Waouh la deuxième que tu filme! cette version Le Mans est juste magnifique! bravo au proprio et merci Ludo de nous régaler durant ce bol de café en ce dimanche matin!
Bonjour Ludo, merci pour cette vidéo. Pour ne plus voir ce voyant ABS, il suffit de retirer l’ampoule lol, c’est ce que j’ai fait pour le voyant Airbag qui s’éteint après passage de la valise et au bout de quelques redémarrage, ça se rallume , j’en ai profité pour changer toutes les petites ampoules du tableau de bord, bon dimanche à tous
Les meilleures productions de Peugeot ces années là. Des châssis à proscrire aux endormis, mais des autos tellement jouissives et efficaces sur petites routes tournicotantes. Un plaisir inégalé et inégalable aujourd'hui.
Ce moteur ACAV, c'est un de meilleurs souvenirs, le couple max est présent très tôt pour un essence atmo et ça pousse au delà de 6500 tr. Super sympa en daily malgré la conso 😉
Magnifique exemplaire. Que de souvenirs, j'ai eu une 2.0i en STI phase 2, toutes options. Je la regrette encore, c'est la voiture avec laquelle j'ai pris le plus de plaisir. La meilleure tenue de route : elle savait rester bien campée sur sa trajectoire dans les grandes courbes, comme se conduire en glisse dans des passages serrés (à des vitesses folles !!!). Quelle agilité (plus même que la 205). Je n'ai jamais osé passer aussi vite avec les voitures qui ont suivi (cooper s R56, BMW 530i e39) il n'y avait pas ce magnifique "toucher de route". Merci pour cet essai
Fin des années 80 , un ami avait revendu sa 205 gti 1.6l pour acheter une 405 mi 16 (160 ch). C'était la belle époque où je roulais en R11 turbo Zender. Bravo, cette 405 est en superbe état !
Une leman wouah les belles années Peugeot 405 mi16,T16,4x4...c'était un vrai plaisir à les conduire...bon dimanche ensoleillé cher ludo et grand merci pour ces vidéos authentiques de passionnés 👍😉
A l'époque j'étais possesseur d'une 405 Mi 16 de 1988 (phase 1) blanche et j'en ai gardé un grand souvenir. Je me souviens avoir admiré la version "Le Mans" en concession Peugeot. Elle me faisait terriblement envie d'autant plus que je trouvais le restylage réussi, surtout à l'intérieur. Malheureusement, je n'avais pas les moyens de l'acheter neuve et j'ai gardé la blanche tout en me jurant d'en dégoter une d'occasion quand l'opportunité viendrait. Ca ne s'est jamais produit! Très sympathique proprio encore une fois et surtout magnifique 405!
Sauf erreur de ma part, il y a un détail spécifique à la Le Mans qui n'a pas été abordé : elle avait l'aileron de la T16 (légèrement plus grand que celui de la Mi16 classique). Intéressant de voir un reportage complet sur cette série spéciale finalement très peu connue. En général quand on parle de séries spéciales Peugeot célèbres, tout le monde pense aux Roland Garros mais ça s'arrête souvent là! ;-)
Super essai comme d'habitude et merci beaucoup de partager ceci avec nous. Magnifique cette 405 et la couleur est juste bluffante. C'est vrai que la 408 ne ressemble à rien. Il n'y a que la 208 qui reprend un peu les codes stylistiques de la 205 (mythique) sinon les autres modèles ne me plaisent pas trop, même la 308 que je trouve trop "lourde" à l'oeil. Bien sûr ceci est mon ressenti et libre à chacun d'aimer ou pas ces modèles ;-)
Salut Ludo et Michael, très très belle cette MI-16 "Le Mans", à ce demander pourquoi il a fallut attendre la 406 pour avoir un coupé! (Même s'il y a eu des protos de coupés 405). Par contre je n'ai pas reçu de notification malgré la cloche activée, mais heureusement "Essais Libres" est devenu un automatisme le dimanche matin! 😊
Le problème de l abs n'est pas compliqué , il suffit de faire une bonne purge du liquide et de gratter proprement les prises sur la gauche bloc abs , j'ai le même système abs sur ma 405 et depuis j ai plus aucun défaut aparent au tableau de bord . Très belle voiture sinon 😎
Génialissime....de la pure Youngtimer des belles années Peugeot, je me souviens l'avoir vu à Montlhéry au festival effectivement. Bien vu l'appel pour un essai en T16...le graal
Salut Ludo et Merci au proprio pour l'essai de son bijou. Un coup de baguette magique et nous voici dans les années 90 avec cette magnifique MI 16 Le Mans. Je crois que dans ma vie j'en ai aperçu qu'une seule.. celle-ci est sublime ! J'adore la plaque arrière actuelle devenue jaune clin d'œil au passé. Quelle beauté, quelle santé. Merci pour le partage. Pour enlever le témoin d'ABS, un petit bout de Chatterton et c'est caché !.. 👍😉🤜🤛
Je n’avais jamais vu ces jantes sur une 405 Mi16 et il me semble que seule la T16 avaient une bande noire sur le haut des passages de roue. La nouvelle 408 c’est surtout une 308 avec un arrière modifié et pour moi la remplaçante actuelle de la 405 c’est la 508. Je suis d’accord avec vous au sujet du dessin des carrosseries qui étaient fluides (en particulier sur les 406 et surtout coupe) et sont devenues torturees. De mémoire la T16 avait une partie de l’hydraulique des Citroën sur le train arrière pour la tenue de route
Je trouve qu’elle a énormément de caractère !! Que ce soit dans sa forme visuelle et autant sur la mécanique !! Je trouve que ça vieillit très bien…j’ai 46 ans et de mémoire elles étaient bien rare . Les caractéristiques, la couleur, les petites couleurs sur la calandre avant spécifique à Peugeot Sports, la plaquette Le Mans sur la malle arrière, intérieur cuir , les tuteurs sur les feux avant . J’ai aimé toutes la gamme sportive de Peugeot dans l’ensemble et j’ai aimais la 405 T16 , 405 MI 16 et MI 16X4, il y avait aussi la SRI et tout aussi rare la SRI X4 . Les jantes de la MI16 elles étaient légèrement en croix avec les branches ondulées avec le cercle centrale frappé du LION . J’ai eu il y a bien loooongtemps j’étais l’heureux propriétaire d’une 405 SRDT turbo full options noir avec le même becquée sur la Le Mans . 9,5 pour l’époque c’est beaucoup mais ce n’était pas l’objectif pour une berline sportive familiale. Les perfs étaient plus sur la tenue de route, vitesse de pointe « pas mal pour l’époque « avec une bonne petite reprise .
Elle est superbe ! Elle m'a fait rêver pendant des années. Mes parents s'étaient contentés d'une GR 1.6 de 1992. Franchement qu'est-ce que je regrette les Peugeot des années 80-90. J'étais fou de cette marque mais ils m'ont perdu comme client depuis bien longtemps. Sinon pour info, les répétiteurs de clignotant étaient sur toutes les T16 et les Le Mans export ou Française.
Encore une belle petite rareté que tu nous présentes ☺️ jamais eu l’occasion d’en voir une et pour cause… Bravo à son proprio pour la qualité de cette 4zero5 😉
8:55 ‼️ très bien la sainte tige synonyme de fiabilité 😉 À contrario les Saint-verin = mon moteur n'est pas fiable tu vas avoir beaucoup à intervenir sous mon capot donc je te simplifie la vie en supportant le capot ! 🤫
Tout à fait d'accord avec ta remarque sur les carrosseries. Cette 405 n'a pas vieilli car sa ligne est simple, pure et belle. Ce que les constructeurs proposent aujourd'hui, et même Peugeot, c'est torturé, caricatural et ça part dans tous les sens.
Merci, une belle auto et "Le Mans" , c'est la classe ^^ superbe intérieur pffff ! et clair, le tableau de bord qui rappelle BM est bien réussi. Bon dimanche >La Sainte Journée d'Essais Libres ^^
Belle caisse 👍 Je ne savais même pas que la Peugeot 405 était sortie en série spéciale Le Mans. Bien équipée il lui manque le toit ouvrant... 😉 Merci Ludo pour cette belle vidéo 👍
Une beauté, avec petit croissant café c'est parfait: aujourd'hui les voitures sont principalement haute dans le style suv chez PSA et renault.ya plus de voiture dans ce genre pas trop grosse mais accueillante
19:04 Ca peut aussi venir des prétensionneurs de ceinture ou la plupart du temps des connecteurs qui ne laissent plus bien passer le courant mais il suffit de mettre du contact + en bombe (ce sont souvent les connecteurs sous les sièges)
Bonjour très belle vidéo avec une série bien limité ce qui fait la valeur à ce type de véhicule petite question en parlant de tes problèmes d’airbag sur ta Peugeot comment fais-tu pour passer au contrôle technique avec un voyant allumé ?
Puisque tu demandes. Souvenir de Phase 1 '92 acquise pour mes 22 ans (j'en ai maintenant 42) : Première pointe sur un secteur tranquille de l'A10 (😞) histoire de tâter un peu les limites et la coquine me remercie aussi sec avec l'apparition (ferme et definitive) du voyant ABR.. . Du coup je n'ai pas tenté de second essai. Quelle rageuse elle était dans tous les sens du terme, çà crissait des pneus en seconde en D.A. Mais des plastiques sacrément plus cheap que cette belle Le Mans par contre...
J ai eu la version mi 16 de 1988 en 160 ch bien plus rageur que la version 155ch...ceci dit magnifique la version le Mans. J ai 46 ans et 22 ans de ventes automobiles et je peux vous dire qu en terme de liaison au sol châssis ç était juste incroyable.
Incroyable comme le monde est petit, j'aurai pas cru avoir un fan d'automobiles dans les collègues. Belle voiture dans un super état. Le bloc moteur qui fait plaisir...
Une super auto . Que dire ? un chassis de ouf , un beau 16 soupapes , in intérieur classique mais de bon ton et surtout , une ligne qui n'a pas pris une ride , le dessin est d'un parfait équilibre dans les volumes et d'une élégance totale . Dans les années 80 Peugeot avait la main .
Tres belle Peugeot Mi16 Lemans . J aime l interieur Alcantara , le bruit moteur a hauts regimes , la couleur exterieur, le tableau de bord genre BMW...etc. Quand meme surpris que l acceleration 0 a 100 est plus que 9 secondes ?! En tout cas belle voiture de collection .
très belle voiture ;moi j'avais la 306 Le Mans ,même moteur ,couleur et intérieur ,le numéro était sur la planche de bord ;avant je roulais en 309 GTI16s c'était plus sportif !
Merci Ludovic pour cette vidéo! Merci à Mickaël le propriétaire de cette 405 Mi16 Le Mans! Un propriétaire et une voiture bien sympas, c'est vraiment cool! J'adore la 405 Mi16 et son moteur 1.9 16s, en particulier en phase 1 non cata mais cette phase 2 Le Mans est fort sympathique aussi! Niveau sonorité c'est effectivement sympa pour de l'origine niveau échappement et ça c'est grâce au moteur présent dans l'habitacle et avec aussi aucun cache plastique! De belles sensations à bord tout de même j'ai l'impression! Et puis niveau châssis c'est du PSA d'époque donc incisif et joueur! En bref le top! Et avec un bon toucher de route (je le ressens déjà sur une 206 SW ce toucher de route). Et puis l'assistance réduite y est pour quelque chose dans ce toucher de route! C'est vraiment formidable le ressenti et la faible assistance des choses je trouve! Pas besoin de rouler vite pour s'amuser avec ce genre d'autos! Un bel hommage aux victoires du Mans avec les 905! Excellente soirée et à une prochaine vidéo!
Superbe 405 mi16 le mans,félicitations . ct pas une histoire d'appellation pour l'abs? ABS en anglais ABR en français? (anti blocage de roue) Edit: abs c'est allemand pas anglais aperemment
Sur les 405 la pédale d'embrayage allait encore très dur et il arrivait que l'attache en polyamide (un bout de plastique blanc) qui fixait le câble sur la pédale cassait
au niveau des lignes ya pas mieux que 405/406... Depuis mon enfance je suis fan de cette marque enfin je l'ai été plus précisement.🤔 Mais la 405T16 a toujours été une voiture qui reste au garage. On les voit tres rarement sur la route a cause de leur nombreux problemes.
J'ai eu la chance de la voir avec Mickaël lors de l'événement du Big car show au Mans. La voiture est magnifique et Mickaël à été très sympa de me montrer sa voiture et la baie moteur. Et j'ai pu le voir rouler avec sur le circuit Bugatti
@@chriscoolTV oui je pense que la 21t reprend plus tôt , mais serai plus brutal et mois souple du coup, après une mi16 et 21 turbo niveau perfs la 21 clairement est au dessus.. mais là T16 en revanche est au dessus de la 21
@@ywa8815 après la 21 à été castree à cause de la 25 v6 turbo . La 21 était prévu pour sortir 220 chevaux à la base. C'est pour ça que renault proposait la puce renault sport qui portait sa puissance à 220 chevaux et faisait donc jeu égale avec la 405T16
On oublie aussi le bandeau sur le pare-brise soit bleu ou vert que j'aimerais bien avoir sur ma 406 j'adore et sa protège les yeux donc utile sans compter les bavettes de roue et encore à l'arrière et je connais pas le non l'éclair en caoutchouc qui trainait presque au sol et cela avait aussi une utilité comme les deux autres cité vivre les années 80 et 90 pour Peugeot et autres 😍😁😁
Ludo, Comment reconnaître les longues portées et les antibrouillards de cette époque là ?😉..... LP carreaux lisses transparent AB carreaux entièrement striés 😃
Peut-être le relais : vissé sur le bloc ABS il y a un relais, il faut démonter son capot (pas simple) pour nettoyer ses contacts internes avec une feuille abrasive genre 400
![PEUGEOT 405 Mi16- Son TALENT est-il si FOU? [LPG#5]](/img/n.gif)
Elle est superbe cette 405 et sa à du te rappeler des souvenirs de jeunesse mon Ludo !!
Waouh la deuxième que tu filme! cette version Le Mans est juste magnifique! bravo au proprio et merci Ludo de nous régaler durant ce bol de café en ce dimanche matin!
Bonjour Ludo, merci pour cette vidéo.
Pour ne plus voir ce voyant ABS, il suffit de retirer l’ampoule lol, c’est ce que j’ai fait pour le voyant Airbag qui s’éteint après passage de la valise et au bout de quelques redémarrage, ça se rallume , j’en ai profité pour changer toutes les petites ampoules du tableau de bord, bon dimanche à tous
Les meilleures productions de Peugeot ces années là. Des châssis à proscrire aux endormis, mais des autos tellement jouissives et efficaces sur petites routes tournicotantes. Un plaisir inégalé et inégalable aujourd'hui.
Et les sièges on en parle ou pas ? Purée ils étaient tellement confortables..
205-309-405-306 tout une époque. Du Peugeot pur jus .Ca manque.
@@sebsoupapes3642 505 aussi (jsuis 1000% objectif)
@@sebsoupapes3642 les la 106 a la 806 c’est les mieux de belle année cela et mon propre avis
J'avoue que c'était des voitures, des vraies.
1 volant, 3 pédales, 1 frein à main, 1 moteur.
Mais fallait pas s'endormir, surtout sur la 205 gti.
Des voitures comme on en fera plus!
Superbe essai, proprio passionné véhicule très soigné bravo et merci du partage!!!!!!!!
Ce moteur ACAV, c'est un de meilleurs souvenirs, le couple max est présent très tôt pour un essence atmo et ça pousse au delà de 6500 tr. Super sympa en daily malgré la conso 😉
Superbe auto, super proprio... Ayant la 40ainte également je comprends sa passion pour cette caisse mythique...
Magnifique exemplaire.
Que de souvenirs, j'ai eu une 2.0i en STI phase 2, toutes options.
Je la regrette encore, c'est la voiture avec laquelle j'ai pris le plus de plaisir.
La meilleure tenue de route : elle savait rester bien campée sur sa trajectoire dans les grandes courbes, comme se conduire en glisse dans des passages serrés (à des vitesses folles !!!). Quelle agilité (plus même que la 205).
Je n'ai jamais osé passer aussi vite avec les voitures qui ont suivi (cooper s R56, BMW 530i e39) il n'y avait pas ce magnifique "toucher de route".
Merci pour cet essai
Fin des années 80 , un ami avait revendu sa 205 gti 1.6l pour acheter une 405 mi 16 (160 ch). C'était la belle époque où je roulais en R11 turbo Zender.
Bravo, cette 405 est en superbe état !
Une leman wouah les belles années Peugeot 405 mi16,T16,4x4...c'était un vrai plaisir à les conduire...bon dimanche ensoleillé cher ludo et grand merci pour ces vidéos authentiques de passionnés 👍😉
A l'époque j'étais possesseur d'une 405 Mi 16 de 1988 (phase 1) blanche et j'en ai gardé un grand souvenir.
Je me souviens avoir admiré la version "Le Mans" en concession Peugeot. Elle me faisait terriblement envie d'autant plus que je trouvais le restylage réussi, surtout à l'intérieur. Malheureusement, je n'avais pas les moyens de l'acheter neuve et j'ai gardé la blanche tout en me jurant d'en dégoter une d'occasion quand l'opportunité viendrait. Ca ne s'est jamais produit!
Très sympathique proprio encore une fois et surtout magnifique 405!
Sauf erreur de ma part, il y a un détail spécifique à la Le Mans qui n'a pas été abordé : elle avait l'aileron de la T16 (légèrement plus grand que celui de la Mi16 classique). Intéressant de voir un reportage complet sur cette série spéciale finalement très peu connue. En général quand on parle de séries spéciales Peugeot célèbres, tout le monde pense aux Roland Garros mais ça s'arrête souvent là! ;-)
Super essai comme d'habitude et merci beaucoup de partager ceci avec nous. Magnifique cette 405 et la couleur est juste bluffante. C'est vrai que la 408 ne ressemble à rien. Il n'y a que la 208 qui reprend un peu les codes stylistiques de la 205 (mythique) sinon les autres modèles ne me plaisent pas trop, même la 308 que je trouve trop "lourde" à l'oeil. Bien sûr ceci est mon ressenti et libre à chacun d'aimer ou pas ces modèles ;-)
Salut Ludo
J’ai 43 ans et c’est une voiture qui a marqué ma jeunesse !!
Belle auto bravo au proprio
Magnifique !
Continuez ainsi
Salut Ludo et Michael, très très belle cette MI-16 "Le Mans", à ce demander pourquoi il a fallut attendre la 406 pour avoir un coupé! (Même s'il y a eu des protos de coupés 405). Par contre je n'ai pas reçu de notification malgré la cloche activée, mais heureusement "Essais Libres" est devenu un automatisme le dimanche matin! 😊
Peugeot quand tu nous tiens ! Elle est magnifique cette 405. Mon père en a eu deux ! Superbe vidéo ! Merci !!!! 👏👏👏
Très belle le Mans👍
C'est dommage le catalyseur 😭😂
Il est vachement castracteur sur ces multisoupapes atmo des années 90
Le problème de l abs n'est pas compliqué , il suffit de faire une bonne purge du liquide et de gratter proprement les prises sur la gauche bloc abs , j'ai le même système abs sur ma 405 et depuis j ai plus aucun défaut aparent au tableau de bord .
Très belle voiture sinon 😎
Tu nettoies les broches en passant du vinaigres blanc avec un pinceau.
je me rappel encore de ce probleme... que le temps passe vite. 🙄🙄🙄
@@ottodidacte5395 exactement
Les capteurs aussi, j'avais eu le problème sur ma STI
Génialissime....de la pure Youngtimer des belles années Peugeot, je me souviens l'avoir vu à Montlhéry au festival effectivement. Bien vu l'appel pour un essai en T16...le graal
Oh c'était une très belle époque !
Merci beaucoup essais-libres pour cette vidéo et pour tout ce que vous faites, des vrais bagnolards comme on aime.
Salut Ludo et Merci au proprio pour l'essai de son bijou. Un coup de baguette magique et nous voici dans les années 90 avec cette magnifique MI 16 Le Mans. Je crois que dans ma vie j'en ai aperçu qu'une seule.. celle-ci est sublime ! J'adore la plaque arrière actuelle devenue jaune clin d'œil au passé. Quelle beauté, quelle santé. Merci pour le partage. Pour enlever le témoin d'ABS, un petit bout de Chatterton et c'est caché !.. 👍😉🤜🤛
Le p'tit plaiz du dimanche matin 👍 merci ludo.j'ai eu la Sri 2l intérieur cuir siège chauffant,toit ouvrant,sa suçait par contre,mais quel pied 😁
👍
Je n’avais jamais vu ces jantes sur une 405 Mi16 et il me semble que seule la T16 avaient une bande noire sur le haut des passages de roue.
La nouvelle 408 c’est surtout une 308 avec un arrière modifié et pour moi la remplaçante actuelle de la 405 c’est la 508. Je suis d’accord avec vous au sujet du dessin des carrosseries qui étaient fluides (en particulier sur les 406 et surtout coupe) et sont devenues torturees.
De mémoire la T16 avait une partie de l’hydraulique des Citroën sur le train arrière pour la tenue de route
Je trouve qu’elle a énormément de caractère !!
Que ce soit dans sa forme visuelle et autant sur la mécanique !!
Je trouve que ça vieillit très bien…j’ai 46 ans et de mémoire elles étaient bien rare .
Les caractéristiques, la couleur, les petites couleurs sur la calandre avant spécifique à Peugeot Sports, la plaquette Le Mans sur la malle arrière, intérieur cuir , les tuteurs sur les feux avant .
J’ai aimé toutes la gamme sportive de Peugeot dans l’ensemble et j’ai aimais la 405 T16 , 405 MI 16 et MI 16X4, il y avait aussi la SRI et tout aussi rare la SRI X4 .
Les jantes de la MI16 elles étaient légèrement en croix avec les branches ondulées avec le cercle centrale frappé du LION .
J’ai eu il y a bien loooongtemps j’étais l’heureux propriétaire d’une 405 SRDT turbo full options noir avec le même becquée sur la Le Mans .
9,5 pour l’époque c’est beaucoup mais ce n’était pas l’objectif pour une berline sportive familiale. Les perfs étaient plus sur la tenue de route, vitesse de pointe « pas mal pour l’époque « avec une bonne petite reprise .
Bravo Ludovic. Encore une super vidéo. Et oui la 405 à une belle ligne. Je dirais même qu'elle vieillie très bien.
Elle est superbe ! Elle m'a fait rêver pendant des années. Mes parents s'étaient contentés d'une GR 1.6 de 1992.
Franchement qu'est-ce que je regrette les Peugeot des années 80-90. J'étais fou de cette marque mais ils m'ont perdu comme client depuis bien longtemps.
Sinon pour info, les répétiteurs de clignotant étaient sur toutes les T16 et les Le Mans export ou Française.
Encore une belle petite rareté que tu nous présentes ☺️ jamais eu l’occasion d’en voir une et pour cause… Bravo à son proprio pour la qualité de cette 4zero5 😉
8:55 ‼️ très bien la sainte tige synonyme de fiabilité 😉
À contrario les Saint-verin = mon moteur n'est pas fiable tu vas avoir beaucoup à intervenir sous mon capot donc je te simplifie la vie en supportant le capot ! 🤫
Très belle que de souvenirs les articles presse entre la 21 turbo, 405 mi16 et la bx gti 16......
😀Comme d,hab très bon reportage et un bon feeling! A quand un micro pour l'invité???
Tout à fait d'accord avec ta remarque sur les carrosseries. Cette 405 n'a pas vieilli car sa ligne est simple, pure et belle.
Ce que les constructeurs proposent aujourd'hui, et même Peugeot, c'est torturé, caricatural et ça part dans tous les sens.
Je regarde une seconde fois cette vidéo elle est vraiment magnifique cette 405.
On adore ce genre de parole de proprio. À dimanche
J'ai un ami carrossier qui avait une 106 le Mans, un petit bijou et un vrai karting en plus du bruit qui faisait du bien à entendre!
Super mythique la 405 mi 16 et encore plus la série le mans bravo au proprio 👏💪good job ludo 👍
Merci, une belle auto et "Le Mans" , c'est la classe ^^ superbe intérieur pffff ! et clair, le tableau de bord qui rappelle BM est bien réussi.
Bon dimanche >La Sainte Journée d'Essais Libres ^^
Belle caisse 👍
Je ne savais même pas que la Peugeot 405 était sortie en série spéciale Le Mans. Bien équipée il lui manque le toit ouvrant... 😉
Merci Ludo pour cette belle vidéo 👍
La voiture est vraiment très belle. Une telle couleur rouge vif frappe rapidement le centre des yeux. Vidéo, comme toujours juste super!
Merci pour le partage 👍☕️🥐
Le problème abs sais facile a régler suffit d'enlever la diode derrière le compteur et plus de voyant. Essaie libre toujours un régal !!!!!
Magnifique exemplaire ludo et 🎩au proprio pour l’état concours de son auto 👏👏
Quel beau modèle que cette 405 Le Mans 🤩mention pour le tableau de bord, du plus bel effet. 👍Plus que jamais, la parole aux passionnés 🇨🇵💪👍
Merci pour le petit clin d'oeil Ludo 😊
Une beauté, avec petit croissant café c'est parfait: aujourd'hui les voitures sont principalement haute dans le style suv chez PSA et renault.ya plus de voiture dans ce genre pas trop grosse mais accueillante
Merci pour cette vidéo Ludo ! Bonne journée !
Merci pour le reportage ! Bien belle voiture !
ah oui, la teinte est magnifique, un peu nacre de perle avec des effets orangers dans les reflets. beau travail.
J'ai une t16 phase 2 en miniature avant l'arrivée des Renault 21 une en Txi et 2 2litres turbo à part ça j'aime beaucoup ces voitures d'époques.
Superbe vidéo Ludovic
merci 👍essais libres 😊
19:04 Ca peut aussi venir des prétensionneurs de ceinture ou la plupart du temps des connecteurs qui ne laissent plus bien passer le courant mais il suffit de mettre du contact + en bombe (ce sont souvent les connecteurs sous les sièges)
Magnifique cette 405. J'ai toujours bien aimé cette voiture. Peut-être un jour j'en aurai une.
Bonjour à tous, magnifique 406 Le Mans et très rare merci au proprio et merci Ludo pour le partage 🏁🏁🏁❤️🔥
405
Oui 405 désolé 🤦♂️
Bonjour, pour les voyants j'ai un moyen imparable.
Démontage du tableau de bord et j'enlève la diode qui correspond.
Et par magie, plus de voyant! 😉
Superbe vidéo comme toujours j adore les peugeot de ces années
Bonjour très belle vidéo avec une série bien limité ce qui fait la valeur à ce type de véhicule petite question en parlant de tes problèmes d’airbag sur ta Peugeot comment fais-tu pour passer au contrôle technique avec un voyant allumé ?
Il a enlever l'ampoule du voyant il me semble.
Magnifique Peugeot 405 le Mans je suis un grand passionné de la Peugeot 405.
Puisque tu demandes.
Souvenir de Phase 1 '92 acquise pour mes 22 ans (j'en ai maintenant 42) :
Première pointe sur un secteur tranquille de l'A10 (😞) histoire de tâter un peu les limites et la coquine me remercie aussi sec avec l'apparition (ferme et definitive) du voyant ABR.. . Du coup je n'ai pas tenté de second essai.
Quelle rageuse elle était dans tous les sens du terme, çà crissait des pneus en seconde en D.A.
Mais des plastiques sacrément plus cheap que cette belle Le Mans par contre...
Ludo un bon présentateur 👍.
Merci 🙏
La bonne époque de Peugeot...
Un voisin avait une 405 MI16 grise (phase 1) puis une 405 T16 noire...
J ai eu la version mi 16 de 1988 en 160 ch bien plus rageur que la version 155ch...ceci dit magnifique la version le Mans. J ai 46 ans et 22 ans de ventes automobiles et je peux vous dire qu en terme de liaison au sol châssis ç était juste incroyable.
Incroyable comme le monde est petit, j'aurai pas cru avoir un fan d'automobiles dans les collègues.
Belle voiture dans un super état.
Le bloc moteur qui fait plaisir...
Belle voiture 😎😎
Une super auto . Que dire ? un chassis de ouf , un beau 16 soupapes , in intérieur classique mais de bon ton et surtout , une ligne qui n'a pas pris une ride , le dessin est d'un parfait équilibre dans les volumes et d'une élégance totale . Dans les années 80 Peugeot avait la main .
Rien à ajouter !
Merci beaucoup. Super vidéo
J'ai pas acheté la 405 mais grâce à toi, j'ai acheté une Tissot v8 ! 😁
Superbe,mais je préférais les jantes des mi 16 classiques
J ai eu la 405 signature c était déjà quelque chose avec un magnifique châssis la le mans mi 16 ça doit être le top
Tres belle Peugeot Mi16 Lemans . J aime l interieur Alcantara , le bruit moteur a hauts regimes , la couleur exterieur, le tableau de bord genre BMW...etc. Quand meme surpris que l acceleration 0 a 100 est plus que 9 secondes ?! En tout cas belle voiture de collection .
très belle voiture ;moi j'avais la 306 Le Mans ,même moteur ,couleur et intérieur ,le numéro était sur la planche de bord ;avant je roulais en 309 GTI16s c'était plus sportif !
Superbe !
Sauf erreur de ma part le 0 à 100 était de 8,6s........ ;)
EDIT : non, la phase 1 non cata était à 8,6s mais la phase 2 est bien à 9.5s....
Merci Ludovic pour cette vidéo! Merci à Mickaël le propriétaire de cette 405 Mi16 Le Mans! Un propriétaire et une voiture bien sympas, c'est vraiment cool! J'adore la 405 Mi16 et son moteur 1.9 16s, en particulier en phase 1 non cata mais cette phase 2 Le Mans est fort sympathique aussi! Niveau sonorité c'est effectivement sympa pour de l'origine niveau échappement et ça c'est grâce au moteur présent dans l'habitacle et avec aussi aucun cache plastique! De belles sensations à bord tout de même j'ai l'impression! Et puis niveau châssis c'est du PSA d'époque donc incisif et joueur! En bref le top! Et avec un bon toucher de route (je le ressens déjà sur une 206 SW ce toucher de route). Et puis l'assistance réduite y est pour quelque chose dans ce toucher de route! C'est vraiment formidable le ressenti et la faible assistance des choses je trouve! Pas besoin de rouler vite pour s'amuser avec ce genre d'autos! Un bel hommage aux victoires du Mans avec les 905!
Excellente soirée et à une prochaine vidéo!
Merci pour ton commentaire !
Je ne suis pas amateur de Peugeot mais il y en a quand même 3 que j’adore, un peu plus récentes, 206, 406 et 406 coupé.
Et le détail qui manque : le profil triangulaire de l'aileron arrière (comme les T16) alors qu'il est carré sur les Mi16 classiques.
Elle est superbe 😻
Superbe 405 mi16 le mans,félicitations .
ct pas une histoire d'appellation pour l'abs?
ABS en anglais ABR en français? (anti blocage de roue)
Edit: abs c'est allemand pas anglais aperemment
Une fiabilité moteur à toute épreuve.
Belle vidéo.
Bisous partout.
Tout simplement magnifique👍🙏
Super vidéo super proprio 👍🏼
Une belle 306 cab jaune à 16:19 Ludo !
Tu as de la chance j’ai jamais réussi à faire acheter à mes parents le premier Picasso qui me plaisait beaucoup ils ont choisi le Scénic 😊.
4:33 Les longue-portées sont dans les optiques du haut (donc double-optiques) que n'avaient pas toutes les 405
Bravo les gars. On prépare une T16 récemment sortie de restauration + 1 surprise. A bientôt. ( CLUB PEUGEOT 405) ;)
Sur les 405 la pédale d'embrayage allait encore très dur et il arrivait que l'attache en polyamide (un bout de plastique blanc) qui fixait le câble sur la pédale cassait
au niveau des lignes ya pas mieux que 405/406... Depuis mon enfance je suis fan de cette marque enfin je l'ai été plus précisement.🤔 Mais la 405T16 a toujours été une voiture qui reste au garage. On les voit tres rarement sur la route a cause de leur nombreux problemes.
Bel exemplaire. En plus le proprio kiffe avec sur circuit etc, top. C'est pas une voiture de salon et tant mieux.
Ahhh la 405 mi16 ,c'est quelque chose !!,les jantes on ne connait pas ça en France,peu être elle vient de Belgique ou autres...
J'avais essayé la 306 Le Mans S16, top à l'époque, la même couleur!
J'ai eu la chance de la voir avec Mickaël lors de l'événement du Big car show au Mans. La voiture est magnifique et Mickaël à été très sympa de me montrer sa voiture et la baie moteur. Et j'ai pu le voir rouler avec sur le circuit Bugatti
Les belles années de chez Peugeot 👍😉🇧🇪🖐️
Toute ma jeunesse cette 405, mes parents en ont eu 2, une GRD bleue, une srdt rouge sur laquelle j'ai appris à conduire
Un super modèle. Et une motorisation très agréable , performante et beaucoup plus souple qu'une RLT 21 2 L turbo à l'utilisation.
La 21 reprend très bien à bas régime aussi .
Et d'ailleurs c'est totalement faux la 405 est atmo et 16v
La 21 est turbo et 8 v donc la 21 a plus de couple et plus tôt.
@@chriscoolTV oui je pense que la 21t reprend plus tôt , mais serai plus brutal et mois souple du coup, après une mi16 et 21 turbo niveau perfs la 21 clairement est au dessus.. mais là T16 en revanche est au dessus de la 21
@@ywa8815 après la 21 à été castree à cause de la 25 v6 turbo . La 21 était prévu pour sortir 220 chevaux à la base.
C'est pour ça que renault proposait la puce renault sport qui portait sa puissance à 220 chevaux et faisait donc jeu égale avec la 405T16
@@chriscoolTV oui c’est vrai avec 220 ch la 21 je n’ose pas imaginer
Belle auto bravo au proprio
On oublie aussi le bandeau sur le pare-brise soit bleu ou vert que j'aimerais bien avoir sur ma 406 j'adore et sa protège les yeux donc utile sans compter les bavettes de roue et encore à l'arrière et je connais pas le non l'éclair en caoutchouc qui trainait presque au sol et cela avait aussi une utilité comme les deux autres cité vivre les années 80 et 90 pour Peugeot et autres 😍😁😁
23:42 Et en plus un correcteur d'assiette à l'arrière !
Ludo, Comment reconnaître les longues portées et les antibrouillards de cette époque là ?😉.....
LP carreaux lisses transparent
AB carreaux entièrement striés 😃
Une de mes voitures de rêve, la 405 Mi16
11:50 Avec Car Vertical, serait-ce possible? 🤔
Peut-être le relais : vissé sur le bloc ABS il y a un relais, il faut démonter son capot (pas simple) pour nettoyer ses contacts internes avec une feuille abrasive genre 400
Realmente una belleza!! 🔥🤩
Une superbe auto