Красава мужик,успехов в нелегком труде ,у кореша прошел двиг лям двести без ремонта на тягаче ,сломало вал на шатуне он его заварил полностью вместе со смазочным отверстием и доехал без 2х цилиндров 600верст ,с трудом верится но вареный вал я видел сам
Всё правильно делаешь что вал оставил на его же блоке, хватит экспериментов мало ли, а эти уже работали вместе и дружили, удачи тебе Володя почему то я в тебя уверен как в себе)))
@@АЛЕКСИВАНОВ-я2ч маз машина лотерейная! может и 2 ляма ездить а может развалится на 700! но и ЦЕНА!!! пока он свежий 5-7 лет его можно продать за деньги! и купить новый в кередит! ( со скидками по кредиту и утилизацию зачеть какойто мусор у лукашенко и наши)
@@АЛЕКСИВАНОВ-я2ч у меня пробег 1 800 000, вал до сих пор родной стоит. КПП зф бразильская , вскрыли впервые на 1,7 🍋 и то в большей степени для профилактики, заменили одну шестерёнку и синхроны 8 передачи
Движок хороший да кобыл хвотает, но барзеть не надо у меня в тягун стуканул ирокера в подон коромысла оторвало с мясом болты блок пробило сдвух сторон ,все в металлалом но итонаш был 45 както так получилось.
Да это вечный спор когда кто-то видит раздельноголовый 7511 сразу говорят Тутаевский Тутаевский, а им говорю это 7511 всё равно меня переубеждать хотят, спорить нету смысла 😂😂😂
Тутай заметно отличается визуально на взгляд даже. Там поршневая моленько другая. форсунки. Ну думаю если бы не перестройка то он былбы. Надёжным. И не хуже иномарок.
Вован мне тебя жалко! Морда в грязи я работаю на мазе! Тутай ребята не путайте с ямз 7511 это абсолютно разные моторы схожесть есть но потенциалы разные! Тутай мотор молодец сталкивался с ним хорош жеребец но есть и минусы нет железа на него если есть очень дорого!
Владимир, обязательно посмотри канал Артём Попов, крайнее видео! Посмотри как Артём сделал циркуляцию охлаждающей жидкости через теплообменик, грамотно и однозначно лучше завода!
Выкидываешь на#уй этот теплообменник и ставишь НД шный насос и радиатор изабываешь про перегрев, компрессор с китайского самосвала, вискомуфту с камазикаминс, турбину холсет 50 китайку, радиатор с китайца, кпп JS12 с ктайца иВАСЯ КОТ.
Заглушка закрывает циркуляцию в начале блока,то есть идёт в теплообменник-заходит в восьмой цилиндр,проходит по всей водительской стороне Так что теперь все будет циркулироватся правильно Она там с завода должна быть на двигателях с теплообменником
Заглушка закрывает циркуляцию в начале блока,то есть идёт в теплообменник-заходит в восьмой цилиндр,проходит по всей водительской стороне Так что теперь все будет циркулироватся правильно Она там с завода должна быть на двигателях с теплообменником
Володя привет.На сколько мне помнится вал стоит 238Н или ещё какие буквы,но вал 238,разница только в передней части под гаситель у форсированных ДВС.Я когда брал донора,умудрились кулибины вал от простого поставить(переднюю часть переточив под гаситель)Удачи и терпения в нашем не лёгком труде!!!
Немного не точно 238Н стоит на 238Д евро 0,а на 7511 и 238ДЕ2 стоит свой коленвал с маркировкой вконце дк50,там даже марка стали другая и прочность поболее,чем на 238Н.
@@Николай11регион Да верно на 238Н азотированный вал,простой вал 238 в конце номера идет буква Г.Вот такие валы лопаются на раз два.два вала у меня лично лопались,когда затурбовал обычный 238 мотор,по итогу взял 238Д,и все нормально,езжу теперь кпп камаз рвется 1 раз в год,надо менять кпп,склонясь в пользу китайки 12.
Привет Санёк,как там Валера? Частенько путают двигателя И часто приходилось объяснять чем они отличаются, а отличаются они координально (многие просто не знают)
Помогите. Мотор ямз 236 бе 2 - 36, евро 2, на комбайне акрос 550. Теплообменник круглый, 280 лс. Идёт масло в антифриз. Стаканы форсунок поменены вместе с шайба и и резинками. Где искать утечку антифриза в масло?
Вовка салем из казахских степей. Сделай себе столы из досок чтобы запчасти на земле не раскладывать. Нагрузки меньше будет на спину да на колени. А вообще смотрю как Мазы груженные со светофора уходят, аж двигатель жалко когда переключает КПП.
Володя привет из Беларуси,восхищён твоим оптимизмом и волей ,удачи тебе! Есть вопрос куда правильно прикручивать механический датчик давления масла,в отверстие под лампочку или туда где бомбочка под электронный стоит,или без разницы?
У меня маховик на ЯМЗ без меток градусов. Стоят только "0" и наверху, сбоку "00". Всё. На старых мазовиках ЯМЗ есть метки градусов 0-5-10-15-20" и буквы. Как выставлять зажигание на таком маховике❓
Володя здравствуй, купи мотор мерседес, ты забудешь что такое капиталка мотора, ОМ 442 на уче ты его не поствишь говорю сразу, но проблемы все уйдут по мотору.
Вечер добрый. Посмотрите внимательно гильзы у меня была проблема с гильзой и в прошлом ролике я вам уже описывал проблемы сопутствующие. Сейчас уже 25 т.км встал на тех обслуживание замена масла и тд. Вал на этих ДВС идёт азотированный ремонту не подлежит только может это делать завод. и пока все доступно я у себя на канале рассказываю как отрегулировать биение вала привода ТНВД чтобы не рвало пластины по поводу заглушки уже я как понял поздно переднию плиту поставили. ua-cam.com/video/G42Rm8sVV1A/v-deo.html
@@АлександрР-д6ш на этих моторах это уже сделанно с завода, на старых такая фишка прокатывает но чегото сверхмощного неждите, рычать только начинает и всё
@@СоветыотВована их разновидностей много 238, был у меня на Кразе с ДЭСки движок мощность меньше нов подьемы я всех уделывал в натяг шел до последнего . Как я понял там распредвал другой и фазы грм
Володя привет, подскажи пожалуйста ямз 238 атмосферный сделал капиталку теперь не могу настроить зажигание, работает жёстко как бы по градусам должно быть поздно а мотор звенит как-бы ранним, позвонил этим мотористам они говорят может мы на зуб ошиблись, как мне определить не снимая передней крышки, за ранее спасибо.
Что циркуляция антифриза шла через теплообменик а не мимо,при маленьких нагрузках двигатель терпит,но при больших нагрузках без этой заглушки поршневая начинает выскакивать (натягивает поршень,клинит)
Лучше конечно раздельные. Это я вам говорю как человек, купивший гаражный кран, чтобы снять и поставить головки со сплошоголового. В остальном кроме головок у раздельноголового приемуществ нет.
А в чем геморрой может быть? В нем только плюсы , так как снимать и ставить одному раздельные головки проще, при необходимости можно снять только с одного цилиндра , на сплошных головках есть проблема в том, что отверстие под форсунки расположенно слишком близко к клапанам из за этого часто там идут трещины.
Без лишних понтов, все как оно есть, молодец
Приветствую вас на канале.
У меня на МАЗе стоит ЯМЗ 7511 сплошные головы,теплообменник выкинул совсем. 2 года проездил без проблем!
Дорогу Осилит Идущий!
Молодец Владимир, воля за гранью! 👍🏻
Приветствую, спасибо😁🤝👋
Спасибо за видео дядя Вова.все у вас будет нормально хороший вы человек.
Привет ваван меняй уплотнитель под гильзы двоготель стоял они расохлись потекут в подон
Красава мужик,успехов в нелегком труде ,у кореша прошел двиг лям двести без ремонта на тягаче ,сломало вал на шатуне он его заварил полностью вместе со смазочным отверстием и доехал без 2х цилиндров 600верст ,с трудом верится но вареный вал я видел сам
🤝👍
привет7511 хорошии двигатель ,много на нем отьездил по всей строне
Вовчик здарова, сам тоже двигло сейчас делаю 238 так что все путем,здоровья братан
Спасибо за поддержку.
Лайк однозначно за труд и шо не ленишся,трудяга.
Здорова уплотнительные резинки поменяй на гильзах все.
Всё правильно делаешь что вал оставил на его же блоке, хватит экспериментов мало ли, а эти уже работали вместе и дружили, удачи тебе Володя почему то я в тебя уверен как в себе)))
Всё будет хорошо главное не переживай и беречь своё здоровье
Спасибо
@@СоветыотВована если что обращайтесь чем сможем поможем
@@АрменНабоян-ф6ч спасибо
У МЕНЯ БЫЛО МАЗОВ ШТУК 20! И ОДНО Я ПОНЯЛ, МАЗ ОХРЕННЫЙ КОГДА НОВЫЙ)))) СЕДЕЛНЫЙ ТЯГАЧ ЕЗДИТ БЕЗ ПРОБЛЕМ 600ТЫС КМ ДАЛШЕ ЕГО НУЖНО ПРОДОВАТЬ!
11 лет мазу пробег 982000 двигло не трогали ямз 238
@@АЛЕКСИВАНОВ-я2ч маз машина лотерейная! может и 2 ляма ездить а может развалится на 700! но и ЦЕНА!!! пока он свежий 5-7 лет его можно продать за деньги! и купить новый в кередит! ( со скидками по кредиту и утилизацию зачеть какойто мусор у лукашенко и наши)
@@АЛЕКСИВАНОВ-я2ч это какой тягач и с какой коробкой ?
@@АЛЕКСИВАНОВ-я2ч у меня пробег 1 800 000, вал до сих пор родной стоит. КПП зф бразильская , вскрыли впервые на 1,7 🍋 и то в большей степени для профилактики, заменили одну шестерёнку и синхроны 8 передачи
Сколько Вам лет? Если Вы двадцать Мазов поменяли. Или Вас в колхозе с одного Маза на другой пересаживали?
Привет, всё правильно делаешь, поменяешь, что необходимо и в работу!
Движок хороший да кобыл хвотает, но барзеть не надо у меня в тягун стуканул ирокера в подон коромысла оторвало с мясом болты блок пробило сдвух сторон ,все в металлалом но итонаш был 45 както так получилось.
Удачи Володь , не унывай !
Спасибо😀🤝👋
Вован все гуд. Здоровья🤝👍👍👍
Молодец, удачи. Терпения, терпения.
Спасибо🤝😁👋
Дядя Вова привет, удачи тебе в этом деле, красавчик что на позитиве
Приветствую Володя эти блоки страдают конструкционным косяком блок даёт трещину в раёне плиты стартера надо смотреть
Спасибо за совет,учту при эксплуатации
Вова привет. Удачи тебе во всех делах.
Володя смотри коллекторы выхлопных у них бывает стыки выходят.сплав не совпадает Газы упираются и начинает тоже тянуть. Нужно точить.
У меня было так, потом посмотрел по направлению газов, ничего не мешает, оставил как есть. А вот сильфоны развалились внутри это да нужно устранять.
Спасибо большое за совет .
Да это вечный спор когда кто-то видит раздельноголовый 7511 сразу говорят Тутаевский Тутаевский, а им говорю это 7511 всё равно меня переубеждать хотят, спорить нету смысла 😂😂😂
Тутай заметно отличается визуально на взгляд даже. Там поршневая моленько другая. форсунки. Ну думаю если бы не перестройка то он былбы. Надёжным. И не хуже иномарок.
@@НиколайДюдюкин-й3у поршень 130мм на ямз и 140 на тмз и 5 клапанов на тмз. А вообще это камаз ямзовский.
7511.10 ямз
Приветствую Володя! Пошла жара ✊✊✊💪💪💪
Красавчик, удачи тебе.
Вован, как всегда на позитиве. Это же железка и более того.
Привет да 👍
Здаров Вован у игоряна 72 стоит 7511 на МАЗ 5440
Вован мне тебя жалко! Морда в грязи я работаю на мазе! Тутай ребята не путайте с ямз 7511 это абсолютно разные моторы схожесть есть но потенциалы разные! Тутай мотор молодец сталкивался с ним хорош жеребец но есть и минусы нет железа на него если есть очень дорого!
Привет да 👍 👍 всё верно. Бюжа дорогой.
Класс от меня...
Терпения Вам в вашем нелегком труде👍👍👍
Щас куда не глянь,герметик герметик,а как мы раньше? Краска или лутше,салидол.ивсе держало четко.
Привет Да после салидола прокладку неоторвать а герметиком надо пользоваться в пределах разумного.
Видос огонь 🔥👍🤗
Прикольный ты мужик!
13:56 на турбину и тнвд
Привет за внимательность спасибо.
Вован 75 11. Хароший матор
Вован сними обзор про штатив под двигатель пожалуйста а так молодец все правильно делаешь
Хорошо,заснимим.Спасибо😁🤝
Приветствую, Владимир.
Легендарный ямз.легенды ходят ,что он не ломается.ну да ну да
Владимир, обязательно посмотри канал Артём Попов, крайнее видео!
Посмотри как Артём сделал циркуляцию охлаждающей жидкости через теплообменик, грамотно и однозначно лучше завода!
Выкидываешь на#уй этот теплообменник и ставишь НД шный насос и радиатор изабываешь про перегрев, компрессор с китайского самосвала, вискомуфту с камазикаминс, турбину холсет 50 китайку, радиатор с китайца, кпп JS12 с ктайца иВАСЯ КОТ.
Тоже не понял зачем заглушка. Это же магистраль охлаждения теплообменника. Антифриз по ней циркулирует
Заглушка закрывает циркуляцию в начале блока,то есть идёт в теплообменник-заходит в восьмой цилиндр,проходит по всей водительской стороне
Так что теперь все будет циркулироватся правильно
Она там с завода должна быть на двигателях с теплообменником
Заглушка закрывает циркуляцию в начале блока,то есть идёт в теплообменник-заходит в восьмой цилиндр,проходит по всей водительской стороне
Так что теперь все будет циркулироватся правильно
Она там с завода должна быть на двигателях с теплообменником
Володя привет.На сколько мне помнится вал стоит 238Н или ещё какие буквы,но вал 238,разница только в передней части под гаситель у форсированных ДВС.Я когда брал донора,умудрились кулибины вал от простого поставить(переднюю часть переточив под гаситель)Удачи и терпения в нашем не лёгком труде!!!
Привет,много кулибиных всяких есть конечно😁
Спасибо🤝
Немного не точно 238Н стоит на 238Д евро 0,а на 7511 и 238ДЕ2 стоит свой коленвал с маркировкой вконце дк50,там даже марка стали другая и прочность поболее,чем на 238Н.
@@sergeyborisenko1239 привет да правильно.
@@sergeyborisenko1239 Я говорил про то,что на валу написанно 238.я сразу сказал,что буквы не помню.Если,что там идёт слой азотации.
@@Николай11регион Да верно на 238Н азотированный вал,простой вал 238 в конце номера идет буква Г.Вот такие валы лопаются на раз два.два вала у меня лично лопались,когда затурбовал обычный 238 мотор,по итогу взял 238Д,и все нормально,езжу теперь кпп камаз рвется 1 раз в год,надо менять кпп,склонясь в пользу китайки 12.
Коленвал и блок отличаются на раздельных и сплошных головках.
Блок да, вал нет.
Молодец мужик Салам с Алматы 🖐️
Привет.
Поддерживаю!
Да многие незнают что такое Тутаевский мотор!!! Это примерно как КАМАЗОВСКИЙ ТОЛЬКО ПОЧТИ В 2 РАЗА БОЛЬШЕ!!!
Привет Санёк,как там Валера?
Частенько путают двигателя
И часто приходилось объяснять чем они отличаются, а отличаются они координально (многие просто не знают)
@@СоветыотВована ТМЗ ЭТО МОНСТР 😁😁😁 Валера Шампанское бухает почти каждый день да кабину утепляет своего Боинга 🤣🤣🤣
Помогите. Мотор ямз 236 бе 2 - 36, евро 2, на комбайне акрос 550. Теплообменник круглый, 280 лс. Идёт масло в антифриз. Стаканы форсунок поменены вместе с шайба и и резинками. Где искать утечку антифриза в масло?
вы на Джокера из Бэтмена похожы
Супер
Володя, привет✋👋. А чего Витальку не показал? Не зачёт..
🙂🙂👍🤝учтём
на рабочем движке думаешь пастель пострадала, поэтому не собираешь на него....,.? может быть. мое мнение, что нет. удачи Володь!
Я тоже думаю что нет но надо промерять
Приветствую Вова.
Вовка салем из казахских степей. Сделай себе столы из досок чтобы запчасти на земле не раскладывать. Нагрузки меньше будет на спину да на колени. А вообще смотрю как Мазы груженные со светофора уходят, аж двигатель жалко когда переключает КПП.
Вышел на крыльцо и уже на работе))
🤣🤣👍🤝
Привет Володя заглушка в лобовине для чего , на 238 нету ее
Володя привет из Беларуси,восхищён твоим оптимизмом и волей ,удачи тебе! Есть вопрос куда правильно прикручивать механический датчик давления масла,в отверстие под лампочку или туда где бомбочка под электронный стоит,или без разницы?
Приветствую бе зразницы .
Здравствуйте ❗
Почему тот маховик не устроил, в чём их отличие ❓
А заглушку для чего поставили❓
👍👍👍👍👍
Привет с башкирии☺️👍
Володя в теплообменник поменяй там стружка пойдёт в мотор
Приветствую там стружки нет. спасибо за савет .
может сальники на приводе заменить, пока удобно
Там новые.
Вова красава так держать , опарат кокой цыфри напиши пожалуйста 🙏
Приветствую непоиму вапрос.
Условия королевские!!
🤭
У меня маховик на ЯМЗ без меток градусов.
Стоят только "0" и наверху, сбоку "00".
Всё.
На старых мазовиках ЯМЗ есть метки градусов 0-5-10-15-20" и буквы.
Как выставлять зажигание на таком маховике❓
На том, который только с нулями ...
Вован а ты в том маховике сверлил под реновскую карзину или нет?
Что с маховик ом не так?
Володя здравствуй, купи мотор мерседес, ты забудешь что такое капиталка мотора, ОМ 442 на уче ты его не поствишь говорю сразу, но проблемы все уйдут по мотору.
Спасибо большое за информацию всё верно желание есть.
Здорова братан для чего заглушка я не понел.
Стенд у вас самодельный? Обзор сделаете. Как и из чего сделали. Спасибо!
Приветствую нет заводской
Вечер добрый. Посмотрите внимательно гильзы у меня была проблема с гильзой и в прошлом ролике я вам уже описывал проблемы сопутствующие. Сейчас уже 25 т.км встал на тех обслуживание замена масла и тд. Вал на этих ДВС идёт азотированный ремонту не подлежит только может это делать завод. и пока все доступно я у себя на канале рассказываю как отрегулировать биение вала привода ТНВД чтобы не рвало пластины по поводу заглушки уже я как понял поздно переднию плиту поставили. ua-cam.com/video/G42Rm8sVV1A/v-deo.html
Приветствую да валы заозоченые неремонтны , поповоду привода гайки стоят подругой причине. Шайбы не ломало.
А цельные головки не подходят на блок с раздельным головками
Нет
ПРИВЕТ ВАВАН.
Привет👋
Володя привет подскажи как опредилить какое кальцо по толщине должно стоять 30 или 40 под головкой спасибо
Надо мерить на сколько выступают гильзы от плоскости блока
@@IvanSadov привет оно ложится прям на гильзу мерить ничто ненадо.
У меня трицатые меньше есть но я ненашол комплект .
@@СоветыотВована ну так если гильза просажена, нужно толще
Владимир здравствуйте. Вы не задумывались сдвинуть распредвал на зуб позже?собираюсь это сделать,но что то боюсь
Здравствуйте,а для какой цели я просто не пойму зачем это делать
Даже и не задумывался по поводу этого
@@СоветыотВована в ютубе есть видео.говорят тяга лучше становится
@@АлександрР-д6ш на этих моторах это уже сделанно с завода, на старых такая фишка прокатывает но чегото сверхмощного неждите, рычать только начинает и всё
@@СоветыотВована их разновидностей много 238, был у меня на Кразе с ДЭСки движок мощность меньше нов подьемы я всех уделывал в натяг шел до последнего . Как я понял там распредвал другой и фазы грм
@@kubantras смысл есть сдвигать?
Удачи Вован🖐️
Объясните пожалуста в чем разница тутаевского двигателя и ямз 7511
Это абсолютно разные моторы, разные во всём.
Володя привет, подскажи пожалуйста ямз 238 атмосферный сделал капиталку теперь не могу настроить зажигание, работает жёстко как бы по градусам должно быть поздно а мотор звенит как-бы ранним, позвонил этим мотористам они говорят может мы на зуб ошиблись, как мне определить не снимая передней крышки, за ранее спасибо.
Привет никак только вскрывать., муфта жажигания может сломалась .
Прилипали поршня банальный перегрев
Владимир зачем заглушки на передней лобовой?
Что циркуляция антифриза шла через теплообменик а не мимо,при маленьких нагрузках двигатель терпит,но при больших нагрузках без этой заглушки поршневая начинает выскакивать (натягивает поршень,клинит)
@@СоветыотВованаПривет, непайму как с этой заглушкой будет ити церкуляцыя через теплообменник, на немже вход и выход который заглушил шайбой.
Кто на мазе не работал тот и горя не видал
Володя с какой целью поставил заглушку в лобовину.
Она там с завода должна.
❤❤❤👍👍👍🇬🇪🇬🇪💯💯
Вова а што лутше сплошные или раздельные гбц 🤔🤔🤔
Как повезёт
Лучше конечно раздельные. Это я вам говорю как человек, купивший гаражный кран, чтобы снять и поставить головки со сплошоголового.
В остальном кроме головок у раздельноголового приемуществ нет.
@@darmovoz Я снимаю подъёмником кабины.
Привет. Расскажи для чего заглушка на водяной рубашке?
Здравствуй
Заглушка с завода идет там, для лучшего охлаждения поршневой при высоких нагрузках что бы поршень не тянуло и не обрывало
@@СоветыотВована спасибо понял!
На сколько градусов зажигание ставишь?
На 6 градусов ставил
Владимир, просьба, с камерой обращайся плавнее, а то как на американских горках))
Приветствую да 👍 штотиф починил. Будет нормально.
Привет Вован, а резину на гильзах менять не будешь?
Привет буду обезательно.🙂👍
У вас там что не холодно, на улице ремонтируете?
Здравствуй,холодно-но,выбора другого нет
@@СоветыотВована холодно это сколько?
Тутаев Ямз все одно и тоже Других моторов в Россий не придумали КАМАЗ мотор есть
Стимулирует!!!!!
Где сын
Машину на учёт ставит
Привет. С раздельными головка и геморр или без разницы?
А в чем геморрой может быть?
В нем только плюсы , так как снимать и ставить одному раздельные головки проще, при необходимости можно снять только с одного цилиндра , на сплошных головках есть проблема в том, что отверстие под форсунки расположенно слишком близко к клапанам из за этого часто там идут трещины.
+
Воздушный комрессор поменяй он конченый год пиздец даже нет нанего ремкомплекта головка слепистковыми клапанамт