how to increase the speed of the motor. redo the motor from a radio-controlled model.
Вставка
- Опубліковано 11 бер 2017
- Modification results see here:
• Как увеличить обороты ...
If you have a motor from a radio-controlled toy, then it can be easily redone, increasing speed and power!
Winding: 60 turns 0.35 mm.
No-load current consumption up to 700 mA.
With load: up to 1.5 A, and up to 2 A with almost full jamming
Do not forget to put the appropriate power management to withstand the load!
Friends! A lot of people write that it is better to raise the voltage instead of rewinding. Yes, this is the best option, but it is not always possible. For example, in radio-controlled models there is no way to increase the voltage. Then the alteration of the motor comes to the exit.
This is the method used by masters in the models participating in prof. racing. Modification can be significant! A powerful battery lasts only 1 race (5-7 minutes)!
But no matter what method you choose, - increase the voltage or rewind the motor - note that low-quality brushes will erase very quickly!
For modification, take motors with graphite (carbon) brushes, for example, these: ali.pub/1s1c26
Friends, support the channel!
Z422687519909
U139735106020
5168 7422 2228 7801 Privat Bank (Ukraine)
Buy motors on Aliexpress: got.by/16holu
Driver for the motor: got.by/16hv20
Or this: got.by/16hq3i
The most convenient cashback:
LetyShops: goo.gl/Ev5XgI
The most profitable cashback on aliexpress:
Ecomerce: goo.gl/3dDc2w
___________________
Our VK group: freealisale
___________________ - Наука та технологія
Друзья! Очень многие пишут о том что вместо перемотки лучше поднять напряжение. Да, это лучший вариант, но он не всегда возможен. На пример в радиоуправляемых моделях нет возможности поднять напряжение. Тогда на выход приходит переделка мотора.
Именно к такому методу прибегают в моделях, участвующих в проф. гонках. Модификация может быть значительной! Мощного аккумулятора хватает всего на 1 заезд (5-7 минут)!
Но не зависимо от того, какой метод вы выберете, повышение напряжения или перемотка мотора - учтите что некачественные щетки сотрутся очень быстро!
Для модификации берите моторы с графитовыми (угольными) щетками, на пример такие: ali.pub/1s1c26
Запитай мотор от отдельного, мощного источника. А схема управления останется без изменений на прежнем напряжении. Там делов-то: резнуть дорожки и подпаять провода...
И, кстати, увеличив ток потребления моторчика, неминуемо сгорят силовые транзисторы на плате управления, потому как они не были рассчитаны на сие "творчество"!
В пооф. Р/У моделях идёт борьба за каждый лишний грамм, места лишнего нет для установки ещё одного аккумулятора.
Да и потом лишняя возня с 2-мя аккумуляторами...
Как вариант конечно можно...
В видео я на этом акцентировал внимание. Возможно вы не заметили.
я человек не особо разбирающийся ток учусь всему))
но почему моторчик стоит дороже Arduino Nano ?))))
и почему есть моторы стоймостью по 1.5-2 и т.д. тысячи, иенно интересует откуда такая цена(не из золота они же)??
Хороша сама идея перемотки обычного моторчика, мне такая мысль что-то в голову не приходила, хотя для некоторых дел очень даже сгодится. Хорошее видео, побольше тебе новых идей!
Блин ну спасибо я сам такой мотор пытался сделать Да нифига не вышло А теперь понял как Ну мужик Молодец однозначно
Смотрел твоё видео ещё в 2018 году. (Когда надо было щетку перебрать).
Сейчас в 2020 мне надо было из стокового двигателя сделать хорошую тягу для моделированной машины, деньги тратить смысла не было, так как потратился на модули и акум трех-баночный. Перебрал моторчик. Обмотал так как ты советовал на видео.
Только одно но я не мерил ВЕТКАМИ.
Я просто отмерил длину, от первой намотки его остаток! Так и обмотал весь двигатель!!!
Получилось очень даже не плохо 👍👍👍
Машина рвёт с места и заезжает на препятствие с места на изи! 👏 от души за годный контент!!!
Утром полетела катушка ... собрал я его на шару.
Перебрал на работе )) в итоге напайку делал по фен-шую!!! Аж три часа колдовал. Все старался, аж женскую пилку применил, когда лишний напай снимал )))
Кстате могу дополнить ; хороший движок как на видео, можно и сервопривод сделать отличный!
Без всяких затрат.
и как моторчик?не сгорел
@@deadinside12y.o нет всё было хорошо. Я давно перешел на 8 мастаб быстрые модели; шорт-трак, шорт-корс, трофи-трак. ( цена примерно от 140 тысячь и нет придела желаний).
Блин,спасибо за информацию, век живи,век учись.)))
Благодарю за обзор,не знал как правильно перемотать якорь!!!
Нифига молодец.👍ЯКОРЬ ПЕРЕБРАЛ ОДНОЗНАЧНО👍👌
хорошее видео, полезное!
сам так делал в 2005 году, переделывал моторчик для ру машинки монстрика японского.
еще уменьшал зазор между магнитом и якорем, подкладывал бумагу под м магниты, еще снаружи корпуса магниты ставил, для увеличения силы магнитов
+Айрат Рахманкулов Хорошая идея про магниты!
Спасибо, хорошо сделал и моторчик, и видео.
Было интересно.
Кстати, Abonniert.
у меня в детстве лабБП был с возможностью выставить частоту до 300 Гц, хоть и грелся быстро но эффект был адский
Спасибо большое, очень полезная информация 👍👍👍
Реально работает очень мощно вы не пожелеете что делали
Щётки угольные поставить и новую обмотку якоря пропитать эпоксидкой. Спасибо за видос.
Чо вы к человеку прикопались? Человек просто показал и рассказал что это можно сделать! Купить любой дурак может. А вы сделайте!!!!
Зачем делать, если купить проще и не дорого?
не всегда можно купить
сделать то-же можно не всегда
++++++++++++++++++
Олег Карабельский ребята идите в rc магаз и не ебите голову. Автор я конечно ахуел что кто то в этом говне ещё ковыряться
Круто)) попробую на р.у. катере
Спасибо за идею. Очень пригодится!
Молодец круто спасибо за видео
Круто,я перемотаю моторсик на 30ампер 12вольт сгорел на вентиляторе,только провод достану!! Спасибо,если счетки говно,то сменю,спасибо зп подсказку))
отличие коллекторных двигателей от бесщеточных только в том, что они могут часами работать в форсажном режиме(пока обмотка не расплавится)...
а вот у BLDC есть точка Кюри при которой размагнитятся неодимы, а также BLDC не любят форсажный режим -- если чуток превысить мощу -- магниты начинают перемагничиватся
поэтому в дрели, где нужно часами держать форсажный режим и выдерживать ударные перегрузки используют коллекторные двигатели..
либо двигатели переменного тока на короткозамкнутым витком..
У меня тоже есть такой моторчик с белой крышкой и я его перемотал, намотал 60 витков и результат очень порадовал
Спасибо большое! Ато уменя сгорела обмотка незнал что делать.
На старом было 170 витков и 7 Ом сопротивление, после перемотки 60 витков и 1 Ом. Получается двигатель стал мощнее в 2,5 раза (примерно) и потребление поднялось при этом надо не забывать.
Да, вы правильно подметили. Только в реальности потребление выросло почти в 10 раз. Не модифицированный мотор потребляет 200 мА, после перемотки - 1.7 А.
большое спасибо, мне очень пригодилось, расскажу друзьям!
В старых советских журналах для детей (типа Юный техник и тп) была статья, в ней рассматривалось, как моторчик детский переделать. План был такой: два пакета железа из двух моторчиков одеваем на подходящий удлиненный вал, магнитную систему и корпус тоже переделываем, моточные данные меняем на другие, щетки графитовые обязательно ставим вместо родных усиков. Я не рискнул на такие переделки. Но конкуренты рискнули и были вознаграждены отличным результатом!
Супер спасибо большое бро
Отличное видео, помог!
Спасибо большое за видео, всё легко рассказано, как проверю - допишу коммент :)
Я делал тесты, у меня на канале есть видео с тестами р/у машинки
@@UCanDo я с него и пришел
Проверил?
@@Vip-mm3tz нет, забыл
@@user-tl2ir7ho8f 😂😂
Спасибо большое
Круто,молодец
Дружище, это алюминий, сняли медь, поставить алюминий, красота!!!
Там нет алюминия.
Да и применение алюминия - плохое решение. Сопротивление алюминия больше чем меди, значит протеканий ток через алюминиевые провода будет меньше чем через медь. КПД будет ниже.
Алюминий в моторах используется только ради удешевления производства, но мощность и КПД при этом падают.
как раз мне пригодилось это видео
КЛАССНО МОЛОДЕЦ
Спасибо помог ти мени очень
Сделал также помогло, было не сложно
Клёво))Я уже один собрал.Установил в самодельную радиоуправляемую лодку,позже у становлю в багги.Всё работает,но есть минусы ,хотя и незначительные.Моторчик( т.е.катушка) стал немного греться.
Здорово!
Да, мотор может немного нагреваться. В современных моторах часто ставят радиатор для охлаждения...
Спосибо
купить то проще, но знания не купишь. А так будешь знать как устроен и как можно изменить.
Знания можно купить
@@user-xx6ue8hx6p ник оправдывает
Потребляемая мощность вашего модифицированного моторчика при полностью остановленном роторе (например при удержании его пальцами) при питании напряжением 3 вольта, составит 9 ватт, тогда как моторчик до модификации потребляет всего 1.28 ватты, при полной остановке, и удержании его ротора, и при питании от 3 вольт. При питании же от 6 вольт мощность соответственно возрастет в два раза.
Для закрепления - в моделизме используются бездатчиковые безколлекторники, и тяговые характеристики по низам у них слабоваты, кроме того токовые пики с нуля тоже не слабые. Поэтому в авто до сих пор часто можно встретить щеточные движки. Кто-то "умный" написал про увеличение кол-ва полюсов, так знайте, с ростом полюсов растет тяга в ущерб оборотам. А автору РЕСПЕКТ! Сам перемотал не один коллекторник (да и безколлекторник), и маленькие и большие, понимаю что автор хотел донести до аудитории.
Спасибо за отзыв! Успехов вам!
спс и правдо помогло!
Спасибо за отзыв! Успехов вам!
на больших оборотах витки слетят, надо лаком капнуть
Круто, спасибо.
Такой перемотанный моторчик самое то для машинки
молодец всё получилось класс! а критика это скрытые комплементы. Не обращай на них внимание. Считаю видео полезным! ДЛЯ ТЕХ КТО ХОЧЕТ УЧИТЬСЯ И РАЗВИВАТЬСЯ! а для тех кто уже ученый- для тех критика и осуждение и остаётся
+илья давыдов Спасибо за отзыв! Успехов вам!
круто !!!
+excellent channel Спасибо!
спасибо и тебе тоже удачи
Видео было полезным ... лайк!
Спасибо за отзыв! Успехов вам!
Теперь немного теории: вы уменьшили количество витков -> сопротивление стало меньше -> следовательно увеличился ток через якорь. По формуле, частота оборотов прямо пропорциональна току. Ток увеличился - частота увеличилась
The Nameless и износ щёточно-коллекторной базы увеличился в разы, если не в десятки
Автору респект. У нас в стране 80% людей не знают принципа работы щеточных двигателей....
Сабир Негматов и хрен с ними
Чушь написал. Формулу узнать можно???
Приветствую. Посоветую проволоку продеть через трубочку(стержень), будел легче наматывать
Спасибо за совет!
Каким образом? Как то не понял. Спасибо,заранее.
@@user-fb3up8fi2q, как я понял, берёте стерженёк от шариковой ручки, провдеваете внутри него провод и мотаете, держа в руке стержень, а большим пальцем на выходе прижимаете к его краю провод. Так должно быть удобней.)
@@sebastiandevon9190 спасибо
Респект за видос!
Можно к 6v зарядке от телефона прицепить тоже мощьно будет.
Автор лайкос за работу. Но проще шестеренку в редукторе подобрать.
Тоже вариант. Главное чтобы мотор смог потянуть увеличение передаточного числа
Пара замечаний, щетки реально лучше сделать графитовыми. Число оборотов зависит так же и от мощности магнитов. Лучше всего поднять напряжение, а не перематывать. Если перематываете, то намотайте одну обмотку, потом размотайте и отмерьте ровно три куска проволоки такой же длины, это надо для балансировки, иначе как в видео ваш мотор будет работать с сильными биениями. Старую проволоку которую размотали лучше не использовать - там сошел лак и может быть замыкание. Ротор лучше заизолировать, а обмотку пропитать лаком, что бы проволока не слетела.
Спасибо, все верно говорите.
По поводу поднятия напряжения - данная модификация только для тех случаев, где поднять напряжение нет возможности. В остальных случаях 100% лучше поднять напряжение.
конечно же лайк! очень полезное видео!
Спасибо!
Home Made - То, что ты можешь сделать а и и и
Spasibo tebe...
Добрый вечер. Я зделал это. От 1.5 рвер как надо а 3,7 будет нормально ? Боюсь столько труда пройдет напрасно
только в экономике это не транс ,а дроссель
В данном, конкретном случае не играет роли трансформатор это или дроссель. Все равно его разматывать на проволку :))
спасибо тебе)))
+Misha_ lin успехов вам!
Красавчик,спасибо
тож переделывал, но из за конструкции двигателя как не перематывай он довольно таки оч шумный, делал для вентилятора от USB что питался, 3 штуки перематывал, в итоге плюнул на эти движки шумящие и взял от привода компа, по размеру он такой же как и этот только у него контакты не сверху как у вашего а с торца и плюс тут крышка пластиковая а там металическая, вообщем он тож оч оборотисный + оч тихий то что нужно для вентилятора! еще жду движки от квадрика в качестве вентилятора, затестим.
Такой, уже готовый говномоторчик можно купить в фикспрайсе - вентилятор на батарейках, за 50р. Батарейки садит на раз потому, что ток потребления у него аховый! Хороший моторчик - на хороших магнитах и малых зазорах!... Но, руки растут из правильного места!
Специальные усиленные моторы стоят минимум 10$... Где-то здесь уже давал ссылку. Марка Mini-Z.
Leonid Solnyshkin
...Ток потребления всего 300 мА при 3 вольтах...
В фикспрайсе на вентиляторе от батареек тож самое ( померял - ахнул)!!! только за 50 руб!
Контактная группа сгорит нахрен！Проверено.
знал бы я это в детстве, эх
В детстве перематывать, сейчас терпения не хватит.
У меня полно моторов от профессиональных шуруповерта, не хочу выкидывать, замена на китайские типа оригиналы совсем не радует, думаете получиться? Стоит того?
а если поменять магниты на неодимовые?
В теории должен быть не плохой эффект, но на практике их применить не получится. Магниты должны быть определенной формы (полукруглые), изготовить их самому не получится: если попытаться согнуть то они сломаются, а если нагреть для того что бы металл стал пластичным то магнитное вещество размагнитится от температуры, и вы получите просто куски метала.
+ полностью переделывать корпус под новые магниты (нестандартный корпус не везде можно поставить).
+ надо провести множество расчетов по силе магнитного поля и зазора между магнитом и якорем мотора, что бы магнитное поле не влияло на противоположную сторону якоря....
В теории все просто: "заменить магнит"... но на практике успешно это сделали только единицы, у большинства же ничего не получается. Слишком трудоемкий процесс который не даст гарантии что мотор вообще заработает, не говоря уже о приросте мощности...
+Mr.Ronchick :)))
а мотор 550 класса реально перемотать?
Я к сожалению не знаю какой внутри якорь, потому мне сложно что-то сказать.
Амрере Еопрлер не сызволите вы изъявить почему вы так решили?
даже очень реально!
При полной остановке ротора (например пальцами) перемотанный вами моторчик будет потреблять в 7 раз больше электро-енергии в сравнении с не перемотанным моторчиком. Вы в ролике сказали что в итоге протестировали моторчики на скорость, и то что скорость перемотанного выросла в 6 раз. Какая скорость вращения китайского не перемотанного моторчика, и перемотанного вами? И при каком напряжении питания достигнута та или иная скорость вращения?
На счёт потребления более чем в 7 раз - это вы сильно загнули.
Данные могу привести только по напряжению и потреблению. Скорость вращения проверить нечем (нет тахометра).
Напряжение питания - 3.7 вольт (литий- ионный аккумулятор). Без нагрузки мотор потребляет около 1200 мА. Ток полной остановки 1900 мА. Это модифицированный мотор.
До модификации потребление было в пределах 300-400 мА
У меня дома тоже есть моторчик на 3/ 5 вольта ия его тоже перемотал проволоко 02 мм 40 витков
Этот двигатель-мертворожденный! Ему ничего не поможет,он игрушечный. Нужно ставить редкоземельные магниты, якорь с большим количеством полюсов,а это как понимаете уже полностью новый двигатель.
Ну, почему же. В проф.моделях именно такие и используют, только более качественные, а не это китайское Г..... Используют точно такой же конструкции. С такими же магнитами. Разница только в конструкции щеток. У китайских моторчиках используют простые медные пластинки, а в проф. моторах стоят качественные щетки как у всех моторах. Вот и вся разница.
Вот ссылка на форум, там много чего интересного по этому поводу: forum.rcdesign.ru/f73/thread204879.html
И вот еще: forum.rcdesign.ru/f73/thread489455.html
Да уж вроде все бесколлекторники вытеснили
Не совсем. Все зависит от конкретного применения. У коллекторных и бесколлекторных есть свои сильные и слабые стороны, и из-за этого у них есть почти четкая граница в местах применения. Сам уже и не помню в чем разница. Давно читал об этом. Что-то с силой мотора при включении... не помню.
ну да, я сам то авиационной тематикой увлекаюсь ,а там поголовно либо бесколлекторники либо двс.
Это да, верно. Коллекторникам в авиа нечего делать. В авиа я только два раза встречал коллекторники, и оба раза в вертолетах.
при такой переделке нужно щетки менять, ибо ток на них вырастает, выгорят быстро.
Да, все верно
Если графит то по барану
Там дело не только в щетках, а и в контактных пластинах. Они крепятся на пластике, и могут легко сломаться от перегрева.
спасибо за ответ
+S imbat Taylibaev Всегда рад помочь!
В журнале Моделист конструктор , брали якорь с двух моторов и новая длинная ось.
Такое тоже видел. Но как потом такого мутанта вставить в обычную машинку??
)))))
@@UCanDo Это предлагали для планера , он длиннее только на длинну самого якоря . Выйдет где то 3 , 5 см. Я не пробовал. Тогда такие батарейки были , что крылья отвалятся.
Обороты то увеличелись но крутящий момент упал
alexsey200095 А если нужен именно крутящий момент, какая должна быть обмотка?
Maga 06_161 ну чем больше витков тем выше крутящий момент но ниже обороты и наоборот чем меньше витков тем выше обороты но меньше крутящий момент
Так если больше витков тем больше сопротивление и меньше потребляемая мощность, как может крутящий момент быть больше, ведь на него влияет мощность ?
Костян Растаман, у чего больше крутящий момент, у мотора иди мотора с редуктором? Моторы идентичны. Запомни! Крутящий момент не зависит от мощности.
При чём тут редукторы ? Разве у мотора который в 2 раза слабее может быть больший крутящий момент, если взять одинаковые кроме мощности моторы без редукторов ?
Братан, не проще было сначала запаять, а не накручивать на контактную площадку? И на будующее совет лак снять можно простой зажигалкой
+Fer gi Все очень мелкое. Мне было проще сначала закрепить а потом паять. Чтобы обжигать лак там места мало. Прямо на контактах нельзя - расплавится пластиковый держатель. Мне было проще натфилем легонько снять лак.
Home Made - То, что ты можешь сделать Ну это хорошо, что все понятно) Спасибо, за комментарий. Ну смд паяльник с регурировочкой температуры, не помешал бы)
Да-да! Смд паяльник с регулировкой температуры, точно не помешал бы! :))
класс аш детство вспомнил☺☺
+AM. K Спасибо! Сам словно в детство возвращаюсь когда с сыном играю :)
Да это же гаусс пушка!!!
Принцип тот же :)
проще поднять напряжение
Это однозначно лучше, но не всегда возможно.
К чему такие крайности? Любое устройство сгорит, если дать ему напряжение в 3 раза больше максимального.
Имеется ввиду поднятие напряжения на 1-5 вольт.
Моторы есть разные. Не стоит путать моторчик от игрушки, рассчитанный на 3-9 вольт, и более мощные моторы, рассчитанные на напряжение питания более 12 вольт...
Вот результаты модификации: ua-cam.com/video/5Gnh4FH2Dqs/v-deo.html
Никакого нагрева. Советсткие, игрушечные, ничем не лучше обычных китайских - все те же медные пластины-щетки
4:58 нам объясняли на физике, что КПД у таких движков всегда 99%. Или ты что-то не так сказал, или физичка
Кто прав?
КПД по умолчанию не может быть высоким.
Есть только одно устройство в котором КПД всегда близко к 100% - это обогревательная спираль, так как в ней почти вся энергия уходит в тепло.
Во всех других устройствах за КПД приходится "бороться". Как пример: можно катушку в радиоприемнике намотать в навал, а можно виток к витку, потребление энергии будет одинаковым, а вот КПД разным, так как в первом случае катушка будет хуже улавливать радиосигнал чем во втором.
Так и с мотором: от того как намотать провод зависит форма (и сила) создаваемого магнитного поля, которое и является движущей частью мотора. У двух моторов, которые по разному намотаны, потребляемая мощность может быть одинаковой, а вот выходная мощность, на валу, будет разной.
У моторов кпд в лучшем случае 90% все остальное уходит на нагрев. Трансформаторы вот да, сейчас с очень высоким кпд близким к 100%
кпд у такого мотора до перемотки максимум 60%, после перемотки затрудняюсь предположить
После перемотки осталось либо тем же, либо стало ниже. Проверить не знаю как
это гениально
Спасибо я хоть мне 9 лет но я починнил машинку
Ну да обороты выше ,зато и энерго потребление выше во столько же раз во сколько стали выше обороты ! Ну и шетки недолго походят!
Вы правы. Все эти моменты нужно обязательно учитывать при переделке
А не нужно переделывать вообще. Мощность и обороты коллекторного двигателя на постоянных магнитах изменяются питающим напряжением. Все расчеты и измерения для оптимальных конфигураций давно сделаны и испытаны во множестве КБ.
Вот результаты модификации: ua-cam.com/video/5Gnh4FH2Dqs/v-deo.html
если на двигатель подать напряжение больше чем он рассчитан сгорит либо обмотка,либо коллектор
sergei dwoinish Дружище покажи мне пожалуйста где в данном моторе находится коллектор!
на щётки нагрузка увеличилась... быстрей сгорят
Значит и щётки нужно менять.
@@Kart333а потом корпус,вал,конденсатор,контакты и вуаля,у вас новый мотор
У меня очень много моторов и щётки можно подобрать из более мощных моторчиков
На щетки можно проводку намотать из провода и получается нормально
Лучше уж хоть щетки сгорят и моторчик покинет мир принеся хоть какую-то пользу, чем невероятно слабый будет лежать в коробке и никогда нигде не пригодившись 🤭
в ювелирных магазина можно заказать серебряную проволоку самую тонкую и намотать ее на сердечник будет еще быстрей крутить
с микросхемой(тайминг) можно бесщеточные делать)
балансировка??? не, не слышал...
Fin Custom типа изначально он был идеально отбалансирован
На маленьких оборотах балансировка не нужна. А вот на больших оборотах балансировка может быть необходимой.
Ну большие обороты это в районе 10 000. Я сомневаюсь что тут 5000 превышено.
мотор как был говно так и остался - ты просто перемотал его на более низкое напряжение.
в этих моторах очень слабые магниты и огромные зазоры.
сейчас проще купить новый нормальный мотор, но лет 10 назад их не было - собирал один длинный якорь из трех , а магниты брал самарий кобальтовые (неодим тогда не изобрели еще) из магнитных защелок от мебели.
мотор получился зверский, но тока жрал немеряно :\
с магнитами от HHD не пробовал они вроде хитрой формы какой то , не?
Я просто пластин больше набрал тогда намотал обмотки, коллектор родной был, а корпус хз как обьяснить на двух пальцах.... два прямоугольных магнита, но рабочее поле создавали не они, а 2 полусферические пластины из отожженного железа все это на эбокситке до кучи склеивалось
+Михаил Дыбко С магнитами не пробовал, так как не придумал как сферическую форму им придать.
магнитам сферическакя форма и не нужна забей в гугл моторчик ссср там есть движок с квадратными магнитами, а рабочее поле создают пластины из железа которые на них прилеплены
Михаил Дыбко да, они формы бумеранга
О да, эти магнитные защёлки потрошились при первой возможности. Помню, на меня на нашей СЮТ смотрели, как на упоротого, когда я начал делать такой моторчик для электрокордовой XD
Правда, я считерил и взял готовый коллектор от мотора побольше.
прикольно ЛАЙК! , у меня вопрос я извиняюсь я абсолютный ноль на эту тему, но хотел спросить я так понял намотали проволоку по толще и меньше витков и оборотов стало больше так? а если просто взять проволоку такой толщины чтоб к примеру чтоб места хватило только по 10 витков на каждый отдел якоря, еще оборотистее будет? или все-таки есть какая-то схема уравнение или др. ?
Спасибо за отзыв! Я не специалист. Скорее всего есть формулы расчёта, но я их не встречал, да и не искал просто :)
Но мыслите вы правильно. Нужно максимально заполнять проволокой. Чем меньше витков и чем толще провод - тем больше обороты, больше сила и больше потребление тока. Минимальное количество витков, которое мне известно - 16. Обязательно учтите что для такого мотора нужен Ток! Обязательно нужно менять H-мост! И не забудьте про щетки. В обычных моторчиках стоят щетки в виде медных пластинок - такие не годятся для модификации. Есть шанс что они сотрутся, мотор заклинит и произойдёт КЗ. Берите моторчики с графитовыми щетками. Кажется под видео я давал ссылку... Если нет, посмотрите по комментариям, ссылки должны быть.
СПАСИБО!
просто класс
*На алиэкспресс продаются моторчики любой мощьности , один такой моторчик стоит 20 гривен , нет смысла страдать хернёй.*
+Chevrolet Aveo хм... На Али продаются обычные КИТАЙСКИЕ моторчики для р/у игрушек. Да, можно найти почти любой, но все же это будут простые, не Проф.моторы. Попробуйте найти на Али мотор MINI-Z фирмы Atomic. Их там нет. Такие моторы можно купить только в спец. магазинах. В видео я пытался показать как из простого китайского моторчика сделать мощный мотор, приближённый к профессиональным.
*Не знаю на счёт мини зиков но 130й движок который ты перематывал , есть на али экспрессе с угольными щётками и латунными втулками .*
Если можно, дайте ссылку. Просто китайские, нормально сделанные мне встречались только 1 раз в жизни, и на Али мне на глаза ни разу не попадались.
Но все же лучше покупать нормальные проф. моторы. Правда они стоят не 20 гривен а 10-70 долларов....
Вот моторы с угольными щётками и латунными втулками , цена 6 уе штука ali.pub/1i09xv , а вот обычные с сильными якорями по 20 гривен ali.pub/1bgmv4
Я считаю если брать для себя и на долго то только с угольными щётками , в дешевых моторах быстро перетираются контакты .
Чем брать китайские за 10 долларов лучше уже брать дешевые проф.моторы за ту же цену. Тот же mini-z можно купить за 10 долларов. То какой смысл тогда брать пусть и качественный, но все же слабый мотор? А проф.моторы во много раз качественнее.
Перемотал я так моторчик на Р.У машинке, колеса стали крутиться очень быстро, но это пока я машинку в руках держу, а вот когда на пол ставлю она даже с места не трогается.
Не хватает мощности у электроники. Вместе с перемоткой мотора нужно менять и транзисторы, а так же нужно использовать мощные аккумуляторы для того чтобы обеспечить мотор необходимым питанием. Без всего этого мотор будет работать так как у вас.
Как правильно посчитать витки для переделки скажем с 12v на 48v. Переделываю стартер от ваз2110. Из-за больших токов время работы очень ограничено, потому хочу перемотать на большее напряжении, соответственно уменьшится ток. Но как правильно посчитать?
Если увеличить число витков в четыре раза, то напряжение увеличится тоже в 4 раза и ток потребления уменьшится в 4 раза. При условии что сечение обмотки останется одинаковым. Так ли это?
Добрый день. Нужно расчитывать мощность.
Нужно ток умножить на напряжение = мощность.
Если вы увеличите количество витков в 4 раза, то мощность упадёт в несколько раз. Стартер может просто не справиться со своей задачей.
Ещё другой момент: чтобы увеличить кол-во витков, то нужно уменьшить диаметр провода, иначе все витки не поместятся. Уменьшение диаметра сечения приведёт к уменьшению силы тока, соответственно, тоже уменьшит мощность...
Это так, некоторые мысли. В авто-мото технике я не разбираюсь. Лучше обратитесь на какой-то специализированный форум
помню лет в 12 тоже перематывал)
+DANDEL CHANNEL Можете поделиться опытом и поподробнее об этом рассказать? Каких результатов добились?
я также сделал спасибо огромное но ещё я заменил щетки на металлическую жесть от крышки банки
Тоже вариант :)
ребят человек вещь говорит , а вы сразу купить да купить , а вы сами попробуйте это очень полезная вещ
спасибо!!!
+Rasul Moldabayev Всегда рад поделиться своим опытом!
+Rasul Moldabayev Всегда рад поделиться своим опытом!
Надо графит к щёткам приклеивать😅
Отличная работа. Хочу свой мотор от шуруповерта перемотать. Мотор на 14В. Хочу сделать на 12В. Витков добавить или уменьшить?
Спасибо за отзыв!
Хм.. 2 вольта этот не на столько большая разница чтобы заниматься перемоткой мотора. Но если сильно нужно…
Чтобы понизить рабочее напряжение нужно перемотать более толстым проводом с меньшим количеством витков.
@@UCanDo Спасибо. Дело в том, что у меня сгорела обмотка на моём шурике 14Вольтовом и раз такая возможность появилась в перемотке, то я и решил поменять намотку под 12В. Вот поэтому и спросил. Хочется немного больше оборотов при 12В.
Автор спасибо все понял буду делать как раз нашел трансформатор от мясорубки
Отлично...
Такие электродвигатели я с другом в 90 е мотал, до 32000 об/мин поднимали на (холостом ходу) первое место в (ТБ-2), помойму было наше...