Привет мастеровым! Только сейчас просмотрел... Глильза очень слаба... Рискуешь сильно. Поршень нужно будет подварить. Обязательно. Так будет гораздо лучше. Так как не будет потерь смеси. Но варить надо аккуратно. И недолго. Иначе поршень поведет. Сплав которым варить нужно будет подобрать такой же по составу. Иначе потом в этих местах он может прихватывать. Ну и также можео чутка поиграть со степенью сжатия. И улучшить охлаждение. Потому что нагрузка на двигатель будет очень не маленькая. Коленвал...нужно будет проточить блины и одеть кольца аккуратпод диаметр кривошипной камеры. Лишние полости заполнить маслобензостойким материалом. Вообщем желаю удачи в этом нелегком деле! В остальном...этот мотор уже перешагнул рубеж возможностей заводских запчастей. Дальше все зависит только от ваших возможностей...
А ты вроде не говорил что ездил на одном кольце! У тебя огромная потеря мощности была! Тоже ездил на одном на F80, и тоже не знал... Может у тебя и поехал 80кмч с той поршневой,если б ты не косячил в мелочах!
Интересный момент . Давай пройдем по логике вещей - 1кольцо (меньше трения - больше мощности ) при условно идеальном цилиндре. А он у меня точился под этот поршень и пробежал километров 250 от силы. Допустим там идут потери смеси через канавку второго кольца ( но это будет сказываться на низких оборотах , опять же в теории). На практике нужно пробовать . Но я пока что боюсь переносить стопор кольца 2го , если бы мог , то третий канал был бы почти такой же как и основные по ширине т.к. перенес бы и на первом кольце стопор.
@@kuragegarage1816 просто из за перетеканий через отсутствие кольца максималка жутко начинает беднить смесь... И сухое трение начинает выжирать поверхности... А мотор да на одном кольце считай без сопротивления на трение... Но нюансы не в этом
Привет мастеровым!
Только сейчас просмотрел...
Глильза очень слаба...
Рискуешь сильно.
Поршень нужно будет подварить. Обязательно. Так будет гораздо лучше. Так как не будет потерь смеси.
Но варить надо аккуратно. И недолго.
Иначе поршень поведет.
Сплав которым варить нужно будет подобрать такой же по составу. Иначе потом в этих местах он может прихватывать.
Ну и также можео чутка поиграть со степенью сжатия. И улучшить охлаждение. Потому что нагрузка на двигатель будет очень не маленькая.
Коленвал...нужно будет проточить блины и одеть кольца аккуратпод диаметр кривошипной камеры. Лишние полости заполнить маслобензостойким материалом.
Вообщем желаю удачи в этом нелегком деле!
В остальном...этот мотор уже перешагнул рубеж возможностей заводских запчастей. Дальше все зависит только от ваших возможностей...
С наступающим!!!
Надеюсь в 2023 году достигнешь цели в 80км✊😉
Спасибо . Тебя тоже :)
Теперь у вас 1 тыс подписчиков
Можете не благодарить
А ролик новый с дельтой 100 кубов топовое
Наконец-то! (Хочу ссылку). С наступающим!
vk.com/id162987918 пиши, кину приглашение
Бор машинка как у меня, кнопка сломалась на ней когда зажимал насадку.
С подсветкой беда беда. Лучше обычными светодиодными не светить
Приму к сведению
В какой программе рассчитываешь продувку?
Portmap Anaylzer . Как пользоваться - смотри у корчестроя
@@kuragegarage1816 есть ссылка на видео где показывает что да как?или название видоса?
@@СмотрительЮтубаа Как узнать мощность двигателя без диностенда? Portmap anaylzer - поиск ютуб
@@kuragegarage1816 спасибо большое за инфу, С Наступающим)
@@СмотрительЮтубаа и тебя с Наступающим Новым Годом
А ты вроде не говорил что ездил на одном кольце! У тебя огромная потеря мощности была! Тоже ездил на одном на F80, и тоже не знал... Может у тебя и поехал 80кмч с той поршневой,если б ты не косячил в мелочах!
Интересный момент . Давай пройдем по логике вещей - 1кольцо (меньше трения - больше мощности ) при условно идеальном цилиндре. А он у меня точился под этот поршень и пробежал километров 250 от силы.
Допустим там идут потери смеси через канавку второго кольца ( но это будет сказываться на низких оборотах , опять же в теории).
На практике нужно пробовать . Но я пока что боюсь переносить стопор кольца 2го , если бы мог , то третий канал был бы почти такой же как и основные по ширине т.к. перенес бы и на первом кольце стопор.
@@kuragegarage1816 просто из за перетеканий через отсутствие кольца максималка жутко начинает беднить смесь... И сухое трение начинает выжирать поверхности... А мотор да на одном кольце считай без сопротивления на трение... Но нюансы не в этом
@@ivansusanini а если допустить , что идет смазка через канавку и охлаждения поршня ???)))
В любом случае нужно пробовать