Вчера вечером подписался на ТВОЙ канал!!!!!!! Я В ШОООООКЕ! Не мог уснуть от увиденого МАСТЕРСТВА довольно молодого СПЕЦИАЛИСТА! Сегодня после работы ОПЯТЬ сразу сел смотреть ЭТИ ШЕДЕВРЫ!!! ЕВГЕНИЙ-ЗЕМЛЯК ТЫ САМЫЙ ГЕНИАЛЬНЫЙ ДИАГНОСТ!!! Успехов тебе в твоем любимом деле. Уже начал подумывать приехать назад на Рощу жить из столицы на своем В5+, чтобы такой МАСТЕР был всегда рядом! Ты БОЛЬШОЙ МОЛОДЕЦ И УМНИЦА!!!
меня такая же мысль посетила когда просматривал ролик, что автомобилисты сами научатся ремонтировать. Прикольные ролики. грамотно излагаешь и по существу. лайк
Спасибо огромное за вашу помощь,у меня по ходу такая же проблема и никто не может найти причину мигания жёлтой лампочки масла.У меня гольф 4 тди.Капот закрывается с трудом,нужно хорошенько его хлопнуть что бы закрыть.После этих ударов я заметил эту проблему с жёлтой лампой масла.Поменяо датчики ,но проблема не ушла.Буду смотреть датчик капота.Жму руку вам.
Спасибо, про то, что такой концевик есть я знал, но не знал где он находится, я почему-то искал его где-то в замке капота и естественно не находил, т.к. машина 1998 г, пассат б5, то и приходил к выводу, что у старых моделей такого концевика попросту нет, сейчас надеюсь найду, еще раз спасибо
Спасибо мужик. Неделю не выходил из гаража из за этой жолтой маслёнки все проверил везде перелез и никоких результатов. Кто бы мог подумать что из за оборваново проводка от лягушки я неделю не выездной . Спасибо за твой труд. С меня палец и подписка.
Дякую, за відео👍 допомогли мені в цій причині. А то я всі датчики, щотки генератора... Перебрав ,а банальна причина була в лягушці , я дуже радий вашому відео і ставлю вам 👍
Я в своё время тоже столкнулся с такой проблемой , нашел в интернете отзывы владельцев там чётко была описана моя проблема как раз на концевеке капота был сгнивший один контакт
у меня так же с пассатом б5, приборка точно такая же, надо проверить сам датчик васей, а потом посмотрю концевик, правда в пассате он не так удобно стоит!!!!
Доброго времени суток! Спасибо большое за ваши ролики! Расскажите, пожалуйста, и покажите, где на «кардиограмме» с дпкв сигналы от вспышки в цилиндре или ее отсутствие. Как мозги по этой синусоиде определяют пропуски? Насколько я понимаю, где-то должно быть ускорение коленвала, то есть увеличение частоты синусоиды. Но обычно график вполне равномерный. Или, наоборот, при пропуске будет локальное уменьшение частоты? 🤔
А с какой целью на некоторых машинах кроме ДТОЖ еще ставят датчик температуры масла? Это что бы было видно температуру масла при диагностике турбины или по другой причине?
Привет, а ты мог бы рассказать куда датчик G266 подключается? а то у меня когда то мастера вырвали сгоревший кабель от этого датчика, и теперь он не показывает ничего. Хочу подключить но нету инфы о том как это сделать. Спасибо
Первый импульс - стартовый. За ним сразу температура, Потом снова стартовый, за ним уровень. молодец, разобрался. Интересно, откуда узнал фишку про открытие капота? Не все офицалы знают
elsa+wis ремонтная литература от дилера. содержит каталоги деталей, руководсво по ремонту, електросхемы и т.д на все авто концерна vw group. в сети достаточно информаций.
Ну как узнают. Я вот лично, когда у меня загорелась маслёнка и на экране появилась надпись "проверьте уровень масла", открыл капот и проверил. А после маслёнка погасла. Дальше появился вопрос почему? А дальше логическая связь открытие капота и пропадания сообщения.
Что если пишет: обрыв или короткое замыкание на плюс G266? Что в таком случаи делать? Ошибка появилась когда меняли дисплей на приборной панели, до этого не было, машина AUDI A6 C5 2002 Спасибо!
Добрый день! Подскажите Рено мастер 2.5 датчик уровня масла всегда показывает максимум. Датчик меняли.не помогло. На сброс фишки панель реагирует. Что может быть?
Добрый день! подскажите, Туарег 3,2 такой же датчик, горела масленка что он не исправен, заменил на недорогой аналог, ошибка ушла, но температура так и не показывает, уровень думаю тоже не мерит. Индикация открытия капота работает.
У ВАГа есть ещё одна "фишка". Когда аккумулятор посажен ниже определенного значения,то при включении зажигания ( например утром,после стоянки) , происходит один взмах заднего дворника))) Я назвал это для себя - " машет хвостиком,значит пора заряжать аккумулятор)))
@@user-et3jj5wy7j Ну тогда махать нечем))) Надо тестером проверять. А лучше сигналку с обратной связью и передачей напряжения на брелок. Увидел просадку напряжения из дома ,пошел заводить и заряжать. )))
В чем может быть проблема, если в графах "уровень масла" и "температура масла" пусто? (VW Golf4 1.9tdi) Желтая лампочка не срабатывает на низкий уровень масла (раньше срабатывала). Концевика капота нет на этой машине. Если скинуть фишку с датчика уровня масла, который в поддоне, на приборке ничего не моргает, даже если подождать и прогазовать. Ошибок Вася не показывает ни на Двигатель ни на Комбинацию приборов. Лампочка желтая работает при Инициализации Приборов через Васю. Может ли быть виной сам датчик?
как проверить его исправность? у меня на Тигуане 2010 г бензин 170л не показывает температуру масла двигателя . может есть на него предохранитель ? в данный момент всегда показывает t=120С'
Похожая беда, подскажите куда копать. Горит жёлтая масленка, при открытии капота пропадает. Но вот только пропадает ровно на 100 км и снова появляется. Шкода октавия а5 2013г
У меня ауди а6с5 2002года, проблема не показывает стрелка температуры масла и горит ошибка "желтая масленка"sensor. Когда открываю капот, на экране борт компьютера не отображается открытие. Проверял концевик капота, снял фишку с него проверяю напряжение на одном +12v на дрегом -. Замыкаю их между собой, результата нет. Подскажите куда копать? Буду благодарен!
Немного не понял, по показаниям, я хочу использовать такой датчик в своем проекте. Ширина первого импульсы вы говорите температура, А уровень я не понял, это ширина второго ипульса или пауза между вторым импульсом и следужщим импульсом температуры ?
Евгений! Если прочитаешь,то такой вопрос- Можно ли вывести информацию от такого датчика на панель приборов Поло Седан? В поддоне датчик есть,проводки нет. Информация по авто такая. ( Поло Седан,2017 год, двигатель CZCA,комплектация максимальная,коробка ручка 6 ступка.) Я бы сам нарыл,но моя Эльза устарела и не имеет схем на этот двигатель и блоки управления. Если сможешь посмотреть,буду признателен. И не только я. На драйве давно не могут дать окончательный ответ,возможно это или нет.
А Вы уверены, что датчик стоит, а не заглушка? Заваренный поддон, если смотреть с земли очень похож. Датчик стоит очень хороших денег, а если его контакты были не заглушены, то зима их уже съела. Если уверены, что он есть, то Вам прямая дорога на Драйв2. Там наверняка есть отчёты о дооснащении Поло эти датчиком. Если нет, смело смотрите отчёты по Гольф 4. Поло по сути собран из ЗЧ Г4. У меня у самого Г4, у меня датчик с завода, видел много отчётов, от людей, кто добавлял датчик. Просто на панель, его показания Вы прям в лоб не выведите. Датчик ультразвуковой и Вам будет нужно сначала получить с него сигнал, а потом сопоставить показания этого сигнала, уровню в конкретном двигателе. В оригинале он работает по-другому, он передаёт данные в приборку, а она в зависимости от кодировки, уже зажигает лампу, если температура или уровень за приделами. На Г4 делали коробочку, выводящую дополнительную инфу от мозгов, на штатный экран приборки и просто цветной экран в приборку. Оба умеют отображать уровень, но они заточены под платформу А4 и с более новыми не работают.
Александр Лебедев Мой мотор изначально ставился на Audi3,сейчас на Тигуан ,Джету,и Октавию. Так что там есть датчик. Я его сфотографировал и по номеру узнал как раз . Стоит он дорого,это так)) У меня на авто ещё и датчик омывайки стоит,и так же не подключен к приборке. Так вот экономят у нас ))) Про датчик омывайки уже на драйве разобрались,всё просто. Проводка и прописать. А вот про этот датчик пока никак. Поэтому и попросил посмотреть в Эльзе. Дальше будет понятно . Моя программа новые авто не поддерживает ,а у автора всё в идеале))) Как то так.
Да ставили моторы или не ставили на новые, это вопрос 999. Наличие датчика, вопрос комплектации. Вот Вам пример, у меня AVU, у меня с завода датчик стоит. У знакомого Джетта с таким же AVU, у него заглушка в поддоне. Раз Вы точно знаете, что стоит, значит отлично. Ну не знаю как по Поликам, но вообще отчётов по этому датчику масса. А Элзу можно попробовать глянуть на Рутрекере ;-) К стати по поводу видео, а микрик капота, проверить не забыли? Есть индикация открытия капота? Про экономию, Вам лучше не знать, как экономят на самом деле. Мой Гольф, тесть покупал новым в Берлине, так вот за активацию закрытия замков на скорости больше 15 км просили вроде 200 баксов, а за управление стёклами с ключа под 1000. В России без этих опций машины не продавались. А у друга А6С6, у него в комплектацию не входил БК. Тоесть экран на приборке есть, но он показывает остаток на баке и цельсии за бортом. Простая замена подрулевого и смена бита в приборке и опа, БК есть. То есть его дешевле сделать, чем не делать, но "сообщать" клиенту о нём будут только за отдельные деньги.
Александр Лебедев Я же написал,что датчик есть. С номером, с контактами. Не заглушка. На винтах,с прокладкой. Всё как положено. Авто новое,чистое, всё видно. )))) На мой авто по ВИН номеру ещё даже в автодоке и экзисте не пробивается комплектация. И я просил автора посмотреть ,если будет время. А все варианты остальные я понимаю. У меня пока их нет исполнить. И как и написал,драйв так же пока не нашел бюджетного и не сложного решения. Надо просто понять совместимость блоков комфорта,управления дв. и приборкой с этим датчиком. Это может дать схема точная. А она только в Эльзе. Вот в чем была просьба)) Спасибо. Да,микрик есть. Сигналка заводская с него берет информацию об открытии капота. На приборку так же в Полике не выводится ничего)))
Привіт пліз а6 с5 2.5 тді у мене тоже помилка к.з на плюс g266 датчик проверяв ніби ісправен може не правельно провіряв підскажіть як провірити!!!!!!! І ще скажіть як правельно провірити провід на к.з від фішки від датчика до приборки. Мультиметром продзвонюється обрива не має , хелп, в ельзі по схемі не все розумію типу А20 в кружечку типу на авто якось підписано чи це уявно прономерована точка?????????
На всех VAGох это есть. Датчик оценивает состояние и сначала говорит проверить уровень, если упустить еще требует немедленного сервиса, и когда совсем плохо с маслом, говорит Стоп - заглушите двигатель. Концевик говорит мозгам, что капот поднимался и "намекает", на то, что проблему Вы устранили. Через 100км, датчик опрашивается повторно. Вопрос только в том, что раньше это была опция, как сейчас не знаю. Вот этот Т4 с датчиком это прям редкость, на Гольфах 4 встречались чаще, на Пассатах B5 наверное на половине машин. Сейчас мого ставят в базу, того, что тогда было опцией. Концевики, больная тема VAG они еще есть в замках. Сделано элегантно, но очень любит умирать. По заводу лечится только заменой замка. В принципе, конечно меняется на аналог. У друга на B7 2014 года уже чинили (я не присутствовал, видел проблему и после, друг сказал, что как и у всех - концевик). А на замки завязана предстартовая подкачка давления двигателя и конечно сигнализация.
Вчера вечером подписался на ТВОЙ канал!!!!!!! Я В ШОООООКЕ! Не мог уснуть от увиденого МАСТЕРСТВА довольно молодого СПЕЦИАЛИСТА! Сегодня после работы ОПЯТЬ сразу сел смотреть ЭТИ ШЕДЕВРЫ!!! ЕВГЕНИЙ-ЗЕМЛЯК ТЫ САМЫЙ ГЕНИАЛЬНЫЙ ДИАГНОСТ!!! Успехов тебе в твоем любимом деле. Уже начал подумывать приехать назад на Рощу жить из столицы на своем В5+, чтобы такой МАСТЕР был всегда рядом! Ты БОЛЬШОЙ МОЛОДЕЦ И УМНИЦА!!!
Брльшое тебе человеческое спасибо,что делишся знаниями и опытом!
уважаю таких специалистов
меня такая же мысль посетила когда просматривал ролик, что автомобилисты сами научатся ремонтировать. Прикольные ролики. грамотно излагаешь и по существу. лайк
Спасибо за профессионализм и адекватность!
Спасибо, с вашей помощью легко решил проблему!!!
Молодец! Буду ждать новых видео!
Молодец разобрался. я не знал эту тему с капотом
Такая же фигня приключилась на шкоде. Посмотрел все причины. Бум искать. Только у меня пока периодически... Видос весьма полезный.
Bravo Eugeniu. Esti un bun specialist si videourile tale sunt foarte interesante.
Спасибо огромное за вашу помощь,у меня по ходу такая же проблема и никто не может найти причину мигания жёлтой лампочки масла.У меня гольф 4 тди.Капот закрывается с трудом,нужно хорошенько его хлопнуть что бы закрыть.После этих ударов я заметил эту проблему с жёлтой лампой масла.Поменяо датчики ,но проблема не ушла.Буду смотреть датчик капота.Жму руку вам.
Ассалаумағалейкүм очен рад что ест хорошее люди как вы и иван сайченко. Артур. И гораж автоэлектрика ( имя не знаю) и данила диагност добра вам всем.
Дякую за підказку, вже тиждень мізки виймаю собі та майстрам. А проблема була в кнопцці (кінцевик) відкриття капота!
грамотно)
я бы уже панель начал разбирать)))
Пт Евгений как всегда удивил,как всегда лучший бро 😃👍
грамотный подход . супер
Спасибо, про то, что такой концевик есть я знал, но не знал где он находится, я почему-то искал его где-то в замке капота и естественно не находил, т.к. машина 1998 г, пассат б5, то и приходил к выводу, что у старых моделей такого концевика попросту нет, сейчас надеюсь найду, еще раз спасибо
Дизлайк наверное конкуренты ставят. Очень развивающее видео, даже для тех кто не занимается ремонтом.
Сделал так же ,замкнул фишку масленка ушла ! Установил обратно фишку масленка на появилась! Будем наблюдать! Спасибо за видос!
Я зробив як ти пояснив, все супер! Дякую!!!!
Мужик ты молодец !!! Спасибо!!!
Офигенно. Всё доступно и понятно. Спасибо.
Spasibo za video,Master
Спасибо мужик. Неделю не выходил из гаража из за этой жолтой маслёнки все проверил везде перелез и никоких результатов. Кто бы мог подумать что из за оборваново проводка от лягушки я неделю не выездной . Спасибо за твой труд. С меня палец и подписка.
Большое спасибо. Полезное видео.
Я же говорю когда знаешь и умеешь то все легко и просто. Егений красавчик!
Рахмет брат от души помог
Дякую, за відео👍 допомогли мені в цій причині. А то я всі датчики, щотки генератора... Перебрав ,а банальна причина була в лягушці , я дуже радий вашому відео і ставлю вам 👍
После просмотра этого видоса был по-пояс в ШОКЕ. Забыл поставить Лайк. Теперь ставлю ПЕРЕД просмотром.
P.S. Проклинаю всех кто сдавит диз лайк
Ставлю сначала лайк потом только смотрю видео .
👍👍
Я в ах.е, ВАСЯ!!! Ты гений... Попробую на своём Галанте, а то уже задолбал этот датчик...
Спасибо очень позновательно
Майстер з великої букви!!! Лайк однозначно!
Спасибо, помогло, провод был оторван.👍
Спасибо попробую, датчик уровня масла правда уже менял не помогло
Дуже дякую з Іспанії. Ідеальне відео. А головне, багато кому допомагає.
BRAVO 👏 RESPEKT 👍👍👍
Бомба, Майстер твій досвід мені вже допоміг!!!)
Сразу лайк!
Огромное спасибо!
Я в своё время тоже столкнулся с такой проблемой , нашел в интернете отзывы владельцев там чётко была описана моя проблема как раз на концевеке капота был сгнивший один контакт
Молодец 👍
Помогло. Дякую!
у меня так же с пассатом б5, приборка точно такая же, надо проверить сам датчик васей, а потом посмотрю концевик, правда в пассате он не так удобно стоит!!!!
Добрый день всем ,можно рассуждать сколько угодно ,но 100%что только тот кто с этим сталкивался может знать о таких ,примудростях,,
Супер! Розумний хлопець! Лайк
Красавчег
Доброго времени суток!
Спасибо большое за ваши ролики! Расскажите, пожалуйста, и покажите, где на «кардиограмме» с дпкв сигналы от вспышки в цилиндре или ее отсутствие. Как мозги по этой синусоиде определяют пропуски? Насколько я понимаю, где-то должно быть ускорение коленвала, то есть увеличение частоты синусоиды. Но обычно график вполне равномерный. Или, наоборот, при пропуске будет локальное уменьшение частоты? 🤔
Отлично
Супер спасибо большое при большое
молодец, держи ПЯТЮНЮ!
да это конечно знать надо...
Класс
прикольно!
Спасибо!
Красава!!!)
Красава!
Было к меня такое, поставил новый датчик, выехал с СТО, через 10 минут начел мотор под траивать, поехал купил датчик б.у. поставил, все ок стало
Жаль,что ускорил видео в том месте где чистил контакт в штеке(
ЗДРАВСТВУЙТЕ ЕГЕНИЙ! У МЕНЯ VW-BORA-1.6. 2003 г. СКАЖИТЕ ВЫ В КАКОМ ГОРОДЕ НАХОДИТЕСЬ?
Молодец
респект
а давление масла с открытым капотом у ВАГа лампа не загорается?? спасибо за видео, очень полезное!!
Создай проект обучение автоэлектрике
А с какой целью на некоторых машинах кроме ДТОЖ еще ставят датчик температуры масла? Это что бы было видно температуру масла при диагностике турбины или по другой причине?
Привет, а ты мог бы рассказать куда датчик G266 подключается? а то у меня когда то мастера вырвали сгоревший кабель от этого датчика, и теперь он не показывает ничего. Хочу подключить но нету инфы о том как это сделать. Спасибо
Здравствуйте, могли бы Вы показать как по графику настроить момент впрыска.
Как раз сегодня был в ремонте Шаран. Благодаря наличию эталонной осциллограммы, процесс диагностики облегчился. В моём случае, концевик отсутствует.
Доброго вечора шановний
Маладец
Первый импульс - стартовый. За ним сразу температура, Потом снова стартовый, за ним уровень. молодец, разобрался. Интересно, откуда узнал фишку про открытие капота? Не все офицалы знают
Да, в эльзе я не нашел ничего такого... Как-то в сети наткнулся
Всетаки в Эльзе есть заметка про концевик капота, но никакими "внимание" или восклицательными знаками она не выделена
elsa+wis ремонтная литература от дилера. содержит каталоги деталей, руководсво по ремонту, електросхемы и т.д на все авто концерна vw group. в сети достаточно информаций.
Ну как узнают. Я вот лично, когда у меня загорелась маслёнка и на экране появилась надпись "проверьте уровень масла", открыл капот и проверил. А после маслёнка погасла. Дальше появился вопрос почему? А дальше логическая связь открытие капота и пропадания сообщения.
Что если пишет: обрыв или короткое замыкание на плюс G266?
Что в таком случаи делать?
Ошибка появилась когда меняли дисплей на приборной панели, до этого не было, машина AUDI A6 C5 2002
Спасибо!
Добрый день, подскажите программно можно ли отключить датчик температуры и уровня масла. Если да, то через какую программу? Заранее спасибо
Расклат по мастерски. Молодец.
👍🏻
Можно проверить такой датчик на работоспособность без спец. оборудования??
Вроде не должен бил сработать омиватель стекла ?
Чем разьемы промываеш?
Добрый день! Подскажите Рено мастер 2.5 датчик уровня масла всегда показывает максимум. Датчик меняли.не помогло. На сброс фишки панель реагирует. Что может быть?
Добрый день! подскажите, Туарег 3,2 такой же датчик, горела масленка что он не исправен, заменил на недорогой аналог, ошибка ушла, но температура так и не показывает, уровень думаю тоже не мерит. Индикация открытия капота работает.
У ВАГа есть ещё одна "фишка". Когда аккумулятор посажен ниже определенного значения,то при включении зажигания ( например утром,после стоянки) , происходит один взмах заднего дворника))) Я назвал это для себя - " машет хвостиком,значит пора заряжать аккумулятор)))
А если к меня т4 без дворников? Чем тогда подаёт сигнал sos?
@@user-et3jj5wy7j Ну тогда махать нечем))) Надо тестером проверять. А лучше сигналку с обратной связью и передачей напряжения на брелок. Увидел просадку напряжения из дома ,пошел заводить и заряжать. )))
Не только у фольтса у Ауди тоже
В чем может быть проблема, если в графах "уровень масла" и "температура масла" пусто? (VW Golf4 1.9tdi)
Желтая лампочка не срабатывает на низкий уровень масла (раньше срабатывала). Концевика капота нет на этой машине.
Если скинуть фишку с датчика уровня масла, который в поддоне, на приборке ничего не моргает, даже если подождать и прогазовать.
Ошибок Вася не показывает ни на Двигатель ни на Комбинацию приборов.
Лампочка желтая работает при Инициализации Приборов через Васю.
Может ли быть виной сам датчик?
как проверить его исправность? у меня на Тигуане 2010 г бензин 170л не показывает температуру масла двигателя . может есть на него предохранитель ? в данный момент всегда показывает t=120С'
Ты где учился автоэлектрику? Какик книги можно читать по диагностику авто
Похожая беда, подскажите куда копать. Горит жёлтая масленка, при открытии капота пропадает. Но вот только пропадает ровно на 100 км и снова появляется. Шкода октавия а5 2013г
У меня ауди а6с5 2002года, проблема не показывает стрелка температуры масла и горит ошибка "желтая масленка"sensor. Когда открываю капот, на экране борт компьютера не отображается открытие. Проверял концевик капота, снял фишку с него проверяю напряжение на одном +12v на дрегом -. Замыкаю их между собой, результата нет. Подскажите куда копать? Буду благодарен!
Такая же проблема с концевиком,но жёлтая не горит,хоть есть ,хоть вообще без масла,датчик уровня масла новый, подскажите причину,МУЛЬТИВЕН 2002
Немного не понял, по показаниям, я хочу использовать такой датчик в своем проекте.
Ширина первого импульсы вы говорите температура,
А уровень я не понял, это ширина второго ипульса или пауза между вторым импульсом и следужщим импульсом температуры ?
Пауза
бывает же
Здравствуйте, но если моргает Желтая и тухнит, что это может быть
Евгений! Если прочитаешь,то такой вопрос- Можно ли вывести информацию от такого датчика на панель приборов Поло Седан? В поддоне датчик есть,проводки нет. Информация по авто такая. ( Поло Седан,2017 год, двигатель CZCA,комплектация максимальная,коробка ручка 6 ступка.) Я бы сам нарыл,но моя Эльза устарела и не имеет схем на этот двигатель и блоки управления. Если сможешь посмотреть,буду признателен. И не только я. На драйве давно не могут дать окончательный ответ,возможно это или нет.
А Вы уверены, что датчик стоит, а не заглушка? Заваренный поддон, если смотреть с земли очень похож. Датчик стоит очень хороших денег, а если его контакты были не заглушены, то зима их уже съела.
Если уверены, что он есть, то Вам прямая дорога на Драйв2. Там наверняка есть отчёты о дооснащении Поло эти датчиком. Если нет, смело смотрите отчёты по Гольф 4. Поло по сути собран из ЗЧ Г4. У меня у самого Г4, у меня датчик с завода, видел много отчётов, от людей, кто добавлял датчик. Просто на панель, его показания Вы прям в лоб не выведите. Датчик ультразвуковой и Вам будет нужно сначала получить с него сигнал, а потом сопоставить показания этого сигнала, уровню в конкретном двигателе. В оригинале он работает по-другому, он передаёт данные в приборку, а она в зависимости от кодировки, уже зажигает лампу, если температура или уровень за приделами. На Г4 делали коробочку, выводящую дополнительную инфу от мозгов, на штатный экран приборки и просто цветной экран в приборку. Оба умеют отображать уровень, но они заточены под платформу А4 и с более новыми не работают.
Александр Лебедев Мой мотор изначально ставился на Audi3,сейчас на Тигуан ,Джету,и Октавию. Так что там есть датчик. Я его сфотографировал и по номеру узнал как раз . Стоит он дорого,это так)) У меня на авто ещё и датчик омывайки стоит,и так же не подключен к приборке. Так вот экономят у нас ))) Про датчик омывайки уже на драйве разобрались,всё просто. Проводка и прописать. А вот про этот датчик пока никак. Поэтому и попросил посмотреть в Эльзе. Дальше будет понятно . Моя программа новые авто не поддерживает ,а у автора всё в идеале))) Как то так.
Да ставили моторы или не ставили на новые, это вопрос 999. Наличие датчика, вопрос комплектации. Вот Вам пример, у меня AVU, у меня с завода датчик стоит. У знакомого Джетта с таким же AVU, у него заглушка в поддоне.
Раз Вы точно знаете, что стоит, значит отлично. Ну не знаю как по Поликам, но вообще отчётов по этому датчику масса. А Элзу можно попробовать глянуть на Рутрекере ;-)
К стати по поводу видео, а микрик капота, проверить не забыли? Есть индикация открытия капота?
Про экономию, Вам лучше не знать, как экономят на самом деле. Мой Гольф, тесть покупал новым в Берлине, так вот за активацию закрытия замков на скорости больше 15 км просили вроде 200 баксов, а за управление стёклами с ключа под 1000. В России без этих опций машины не продавались.
А у друга А6С6, у него в комплектацию не входил БК. Тоесть экран на приборке есть, но он показывает остаток на баке и цельсии за бортом. Простая замена подрулевого и смена бита в приборке и опа, БК есть. То есть его дешевле сделать, чем не делать, но "сообщать" клиенту о нём будут только за отдельные деньги.
Александр Лебедев Я же написал,что датчик есть. С номером, с контактами. Не заглушка. На винтах,с прокладкой. Всё как положено. Авто новое,чистое, всё видно. )))) На мой авто по ВИН номеру ещё даже в автодоке и экзисте не пробивается комплектация. И я просил автора посмотреть ,если будет время. А все варианты остальные я понимаю. У меня пока их нет исполнить. И как и написал,драйв так же пока не нашел бюджетного и не сложного решения. Надо просто понять совместимость блоков комфорта,управления дв. и приборкой с этим датчиком. Это может дать схема точная. А она только в Эльзе. Вот в чем была просьба)) Спасибо. Да,микрик есть. Сигналка заводская с него берет информацию об открытии капота. На приборку так же в Полике не выводится ничего)))
👍
На т5 тоже може бути такойе масльонка моргайе і потухайе при йізді
Подскажите как правильно зашунтировать на массу
У меня вопрос. Куда идёт второй провод+, и можно ли соединить оба + в 1 провод и поставить двух контактный концевик
третий провод сигнальный, едет на блок управления
Де брав такі голочки для мультиметра ?
голова!!!
Привіт пліз а6 с5 2.5 тді у мене тоже помилка к.з на плюс g266 датчик проверяв ніби ісправен може не правельно провіряв підскажіть як провірити!!!!!!! І ще скажіть як правельно провірити провід на к.з від фішки від датчика до приборки. Мультиметром продзвонюється обрива не має , хелп, в ельзі по схемі не все розумію типу А20 в кружечку типу на авто якось підписано чи це уявно прономерована точка?????????
скажите пожалуста на vw passat b6 2007 тоже такая же фишка про концевика есть?
На всех VAGох это есть. Датчик оценивает состояние и сначала говорит проверить уровень, если упустить еще требует немедленного сервиса, и когда совсем плохо с маслом, говорит Стоп - заглушите двигатель. Концевик говорит мозгам, что капот поднимался и "намекает", на то, что проблему Вы устранили. Через 100км, датчик опрашивается повторно. Вопрос только в том, что раньше это была опция, как сейчас не знаю. Вот этот Т4 с датчиком это прям редкость, на Гольфах 4 встречались чаще, на Пассатах B5 наверное на половине машин. Сейчас мого ставят в базу, того, что тогда было опцией.
Концевики, больная тема VAG они еще есть в замках. Сделано элегантно, но очень любит умирать. По заводу лечится только заменой замка. В принципе, конечно меняется на аналог. У друга на B7 2014 года уже чинили (я не присутствовал, видел проблему и после, друг сказал, что как и у всех - концевик). А на замки завязана предстартовая подкачка давления двигателя и конечно сигнализация.