmazione in più anche un tragitto lungo si può fare in elettrico. Anche perché su 900km anche con un auto a motore endotermico io personalmente almeno 2 soste le avrei comunque fatte (magari più brevi ma le avrei comunque fatte). Bravi!
Non è la più bella e confortevole ci sono modelli come Nio, Mercedes eqs lucid air Porsche taycan che sono di livello superiore ma già le tesla sono molto ma molto buone
@ certo ma come fascia di mercato, qualità interna assemblaggi insonorizzazione potenze si parla di livelli superiori di mercato visto che costano anche di più, una model 3 la vorrei prendere subito anche io dopo 70 mila km in elettrico di dacia spring vorrei fare il passo
@@joelpassarini6593 si ma i prezzi della mercedes e della porsche sono piu del doppio della model 3, rimanendo in zona accettabile model 3 e imbattbile
salve bel video e ottimo per aver idea dove sono i super charger Al di là del navigatore è sempre utile ..... il prezzo delle ricariche ?? è a 0,57 al kw di spesa ??
Ho dei grossi dubbi che i costi siano corretti. Il costo attuale al kilowatt nei supercharger varia dai 0,45 a 0,50 euro al kilowatt a seconda degli orari. Quindi moltiplicato per 143 fa già un importo più altro. A questo va poi aggiunto il rendimento della ricarica che non é mai del 100%. Ma nei suoercharger é circa il 95/97%. Quindi i kilowatt realmente acquistati e pagati sono quasi 150. Ultima cosa sei partito con il 100% della batteria per qui il conto andrebbe fatto con la batteria nuovamente al 100%. Invece i 143 kw sono calcolati con una rimanenza di batteria del 25%. Quindi andrebbero aggiunti almeno altri 50 kw al totale. Totale reale circa 200kw.
Ma perchè..... ormai i SuperCharger sono aperti a tutti.... basta una buona applicazione di pianificazione. Ed in tante stanno diventando efficienti come Tesla... Se non la ha integrata l'autovettura basta utilizzarla a parte. (es. ABRP, ma ce ne saranno tante altre)
@@jacopociotti6834l'unica cosa su cui Tesla è ancora regina è l'aggiornamento software. L'efficienza ormai è raggiunta anche da altri brand. I costi di ricarica... basta un abbonamento e anche con altri brand e/o ai supercharger stessi paghi come avere una Tesla. Quindi credo che ormai il mercato non sia solo Tesla. Difficile però avere il costo di Tesla a parità di dotazioni, ma a molti il minimalismo di Tesla non piace. Esteticamente c'è molto di meglio.
@@thomasscaccabarozzi2340il software della gestione dei consumi e delle ricariche di Tesla e molto più evoluto dei competitor (almeno di id3 e per tanto del gruppo vw) anche con l'ausilio di app esterne
Complimenti per la condivisone!!! Una domanda: la highland rwd long range ha la stessa identica dotazione della dual motor? Quindi anche lo stesso impianto audio?
@@morenomichelon3825se non sbaglio la Long Range dovrebbe avere un impianto stereo addirittura superiore con piu altoparlanti pari a quello della Performance...
Ciao, per curiosità, in questi casi non converrebbe sfruttare un abbonamento al free to X in modo da non dover uscire ogni volta e avere la comodità dell'autogrill?
A livello monetario no perchè costano di più del supercharger. Inoltre i supercharger sono integrati nel navigatore dell'auto di conseguenza non devi pensare a cercare una colonnina con altre applicazioni: semplicemente fai quello che ti dice la macchina e sei a posto.
@ come costi sicuramente conviene più il suc, più che altro intendevo a livello di tempo e servizi. Ma il navigatore adesso non tiene conto anche delle altre stazioni di ricarica?
@@Joe_g88il navigatore tesla ti ‘’impone’’ i suc. Altrimenti devi agire eliminando i suc dalla pianificazione e mettendo le altre colonnine manualmente
Ciao una domanda ma in tutto tra ricariche e autostrada quanto hai pagato? Perchè se calcoli, con le ricariche risparmi rispetto alla benzina però secondo me con tutte le soste che hai fatto vai a pagare quasi quanto una termica? Mia domanda
C’è anche a Brindisi all’ipercoop del centro commerciale all’inizio della superstrada per Taranto. È in apertura quelli di Lecce al centro commerciale di Surbo
@@mauriziovergaro1652 Per quello di Surbo però non ho la sensazione che vedrà la luce così presto... secondo me stanno valutando se ne vale davvero la pena o meno. I "lavori" sono in corso da troppo tempo per un'installazione che non è chissà che roba complessa. Questa è la mia umile opinione, sia chiaro e spero che la completino quanto prima. Nelle vicinanze però si sono anche le colonnine HPC di Ewiva già marcianti da anni. Un saluto
Curioso come mi sia fermato all’hotel dragonara sia lunedì 30 che giovedi 2 e ho sempre trovato quella Tesla Model 3 nera del test drive con lo pneumatico posteriore destro a terra esattamente come si vede nel video
@ questo lo so. Ma già la location non è delle migliori in quanto ad utenti. Un giorno trovai 3 auto test drive di cui due nei stalli SuC senza che fossero collegate. E sul cruscotto tanto di biglietto che invitava a non parcheggiare ai SuC. Se poi lasciano una Model 3 cosi….
Io dopo 5 anni che possiedo quell'auto, non pianifico nemmeno più i viaggi. Oramai so dove sono i SuC più comodi (ad esempio Fano tendo ad evitarlo) e dove riesco ad arrivare. Attualmente non vedo ancora valide rivali di model 3.
Io ho una LR ma cambia il giusto. I viaggi si fanno come ha mostrato Maurizio nel video, con passo perfetto, una trentina di kWh e 200 km circa per tappa, tranne magari la prima. Maurizio, grazie per il video.
Calcolando i 15/20 minuti per l’acquisto fuori programma dalle 8,30 alle 18,30 sono 10 ore le 9 ore quindi credo sia riferito senza ricarica.la cosa fastidiosa però é dover uscire dall autostrada cercare dove ricaricare e poi rientrare in autostrada
Ti sbagli , ma è colpa mia. Ho registrato il primo pezzo alle 8,30, speravo di partire alle 9 ma alla fine sono partito alle 9,37. E sono arrivato alle 18,52 compreso la maggiore sosta a fano Se guardi il pezzo della prima sosta puoi rendertene conto. E comunque non avrei motivo di dire cose diverse dalla realta
Ho registrato il primo pezzo del video alle 8,30, speravo di partire alle 9 ma alla fine sono partito alle 9,37. E sono arrivato alle 18,52 compreso la maggiore sosta a fano Se guardi il pezzo della prima sosta puoi rendertene conto. E comunque non avrei motivo di dire cose diverse dalla realta
buongiorno maurizioe complimenti per il tuo video..gentilmente potrei avere in privato una tua mail o numero cel perpoter chiedere delle iformazioni in merito alla macchina elettrica.che vorrei prendere,sono di casarano grazie
Per me una vera rottura 😤😤 entra uscire autostrada per fare le ricariche con perdita di tempo, il costo di ricarica? Sono stato in Austria un viaggio andata ritorno 650km fatto il pieno di benzina 1,49litro il costo del viaggio 54€
12:54 un consiglio: se a questo punto ricarichi fino al 90%, il navigatore Tesla ti cambia la prossima tappa a Rimini (centro commerciale), dove ci sono i nuovissimi SuC V4 e carichi a 170kW invece dei 130kWh di Fano... la sosta durerà di meno ed arriverai prima.
Grande... In effetti nove ore è il tempo necessario anche avendo un diesel.! Non hai specificato l'ammontare della spesa ai supercharger. Ciao, a presto
Circa 65/70€ considerando che ha pagato 0.46€/kw anche il "pieno" pre partenza. Se consideri che ora il prezzo medio del gasolio è 1.70 (in realtà anche più alto in autostrada), per spendere la stessa cifra dovresti avere un diesel che su quella tratta ti fa di media 24km/l
@@990Hyper che io sappia le dispersioni sono sempre incluse, cioè paghi quello che esce dalla presa, poi chiaramente l'auto segnerà qualche kwh in meno
Non sono incluse nel senso che se l'auto ti segna un consumo di 140 kWh tu ne dovrai aver pagati almeno 155 alla colonnina per ripristinare il " pieno " che avevi all'inizio del viaggio. Dico almeno perché se carichi a casa la dispersione è anche più del 10%
Sono quindi incluse nel conto che paghi al supercharger / colonnina , ma NON sono incluse nel calcolo che ti dà l'auto come consumo medio per il viaggio
Non conosco il suc di Fano e Cerignola, ma quelli di Vasto sud, Dragonara (Pescara) e Porto Sant'Egidio (tutti sullo stesso tragitto) sono a meno di 2km dal casello
Non prendetela come una critica ma in 507 km ti sei cmq fermato due volte a ricaricare. Ogni sosta 20 minuti. Ci sono termiche diesel che fatti 500 km hanno ancora mezzo serbatoio a disposizione. Senza contare cmq che andare al super charger non è poi cosi comodo
@@metallicametallica4659 tutto va migliorato... ma il Sig. Maurizio, si è semplicemente affidato all'ottimo computer di Tesla rimanendo sui SUC, ora sono disponibili sul computer anche altri fornitori... altrimenti se uno voleva perdere meno tempo, si preoccupava di farsi un abbonamento alle FREEtoX e risparmiava le uscite dall'autostrada. Nei viaggi che abbiamo fatto di molti Km, anche all'estero, mi sono affidato totalmente ai SUC. e sono rimasto soddisfatto. SUC arrivi infili il cavo nel veicolo, e tutto va. DIREI che tutti devono copiare e rendere questo sistema universale.
Peccato che il sud è ancora nel medioevo come disponibilità di colonnine ricarica ... Da salerno in giu il nulla... X ricaricare bisogna uscire dall'autostrada e andare in cerca di colonnine super charge.. In vacanza con 2 bambine piccole nn è il massimo del comfort
Ciao. Sono contento per te che sei preso una soddisfazione, ma comunque dimostri che l'elettrica non è la soluzione migliore nei lunghi viaggi. E sopratutto vorrei sapere come credi di aver salvato il mondo concedendoti dei tempi morti durante il viaggio.
Ciao, sai dirmi se il navigatore Tesla indichi chiaramente lungo il percorso i Free to X o altri HPC? Si può quindi pianificare un viaggio tramite il "paddone" così da fermarsi in autostrada senza uscire? Grazie in anticipo per la risposta. Ho ordinato la Mod.Y che a questo punto mi arriverà tra qualche mese in versione 2025.
@donatovasta410 Le free to X le vedi dal paddone ma la pianificazione automatica tiene conto solo dei suc. Se vuoi caricare a una free to x devi cercarla manualmente nella mappa e selezionarla come destinazione, in quel modo ti preriscalda anche la batteria. Non è comodissimo. Ti consiglio di scaricarti a better route planner che ti permette di pianificare il viaggio anche con solamente le free to x, così sai dove ti devi fermare.
@@AMRKE92 Grazie per le utili informazioni. Cosa trovi di scomodo nell'impostare come destinazione un Free to X? Per caso il fatto che poi una volta terminata la ricarica devi reimpostare la nuova destinazione? Ottimo ad ogni modo che il preriscaldamento della batteria parta anche senza superC. Installerò la app. Grazie
@@donatovasta410 È più scomodo perché innanzitutto devi metterti a pianificare manualmente dove fermarti a ricarare prima di partire e poi perché la pianificazione non è dinamica, nel senso che durante il viaggio la macchina non ti ricalcola le soste in base al consumo. Se invece ti affidi al navigatore dall'auto e ai suc fa tutto lei, basta che imposti la destinazione e lei ti calcola dove e quanto devi fermati. (Se consumi meno del previsto può anche cancellarti la sosta o fartela fare più avanti e viceversa se consumi di più te ne aggiunge una prima). I supercharger sono un grande vantaggio per i possessori di tesla però anche il fatto che non si può pianificare in automatico tenendo conto di tutta la rete di ricarica esistente è un po uno svantaggio.
Pianificare un viaggio così non ha senso, ci sono decine di charger fast negli autogrill ormai, fermarsi poi quando la carica è ancora al 18 % non ha senso. Bastava mettere un app con le indicazioni dei charger sulla rete autostradale e fermarsi quandi si aveva voglia. Essere così schiavi del pianificatore di Tesla non ha molto senso a mio avviso...poi il clima automatico in modalità manuale non si può vedere..
@@marklokashVG se hai una Tesla hai per forza un piano abbonamento per usare le fast in autostrada o comunque in aggiunta la piano abbonamenti supercharger (che non sono gratis neanche per chi possiede una Tesla)...e se non ce l'hai faresti meglio a comprarlo subito...
@@AlessandroGavazza io ho fatto una semplice domanda, volevo sapere quanto costa di più una ricarica comoda in autostrada rispetto ad una ai supercharger, con Tesla.
In teoria potresti aver ragione, in pratica gli autogrill specie nei giorni di gran traffico sono talmente affollati che personalmente e lo ripeto personalmente preferisco andare ai suc che sono molto più veloci e tranquilli
@@mauriziovergaro1652 non mi pare che ci fosse tutto questo traffico nel video.poi ognuno fa come gli pare,ma puntare all'efficenza,soprattutto se si vuole fare divulgazione dovrebbe essere il faro..sarebbe stato più interessante mostrare entrambe le alternative nel video..
che tristezza, sentire un poveraccio che gli piace essere uno schiavo, dovere andare obbligatoriamente in certi posti per ricaricare e non potere scegliere diversamente, che tristezza
Non so a chi ti riferisci perché non mi sento assolutamente un poveraccio 😂😂😂 Inoltre dopo una vita a rifornire l’auto alle solite pompe di benzina, ora mi diverto a scoprire modalità e posti diversi.
Non solo non sei obbligato a caricare ai super charger, puoi ricaricare ovunque e' con qualsiasi tipo di fonte energia elettrica, solare, idroelettrica, nucleare, gas ecc.. Puoi persino produrla a casa l'energia. Tu invece sei obbligato ad usare una ed una sola fonte di energia (molto inquinate), provienente solo da paesi esteri ed ad rifornirti alle pompe di benzia. Complessivamente io con la mia EV caricando per il 95% a casa ho perso molto meno tempo che dover andare a fare rifornimento nelle pompe di benzia.
fa piacere vedere una persona non più così giovane, avere una mentalità aperta all'innovazione, complimenti!
@@daveshatton4613 da cosa lo hai capito che non sono così giovane 😂😂😂
Bellissimo video complimenti Maurizio 😀
Grazie Maurizio la tua esperienza mi sta schierando molto le idee sulla possibilità di andare con l'eletttico, direi che mi sono convinto al 95%
Andate tranquilli sull'elettrico e non date retta alle enormi baggianate che sparano in tv e sui social. Io mi faccio Roma Bolzano a 130 fisso in 4 persone con 2 sole soste di 20 minuti senza alcun problema
Tieni presente che un viaggio così lo fai solo con tesla. Io ho mg4 e mediamente devi viaggiare a 115-120 e non a 130 come tesla di cruise control per avere consumi analoghi. Diciamo che Tesla per adesso è l'unica che nella fascia di prezzo sub. 40k, ti fa fare un viaggio come una termica: 130 di cruise control e sosta ogni 2-3 ore per fare 20 minuti di ricarica
Avere i supercaricatori in autostrada senza uscire ogni volta è il prossimo passo da fare e questione di tempo e tediosa burocrazia. Grazie Maurizio e buon inizio d'anno.
Ci sono. Free to X ad alta velocità
Grazie Maurizio, sono questi i video che tutti dovrebbero vedere! Testimonianze vere, non pilotate! L'unico "problema" è non avere i supercharger direttamente in autostrada... Spero che presto le cose migliorino.
Complimenti per la genuinitá: resoconto trasparente senza velleitá da tester. Il reportage di una persona normale che deve affrontare un viaggio come farebbero tutti.
Io con la stessa auto ho fatto Milano Bruxelles in 9 ore con tre stop di 20 minuti. La vera potenza sono dal mio punto di vista i supercharger Tesla che sono molto affidabili, sono ovunque e in genere molto veloci. Sono davvero molto contento di questa Model 3
Sono d’accordo con te in tutto.
Il prossimo giugno andrò a Parigi e in Francia si spende molto meno 😊
Aggiungi che ad oggi sono anche i puoi economici....
Video veritiero ed esaustivo.
Sui numeri impeccabile, sul fatto che se esempio si viaggiasse di notte uno abbia il piacere di fermarsi a Cerignola é un altro discorso che nessuno dice
@@lorenzobastianelli3809 su Cerignola avevo sentito anch'io che è un posto poco rassicurante...🤦🏻♂
@@ice3397- Ma non è il fatto di Cerignola, è quello che nessuno dice, se lo stesso tragitto ti trovavi a 200km da casa ed erano le 22 di sera, non vedevi l'ora di arrivare a casa e non ti saresti mai fermato per "desiderio " e bisogno a Cerignola 20 minuti , anzi avresti accellerato un po per tornare 10 minuti prima. quello che non dice nessuno che 30 minuti a mezzo giorno non valgono come 30 minuti a mezzanotte , non c'è nessuno che ammette questo di chi viaggia in elettrico
@@lorenzobastianelli3809 Sacrosanta verità! Dopo un lungo viaggio hai voglia di tornare a casa il più rapidamente possibile! Sei stanco morto per quello che hai visto o fatto durante il giorno. Devi fare 500/600 km vuoi arrivare presto e fermarti diventa un calvario. Lo so perchè abitando nel basso veneto vado a spesso a Montecarlo a vedere la F.1 in giornata. O in Austria al Red Bull Ring e se dovessi fermarmi a ricaricare la macchina durante il ritorno sarebbe una tragedia.
In Italia, con free to x, hanno fatto una validissima infrastruttura ed è un vero peccato non poterla sfruttare x via dei costi proibitivi...in ogni caso un bel video e una bella testimonianza di vita reale. Grazie.
Una domanda, come mai solo supercharger e non le freeToX in autostrada?
Grazie per il video
Video interessante! Nonostante l’entra e esci dall’autostrada credo sia la dimostrazione che con un po’ di programmazione in più anche un tragitto lungo si può fare in elettrico. Anche perché su 900km anche con un auto a motore endotermico io personalmente almeno 2 soste le avrei comunque fatte (magari più brevi ma le avrei comunque fatte). Bravi!
c'è da dire che non è necessario uscire dall'autostrada, non caricando ai SuC e scegliendo di usare le colonnine freetoX e company
Il tempo che perdi a raggiungere il suc, lo risparmi nella semplicità della ricarica non richiedendo nessun utilizzo di app o tessere
Piu brevi di 20 minuti ogni 300km manco riesci a pisciare dai
Come ti trovi con le frecce sul volante? Sono molto scomode rispetto al classico devio luci?
Ottimo. Faro Otranto Piacenza a luglio. Ora mi guardo con attenzione il video!
Se hai bisogno di consigli non esitare a contattarmi
La tesla è la vettura elettrica più bella e confortevole di tutte. Sicuramente in un prossimo futuro sarà lei la mia prima scelta.
E non sbagli 👍
Non è la più bella e confortevole ci sono modelli come Nio, Mercedes eqs lucid air Porsche taycan che sono di livello superiore ma già le tesla sono molto ma molto buone
@@joelpassarini6593 naturalmente è una valutazione soggettiva. Se potessi scegliere sceglierei sicuramente model 3 ultima versione.
@ certo ma come fascia di mercato, qualità interna assemblaggi insonorizzazione potenze si parla di livelli superiori di mercato visto che costano anche di più, una model 3 la vorrei prendere subito anche io dopo 70 mila km in elettrico di dacia spring vorrei fare il passo
@@joelpassarini6593 si ma i prezzi della mercedes e della porsche sono piu del doppio della model 3, rimanendo in zona accettabile model 3 e imbattbile
La miglior auto elettrica in assoluto😊
Da possessore di una EV non Tesla dico che Tesla per i viaggi è un altro pianeta
Perdona una domanda , se ti fermavi in autostrada alle colonnine free to x risparmiavi molto tempo , perché sei andato alle colonnine tesla?
La tua è la rwd standard range o long range? Complimenti per il video comunque!
👏
salve bel video e ottimo per aver idea dove sono i super charger Al di là del navigatore è sempre utile ..... il prezzo delle ricariche ?? è a 0,57 al kw di spesa ??
O,46 in fascia oraria ante ore 16, poi fino alle 20 0,51
Bravo,
ottimo video, così si sciolgono i dubbi sui tempi di percorrenza.
Però ci aspettiamo di sapere la spesa effettiva delle ricariche👍
Ho speso 58,48 euro compreso quanto consumato della ricarica iniziale fatta a casa.
Avendo consumato 143 kw totali, viene una media di 0,41 € a kWh.
@ Ottimo grazie👍
Ho dei grossi dubbi che i costi siano corretti. Il costo attuale al kilowatt nei supercharger varia dai 0,45 a 0,50 euro al kilowatt a seconda degli orari. Quindi moltiplicato per 143 fa già un importo più altro. A questo va poi aggiunto il rendimento della ricarica che non é mai del 100%. Ma nei suoercharger é circa il 95/97%. Quindi i kilowatt realmente acquistati e pagati sono quasi 150. Ultima cosa sei partito con il 100% della batteria per qui il conto andrebbe fatto con la batteria nuovamente al 100%. Invece i 143 kw sono calcolati con una rimanenza di batteria del 25%. Quindi andrebbero aggiunti almeno altri 50 kw al totale. Totale reale circa 200kw.
Ottimo video esplicativo. Sicuramente con Tesla è tutto più facile
Ma perchè..... ormai i SuperCharger sono aperti a tutti.... basta una buona applicazione di pianificazione. Ed in tante stanno diventando efficienti come Tesla...
Se non la ha integrata l'autovettura basta utilizzarla a parte. (es. ABRP, ma ce ne saranno tante altre)
Dispongo più di un auto elettrica, Tesla è un'altra cosa,grande efficienza velocità di ricarica costi ridotti nei supercharge
@@jacopociotti6834l'unica cosa su cui Tesla è ancora regina è l'aggiornamento software. L'efficienza ormai è raggiunta anche da altri brand. I costi di ricarica... basta un abbonamento e anche con altri brand e/o ai supercharger stessi paghi come avere una Tesla.
Quindi credo che ormai il mercato non sia solo Tesla. Difficile però avere il costo di Tesla a parità di dotazioni, ma a molti il minimalismo di Tesla non piace. Esteticamente c'è molto di meglio.
@@thomasscaccabarozzi2340il software della gestione dei consumi e delle ricariche di Tesla e molto più evoluto dei competitor (almeno di id3 e per tanto del gruppo vw) anche con l'ausilio di app esterne
Complimenti per la condivisone!!! Una domanda: la highland rwd long range ha la stessa identica dotazione della dual motor? Quindi anche lo stesso impianto audio?
No ha quello della RWD (che è già superiore alla media)
Confermo
C'è un video che spiega bene queste differenze e perché scegliere o no la rwd Long range. Solo che non ricordo il titolo.
@@morenomichelon3825se non sbaglio la Long Range dovrebbe avere un impianto stereo addirittura superiore con piu altoparlanti pari a quello della Performance...
@@apovfropp la long range awd non la rwd
Ciao, per curiosità, in questi casi non converrebbe sfruttare un abbonamento al free to X in modo da non dover uscire ogni volta e avere la comodità dell'autogrill?
A livello monetario no perchè costano di più del supercharger. Inoltre i supercharger sono integrati nel navigatore dell'auto di conseguenza non devi pensare a cercare una colonnina con altre applicazioni: semplicemente fai quello che ti dice la macchina e sei a posto.
@ come costi sicuramente conviene più il suc, più che altro intendevo a livello di tempo e servizi. Ma il navigatore adesso non tiene conto anche delle altre stazioni di ricarica?
@@Joe_g88il navigatore tesla ti ‘’impone’’ i suc. Altrimenti devi agire eliminando i suc dalla pianificazione e mettendo le altre colonnine manualmente
ciao Maurizio, te il telepass dove l'hai messo?
In alto, sul parabrezza, dietro allo specchietto retrovisore
Ciao una domanda ma in tutto tra ricariche e autostrada quanto hai pagato? Perchè se calcoli, con le ricariche risparmi rispetto alla benzina però secondo me con tutte le soste che hai fatto vai a pagare quasi quanto una termica? Mia domanda
58 euro di ricarica compreso quella iniziale di casa. Autostrada non so , paga il telepass 😂
Ciao, complimenti per il tuo video esperienza. In Puglia i SuC Tesla si trovano solo a Cerignola? Potresti verificare sempre se puoi? Grazie
Ciao c'è anche a Brindisi, a 200 metri dal centro commerciale "Le Colonne"
@@donatovasta410Anche a Lecce a Surbo al centro commerciale mongolfiera ma forse non è ancora attivo
C’è anche a Brindisi all’ipercoop del centro commerciale all’inizio della superstrada per Taranto.
È in apertura quelli di Lecce al centro commerciale di Surbo
@@mauriziovergaro1652 Per quello di Surbo però non ho la sensazione che vedrà la luce così presto... secondo me stanno valutando se ne vale davvero la pena o meno. I "lavori" sono in corso da troppo tempo per un'installazione che non è chissà che roba complessa. Questa è la mia umile opinione, sia chiaro e spero che la completino quanto prima.
Nelle vicinanze però si sono anche le colonnine HPC di Ewiva già marcianti da anni. Un saluto
sarebbe assai interessante conoscere anche i costi delle ricariche
Ciao! L’auto era a pieno carico o solo con le vostre 2 valigie?
Chiedo perché anche io faccio spesso lo stesso viaggio con mia moglie 🤗
C'è pochissima differenza di consumo in relazione al carico
Con mia moglie, sempre a pieno carico con anche 2 trolley nell’abitacolo 😂
Hai un buchetto nel volante? Quanto tempo ha la macchina?
Nessun buco, sarà un effetto luce
Curioso come mi sia fermato all’hotel dragonara sia lunedì 30 che giovedi 2 e ho sempre trovato quella Tesla Model 3 nera del test drive con lo pneumatico posteriore destro a terra esattamente come si vede nel video
È un’auto usata per test drive fai da te. Ovviamente ora è inutilizzabile con la gomma a terra
@ questo lo so. Ma già la location non è delle migliori in quanto ad utenti. Un giorno trovai 3 auto test drive di cui due nei stalli SuC senza che fossero collegate. E sul cruscotto tanto di biglietto che invitava a non parcheggiare ai SuC. Se poi lasciano una Model 3 cosi….
Io dopo 5 anni che possiedo quell'auto, non pianifico nemmeno più i viaggi. Oramai so dove sono i SuC più comodi (ad esempio Fano tendo ad evitarlo) e dove riesco ad arrivare. Attualmente non vedo ancora valide rivali di model 3.
è una LR?
Rwd con batteria da 60 kw.
La Tesla più economica
Io ho una LR ma cambia il giusto. I viaggi si fanno come ha mostrato Maurizio nel video, con passo perfetto, una trentina di kWh e 200 km circa per tappa, tranne magari la prima.
Maurizio, grazie per il video.
@@maxbuc1 quanto fai in media di autonomia?
@ l'autonomia effettiva della M3 Long Range RWD è circa l'80% di quella di una Giulia Veloce da 280 CV, sebbene abbia oltre 300 CV
Calcolando i 15/20 minuti per l’acquisto fuori programma dalle 8,30 alle 18,30 sono 10 ore le 9 ore quindi credo sia riferito senza ricarica.la cosa fastidiosa però é dover uscire dall autostrada cercare dove ricaricare e poi rientrare in autostrada
Ti sbagli , ma è colpa mia.
Ho registrato il primo pezzo alle 8,30, speravo di partire alle 9 ma alla fine sono partito alle 9,37.
E sono arrivato alle 18,52 compreso la maggiore sosta a fano
Se guardi il pezzo della prima sosta puoi rendertene conto.
E comunque non avrei motivo di dire cose diverse dalla realta
ma se sei partito alle 8.30 e arrivato alle 18.50 come hai fatto a metterci solo 9 ore?
Ho registrato il primo pezzo del video alle 8,30, speravo di partire alle 9 ma alla fine sono partito alle 9,37.
E sono arrivato alle 18,52 compreso la maggiore sosta a fano
Se guardi il pezzo della prima sosta puoi rendertene conto.
E comunque non avrei motivo di dire cose diverse dalla realta
buongiorno maurizioe complimenti per il tuo video..gentilmente potrei avere in privato una tua mail o numero cel perpoter chiedere delle iformazioni in merito alla macchina elettrica.che vorrei prendere,sono di casarano grazie
Il solo fatto di uscire dall autostrada per ricaricare mi manda in bestia.
Complimenti per il video, ho la stessa auto e sono più che soddisfatto! A che velocità sei andato, in media?
125 - 130
@mauriziovergaro1652 grazie per la risposta
Per me una vera rottura 😤😤 entra uscire autostrada per fare le ricariche con perdita di tempo, il costo di ricarica?
Sono stato in Austria un viaggio andata ritorno 650km fatto il pieno di benzina 1,49litro il costo del viaggio 54€
Che bravo 54€, continua a confrontare pere con meloni mi raccomando. Ha già risposto, 58€ in Italia.
io per una tratta simile (Ostuni - Trieste 1.070km) faccio una sosta in più: Cerignola-Pescara-Rimini-Occhiobello (FE). Tesla mod. Y RWD (12 ore).
Guardati il mio video dei 1070 km da Modena fino in Calabria. Anche io 12 ore
12:54 un consiglio: se a questo punto ricarichi fino al 90%, il navigatore Tesla ti cambia la prossima tappa a Rimini (centro commerciale), dove ci sono i nuovissimi SuC V4 e carichi a 170kW invece dei 130kWh di Fano... la sosta durerà di meno ed arriverai prima.
Hai comprato le olive 🫒 al "Vecchio Casello" di Cerigniola? 😂😂😂 😜
Purtroppo era chiuso ieri
Grande... In effetti nove ore è il tempo necessario anche avendo un diesel.! Non hai specificato l'ammontare della spesa ai supercharger. Ciao, a presto
Il conto è presto fatto .. 46 cent x il numero dei kWh consumati x 1,1 ( per le dispersioni ).
Circa 65/70€ considerando che ha pagato 0.46€/kw anche il "pieno" pre partenza. Se consideri che ora il prezzo medio del gasolio è 1.70 (in realtà anche più alto in autostrada), per spendere la stessa cifra dovresti avere un diesel che su quella tratta ti fa di media 24km/l
@@990Hyper che io sappia le dispersioni sono sempre incluse, cioè paghi quello che esce dalla presa, poi chiaramente l'auto segnerà qualche kwh in meno
Non sono incluse nel senso che se l'auto ti segna un consumo di 140 kWh tu ne dovrai aver pagati almeno 155 alla colonnina per ripristinare il " pieno " che avevi all'inizio del viaggio. Dico almeno perché se carichi a casa la dispersione è anche più del 10%
Sono quindi incluse nel conto che paghi al supercharger / colonnina , ma NON sono incluse nel calcolo che ti dà l'auto come consumo medio per il viaggio
Certo che uscire e rientrare in autostrada per risparmiare sulla ricarica è piuttosto scomodo.
Perché tu invece fai benzina in autostrada pagando 2 euro al litro immagino .
non mi sembra tutta questa fatica, ma ci sono le colonnine anche in autostrada quindi sei accontentato :)
@@990Hyper con quello che costa il kw in autostrada se ci fai i conti conviene andare a benzina.
@@ackylles978 fatica neanche tanta, è una scomodità per risparmiare, in autostrada il kw costa quasi il doppio rispetto supercharger Tesla.
Non conosco il suc di Fano e Cerignola, ma quelli di Vasto sud, Dragonara (Pescara) e Porto Sant'Egidio (tutti sullo stesso tragitto) sono a meno di 2km dal casello
Non prendetela come una critica ma in 507 km ti sei cmq fermato due volte a ricaricare. Ogni sosta 20 minuti. Ci sono termiche diesel che fatti 500 km hanno ancora mezzo serbatoio a disposizione. Senza contare cmq che andare al super charger non è poi cosi comodo
Non faccio il video per spirito di competizione ma come ho detto solo per essere d’aiuto a chi si affaccia al mondo dell’elettrico
@mauriziovergaro1652 si ma questo elettrico va migliorato sia in termini di autonomia sia di ricarica
@@metallicametallica4659 tutto va migliorato... ma il Sig. Maurizio, si è semplicemente affidato all'ottimo computer di Tesla rimanendo sui SUC, ora sono disponibili sul computer anche altri fornitori... altrimenti se uno voleva perdere meno tempo, si preoccupava di farsi un abbonamento alle FREEtoX e risparmiava le uscite dall'autostrada. Nei viaggi che abbiamo fatto di molti Km, anche all'estero, mi sono affidato totalmente ai SUC. e sono rimasto soddisfatto. SUC arrivi infili il cavo nel veicolo, e tutto va. DIREI che tutti devono copiare e rendere questo sistema universale.
Ho 8400 euro di incentivi veneto ma comunque costa troppomi sa prendo una gr5 panda elettrica
la prossima volta via di fronte all'hotel, c'è un ottimo ristorante..
Nel senso se togli le 3 soste ok il risparmio c'è però con l'autostrada non dico che vai a pareggiare però ti avvicini un pochetto
Peccato che il sud è ancora nel medioevo come disponibilità di colonnine ricarica ... Da salerno in giu il nulla... X ricaricare bisogna uscire dall'autostrada e andare in cerca di colonnine super charge.. In vacanza con 2 bambine piccole nn è il massimo del comfort
Gomme termiche o gomme estive!!
Estive
Auto elettricha ha bisogno del tagliando... Se non lo si fa si incendia prima del dovuto
Ciao. Sono contento per te che sei preso una soddisfazione, ma comunque dimostri che l'elettrica non è la soluzione migliore nei lunghi viaggi. E sopratutto vorrei sapere come credi di aver salvato il mondo concedendoti dei tempi morti durante il viaggio.
Utilizzando le free to x ci si metterebbe ancora meno ma anche io ora uso solo i suc, costano la metà e pianifica tutto la macchina.
Comunque la differenza di qualche minuto in più compensa il buon prezzo dei suc
Ciao, sai dirmi se il navigatore Tesla indichi chiaramente lungo il percorso i Free to X o altri HPC? Si può quindi pianificare un viaggio tramite il "paddone" così da fermarsi in autostrada senza uscire? Grazie in anticipo per la risposta. Ho ordinato la Mod.Y che a questo punto mi arriverà tra qualche mese in versione 2025.
@donatovasta410 Le free to X le vedi dal paddone ma la pianificazione automatica tiene conto solo dei suc. Se vuoi caricare a una free to x devi cercarla manualmente nella mappa e selezionarla come destinazione, in quel modo ti preriscalda anche la batteria. Non è comodissimo.
Ti consiglio di scaricarti a better route planner che ti permette di pianificare il viaggio anche con solamente le free to x, così sai dove ti devi fermare.
@@AMRKE92 Grazie per le utili informazioni. Cosa trovi di scomodo nell'impostare come destinazione un Free to X? Per caso il fatto che poi una volta terminata la ricarica devi reimpostare la nuova destinazione?
Ottimo ad ogni modo che il preriscaldamento della batteria parta anche senza superC. Installerò la app.
Grazie
@@donatovasta410 È più scomodo perché innanzitutto devi metterti a pianificare manualmente dove fermarti a ricarare prima di partire e poi perché la pianificazione non è dinamica, nel senso che durante il viaggio la macchina non ti ricalcola le soste in base al consumo. Se invece ti affidi al navigatore dall'auto e ai suc fa tutto lei, basta che imposti la destinazione e lei ti calcola dove e quanto devi fermati. (Se consumi meno del previsto può anche cancellarti la sosta o fartela fare più avanti e viceversa se consumi di più te ne aggiunge una prima).
I supercharger sono un grande vantaggio per i possessori di tesla però anche il fatto che non si può pianificare in automatico tenendo conto di tutta la rete di ricarica esistente è un po uno svantaggio.
Pianificare un viaggio così non ha senso, ci sono decine di charger fast negli autogrill ormai, fermarsi poi quando la carica è ancora al 18 % non ha senso. Bastava mettere un app con le indicazioni dei charger sulla rete autostradale e fermarsi quandi si aveva voglia. Essere così schiavi del pianificatore di Tesla non ha molto senso a mio avviso...poi il clima automatico in modalità manuale non si può vedere..
e quanto costa al kw l'autogrill?
@@marklokashVG se hai una Tesla hai per forza un piano abbonamento per usare le fast in autostrada o comunque in aggiunta la piano abbonamenti supercharger (che non sono gratis neanche per chi possiede una Tesla)...e se non ce l'hai faresti meglio a comprarlo subito...
@@AlessandroGavazza io ho fatto una semplice domanda, volevo sapere quanto costa di più una ricarica comoda in autostrada rispetto ad una ai supercharger, con Tesla.
In teoria potresti aver ragione, in pratica gli autogrill specie nei giorni di gran traffico sono talmente affollati che personalmente e lo ripeto personalmente preferisco andare ai suc che sono molto più veloci e tranquilli
@@mauriziovergaro1652 non mi pare che ci fosse tutto questo traffico nel video.poi ognuno fa come gli pare,ma puntare all'efficenza,soprattutto se si vuole fare divulgazione dovrebbe essere il faro..sarebbe stato più interessante mostrare entrambe le alternative nel video..
La macchina elettrica?
La più grande fregatura!
Sarà bello ma non è il mio modo di viaggiare
Ognuno ha il suo,
In 40 anni su e giù per l’Italia, posso assicurarti che viaggiare in Tesls è solo un piacere
@@mauriziovergaro1652 Cavoli, si vede che fai dei km !! Più di 40k km in un anno .... !!!
che tristezza, sentire un poveraccio che gli piace essere uno schiavo, dovere andare obbligatoriamente in certi posti per ricaricare e non potere scegliere diversamente, che tristezza
Non so a chi ti riferisci perché non mi sento assolutamente un poveraccio 😂😂😂
Inoltre dopo una vita a rifornire l’auto alle solite pompe di benzina, ora mi diverto a scoprire modalità e posti diversi.
Non solo non sei obbligato a caricare ai super charger, puoi ricaricare ovunque e' con qualsiasi tipo di fonte energia elettrica, solare, idroelettrica, nucleare, gas ecc.. Puoi persino produrla a casa l'energia. Tu invece sei obbligato ad usare una ed una sola fonte di energia (molto inquinate), provienente solo da paesi esteri ed ad rifornirti alle pompe di benzia. Complessivamente io con la mia EV caricando per il 95% a casa ho perso molto meno tempo che dover andare a fare rifornimento nelle pompe di benzia.
Fabrillo... mi ricorda la favola della volpe e l'uva...