INCOTERMS 2020 NHÓM E & F - EXW, FOB, FCA, FAS
Вставка
- Опубліковано 27 лис 2024
- INCOTERMS 2020 có 11 điều kiện khác nhau, mỗi điều kiện sẽ nêu rõ nghĩa vụ, trách nhiệm và điểm chuyển giao rủi ro giữa người bán và người mua. Trong video này hãy cùng Tdimex tìm hiểu chi tiết nội dung trong các điều kiện thuộc nhóm E, F để ứng dụng hiệu quả vào thực tế.
Video tổng quan về Incoterms 2010 & 2020: • NỘI DUNG INCOTERMS 201...
Video hướng dẫn cách ứng dụng Incoterms trong các hợp đồng ngoại thương: • ÁP DỤNG INCOTERMS THỰC...
Nội dung chi tiết 11 điều kiện Incoterm: www.tdimex.edu...
-----------------------------------------------
Các chương trình đào tạo tại Tdimex: www.tdimex.edu...
Lịch khai giảng khóa mới định kỳ tổ chức vào hàng tháng. Liên hệ theo thông tin bên dưới để được tư vấn và hỗ trợ tốt nhất.
-----------------------------------------------
Hãy like video và subscribe kênh để tạo động lực cho Ad ra thêm nhiều video hữu ích khác về Xuất nhập khẩu - Logistics nhé!
Lưu ý: Bản quyền thuộc về Trung tâm Đào tạo Tdimex. Vui lòng không reup dưới mọi hình thức. Mọi thắc mắc xin vui lòng liên hệ thông tin dưới đây. Xin cảm ơn.
Thông tin liên hệ:
Tdimex Logistics Training Center
📞Hotline: 038.539.0088
📧Email: db1@tdimex.edu.vn
🎈Facebook: / tdimextraini. .
📱Website: www.tdimex.edu...
Toàn kiến thức bổ íchhhh
cảm ơn bạn nhiều. Subcribe kênh để xem video mới hàng tuần sớm nhất nhé!
Một tàu xuất khẩu 10000T gạo, trong quá trình bốc hàng lên tàu, mưa xuống và một cửa hầm chưa đóng kịp, làm 200T gạo bị ướt. Ai sẽ chịu trách nhiệm nếu ký FOB?
Ad cảm ơn bạn nhé! Câu hỏi của bạn rất là hay.
Ad chia sẻ thêm cho bạn là theo FOB thì người bán phải hoàn thành nghĩa vụ giao hàng an toàn lên tàu xong thì mới chuyển giao nghĩa vụ, trách nhiệm cũng như các chi phí sang cho người mua. Do đó, trong trường hợp này, hàng đã lên tàu an toàn và mưa ập đến và tàu không kịp dóng nắp hầm dẫn đến hàng hoá bị ướt thì trách nhiệm/rủi ro/chi phí vẫn thuộc về người bán vì việc xếp hàng hoá chưa hoàn tất (vì giao gạo lên tàu với hàng báo thì cần phải có thời gian xếp hàng lên tàu, sau khi hoàn tất công tác xếp hàng lên tàu thì mới chấm dứt nghĩa vụ của người bán). Giải pháp là người bán nên mua bảo hiểm cho hàng hoá cho đến khi hàng xếp an toàn xong thì mới hết phạm vi bảo hiểm - bạn nghe đoạn 25:48 tại video này nhé để phòng ngừa rủi ro.
hy vọng với lời giải đáp trên sẽ hỗ trợ thêm cho bạn!
Thân,
@@logistics-hub thanks anh nhe
Còn chi phí bốc dỡ lên tàu thì ai trả vậy thầy?
Hi bạn, ad cảm ơn bạn nhé,
Chỉ có FOB thì shipper chịu chi phí xếp hàng lên tàu nhé, còn lại consigned trả nhé.
Bạn chia sẻ videos đến cộng đồng giúp ad nhé!
em có một thắc mắc ở phương thức FCA ạ, nếu mình chào giá cho khách hàng mua theo term này thì các chi phí về kiểm dịch, hun trùng, kiểm định chất lượng thì sẽ do người bán hay người mua chịu vậy ạ.
hi bạn, Theo CSGH FCA thì Người bán phải hoàn thành nghĩa vụ thông quan xuất khẩu cho lô hàng và giao cho người vận tải là hết trách nhiệm (điều này đồng nghĩa với việc trách nhiệm về hun trùng, giám định, kiểm dịch ,... người bán phải hoàn tất nhé. do đó người bán phải tính các chi phí này vào để tính giá hàng để chào bán cho nhà nhập khẩu nhé).
Thanks!
Bạn hãy chia sẻ để lan toả kiến thức đến cộng đồng nhé. SUB kênh ủng hộ ad nhé! Thanks!