рама с китая от брендов BXT AIRWOLF И ДРУГИХ стоят от 17000 руб , со скромными комплектующими как у STELSа будет куда дешевле и травиться дошираками не вариант, можно и не дожить до покупки этого STELSа за что тут давать 100 косых!? когда детали начального класса. они что совесть потеряли !!
Повторюсь. Стелс и ранее дааавно имел в линейке карбон (Stels Navigator 890 D Carbon (2017)), но почему то выпустив 2-й карбон его только сейчас заметили (Stels Navigator 790D (2021)), и теперь все кому не лень обозревают эту модель, будто она первая, а не 2-я! Макс, а если найти у кого предыдущую модель и сделать сравнение? Вот это будет интереснее, что изменилось и куда двинулись Стелсы.
Поддержу идею. Вот только не понимаю предназначение данного аппарата: карбон, хорошие втулки, но тяжёлый и с прогулочной геометрией, о которой производитель ничего не говорит. Универсальности использования, за что любили стелс, это не придаёт.
@@alexeydz3251 , во как! Такс, поискал! Реально 890я модель, (2014), на диоре и slx, на на тройнике и картридже, вот от того и чугун. Я её находил как (2017). Ну тогда молодцы, пытались уже тогда, но не следили за трендами, потому и вышел чугунок!
Устал слушать про Стелсы. Расскажу свою историю. Я занимался лыжами, соответственно прикладные тренировки это бег и велик в огромных количествах. Тренировался с 2007 года на Stels navigator 950. Навеска диор, вилка рок шокс джуди 2. В целом норм, но конечно не прям топ. Так вот, у нас в городе ещё и была велогруппа большая, катались каждый день вечерами на разные расстояния. В группе было полно трушных великов, испробовал я все. Так вот могу сказать, мой стелс прекрасный велосипед. До сих пор работает, постоянно обслуживается. И самое забавное, что рассказывать про крутость байка можно много, но в конечном итоге решающим фактором является собственная физическая подготовка.
@@mik439 это работает не так как вы думаете. Никто не пишет методичку как Родину предать. Это происходит как у собачек Павлова. Одна собачка видит что другой собачке дали очень вкусную косточку за то что она полаяла куда надо, и начинает делать так же в ожидании награды. А феномен карго-культа заключается в том, что в этом самом "ожидании награды за бессмысленные действия" могут пройти десятки лет.
Не соглашусь. Стелс не делает ашанбайки. Это обычно недорогие, надёжные для обычного прогулочного катания велосипеды. А на настоящем ашане ты и ездить толком не сможешь, это полная боль, там даже переключение скоростей настроить невозможно.
@@cross_country_russia На видео хрен разглядишь что-то , темно и всё мелькает, но кажется на этом велике вилка именно Сантур) И это, кстати, хорошо. Потому что во первых Сантур делает не только недорогие вилки со стальными ногами и пластиковыми бушингами, но и вполне приличные. А вдруг не пожлобились и поставили хорошую? Во вторых даже если там бюджетка Сантур то это всё равно по крайней мере вселяет уверенность в том что она пусть и будет весить как чугунный мост и работать так себе, но хоть будет уверенность в её прочности.
@@СергейПетровский-и6в Все правильно! Это тестовая версия для прогулочного катания поэтому фирма не рискнула поставить еще более удораживающую вилку на велосипед который и так стоит больше сотни . Расчет на то что если кто-то не постеснялся вкинуть сотню в неблагодатный Стелс то может и вилку поменять если все остальное устроит и вел не уйдет тут же в б-у перепродажу .
Стелсу это никогда не было надо. Это масс-сегмент. То есть хорошие, относительно дешёвые прогулочники для пап, мам и их дитятей. Для всего остального есть нормальные бренды, маленькие фирмы и АлиЭкспресс
Гитарные запилы напомнили оные из Road Rash 2 на Sega. И сразу так тепло на душе стало. Спасибо, Макс, за минутку ностальгии :) А Стелс конечно те ещё негодяи в плане цены, ведь если заморочиться, то за эти деньги на Али можн собрать кастом на порядок интереснее.
@@FattyFnat с долгосрочными гарантиями там напряг, да. В остальном если не экономить и покупать у проверенных продавцов с кучей отзывов, то 9 из 10 что вы получите достаточно качественное изделие.
Ребята, да пусть хоть арматура внутри!!! Само событие нового велосипеда в нашем мире прекрасно, особенно на фоне всех негативных новостей и застоя во всем в последнее время. Так или иначе производители старались для вас. Макс, молодец! Продолжай! Спасибо за ролик!
Помню, у меня был старый Стелс, когда я в школе учился. Весил он как башенный кран. А тут карбон весом 13 кг... Ещё и за 100к. Это похоже на мой персональный ад.
Точнее и не скажешь, бро. У меня Штерн(Прости Господи) с Спортмастер после перевода на 1*10 с Али весил 11.5. Русские велосипеды, персональный ад для велолюбителей.Забыл добавить, я его в 2020 купил с скидкой за 11500 Stern Motion 2.0
@@cebephuu7834 я катаюсь на стелс навигатор 710 алюминий , и все отлично) меняю детали по мере износа. Главное кайфовать от путешествий и покатух , а не дрочить на надпись на раме.
@@BSTraveI Да так то правильно, кайфовать от пакатух надо. Просто я когда после Штерна купил Конодеил, это по ощущениям как будто с жигулей на иномарку пересел.
@@sergeiskripnikov5608 Да на Али шатуны proweel с звездой 36 , переключатель l-twoo A7, кассета санрайз 11-46 и цепь kmc x10 и седло еще с вырезом удобное. В 2021 весной в 7к уложился вроде.
Потому что это уже история ! Бренд который пробивал себе путь еще со сборки китайских ашанов поэтому и назывался по нерусски а иначе бы его велосипеды никто бы не покупал на фоне бушевавшей свирепой велосипедной русофобии которая аукается и сейчас для роуссийских брендов и только сейчас достиг того что начал выходить в лидеры уже не может позволить себе ребрендинг .
Небольшое едкое замечание: оператору вместе с камерой желательно в руки вложить кирпич для инерции движеная камеры. Тогда документальная тряска камеры будет комфортной для зрителя.
У меня Stels Navigator 710 Disc, красного цвета 2011 года. Рама хардтейл. Вживую цвет огонь. Сочетание чёрных ободов и чёрных полос с красной рамой классное. Купил его в 2011. Обода Alex Rims двойные, втулки Quando( перед-зад), 3*7 система, вилка RST OMNI вроде. Дисковые механические тормоза, колёса 26". Ход лёгкий. На родных Kenda проехал 5300-5500 км. Потом из-за износа покрышек поставил Continental Traffic 2. По сравнению с родными покрышками эти тихие, разгон быстрее и накат лучше. Это мой первый горный велосипед на дисковых тормозах. Купил чтобы кататься в своё удовольствие, а не принять с бордюров или горок так как он не для этого. На данный момент родной пробег 12000км с небольшим. Косяк на заводе при сборке системы с шатунами, когда месяц отъездил и увидел, что звезда маленькая трёт об раму и протёла краску и до металла. Поехал чтобы по гарантии поменяли или хотя бы с доплатой, но механик сказал, что:" Ну кривая заезда". И раму обмотал хомутами где стёрлась краска и считай не ездил на маленькой звезде. Со временем Менем поменял на новую систему и норм всё. Такие дела. Stels - хороший велосипед, если не летать по бордюрам и прыгать, то прослужит долго. Главное следить за состоянием техническим и внешним видом. Я говорю про себя, так как 12 лет езжу на своём велосипеде. Конечно хочется чтобы и вилка была с регулировкой и колёса 27,5, ну и гидравлика чтобы была, так как ездил несколько раз на GT Avalanche и Aggressor. Всем добра и хороших покатушек в сезоне.
Короче сделали вел из разряда «смотрите как можем» (в плане рамы) ну любой прогресс это же хорошо, может доведут до ума) тем более в текущих реалиях даже не плохо что в этом направлении движутся, хоть и пока это насыщенно странными решениями, может через пару лет норм вел выкатят)
норм движутя .закупили у китайцев раму самую дышман ,повесили обвес ,зная про санкции ,врядли у офицалов и врядли оригинал. и продают все этт с наценкой 250-300 процентов
разница в весе одинаковых рам из карбона и из современного алюминиевого сплава минимальна! Вес тут в тяжелой навеске.... карбон в первую очередь не для уменьшения веса используют.... так что не надо плакать...
@@Kroukez Спасибо, успокоил. Про чистый вес рамы речи не идёт. Смысл вешать на карбо раму навеску которая делает итоговый вес велосипеда таким же как на алю? Можно тогда Порше на шеснаре продавать
@@qwasik2012 я вроде простыми словами написал, что карбоновые рамы в первую очередь не для уменьшения веса используют... Это только недалёкие умом считают, что если карбон, то значит байк обязан быть суперлегким... И теперь выясняется еще обязан быть на топовой навеске...
Рама то какая знакомая 😂 Но, в принципе, неплохая китайщина, если тащить с али по частям, месяца за два три можно собрать нечто подобное рублей за 60-70 Для плачущих о 13кг карбоне. Вес карбоновой рамы такого формата 0.9-1,3 кило. Хороший дюраль от 1,35 (дочери искал долго, но нашел). Весь остальной обвес на веле - дубовый. Чего ж вы ждете то? Особенно на вилке под три кило весом? К слову. Уйти в 10 кило на этом изделии можно. Но стоит ли? Проще собрать что то поприличнее с нуля.
@@mlaybydy Прямо сейчас вижу в размере М 27,5". Дочин вел стоит в углу. Три года раме. Голая потянула1370. 6069 скандий, не кона, естественно. Нижняя труба третий год под пальцами пружинит, тоненькая 😉. Сечас таких в продаже нет, но если возьмусь искать подобную - найду.
С Али вы будете собирать что-то безо всяких гарантий и нужны дополнительные мозги , руки и деньги и адское терпение ждать заказы с али которые теперь идут крайне долго а Стелс -зашел в магазин-купил-поехал! а потом несложно поменять вилку если уж и так сто кусков выброшено а все остальное тут весьма прилично .
Стелсы неплохие, это не про лютый спорт, но все же хорошие. А этот стел единственный из стелсов, про который я могу сказать, что это сраный кусок дерьма за 100000+ рублей. Это каким недоумком надо быть, что бы его купить
У Стелса была уже попытка сделать карбоновый кантрийник. В тот раз его вроде даже позиционировали как для спорта. Но тоже не своя рама была, каталожная.
Китайкарбон давно уже не унылый, есть достойные бренды, проверенные временем. Фишка в том, что за эти деньги можно намного круче и легче собрать байк из рамы и навески с Алика. Получается, этот вел для (лохов) новичков, нихрена не шарющих в этой теме.
Рама каброн, вилка из чугунины, манетки от Dior, двойные ободья, топталки чтобы в поле притоптать, длиннющий вынос для крепления корзины, в которой вы будете хранить банки охоты для выезда на охоту, тормоза нужно было делать с абс, дабы вас не выбросило из седла, когда вы будете давить всей пятерней. Такой подход от стелс мне нравится!
Про слелс скажу одно, лучше купить стелс md760 чем мириду.... мерида это 30%переплёта за брент, они ломаются ... а стелс и стингер что то не ломаются и стоят в 2 раза дешевле!!! А уж где и как я езжу это тнындец, убегал ночью от собак в лесу, дал нагрузку на трансмиссию у мериды и лопнула цепь, на старке или стингере за 3 года 0 проблем, взял gt проверить перед покупкой... прыгнул с горочки и сломал раму...вес 82 кг
Увлекательное сказание отправляющее в мир велосипедов для богатых Мажориков, которым деньги некуда девать и хочется "поддержав " отечественного производителя окунуться в этот замечательный мир на "дорогом " велосипеде 🙂👍
рама с китая от брендов BXT AIRWOLF И ДРУГИХ стоят от 17000 руб , со скромными комплектующими как у STELSа будет куда дешевле и травиться дошираками не вариант, можно и не дожить до покупки этого STELSа .
@@smertvichdreng карбон в целом не дешёвое удовольствие но свою первую кастом (FATBIKE )велика на карбоне от BXT оценил ,но собрал дешевле чем стоит этот STELS , хоть вес такой же .
Немног нарушу ваши стройные ряды... Сажу так. Нормальный байк. И не нужно так язвить. Вес? А что вес? Какой может быть вес с такой вилкой? Да и вообще, карбон это не сильно легче хорошего алюминия. Что, где-то принципиально лучше? Кадеил в триал спорт за 120т.р и весом в 16 кг лучше? Или может чугунные Каратеки на микрошифте с провилами за 100т.р лучше? Считаю данный велосипед стоит своих денег, особенно в сегодняшних реалиях. У меня есть только один вопрос к Стелсу - почему в карбоновой раме дропауты под эксцентрик... это очень плохо... Для меня лично, этот момент поставил бы крест на выборе данного велосипедеа. А по геометрии, убери кольца с вилки (которых там просто карикатурное количество), переверни вынос, вот тебе и спортивная посадка. Велосипед явно не готовился к съёмке, седло смотрит в небо... и т.п. Видео снято только чтобы вызвать реакцию. Всё сказанное, моё личное мнение.
С нормальной физухой и на этом веле заехать можно, а без физухи и на 9 кг. в горку ни заедите. Комментаторы то все обладатели велов за пол ляма что ли? И КМС по кросскантри? Для начинающего любителя велоспорта вполне пойдёт…
@@MrPronav, китайские карбоновые рамы весят примерно до 1350 грамм (я про хардтейлы для кросс-кантри, а не про даунхиллы и прочие эндуро, где вес значения не имеет), топовые рамы весят вообще по 800 грамм…
неплохо, но дизайн можно было сделать лучше. Покрасить в триколор и надпись на раме "На Берлин!". Вот тогда бы видос с продажей этого агрегата ждать было бы не долго 😂
где-то было аналогичное чудо от стингера или формата. за мт-200 надо спасибо говорить. начальный уровень, ишь ты. Но так да, ситуация удручает, в прошлом году были еще люминиевые стингеры с рокшоксом, пусть и джуди, за 70к, а тут грустный сантур.
Stinger Reload Evo, 29, 2021 L рама . 29 колеса . 13 кг. Весит . Катаю на нем . На промах втулки . В круг Шимано Диор . Тормоза тоже MT200 . Но спереди 180 ротор . Для покатушек . Само то .
Как же блин душа болит.... Реально мог получиться клёвый недорогой гравийник любительского уровня на карбоне просто если поставить туда жёсткую вилку ВСЁ! Навесное нормальное руль широкий(кто хочет может подрезать) имеется гидрач и т.д. Вес будет маленький если все гавно убрать и поставить лёгкие маховики в туже цену, ну их на самом деле можно даже не менять. Честно просто реально хочется купить чуть чуть поменять и привести в стелс и сказать-вот так делайте ПОЖАЛУЙСТА! И чтоб все катались с удовольствием
У меня Scott CX10 (рама алюминиевая) с 2-мя флягодержателями, с полноразмерными крыльями, двумя сумками (в одной мультитул, ремкомплект и насос), передним и задним фонарями весит 11,5 кг. А тут "голый" карбоновый вел имеет массу 13 кг... Ну такое.
Легкая карбоновая рама прекрасно дополняется самой дешевой чугуниевой трёхкиллограммовой вилкой, видимо чтобы жизнь медом не казалась
Здесь хотя бы пружинно-масляная амортизационная, с блокировкой.
@@Borismolotov в середине 90х был бы топчик 👍
Ты непонимаааешь, она смещает центр тяжести вперёд, чтобы ласточка летела!!!
Да тут они схалтурили, считай все потуги с карбоном напрасны.
Эксперты велофетешизма подоспели
Как стеснительная толстоватая девушка делает фото в полутьме,так и этот стелс...сняли в не достатке света!
Или как хилый юноша играется с освещением и тенями, чтобы на фото смотреться как мэнс физик)
Когда продавец плохо покрасил машину и там видны переходы..
"С этими тормозами можно спать спокойно." - попробовал затормозить и "спи спокойно дорогой товарищ, покойся с миром."
тут скорее всего имелось другое - спи спокойно, такое не сопрут
Кстати нормальные тормоза, даже модуляция какая-никакая. Если посильнее зажать, колесо блокируют только так. SLX кстати не блокируют.
Тормоза подстать этому велу, все сложилось 😁
Нормальные тормаза если прокачены и хорошие колодки с дисками
Я думал, что писал шутку…А тут вон как всё серьёзно.
Видео создано при непосредственном участии оператора-колориста. Давайте поддержим его своими комментариями! Такого цвета в наших роликах еще не было!
отличный свет (нет)! велосипед прекрасно сливается с фоном!
рама с китая от брендов BXT AIRWOLF И ДРУГИХ стоят от 17000 руб , со скромными комплектующими как у STELSа будет куда дешевле и травиться дошираками не вариант, можно и не дожить до покупки этого STELSа
за что тут давать 100 косых!? когда детали начального класса. они что совесть потеряли !!
Каллориста. Слишком темно. Я понимаю, что он хотел сделать, но не вышло.
Поддерживаю комментарием, но чёрную кошку в тёмной комнате видно плохо. Раньше деревья были выше.
@@Power_Blade- А вы что, сомневались?
Повторюсь. Стелс и ранее дааавно имел в линейке карбон (Stels Navigator 890 D Carbon (2017)), но почему то выпустив 2-й карбон его только сейчас заметили (Stels Navigator 790D (2021)), и теперь все кому не лень обозревают эту модель, будто она первая, а не 2-я!
Макс, а если найти у кого предыдущую модель и сделать сравнение? Вот это будет интереснее, что изменилось и куда двинулись Стелсы.
Поддержу идею.
Вот только не понимаю предназначение данного аппарата: карбон, хорошие втулки, но тяжёлый и с прогулочной геометрией, о которой производитель ничего не говорит. Универсальности использования, за что любили стелс, это не придаёт.
верно
Та велики в России ещё были в наличии, и его просто не заметили.
Первая карбоновая модель стелса вышла в 2014
@@alexeydz3251 , во как!
Такс, поискал! Реально 890я модель, (2014), на диоре и slx, на на тройнике и картридже, вот от того и чугун. Я её находил как (2017). Ну тогда молодцы, пытались уже тогда, но не следили за трендами, потому и вышел чугунок!
Кто успел собрать велик с европейских распродаж 2 года назад - тот молодец ! :)
Зачем собрать, целиком взял.
@@Agent_Schmied, доставка рамы дорогая всегда была оттуда. А комплектуха от 10т.р. была бесплатно.
@@СергейКоржевин-р6й чего? У меня только задний клещ 15 000.
купил stinger genesis 27.5 pro 3 года назад , сейчас кайфую . Магазин просит сейчас 120 кусков просит ,а я за 40к купил Рама только алюминий
@@СергейКоржевин-р6й Велик целиком даже с дорогой доставкой все равно будет дешевле, чем комплектуха с бесплатной доставкой.
Устал слушать про Стелсы. Расскажу свою историю. Я занимался лыжами, соответственно прикладные тренировки это бег и велик в огромных количествах. Тренировался с 2007 года на Stels navigator 950. Навеска диор, вилка рок шокс джуди 2. В целом норм, но конечно не прям топ. Так вот, у нас в городе ещё и была велогруппа большая, катались каждый день вечерами на разные расстояния. В группе было полно трушных великов, испробовал я все. Так вот могу сказать, мой стелс прекрасный велосипед. До сих пор работает, постоянно обслуживается. И самое забавное, что рассказывать про крутость байка можно много, но в конечном итоге решающим фактором является собственная физическая подготовка.
стелс хорошие велики делает, но этот чел продвигает мериду, так что от него нормального обзора ждать не следует.
@@smertvichdreng если это и было то года 2-3 назад - сейчас продвигать особо нечего
@@mik439 это работает не так как вы думаете. Никто не пишет методичку как Родину предать. Это происходит как у собачек Павлова. Одна собачка видит что другой собачке дали очень вкусную косточку за то что она полаяла куда надо, и начинает делать так же в ожидании награды. А феномен карго-культа заключается в том, что в этом самом "ожидании награды за бессмысленные действия" могут пройти десятки лет.
@@smertvichdreng должна же быть мерида хоть где то популярна)
@@smertvichdreng то есть он в таком ключе представил этот стелс потому что продвигает мириду, а не потому что 116к?
Как же Макс изгаляется, чтобы случайно не ляпнуть слово "гавно" :)))
Проблема в том что в действительности то не говно.
По сути тут под замену только маховики и вилка. Они всю картину резко портят
@@фывфыв-р9у то чувство когда хорошая воздушная вилка дороже китайской карбоновой рамы.
@@фывфыв-р9у на секундочку 116к )))0
@@ZEZIPOWER куб карбоновый сколько стоит.
А здесь рама по отзывам вроде реально норм...
Я тут подумал я бы вобще тупо раму купил
Я бы не купил такой велис, а вы сами думайте...
Гитарный Рок Макса потащил Стелс на новые высоты)
п.с. велик для рыбаков, любящих экстрим карбоновых рам с мешками рыбы за спиной))
Девиз этого ролика "Какой велик, такая же съемка и монтаж")))
Всегда думал, кого же мне Макс напоминает... и вот наконец я понял! Весёлого доктора из мультика про остров сокровищь))
Жесть) У Мериды алюминиевые были по 12 кг ниже прайсом… Правда, это было пару лет назад уже😟
В 20 взял хл формат 1212 на 29 катках 12.3 вес был)))
У меня Merida One twenty 2021 года весит 14.9, и это подвес трейловый на 29' 2.35 резине из алюминия.
Giant алюм 11,5 кг в 2016 году. А вообще из 14 кг рама весит около 2 кг. Если компоненты полу гавеные то и вес соответствующий.
У тэбэ Джаинт какого класса велосипед?
@@БЕШЕНЫЙКАЧ мтб . diore xt все и вилка fox
Ашанобайкостроение выходит на новый уровень, осваивает карбон. Скоро во всех продуктовых.
Не соглашусь. Стелс не делает ашанбайки. Это обычно недорогие, надёжные для обычного прогулочного катания велосипеды. А на настоящем ашане ты и ездить толком не сможешь, это полная боль, там даже переключение скоростей настроить невозможно.
Стелс никогда не был Ашаном, другой уровень.
Очнись бренды за эту сумму хуже, ну ели тебе нрав сантур и вилка хаген то окей
@@cross_country_russia На видео хрен разглядишь что-то , темно и всё мелькает, но кажется на этом велике вилка именно Сантур) И это, кстати, хорошо. Потому что во первых Сантур делает не только недорогие вилки со стальными ногами и пластиковыми бушингами, но и вполне приличные. А вдруг не пожлобились и поставили хорошую? Во вторых даже если там бюджетка Сантур то это всё равно по крайней мере вселяет уверенность в том что она пусть и будет весить как чугунный мост и работать так себе, но хоть будет уверенность в её прочности.
@@СергейПетровский-и6в Все правильно! Это тестовая версия для прогулочного катания поэтому фирма не рискнула поставить еще более удораживающую вилку на велосипед который и так стоит больше сотни . Расчет на то что если кто-то не постеснялся вкинуть сотню в неблагодатный Стелс то может и вилку поменять если все остальное устроит и вел не уйдет тут же в б-у перепродажу .
доширак - спортивное питание России - и еда и спонсор и юмор
Наконец-то канал ожил
Хотя не полностью, но уже что то
Дааа... все так ждали гравийник, кантрийник или нормальный туринг от Stels, но Stels пернул в лужу.
Туринг раскрутили блохеры и теперь гои хотят так же кататься с навешенным по 50 кг мусора на велике чтобы "путешествовать"
Не оправдали ожидания тебя - мамкиного пирожка?
А чего на стелс гнать ?Когда в магазах велы на альтусе по 70к стоят.приходится присматриваться к б/у сегменту
Стелсу это никогда не было надо. Это масс-сегмент. То есть хорошие, относительно дешёвые прогулочники для пап, мам и их дитятей. Для всего остального есть нормальные бренды, маленькие фирмы и АлиЭкспресс
Стелс карбон за 104 000 рублей. Это велосипед который мы заслужили?!
Коллега, знак вопроса в Вашем комментарии совершенно не уместен....
Это был риторический вопрос.
Макс, больше гитары, больше роцка! Лайк сразу!
Гитарные запилы напомнили оные из Road Rash 2 на Sega. И сразу так тепло на душе стало. Спасибо, Макс, за минутку ностальгии :)
А Стелс конечно те ещё негодяи в плане цены, ведь если заморочиться, то за эти деньги на Али можн собрать кастом на порядок интереснее.
На Али вам не дадут никаких гарантий ни на что и рама наверняка будет вместо карбона из картона на тряпках ...
@@FattyFnat с долгосрочными гарантиями там напряг, да. В остальном если не экономить и покупать у проверенных продавцов с кучей отзывов, то 9 из 10 что вы получите достаточно качественное изделие.
карбоновая рама с али убьет вас. Напомню что алюминий-то хоть гнется а карбон ломается с образованием острых осколков.
Макс, я ржал весь ролик до слёз! Оскара за этот выпуск! Агонь! Уровень сарказма 100%, уровень правды 100%.
мля ,нет того что бы самим жить счастливо и пользоваться всеми благами мира , нет нужно было завязать то что сейчас происходит
Ребята, да пусть хоть арматура внутри!!! Само событие нового велосипеда в нашем мире прекрасно, особенно на фоне всех негативных новостей и застоя во всем в последнее время. Так или иначе производители старались для вас. Макс, молодец! Продолжай! Спасибо за ролик!
Офигенный обзор , особенно концовочка.) Весело) Пасиб)
Смотрел и плакал, мои ожидания не оправдались, где карбоновая каретка под КВАДРАТ, где карбоновые Палки. 🤣
И шатуны карбоновые)
Когда Макс не говорит "Ахой", то я начинаю думать что нам впаривают какую то дичь )))
Нормальный вел так-то. Вилку только хорошую поставить. Следующий велосипед сделают еще лучше, набросились прямо
Велосипед и впрямь хорош за эти деньги.
Люди зажрались и хавают брендовое накрученное гэ
Помню, у меня был старый Стелс, когда я в школе учился.
Весил он как башенный кран.
А тут карбон весом 13 кг...
Ещё и за 100к.
Это похоже на мой персональный ад.
Точнее и не скажешь, бро. У меня Штерн(Прости Господи) с Спортмастер после перевода на 1*10 с Али весил 11.5. Русские велосипеды, персональный ад для велолюбителей.Забыл добавить, я его в 2020 купил с скидкой за 11500 Stern Motion 2.0
@@cebephuu7834 я катаюсь на стелс навигатор 710 алюминий , и все отлично) меняю детали по мере износа. Главное кайфовать от путешествий и покатух , а не дрочить на надпись на раме.
@@BSTraveI Да так то правильно, кайфовать от пакатух надо. Просто я когда после Штерна купил Конодеил, это по ощущениям как будто с жигулей на иномарку пересел.
@@cebephuu7834 просто сменили систему на 1х10 и вес стал 11,5?
@@sergeiskripnikov5608 Да на Али шатуны proweel с звездой 36 , переключатель l-twoo A7, кассета санрайз 11-46 и цепь kmc x10 и седло еще с вырезом удобное. В 2021 весной в 7к уложился вроде.
Тут многие на вес жалуются. А теперь посмотрите на вес велосипеда Cube Reaction Pro 27.5 стоимостью в 200к на том же велоскладе
Музыкальное сопровождение на высоте. Кайфанул. Спасибо
Жаль велик не видно(
Очень рад видеть вновь ролик!) давно не было)
Хватит это терпеть : почему на русском велосипеде английская надпись STELS !?
Потому что это уже история ! Бренд который пробивал себе путь еще со сборки китайских ашанов поэтому и назывался по нерусски а иначе бы его велосипеды никто бы не покупал на фоне бушевавшей свирепой велосипедной русофобии которая аукается и сейчас для роуссийских брендов и только сейчас достиг того что начал выходить в лидеры уже не может позволить себе ребрендинг .
@@FattyFnatИнгрии это скажите, русские рамы вполне берут
Вот это интеграция с дошиком 😂👌
Ждём эпичных покатушек на этом стелсе и выводов общих =)))
Небольшое едкое замечание: оператору вместе с камерой желательно в руки вложить кирпич для инерции движеная камеры. Тогда документальная тряска камеры будет комфортной для зрителя.
Говорят, стабилизатор помогает)
Да на саморезы вкрутить багажник и крылья и будет огонь!😁
У меня Stels Navigator 710 Disc, красного цвета 2011 года. Рама хардтейл. Вживую цвет огонь. Сочетание чёрных ободов и чёрных полос с красной рамой классное. Купил его в 2011. Обода Alex Rims двойные, втулки Quando( перед-зад), 3*7 система, вилка RST OMNI вроде. Дисковые механические тормоза, колёса 26". Ход лёгкий. На родных Kenda проехал 5300-5500 км. Потом из-за износа покрышек поставил Continental Traffic 2. По сравнению с родными покрышками эти тихие, разгон быстрее и накат лучше. Это мой первый горный велосипед на дисковых тормозах. Купил чтобы кататься в своё удовольствие, а не принять с бордюров или горок так как он не для этого. На данный момент родной пробег 12000км с небольшим. Косяк на заводе при сборке системы с шатунами, когда месяц отъездил и увидел, что звезда маленькая трёт об раму и протёла краску и до металла. Поехал чтобы по гарантии поменяли или хотя бы с доплатой, но механик сказал, что:" Ну кривая заезда". И раму обмотал хомутами где стёрлась краска и считай не ездил на маленькой звезде. Со временем Менем поменял на новую систему и норм всё. Такие дела. Stels - хороший велосипед, если не летать по бордюрам и прыгать, то прослужит долго. Главное следить за состоянием техническим и внешним видом. Я говорю про себя, так как 12 лет езжу на своём велосипеде. Конечно хочется чтобы и вилка была с регулировкой и колёса 27,5, ну и гидравлика чтобы была, так как ездил несколько раз на GT Avalanche и Aggressor. Всем добра и хороших покатушек в сезоне.
Короче сделали вел из разряда «смотрите как можем» (в плане рамы) ну любой прогресс это же хорошо, может доведут до ума) тем более в текущих реалиях даже не плохо что в этом направлении движутся, хоть и пока это насыщенно странными решениями, может через пару лет норм вел выкатят)
норм движутя .закупили у китайцев раму самую дышман ,повесили обвес ,зная про санкции ,врядли у офицалов и врядли оригинал. и продают все этт с наценкой 250-300 процентов
@@DDDo1994 ну ка ну ка, "иксперт" по великам ссылочку на такую же раму дай)
@@Ukles фоток бы и видео с лучшим светом и геометрию что б не ошибиться,а так у того же траста есть похожая рама (и не только у него)
@@DDDo1994 то ли еще будет..
Эх, а ведь были времена когда за 100ку продавалась та самая silex600. Где же ты, моя девочка..
Есть люди, которые не знают о существовании Алиэкспресса. Этот велосипед создан для них.
Карбоновый вел который весит 13кг. Я плАчу :D
разница в весе одинаковых рам из карбона и из современного алюминиевого сплава минимальна! Вес тут в тяжелой навеске.... карбон в первую очередь не для уменьшения веса используют.... так что не надо плакать...
@@Kroukez Спасибо, успокоил. Про чистый вес рамы речи не идёт. Смысл вешать на карбо раму навеску которая делает итоговый вес велосипеда таким же как на алю? Можно тогда Порше на шеснаре продавать
@@qwasik2012 я вроде простыми словами написал, что карбоновые рамы в первую очередь не для уменьшения веса используют... Это только недалёкие умом считают, что если карбон, то значит байк обязан быть суперлегким... И теперь выясняется еще обязан быть на топовой навеске...
@@Kroukez на нормальных велосипедах разница значительная
@@Kroukez Во первых я тебя не оскорблял. Во вторых продолжай кататься на эластомерке и турни раскрывая преимущества карбона.
Хотел написать гневный коммент по поводу втулок шимано на промах, но погуглил и действительно, появились шимано на промах! Будущее уже здесь!
Шел 2023 год. И СЧАСТЛИВЫХ обладателей штернов становилось больше)))
Рама то какая знакомая 😂
Но, в принципе, неплохая китайщина, если тащить с али по частям, месяца за два три можно собрать нечто подобное рублей за 60-70
Для плачущих о 13кг карбоне. Вес карбоновой рамы такого формата 0.9-1,3 кило. Хороший дюраль от 1,35 (дочери искал долго, но нашел). Весь остальной обвес на веле - дубовый. Чего ж вы ждете то? Особенно на вилке под три кило весом?
К слову. Уйти в 10 кило на этом изделии можно. Но стоит ли? Проще собрать что то поприличнее с нуля.
Где ты видел хороший дюраль в размере М, Л, ХЛ в килотриста?
@@mlaybydy Прямо сейчас вижу в размере М 27,5". Дочин вел стоит в углу. Три года раме. Голая потянула1370. 6069 скандий, не кона, естественно. Нижняя труба третий год под пальцами пружинит, тоненькая 😉. Сечас таких в продаже нет, но если возьмусь искать подобную - найду.
@@igormayorov3888 какой бренд?
С Али вы будете собирать что-то безо всяких гарантий и нужны дополнительные мозги , руки и деньги и адское терпение ждать заказы с али которые теперь идут крайне долго а Стелс -зашел в магазин-купил-поехал! а потом несложно поменять вилку если уж и так сто кусков выброшено а все остальное тут весьма прилично .
Стелсы неплохие, это не про лютый спорт, но все же хорошие. А этот стел единственный из стелсов, про который я могу сказать, что это сраный кусок дерьма за 100000+ рублей. Это каким недоумком надо быть, что бы его купить
А вот это годный контент! Макс, так держать!
Благодарочка за поднятие настроения
У Стелса была уже попытка сделать карбоновый кантрийник. В тот раз его вроде даже позиционировали как для спорта. Но тоже не своя рама была, каталожная.
Прием, втулки TX-505 на шарах, тот самый чел из интернета который не обманывает😀
Я слышал что Шимано в принципе не производит втулки промах, это правда?
@@Borismolotov ua-cam.com/video/2uTJPsoEiRk/v-deo.html
У Макса внутренний протест так и сквозит в интонациях) Макс, подмигни 2 раза, если тебя держат в заложниках)
рама под эксцентрики не приговор, выход из матрицы существует
Любопытно где и какой карбон используют. И еще дизайн их или open mold?
Берём унылый китайкарбон, ставим унылый китайский навес - получаем современный российский велосипед.
Браво!
санкции нам на пользу!
Причём получится дешевле этого стелса , я за 75к собрал 9,5 кг гравийник
Я катал на Китай карбоне. И рама и вилка и руль. Нормально.
Китайкарбон давно уже не унылый, есть достойные бренды, проверенные временем. Фишка в том, что за эти деньги можно намного круче и легче собрать байк из рамы и навески с Алика. Получается, этот вел для (лохов) новичков, нихрена не шарющих в этой теме.
ясно дебил
Рама каброн, вилка из чугунины, манетки от Dior, двойные ободья, топталки чтобы в поле притоптать, длиннющий вынос для крепления корзины, в которой вы будете хранить банки охоты для выезда на охоту, тормоза нужно было делать с абс, дабы вас не выбросило из седла, когда вы будете давить всей пятерней. Такой подход от стелс мне нравится!
Шикарный рифф!!! Отлично звучит!!!🔥🔥🔥
🎸🎧🤘
Вилка убила все шансы у этого Стелса.
Можно заменить как карбон-регидку с Алика))
Возвращение легенды) второй карбоновый стелс за 10 лет
Ну, таки что, прогресс в любом случае лучше регресса и застоя) Первый карбоновый блин вот такой, но по сути норм агрегат.
Это не первый карбоновый стелс
@@cross_country_russia не знал, думал первый. Если второй, тогда ещё лучше. Опыта наберут.
Про слелс скажу одно, лучше купить стелс md760 чем мириду.... мерида это 30%переплёта за брент, они ломаются ... а стелс и стингер что то не ломаются и стоят в 2 раза дешевле!!! А уж где и как я езжу это тнындец, убегал ночью от собак в лесу, дал нагрузку на трансмиссию у мериды и лопнула цепь, на старке или стингере за 3 года 0 проблем, взял gt проверить перед покупкой... прыгнул с горочки и сломал раму...вес 82 кг
Угар на угаре 😄
Байк - дичь))
У меня один вопрос к байку - где катафоты, мать его??!
Лайк сходу просто за крутой музон на гитаре.
Видео специально такое тёмное чтоб ничего нельзя было разглядеть?
13кг,
Эксцентрики,
Сантур...
100+ килорублей...
Мдооо, стелс могет
Карбоний!
@@СергейЗваридчук бессмысленный и беспощадный 🤣
ждал, дождался
Наконец-то обзор настоящего карбонового байка, а не этих ваших вот, дорогих. Продолжение следует... после просмотра.
Вот вот
Поэтому я и собираю велосипеды сам,а не покупаю готовые,потому что всёравно прийдется пол вела менять)
Полностью поддерживаю и поступаю так же, главное раму подобрать под себя, остальное уже игра в конструктор
@@chefonwheels3149 вот именно
Увлекательное сказание отправляющее в мир велосипедов для богатых Мажориков, которым деньги некуда девать и хочется "поддержав " отечественного производителя окунуться в этот замечательный мир на "дорогом " велосипеде 🙂👍
Ты лучший продажник 👍🤣 а главное честный 🙏 лайк, подписка, колокольчик 😁
Стелс, уже который год, продолжает делать красивые байки внешне похожие на настоящие. Видимо, эта стратегия работает.
рама с китая от брендов BXT AIRWOLF И ДРУГИХ стоят от 17000 руб , со скромными комплектующими как у STELSа будет куда дешевле и травиться дошираками не вариант, можно и не дожить до покупки этого STELSа .
учтите что карбон ломается с образованием острых осколков. стоит ли экономить на китайских поделках?
@@smertvichdreng карбон в целом не дешёвое удовольствие но свою первую кастом (FATBIKE )велика на карбоне от BXT оценил ,но собрал дешевле чем стоит этот STELS , хоть вес такой же .
Немног нарушу ваши стройные ряды... Сажу так. Нормальный байк. И не нужно так язвить. Вес? А что вес? Какой может быть вес с такой вилкой? Да и вообще, карбон это не сильно легче хорошего алюминия. Что, где-то принципиально лучше? Кадеил в триал спорт за 120т.р и весом в 16 кг лучше? Или может чугунные Каратеки на микрошифте с провилами за 100т.р лучше? Считаю данный велосипед стоит своих денег, особенно в сегодняшних реалиях. У меня есть только один вопрос к Стелсу - почему в карбоновой раме дропауты под эксцентрик... это очень плохо... Для меня лично, этот момент поставил бы крест на выборе данного велосипедеа. А по геометрии, убери кольца с вилки (которых там просто карикатурное количество), переверни вынос, вот тебе и спортивная посадка. Велосипед явно не готовился к съёмке, седло смотрит в небо... и т.п. Видео снято только чтобы вызвать реакцию. Всё сказанное, моё личное мнение.
В этом велосипеде прекрасно всё, не хватает тут ещё колес с литыми спицами 🤣😅
Обзор - огонь 🔥🔥🔥 😁😁😁 !!!
Конечно, музыка к видео больше подошла бы другая. Например, китайская народная какая-нибудь или хотя бы русская народная.
Видел бы ты, Макс, где мы на МТ200 ездили :-)
Макс,тебя выгонят с работы.Ты не помогаешь продажам,а наоборот !🤣
С нормальной физухой и на этом веле заехать можно, а без физухи и на 9 кг. в горку ни заедите. Комментаторы то все обладатели велов за пол ляма что ли? И КМС по кросскантри? Для начинающего любителя велоспорта вполне пойдёт…
+100500
Да тут вилка весит больше самой рамы. Поставить жесткую карбоновую вилку и вел станет более адекватным.
Да вроде бы всегда и везде амо-вилка весит больше карбоновой рамы. 😏
@@Ilya_Nagaitsev они примерно равны, если рассматривать топовые вилки.
@@MrPronav, китайские карбоновые рамы весят примерно до 1350 грамм (я про хардтейлы для кросс-кантри, а не про даунхиллы и прочие эндуро, где вес значения не имеет), топовые рамы весят вообще по 800 грамм…
неплохо, но дизайн можно было сделать лучше. Покрасить в триколор и надпись на раме "На Берлин!". Вот тогда бы видос с продажей этого агрегата ждать было бы не долго 😂
Какой Берлин? "На Киев!" надо писать
@@Ilya_Nagaitsev на Москву, иначе стелс карбон будет скоро 16-17 весить
где-то было аналогичное чудо от стингера или формата. за мт-200 надо спасибо говорить. начальный уровень, ишь ты. Но так да, ситуация удручает, в прошлом году были еще люминиевые стингеры с рокшоксом, пусть и джуди, за 70к, а тут грустный сантур.
"Адовый адок на задок, и на передок
И на левый бок, и на правый бок
Чёт как-то не оч, чёт как-то не ок"©
Видимо во главе стелс сидят люди с АвтоВАЗа
Какое пиво?! Это ж не фикс, это на фиксах с пивом катают)))
Ещё и двойник спереди...они в 2016м живут , где-то в подвалах завода стела есть портал в прошлое, других объяснений у меня нет
Спасибо за ролик)
Stinger Reload Evo, 29, 2021
L рама . 29 колеса .
13 кг. Весит . Катаю на нем .
На промах втулки .
В круг Шимано Диор .
Тормоза тоже MT200 .
Но спереди 180 ротор .
Для покатушек . Само то .
Как почти всё российское сделано в Китае, в РФ только наклейки прилепили и документы нужные распечатали😂
4:54 - стальному багажнику самое место на карбо-раме!
Карбоновая рама для облегчения.
Стальная вилка для утяжеления.
и всё это ради гармонии и хрупкого баланса во Вселенной, а мы невежды катаем на своих Меридах и стебёмся над убогими из Стелса...
Очень хорошо. Умные - уже переходят на Стэлс и не стесняются. Остальные релоцируются.
Надо брать. Пойду для начала за дошиком.
Макс, я твой фанат!
Сделай обзор на новый москвич)))
Как же блин душа болит....
Реально мог получиться клёвый недорогой гравийник любительского уровня на карбоне просто если поставить туда жёсткую вилку ВСЁ!
Навесное нормальное руль широкий(кто хочет может подрезать) имеется гидрач и т.д. Вес будет маленький если все гавно убрать и поставить лёгкие маховики в туже цену, ну их на самом деле можно даже не менять.
Честно просто реально хочется купить чуть чуть поменять и привести в стелс и сказать-вот так делайте ПОЖАЛУЙСТА! И чтоб все катались с удовольствием
кайф бро )
Синенького да, добавили... Огонь видео ))
Как только цену узнал, мне стало жалко торгашей :)
🤯😱😱😱 Макс скотился до рекламы дошика 🤯🤯🤯🤯🤯
🤣🤣🤣🤣🤣
6:43 Не-а не видим, дышать темно и воздуха не видно 😏🙄🤣
Этот макет велосипеда реально только для того, чтобы с сиськой пива в ближайший парк приехать, попить и поехать домой.
Самый прикол, что на 5 тыс. можно и по интереснее продуктов набрать, а не травится дошиком одним.
Можно гречки набрать и прокачать тело за одно.
Стелс и Шульц надеятся на тех кто не умеет или боится заказывать карбоновые велосипеды с Алиэкспресс по 60000р
У меня Scott CX10 (рама алюминиевая) с 2-мя флягодержателями, с полноразмерными крыльями, двумя сумками (в одной мультитул, ремкомплект и насос), передним и задним фонарями весит 11,5 кг. А тут "голый" карбоновый вел имеет массу 13 кг... Ну такое.
Да флаг тебе в руки фетишист
@@Da-ks2im Давай.