Nissan E-NV200 з батареєю на мільйон. Ресурс батареї - 1000 000 км!
Вставка
- Опубліковано 4 чер 2023
- Найкращому електроавто - найкращу батарею!
Трохи спізнилися з публікацією, але машина того варта, щоб не дрімати до наступної весни.
Мегабатарея з активним термоконтролем 64 кВт.год SCAT Long Range має ресурс 1 млн км та строк експлуатації від 10 років.
Вартість 100 км пробігу - від 22 грн до 170, в залежності від типу заправки.
Всі застарілі стереотипи про деградацію за 3-5 років вже неактуальні. Ви купуєте батарею на весь строк життя електрокару, та забуваєте про будь які витрати. Машина починає друкувати кошти.
Підписуйтесь на наші акаунти, та нехай Ампери та Вольти бережуть вас.
/ leafinua
/ leafinua
Сайт Leaf.in.ua - Авто та транспорт
👍👍
Потрібна така батарея на 200й ліф тільки пасажир , можна 64 ку туди установити ? Дякую !
Доброго дня, звертайтесь будь ласка до нас в телеграм або за телефонами на сайті. Дякуємо!
Яка вартість такого переобладнання?
Premium 28.5 кВт/год ( SK Inovations South Korea $6990) - під замовлення
Premium 39 кВт/год ( SK Inovations $7900) - під замовлення
Business 42.5 кВт/год ( SK Inovations Hungary $7450) - в наявності
Business 53 кВт/год ( CATL $8490) - під замовлення
Business 62 кВт/год ( CATL $9999) - під замовлення
Premium 64 кВт/год ( SK Inovations $11900) - під замовлен
"прошивається на всі наші українські радіостанції"? - може тюнер треба міняти?
По ресурсу батареї. 1лям км - це 3,5-4тис циклів при заявленому пробігу 300км. Що ж це за хімія така? "Стандарт" зараз 1-2 тис циклів в залежності від умов, як звичай йде до
Не увидел главного:
1. Что за батарея/что за элементы/какая химия лития и т. д.
2. Реального пробега или хотябы обоснования этого миллиона
На сколько я знаю заявленный пробег батареи в тех же лифах раз в 4-5 меньше (как по километражу так и по циклам), пичем даже если выжимать из них все до последней капли (что крайне не рекомендуется) то и тогда на миллион не выйдешь!
Больше ролик о самом электромобиле а о батарее особо нечего не говорится кроме нечем не подкрепленного "лозунга что пройдет миллион".
Основана хімія- зняти диво ролік щоб лохи повелись . Не дякуйте😂
@@Uhilyant2024 ну так я можно сказать так и написал в более мягкой форме - что похоже развод на лоха.
Есть конечно сейчас разработки тойоты на твердотельных элементах, там лимон км. в принципе можно получить.... но то у тойоты и то сейчас они на стадии обкатки и навряд будут делиться с ниссаном и остальными!
@@sputnic1436 вот именно . Нет ни тестов , ни проверки временем….. тик ток батарейщики очередные.
Те що ви не побачили чогось, не означає що вас намагаються ошукати.
Але якщо 95% покупців купляють відбраковані батарейки LG з Хундаів та «оригінальні катли» (беушні старі кірпичі), то можливо ваш скепсис має право на існування 😊
Наші акумулятори вироблені в 22 році та мають найсучаснішу хімію яка значно ефективніше за старі акумулятори від 24-30-40 квт Ліфів.
Пробіг на одному робочому циклі батареї 64 квт - 400 км (середній, 6.25 км/квт) Батареї мають 2000 циклів до 80% SOH.
Ще 500 циклів і буде 1 млн км. Все реально якщо її не чадемити кожного дня. 🍀
@@leafinua , ну так и раскажите и обоснуйте это в видео, желательно с ссылкой на используемые элементы в 2000 циклов на официальном сайте ниссана))) а не о том какой он хороший и с потолка "мол проедет лимон км"))).
Точно также обоснуйте и пробег не тупо разделив потребление на заявленную емкость батареи а учитывая:
1. Что литий не рекомендуется разряжать более чем на 80%. Соответсвенно от Вашего "идеального расчетного" убавьте 20% сразу неглядя))).
2. Специально ждать и разряжать до 20% в остатке не кто не будет, будут заряжать и ри 30 и на 40% остатка.
3. То, что со временем емкость не останется 100% а будет падать каждый год на порядка 2-7% (зависит от элементов и правильности их эксплуатации).
4. Еще 500 циклов взятые Вами со справочника "Стэля" и будет лимон км..... только эти еще 500 циклов не где не заявлены и производитель о них не слова))) = это только Ваши слова и не более того)))
5. Зимой и в холодное время года пробег от одного заряда будет гООООраздо меньше, порой зимой пробег можно делить на 2 смело а то и больше))).
6. Ссылку на оф. информацию где указано, что батарея у NV200 расчитана на 2000 циклов заряд-разряд (не думаю, что на NV200 будут ставить чтото координально другое нежели на лиф 64 а у лифа по разной инфе 600/1000 циклов), так что пока не увижу оф. информации на батарею то как говорили в семи известном фильме - "неверю" в 2000 циклов ))) .
7. Ах, да.... чуть не забыл))))) что ехать на легке и загруженным это 2 большие разницы. Поэтому на загруженном авто (а это авто берут именно чтобы грузить) пробег на одном заряде нужно и еще раз уменьшить где то до 200-250 км и это если тепло, если холодно уже писал выше))).
Так что учитывая все выше изложенное на лимон он явно не протянет (по крайней мере до 80% СОХа на которые Вы ссылаетесь))).
Максимум половину и то если постоянно и правильно его эксплуатировать (что как правило "в бизнесе" не делают).
Іудейська влада вважає по іншому, вони обкладають митом і пдв ввіз таких робочих "лошадок" тобто 30 % плюс до ціни., в країні яка не випускає жодного авто а тим паче електричного. Хіба це не злочин?
Нормальні люди діють коли їм щось не подобається.
😂😂😂😂 на 500000000😂😂😂😂😂
На неї їбанута ціна .
Краще купить звичайний дізель і не париця